Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/

Спасибо вам огромное. За то что вы делаете. Очень познавательные видео, без всякого мусора и воды. И никакой проплаченный рекламы. Я очень многие узнал у вас. Не то что всякие «мото каналы». У вас самый лучший контент. Который следует посмотреть каждому мотоциклисту. Пожалуйста, делайте больше видео. Я надеюсь, вы этим спасёте много жизней. Ещё раз спасибо вам!

Вот! Давно кто-то должен был показать конт-руление на НУЛЕВОЙ скорости! А то некоторые про гироскоп начинают рассказывать и пр. чушь... Андрей, ты лучший объяснятель за управление мотоциклом на ЮтьЮбчике!

И сново очень доходчиво! Очень приятно смотреть: без лишнего, четко и доступно!

Браво! Честно! Первый раз на моей короткой памяти человек не сказал , что мотоцикл управляется наклоном!!! Всегда комбинация и для каждой скорости , радиуса поворота и геометрии и массы мотоцикла разная! Снимаю шляпу!)))

Весьма понятное объяснение, спасибо за полезный и понятный контент

Спасибо за полезную информацию

Первое видео с идеально простым объяснением этой темы . Спасибо.

Всё очень понятно и доходчиво, один из самых интересных и познавательный каналов про обучение езде на мотоцикле. Большое спасибо.

Очень приятно смотреть канал , на котором автор все больше и больше совершенствуется . Андрей , я смотрю все твои выпуски с самого первого , они были мне понятны и доступны . А последние выпуски на мой взгляд - это ещё одна тренерская ступень. Видео стали ещё более подробными , но при этом не потеряли доступный человеческий язык . Очень здорово , что несмотря на большое количество благодарных подписчиков и положительных комментов , ты все равно прогрессируешь и делаешь контент более подробным и качественным ! Так держать !

Четко, понятно, всё по делу и без ненужной воды. Огромное спасибо, очень полезно 👍

Мистер, огромное тебе ещё раз спасибо за твои Советы в управлении! Благодаря техникам с твоего канала сдал категорию с первого раза в самых дичайших условиях, хоть ни инструктора, ни друзья с правами поддерживали учебного вождения в таком стиле даже советом. В стрессовой ситуации спустился до уровня своей подготовки и прошёл проверку! Спасибо! Буду продолжать оттачивать навыки!

Спасибо, ваши видео спасут чьи-то жизни

Лучшее объяснение контрруления, что я видел.

Большая благодарочка за толковое обьяснение. Коротко и понятно. Всем бы так!

Как же приятно слушать грамотную и содержательную речь👍. Отличное видео! Спасибо.

Большое спасибо) пересмотрел 2 раза и понял, все, что вы пытались донести))) очень грамотное видео!

Как всегда на уровне по физике процесса! Очень доходчиво. Про Мюнхгаузена прям за секунду "с языка сняли", так и есть по моим ощущениям)). Спасибо!

Автор, спасибо, все очень понятно и грамотно. За контрруление на минмальной скорости отдельный респект. И за очередное разоблачение надавливания на подножку.

перешел от чужого и, как оказалось не зря! мне как первосезоннику катастрофически не хватало подобной информации, смотрю все подряд! Спасибо!

Только посмотрев ваше видео, я смог понять принцип работы контрруления! Спасибо огромное !!!!!!!!!!

Видео ещё не посмотрели, а уже лайки! Вот что значит репутация и уважение =)

Самый лучший мото канал! Автору респект, и больше новых видео!

Спасибо за грамотное изложение! Пересмотрел с десяток видео про контрруление и только тут стали понятны нюансы и смысл данного действия.

доступно и простыми словами о необходимых базовых навыках. спасибо!

Я Вас слушаю , как буто бы это я говорю! Вы профи!!!! Видео для людей простых очень полезно! Вы на треке где ездите? И на каком мото

Отличные разьяснения, очень понятна теперь техника наклона, на скорости не успеваешь улавливать всю физику, молодчина, респект и конечно лайк на все видосы!

Начал смотреть ролики с этого канала еще зимой, в апреле пошел в мотошколу, а в июне уже права получил и мот купил! Сейчас продолжаю смотреть видео с этого канала, не понимаю, почему так мало подписчиков. Такой годный контент и так все грамотно излагается. Автору роликов удачи в дальнейшем и скорейшего увеличения подписчиков.

ты лучше всех объясняешь, пересмотрев все видео про контр-руление только у тебя понял как оно работает и стал осознано применять

Из твоих видео я больше узнал чем мне в мотошколе рассказали. 👍👍👍

Казалось, что этот вопрос уже полностью раскрыт, но все равно чему-то новому научился. Очень грамотно все сказано, спасибо.

