Как попытались сделать трактор Сталинец С-60 скоростным.

Рет қаралды 53,820

2 жыл бұрын

#трактор #сталинец #с60
В фильме рассказывается как создавался трактор Сталинец С-60.
Авторский текст.
для иллюстрации использованы:
виде материалы из свободного доступа.
а также кадры кинохроники от US National Archives / @usnationalarchives
Creator: Department of Defense. Department of the Army
Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly
Добавлена фоновая озвучка и графика.

Пікірлер: 74

@user-zb7rm5op3m 2 жыл бұрын

Внимание! Перезалив видео в связи с многочисленными нареканиями зрителей канала на неудовлетворительное качество звукового сопровождения оригинального фильма. Выражаю благодарность всем, кто отреагировал на предыдущую версию фильма своими комментариями и лайками. Ее, некоторое время, все еще можно будет увидеть на Ютюбе по ссылке: kzfaq.info/get/bejne/ZtiWosSevLvPf4E.html

@user-fg9rq9oy5t 2 жыл бұрын

мене понравилось все отлично спасибо большое вам супер ЧТЗ ХТЗ МТЗ все было супер в СССР ВЕРНУТЬСЯ В СССР из Казахстана 🇰🇿 мы город Уральск Казахстан КТЖ работаем помощник машиниста локомотивное депо Уральске 🇰🇿

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

ничего не создавали а скопировали caterpillar sixty поэтому с-60, и тут же придумали сталина которого никогда не существовало чтобы объяснить букву С на всех деталях

@user-kw1dg6mi9t Жыл бұрын

Военные как всегда оказались умней американских инженеров))) Интересный канал, подпишусь

@Riba4ok11 Жыл бұрын

А кто-то обратил внимание что тракторное конструкторское бюро было под управлением ОГПУ?) А что именно военные были настолько еба....тыми что захотели 12 км/ч десятитонного трактора с жёсткой подвеской? Просто изменим передаточное число и вуаля.) Кретины...

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

тем что все у них украли а американцы нет? может потому что в СССР было нечего воврвать

@SvyatoslavKonev Жыл бұрын

Вот бы на пахоту на таком сейчас. "На границе тучи ходят хмуро..."

@M.Makarenko Жыл бұрын

Топлива на гектар раза в 2 больше, чем Т-150 сожрет. Хотя тяга приличная у него. Нет гидравлики, нужен прицепной плуг и прицепщик.

@Riba4ok11 Жыл бұрын

Сейчас ума немного больше у людей чем в те годы в полудиком СССР и не всякий агроном выпустит в поле дуру массой более 10 тонн.

@SvyatoslavKonev Жыл бұрын

@@Riba4ok11 рыбачок, ты посмотри для начала сколько весит современный трактор 8 серии колесный, потом пиши

@Riba4ok11 Жыл бұрын

@@SvyatoslavKonev , научитесь сначала общаться не как быдло, а потом уже будете раздавать советы.

@Riba4ok11 Жыл бұрын

Если кому-то нормальному непонятно почему нельзя сравнивать, по факту почти одинаковые, массы С-60 и Джон Дир 8 серии, ставьте +. Я поясню с понятными каждому цифрами.

@user-um9qj1ij7w Жыл бұрын

Приятно смотреть про историю своей Великой , могучей и главное родной страны СССР. Слава СССР.

@user-st8sw7gw4q Жыл бұрын

У вас страна распалась

@Riba4ok11 Жыл бұрын

🤣

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

могучей воровством и ложью

@zxcasd9892 3 ай бұрын

Эта 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸

@zxcasd9892 3 ай бұрын

эта катерплер 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸

@sensey3138 Жыл бұрын

Спасибо большое за информацию

@user-dw1sl8ug3i 6 ай бұрын

При разработке целены нашёл цилиндр,головку и звезду привода похоже с этого трактора

@Danila_DDD 5 ай бұрын

оно и понятно, с увеличением скорости растёт нагрузка квадратично, нужно с нуля делать было скоростной трактор, что собственно потом и делали.

