Как правильно подобрать б/у поршневую на оппозит.

Рет қаралды 3,926

Ай бұрын

Иногда так складываются обстоятельства, что на двигатель приходится устанавливать не новые детали, а те, что есть в наличии. Как из всех имеющихся выбрать наиболее подходящие - я попытался рассказать в видео.
Приятного просмотра:)
Инстаграмм для связи - / lovkiy_bublik

Пікірлер: 88

@user-cf4ms2ff6x Ай бұрын

Не устану повторять ЛЁХИНЫ ВИДОСЫ мне очень нравятся!))

@evgenvozhik3973 Ай бұрын

Получается вам нравятся его видосы? Или что, не понял)

@user-cf4ms2ff6x Ай бұрын

@@evgenvozhik3973 Я сам ремонтирую мотоцикл Днепр в свободное время и смотрю Лёхин канал. Лайк и комментарии пишу в поддержку значит нравятся)

@master-of-goodness Ай бұрын

Доброе утро! Приятно видеть позитивного неунывающего человека! Под утренний чайок видос прямо залетел.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Пасиба за мотивирующий каммент))!

@master-of-goodness Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff Да ты меня мотивирует теперь покруче чем МотоСанчо. Скоро в Гомель еду по работе.

@jeckmusik Ай бұрын

Наглядный учебник для "домашней мастерской" !!! Отличная работа !

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Спасибо большое, приятно слышать))

@user-gl3gc1vr9h Ай бұрын

Привет Алексей. Очень интересное получилось видео. У тебя стальные нервы и золотые руки. Освещение получилось супер. От всей души спасибо тебе за все. Удачи и всего доброго. До встречи.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Спасибо большое, с освещением думаю как бы не перебор получился, явно кое-где пересвет...

@user-gl3gc1vr9h Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff Я думаю что не перебор,а в самый раз.

@jacksuper2760 Ай бұрын

Доходчиво и наглядно. Уважение!

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Спасибо))

@user-fy6hc6ev4p Ай бұрын

Игра с измерениями как игра в ромашку, любит...не любит 😅 Но полезно познавательно. Освещение замечательно. Улучшение ощутили!😅

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Пасиба))!

@user-zz7cl6eg2c Ай бұрын

Инженерный подход к таким

@Snejnij_Bars Ай бұрын

Лёха-молодец! Держи лайкос!

@Alex-tt8iq Ай бұрын

😂 Заказали старые кольца, и делов то, о чём спор!? Лёша спасибо за видос

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Согласен))

@artehf7258 Ай бұрын

Привет ! оФИГЕННО ! -ОНИ -ЖЕ БЕЗОТКАЗНЫЕ ! А у тебя талант ! Уменя был когда _ то МТ жаль ЧТО Я ПРОДал -Мне на заводе делали удлинённый маятник плюс вал плюс вилку я нашол от спрт 125 пнвно !

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Спасибо))!

@konstantinshchukin Ай бұрын

Алексей, привет! методика изменения зазора поршней подходящая для гаражников и на оппозитах одного измерения достаточно. для остальных моторов я бы ещё померил так в плоскости пальца - с одним поворотом поршня на pi/2, чтобы ещё оценивать эллипсность.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Ну да, согласен. Да и лучше это делать микрометром и нутрометром, но как есть))

@Dmitriy_Tsaryov Ай бұрын

👍👍👍!

@user-mv1dv6pu4s Ай бұрын

Привет с Челнов!

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Челнам привет)!

@user-zz7cl6eg2c Ай бұрын

Вещям. Люди не задумуясь меняют на бутылку. А ты молодец!

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Спасибо))

@user-oi9dc8to5x Ай бұрын

Ого а колца тоже бу😮

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Если бы выяснилось, что они сильно изношены - их бы заменили, конечно)).

@ssdeep1 Ай бұрын

Начал видео так, будто ты собрался делать отливку поршневых в домашних условиях!

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Не-не). Есть на ютубе один мой соотечественник, вот он такое делал на ижа, "Не сток мото" канал)).

