Спасибо!

Спасибо за отзыв!

Спасибо!

Спасибо большое! Изобрести велосипед трудно в 2021 году. :)

банально, ті попробуй проехать 200км

@@chernovdmytro проезжал 354 км на мтбшнике с багажом за 23 часа от Смоленска до границы Латвии.. но это по асфальту и ветер был в спину, если честно

@@smirompomiru харош ) тогда вопросов нет )

Очень аналогичные ощущения и результаты и у меня!

А вел какой?

Вот это мощно!

Спасибо! Лето только начинается. Удачного длинного заезда!

Ничего себе! У меня в детстве был "Аист" и я вечно страдал, что ребята с горки от меня укатывали на "Салютах" и "Уралах". Так я узнал, что такое накат. :)

@@velosipedtravel Урал это вообще другой уровень. У Салюта тоже маленькте колеса.

@@skandinav_nummer1 Да, Урал - 28 дюймов, Салют - 24, на моем вроде было 20.

Спасибо! Да, тоже так бывает. Надо быть аккуратнее. Советую делать небольшие паузы для отдыха и восстановления организма.

привет, на озоне закажи баф для горла, он хорошо тянется

Спасибо!

Да, карты Гугла и Яндекса сильно помогают. Помню, как пытался найти участок для проезда в Ленинградской области через болота и леса, чтобы хоть понять, если хотя бы пешая тропинка. В итоге, ничего не нашел, даже со спутника и пришлось ехать по трассе. И был еще один случай, когда мы попали на дорогу в 18 км к песчаному карьеру, где фуры в обе стороны через каждые 30 сек, а по обочине нельзя ехать, т.к. засыпана песком. Ехали, бешено крутя педали каждые 15 сек, а потом пропускали фуру и по новой. Ужасный опыт.

Спасибо! Есть такое дело, что надо проехать 100-200 км, а устал уже на 20-м. :)

И как едет в сравнении с современными велосипедами?

@@velosipedtravel кажется жидковатым) Думаю заменить колеса, ибо забодался править подржавевшими спицами жидкие обода. Накат хороший, при спуске без педалей с гор по асфальту легко и сразу обходит мтб. Переклюк, тормоза, баран, каретка, втулки - норм, грех жаловаться

Отличное правило! Спасибо!

калории это как?)

@@ruslansaaniимеется ввиду есть во время заезда калории. Чтобы не заголодать. Когда поступают калории в организм, сила ощутимо прибавляется.

@@romanyarichevsky791 а если везёшь с собой пару кг жира на пузе, можно не есть? 🙂

Даже небольшой встречный ветер съедает сразу км эдак 5. Попутный добавляет, то поменьше, к сожалению. :)

да, отличная идея.

мне наверное повезло, на дальние расстояния ехать никогда не бывает скучно, вокруг столько всего интересного, да и можно подумать о чём-то спокойно, а когда становится совсем тяжело, про скуку забываешь напрочь..))

Впечатлений зато масса, да?

@@velosipedtravel Ну начиная от тех, что когда устал, то говорил, зачем поехал, до тех, что немного отдохнув и поев - я ехал даже быстрее, чем сначала старта😁

@@Skrillex2000 Сомнения - главные попутчики одинокого путешественника.

Уже! :) Отличная штука, кстати. Именно для шоссе и скорости. В походы останусь на топталках, а для заездов по шоссе - контакты.

Колени не зависят от контактов.

Колени не зависят от контактов, от слова никак.

​@@velosipedtravelЯ себе гибридные педали поставил-с одной стороны шипастая платформа,а с другой контакт... Удобно не меняя педали... в сланцах за пивом сгонять 🤭 или уже в обуви законтачиться😊 ,если нет необходимости часто выстегиваться ... Кстати-в контактах(катаю в них всего месяц) легче в гору заезжать,да и средняя скорость на километра +3 увеличилась.

@@user-jp6lf2ie7z Да, я тоже теперь катаю в таких. Иногда даже в контактной обуви еду на плоской стороне педалей, например, по лесу или по очень сложному рельефу, чтобы успеть выставить ногу.

Утром было прохладно вполне. А вот после обеда жарко. Удачно проехать 200 км!