Спасибо тебе,человечище!!!начинаю смотреть видео

Один из наиболее компетентных мотоблогеров.Мой респект.За рулем мота с 1977 года.Но мое поколение доходило до этого самостоятельно.😮✋

Круто объясняешь. У меня стаж 6 лет, но послушал с удовольствием, потому что специальных школ не кончал. Очень полезная информация.

Самый лучший урок за мою жизнь, 0% воды и все объяснено четко и понятно

Очень полезно и понятно, лучшее видео по этому разделу.

Спасибо за труды👍

Хорошо объясняешь! Странно, что относительно не много просмотров на канале! Удачи🙏🏼

Теперь мне понятно наконец, как работает конрруление. Доходчивое и грамотное обьяснение!

Отличное видео! За гитарный усилитель за спиной - отдельный респект )

Спасибо! 😁 Всё очень интересно, познавательно и главное понятно!

Великолепно. Спасибо за качественный контент.

Полезная информация. Нужно больше примеров! На 1 обьяснение нужно минимум раза 2 показать разных примеров.

Вы - первый человек, который доступно объяснил, что такое контрруление. Спасибо! Все только показывают вот смотри рукоятки толкнул и поехал. А почему это происходит, понял только из этого видео!

Спасибо за понятное и последовательное изложение

Я, как поклонник канала ВШЛЕМЕ, думал. что контрруление и есть единственный способ начать маневр. Сегодня попробовал свеситься с мотоцикла не задействуя руль, и блин это работает)) Хоть катаю не очень долго, но продолжаю открывать что-то новое, в том числе благодаря твоему каналу. Спасибо.

я тут недавно разложилась, что заставило меня еще раз пересмотреть ролики на ютубе о вождении мотоцикла... куча мотоблогеров со своими теориями, то пафосные, то слишком много воды, то просто не понятно совершенно о чем говорит человек, то приводят какие-то кривые линии, чертежи, физику, уравнения - зачем мне новичку это все? мне просто надо понять, что такое это "контрруление" и как оно делается, ВСЁ )) хотя бы в теории)) новичку вообще сложно все это разобрать и понять, но вот благодаря вашим видео, ооооооочень многое становиться ясно, картинка проясняется, все наглядно и доступно, но пока в теории)) пользуясь случаем вот ищу мотошколу, где научат ездить типа курсов повышения мастерства)

вот теперь тока я понял что такое контрруление. Спасибо! хорошо все объяснили! быстро, четко !

Очень полезное видео! Спасибо! Информативнее, чем "В шлеме")

Когда в стойке еду на небольшой скорости (до 50 км/ч) по пересечёнке, то инициирую поворот именно надавливанием (перенесением веса) на одну из подножек. Таким образом удобно рулить без усилий на руле, оставить руки расслабленными, что хорошо влияет на общую стабильность и ровный газ при проезде неровностей ИМХО. Спасибо за видео, как обычно топ👍🏻

Спасибо... Молодец!!! Доходчиво и ясно объяснил, а главное наглядно - это самое то, чего не хватает у других... Смотрел несколько видио на ютубе и не мог врубитьсяя, что такое контрруление и его смысл. А сей час без напряга понятно.

Очень познавательные видео снимаете - спасибо! Я только закончил автошколу, могли бы Вы снять видео - как новичку максимально безопасно начать ездить в городе, после окончания автошколы, где всё обучение проводилось на полигоне. Меня пугают как новичка городские пробки, рельсы, перекрестки, пешеходные переходы. Такое видео искал на ютюбе - не нашёл.

Благодарю. Очевидные факты, понятным и приятным методом. 👍 Поделюсь со знакомыми...

Чудове відео! Дякую!

Огромное спасибо за видео , очень подробно объяснил про контрурление

Продолжай дальше, всё правильно, лучший канал о правильной езде на мото

Как всегда очень познавательно и по делу!

Хотел бы добавить, что упираться следует во внешнюю подножку, таким образом в случае больших наклонов мотоцикла, зацепив подножкой дорогу, вероятность сохранения траектории движения выше, а количество кирпичей в штанах - меньше. Чисто из опыта говорю, вчера вытряхивал кирпичи сидя в кустах вместе с мотиком.

Спасибо! Все очень доступно и наглядно!

спасибо, как всегда, по делу)

Полезно, понятно!Спасибо тебе!

Огромное Вам спасибо.Живу в Анталии.И недавно получила права А2.Сейчас выбираю мотоцикл.К сожалению здесь нет очень профессиональных мото школ.И прежде чем записаться на курсы,отправляют научиться водить мотоцикл,а потом мол приходите к нам мото школу.Вот так. Спасибо что Вы есть.Удачи и процветания.

