Это длинное и скучное видео поможет вам решится и проехать свои первые 100+ км. В видео приведена лишь небольшая часть советов построенных исключительно на моем опыте, которые я использую в своих вело походах. prime_bike
Пікірлер: 541
@dicloniusN355 жыл бұрын
2 камеры и проездной)
@pilot856446 жыл бұрын
Советы хорошие. Кто хочет ломануться на 100+, тот уже на своей шкуре испытал все и катал не менее 60-70 км. Кто не готов - не доедет, как бы мега сильно психологически он не настраивался и упивался энергетиками и колами. Мышцы не готовы - все. Главные советы: 1. Яркая одежда. Головной убор при солнечной погоде !!! А то можно приехать к тепловому удару. 2. Запчасти 3. Деньги 4. Вода 5. ОЧКИ ! Ребята! Летящее в глаз насекомое, песок, камни из под протектора машин, ветер и прочее - это очень серьезно влияет на ваше здоровье. Никогда не катайтесь без очков! Все остальное можно купить в пути. Если слушаете музыку, то не одевайте 2 уха сразу) И еще: Правильное питание накануне - залог победы. Поэтому, не менее чем за 12 ч, съешьте пасту с мясом, под завязку)
@elpsixo5 жыл бұрын
то есть шлем лучше сменить на шляпу дабы голову не припекло солнышком? Правильно - пусть ее лучше по асфальту размажет))
@vora12035 жыл бұрын
Ездил 120км и самое тяжолое было в сторону Дмитрова из Сергиев посад 40 ехать ещё надо было последние 15 было легко
@user-fs4ys1nz4s4 жыл бұрын
@@elpsixo очень поможет эта пенопластовая скорлупа
@ilyagucci80854 жыл бұрын
у меня через мин 20 все очки в каплях пота и из за этого ничо не видно
@BMXunable4 жыл бұрын
абсолютно согласен, вчера проехал 92 км за день, если бы не очки, то мне бы "покрошило" глаза камнями вылетающими из под колес машин и букашками, а так пару ссадин на щеках. яркая одежда, шлем, вода, питание, деньги (на любой нестандартный случай) и рем.комплект с запасными камерами/покрышками - это очень важно!
@BRR02056 жыл бұрын
Ещё бы про накат не мешало упомянуть для неопытных. Перед тем как ехать на 100 км, у вас уже должен быть приличный пробег на меньшие дистанции, 15, 30, 50 км. И не по одному разу. Иначе есть вероятность "сдохнуть" на полпути или расплатиться здоровьем за эту авантюру. А также на этих дистанциях отлично отлавливаются различные косяки и неудобства настроек велосипеда типа натирает седло, начинают болеть руки, спина, шея и т.д. Как раз на таких тренировках можно все это выяснить и внести коррективы в посадку и комплектующие.
@user-lz5kx7nx6n6 жыл бұрын
И зад натирает и плечи немеют! Но ставить седуху за 1-2 килорубля или за такуюже сумму новый вынос затратненько... Как сделать что бы жоп@не потела? Как сесть выше что бы разгрузить руки? Барана что ли в выносе крутить? Первый сезон катаюсь, эти вещи ограничивают мой пробег...
@syaodrey80866 жыл бұрын
Чтоб проехать 55 км,как мне правильно себя подготовить,я имею ввиду физически?
@SilentCamp5 жыл бұрын
не надо. Бери и едь
@NeSpatPriehal5 жыл бұрын
Отличный коммент, согласен. В прошедшую пятничку приехал из недельного похода к которому готовился 2 месяца (катаю первый сезон, можно сказать с нуля)
@Dracula34235 жыл бұрын
согласен, расплатился болезненным приступом тахикардии прям на дороге, сошёл на обочину, пришёл в себя сам быстро
@nikmig53336 жыл бұрын
150 по Байкалу. Никто тебя не видит! Для дальнобоев ты хруст! Берегите себя!
@VlodomyrChubatjuk6 жыл бұрын
Игорь, я бы советовал вообще ничего не везти на спине. *Вообще.* А так советы правильные! Про кока-колу как-то не задумывался - новое для меня.
@g3_angold6 жыл бұрын
дядя Вова deuter race air exp с вами не согласиться)
@mihelson816 жыл бұрын
спина твоя и шея через 600 км с рюкзаком не согласится
@petropetrow26776 жыл бұрын
Саша. Я думаю 100 км. хватит
@georgyn.25646 жыл бұрын
Кака- пепси -кола - это тема. Я испытывал. Действительно эликсир жизни, если на грани сдыхания находишься.
@unknownpeace57146 жыл бұрын
Особенно нравятся шутки его, про трамвай и солнцу палец показал -я катался аха ха ахаха
@textare35766 жыл бұрын
летняя езда днём в Узбекистане - вот что значит, столкнуться с жарой
@mrklinton68093 жыл бұрын
Сколько на солнце градусов
@user-ie6nb9jr1w5 жыл бұрын
Бля, а я днём песни ору, особенно в подъём, очень весело наблюдать за реакцией водителей, даже легче как то ехать становится 😝
@TheCheck01 Жыл бұрын
Песни орешь? А дыхалка не страдает?
