Здравствуйте! ГИМС с высокой долей вероятности потребует зарегистрировать лодку сначала на предыдущего владельца, а потом уже на вас👌 Сами с такой ситуацией сталкивались

Здравствуйте! Юридически - да. На деле инспектора частенько идут на встречу и при действующем освидетельствовании не заставляют везти показывать катер

Здравствуйте! В этом случае, сначала вам надо исключить мотор из судового билета на старую лодку. Для этого подаете заявление по форме www.gosuslugi.ru/600479/1/form но выбирайте пункт "внесение изменений в реестр" и указываете, что хотите исключить мотор. А потом соответственно ставите новую лодку на учет с этим мотором.

@@bodrbo спасибо.

@@user-cz5nl4tu2v Если вдруг будут вопросы в процессе - обращайтесь! Поможем, чем сможем :)

@@bodrbo когда приобрёл мотор была проблема зайти в госуслугах на сайт ГИМС. Сотрудники МФЦ тоже не могли... В самом ГИМСе сотрудники отказались разговаривать, отсылая в те же госуслуги. Боюсь, что история с доступом на сайт ГИМС может повториться

@@user-cz5nl4tu2v Скорее всего это был какой-то разовый сбой, но если не получится подать заявление на Госуслугах, то всегда можно прийти в ГИМС лично.

Здравствуйте! В судовом билете не обязательно должен быть один собственник, можно указать и Вас Вашу супругу в равных долях и тогда не будет проблем с двумя разными договорами. Ну или переоформить мотор/лодку на кого-то одного, тогда можно будет и в судовом указать одного собственника

Здравствуйте! К сожалению, на втором листе судового билета прописано не все :( посмотрите наш ролик про это - разбираемся подробно, с документами и разъяснениями от ГИМС 👌

Что такое КС?

@@Bakinets45 категория сложности в судовом билете.

Здравствуйте! Если вы про регистрацию всех судов, то мы ориентировались на официальное обсуждение знакомого вам законопроекта, а как только прочитали обновленную версию опубликованную на сайте Госдумы - сообщили в закреплённом комментарии 💬 👌

Здравствуйте! Вполне правомочен, в соответствии с регламентом по освидетельствованию, инспектор обязан у вас потребовать, цитата: "7) конструкторскую документацию по изменениям, внесенным в конструкцию корпуса или двигателя маломерного судна (в случае проведения модернизации маломерного судна);"

Произведено усиление без изменения конструкции

Как быть??

@@user-el2jw3ih4z рекомендую получить документарное подтверждение от мастера, если нет контакта того, кто делал, любого другого. Потому-что инспектор в данном случае смотрит на тех. данные лодки, видит ограничение по мощности мотора и мотор, который в них не попадает. Ему необходимо подтверждение, что то усиление, которые сделано, действительно способно выдержать более мощный мотор.

Непонятно судовой билет действующий , старого собственника, получил доверенность и плыви? На каком основании выдавался судовой билет инспектор давал добро основываясь на предоставление старым владельцем документ

Здравствуйте! Речь идет о вот этом законопроекте sozd.duma.gov.ru/bill/326718-8 , конкретно о 21 статье, где как раз и регулируется, какие суда подлежат регистрации. Так вот на стадии обсуждения были разные предложения: например уменьшить максимальный вес "неригистратов" до 100кг и мощность моторов дл 5лс, или вовсе вернуться в старые времена и регистрировать все подряд. Однако, слава богу, в современном виде законопроект содержит старые формулировки: " Государственной регистрации в реестре маломерных судов подлежат маломерные суда массой 200 килограммов и более и с мощностью двигателей (в случае установки) 8 киловатт и более." Так что пока можно выдохнуть и ждать новостей 😊

@@bodrbo Ну и вы конечно же читали что там написано? Цитата: "Статья 21. Государственная регистрация маломерного судна 1. Государственной регистрации в реестре маломерных судов подлежат маломерные суда массой 200 килограммов и более и с мощностью двигателей (в случае установки) 8 киловатт и более." Ну и что дальше? Лишь бы хайпануть своими видео, что бы просмотры накрутить.

@@feldeger как мы и написали в предыдущем комментарии, законопроект был отредактирован и критерии маломерных судов подлежащих регистрации оставили на прежнем уровне - и слава богу! Информация по этому законопроекту обновляется регулярно, поэтому то, что мы сказали на видео, действительно устаревшая информация. В таких случаях мы всегда стараемся осведомлять наших зрителей в комментариях или новых роликах об актуальной информации. Очень жаль, что наше видео вас задело, его первоочередная цель не набрать побольше просмотров, а помочь людям ориентироваться в сложном мире водномоторной юриспруденции. Всего вам доброго и 7 футов под килем 😊

@@bodrbo Я 20 лет работаю с лодками и моторами и входил в общественный комитет в 2011 году при ГИМСе когда на совещании у Серегина он расказывал как хочет отделаться от регистрации и бумажной волокиты с мелкомоторами. И с тех пор каждый год вылезают какие-то блогеры которые эту тему мусолят, потом ко мне приходя клиенты и день изо дня с пенгой у рта выносят мозг, что все пропало, гипс, клиент уезжает.. достали уже. Сил нет. Во после таких видео как ваше. P.S. как яхтсмен вам скажу по секрету, что "7 футов под килем" это аварийная ситуация требующая немедленных маневров для выхода на глубокую воду.

@@feldeger наше видео не является первоисточником - мы лишь транслируем информацию из различных документов. В данном случае - из первых версий упомянутого законопроекта, раз вы 20 лет работаете с лодками и моторами - вы наверняка его читали. Его не мы писали. Разумеется, для нас это волнующая тема, поэтому мы о таких вещах и рассказываем нашей аудитории

С 1 сентября заставя.вове деньги на войну на чиновников,мусоров и на остаток вояки нужно,поэтому нужно собирать мзду