Не стоит откладывать поездку в Спб. Если нужно будет, то или посмотрите у меня видео про СПб, или напишите ответ, а я вышлю вам нитку маршрута, которую я рекомендую для поездки Москва - СПб или обратно.

Да, могут и не открыть до конца такую велодорожку.

Маршрут «Яхрома-Дубна» все же будет доделан: работы ведутся, я внимательно слежу

@@autolightview Надеюсь осенью из Дубны прокатиться до Яхромы

Уже можно доехать и я ездил, но настил ещё из камня крупного и это рисковая для резины поездка

Если купаться по дороге будете, то проедете. :) как там трафик? много машин?

@@velosipedtravel ну есть конечно трафик(в сезон больше, но и пробки могут быть, это плюс для вело), я пока только до Геленджика катал, вполне комфортно, полоса обочины широкая и ровная без ливнёвок.

@@vendettakent Тогда шансы есть. я обычно придумаю план Б, если вдруг что-то пойдет не так. Тогда спокойнее можно ехать к цели.

Покупал на www.chainreactioncycles.com/, когда еще можно было заказывать в Россию. Очки Tifosi фотохромные. Модель точно сейчас не вспомню. Удобен фотохром, что не нужно возить сменные линзы на день и на сумеречное время. Одни очки на все варианты погоды и время дня.

Я доверяю производителям. Если на покрышках написано 5 , то качаю не больше 5. Если написано производителем, что бескамерку нельзя качать больше 6, то зачем качать сильнее, если можно купить такие, которые позволяют держать давление больше? У меня на камерах покрышки от "Швальбе" и на асфальте качаю 5...6 атм.

@@velosipedtravel у меня написано 4.5 максимум я качал 4-4.5 успех Как только попался бракованный манометр качнул 6-7 е6aнyло так, что не приведи господь. На веломании заклевали разумеется...

Спасибо за совет!

только в этом случае ещё тратятся силы на подъём педали, в то время как на топталках в фазе подъёма нога отдыхает. на контактах ни разу не ездил, но подозреваю, что будет именно так. если в чём-то выигрываешь, то в чём-то однозначно проигрываешь

@@y0tta4g40 да это конечно гениально пояснять за педали на которых не разу не ездил..

@@Ptv04 т.е. тратить силы на подъем педали не нужно, когда нога на ней зафиксирована?

@@y0tta4g40 если ты не хочешь тянуть ногу вверх в гору, то ты её просто не тянешь, хоть в контактах, хоть в топталках, прикинь. Только ты так много не проедешь на одной квадре

Спасибо! Да, на длинных пробежках можно вообще на сале и киселе бегать. Ну, если печень позволяет. Вот насчет сотки ещё сомневаюсь... Но всё может быть.

@@velosipedtravel можно вопрос вы купили шоссейник. Вы обращались за советами в велосекцию?

Так он минимум 30 минут ехал в электричке. Ясен пень что отдохнул восстановился.

@@user-oo1pu6bj1c Не обращался. У меня был раньше Мерида Кроссвэй. Покупал для поездок дом-работа в 2012 год. За первый год проехал 900 км, на второй год 1500, потом 2500. И через 5 лет захотел путешествовать. в 2016 г как-то еще не слышно было про грэвелы, но уже тогда существовали циклокроссы. Вот и рискнул без советов хоть с одним человеком купить этот велосипед. До сих пор рад этому решению. Подбирайте велосипед под конкретные свои задачи. Я не учувствую в соревнованиях. Проезжаю 4-5 тыс в год. 2000 - дом-работа по асфалту. 2000-3000 - это путешествия 70% асфальт и 30% грунты. Поэтому выбрал циклокросс. Могу и в грязь залезть, могу и по шоссе мчать. Зато дома держу 1 велосипед, а не 3-4 шт. Универсализм - мое предпочтение.

@@velosipedtravel да с нашими зарплатами какой велоспорт в него надо вкидывать 2-3 тыс долларов в год. Я с 2005-2009 год вложил в это дело 8 тыс долларов. До сих пор имею рекорд в иркутской области с 2007 года езда в дневной гонке 522 км за 23:53:00 ну и в шоссе 6 место почти на каждой гонке с 2007-2009 год

Камера Sony As300 Крепление только на руль, куплено на Алиэкспресс для экшн-камер за какие-то копейки.