@peterfilippov5044 2 жыл бұрын

Это всё к вопросу о возможностях советской промышленности за 10 лет до Большой войны. С Т-26 похожая история, рождался тяжело и мучительно. Но ведь уже через 7...8 лет смогли сделать Ворошиловец, хоть и сырой но быстрый. И если бы его с самого начала делали в Челябе или Нижнем Тагиле, без необходимости эвакуировать производство!! Понятно, сделали бы в итоге на несколько тысяч меньше тридцатьчетвёрок, но зато у оставшихся эффективность и выживаемость во время операций были бы выше. Мобильная тяжёлая арта - это же хайтек по тем временам. Но как было, так было и это уже не исправить.

@vertolet06 Жыл бұрын

Был бы ХПЗ изначально в Челябе, или в Нижнем Тагиле... Но бабушка не дедушка. До начала индустриализации, это буквально деревни, по сравнению с Харьковом. Про несколько тысяч жертвенных тридцать четверок, это просто за гранью здравого смысла. Мобильная арта в вакууме не воюет, ей нужна мобильная часть, которой в твоем случае не будет, т.к. ты пожертвовал танками.

@user-eq9gc1kj1o Жыл бұрын

Читал сельскохозяйственную энциклопедию 37го года издания - паше ангелиной подготавливали трактор, ,,форсировали'' так сказать путем увеличения оборотов , так усиливали клапана и усиливали вентилятор охлаждения....

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

да просто напистели в отчетах как это принято в 3-м рейхе, конструкцию катерпилара никто бы не смог усовершенствовать, 60-е до сих пор работают на полях США уже 100 лет

@user-vb1tz4li7l Жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно и познавательно. Интересно, а другую 4-х ступенчатую коробку на меньшую скорость пробовали?

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

конечно пробовали, но как сказали японцы: дети у вас красивые а все что вы делаете руками выходит не очень

@vladimirgalichenko5424 8 ай бұрын

Странно что С60 не допилили до арт тягача. Рецепт доводки то довольно простой всё что отвинчивается - шплинтовать, всё что согнулось упрочнить, всё что треснуло утолщить. И на второй круг испытаний 👍😉

@user-tx1ug8fc7e 8 ай бұрын

Было все развалили все медведи облезлые вмести с гарантом 😊😊😊

@user-ty7xi4id5u 2 ай бұрын

Да ты теоретик пифогор

@user-eu8zv1sf6d Жыл бұрын

Как-то странно...Изменили КПП, а отвалился радиатор, согнулось прицепное устройство и т.д. Что-то здесь не так.

@vertolet06 Жыл бұрын

Вибрация.

@Danila_DDD 5 ай бұрын

увеличение скорости увеличило вибрацию, так что всё тут нормально

@user-xg4qg7jz7c 9 ай бұрын

👍👍👍

@M.Makarenko Жыл бұрын

Что ж так? Даже китайский мотоблок ZIRKA ездит 25 км/ч, вибрирует, так у него одноцилиндровый дизель, но не разваливается.

@dimansedov6736 Жыл бұрын

Проедь на своем мотоблоке 500км без остановок, по глубочайшим оврагам, пашне и камням. Да еще и двойным перегрузом. И посмотри как он развалится не пройдя и 1/10 этого пути.

@schreibenn Жыл бұрын

@@dimansedov6736 мы так уже сделали. Китайский дизельный мотоблок скаут 15 де. Его скорость по асфальту ровно 30 км в час. Съездили в соседнюю деревню по асфальту за 30 км туда и обратно на максимальной скорости . В итоге он весь раскрутился и чуть не рассыпался. Едва доехали обратно.

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

@@dimansedov6736 лжецы, sixty уже 💯 лет пашут США и не разваливаются на оригинальных деталях

@istinaanitsi3342 Жыл бұрын

caterpillar sixty - посмотрите снимки насколько они различаются с thirty

@user-sf2rd6mi8j 2 жыл бұрын

А на Т-70с 9 скорость открывали в колхозе и он на ровне с МТЗ-80 гонял!!!Вот где скорость.

@blacktractordriver6783 Жыл бұрын

Немного разочарую... Эту историю можно рассказать тому, кто не очень близок с т70 и мтз. Сравнять их в скорости невозможно по одной простейшей причине... На мтз полуоси и колеса как бы одно целое, а на т70 полуоси через ПОНИЖАЮЩИЕ бортовые передают вращение на ведущие звезды. Если есть возражения, прочту, подумаю...

