Я учился в хорошей мотошколе, где меня всему этому научили, но я все равно очковал на экзамене, именно перед восьмеркой) Я от нервов пролетел все упражнения, чуть ли не на скорости джимханы, сдал все с первого раза, полицейский мне чуть ли не хлопал😂 НО! Самое забавное, я уже 4 сезон езжу, легко и непринужденно маневрирую между машин в пробках, но гребанная восьмерка до сих пор вызывает у меня дикий ужас)))

если проходить восьмерку вторым способом - скорость движения скорее всего будет немного больше, если речь идет и малокубатурных байках на экзамене, а следовательно, чтобы вписаться в радиус - нужен больший наклон байка, что приведет к задеванию внутренних конусов. по мне так лучше всего ехать максимально медленно (на холостом газу) с постоянной скоростью и держать траекторию просто легкими подруливаниями рулем

Классное видео, большое спасибо! Здорово, что есть такие неравнодушные и добрые люди, помогающие разрешить эту серьезную жизненную боль в виде заваленного экзамена. Хочу поделиться своими мыслями о тех методах, которые помогли мне успешно сдать экзамен. Сдал я его только на четвертый раз и поэтому у меня накопилось приличное количество боли, попыток и опыта) Два первых завалиных раза я делал восьмерку на холостых оборотах, а это очень привязывает к техническому состоянию мотоцикла, и любой мелкий рывок мотора выбивает тебя из равновесия, на самом деле я неплохо научился выполнять ее даже в таком виде, но это настолько нестабильный вариант, что волнение, внезапный порыв ветра и прочие факторы сильно уменьшают вероятность его прохождения непосредственно на экзамене. Да и ещё заметил, что сам инспектор как то предвзято относится к таким холостунам, сразу видит и понимает уровень подготовки, когда лампочка стопака не горит при выполнении восьмёрки) Второй раз я идеально проехал, но он остановил меня на середине второго круга, сказав что я якобы заехал на линию, хотя конусы были очень плотно расставлены, и коллеги по сдачи сказали, что все норм было. Я даже не предполагал, что есть гораздо более легкий способ в виде использования заднего тормоза, опять же благодаря подобным видео и тому, что учитель всё таки на до мной сжалился, хоть и достаточно поздно, и показал как надо правильно) Его интерес в вашей несдачи тоже можно понять, ведь откатав основные часы купленные в автошколе, вы потом будете покупать дополнительные, напрямую у него и инспектор тоже будет заинтересован, когда вы будете класть в копилку ГАИ по 1000 рублей за каждую пересдачу)) При использовании заднего тормоза такое ощущение, что задница мотоцикла прям прижимается к асфальту и равновесие гораздо легче держать и ход стабильный и контролируемый. Я разделил для себя систему выполнения восьмёрки на несколько частей, а именно дозировка газа и тормоза, равновесие, правильная посадка, перекладывание мотоцикла с одной на другую сторону, чтобы система заработала, нужно чтобы многие части были доведены до максимального автоматизма, ну и самое главное это взгляд. Об этом мне частенько говорил инструктор, но я не думал, что он имеет такое фундаментальное значение. На кануне успешно сданного экзамена мне случайно попалось видео Алексея Ситникова, одного очень именитого психолога, где он сказал примерно следующее: "Весь мозг устроен так, что его задача найти внутренние и внешние ресурсы для того, чтобы оказаться там, куда ты смотришь. Собака бежит по лесу и не смотрит себе под лапы, она бежит и смотрит туда, где она хочет оказаться, мозг найдет на какую веточку, камушек поставить каждую из четырех лап. Скоординирует деятельность трехста мышц, чтобы сделать эту гармонию движения. Когда забиваешь гвоздь, надо смотреть в точку на стене, куда надо забить гвоздь, а не куда то ещё. Только в этом случае мозг разработает траекторию движения молотка с учётом всех силовых линий, чтобы гвоздь вошёл в стену, и только в этом случае ты не попадешь по пальцу, не согнешь гвоздь и не попадешь молотком по стене. Когда забиваешь гол нужно смотреть в ворота, а не на вратаря или мяч." В этот раз я решил во время тренеровки и самое главное на экзамене прям проговаривать без остановки про себя, или даже немного вслух приказным командным тоном, слово: "взгляд", а когда внимание уходит на другую мысль, вернуть его обратно, ещё больше повысив громкость и приказной тон голоса, такой некий словесный якорь или афирмация в духе НЛП) и внимательно смотреть на то место на асфальте по которому я хочу проехать, постоянно откидывая взгляд всё дальше по мере движения. Заметил, что очень сложно держать внимание на этом, сознание постоянно хочет перескочить куда то ещё, а если подключается сильное волнение, то оно скачет вразы быстрее и сильнее, и только это слово "взгляд", помогало мне вернуть его в нужную дальнейшую точку назначения, откинув отвлечения. Был момент, что я передушил газ на втором круге и в доли секунды началась паника, типо что делать, добавить газа или что то ещё, но слово "взгляд" сделало свое дело и я замедлившись плавно доехал до стоп линии. Причем повторял я это слово от и до весь экзамен.Можно представить, что ты привязан веревкой к той точке, куда ты смотришь и она тащит тебя, как будто ты на прицепе, или как будто ты прикреплён к другому мотоциклу в двух метрах от тебя выполняющему восьмёрку.

