Фильме о создании Советского тяжёлого танка ИС-4 ======================================= Для сотрудничества sema2001@yandex.ru карта сб 4276130018896187
Пікірлер: 419
@heinrichunruh51054 ай бұрын
Точно, мне сразу башня показалась знакомой, их в Даурии вдоль границы с китаем много стояло. Забетонированный огневой пункт, мы лазили по ним, было интересно. 1983-1987 год. и в Забайкальске напротив ЖД вокзала стоял как памятник, красавец.
@vadimdikmed53726 ай бұрын
Спасибо автору, служил в Читинской области, видел сам эти башни,но теперь знаю от какого танка они.
Мы из Борзи ИС-2 в Соловьевский УР перегоняли 1974 год@@user-cy8ie9vh2x
@user-xj9st6pd1j6 ай бұрын
На границе с китаем не разу не видел башни с ис. Но был на Итурупе остров из Курильской гряды. Окопы по всему острову и забетонированные башни от ис2 в идеальном состоянии все работает и в смазке поворачивал сам в ручную приводами. Правда окопы заросли а так все норм работает. Только снаряды подоваи
@user-vk7zt7nx7n6 ай бұрын
Башни от ИСов на китайской границе были в УРах. Сомневаюсь, что тебе позволили бы там ходить.
@MichaelSU755 ай бұрын
@@user-vk7zt7nx7nбыли. Сдали на метал тем же китайцам
@user-oc1ek8el8n5 ай бұрын
Забайкалье. 35 УР "Шерловая гора".
@user-vk7zt7nx7n5 ай бұрын
@@user-oc1ek8el8n Спасибо за разъяснение.
@user-qu4nu3dq9y5 ай бұрын
Мы из Борзи перегоняли ИС-2, ис - 3 В Соловьевский УР. 1973-75@@user-oc1ek8el8n
@user-qu4nu3dq9y5 ай бұрын
Водил один раз этот танк в 1973 году. ЗАБВО учебка в Песчанке под Читой (брежневский полк). Еще два танка списанные стояли на полигоне
@Djin2719837 күн бұрын
вч 52410
@user-fo3rl5bv2sАй бұрын
Служил 1972г 1974.г Панфилов. На Китайской границе ст механик водитель. Нас звали тяжеловики ТТР. Коробка была секретная. Учёба была в Отаре. Перед дембелем мы вынимали трансмисию, коробку и рыли окоп. Башню с верху тоже маскировали. Коробка была планетарная. Водить приходилось на ученьях. Мне они нравились. А в учебке был один не на ходу. Так что водил на разных какие были. Даже на 34 пришлось. И С 4 хорошая техника
@jakovaltach7850Ай бұрын
Ты наверное , мех/ вод , из 8 роты , Отар , нас много было из Семипалатинской области , призыв май 1972 года , отзавись , если помнишь .
@user-zr9vz3jm4w22 күн бұрын
@@jakovaltach7850Ис-4 а он правда существовал?
@jurijkalinin82676 ай бұрын
На мой взгляд самый красивый танк , разработанный во время ВОВ!
@slaviknazdracev26146 ай бұрын
САМЫЙ КРАСИВЫЙ ТАНК Т 70 ИЛИ Т 80 КРАСИВЫЙ БРЕЛОК))))
@user-bf3jz6ov2p6 ай бұрын
ИС 3
@user-zb7bg2nm1i6 ай бұрын
Самый красивый Т 34-85 ❤
@dimaamid25206 ай бұрын
А как же дедушка 7?
@user-qu4nu3dq9y5 ай бұрын
Да, красивый, я его не просто видел, но и водил в 1973 году в учебке "Брежневский полк" под Читой в Песчанке
@user-qu4nu3dq9y5 ай бұрын
Еще этот танк называли "свистун" за характерный свист наддува и двух вентиляторов. Ход очень мягкий по изрытому полигону. В линейке служил на ИС-2 в Борзе "Голубая дивизия" там и перегоняли двойки и дройки в Соловьевский УР В те годы единственный танк с гидравлическим переключением КПП
@user-lj4nj6hq6z2 күн бұрын
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Кое-что знал,но забыл... Читаю,всю сознательную жизнь интересуюсь военной техникой,стрелковым оружием, довелось повоевать. Был в Кубинке,И ПРОСТО ХОДИЛ И ОХРЕНЕВАЛ.
@user-yi3ww1tz9c4 ай бұрын
Тоже мне повышенный расход топлива! В 1983 г к нам в дивизию пригнали бензиновые Уралы с расходом бензина до 80 л на 100 км! И это считай наше время!
@chtobi_pomnili4 ай бұрын
Там ошибка в тексте
@alekbaldman10873 ай бұрын
Причём по инструкции на Урал-375 полагался 93-й бензин, если знакомый шофёр не врёт
@Fktrc702 ай бұрын
@@alekbaldman1087 76,но жрал он как бегемот.