@user-gx6tg6uc1k Жыл бұрын
Опасный ты чел. )
@armavirbuldenko55516 жыл бұрын
50 км на горном вчера преодалел страшно когда машины сзади прут а дорога узкая
@ZabludilsaruYT6 жыл бұрын
а я 46,5 км позавчера проехал за три часа на односкоростном веле)))
@user-jk9be3dt5l6 жыл бұрын
Armavir Buldenko я вчера 122 навернул на горном. Сегодня ходить не могу
@craftpoul6 жыл бұрын
50км за 2 часа мтб
@user-ib9jp5ws9z6 жыл бұрын
зеркальце поставь сферическое
@velodanc6 жыл бұрын
Да ну. сзади не видно и не очень страшно, привыкаешь. А вот когда встречные фуры решили в перегонки играть, выезжая через осевую. Вот это страшно. У них же азарт, что им там какой-то встречный велик.
@user-hl1eh4xq4u6 жыл бұрын
А я вот на пенсии гоняю на дачу полить помидорчики, дистанция 19,6 км за 52-55 мин, час полил посмотрел по хозяйству и назад т.е. почти 40 км и особо не устаю. И еду как правило груженый по 8-12 кг на багажниках. Велик Стелс 210 правда колеса и каретка на промах. На дистанции два затяжных спуска-подъема по 9-12%. Просто смотрю как вы щадяще подготавливаете народ к подвигам)))
@1986sunlight5 жыл бұрын
20 км это ничто, когда едешь длинную дистанцию, они даже не заметны. Кажется, что раз их легко проехал (а это 1/10 от 200), то и двести пулей пролетишь. Но там начинаются трудности; вот вы попробуйте хотя бы 150-200 проехать, даже без холмов (с ними-то еще веселее), тогда поймете, что готовиться на самом деле есть к чему.
@---fq2kd5 жыл бұрын
это легко - а вот попробуй поработать физически на даче - помесить цемент потаскать песок потаскать бревна - уверен хрен доедешь в один день туда сюда - а дедешь ноги будут болеть неделю - ну и тут конечно важны колеса - есть стеслс мажестик типа уральца и стелс навигатор типа урала - на мелком ехат ь тяжело - с большими колесами легче
@musonchick5 жыл бұрын
очень медленно хотя для старика наверно норм
@goodwin25265 жыл бұрын
2 по 20 не тоже самое, что сразу 40. И тем более 100. Соточка - это такая базовая величина, на которой проверяется физическая форма.
@crazy_nuTTy_geek4 жыл бұрын
@@goodwin2526 Я за день могу 1000км
@serg123443216 жыл бұрын
Про максимальное давление. Это справедливо только на идеальной дороге. Иначе стоит качать немного менее, потому как ваша энергия движения при максимальном давлении будет тратиться на "подпрыгивание" велосипеда на каждом камешке. Это во-первых не комфортно, во-вторых это вас тормозит. Это как эффект амотризатора. Да, на идеальной дороге можно хоть на деревянных колесах ездить, но например по булыжной мощеной дороге вел с подвеской едет быстрее чем шоссер именно из-за эффекта того, что амортизатор сглаживает все неровности, так же как и чуть меньшее давление (тест от GCN)
@user-nc6qu1gj3t6 жыл бұрын
Serg Egorov поэтому мы катаемся только по асфальту.
@user-zc1rk5to9m2 жыл бұрын
Поддерживаю
@Vladimir-ig8uz6 жыл бұрын
Сам езжу без рюкзака, но люблю, когда впереди едущий с рюкзаком. За ними реально неплохо экономишь силы.
@skriaga81015 жыл бұрын
особенно если с рюкзаком яндекс.еда или деливери клаб)
@ramach65525 жыл бұрын
А где ж вы резину еду и прочее кладете?)
@loomzoom4 жыл бұрын
@@ramach6552 все можно поместить на нарульную сумку, привязать к раме либо сто то мелкое в подседельный штырь
@user-ob8kk3nk7s4 жыл бұрын
Нарульная сумка в сопративление воздуха добавит столько же как и рюкзак.
@user-eo9kz8ru9d4 жыл бұрын
А лучше зацепиться за впередиедущего
@rozard53424 жыл бұрын
Очень полезно. Спасибо, Игорь!
@ARROWS-sy8sg4 жыл бұрын
Молодец....все разжевал, разложил по полочкам. Я хочу проехать с сыном 86 км в одну сторону и обратно также 86. Всем удачи
@user-mo8vm7ho2k6 жыл бұрын
есть важнейший фактор, о котором стоит упомянуть, а именно пульсовая зона, лишь соблюдая нужный диапазон можно проехать действительно много и не устать)
@user-cv2dj5nt9w6 жыл бұрын
на мтб 250 км проехал а на шоссере 100 км -это как за хлебом скатнуть
@user-jk9be3dt5l6 жыл бұрын
Валерий Р в смысле на шоссере лучше?