Восьмёрка это адское упражнение.Учились на ёбрике,а на экзамен привезли огромный Сузуки с двумя глушителями..😬Сдал не задев ни один конус.Мне в мои 45 годиков этот стресс очень запомнился этим летом..

Лично я победил восьмерку тменно используя газ и задний тормоз. Все остальное, что советовал инструктор, у меня вообще не получалось. А этот способ я как-то сам нашел. И экзамен без проблем сдал.

Всё то, что на площадке мотошколы выполнялось вообще без проблем, на экзамене после нескольких часов ожидания превращается в сложную задачу. Так-то да, прохождение "восьмерки" не сложно, после того, как понял что делать. С задним тормозом намного проще, как без него проходить и зачем, непонятно.

Я с 13 лет до 18 проездил на новеньком восходе. В основном однин, так же с пасажирами до 100кг, ещё катал в троём, где я управлял мотом сидя на бензобаке, а скоростя переключал по моей команде, тот кто сидел за мной, в основном такая поездка была по грунтовым дорогам с ямами и кочками. При этом всегда использовал только задний тормоз. Мот содержал всегда в идеальном состоянии, всё работало как часики. Катал на Юпитере с прицепом и без, на Уралах. Сейчас прошло уже 26 лет, решил получить категорию А. В автошколе мот китайский ушатан в хлам, передняя покрышка лысая в ноль, и т.д. плюс мне запретили использовать ножной тормоз ( скорей всего он тупо не исправен) сказали тормозить ручным, и как Быть, как проходить 8? Инструктор не х-я не объясняет, вот тебе мот, вон стоят шашки, катайся.

Сам я с села, живу в городе уже давно, решил отучиться на категорию А, думал для меня как для сельского парня который все детство проездил на ижаке будет проще пареной репы) пришёл на вождение и мягко сказать был ошеломлён 😨 оказывается это очень тяжко, особенно восьмёрку 😁

Как же я люблю ваши видео! Какие же вы молодцы! Благодарю!

С возвращением!

Спасибо большое за советы! Всё очень информативно интересно и понятно.

Спасибо за новое видео. Приобрёл Вашу книжку. Читаю. Скоро откроется сезон, буду отрабатывать упражнения.

Привет! Рад тебя видеть! Еще до начала просмотра знал, что и для восьмерки будет разработана стратегия :)

Приятно смотреть за позитивным человеком. Спасибо за видосик, позновательно. Побольше учеников и вселенского здоровья

Хорошие видео у вас!

Отличные советы, спасибо!

Привет! Отличное видео, сам сдавал 2 раза, первый раз встал ногой на асфальт на восьмёрке, из-за того, что пережал задний тормоз..от себя добавлю, что отличный способ справиться с волнением и поймать ритм прохождения упражнения восьмерки - напевать в голове вальсирующие мелодии, например Blue Danube Штрауса)) мне отлично помогло

Ура! Андрей с нами!

Сдал экзамен во многом благодаря вам. Инструктор не знал ни про контрруление, ни про задний тормоз на восьмёрке. Спасибо

Наглядно и доступно в изложении, как все Ваши видео. Спасибо! На экзамене сдал восьмёрку без проблем. Годы спустя пересдавал в другой стране и завалил - навык ушёл.

Отдельно спасибо за ультрамакс, купил в феврале, а вот сейчас затестил, потрясная штука))) теперь никуда без неё)) с твоим промо-кодом скидка хорошая)))

Большое спасибо за советы. Сегодня на восьмёрке ни одного конуса не задел!