@catsarepeopletoo88352 ай бұрын
Мы их использовали БТР и БМП заводить с буксира🙉 зимой в мороз
@waldemarprigoshi8940Ай бұрын
@@Fktrc70именно 93....на 76 не было тяги и перегревался как самовар
@user-bp5ob7bc8h5 ай бұрын
ИС-4 был принят на вооружение не в апреле 1945 года, а в апреле 1946 года! А в серию он пошел вообще с 1947 года.
@user-xv8fk7yj6k6 ай бұрын
даже ис 3 не воевали, ис 4 после войны сделали, где то 200 шт. Потом большинство попало Дальний Восток , укреп районам границы с Китаем.
@user-oo3re9nx8w6 ай бұрын
В запасе главнокомандующего СССР до 1997 года числился . Машину характеризуют как положительно .
@Lelik-dw6oq6 ай бұрын
Главнокомандующий СССР существовал до 26 декабря 1991 года.В 1997 году СССР уже шесть лет,как не было .
@user-oo3re9nx8w6 ай бұрын
@@Lelik-dw6oq в мире так сложилось что люди управления власти разделилась на 2 категории 1 категория Нужно что то срочно менять. 2 категория Что останется в наследство после меня ? . Советские партийные из старой школы как раз из 2 категории Людей которые оставляли и оставили в наследство не только вещи, но и страну с социалистическим укладом . Потому что хорошо понимали положение вещей и обстановку .
@user-oo3re9nx8w6 ай бұрын
@@Lelik-dw6oq На создание танков в советские годы серьёзно подошли в плане решения задачи . И вывели высчитали 3 типа танков и людей для управления танками и исторического момента государства Включая готовность и ответ людей к опасности .1 Танковая промышленность СССР ниже ИС3 и ИС4 опускаться не должна . По технологическому уровню производства . 2 Т62 Должен отвечать вызовам времени как основной . 3 Т64 Т 72 . соответствовать времени и её вызовам и остановке технологии производства и пониманию вещей. . Соответственно и подготовка экипажей всех 3 х типов машин .
@Lelik-dw6oq6 ай бұрын
@@user-oo3re9nx8w 😂😂😂😂
@Lelik-dw6oq6 ай бұрын
@@user-oo3re9nx8w 😂😂😂😂
@Borzya-Up6 ай бұрын
На границе Забайкальского края на нейтральной территории остались экземпляры ИС-3, ИС-4 вкопанные в землю как неподвижные огневые точки целиком некоторые имеют трансмиссию и двигатели под некоторомыми организовывали 1 - 3 уровневые бетонные помещения с вентиляцией, связью и отоплением в виде чугунных печей. А основную массу их выкопали разрезали и пустили на вторчермет.
@user-kr8sz1wr6n5 ай бұрын
@@Paradis9999?? Там не от кого защищаться Там наши братья
@user-yj2mi5mz9t6 ай бұрын
Спасибо Вам за содержательную историю про наш танк. Продолжайте.
@sebastianpereiro95316 ай бұрын
Очень содержательно и очень интересно . СПАСИБО ! 👍 👏 !
@Manool71lcv6 ай бұрын
6:15 "расход топлива был по современным меркам просто колоссальным - от 97-ми до 102-х литров". Поинтересуйтесь, сколько сейчас потребляют современные танки. Так в какую сторону колоссальность?
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Там ошибка.
@Manool71lcv6 ай бұрын
@@chtobi_pomnili А в чём собственно ошибка? Когда приводятся неокруглённые цифры, подразумевается точность "+- единицы". А мне хотелось бы узнать данные близкие к реальным. Безо всякого сарказма.
@user-zy5yf8lk8w2 ай бұрын
3,5 - 6,5 л/км (Википедия)
@timagamer3 ай бұрын
Хороший материал, спасибо! Хотел бы указать на ошибку: расход у турбодизеля В-12 никак не мог составлять 97-102 литра на 100 км, даже у Т-34 этот показатель выше более чем в полтора раза. Объем баков у ИС-4 составляет 770 литров, при этом запас хода указывается как 80-140 км по пересеченной местности и 170 км по трассе. Во втором, более благоприятном случае получаем 770/170 = 4.52 л/км, или 452 литра на 100 километров. По бездорожью же имеем 550-960 литров на 100 км. С уважением.
@chtobi_pomnili3 ай бұрын
Не на 100км а в час. Там ошибка
@anatolilipin36156 ай бұрын
Советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года ,о каком попадании немецких танков идёт речь если он вышел только после войны ?
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Для тебя это будет новостью но об этом речь в ролике
@mitiaymitiay2894 ай бұрын
На испытаниях стреляли по нему из немецкого танка?
@user-tr1jy7pu2c4 ай бұрын
На полигоне обстреливали опытные образцы.
@SentSergiy3 ай бұрын
Чите повезло с ИС-4. Еще у нас стоят ИС-3 и ИС-2. Прямо в центре города.