@riv2306 жыл бұрын
согласен зависит еще от манеры езды
@musonchick5 жыл бұрын
ну 100 это не за хлебом скатнуть но и нечего сверхеестестьвенного
@goodwin25265 жыл бұрын
@@user-jk9be3dt5l Странно, что у тебя возникает такой вопрос.
@user-cr8nk2bp1s4 жыл бұрын
Можно ещё велик почтой отправить, а потом самолётом догнать. Извращенцы
@fotol13045 жыл бұрын
А я у меня особо нет возможности выбирать, на чем и где ездить. Довольно много катался на прокатном обычном велосипеде в Москве (велобайк). Километров 35 за день в среднем стабильно преодолевал. Максимально проехал 60 км за день, но ноги потом очень болели. А тут приехал в деревню, решил покататься. Короче проехал 102 км и устал намного меньше, чем при некоторых поездках по городу на 40-50 км. Тут я задумался - в чем дело? Велик у меня был самый простой - Десна без всяких скоростей, без особого обслуживания в течение 15 лет. Для себя объяснил это так: в деревне я почти не пользовался тормозами и дорога там была равнинная. А в Москве довольно частые подъемы и остановки, тяжелый велосипед. Вот и весь секрет
@vladislavandreev72575 жыл бұрын
А у меня "Сура" сохранилась, ей уже лет 30 с лишком (покупали, кажется, году в 1986-м). До последнего времени ничего не менял, цепь родная. Только в этом году покрышку пришлось заменить (у старой грыжа вылезла), и левый шатун месяц назад лопнул - пришлось поставить неродной, вместе с педалью. Мне нравится хороший накат "Суры", лёгкий ход (передняя звезда на 48 зубьев, задняя - на 18). Пробовал как-то прокатиться на дешёвом горном веле - не понравилось: накат плохой, тяжёлый ход, вибрация идёт от "зубастой" резины. Возможно, имеет значение цена вела; горный если и стоит брать, то тысяч за 40. А из дешёвых однозначно лучше простые городские (дорожные) велосипеды.
@rsm41019766 жыл бұрын
"да не согласен я.." 1) каждый везет индивидуально на себя насос, камеры(2-3шт), латки и т.п. 2) рюкзак на рандонне это ... ; багажник на шоссер...)) Если уж так сильно нужно то решение ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ВЕЛОСУМКА fast-n-light как вариант. 3)Ночью можно добавить энергетик. кола+энергетик(2/1) в жару можно разбавить водой(1) 3) нормально кушать НАДО! но не часто... 4) Как можно реже останавливаться, правильно подобранный каденс. Не ломить, крутить должно быть легко. 5) Ночью падает средняя, но легче преодолеваются горки)) Ночью стоит контролировать дорогу, а не чудить. "И вдруг из темноты ЯМА")) Основано на моем скромном рандоннерском опыте. Всем добра!
@NeSpatPriehal5 жыл бұрын
Отличный видос. Все прям по делу. Про колу интересно, сам для последних 10-15 км дневного пробега брал баночку редбула.
@user-yd1yb4ri2v6 жыл бұрын
Если вес груза более 15-20 кг, то советую прицепчик.
@loomzoom4 жыл бұрын
Прицем мешает сильно лучше купить сумки на рамму на вилку руль багажник и тд
@martinsongs6 жыл бұрын
Спасибо большое! Красавчик много чего узнал я буду ехать первый раз на дальняк...
@user-rq3vo3fo9m6 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО,КОЛЛЕГА ПО ЦЕХУ) ! РЕАЛЬНО КРУТО!
@parabellumsturmgewehr11476 жыл бұрын
Однажды, когда я был молод и горяч, я проехал на велосипеде 475 км за сутки. На мтб велосипеде, не на шоссере. Да, тот двухподвес был, скорее всего, даже легче этого шоссейника, но... Резина, руль, аэродинамика общая... Любой шоссейник катит лучше при одном условии - более-менее нормальная дорога. Так вот, я не об этом сейчас. Есть дополнения к твоим советам. 1. Вода. Организм усваивает максимум 1 литр чистой воды в час (усреднённые показатели), если вода солёная или сладкая то максимум 800-900, в зависимости от концентрации, и это надо учитывать. Не надо выпивать больше, даже если очень хочется. Можно немного сбавить темп и снизить потерю жидкости с потом или иным образом охладиться. 2. Вода снова. Лучше пить слегка солоноватую воду с минерализацией до 3г/литр, хотя многие посчитают её слишком солёной. Или изотонические напитки специальные спортивные. Но если вы не спортсмен, то лучше минералку. 3. Кола. Она велосипедиста даже из зомби-режима может перевести на некоторое время в режим просто укатанного в хлам, из укатанного в хлам - в просто уставшего и т.д. Ненадолго, часа на 1.5 -2, бывает и на 30 минут всего, организмы разные. Но потом будет ещё хуже, так что никакой колы в начале поездки. 4. Энергетические напитки. Все они ещё сильнее колы, но и спад после них ещё более сильный. Нуегонах короче. Явно не марафонская хрень. 5. Давление в шинах. Когда колесо накачано до "звенящей резины", есть огромный минус - это просто бешеная вибрация. Да, на шоссейнике это скорее необходимая защита камеры от змеиного укуса на камне, в остальных же случаях быстрее связка велосипед+велосипедист+наши дороги не поедет.