Пришла весна и Сенсей-Пуфф выкатил свой байк. Привет! С твоими видео я в прошлом году на изи всё сдал. Удачи тебе!

Лучший способ прохождения восьмёрки(и в целом упражнений), это знание основ управления мотоцикла(руление и управление тягой) и часы практики, чем больше, тем лучше. Завалив первую попытку, в последний день сдачи в 2020-ом. В 2021-ом воспользовался возможностью бесплатных часов(после прохождения основного курса), и накатал порядка 50. После чего, несмотря на всё волнение, проехал все упражнения без ошибок, в том числе восьмёрку.

Спасибо за информацию!

Чувааак!!) спасибо!)

Спасибо за видео!

До тормоза на восьмёрке сам дошел неделю назад. Обучаюсь на площадке из этого видео :) На ленинградке это

Голова. Потренироваться никогда не поздно. Удачи.

Спасибо за видео, буду пробовать. в мото школе были honda crf250 и все получалось. вдруг учитель купил cfmoto250nk как я начал падать на восьмерках..... будто впервые сел на мото(у него угол поворота руля значительно меньше) .... надеюсь после услышанного в видео получится.

Здравствуйте! Вы молодец и пожалуй единственный человек который рассказывает как делать маневры на тяжёлых круизерах. 👍👍👍 Хотелось бы побольше полезной информации о езде на пепелацах типа круизеры .

сделайте, пож, видео по скоростному маневрированию/ с разбором нюансов, торможение , разворот

Спасибо! Ждала это видео с прошлого года) в том сезоне так и не получилось одолеть 8, будем пытаться дальше 🤪

Экзамен сдал со второго раза. В первый раз задел задницей внутренний конус на втором кольце. Восьмерка - самый тяжёлый элемент, ибо полуцирковой и велик случай удачи. Даже сдав экз, купив свой моц..откатав некоторое время не гарантирую что сдам восьмёрку с первого раза сейчас.

В 1992м сдавали 'на права' после школьного 'Автодела', обучались по программе С, но можно было сдать и на А. У всех пацанов уже были мотоциклы, у кого Минск, у кого ИЖ, Восход... Про восьмерку тоже знали все, побаивались (гонять никто не боялся). Решили потренироваться. Спросили у учителя: "Какой размер квадрата... ", ну он и сказал какой. Поехали на площадку, нарисовали этот квадрат, попробовали ездить и, поняли, что с восьмеркой нам придется туго на экзаменах... На Минске, после долгих тренировок еще как-то могли ехать, а вот ИЖ... он даже физически не вписывался в границы. Так я на Ю5 и тренировался с небольшим 'заступом', ибо даже поворота руля не хватало, чтоб в границы квадрата вписаться. Но кое как научились, ездили. Всë ж немного расстроенные пришли к учителю с негодованием, мол, какой дурак такую восьмерку выдумал, что ИЖак в неë не помещается, сдать только на Минске можно постаравшись (и то у нас Минск был с подогнутой к двс вилкой) 😢... Когда разобрались, все облегченно вздохнули: тренировались мы только на половине той положенной восьмерки. А учитель смеялся, он и предположить не мог, того, что мы не допетрим, что 8ка из ДВУХ квадратов состоит... Сдали все.

У меня почему-то сложность вся в восьмёрке в момент перекладывания на второй левый круг, в правый круг без проблем захожу

Все правильно. Сдавал на категорию А дважды. В 2-х странах. Упражнения немного отличались. Но даже имея 3-х летний опыт в джимхане, 2-й раз сдавал, как новичек. Не спеша выполнял упражнения. Хотя конечно, на практических занятиях носился. Не нужно показывать мастерство. Нужно аккуратно проехать! Причем сдавал, на 250 кубовом. А катаюсь в жизни на 650, и 600. Спорт и дорожник. Но сдавать на 250ке - просто отлично! Восьмерку, с задним тормозом. Прямую. Также с тормозом.

Класс! Спасибо! Я не успел перездать вождение в ноябре, теперь вернусь с вахты и буду по-новой - и теорию, получается, и вождение. Теория же пол года действительна? Восьмёрка да, больше всего волнения вызывает. Да вообще, любой экзамен.