@ATL-Ant6 ай бұрын
На дальнем востоке на границе с китаем сохранились и сами ис 4.лично видел врытые .
@user-sr1gv4zq7o6 ай бұрын
Там ис3
@user-sr1gv4zq7o6 ай бұрын
И не пи3дди
@valentinavarlamova75586 ай бұрын
СОХРАНИЛИСЬ В ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ УР В КАПОНИРАХ.
@ikarus11196 ай бұрын
про большой расход топлива королевскому тигру расскажите)), там, если не ошибаюсь, под тонну на сотку расход
@user-cl3tp8qe9z5 ай бұрын
Бензина!
@ikarus11193 ай бұрын
ну ты сам то посчитай: 8 или 10 умножаем на 100, получаем расход от 800 до 1000 литров на 100 км, разве не тонна?))@@sergeypetroff9664
@catsarepeopletoo88354 ай бұрын
Видел ИС-4 в Таманской дивизии. Хороший танк
@valentinavarlamova75584 ай бұрын
в 1969 танки ис4 из таманской дивизии были вместе с экипажами переброшены в приморье у нас в опулаб была рота ис4.
@user-yv1ef9qv7j6 ай бұрын
Спасибо как всегда на высоте
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
👍
@Status_Quo19825 ай бұрын
спс за полезную информацыю
@armensargsyan92636 ай бұрын
Слава советским конструкторам и танкистам.
@user-vq2vg6vy2x6 ай бұрын
ис4 был принят на вооружение не в 45-м а 46-м году 29 апреля и первоначально их было не 2 а 6
@misasvetlakovs23516 ай бұрын
В 1945 был принят 2 образца, но ис 3 важнее был. По эт чечез год возобновили.
@user-kx2br8wi4p6 ай бұрын
в 44 2 было машины, в 45 уже 6
@user-pw5fg2ws1u6 ай бұрын
сам принимал?
@slavabelybelov82662 ай бұрын
На китайской границе, вдоль ее стояли НТОТы с такими башнями, а в полку ст.Даурия был памятник ИС-3. Сейчас 0, ни полка ни танка. Жаль. Всем мира.
@user-pj8jo2cj1u6 ай бұрын
Спасибо за видео. За музыку на фоне из сталкера отдельное спасибо)
@igorgavrilov81406 ай бұрын
Интересный обзор!
@user-qd7dc6sd2h9 күн бұрын
окуєнно)) 👍 актуально, как вєдєт сєбя ИС при попаданіі гитлєрснаряда))😳.. 😱..😆))😊
@user-lr9ou2ze2fАй бұрын
У нас в городе Семей есть ис4 в парке военной части
@user-mq2lj1fx7s6 ай бұрын
Удачи!!!
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
👍
@Kanogario5 ай бұрын
В Казахстане в Семипалатинске стоит один такой на аллее танков, целый.
@waldemarprigoshi8940Ай бұрын
Прошло много лет и... то, что я утверждал много лет назад, подтвердилось! Танки давно никому не нужны.... хорошо оборудованное БМП, разведка и самоходная артилерия решают успех боя. Про Авиацию разговор отдельный.
@user-km2ff3pg3b5 ай бұрын
Я тоже служил на границе с Китаем 75-77г, у нас были бетонированные башни от Т-34- 85.
@Scover1004 ай бұрын
По окончании Второй Мировой войны не было никаких сведений о танке ИС-4, да и о танке ИС-3 которые участвовали только на парадах после войны. В войне принимали участие танки ИС-1 и ИС-2, на заключительном этапе войны, в 1945 году.
@user-mw2wp3wb3p3 ай бұрын
Ничего удивительного,кому-то это враньё нужно,но не нам.
@user-ei1yt5os7t6 ай бұрын
❤❤❤ БОМБА.
@user-zg3zh5fs3zАй бұрын
Да, стоит в парке ОДОРА (в советское время ОДОСА) г. Читы.
@user-ng4bk8sw6y6 ай бұрын
На станции Синельниково(Днепропетровской обл.) стоит такой на постаменте. За какие заслуги - не знаю. Был там проездом.
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Мест в ангарах нет вот и лепили на постаменты
@tomastesla73306 ай бұрын
@@chtobi_pomnili в память о советских воинах единстве народов.
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Т-34 в память нужно было ставить. Их валом было. А ставили от ис-3 до хрен знает чего
@user-xu3ys6rp2y6 ай бұрын
Какой дали, такой и поставили.
@Prikarp5 ай бұрын
В Синельниково стоит ИС-3!