Да, там хорошие спуски и асфальт. Больше 60-ти можно ехать, если немного подкрутить.

Скорее всего, что причина в седле. Строение таза, в целом, одинаковое у всех. Попробуйте поменять седло. Например, можно взять у кого-нибудь из друзей и прокатиться разок-другой. Если болит меньше, то есть смысл купить другое седло. И немного влияет накат. Иногда по весне попа еще болит. Но после 2-3 выездов всё проходит.

@@velosipedtravel на первый взгляд, вроде все седла одинаковы, но стоит попробовать, благодарю за подсказку

И всё бесплатно!

@@velosipedtravel спасибо)))🥃👍

Пятницкое шоссе от Митино и до Солнечногорска.А потом Рогачевское до Лобни и через Шереметьево в Москву.

Класс!

В советские годы на односкоростном по 300 км ездили за раз. Так что 50% от возможного.

@@denis.b.v в советские годы я после литра разливного кваса на внутренней тяге обгонял су-25

И бы и с попутным ветром так бы не проехал... Мощно!

Очень слабо. Видно шоссейник куплен для красоты, а не для участия в гонках и езде в команде.

Слабак. Раньше на односкоростных стальных ездили за сутки 300 км.

@@user-oo1pu6bj1c Да, так и есть. Для души и купил.Ннравится он мне.

@@velosipedtravel шоссейник это не для души это каторга на 2-х колёсах. Вообще любой велосипед можно превратить в каторгу главное чтобы не развалился под тобой. Самые ебанутые велосипеды это СССР говно и стилзы кривые

Это верно! Велосипедная топка требует очень много калорий.

Шикарно!

Это очень здорово. Тоже хотелось бы в таком возрасте быть активным!

80 это максимальная скорость или средняя у Вас?)))

@@user-ow3sz4zz2j с педалями 35 км в час идёт

Это было про электровелосипед

Браво! Подаёте пример молодым. У нас есть ветераны велоспорта, которые приличные расстояния ежегодно проезжают. Одному из них 60 лет, и он фору молодым ещё даёт! Бреветы почти все первым приезжает, в прошлом году на бревете Чуйский Тракт с более 11 км набора высоты показал приличное время! Настоящие монстры!

в Москве

Сумка Wild man с Алиэкспресса.

@@velosipedtravel спасибо большое за ответы)

в 56 лет проехать такое расстояние - это прям очень здорово! Надеюсь, что смогу быть в такой же форме после 50-ти. При хорошем асфальте и быстрой резине проехали бы и 200. Хотя и 160 км - это очень тяжело. Набор высоты не меряю, т.к. это Московская область. Тут довольно плоский рельеф, хотя есть холмы. Думаю, что больше 1000 метров не будет. Я раньше брал 2 камеры запасные, но последнее время только одну стал брать, выжимку и прочее не беру. За 10 лет ни разу не рвал цепь, стараюсь вовремя обслуживаться и менять цепь.

@@velosipedtravel практически каждые выходные 70-130 км, иногда на неделе вечерами 30+. Часто просто по полям/лесам/проселкам. Но это уже на двухподвесе. Могу выехать в 4 часа вечера и до ночи накрутить 110. Никуда не спешу, еду сам в свое удовольствие, отдыхаю, ем, пью. Всегда с собой подстилка, могу полежать, отдохнуть. В молодости не ездил даже близко так. Умирал к 70 км полностью, а сейчас если после 80 км мне остаётся до дома 70, то это я уже практически дома, а если 30, то вообще дома. А мне к дому в конце пути с любой стороны набор высоты под 200 м.

На мтб по асфальту да ещё в 56 лет? Да ты дядя самоубийца. Мтб исключительно для бездорожья и горного рельефа но никак не для асфальта.