Где было это видео год назад?! 😁

На легких учебных двухсотках с большим углом поворота руля ее проехать можно пьяным с закрытыми глазами) Со скоростью муравья и вообще не наклоняя. Некоторые даже умудряются на хх. На своем моте ее проезжать я офигела от необходимого наклона и скорости.

Недавно тренировал езду максимально медленно с сохранением равновесия на rt шке. Однако тяжело это делать на тяжёлом мотоцикле.

Привет. Как раз сейчас прохожу учёбу в мотошколе, и эта восьмёрка у меня с самого начала как "коса на камень" )) и тут у вас выходит отдельное видео про неё))

Не знаю как все валятся на восьмерке, а я вечно заваливался на скоростном маневрировании. То нейтраль не ловилась, то глох и время терял, то блин колесо срывало и время тоже терял. В итоге сдал конечно, но там скорее я боролся с техникой, не повезло с первой мотошколой. Зато через год сменил школу, мотоцикл, сдал без проблем =) сейчас жду начала сезона и тренировок по джимхане))

Скажите пожалуйста какие отличия в управлении скутером у него нет серой зоны сцепления и можно использовать только газ и тормоз есть ли какие рекомендации по тренировке всех этих элементов вождения? Спасибо.

Добрый день, У Вас великолепные уроки! Подскажите, пожалуйста, как не крутить ручку газа при быстром маневрирования или при заваливании мотоцикла на правую сторону. Он аж ревет в этом случае. На небольших кочках на первой передаче я еду рывками из-за этого. Вроде не цепляюсь мертвой хваткой в грипсы. Заранее благодарю.

На ровной площадке на холостом ходу все это делать как два пальца об асфальт, а вот, как в моем случае, с перепадами высот, косогором на котором размещена экзаменационная площадка, где постоянно приходится работать газом, да еще на чужом незнакомом мотике фиг это просто.

Благодарю

Как говорится... Куда смотришь туда и едешь )

На 125- или 250-кубовом мотоцикле, на которых обычно сдают экзамены, понятливые инструкторы регулируют газ таким образом, чтобы мотоцикл мог ехать все упражнения, кроме скоростного маневрирования, на первой передаче с "нулевым" газом. "Восьмёрку" мне как получалось проходить: стартуем ровно с тем газом, чтобы не заглохнуть, а потом сразу убираем газ на "ноль" и далее только поворачиваю голову так, чтобы видеть точку через один-два конуса вперёд от себя. Ну и перед экзаменом конусы ставим не центром конуса на линию, а так, как поставлено на видео, то есть краями - это позволит добавить совсем не лишние десятки сантиметров свободного пространства.

Доброго дня! Инструктор настаивает, чтобы проходить экзаменационную змейку и восьмëрку без использования сцепления, регулируя скорость движения только задним тормозом, при этом поддерживая ровные обороты двигателя. Насколько это целесообразно для новичка? Или для начала лучше отработать эти упражнения на "серой зоне" сцепления используая задний тормоз в исключительных случаях? Спасибо!

Я начал нормально проходить восьмерку примерно после 7-8 часов занятии. Опыт вождения был маленький и очень давний, более 20 лет назад.

Вот я скоро поеду и потренируюсь. Погода не даёт.

О, привет!

сдал с 3 го раза, сыпался на восьмерке два раза... наезжал на ВНЕШНЮЮ границу, пока мне друг не подсказать держаться БЛИЖЕ К ЦЕНТРУ... и почти не отклоняться...в итоге, сдал.

Скоро экзамен, ваши видеоуроки очень пригождаются. А термобельё другого цвета чем раньше, однако.

Ну я пока взгляд более менее правильно не настроил, у меня ничего не получалось. Как только вспомнил тему про взгляд, так сразу и поехал более-менее

Сдавал на А на той же площадке, что и в ролике)

это надо почувствовать... а потом "пазл в голове складывается и всё получается"))

Здравствуйте! Спасибо за видео! Правильно ли я понимаю, что задний тормоз на малых скоростях - это наилучший вариант? И почему?

Немного офф топа. После школы/экзамена нет обычно понятия что такое контрруление. Как после такого выезжать на ДОП - это вообще не понятно. А на скорости 40+ только контррулением и управляется наш железный конь... Неудивительно, что в первый же год многие разматвваются 😢. Надо уже давно программу пересмотреть, а не конусы добавлять на тех же упражнениях, выполняемых на малых скоростях. Нужны мотошколы, в которых обучают реальным навыкам вождения мото.