@user-jc2xw1vr1fАй бұрын
Я ДМБ 74-76гмаиь Служил ряд СА в гКлинцы Брянскои обл.У нас была ра- кетная самаходная установка на гуси- ничным ходу 2п19 ходовои часть точ- но от ИС-3Ему устоновили ракету 8к14 я незнаю ко- гда приспособили танк на ракетную установку ну наша техника участво- вал на парад побе- де 9мая в Москве. По тому что на хо- довои части на о- порныи котках и ведущи и направ- ляших колецах под краски хахи видно были белые крас- кии.На ходовои ча- ти была установ- лен рубка где рас- полагались эки- паж в составе из 6 чел изних 2офи- цер и 4 солдатов. Сверх установлен стрела где крепит- ься ракета горизо- нтабельна и чех- лом накрывается. 1975 году мы сда- ли установку 2п19 сдали и получили установку на пнев- мо ходу это было МАЗ 528 четерех осьнии не зависи- мая.Нам стала на много лекче упра- лять с ракетнои установкои.На- ших технику ре- монт поизводили под Мосвои в г Ба- лашиха.Так что эту технику эксплоти- вали без башня до 1975 годах.Уже то- гда появились ра- кеты сухим заря- дом луна-16пнев ходу 80км.8к14 дв-ль на жидкости работал дальность полета 300км. Вот так РК г Шымкент Привет ракетчикам.Особенно привет Клин- чанам.в/ч 41715 На против Хлеб комбината.28.02. 24г.ь
@nikrocket93396 күн бұрын
Да! Без славы нам - никак!
@user-ni1fj9uq3k6 ай бұрын
У танка ис-4 был расход 350 - 650 Л
@Zoaicat6 ай бұрын
в месяц
@alexanderkolin93666 ай бұрын
Спасибо за ролик
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
👍
@user-lj4nj6hq6z2 күн бұрын
В Монино тоже был,но Кубинка-ближе по духу. Танкисты и пехота друг без ДРУГА-НИКУДА. Я мотострелок.
@user-fo3sc4ex8p5 ай бұрын
Под башней снарядоулавливатель с тыльной стороны как на ранних Т 54!
@user-qv2df2dp1k6 ай бұрын
а как показали себя ис 4 при попадании. я так и не понял
@dgolovaSH3 ай бұрын
8:01
@user-lz8qf5uj9e5 ай бұрын
Насколько я знаю,ИС 4 не участвовал в Великой Отечественной Войне
@user-1245moynomernakryle6 күн бұрын
Как показал опыт современной войны, FPV дрону ,неизвестнаго китайского конструндора,пох... на толщину броневых листов,марку стали,количество катков и калибр орудия. После встречи с дроном,несущим гранату РПГ-7 все танки выглядят одинаково грустными.А если нет разницы,то зачем платить больше( как говорилось в рекламе стирального порошка)
@Evgeniy_Petrov3 ай бұрын
а думал это чисто опытный танк, а оказывается он на вооружение стоял.
@Zoaicat6 ай бұрын
Приморский край, село Полтавка ИС4 с бортовым номером 124 на постаменте стоит с надписью "За Сталина! "
@Zoaicat6 ай бұрын
извиняюсь, ИС-2 там стоит😄
@user-di2lk5pi4f6 ай бұрын
@@Zoaicatуры
@Aleksgeimer3 ай бұрын
Тоже самое про самолёты ла-5,ла-7.
@user-lc2ko9ri4c6 ай бұрын
тяжелый слишком танк согласен бесперсктив вообще правильно что сняли с вооружения в пользу новейших танков
@arkadimich73296 ай бұрын
Передняя часть слишком тяжёлая...башню бы сдвинуть назад чуть. Пушка очень длинная...выдаёт его издалека.
@user-lc2ko9ri4c6 ай бұрын
@@arkadimich7329 вообще мой любимый танк из семейства ИС ,это ИС 7 ,но беда в том вес через чур большой ,а пушка с 30 калибра 130 мм морская и дизель мотор 1050 л.с и скорость почти 60 км это фантастика .По савокупности ИС 7 лучший тяжелый танк в мире .Правда серийно он не выпусклся.
@user-jh8oq4uw6e4 ай бұрын
Что тогда, что сейчас Русское Оружие - Лучшее в Мире !!!
@user-cg1jw2wc2w3 ай бұрын
Даааааа........ Конечно......
@user-bl7bx4xv9s6 ай бұрын
Дальномера не было Моторесурс двигателя от т34 составлял 35 моточасов а к концу войны 1500
@user-qj4eo1py3q6 ай бұрын
Автор может ты ошибся? Может 1000 литров на 100 км? Урал 375 бензиновый пустой 50 литров, груженый 100 литров на 100 км расход. КАМАЗ раллийный в боевом режиме 120 - 150 литров на 100 км. Танк Т-72 350 литров на 100 км.