@user-sf2rd6mi8j Жыл бұрын

@@blacktractordriver6783 Ты сядь на т 70 с открытой 9 скоростью и включи её!Минут пять прокатись!!!Да еще на узких гусеницах,да на тех первых скворечниках....Интесно мне будет узнать:Вспомниш ты про полуоси,звездочки!!!😂😂😂 Только в белых штанах на вздумай лезть в трактор перед этим эксперементом, лучше штаны сразу снимай!😂😉😝😱

@blacktractordriver6783 Жыл бұрын

@@user-sf2rd6mi8j ты меня только не путай с научным сотрудником... У меня и сейчас штаны в мазуте. Согласен, что скорость будет не с дт сравнить. Но и не с мтз, как ты изначально сказал.

@user-eq9gc1kj1o Жыл бұрын

Чуть выше 20ти км/ч получается на полный газ....

@blacktractordriver6783 Жыл бұрын

@@user-eq9gc1kj1o ну вот эти цифры приемлемы. Мне доводилось на отцовом колхозном погонять, но тракторок новым был совсем и отец не лез в него ковырять без дела. Мне тогда и без 9ой трактор показался довольно бодреньким. Спасибо за цифры Владимир. Будь здоров!

@victorstepanov7560 Жыл бұрын

Это фсё фигня, не стоит внимания! А вот ноне... Скоро Россия (по сообщениям Мишустина) освоит выпуск пластиковых чайников, не хуже китайских, вот это будет Прорыв, достижение!!!

@user-eq9gc1kj1o Жыл бұрын

Может , даже и освоит - чубайса то нет......

@user-xq1db2fh4l 2 жыл бұрын

выявленные "дефекты" - саботаж ☝️

@aladik2010 2 жыл бұрын

жопорукость

@user-xq1db2fh4l 2 жыл бұрын

@@aladik2010 саботаж ☝️

@user-fl4io1on6y 2 жыл бұрын

КРЖ

@sensey3138 Жыл бұрын

Согласен братское сердце

@iksmelnik1285 Жыл бұрын

на 4 скорости строго без груза , не ломался бы. Простое правило.

@vladimirsimonov9667 Жыл бұрын

Смотрю и ничего нового для себя об СССР не узнаю ))) Первый велосипед Украина был сделан на оборудовании Лейтнера в 1927 году в Харькове . Затем , после войны , с Германии был вывезен завод DKW , часть оборудования завезли в Минск - велосипед Минск , часть в Пермь - велосипед Урал . Ракету украли в фон Брауна , атомную бомбу украли у тех же немцев и американцев проект Манхэттен . Первый станок по производству туалетной бумаги б/у )) купили за рубежом в 1968 году и привезли на Волховский ЦБК . От страна )))) мыыыыы, мыыыыы, педали сделать не могли и не можем . Как только что своё , влево - вправо , сразу не едет , не заводится , ломается , как только в американский / немецкий / японский режим - всё работает ))) Мыыыы!!!!

@chumanyou1820 Жыл бұрын

Ну да, ну да, своё потом ничего не делали...

@vertolet06 Жыл бұрын

А кто Россиюшку в эту яму загнал, из которой коммунисты ей вытаскивали? С чего это всё вдруг тут появилось бы из ниоткуда? Но в итоге появилось, чем недоволен? Пиздуй в землянку, паши сохой, топи кизяком.

@andreybystrushkin1874 5 ай бұрын

Вот только за что ни возьмись - всё русские доводят до практического воплощения. Что такое катерпиллер -60 для наших дорог - неторопливое прожорливое чудовище, уже через 1 пятилетку русские его перебирают, выкидывают всё лишнее и неремонтопригодное, ставят дизель и получают в 1937 году Сталинец С-65 завоевавший Гран-При на выставке в Париже. Заметьте, не катерпиллер американский получает приз, а челябинский трактор. Проходит ещё несколько лет и с завода выходят уже далёкие потомки Т-100 и Т-130, в которых уже ничего американского не осталось и которые до сих пор работают по всему миру от Таймыра до Антарктиды и от Африки до Чукотки. Самая суть русского изобретения - это болт без резьбы. Такой болт и сделать проще и кувалдой забивать сподручнее. Те же ракеты фона Брауна летавшие на спирте у нас в России сразу забраковали. Чтобы у нас и на спирте... ввиду неизбежно ожидавшегося недолива спирта в баки решили сразу не искушать судьбу, всё спиртовое оборудование из ракет выбросили, все двигатели, форсунки, топливную систему нафиг и переделали под керосин, гептил и т.п. непитьевую дрянь. Заодно выкинули из ракет и лишние перегородки, сделав сами баки частью несущей конструкции. И так постепенно из недокосмических недоракет немца Брауна получились чисто русские ракеты Союз, в которых ничего немецкого не осталось и которые летают до сих пор и в России и в Китае.