Занимаюсь в мото школе на мото. Последний раз сидел на мотоцикле 30 лет назад, на первом занятии по наитию крутил восьмёрку без проблем, после объяснения что я делаю не так и как нужно все пропало, не могу проехать и первый круг. Рост 185 вес 120. Сижу в позе эмбриона, до должного тормоза достать не могу, ноги сводит. Учебный мот для карликовили школьников, как на нем сдавать экзамен хз.

Сдавал в 96-ом году на учебном Минске, все элементы и восьмёрку в том числе проходил легко на малом газу. Неужели с той поры всё сильно изменилось?

Где можно найти точные размеры этой восьмёрки?

У меня категорически не получается проходить восьмёрку. Каким-то чудом сдал экзамен но до сих пор не умею делать восьмёрку

Опасность использования заднего тормоза в том, что в некоторых мотошколах (я в такой учусь) ставят на экзамен мотоцикл, у которого у которого малейшей прикосновение к лапке заднего тормоза приводит к полной блркировке заднего колеса вплоть до полной остановки.

Спасибо за понятные видео, скоро сдаю экзамен, на восьмерке поджимаю только сцепление, когда мот лишнего разгоняется и не трогаю тормоз. Вот вопрос, прохожу все упражнения на 2 передаче, тк на 1 сильно дергается, это правильно ?

Вся беда в том что на том моте что я учусь, газ не поддается плавной регулировке. С холостых он сразу делает толчок, что приводит к уходу с восьмерки за внешний контур. А если на второй передачи, то это слишком быстро и очень мало оборотов. А еще при моем росте 187, мотоцикл трейсер 200. Это просто жупел. Руль задевает за колени, приходится чуть ли не на задней части седушки ехать в напряге. Пока еще первое занятие прошел. Посмотрим как будет дальше. Но я считаю что у автошколы должны быть как минимум пара мотов. Для высоких и для низких людей.

Ой, я как всегда не в тему, но у меня животрепещущий вопрос к автору канала как владельцу 390 и всем причастным. Это правда что резина 140/70 делает мот менее стрёмным в манёврах? У меня штатный размер (150/60), чуть наклонил и ощущение что жопа вот-вот уедет. Вычитала на форумах что 140/70 лучше держится.

В школе сказали что нужно давить на подножку с внешней стороны поворота,что это даст большее сцепление с асфальтом . Это имеет смысл? И про положение ноги на заднем тормозе,что всегда нужно убирать ногу с тормоза обратно на переднюю треть стопы,даже в пределах одного упражнения .

👍👍👍👍👍👍

Сдал такую 8ку в прошлом апреле с 1 раза после 1го занятия. Учился изначально по старой площадке, а сдавал по новой. Главное научиться плавно контролировать скорость задним тормозом. Большинство заваливаются именно из за того что не могут поддерживать нужную скорость.

у нас в школе ещё после наката уверенного проезжания требовали делать принудительные остановки с выставлением ноги в произвольном месте восьмёрки чтобы научиться трогаться из этого положения с сохранением траектории это чтобы можно было отделаться штрафным баллом за выставление ноги без сшибания конусов или заваливания мопеда вообще восьмёрка на учебных мопедах легко проезжается на холостых с минимальными подруливаниями особенно новая широкая хотя серая зона полезный и нужный навык для езды

На нейтралке👍

Это конечно всё интересно. Но, для сдачи экзамена в ГИБДД подойдёт только часть информации из первого способа. Второй способ для тех у кого уже есть свой мотик и овер дохрена времени для отработки манёвра. Второй способ даёт возможность совершить гораздо больше ошибок. Я сдавал в прошлом году, когда такую восьмёрку только ввели. Большинство мотошкол - кусок г-на которые только наживаются на учениках и не учат ездить. При таких условиях достаточно времени для отработки упражнения разными способами просто нет. Повысить шанс на успешное прохождение этого упражнения поможет следщие моменты: 1. Сжать коленями бак. В принципе, держаться за мот только ногами. 2. Активно рулить - буквально перекидывать руль с правой руки на левую со слабой амплитудой. При том всё время, даже в повороте. Это позволяет моментально реагировать на крены и не дать моту завалиться. На экзамене гайцы могут закрутить винт холостого хода до минимума и новичку будет оооочень сложно контролировать газ, так что активное руление это обязательно. 3. Лечь на бак. Опустить туловище и голову как можно ниже - это поможет избежать закаливание мотоцикла неумением сидеть в седле. 4. Данный элемент идёт вторым на экзамене. Рекомендую перед заездом на него совершить пару тройку тренировочных кругов после предыдущего упражнения. Правилами это не запрещено. 5. В случае, если мот заваливается при прохождении круга, а рулём его не выпрямить - оттолкнуться ногой от внутреннего круга, за конусами. Лайфхак.