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Меня эта цифра тоже смутила. Но не смог найти другой инфы. Современные танки жрут столько потому что двигатели очень мощные. Старые скоростью похвастаться не могли. Но расход явно странный. ИС 7 ел 200-250
@user-qj4eo1py3q6 ай бұрын
Возможно этот расход не на 100 км а литров в час?@@chtobi_pomnili
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
🤷♂️
@evgeniyrusso39346 ай бұрын
@@chtobi_pomnili Вот что я нашёл в англоязычной Wikipedia: Fuel capacity 410 L (90 imp gal; 110 US gal) (295/115 internal)[3] 360 L (79 imp gal; 95 US gal) (4 external tanks)[3] Operational range 100 km (62 mi)-170 km (110 mi)100 km (62 mi)
@evgeniyrusso39346 ай бұрын
@@chtobi_pomnili Получается 410 литров на 100 км. Это вполне похоже на правду.
@user-wi4uj7uh8j6 ай бұрын
Но танк очень краствый этот ИС 4
@Yamaha38XCRacer6 ай бұрын
👍🏻
@user-db5ff4xu1d9 күн бұрын
Может взять эти танки за основу? Применить современные технологии? Науку подключить? Задел то ахуенный! Бронзовый мечь оставался оружием до железного века! Применить современные технологии на этого монстра, думаю толк будет.
@Andrey_DVS6 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за интересный ролик. Использовалась ли при подготовке видео книга "Тяжелый танк ИС-4" М. Коломийца (М.: Тактикал Пресс, 2014. - 144 с.)? Если да, то наверное можно было бы на нее ссылочку дать в описании к видео, как и на остальные источники информации. Я думаю, что наш выдающийся конструктор Николай Леонидович Духов достоин, чтобы его имя и отчество полностью упомянули, а не просто Н.Л. Духов) Не подумайте, что это придирки, просто мнение. Кстати говоря, Духов ведь конструировал танк не в одиночку, а в составе коллектива, который тоже можно было бы упомянуть. Расход топлива, конечно, имелся в виду за 1 час. Про принятие на вооружение в 1946 г., а не в 1945 г.уже писали. На 2:50 про вентиляторы наверное следовало уточнить, что с немецкого танка "Пантера" была позаимствована их схема расположения, а не принцип работы (обдув и охлаждение радиаторов) Еще раз спасибо за работу!
@user-vt5sy7el1n4 ай бұрын
А в начале кадры , это из какого музея
@user-zd2jd2ds1t6 ай бұрын
Вы это разработчикам WORLD OF TANKS расскажите,и заодно пусть покажут как они занимаются дискредитацией советской школы танкостроения ,и как ведут пропаганду западной техники
@user-cs3ez7nj6d6 ай бұрын
Давно не катал. Но уже тогда бросилось раболепное преклонение пред западной техникой. При том, что в боевых действиях участвовали единицы реальных образцов и чаще всего без особого успеха!;) З.ы. возможно это из-за стремления картохи завоевать западную аудиторию...
@alexhrybachov-py7fl6 ай бұрын
Эт точно.
@JT-dt9fd6 ай бұрын
Кстати ис4 с пушкой д25т на вылет пробивал в то время все существующие танки. Одна из самых мощных пушек которая была придумана именно д25(т). Даже сейчас есть ещё арт установки д25. И успешно хлопает большинство танков модернизированных. Так почему же в игре эта пушка столь ущербна?
@Dimmiork6 ай бұрын
Точно! И еще рассказать сотрудникам, что штаб-квартира их компании на Кипре почему то.. А это не скрепно..
@user-rv2lt1pn5t6 ай бұрын
@@Dimmiork тут все нескрепно на деле. двоемыслие. уже с леопольдами и бредли смешно вышло. первые листы башни кидают на сотку метров побив рекорд башнеметания т64 а вторая забронирована в круг от пулемета кпвт по документам а чето разваливалась от меньшего...
@superbird6.9986 ай бұрын
Появление этого танка (пусть и после войны), в принципе, должно снять вопрос о целесообразности разработки Ягдтигра.
@user-cg1jw2wc2w3 ай бұрын
ну на самом деле где то в середине войны все кроме британии куда то не туда свернули, но потом США быстро опомнились, все эти ягтигры, тигры 2, ИСы всех цветов радуги, это все мусор
@user-in7pk6nh6b6 ай бұрын
Интересно. Если пущка С-34 не имела дульного тормоза, то почему на произведенных танках он есть? Вернулись к Д-25?
@user-ee3bf1uq2f6 ай бұрын
Может 100 литров в час? А то получается 500 литров на 500 км. Вообще-то такой расход бензина был у Урал-375Д
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Да. Вы правы.
@user-vi5to5ct1b6 ай бұрын
СКОЛЬКО??
@user-ee3bf1uq2f6 ай бұрын
@@user-vi5to5ct1b, что сколько? Если про Урал, по посмотрите в интернете. А современные танки по шоссе от 200 и выше. По грунтовке до 500. Т-80 вообще обжора по грунтовой около 700
@michaelwittmann69795 ай бұрын
@@user-ee3bf1uq2f Т-80 по грунтовкам 1100 на 100!В том году на т-80 месился!А у т-64 800 на 100!