@velodanc6 жыл бұрын
За первое спасибо. Ты единственный чьи убеждения с моими схожи. Молодежь в жару пьёт много. и много потеет. И на доводы деда им начхать. Я в самую жару езжу в футболке с длинными рукавами и трико, что уменьшает обезвожевание . Если жарко можно всё это полить водой + мокрое полотенце под шлем, а не перекачивать воду через весь организм вымывая соли.
@Test-kz4mf6 жыл бұрын
Parabellum Sturmgewehr ну как боженька сказал! +
@detiSi025 жыл бұрын
Дима Игнатенко ну 12 глотков воды за час, которые советует автор, явно меньше литра, так что он тоже с Вами согласен. Не по полстакана же у Вас глотки ;)
@tymanov5854 жыл бұрын
Верю. Я проехал 400км за сутки.
@AleksandrAlmet4 жыл бұрын
Верю 896 км 39 часов пройденный этап,берете обязательно бутыль для воды,фонарик,светортражающие элементы на раму велосипед а,подкачка шин до 2.3давление,смазать цепь все звездочки и Обязательно проверить тормоза тросики все болты крепления!сухарики галеты орехи шоколадки немного
@user-ph9wg2zw5v3 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно . Люблю передвижение на велосипеде.
@agrotechnikuk67456 жыл бұрын
Супер,полезное видео. С меня лайк и подписка!
@mihelson816 жыл бұрын
Всё верно, ни каких рюкзаков. Максимум это поясная сумка или карманы джерси внизу спины. Странно что про изотоник не сказал. Нормальная пища тоже нужна, если едешь два дня на велосипеде батончиками, зефирами, гелями сыт не будешь. Если есть планируется не слезая с седла, то еда должна быть в быстром доступе, в идеале кормушка на руле:) Перед поездкой, надо определить места пополнения воды, из этого расчёта берётся запас жидкости, еду можно растянуть на всю дистанцию, с водой не получается. Например, если до следующей точки заправки 80-100 км, то воды с собой надо брать около двух литров, в жару расход увеличивается значительно. Спортивное жёсткое седло, лучше карбоное + велотрусы/ведорейтузы. Ночью по нашим дорогам реально страшно, и дело не в водителях, а в наших ущербных дорогах, на которых как правило отсутствует обочина вообще, едешь по белой линии вцепившись в руль и дрожишь постоянно, дорога однополосная и лихач который обгоняет по встречке, легко может выбросить на острый щебень. Я бы ещё паспорт добавил, всякое бывает, бревет 600 км на время или ещё что, в общем гостиница нужна, где потребуют паспорт. Powebank и навигатор с подробной картой/треком тоже пригодится. ps Выкинь этот дешманский габаритный фонарь, иначе ночью можешь без заднего света остаться.
@LetsRideBike2 жыл бұрын
Без нормальной еды 600 не едется...да и 400 тоже. Ночью ездить можно, только нужна хорошая фара и габариты + опыт езды ночью. Паспорт обычно на бреветы всегда берется по правилам. А лучше не просто паспорт, но и записку с инфой и номерами телефонов куда звонить в случае чего. На 600 км гостинница в идеале, но можно и без нее, на бреветах можно и по спартански на остановках и в кустах спать)
@lIe4eHbKa5 жыл бұрын
Пожалуй, стоит ещё упомянуть о самом маршруте. Стоило бы детально изучить его и отметить для себя точки, где можно было бы остановиться, пополнить провизию, посидеть например, отдохнуть. Ну или искупаться на речке, если есть такая возможность
@wheelsofthesoul15636 жыл бұрын
Больше снимай таких роликов, сними ещё про самокат и беговел)
@56prado5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@artemgetta93465 жыл бұрын
Очень позновательно, спасибо 👍
@verazapolskaya53853 жыл бұрын
Все советы по делу! Кажется странным, что на современных великах некоторые не могут проехать 100 км. Езжу на природу на обычном минском с грузами под 60 кг и расстояние 90 км и ещё силы остаются в запасе.
@user-eh7jx3xq8o6 жыл бұрын
Ну в общих чертах все правильно расписал, лойс)
@user-gt7pc2rk4c6 жыл бұрын
Прекрасное видео !!!!!!!!!!!!! Отличные советы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Люди даже по дороге с рюкзака выбрасывают некоторые вещи. Я с рюкзаком никогда не ездил. Но мои друзья говорят что даже две бутылки воды в рюкзаке это слишком.
@ShutterUA6 жыл бұрын
Толковые советы. Спасибо. Думаю с колы лучше заранее выпустить газ.
@winchesterton25346 жыл бұрын
Молодчик все по делу рассказал! Лови лайк:) И подписка на канал однозначно!)
