плюсую все дизлайки мне пускай на канал вместо Андросяни 👍🏻 Андрей не переживай мы то знаем кто они и кто ты ! Они в глаза не могут а вот так гадко гадят из под тишка тебе

@@Evgeny_Voronin как он боится что правда откроется скоро, но мы дадим ещё ему немного времени.

Ну зачем так делать!!!??? Кто ставит дизлайки???

не переживайте, дизлайки на самом деле так же как и лайки влияют в положительную сторону на статистику канала(это показатель активности) и как это не парадоксально выводят видео в поиске вверх))

Михаил Конаков интересное предположение 🤔

Злые конкуренты дизлайкают

Дядя бред несёт вот и дизы прилетаю

Сынок , mouzzer, дядя как раз правду говорит, а по тебе видно что ты неуч!

Уж я-то люблю дизлайки ставить, и то лайк поставил. Единственное померил-бы напряжение на аккумуляторе перед протыканием.

Это видео может и полезное, но можно сделать в одну минуту, слишком много воды лишней. Не возможно суть выделить

А потому что кое кто проплатил дизлайки чтобы андерсана забанить !

Благодарю!

Спасибо !

Благодарю!

Благодарю, Александр!

🤝🤝🙏

Спасибо!

Благодарю!

И это сказал наверно не все прослушали.

@@djiandrosean да я уже понял исправил комент, писал во время просмотра

Спасибо!

Благодарю!🤝🙏🤝

Спасибо, за поддержку!

Он о этом не знает, так как не понимает схемотехнику, по этому разряжает телефоном, и дизлайки от сюда же

Спасибо, Юрий! Это так, в обзоре видно как падает напряжение при полете в спорт режима, вообще про него нужно забыть, я им пользуюсь очень редко, только если быстро нужно спуститься с 500 метров.

Приятно познакомиться, Кирил! Благадарю за поддержку!

Благодарю , Нурбол!

Aleks, благодарю за поддержку!

Andrey B да , я думаю сейчас все за ними следить будут. Я тут предыдущие ролики посмотрел и там тоже дизов понаставлено!

хейтеры виноваты

🤝🤝🤝🙏

Здравствуйте, Рустем! Благодарю! С Mavic Air 2, дела не очень. На 75 день после отправки вылетел из Сингапура в страну назначения, буду надеяться что скоро приедет.

@@djiandrosean очень ждём! Главное что вылетел наконец-то. Бывают у них такие задержки к сожалению. Сам планирую на Алике брать второй

@@sag_rus Спасибо, что странно дешёвые посылки приходят за месяц с Алика, а дорогие за 90 дней, наверное решили деньги прокручивать наши, надеюсь Али исправится, иначе нет смысла у них будет заказывать.

🤝🤝🤝🙏

Здравствуйте, Сергей! На пульте air2 установлены 2 литий ионнных аккумулятора, они не раздуются при хранении полностью заряженными, но если собираетесь не использовать пульт более месяца, то также рекомендую разрядить его до трёх индикаторов.

@@djiandrosean Спасибо!!!

🤝🙏

Спасибо!

Спасибо за поддержку!

Добрый вечер! Пока не покалывайте , нужно подтвердить на практике, что батарея будет летать.

Благодарю!

🤝🙏🤝

По такому принципу как в этом ролике нужно самостоятельно изготовить повербанк из литий полимерных на 10А.ч думаю по весу уложитесь. А все повышайки это ерунда, хватит на только на одну батарею. kzfaq.info/get/bejne/otWAY92nxL7Tqas.html

Спасибо за помощь!

Не рекомендую ей пользоваться, плата контроллер на батареии сильно греется при разрядке, бывают случаи выхода из строя контроллера и ячеек батареи.

@@djiandrosean то что греется - это да. Но пока таких проблем не наблюдал, время покажет, отпишусь через годик-два)) А что вы можете сказать про вечное проседание напряжения на 4ой ячейке? Буквально неделю назад докупил новый аккум, надеялся, что проблема устранена, но нет - 4ая ячейка все равно проседает больше остальных =/

@@andreyv9877 это связано с тем , что 4 ячейка сильнее всех охлаждения зимой, а для нормальной работы нужно батареи от 35 до 40 градусов датчик температуры стоит на первой , которая внутри греется от дрона.