@user-qm4wt9hp5b6 ай бұрын
Топливо 102 литра на 100км ,ошибка ,не на км ,а на час тогда всё сходится
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
Видимо да
@user-nd2ob2ui3j6 ай бұрын
Либо ноль в конце потеряли.😂
@user-tm5uq9qf3d6 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@ordinarycreator76096 ай бұрын
Если ИС-3 можно назвать предком Т-54 (сугубо по мотивам форм), то ИС-4 в том же ключе, выглядит, как перекачанный Т-34 😊😊😊
@user-ss2hf6fd7u6 ай бұрын
Да нет. 54 - это перекачанная 44-ка. А ИС-4, концептуально - тот же ИС-3...
@ordinarycreator76096 ай бұрын
@@user-ss2hf6fd7uпро Т-44 и Т-54 это понятно, я про мотивы общих форм. У Т-54 и у ИС-3 - башни лепёшкой, а корпус имеет крупные грани. А у Т-34 и ИС-4 башни сложных шестигранных в плане форм, с множеством переходов, скруглений и подворотов к погону, а корпус имеет наплыв на надгусеничные полки и трапецивидное во фронтальной проекции сечение верха. Это как немецкие Т4 и Т6 похожи между собой (ящики), а Т5 и Т7 - между собой, напоминая нашу тридцатьчетвёрку на анаболиках и стероидах соответственно 🤣
@user-ss2hf6fd7u6 ай бұрын
@@ordinarycreator7609 Да конструкторы сами не понимали тогда, какие им нужны "формы". У 54-ки 47 года они одни, а у 49 года другие. У ИС-3 они одни, а у ИС-4 другие. Но ИС-4 явно продолжает концепцию тяжелых танков, и его формы здесь не при чем..
@user-kr2wr9nm5b4 ай бұрын
Насмешил с первых кадров, типа в союзе тяжелые танки не пользовались популярностью кв и ис... Так у Германии в начале войны не было тяжёлых танков, а то что они называли тяжелыми не дотягивали до советского среднего т-34, что уж говорить до монстров кв-1 и кв-2. Первый тяжелый танк у немцев был тигр и с ним пришлось воевать тридцатьчетверкам до появления ис. ИС хоть и был легче тигров но не уступал им. Масса тигров была обусловлена низким качеством брони по причине отсатвия у немцев металла для легирования, поэтому компенсировали толщиной, так что масса тигра это не преимущество, а недостаток.
@user-qd3dx5fe6g2 ай бұрын
Река было вроде периименновано 42 или нет
@myrzausupbekov13106 ай бұрын
Время показало что тт это пережиток прошлого. Обт , авиация и ракеты.
@user-sb3rw3dp5m6 ай бұрын
Можно узнать, где находится этот музей?
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
В кубинке
@user-wm5sm7os4l6 ай бұрын
ВСЕМ БОБРА!!!)
@skif19796 ай бұрын
И тебе фоста.
@ganbatisto51173 ай бұрын
а почему люк мехвода заваренный?
@kilkaplay48756 ай бұрын
Ого
@ingemarsmit48406 ай бұрын
Не было у него никакой особой подвижности.
@Deonisie15 күн бұрын
Что двигатель жалко было показать ведь интересно...
@user-xv9mn4qe1z6 ай бұрын
Это на ис4 большой расход топлива?! Да на т54 расход топлива составляет 330 литров на сотку!
@timagamer3 ай бұрын
У ИС-4 расход был однозначно выше, если брать информацию из большинства источников, имеем порядка 450 литров на 100 км по шоссе и и 550-960 литров на 100 км по бездорожью. Упомянутые 97-102 никак не могут соответствовать реальности, это показатель "по трассе" для чего-то вроде тяжелого колесного тягача типа МАЗ-543, который оснащался двигателем Д-12 (тот же В-2, по-сути) и является не гусечной а колесной машиной, весит 23 тонны а не 60.
@user-ei7jy9bt8n4 ай бұрын
ИС-4 поступил на вооружение в 1946 году.
@user-cl4il3is6bАй бұрын
Ага, на скошенной броне корпуса поставили выступ + отражатель, чтоб не рикошетило в башню!
@Colosvet5 ай бұрын
Вентиляторы обдували радиаторы и охлаждали? А бывает иначе? И еще, немецкие тигры имели особую защиту? Может Тигр 2?
@user-cg1jw2wc2w3 ай бұрын
Да, бывает, на т-34 например, про защиту тигра, ну в принципе она по тем меркам приличная, 100мм лоб и 80мм борт, такое не пробивалось из советских 76мм пушек ни на какой дистанци, 85мм и американская 76мм пробивали с 500 метров
@Colosvet3 ай бұрын
@@user-cg1jw2wc2w да вы капитан очевидность и сдается читать не умеете. Да и слушать.