@user-cv3dv3yh4o3 жыл бұрын
Молодец всё правильно объяснили.Это я все переиспытал ".Silk road " память Муслим Магомаева. 100 % про моих испытаниях рассказали.
@Denis_Korchagin5 жыл бұрын
С 2010 начал катать бреветы, но первый дальнобой 300 км (Новороссийск - Краснодар и обратно) катнул в 2009 сезоне за 19.5 часов на кросскантрийном МТБ с педалями-топталками. Первый бревет (с Ростовским клубом "Неоскифы") катал уже на шоссере, но с топталками. Жопа забастовала через 50 км, ноги - через 100 км, и уже на следующий бревет 300 км поставил контакты, и показал значительно лучшую среднюю маршрутную скорость по сравнению с 200 км заездом на топталках. Потом уже понял, что для дальнобоя гоночный шоссер подходит хуже чем прогулочный. Сейчас у меня полностью карбоновая красавица Merida Ride CF (2017) - она как раз то что надо для бреветов благодаря посадке за рулём ближе к кросскантрийной, и цена у прогулочных шоссеров намного ниже чем у гоночных. Питьё в велодальнобое - лучше часто принимать жидкость на ходу из гидратора, чем редко при остановках. Рюкзак лучше брать малогабаритный шоссейный, в котором как раз помещается гидратор, набор инструмента и несколько бананов или батончиков. Свет для ночной езды следует брать не менее 2 фонарей - один на руле и другой (помощнее) на шлеме. Нарульный фонарик будет как габаритка и ближний свет, а мощный нашлемный - как дальний, и чтоб не слепить встречных, можно регулировать дальность освещения простым наклоном головы. И конечно - прежде чем ехать более 100 км, надо иметь раскатку от 20 км в день в течение 2 недель перед началом первого дальнобойного заезда в сезоне. Что касается коленей, то лучше не поскупиться на велокомп с каденсометром, чтобы поддерживать обороты не менее 80 в минуту.
@jenya1odin6 жыл бұрын
Спасибо!Советы дельные
@SynopsisLAB6 жыл бұрын
А можно ехать на рассвете или закате, красота!) и особенно в воскресение в область, все машины навстречу)
@user-vk8op9zv2i6 жыл бұрын
Я считаю, нужно было начать с того, что бывает у людей со здоровьем не особо хорошо, может быть всё что угодно, только от этого отталкиваться, сколько проезжать, Как доехать, Можно ли вообще!
@ruslanruslan85356 жыл бұрын
После трамвая, сразу лайк)
@AlncStar3 жыл бұрын
с утра перед поездкой сьешь 30-40 грамм сала свинного - энергии будет много на весь день, лично мой рецепт + аскорбинка в пути. Езжу по 600 км за 5 дней на бэкпекинге по Кавказу и Крыму.
@il1sion4426 жыл бұрын
А чем заменять батончики летом если на улице даже вечером около +25?
@andreev416 жыл бұрын
Здорово! Спасибо!
@romas21806 жыл бұрын
Хороший обзор!!!
@Turing816 жыл бұрын
В поездку на 16-17 км до 20 км беру с собой 2 л напитка дома сваренный компот-сироп из ягод , выращенных на даче и разбавленный водой 50/50- это много? Пью примерно как в видео сказано через 15 минут 3 глотка напитка.
@renatarobles11066 жыл бұрын
в видео сказано не напитка, а воды. это принципиальная разница. компот в данном случае - это глюкоза, которая даст энергии на какое-то время, а у воды совсем другая задача.
@Kolin45566 жыл бұрын
та же самая задача у компота, если разбавлять его посильнее, чуть сладковатая вода + витамины.
@albertmarcov47976 жыл бұрын
20 км -? нах собой вообще что-то брать
@user-lz5kx7nx6n6 жыл бұрын
Turing81 спортсмены что ли что так заморачиваетесь? Я после работы катаюсь по 2-3 часа, километров 50-60, с бутылкой воды 750 мл, если не забываю то 2-3 шоколадные кофеты, но и без них не беда. И вообще нормально едется! Просто катаюсь, без спортивных амбиций. Изотоники, колы, кампоты...
@SerjiooijreS6 жыл бұрын
В поездку на 100км беру 1л фляга чистой воды и 0,75 бутылка Боржоми. На маршруте разведаны колодцы. Иногда ими пользуюсь иногда нет. Вообще расход воды сильно зависит от конкретной погоды и состояния организма на время поездки.
@dianakarpova96332 жыл бұрын
Классно спасибо 🥰 завтра 80км пока ☺️
@lifekadr57396 жыл бұрын
Умница, спасибо!
@argenkg94krasavchik374 жыл бұрын
Братан я хочу ездить на велике из москвы на киргизии 4500километр дай совет братан..что мне делать я думаю только волки и медвед атак нет другой проблем
@user-by6mb5hr5i6 жыл бұрын
Норм обьяснил! Спасибо!!!
@F_youtube_rassist_cencure10 ай бұрын
Видос годный! сейчас кстати пошли хитрецы на электротехнике и преодолеть те же 100км на ней вообще легко.