@@denis.b.v Попытался найти хоть один нормативный акт запрещающий езду на МТБ по асфальту, но увы, нет такого... Я вообще слабо представляю для чего нужен шоссейник, по крайней мере на наших молдавских дорогах. Хотя любители этого дела попадаются. Колдобина на колдобине, край дороги со слоем шебня, песка, битых стёкол, пластмассы и скобяных изделий, да и сам край переходит в неопределённую обочину произвольным образом. То и дело приходится слетать туда спасаясь от фур и контуженных автобусов. Есть конечно и шоссе с весьма хорошим асфальтом, только начинаются они от меня на другой стороне города, да и движение там дурное. Либо весьма комфортная широкая бетонка, но на которой весьма "жесткие" стыки, где даже на хардтейле с колёсами 2,2+ приходится привставать на спуске и «ловить» ногами удары, вместо того чтобы спокойно отдохнуть сидя в седле после предыдущего типового набора высоты 100-170 м. Накатался я на узких колёсах и жестких рамах и вилках предостаточно. После перехода на "жесткий" велосипед с 26 колёсами 1,75 а тем более на двухподвес 1,95, радости не было предела. Где мне на 27 узких колёсах разбивало мозг за пару километров, там я стал проезжать без проблем, да что там пара км, стал ездить по грунту и проселкам по 10-30-40 км, плюс часть по шоссе. Потом заменил шины на 2,0, стало ещё лучше. Сейчас езжу на хардтейле с колёсами 2,2-2,25, ходом вилки 80 мм и двухподвесе с колёсами 2,1 и ходами подвески 100 мм. Последний считаю для себя лучшим «гревелом», и вообще наиболее оптимальным и универсальным для меня велосипедом. Под специфическую поездку изменил давление в амортизаторах и шинах, при переходе грунт/асфальт/гравий/крупный, разбитый гравий, подъём/спуск/крутой и разбтитый спуск, на ходу подкрутил "отскок" и едешь без лишней нагрузки на организм и с полной управляемостью. Стыки, колдобины, промоины, по большей мере это не моя забота (утрирую), он едет сам, я только задаю общее направление и кручу педали (разумеется контактные).

@@vlbell И правду говорят, что выносливость приходит с возрастом.

Очки надо подбирать, конечно, по форме лица. Для начала советую 2 варианта: самые дешевые из Декатлона или с Алика (прозрачные или желтые), 300 руб. примерно были или, если позволяет бюджет, покупать сразу фотохромные в хорошем магазине. Но там ценник от 6000 тыс. руб и выше, но это разовая покупка на 5 лет и больше. Мне лично с Али нравились дешевые очки. Жалко, что где-то посеял.

@@velosipedtravel Привет! А данные очки на видео как не обветриваюи глаза? С Алика то заказать могут и не того размера прийти,и идут как бы не быстро,в принципе думаю если за 6 тыщ взять нашими 35 тыщ тенге для комфортной езды думаю стоит

@@user-cp4jz5us9z Как повезет. Форма лица и очков должны хорошо подходить к друг другу, тогда не будет ветер задувать в глаза. Поэтому лучше мерить. Если плотно сели и никаких щелей не видите, то задувать не будет. К тому же очки можно вернуть в магазин, если не подошли.

Добро пожаловать в ряды подборщиков очков ))) Не факт, что удастся сразу найти нужные, придется поперебирать - настолько всё индивидуально. Могут как за 5.000 - 10.000 не подойти, так и за 1000 - 2000 прекрасно сесть. Рекомендую типа на маркетплейсе Wb заказать 5 - 6 разных пар и выбрать. Мне, как ни странно, Goodyear за 1000 подошли, хотя перемерил от Декатлона за 500 р. до Leki и Bliz за 12.000 р. Широкие не всегда хорошо. Главное, чтобы в дороге не приходилось мимикой лица их постоянно вверх поправлять

Да, может больше и не надо. Катайтесь в удовольствие. Магия цифр в километрах довольна условна. Позавчера проехал всего 44, но в приятной компании и по новым местам. Воспоминаний больше, чем от 200 км.

@@velosipedtravel один раз все равно хочется доказать свой предел. Потом уже можно и в удовольствие

О! Поздравляю с отличным заездом!

@@velosipedtravel спасибо:)

Да, так и есть. Не могу настроить программу. При большом объеме на склеивании записей выборочно обрезает слишком много. Сам печалюсь и думаю, что делать.