@user-rm4vh5ub5t5 ай бұрын
В это время танки: -Его просто понерфили(
@user-yr6vs5ec7s6 ай бұрын
Сначало делается платформа в ""мирное""время пото походу уже дорабатывается походу дела и испытаний а испытания это в бою простите
@user-pu1vm7ns1n5 ай бұрын
3:41 советский гриль 15 ? 🤔
@winsettclincett16046 ай бұрын
всякие тигры и пантеры также были сырыми танками. не надо тут наваливать
@yurygrachev87676 ай бұрын
Нет пояснений, а кто тут и что конкретно "наваливает"? У танков СССР и Германии ( не только тяжелых, а всех) были принципиально разные концепции трансмиссии, кинематических схем привода к ведущим каткам. Во-вторых, использовались принципиально разные типы двигателей, не говоря о технологии и конструкции лобовой части и башни: это совершенно разные танки. К тому же на 6:58 совершенно отчетливо для всех прозвучало: " Детские болезни свойственны любым танкам". Все вместе это означает, что "болезни" тут были разные, но в отличие от "кошачей" серии ИСы были куда выносливее и боеспособнее, потому как слабая трансмиссия "кошек" была фатальной. А вот одно только присутствие ИС-3 из поколения ИС на параде в Берлине в сентябре 1945-го поколебало веру "союзников" в успешное нападение на СССР. Можно сказать, что третий ИС выиграл одно из главных сражений, не вступая в него.
@user-sh3rf4tw6h6 ай бұрын
@@yurygrachev8767 при попадании снаряда в щучий нос Иса 3 тот просто развалился по швам сварки,о чем ты друже? Шо он там выиграл,не неси бреда
@zORSAz6 ай бұрын
@@user-sh3rf4tw6h Это ваш украинский разваливался😂.!.
@user-sh3rf4tw6h6 ай бұрын
@@zORSAz правда глаза режет?
@zORSAz6 ай бұрын
@@user-sh3rf4tw6h Какая правда ,ваша украинская пропаганда!? То что Чёрное море негры выкопали ?То что Египетский Сфниск , на самом деле украинский Свинкс!?
@user-or2ch1ds3k4 ай бұрын
Все эти исы поучаствовали на завершающем этапе войны. А конкретно этот помоему вообще не успел нигде повоевать.
@user-cg1jw2wc2w3 ай бұрын
Ну не совсем, из всех ИС-ов повоевать во второй мировой смогли только ИС-1 и ИС-2, позже, конечно Ис-3 успел повоевать в египетской армии против Израиля, но там он показал свою полную небоеспособность против британцских центурионов, американских паттонов и шерманов, вооруженных фарнцузкими пушками
@De_Formator6 ай бұрын
Странный какой-то тезис в начале видео.... В СССР тяжелым танкам всегда уделяли много внимания. Что касается КВ - его сгубила слабая трансмиссия и вооружение как у Т-34. Бронирование до 42-го года было избыточно, а потом на Восточном фронте появился "Тигр", вкупе с мощными зенитками обнуливший боевую ценность КВ.
@user-cg1jw2wc2w3 ай бұрын
Броня не бывает избыточной, уже под конец 1941 года у германии появились панцер 4 с длинным стволом, которые с огрехами но пробивали КВ на приличных дистанциях
@nz5pv4 ай бұрын
РККА ещё в43 году была переименована. Учи историю
@chtobi_pomnili4 ай бұрын
Это ты учи тормоз. Красная армия стала советской в 1946
@user-jv2wq2jn1x4 ай бұрын
аффтар вам знакомы слова: экономика, производство? в ценах 1943 года танк КВ-1 стоил 225 т.р., танк Т-34 стоил 135 т.р., танк Т-34-85 стоил 164 т.р.. цены даны усреднённые, на разных заводах стоимость была разной, например танк Т-34 завода №112 стоил 164,6 т.р, завода №183 стоил 124,6 т.р. Тяжёлый танк разработки 1939 г. (КВ-1) в 1943 г. стоил на 37% дороже чем новейший средний танк Т-34-85. источник - Свирин М. Н. "Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943" - М.: Яуза, Эксмо, 2006. Аналогичная картина с трудозатратами при производстве. Весьма интересно сравнивать с танками врага. Полная трудоёмкость при производстве Т-34 оценивается в 17,6 тыс. чел/час, при производстве Pz.Kpfw. VI Tiger трудоёмкость 300 тыс. чел/час (я не опечатался, на порядок выше), PzKpfw V Panther - 150 тыс. чел/час. источники - F. Hahn Waffen und Geheimwaffen, С. Устьянцев, Д. Комаков "Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-34" Причины простые и понятные, не ищите конспирологические версии. Именно по этим причинам основу парка бронетанковых сил составляли средние танки. Весьма