@user-ur8be1zp1d Ай бұрын

Но разработка была СССР ,и что все крали но это было СССР ,ведь технологии были везде одинаковые

@vladimirsimonov9667 Ай бұрын

@@user-ur8be1zp1d не ленитесь , пальчиком по буковкам Сталинец 60 в поисковике и сразу выскакивает - украден с Caterpillar 60 , какая разработка СССР ? ))

@user-rp5gy9ux6d 11 ай бұрын

Целый завод не смог решить по сути ниочемную проблему. Где лопалось сделайте потолще, гте трескалась хорошенько приварите, но нет, проще забросить и не париться, как же это по отечественному. Они наверное думали, что у американцев катерпилер с первого раза поехал и ни разу не сломался.

@karlwalther 8 ай бұрын

А вес? Утолщить, усилить, приклепать, приварить - трактор будет возить только сам себя. Кроме того, на подходе дизель, а КБ не из чудотворцев состоит. Хотя, с другой стороны... Руководство ЧТЗ может, из-за этого перестреляли? Или наоборот, трактор не получился потому что руководство завода перестреляли?

@user-rp5gy9ux6d 8 ай бұрын

Ну если допустим раму сделать на пару миллиметров толще, трактор не потяжелеет на сто тонн, зато он значительно станет надежней. И если не рисковать и не делать что-то новое, то какое будет будущее у завода, ведь вечно делать одно и тоже невозможно. Хотя с какой стороны посмотреть, Уазики лет пятьдесят изготавливают в том виде в котором они были в далеком прошлом, лишь минимальные изменения внесли. И если так подумать, то за что стрелять руководство завода тех лет, ведь они были крайне ограничены в технологиях тех лет и то умудрялись что то да изготавливать новое, у нынешних есть все, но ни кто ни чего не делает, вот и думаешь за что людей расстреливали тогда, и почему не применяют такую меру наказания для некоторых категорий сейчас.

@karlwalther 8 ай бұрын

@@user-rp5gy9ux6d Это хорошо, что Вы задумываетесь. Но можно и до нехорошего додуматься. А вообще, мы привыкли судить о промышленности по позднему совку. Тогда и правда, невозможного было мало. Но 1930 год - это такая технологическая жопа! В Россиюшке тракторной промышленности не было, Сталин не врал. Ни конструкторов, ни технологов, ни производственников. Пламенные большевики, окончив по-быстрому техникумы и рабфаки, поехали в Детройт. Опыт перенимать. Как в кино: боец Некрасов, будешь у меня главным киносъёмщиком! И как они должны совершенствовать Катерпиллер? Вон - полуторка, куда проще. Например, фордовскую поперечную рессору на передней балке поменять на две продольных, нетривиальная задача. Чертежи, технологические карты, всякие приспособы конвейерные. У Форда - одно, а у коммунистов - другое. Чтоб всему научиться, пришлось освоить сборку и ремонт ленд-лиза, а потом - немецких репараций. Но к 50-м научились. И трактора поехали и космические корабли забороздили большой театр. АБС изобрели к концу 50-х. Я когда об этом в воспоминаниях Микояна прочитал, чуть книгу из рук не выронил. Он году в 58-59 АБС испытывал на каком-то СУ (7, 9, 11- не помню). А при капитализме АБС проще купить и в машину воткнуть. Возвращаясь к тракторам. Очень интересная история, как арттягач делали уже из С-65. Там усилили, тут приварили, здесь нарастили - а получилась вообще другая машина - С-2. Двигатель после войны пошёл на С-80. Но пока тягач сходил в пробег из Челябинска в Москву - намучились конструкторы с ним, ужас! Так что жизнь сложнее, чем наши представления о ней.