Это циклокросс + покрышки пошире немного и с протектором. Много времени потерял на дороге в 5 км, где ехал не больше 10 км в час по дырам. Да и изначально старался ехать медленнее, чтобы хватило сил. Проехать 200 км на 30 км в среднем для меня это слишком быстро.

У меня шоссейный велосипед. У самого на расстояниях 200 и более средняя 20-22, с учётом всех остановок, перекусов и т.д. Не вижу в этом особой проблемы. Вот ниже 20 уже да, кажеться медленно. На расстоянии 100 км по шоссе макс. средняя была 28.5 больше никак не получаеться, хотя упарываться не хочу.....

да, точно. Описторхоз.

По ощущениям, мне не так просто далось. Но легче, чем марафон бегать.

@@velosipedtravel если у тебя это впервые было, то конечно это сложновато. Тут я согласен. Но теперь у организьма твоего произошла адаптация к такой стрессовой нагрузке и следущая 200сотка должна уже по легче перенестись. У меня просто таких двухсоток уже много было, организьм давно привык и для него это уже вполне нормально, тем более на шоссейнике катаю иногда кайфую, получаю удовольствие. На мтбшке конечно побольше сил уходит, там накат похуже и велосипед тяжелее. Пожелаю тебе дальнейших продвижений в поездках по расстоянию. Спасибо за видосик, посмотрел с удовольствием.😎👍

@@velosipedtravel У меня такой же подход. Экономный расход сил. Начинаю всегда на легке по минимуму расходуя силы, главное расчитать их на всю дистанцию. Добавлю только по велоформе, езжу в полностью зашищённом варианте от солнца: велоштаны даже в жару, чтобы ноги не сгорели. Когда целый день педали крутиш при открытых частях тела- руки, ноги, может привести к печальным последствиям, обгоришь) Для рук использую велорукава. Если конечно пару часов покататся, то в этом нет необходимости, но когда едешь полностью весь световой день без этого лично мне ни как. Обгорать не хочется.)

@@tymanov585 Спасибо за поддержку!

Ужасная музыка, а так советы хорошие

Проехать один раз 100 км за один день. Чтобы было более безопасно, то не удаляйтесь сильно от дома. Можно составить маршрут, чтобы не уезжать далее 20 км. Даже если будет поломка, то вернетесь пешком. И этот будет ответ на все вопросы: и про вел, и про экипировку, и про еду, и хватит ли сил.

Составь завещание того ьт

Трусы с велопамперсом и седалище не болит.

@@n1k1t0z9 болит все равно, тут должны звезды сойтись и седло подходящее и бибы подходящие. мне пока не удалось совместить, после 20-40км по трясучим грунтам ноет уже ощутимо седалище и постоянно о нем и думаешь((

Если проехали 100, то точно осилите 150. А там до 200 км рукой (ногой) подать. И берите питание и воду. Это важные вещи для будущего здоровья. Главное - настрой в голове. Уж и в обычной футболке едется неплохо.

А мы на равнинах завидуем, что у вас горы. Так Вы тогда не в длину считайте, а по вертикали, сколько проехали. :)

Спасибо! Как раз об этом и думаю.

Да мтб-шными можно и ограничиться. Хватит за глаза, особенно, если с вела периодически слезаешь

Теперь в контактах. И стало побыстрее, но не легче. :)

20 км по равнине где-то за 1 час. 200 км = 10 часов.

Мне нравятся шиманоские типа кроссовки, в них можно и ехать и ходить просто...

Спасибо!

@rain хахахаха контакты здоровье колен. Блядь смешно

Я катаюсь три года на мтб в контактах, очень доволен, всем советую. Я почему-то думал что если шоссер, то контакты обязательно используют.

Наверное, у каждого свой ответ на этот вопрос. В моем случае - для удовольствия.

@@velosipedtravel организм обезвоживается,забиваются мышцы без гидроизооников тьма! оно того стоит

⁠Любой наркотик действует не долго, от нескольких минут, до нескольких часов..! А после такой поездки втыкает на неделю..! Как то так..!

ох и беда с дорогами! для велосипеда лучше уж полное отсутствие асфальта, чем такие дыры.