@ilyaperetz72925 жыл бұрын
Мне 14 , на велосипеде каждый день от 25 до 40 км проезжаю( стоит одометр) . Велик горный с амартизатором на вилке который не регулируется . Вес велосипеда где-то 11 кг . Домой уставший не прихожу даже если и 40 км проехал . Думаю с другом поехать на дальняк в 80 - 90 км . Смогу ли я это сделать ?
@PrimeBike5 жыл бұрын
Просто катаясь, за день можно 100 км наездить и не устать, так что конечно сможете)
@thewheelieboy95855 жыл бұрын
Я думаю что да, я с товарищами (по 15лет) летом катался в день 120 км без особой подготовки, правильно питаться надо. Ещё выбрать правильный маршрут.(как можно меньше машин).
@stranveter2 жыл бұрын
Привет коллеги! Тоже горим 🔥 этой темой и путешествуем на электровелосипеде 🚴
@biking87926 жыл бұрын
Больше видосов!)
@zzefol3 жыл бұрын
Ровный чувак👍
@MarcelloDeMarco6 жыл бұрын
очки мне понравились. что за модель?
@user-jg8rr8bo5e3 жыл бұрын
Отличные советы я полностью с тобой согласен
@user-dm9jz7fk4h6 жыл бұрын
Привет , подскажите мне какой велик мне взять ,нужен для работы на каждый день до работы 8км по асфальту +немного пересеченная местность небольшая, рост мой 193см вес 95кг +сильно не напрягаться
@PrimeBike6 жыл бұрын
Вам лучше всего подойдет, кроссовый, или гибрид.
@Surprise7775 жыл бұрын
Игорь Prime звучит как Катя Самбука - дёшево и пошло 😀. Извини, не удержался) А видос полезный, спасибо!
@PrimeBike5 жыл бұрын
Меня зовут Игорь Приймак а Праймом меня еще со школы называют, вот и привязалось)
@evgenyknopka45696 жыл бұрын
В Самом начале! Каждый сам за себя! Конечно помогаем друзьям и встречным, но Каждый сам за себя!!!
@user-bc4iw5rr2h6 жыл бұрын
У меня городской вариант велосипеда катаюсь погороду,мечтаю приобрести более дорогой новичку спасибо за сотрудничество совет.
@user-mo6ut3ei1m3 жыл бұрын
Ездил как то за 50 км, проходил там врачебно-летную комиссию, 50 км обратно. А так максимум 175 км за день. Причем на советской каме.
@user-jr5ds1pr8s7 ай бұрын
Ну и как, не отстранили от полётов ?😉
@SerjiooijreS6 жыл бұрын
Всё понравилось. Посмотрел с удовольствием. От себя добавлю не претендуя на истину в последней инстанции. Я на дальняк вообще ничего не ем. Считаю что в организме достаточно запасов. Особенно всякую химию. Приехал поел. За несколько часов до поездки поел. А вот в воде ограничивать себя нельзя. Многих Вам километров.
@rsm41019766 жыл бұрын
А на дальняк это сколько?
@midron4ik4424 жыл бұрын
Уточняй пожалуйста, дальняки у всех разные, у кого-то это 150 а у кого-то 800 км
@user-yk6zi2dd9x3 жыл бұрын
Прошу указывать километраж и количество прожитых лет
@LetsRideBike2 жыл бұрын
Для тебя походу 100 км это уже дальняк) Потому что ехать больше без еды сложно, да и 100 км без еды можно проехать только на средненьких скоростях.
@vora12035 жыл бұрын
Лайк за начало
@Rodserg5 жыл бұрын
Летом жара? У нас хорошо если 25 будет, обычно 17-22. Воду пью Ессентукки - и соли в порядке и жажды нет, и голод почти не чувствуется.
@tymanov5854 жыл бұрын
Я хотел достигнуть 500 км без сна, но заснул на ходу кручя педали велосипеда и к счастью меня отбросило в сторону бордюра трассы а не под колесо фуры. Только потом я понял, что 400км без сна это примерно предел человеческих возможностей. Поспал 4 часа возле трассы в итоге из 36 часов проехал 505км. Но в следующем сезоне меня всеже берет спортивный азарт и хотелось бы привысить свои достижения. Наверное главное выспатса хорошо перед дорогой.👍
@PostoiParovoz6 жыл бұрын
Китайский задний габарит с али :) На самом деле очень хороший и цена всего 2-3 бакса. Тоже такой же стоит.
@xlle66 жыл бұрын
+
@zaszlosj6 жыл бұрын
про рюкзачок все верно, можно обойтись вело сумкой на пояс.
@Slik8636 жыл бұрын
только 3 литра напитка туда не влезет
@all46462 жыл бұрын
если у велосумки будет приличный вес, она как и рюкзак, начнет гнобить вас, но на уровне пояса . проверено
@user-vj9uu6xd2b5 жыл бұрын
на счет колы ещё не пробовал, обычно энергетиком заправляюсь
@romankomov19996 жыл бұрын
подтверждаю лично насчет кока-колы, больше энергии - меньше пота, и расход меньше чем воды, но водичкой над запить, а то зубная эмаль может пострадать, но есть одно но! я ездию чтоб похудеть а не блин, от делать нех)) поэтому кока-кола только когда что чувствуешь уже подсдыхаешь, так сказать адреналинчик.