Супер видео. Если можна сними как правильно пользоваться тормозом в поворотах и при низких скоростях в маневрировании . Спасибо

Спасибо! Очень понятно)

Наконец то я понял как работает контрруление . Спасибо!

Лучше объяснение, спасибо!

Благодарю за информацию!))) Теперь наконец то стало все ясно!)

СложнА. Объяснить то, что понимаешь лишь с опытом и чувствуя мотоцикл телом на словах - дело бесполезное. 😂 Тут тренировки нужны!

Привет. Мне кажется что сама терминология выбрана неверно для обучения -"контрруление". Я живу в Германии, здесь же и на на мотоправа сдавал. Здесь есть такой термин -" drucken", этот глагол переводится как "давить, нажимать". Инструктор учит так -хочешь поворачивать направо -нажимай/дави направо, хочешь налево -дави/нажимай налево. При этом имеется ввиду просто слегка, или посильнее "надавить" на руль. Т.е дави правую руку на руль если хочешь повернуть на право, и левую если налево. Это, я думаю, самый простой способ с с самого начала научить мотоциклиста использовать контрруление на уровне подсознания. Вот когда змейку учил -заезжаю с левой стороны от пилона -он говорит дави направо, потом влево и ТД. И.е логика таково что куда хочешь- той рукой и "дави "на руль. И если уже находился в повороте то психологически проще добавить уменьшение радиуса поаврота - в правом повороте если не хватает радиуса можно просто правой рукой "надавить" слегка на руль. Т.е направо первая рука, налево левая. Проще донести это невозможно )))

Канал за месяц набрал больше 5к подписчиков...желаю до конца года перевалить далеко за 💯. Пользуюсь твоими видео как руководством для прокачки скила)

Как говорил мой преподаватель: ты знаешь предмет если ты сможешь объяснить суть первому встречному! Более простого и понятного объяснения я не видел. Теперь понял что это такое)

Это блин лучшее видео на русском языке на наших просторах, даже после всех лабораторий и спортивных гонщиков, тут показано и рассказано ещё детальней чем в прошлом видео о контр рулении, и самое главное сохранилась информативность и лаконичность. Пользу канала невозможно оценить! Огромная вам благодарность!) Даже зная и практикуя многое освещенное на этом канале, удивляешся насколько доходчивее автор доносит это до зрителя, а сколько времени экономит лаконичность повествования, эх, а если бы не Чужой, что не известно, когда и вообще, попался бы этот прекрасный ресурс в поле зрения. Благодарю!)

Большое спасибо! Очень доходчиво.

Понятно и доходчиво. Спасибо

огромное спасибо! кладесь информации!!

Как всегда, все грамотно. Здорово!

Больше спасибо!

Посмотрел до окончания, упор в подножки и бак помогал сгруппироваться при маневре )

Очень грамотно и наглядно все рассказал 👍

Очень нравится! Продолжайте в том же духе!

Перешёл по совету Чужого. Подписался. Интересно 👍

Зачёт. Классное полезное видео. Коротко и по существу. Большое спасибо

Надеюсь, на практике это проще чем на словах :D Спасибо

Лучшее объяснение из тех что я видел.

Спасибо. Наконец то понял что такое конрруление.

Оооо, теперь понял про контр руление))))спасибо

Отличное видео! По поводу управления различными частями тела. На лёгком мотоцикле да ещё и с короткой базой рулить можно даже ушами. Яркий пример для этого Honda Grom. Чем тяжелее мотоцикл, тем более он уверен и непоколебим в своём направлении движения. Причём что на прямой, что в повороте. Например на своей Suzuki gsx 750 мне уже приходится реально надавливать на рукоятку, чтобы мот сделал первый нырок. А на вышеупомянутом Громе достаточно повернуть глаза 😊. Ещё раз спасибо за проделанную работу. Так держать!

Красиво! Брат! По существу!!!

Все Ваши видосы хорошие и очень позновательные) Но, вот вопрос.. сами где такие навыки получили? Или путем проб и ошибок)

Очень полезное видео, спасибо Панамка класс, ставлю лайк

Хорошее, информативное видео! Лайк

Просто понятно и понятно, расскажите как отрабатывать пактику вождения, чтобы не травмироваться.

спасибо! учусь мотоциклировать...............очень полезно!

Супер, все четко и грамотно, спасибо

Респект, как всегда. Лайк не глядя)

Огонь@!!!спасибо!!!!))))

самое понятное видео про контрруление!

Спасибо огромное!)

Респект автору хорошо обьяснил что такое контрруление

Блин! Как толково все объясняет!