@hd1940 Ай бұрын

Metoda doboru tłoków i cylindrów żeczywiście bardzo uproszczona. Ja zrobiłbym najpierw siatkę hona przy pomocy recznej honownicy i dopiero wówczas mierzył i dobierał tłoki. Nie wkładałbym używanych pierścieni bo będą tylko dzwonić i pompować olej do komory spalania. Ja zastosowałbym nowe pierścienie aby dotarły się same i dzięki temu silnik lepiej by pracował. No ale jak to u nas się mówi "tak krawiec kraje jak materii staje". Pozdrawiam.

@ssdeep1 Ай бұрын

Все дело в том что заказчик отказался от покупки новых деталей. Faktem jest, że klient odmówił zakupu nowych części.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Наносить хон было бы трудно, цилиндры как правило имеют выработку неравномерную. И хон было бы трудно нанести везде. Но тут согласен- для каждого случая свои методы, для себя я бы делал по-другому)). Или если бы заказчик решил по-другому)

@Oppozit_Moto_Belarus Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff удивительно что он еще на сальники в гитару согласился)))

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus не, тут как бы во всех остальных работах режим экономии не включён, это конкретно с поршневой было что-то вроде "а давай вот это попробуем, может норм будет". Цели именно сэкономить тут нету, я ж зажравшийся, задешево просто не взялся бы))).

@Oppozit_Moto_Belarus Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoffда что зажравшийся понятно, я и подумал что весь бюджет в оплату работы пошёл)))

@user-lh2bn9yz2j Ай бұрын

Лёха здорово , всех благ семье😊

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Привет, пасиба, взаимно))!

@nazar8043 Ай бұрын

Вопрос У вас в Беларуси можно мотоцикл без номера рамы поставить на учёт? Если в техпаспорте пишет б/н Типо Днепр 12 , 10 -36 и тд

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

На сто процентов точно не скажу, но по моему можно. В таких случаях в техпаспорт вклеивается фото мотоцикла. Такие техпаспорты я сам видел, но не помню, что там с номерами рам было.

@Dady_Vova Ай бұрын

Чтоб не было ряби (мигания света) от светильников, советую снимать в 25 или 50 кадрах в секунду.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Спасибо, надо будет глянуть в настройки...

@user-nv8vp3jr7s Ай бұрын

Алексей, к дому три фазы подведены или одна?

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Одна, три пока не были нужны)

@user-nv8vp3jr7s Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff жаль, подключил бы светильники к разным фазам, нивелировал мерцание, глазкам приятнее.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@user-nv8vp3jr7s я мерцание только на записи увидел, глазами оно не чувствуется))

@user-zz7cl6eg2c Ай бұрын

Была похожая ситуация, собирал 10-36, месяц ездил норм, потом за 2 дня сожрало масло.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Как-то уж очень внезапно... может оно где-то начало подтекать)?

@user-zz7cl6eg2c Ай бұрын

Нет, он начал дыметь. Поменял поршневую всё норм.

@Romooha Ай бұрын

С кольцами конечно заказчик точно погаречился, надо бы его переубедить на новые, иначе вылезут проблемы с компрессией и масложором

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Не факт, там зазор почти как в новых). А масложор после первых пары сотен должен снизиться).

@FredJonse Ай бұрын

Леха, привет! Ты говоришь видосов по установке автотехнологии много, но на самом деле одна туфта и видосы которым уже пять лет. Так что ждем на урал

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Урал тоже будет, но не в ближайшее время).

@Aleksandr-Al Ай бұрын

Леша не путай десятки и сотки в зазорах колец. 4 десятки это вхлам изношенные кольца.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Советую перечитать книжку по ремонту;)

@Aleksandr-Al Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff так вот как раз в книжке Котова говорится максимально допустимый зазор 0,08

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@Aleksandr-Al а мы точно говорим о зазоре между торцами кольца))))? Он же - зазор в замке.

@Aleksandr-Al Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff точно. Но в скобках написано для новых колец. Сейчас посмотрел. А от 0,04 до 0,08 я помнил. А вот допустимый износ плюс 1,2 мм. Так что 0,4 нормуль. Рабочие кольца.

@user-yr8hl4zm7p Ай бұрын

Не проще ли было купить набор "мичуринских" колец? Они ж копейки стоят и продаются везде. Ещё надо было проверить зазоры в канавках колец, они тоже изнашиваются.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Понятное дело, что проще)). Тут скорее хотел показать именно методы проверки и принципы принятия решений, когда есть куча бэушки, но нет возможности купить новое. А так - да, проще купить)). Зато заказчику баксов 10 сэкономил))

@user-yr8hl4zm7p Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff Это понятно. Просто смысла немного в таком, у новых колец ресурс тысяч 10 где-то, а бушные так вообще на сезон-полтора.