@arsar896 жыл бұрын
бананчики еще тема)))
@pody82052 жыл бұрын
Места занимают, и открывать не очень удобно
@user-dn1wt6bu4w4 жыл бұрын
грамотно не тормозит молодец
@XDragon_AttackX6 жыл бұрын
Вот я ехал то до деревни с тяжелой сумкой мне чуть зад на две части не располовинело. Черт всего то 50 км.
@g3_angold6 жыл бұрын
Отличное видео, много полезного извлёк для себя. Спасибо!
@user-ln2hh4mb8h2 жыл бұрын
Привет, на каких покрышках лучше катить дальняк, 25 мм или 28мм ?
@PrimeBike2 жыл бұрын
28 комфортней!
@aboba92024 жыл бұрын
7:18 было такое, конечно, друг решил прикольнутся резко затормозить и конечно я врезалась хорошо что не колесом о педалью, потом педаль не крутилась, приехала домой и еле поставила не место. Она просто соскользнула. Не бойтесь друг тоже не повредился, разве что морально.
@joybravo11225 жыл бұрын
На днях поеду из Марселя в Лорет на велосипеде, первый раз такую дистанцию без подготовки но еду без спешки
@user-redskyn796 жыл бұрын
Отличное видео! Хотя я не катаю професионально, но иногда люблю прожарить окорочка. Кил 300 за световой день прокатить. Насчет настроенности и позитива во время езды это в точку. Спасибо за актуальное видео!
@syaodrey80866 жыл бұрын
Когда 300 км проезжаешь,потом сколько восстанавливаешься??
@olegchelyak20206 жыл бұрын
Пелотон это группа велосипедистов а прием называется драфтинг
@dmitriibannikovasx6 жыл бұрын
Слип-стрим)
@spacekowboy22522 жыл бұрын
Кому как, но можно кроме радио, слушать аудиокниги
@syaodrey80865 жыл бұрын
Сам вчера 06.04.19 без особой подготовки устроил велопробег на 75 км,после 35 км конечно была жесть,в подъемы,даже не очень крутые велик я тащил пешком,получилось так,что в одну сторону (это около 37 км) мне понадобилось без малого 4 часа,обратно 4 часа 43 минуты.Мой совет после этого опыта-не выезжайте на дальние расстояния без подготовки!
@goodwin25265 жыл бұрын
Сел и без подготовки проехал 50 км за 2 часа: prntscr.com/nk8jgn
@jonasvonmunchen9563 Жыл бұрын
На спор без подготовки проехал 100км, на чужом велосипеде и по горам, да ещё и вел отрегулирован был под более низкий рост... Приехал домой и упал, а колени болели два дня... Не делайте таких ошибок, готовтесь.
@user-kx2eg9wj3g2 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь посмотрев и по слушал Ваши советы хотелось бы узнать можно ли использовать для путешествия использовать простые велосипеды конечно подготовить его жду от вас комментариев
@PrimeBike2 жыл бұрын
Можно использовать любые велосипеды, тут главное мотивация. Ну и чтоб велосипед исправен был.
@wowilloss1294 жыл бұрын
Про почудить. Мы поем песню мушкетеров. Особннно про потертое седло))))
@AutoELservice3 жыл бұрын
Привет) это на ободе на дорожке у тебя стерся чёрный цвет? Или был изначально хром?
@PrimeBike3 жыл бұрын
Это спецом проточки для тормозов.
@AutoELservice3 жыл бұрын
Prime Bike не понял?
@user-jb2lt9qh6z3 жыл бұрын
Классное видео
@BogdanOrestovich6 жыл бұрын
С палаткой ехать и везти ето все в рюкзаке - ето ад. За воду - харош.Надо пить много, думаю многим спас колении советом!) кола -респект.Но юзать лучше ее почти никогда)
@user-br7wo3vs1i4 жыл бұрын
Езжу часто от города к себе в деревню на велосипеде 25 км, обычно еду не спеша , уходит в среднем полтара часа, максимум за час. Каждый раз по разному преодолеваю расстояние, бывает легко и без усталости, а бывает и на пол дороги уже устаешь, зависит от дороги, погоды и направления ветра
@user-gs8ge7sm3f Жыл бұрын
Здравствуйте! Сколько времени нужно планировать ? чтобы проехать 25 км.
@user-cg1yl4qf6k Жыл бұрын
@@user-gs8ge7sm3f маршрут в 35 км я проезжал за 1ч 40 мин. Но лучше закладывать на такой маршрут 2 часа, чтоб ехать не напрягаясь.
@chesnok340 Жыл бұрын
Алексей Андреев у меня средния скорость 14км.ч местами еду 20км ч вроде долго. А всё-равно 14-15 км ч выходит. У меня 30км заимет 2ч. Есть много др велосипедистов у кого средния 18км ч. Думаю вы доедете за полтора часа.
