Обычно зеленые - кальциевые влагостойкие смазки, вместо нее бахнули лития, замяли "оправочкой" внешнюю манжету, на которую сильнее давит смазка при работе, наложили с душой, чтобы в процессе работы полезло на ремень. В общем вредительство какое-то

Спасибо, снимайте ещё ролики подобного плана.

Темка верненькая , но исполненьецо подводит. Поделюсь своим опытком. Очень важна правильная смазочка, на ней лучше не экономить, я использовал не идеальненькую, но не плохонькую термалгрис от ликвимоли, куплена была для велосипедика, попробовал на роличках грм и приводков агрегатиков. Заполнять не более 50 процентиков, остальное полюбасенкому выдавит и размажет по ремешочку. Закладывал на 50 тыс (прошли на родной смазочке и зашуршали), сейчас 80 - тишинешенька. Ролики VBF родненькие.

Вот наконец , видно что вы разбираетесь и делаете профессионально смазку подшипника, большинство людей снимают кольцо изнутри и рвут кромку, тут же правильный подход..

высокоскоростные подшипники заполняются смазкой на 20-30%свободного объема!!!!!!!!!!!

Спасибо за видео!

Геннадий спасибо просто за информацию, мне нравится, что журнал за рулём занимается не только как рекламщик авто, типа рулит я не рулится, а просто помощник, техническая среда, это как раньше в журнале... Советы бывалых. Спасибо большое

Спасибо! Хороший ролик. Только надо уточнить, что подразумевается замена в гудящем подшипнике.

а там то что не смазка была?

На таз новый подшипник хуже старого !! лучше старый промыть и смазать!

и в этом подшипнике не хватало смазки?

Спасибо...Лично я меняю заводскую смазку в рулевых наконечниках и шаровых...

Потом вся эта смазочка выдавится из подшипничка,заляпает весь ременчик,и сойдутся клапаночки с поршенечками,тут и сказки конец,кто так делать не будет молодец....

Подшипник гудит тогда, когда его шарики стали "квадратными"... И замена смазки его уже не "вылечит"! Чтобы продлить срок службы подшипника смазку нужно закладывать (или менять) до того, когда он загудит, т.е. когда шарики еще не испорчены и имеют идеальную круглую форму! Такой подшипник даже лучше нового, потому что он себя уже показал, притерся, а притертые шары точнее заводских и после притирки стали одинаковы (заводские шары сделать одинаковыми невозможно, кому интересно-посмотрите видео, как их делают на заводе), а новый подшипник это кот в мешке, неизвестно, что от него ждать...

Изопыта знаю,да и лично проводил массу тестов.Нужно разбираться в вопросе,а не бестолково это делать.Процентное соотношение,это же сопротивление,а также есть вязкость и много чего ещё.Поэтому на заводе заполняют смазкой по определенной формуле.В обычной жизни для меня это так,,на очень больших оборотах процентов 30-40рт заполняемой массы.При средних 50,а чем ниже то 80-90..Лично проверял на электромоторе ,заполняя битком.Так вот сопротивление было очень большим,и нагрузка сильная,да плюс смазка начала вылетать и сопротивление уменьшалось.Короче говоря фигня это всё .Нужно понимать где будет применяться подшипник ,нагрузка какая,а не бестолково брать и мазать новую вещь немеренно.

Оправочка, кромочка, колечко, потихонечку, в стороночку, подшипничек, ванночка, смазочка... ахахахаха)))

Спасибо, позновательно!

какую лучше смазку закладывать, то что на видео это ерунда а не смазка, Ликви Моли пойдёт??

Хорошим бы был ролик если бы сказал какой сказкой наполнять подшипник. И еще все пишут набить хорошей смазкой. А какая смазка хорошая, можно ее характеристики?

Смазка стоит дороже самого ролика

Ну что за варвары с отвёрточками или палочками? Совет: возьмите полиэтиленовый пакет (новый, без дыр), накидайте туда нужное количество смазки (хоть ложкой), сгоните в одну кучу, завяжите пакет на узел, отрежте носик пакета, отрезанной стороной засуньте в шприц (например 20-40 куб), выдовите и закройте второй частью шприца. Да прибудет с вами магия чистоты нанесения смазочного материала!!!

Та смазка, что была в подшипнике, не лучше?

. Я тоже смазал также мне помогло новый стоит 800 р а до зарплаты далеко . так что эта мысль имеет право на жизнь

каким ключем или головка открутить ролик от хендай соната

Хорошо если на ролике такое исполнение,можно и подшипник новый установить.В основном натяжные и обводные ролики конструктивно не разборные.

Сказал про 60-70% набивки а забил на 100% это как так?