Скажите ,на какой передаче проходите восьмёрку? На 1 или 2?

Учусь по вашим видео,инструктор не даёт нужной информации.Но один момент- покрытие на площадке - щебень,ямы,гравий ,старый асфальт:(

Хз , моя проблема решилась холостым ходом на 2ой передаче

Який діаметр кругів для восмерки

Круче всего, это научиться делать восьмерки с дрифтом.

а как поворочивать в другую сторону с помощью контрруления, если руль выкручен до ограничителя? 🤔

а без инструктора кто мне разрешит выполнять упражнения если я хочу заучить

Два часа назад сдал экзамен с первого раза без единой ошибки , учился по видосикам с этого канала ) фуух )

я еще сдаю на а1 у меня рост большой, а руль мопеда мотошколы упирается в колени иза чего теряю равновесия. Есть ли способ как то сдать ?

А что за мотик оранжевый был на видео в гараже?

Что за мотоцикл на 6:01?

Двадцать четыре года катаю на двухколёсной технике. Ни одной аварии, ни одного ДТП. В жизни ни разу мне не приходилось выполнять восьмёрки и змейки, приходилось пару раз тикать от ментов, ведь категории у меня нет и сейчас. До сих пор понять не могу для чего все эти цирковые пируэты выполнять? Неужели только что-бы экзамен сдать. Всегда, где-то при развороте помогу ногой (выставлю её) как все это делают, так как срорость очень маленькая. Раньше не было таких нормативов и люди ездили нормально! В мотоспорте это может пригодится а в простой жизни нет! Какой чиновник это придумал, и что он употребляет!? Может он цирк любит!? Я лично сам для себя не могу найти рационального объяснения причин этому цирковому шоу!

А когда на Харлее увидим восьмерки??)

А что за красный мотоцикл на экзамене??

Вопрос прост все-равно есть ужас с этой восьмеркой как избавится от этого

У меня лучше всего получалось проезжать восьмёрку на первой скорости с притормаживанием задним тормозом. Сдал с первого раза.

Новичкам проходить восьмерку только первым способом, я сам проверял

А передним тормозом противопоказано пользоваться? Мне как-то с ним удобней, потому что я с ростом 190 сдаю на ЗиД 125см3 и при маневрировании задним тормозом неудобно пользоваться. Очень маленький аппарат для меня.

Я на учебке с первого раза не смог....пздц, 30000 за плечами по городу езды, а на площадке не смог...

Не сдал сегодня,восьмерку.Перед экзаменом раз 10 пролетел ее на отлично)на экзамене заглох,наступил ногой на конус,тронулся наехал на черту…Еба*ая восьмерка!!!!!!!!!!

У одного меня чтоли при рулении "на право" туда же и мотоцикл едет? Такой же Duke как на видео. Не разу не поймал эффект контрруления

Лучший способ прохождения восьмерки, это когда инструктор перестанет трещать, спросить у него сколько гаец хочет за отметку "сдано". Как не странно, каждый инструктор знает эту волшебную цифру и в неофициальной обстановке готов Вам ее озвучить. Практика показывает, что несмотря на ваши успехи на площадке мотошколы, площадка в МРЭО неприятно удивляет 90 процентов экзаменуемых. То есть сдать с первого раза, в большинстве случаев, не удается, к этому нужно быть морально готовым. А вообще вся эта трескотня, пока Вы сидите на диване, абсолютно бесполезна. Слушать что-то подобное нужно сидя на мотоцикле.

О, опять восьмерку поменяли))

На холостых оборотах , приходиться на изи

Теория это хорошо, а на деле когда на экзамене убогий и убитый недомотоцикл, а вообще мопед, с убитым сцеплением, не настроенным карбом, вот где жуть.... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Ребята, если у кого-то проблема проехать на автодроме 3 простейших упражнения, то стоит крепко задуматься о том, нужен ли вам вообще мотоцикл. А то будут потом ваши запчасти по дороге собирать.