показателен выпуск в начальном периоде войны массово лёгких танков взамен средних. Необходимо было любой ценой насытить фронт бронетехникой. Жертвовали качеством ради количества. Теперь предлагаю сравнить статистику производства танков в СССР и третьем рейхе. За период 1941-1945 гг. в СССР было произведено 64 129 шт. средних танков Т-34 (всех модификаций) и Т-34-85, за этот же период произведено тяжёлых танков КВ-1, ИС-2, ИС-3 в количестве 8 400 штук, соотношение 7,6/1. За период 1941-1945 гг. третьем рейхе произведено средних танков Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.38(t), Pz.Bef.Wg.III, Pz.Kpfw. III, Pz.Kpfw. IV, Pz.Kpfw.V "Panter" в общем количестве 19 918 шт., тяжёлых танков Рz.Kpfw.VIE "Tiger", Pz.Kpfw.VIB "Tiger-II" - "KingTiger", Pz.Kpfw.VIII - "Maus" за этот период было произведено 1 847 шт., соотношение 10,8/1. Вы можете сравнить цифры сами. О какой нелюбви к тяжёлым танкам в СССР может идти речь вообще. Соотношение явно в пользу РККА. Конечно было бы справедливо 5967 шт. "средних" танков Pz.Kpfw.V "Panter" считать тяжелыми в соответствии с их реальными массо-габаритными показателями ( средний Pz.Kpfw.V масса 44,8 т; тяжёлый ИС-2 масса 46 т ???), и тогда соотношение резко бы поменялось в пользу вермахта, но не я это придумал, пускай уж "Panter" остаётся крайне не технологичным, запредельно перетяжелённым средним танком. PS немного не в тему. в музее города Верхняя Пышма имеется танк Т-34-57 с пушкой ЗиС-4 кал. 57 мм, крайне редкий экземпляр, рекомендую к просмотру.
@chtobi_pomnili4 ай бұрын
Очередной «деятель» сравнивает средний танк со сверхтяжёлым. Вас не смущает, что т-34 и кв к тому времени устарели по всем параметрам и не могли не пробить не выдержать выстрел современных танков и пто??? И что один танк который не пробивается выходит дешевле 10, которые пробиваются чем угодно??? ps ответа от вас не жду. Не трудитесь. Запихаю в бан за высокомерие глупость и убивание моего времени
@Sergeon116 ай бұрын
ис-4 моя первая десятка в мире танков)
@SEDUXXEN6 ай бұрын
.А моя первая девятка. Да, когда то он был на девятом уровне перед ИС-7.
@user-mv2mc3di2e6 ай бұрын
@@SEDUXXENв WOT?
@sergeygelendjik38435 ай бұрын
@@user-mv2mc3di2eда
@user-nj6cr5lj3x6 ай бұрын
Классно, что сделали, смогли , по сути это на тот момент круче арматы. Но что тогда , что сейчас опоздали. Хотя тогда страна воевала и были проблемы, сейчас интересно что мешало .
@kz71312 ай бұрын
А где ,, армата,,?
@user-jp8dx7sg9e5 ай бұрын
У нас в музее стоит.
@user-dv9wp8jp3n10 күн бұрын
Где вы берете информацию, ИС-2 из этого семейства, успел воевать,ис-3 и другие не воевали.
@chtobi_pomnili10 күн бұрын
А кто говорит что они воевали? Вам приснилось?
@user-pd4nt9hn8w4 ай бұрын
ИС-4 (Индекс ГБТУ - Объект 701) - советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года[4][
@user-ks9jf6gc1y22 күн бұрын
Дизель,v12,до,сих,пор,используются,
@gorlomath33036 ай бұрын
Что , ис4 и немецкий снаряд , вы попутал что то , танк начал выпускаться в 1946
@chtobi_pomnili6 ай бұрын
На полигоне
@user-hx4sm4dh3i18 күн бұрын
Как показал себя ИС-4 при попадании немецких снарядов?.. Ответ: НИКАК!!!!!!!! Потому что,последним танком созданным в конце ВОВ был ИС-3..., который ТОЖЕ не воевал,а участвовал в параде победы союзников в сентябре 45-го!..
@chtobi_pomnili18 күн бұрын
Посмотри для начала ролик, прежде чем пИсать
@sergeigorjaev7480Күн бұрын
ИС-4 (Индекс ГБТУ - Объект 701) - советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года.
@Aleksgeimer3 ай бұрын
Странно знаете что?Что люди разобрали по винту танк Тигр,и сделали это,прчём продалжали до сих пор.
@user-vv1up7uc8w25 күн бұрын
ИС участвовал в ВОВ ? Как я знаю он был создан как гарант мира, для устрашения потенциального противника но не более того
@chtobi_pomnili24 күн бұрын
Какой ис?
@user-zv5dg8hu4e5 ай бұрын
Абсолютно не -поражаемый танк до сих пор придумать не удалось.
@Igor.75regionАй бұрын
Почему выбрали именно т34 как герой ведь были на много мощнее как ис и кв. Понять не могу у т34 даже пушка то была игрушечной.