Вот интересно, кто ему сказал что в высокоскоростных подшипниках должна использоваться "ЭТА" смазка которая находится в кадре??? Лучше бы взял TOTAL ALTIS SH 2, толку было бы больше.

Мужики в любом деле не забывайте о смазке без нее никак нельзя.

лучше купить новый подшипник. Ну а если закладывать, то не отверткрй, а шприцом.

при больших оборотах двигателя твою смазку выбрасывает и подшипник остается без смазки это все проверено годами и опытом,набивают подшипники смазкой где нет больших оборотов,а так заводской смазки хватает до следующей замены ремня или помпы

Спасибо!

Какой съемник использовали для снятия пыльника?

вроде авторитетное издание,а информации никакой;как разобрать если с другой стороны установлен автоматический натяжитель?даже название смазки не указали!

Никогда подшипник полностью смазкой ненабевают.

Как называется смазка

Смазочку берём отверточкой и кладём в подшибничек)))

Вопрос-зачем вылил из кастрюли суп, после сварил новый???

Настал , надо шприцом смазывать , а с маска должна быть термостойкой 180 градусов . Высоко оборостистые подшипники сказываются на 30 - 40 % .

Какая смазка подходит для таких роликов? Там ведь большие обороты?

Для эксперимента набил подшипник на 100% и раскрутил дрелью. Ничего не выдавило. Может на нагрелась смазка. Но в любом случае любой литол , не говоря уже о специализированной смазке, лучше китайской смазки с завода. Даже если с завода белая и пахучая.

В подшибник нужно набивать термо смазку а не то (г) что показано на видео !!!

подскажите чем смазывать Ограничитель двери кроме силикона

Кстати основываясь на видео этого мастера, я перебирал КПП гранты все четко, а вот данный ролик немного технически неграмотный. Во первых в высокооборотистые подшипники забивается ( после промывки и просушки) смазка только с одной стороны и не сильно много, иначе выдавит её, со шприца выдавливается колбаска и ставится пыльник. Во вторых, учитывая условия работы подшипника, температура и высокие обороты туда закладывается смазка на основе полимочевины именно тугоплавкая и расчитанная на обороты. Литол с полки туда не пойдет.

Спасибо

вечно ролик крутится не будет он пластиковый а два три ремня это запросто только смазку такую как в ролике не лажите туда нужна для высоко оборотистых подшипников иначе эта быстро высохнет от температуры

подшипник смазкой не испортишь!

можно ли в подшипники залаживать смазку ШРУС?

смазку закладывать надо когда начинает гудеть и которая выдерживает большую температуру и все будет работать отлично

А какая нуженна смазка? Для оборотов?

Можно смазку закладывать с помощью медицинского шприца!

Генадий смазка в подшипник накладывается шприцем без иголки и не такая, а ЛДС -3! Если нужно прдлить ресурс, у меня на 21103 ролики отработали 220т. км так и продал смазывал 1 раз после заводской смазки при пробеге 30 тыс. (подшипники вологодские)

Смазка не подходит! Диапазон рабочих температур ° C -15…160. Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при низкой скорости и высокой температуре. Допускает пиковые температуры до 220°C, при условии ограниченного по времени периода работы при этой температуре, и при условии частой смазки механизма.

подшибничек смазочка отверточка. суровые зарулевские спецы ;)

производители подшипников, не рекомендуют смазывать с двух сторон, может "потечь подшипник"....

Приклейте спичку суперклеем к пыльнику и и потяните за спичку и пыльник снимется совсем, без повреждений

супротеком, хадом и некоторыми другими реально продлить, но не во всех случаях, чуда не ждите

Неужели это поможет продлить срок службы? Я что-то сомневаюсь. Тем более там в самом подшипнике может находится специальная смазка для экстремальных нагрузок, а мы ее удалим и закинем просто обычную смазку, тем самым только снизим ресурс самого подшипника.

ролику то продлим жизнь а вот сам натяжитель на киа рио 3 ломается быстрей

подшипничек, смазочка, отверточка....как мило)))

Наполнение 50% , означает что подшипник наполняется смазкой только с одной стороны, а не так как на этом видео по самые помидоры... смазка для заполнения подбирается в зависимости от температурных режимов и количество оборотов подшипника а также в различных подшипниках существенно отличается процент наполнения смазкой ... а если коротко на эту тему , то не нужно заниматься подобной хернёй... нужно пойти в магазин и купить новый качественный ролик.

Вытаскивать пыльник нужно с центральной части. Потому что смазку центробежной силой будет разбрасывать на внешнию сторону, смазка будет давить больше всего на внешнее уплотнение.