@Belarusiancyclist6 жыл бұрын
Верно. Лучше уже сумки распределить по велосипеду (чуток сзади чуток спереди) если нет то просто сзади нормально напихать. А по поводу шоссейников - это взял карточку банковскую и поехал путешествовать)))
@marsspaniel45745 жыл бұрын
Вот человек, который знает, о чём говорит. ВСЕ СОВЕТЫ толковые, проверенные, правильные. Вначале засомневался, ибо автор несколько перекачанный для велосипедиста. Нарцисс, выбирающий позы:) Но по ходу ролика зауважал! Умница!
@gamestreamrussia16613 жыл бұрын
А если нет шоссейного... Я на GT сгонял 100км на 26-х колесах, так на следующий день слюни пускал всю смену в кабинете., как гиена... И пил и ел все подряд.. как быть. Есть советы для MTB? шоссер не хочу.
@PrimeBike3 жыл бұрын
На МТБ посадка комфортнее, спина и шея меньше устает. Просто поставь резину сликовую, или хотя бы полуслик с мелким шипом, и давление не меньше 3 Атмосфер.
@vadimprozorov25695 жыл бұрын
Хорошо сказал. Есть правда коммент по поводу 8 атмосфер в шинах. Тут англичане пацаны на соседнем канале приводят интересные данные, что наоборот шины надо подпустить, поскольку накачанные шины хороши только на паркете велотрека. Колесо тратит очень много энергии на отскок на неровностях, лучше поглощать это шиной. Мне кажется, они правы.
@PrimeBike5 жыл бұрын
если у тебя шоссейные покрышки, толщиной 25мм то на подспущеных как ты говоришь, только змеиные укусы ловить а не неровности поглощать)
@user-hf8of9mr2g5 жыл бұрын
Личный Рекорд 135 км на ММВЗ 28 дюймов, из них примерно 110 км твердый грунт. С багажником.
@arturburcev17236 жыл бұрын
Хороший совет.
@staspustovit68354 жыл бұрын
Про Кока-Колу сто пудов! Причем, я это случайно обнаружил пару лет назад, купив на заправке по пути ее - организм захотел именно ее. С тех пор всегда в длинной поездке (более 40-50 км) около 50% питья это Кока-Кола (наряду с водой). И лишь недавно я прочел и услышал на ЮТ про ИЗОТОНИКИ и электролиты, что теряет организм с пОтом! Кстати, на днях проехал 91 км в 30-градусную жару с 15 кг на багажнике, в конце посчитал (вся вода и Кола покупались) - выпил 5 литров жидкости за этот путь!
@user-gl7fz7cp6r6 жыл бұрын
Можно еще чай чёрный с сахаром тоже хорошо добавляет.
@Kedr19875 жыл бұрын
Запасное сердце есть?)
@solepsizm736 жыл бұрын
я еще беру сменную обувь т.к ходить в шоссеных вело ботах жутко не удобно. Так что не большой рюкзак приходится брать. Ну или мега рюкзак в виде машины сопровождения. А там все - еда, вода, запчасти, одежда итп.
@user-vg7nn5ff6o5 жыл бұрын
Я из деревни 85 км езжу за 4 часа с небольшим и не сильно устаю или устаю то так, терпимо, а в деревню за 5 с половинной часов еду из-за больших подъёмов и ещё и встречный ветер.
@Thealexpj15 жыл бұрын
мой рекорд 77 км юху!!! за 6 часов в седле ну с передышками конечно. за весь день с 12 до 12. да про колу мне не понравился совет я себе ей желудок было дело подпортил как то раз если на тощак дрянь это кола
@musonchick4 жыл бұрын
ну ты и дришь,молодой сдоровый мужчина должен 200 за 6 часов делать не позорилсябы своим хвастовством.
@Eklykti2 жыл бұрын
Услышав про висение на колесе у впереди идущего, кому-нибудь может придти в голову идея повиснуть так на какой-нибудь фуре. У неё-то карман всяко больше. Но так делать не стоит, потому что из-под фуры может внезапно вылететь камень или какая-нибудь железка, лежащая на дороге, может показаться яма, в которую вы попадёте и сломаете колесо, или фура может резко затормозить и вы в неё впишетесь.
@vitmadest26368 ай бұрын
В кармане за фурой это я на газели так ездил.Реально чувствуется.
@user-ki7zd7hn9r2 жыл бұрын
Ночью по трассе ехать- плохой совет! Чтоб максимально использовать световой день нужно рассчитать поездку таким образом, чтоб в темное время ехать по городу, а на трассу выехать на рассвете. Даже самый начинающий до полудня успеет проехать 100+ км. А начинающему более 150 км за один раз и не надо. И важно перед этим уже иметь опыт поездки как минимум 55-70% от предполагаемого километража, чтоб реальнее оценивать свои возможности. И про рюкзак, до определенного веса (примерно 4 кг) я предпочитаю везти его на спине, так как груженый (даже таким весом) задний багажник велосипеда заметно меняет развесовку, а груз на переднем багажнике значительно ухудшает остроту руления.