Благодарю!

Спасибо большое, за поддержку!

К сожалению такой функции нет в хабе.

@@djiandrosean Спасибо за ответ! Ой ей ей.... жаль... Кстати спасибо за совет - по переходнику к air2, с которым можно телефоны заряжать и параллельно АКБ разрядить до нужной процентовки. Неужели аналогичного варианта к mini3 нет... (

Можно, если всё отключено конечно.

Здравствуйте Можно ставить перезарядки не будет, на каждой батареи есть свой умный контроллер, который отключат заряд при достижении полного заряда. Можете за это не переживать, но оставлять на зарядке белее 5 дней конечно не нужно.

@@djiandrosean Спасибо большое и удачи Вам!

Да желательно сделать дополнительное крепление, чтобы батарея неотсоеденилась во время полёта.

Доброе день! Думаю возможно восстановить, но надо пробовать, в первую очередь разобрать и проверить напряжение на банках, обработать все детали медицинским спиртом, затем осмотреть сам контроллер.

Отправлен из Сингапура, надеюсь приедет.

Зарядите и посмотрите как они будут в работе, если продолжат вздуваться то можно сделать проколы в каждой банке и загерметизировать, после этого можно какое-то время их использовать ну и задуматься о приобретении новых батарей.

Желательно нагреть термопаяльником или обычным феном.

Меняется в меню информации о батареи.

@@djiandrosean Спасибо нашел. Обновил прошивку, появилась такая возможность.

В любом случае нужно разблокировать контроллер батареи и через программу смотреть как просели банки, если на каких-то менее 1 вольта, то только разбор и замена просевших банок, а также для выравнивания напряжения тоже потребуется разборка.

@@djiandrosean я видел как добраться до контактов тестером без разборки но не видно в каком месте точно сверлить, если есть вскрытая батарея сделайте пожатуйста фото с торца

@@user-gz6uu5lh4y я не советую это делать , сверля дырки можно повредить контроллер, проще батарею разобрать без повреждений, она на защелках и липучках с стороны банок.

Здравствуйте, нет нельзя, хранить нужно не ниже 40% и не выше 60% заряда.

1 цикл считается при полной зарядке и разрядки более половины ёмкости.

Так и будет 100% с любыми липошками, т.к пластины были при прокусе замкнуты, банки ни вкоем случае повреждать нельзя.

Согласен, неплохой канал , смотрю давно уже.

Здравствуйте, Александр! Батарейка у вас в блоке, при полном разряде её нужно заряжать в течении суток. Пишите ВКонтакт или заходите в наш телеграм чат, после можно в личку перейти, ссылки в описании канала.

А с мавик мини как?