@Vvova555 Ай бұрын

Интересно получается такое ощущение что заказчик хочет собрать охламона деньги заплатить за переборку двигателя есть а хотя бы новые кольца купить нету. Бэушные кольца можно оставлять только в том случае если они будут стоять на своём старом рабочем месте в том же самом положении что и до разборки. А то что ты собрал до сроки если был зазор 0506 через 300 км будет больше единицы.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@Vvova555 в моем чёрном Днепре почему-то кольца не стёрлись за 1700 км, хотя там тоже хоном и не пахло, цилиндры в ещё худшем состоянии были)).

@sprinter3.2 Ай бұрын

мото шурик тебе в пыль не попадает

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Не совсем понимаю что это значит, но на всякий случай спасибо).

@MYDIYby Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff, я думаю человек имел в виду Мото Санчо, он негодует в связи с отсутствием привычного, для Мото Санчо, технического контента по оппозитам. P.S. Соберешься опять в Тбилиси, дай знать своим подписчикам, пересечемся, поболтаем :)

@Alex34m Ай бұрын

Неужели хозяин такой жмот что нельзя купить кольца? А потом начнутся притензии а почему он масло жрёт...

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Почему сразу жмот, просто сначала состояние тех что в наличии проверили. 0.5-0.6 - вполне хороший зазор, я на новых 0.4 делаю...

@Vvova555 Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoffесли ты их поменял местами или развернул наоборот или поставил другие цилиндры или другие поршни они пока притрутся примерно 300 км зазор станет больше тем более на цилиндрах нету хона недостаточное количество смазки они сотрутся у тебя за 2 дня

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@Vvova555 а как было возможно определить что где и как стояло, когда оно все разобранным приехало)). За 2 дня точно не сотруться, скорее притруться.

@user-ns7ic8og1l Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff Вам ниже товарищ всё правильно написал.0.5-0.6 мм в б.ушный цилиндр с выработкой,они пока притрутся зазор будет 0.8-1 мм. Я после расточки и хонинговки ставил кольца с зазором 0.5-0.6 мм, компрессия слабая оказалась,теперь хочу разобрать и кольца подобрать с меньшим зазором. Надо зазор в замках делать в б.ушных цилиндрах 0.25 - 0.2. Это уже проверено.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@user-ns7ic8og1l 0.2-0.25 я точно не буду зазор делать))).

@vladimirmertsin3406 Ай бұрын

Блин. Не ценишь ты свое время! Столько морочится с замерами. И Главное в чем смысл? Б.у. цилиндры, б.у. поршни, б.у. кольца.... Не понятно.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

О, я за свое время с заказчика по полной программе денег сдираю, тут все в порядке)))). А смысл в том, чтобы показать, как можно выйти из положения, когда купить новое нет возможности, но можно повыбирать из старого, которое еще походит).

@VUK-04.05 Ай бұрын

Сколько ненужного трёпа... Зачем так затягивать ролик... Бла бла бла... Хорошо что есть перемотка... Для кого это видео??? Открыл Америку для дураков... Дизлайк...

@user-tb2er5mz6z Ай бұрын

Это трындец. 😂 Ладно поршни с износом и цилиндры. Но чтобы кольца? Странный человек этот заказчик.)

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

На самом деле новые кольца купить не проблема, но если в бэушных зазор 0.5-0.6 то это уже практически столько же, сколько и на новых)).

@user-tb2er5mz6z Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff а если был тепловой прихват? Или перегрев? Сколько потом такие кольца проходят? Просто я сам ремонтировал двигателя, автомобильные. Поэтому если делать то делать. Хотя заказчику порой этого не объяснить.)

@user-sx8xo4cu1z Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoffи новые скорее всего сыромятина попадётся, которая после прогрева движка потеряет упругость совсем.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@user-sx8xo4cu1z тоже не исключено)

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

@@user-tb2er5mz6z от перегрева и прихвата в основном поршни страдают, не кольца. Но тут заказчику решать, а мне интересно этот эксперимент снять было)).