За место положенных 25 30 сСт набил смазкой 500 сСт и нормально

Норм, пойду сниму его,. Все равно делать то нечего

лучше в купленный новый подшипник сразу заложить новую хорошую смазку

Зачем так делать? Сняли одну сторону, набили смазки, по крутили и опять намазали... ))) и для этого не надо снимать второй сторону

Я когда ступичный разбирал там смазочки дохренушечки было. А сипоратор в хлам!

Смазка реально продлить срок службы а если его один раз в год смазывать то ана проктически вечнои будет все дело в смазке тоесть в его отсутствии

Люди человеки дают совет,!!! Возьмите шприц 10 мл и эту смазку можно отверткой плоской в этот шприц напихать,!вот тебе и удобный способ заправлять подшипники смазкой,ну вот что это за Колхозный метод набивать смазку отверткой в подшипник,ещё есть идея хорошая,В АПТЕКЕ купите 50 МГ шприц или 100,в них бывают очень хорошие иглы,они бывают толстые и по ним хорошо бежит смазочное изделия.

В видео для наглядности показан новый ролик, менять смазку нужно в старом, загудевшем ролике!

Не надо вводить людей в заблуждение,выкладывая ролик типа "кашу маслом не испортишь"

Все это извращение, сдернул уплотнитель - можно выкидывать подшипник. Лучше сразу поменять на нормальный, цена вопроса 100-200р.

Литиевую смазку ???? Вы серьёзно ??? Сделайте расшифровку оригинального ролика .!!! .

смазка от -15 до 160 - маловато..

Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при высоких температурах и низких скоростях.

Всё это не надолго всё равно смазка вылетает по этому они долго не служат

Это все хорошо, но как быть с износом пластикового корпуса, который за 50 т.к. хорошо изнашивается???

Ставлю дизлайк за название видео- это не натяжной ролик, я хотел бы посмотреть как вы смажете нат. ролик грм.

даже этого много,что оставили,проверено,там половина вылетет.

Так набивать смазкой нельзя!!!

Позор и колхоз. Производитель подшипника прекрасно знает сколько и какойименно смазки закладывать. А тут какой то дядя поковырял и деформировал пыльники и набил хрен знает чем до краев.

Литьевую в натяжной ролик? Рийли??? Том доходит до 10тыс. об.мин., нагрузки нет почти! Вы там компетентны в данном вопросе? ЦИАТИМ-221 и Википедия вам в помощь!!!!!!!

Ну как так? Вы же ЗР, разве нельзя аккуратно например так kzfaq.info/get/bejne/jL6leqiIps6mcaM.html

Сейчас. Военная операция на Украине. И санкции. Мой ролик стоил тыщи 3 рублей, а сейчас просят 16-20 тясяч за' INA'. Похоже также придется делать

Нихера ты намазюкал))))А шприцом нельзя было это сделать?

И затем выбрасываеш это всё в утиль

Тут уже много скпзали про несоответствии смазки, но никто не сказал, что необходимо вскрывать не от внешней обоймы, а от внутренней, даже еали и повредится резинка смазка не вытечет! Увмжаемый журнал, а подготовка к видео отвратительная!

Всё что ты туда намазал, вылетит через 15 мин работы двигателя....прямо на ремень((( туда нужно 5 капель из шприца выдавить и всё

Шприцом медицинским лучше

этот ремонт на один два дня)))) проверенно

и ешо качестство самого почебника .

Надо покупать нормальные комплектующие (оригинал, лицензия) и не заниматься колхозом.

это высокоскоростной подшипник,алё... там должно быть не более 35% смазки, хана вашему подшипнику чарез 3-5 т.км пробега

блеать! лучше бы сказал какую смазку пихать а не как ее туды впихивать!

Литольчик в подшипничек никто не толкает. Литольчик для скоростного подшипничка не предназначен. Для скоростного подшипничка специальная смазочка идёт. Вредительством не учите людей заниматься.

Кто так мажет???? В шприц медицинский набей и им смажь нормально.

Надо было молибденовой смазкой или салидолом

АВТОР НЕ МАСТЕР!!! ВОООООБЩЕ ДАЛЁЁЁЁЁЁЁК ОТ ТЕМЫ !!!!!

а почему это должен делать потребитель? почему это не делают криворукожопые парни при сборке. разберите всю машину промойте промажте и соберите на свой вкус. цена коплекта 600 000

ГЭЭрэм??? Может Гэрээм.

Мужик дурочку не гони твоя смазка на хороших оборотах двигателя вылетит в трубу слава богу я уже попробовал этот метод при нагреве ролика она вытекает. для этого существует специальная силиконовая смазка которая не боится тепла и может долго продержаться в подшипники. Пока!