@@looks7475 Интеллектуальная Батарея Полета Mavic Mini Intelligent Flight Battery - это аккумулятор 7,2 В, 2400 мАч с интеллектуальной функцией зарядки и разрядки. Особенности батареи 1. Сбалансированная зарядка: во время зарядки напряжения элементов батареи автоматически балансируются. 2. Защита от перезарядки: батарея перестает заряжаться автоматически после полной зарядки. 3. Определение температуры: чтобы защитить себя, батарея заряжается только при температуре от 41 ° до 104 ° F (от 5 ° до 40° C). Зарядка прекращается автоматически, если температура аккумулятора превышает 122 ° F (0 ° C) в процессе зарядки. 4. Защита от перегрузки по току: батарея прекращает зарядку, если обнаружен избыточный ток. 5. Защита от чрезмерной разрядки: разрядка прекращается автоматически, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку, когда батарея не используется в полете. Защита от чрезмерной разрядки не включена, когда батарея используется в полете. 6. Защита от короткого замыкания: источник питания автоматически отключается при обнаружении короткого замыкания. 7. Защита аккумулятора от повреждений: DJI Fly отображает предупреждение при обнаружении поврежденного аккумулятора. 8. Режим гибернации: если напряжение аккумуляторной батареи ниже 3,0 В, батарея переходит в режим гибернации, чтобы предотвратить чрезмерный разряд. Зарядите аккумулятор, чтобы вывести его из спящего режима. 9. Связь: информация о напряжении, емкости и токе батареи передается на борт самолета. Перед использованием ознакомьтесь с инструкциями Mavic Mini Disclaimer и Правилами безопасности. Пользователи несут полную ответственность за все операции и использование. Mavic Mini Intelligent Flight Battery не может разряжаться автоматически. Если батарея не будет использоваться более 10 дней, рекомендуется разряжать батарею вручную, пока уровень заряда батареи не станет между 39% и 75%. Спецификации Intelligent Flight Battery для японской версии отличаются. Обратитесь к разделу Спецификации для получения дополнительной информации. Характеристики батареи одинаковы для всех версий Mavic Mini Intelligent Flight Battery. Использование батареи. Включение / выключение Нажмите кнопку питания один раз, затем снова нажмите и удерживайте в течение двух секунд, чтобы включить или выключить аккумулятор. Индикаторы уровня заряда батареи отображают уровень заряда батареи при включении самолета. Нажмите кнопку питания один раз, и четыре индикатора уровня заряда аккумулятора будут мигать в течение трех секунд. Если светодиоды 3 и 4 мигают одновременно без нажатия кнопки питания, это указывает на неисправность батареи. Уведомление о низкой температуре 1. Емкость аккумулятора значительно уменьшается при полете в условиях низкой температуры от 23 ° до 41 ° F (от -5 ° до 5 ° C). Рекомендуется временно навести самолет на место, чтобы нагреть аккумулятор. Обязательно полностью зарядите аккумулятор перед взлетом. 2. Для обеспечения оптимальной производительности батареи поддерживайте температуру батареи выше 68 ° F (20 ° C). 3. Снижение емкости аккумулятора в условиях низкой температуры снижает характеристики сопротивления скорости ветра самолета. Летайте с осторожностью. 4. Летайте с особой осторожностью на высоком уровне моря В холодных условиях вставьте аккумулятор в аккумуляторный отсек и включите самолет, чтобы он прогрелся перед взлетом.

Заряжайте батарею полностью, только после этого можете летать и проверять дрон.

Очень вредно для батарей даже 2 дня находится в 100% заряде , а потом будите спрашивать на батареи всего 40 циклов , а она вздулась. А что касается магазинных специалистов, так они никакие, внимания на их выводы обращают только непродвинутые.

Пишите в телеграм реализатору батарей @AlexShemrok

Так зачем лишнии циклы накручивать, даже сутки вредно держать эти аккумуляторы, а потом удивляйтесь почему после 20 циклов у вас вздуваются банки.

@@djiandrosean неужели батареи такие нежные? Я как понимаю, батарея теряет свойства именно при полёте Мавика, когда она садится за 20 мин. при бешеной нагрузке. А то что она заряженная пролежит пару дней это по моему ерунда. Ведь аккумуляторы в наших телефонах, планшетах, по 5 - 10 лет живут, а сколько они циклов заряда-разряда выдерживают тысячи.

Алексей Костюков мой iPad mini 4, использую на протяжении 4-х лет, в день по 2-3 цикла уходит. Вот и посчитайте, сколько циклов уже на нем. А почему так много? Всегда на нем нагрузка 100%, особенно в DJI Mimo, DJI Fly

Выполне может быть, при правильной эксплуатации батарея недолжна вздуваться.

После полёта можно зарядить до 60% , а после трехмесячного хранения нужно сделать полную зарядку.

@@djiandrosean а, понял, спасибо!

Она даже будет в полном порядке по времени полёта, но вот нижняя часть будет опухать, это первый признак вздутия, опасность вздутой батареи это что при полете она может вылететь из крепленийюй дрона.

@@djiandrosean спасибо, а сколько циклов перезаряда в среднем должно пройти, чтобы стали появляться эти признаки при эксплуатации дрона в нормальных температурных режимах, если спортрежим не использовался вообще?

@@peterastropskov515 200

Нет , полностью не нужно, его нужно перед хранением зарядить до 50%

Здравствуйте, протыкать батарею это временное восстановление, лучше конечно перепаковать батарею на новые банки которые не вздуваются.

Всё правильно, можно от 10 дней установить на 1 день, но лучше не дозаряжать батареи при хранении, чтобы не использовать умный саморазряд.

Циклы считаются при разрядке, даже если не до 0% разрядили, цикл будет посчитан.

Не думаю вчера после того как написал сообщение вынул акум на котором было 20 процентов зарядил до 90 и как было 10 циклов так и осталось