Да, просто хочется знать некие свои пределы. Для меня в удовольствие 125 км, далее начинаются морально-волевые. Любопытно, что если надо проехать 100 км, то начинаешь страдать после 70 км, а если надо проехать 200, то мучения на 160 км идут. Все пределы и сомнения только в голове.

Да, это преодоление и страдание катать такие дистанции. Но потом, через пару дней, тело проходит и остаются только хорошие воспоминания и гордость.

Ну поглядим. :) 10 лет без аварий.

для удовольствия, конечно.

@@velosipedtravel вы уверены что не вредите здоровью? Я каа тренер думаю вредите.

@@Dorifor106 Довольно сложно сказать, мне кажется, что нет. Т.к. я устраиваю потом длительный период восстановления, болевых ощущений нет. Думаю, что и марафонский бег не очень полезен, но без больших целей тяжело мотивировать себя на ежедневные рутинные тренировки.

Круто!

@@velosipedtravel за сколько часов ты проехал?

@@user-uz1zl9rg5w 9,5 с учетом участка бездорожья и процесса съемки.

@@velosipedtravel я по трассе 200 ехал. Легко, довольно проехал. Даже не устал. На топталках

у меня точно такой же случай был. А потом я проснулся! :)

Сам сомневался, стоит ли видео записывать!

@@velosipedtravelЗря сомневались..! Классное видео, без надрыва, спокойное, посмотрел с удовольствием..! Все советы по делу..! Спасибо большое..!

@@alexivanov9884 Спасибо за отзыв!

Vitus Bikes Energie GR на Tiagra. Покрышки поменял на Schwalbe Marathon Plus - Smart Guard Black, 700c, 32c. Тяжеловатые, но ни одного прокола за 3 года.

Спасибо за советы! 1. Это не шоссейник, а циклокросс. Как раз для смешанных выездов подходит. Думаю, что и на шоссейнике можно катать, если кому-то захочется. 2. А мне не нравится одежда из Спортмастера. Покупаю такую, которую хочу. А вкусах спорить, так себе удовольствие. Но если не про цвет и бренды, то в велоформе лично мне катать приятнее, чем в шортах и футболке для гольфа. Для каждого вида спорта - своя одежда, я лично по такому принципу занимаюсь спортом. За сколько проеду на стальном - не знаю. Задачи проехать на время не было, была идея прокатить именно расстояние в 200 км. Никогда столько не ездил, поэтому для меня это достижение.

@@velosipedtravel хы. Циклокросс фигнякросс. На лёгком велосипеде это достаточно просто. А вот на стальном тяжёлом лисапеде да ещё и односкоростном в советское время гоняли по 300 км за раз. Это к сведению. Чтоб понимал насколько ослабли яшспортсмены нынче. Может тебе и нравится данная одежда. И это твоё личное дело. Но свои рекомендации что она обязательна засунь себе в одно место и больше никогда никому ничего не рекомендуй. Только можешь рассказать почему пользуешься ей. Не более того. А то все ваши советы как из инкубатора. Впрочем вы и есть инкубаторные. Одёжа чисто для велосипеда это маркетинг ход. Ездить можно в чём угодно. Главное подобрать чтоб она дышала и быстро высыхала. Слава небесам, что время таких как ты и тебе подобные проходит. Через удорожание деталюшек. Скоро будете пересаживаться на обычные велосипеды. 100 пудов

@@denis.b.v ты че так завёлся то ?) Ну нет у тебя денег на одежду , ну не печалься

@@user-sb6tm9vx6h деньги есть. Просто их есть куда тратить. Да и война впереди а потому явно лучше другое прикупить чем инкубаторскую велоформу.

@@denis.b.v Она уже идет 3 месяца почти, а не впереди. Привет из Харькова.

Конечно. Экшн-камера Sony HDR-AS300R

Нда, в 14 лет я бы на такое не решился.

@@velosipedtravel екзамени заебали школа!!!!

Ну-ну... Посмотрим теперь через пару месяцев. Уже будете к полтиннику примеряться. Велосипед ведь так просто не отпускает. :)

Да, надо бы тоже поэкспериментировать с мазями.

А вы какую купили и понравилась?