Очень простой метод, просто снять его и просто подложить под пресс, ведь пресс у всех дома стоит, особенно в квартирах...

Что хотели увидеть? По мне - эта проверка, лишь просто показывает принцип работы корзины!🤷🤔😉

Ничего вы так не проверите, единственное, что корзина способна отжать диск. Но на таком прессе, даже лопнутая корзина, будет отжимать, потому что дави сколько хочешь. Когда она установлена на авто, там ход выжимного ограничен. И к примеру, если корзина перегретая, пресс этого никак не покажет, а сцепа с ней будет пробуксовывать. На перегретой корзине, часто бывает такой эффект, когда передачи очень плохо включаются, но при этом она ещё и пробуксовывает, хотя казалось бы наоборот, должна держать. Если уж проверять на прессе, то не с винтом или гидравликой, а с рычагом, чтобы чувствовался момент продавливания конусной диафрагмы, своеобразный толчок. Если он присутствует, то в 95%, корзина работает как надо. Если этого толчка нет, то значит она не отжимает за счёт конусной формы, а просто сгибает лепестки, при этом плохой будет отжим и так же недостаточным будет сжатие. Пока писал коммент, подарил вам как минимум 10 просмотров!😆 Всем добра!

Проверено! - пресс работает😁

А я когда меняю колесо, сначала проверяю катится ли оно, если катится то все нормально, можно ставить.

Теперь я знаю куда не ездить ремонтировать авто

Не позорьтесь, клоуны😅

Самое главное чтобы она зажимала диск нормально! А это что вы провертели , любая корзина даже сломанная так сделает #павелкрасиков

Гениально!!!! Адрес свой пожалуйста, что-бы люди знали куда не стоит обращаться!

То есть ещё и маховик надо снять🤔. Я так понимаю фляга то у вас течëт конкретно😅😅😅

И что вы таким образом проверили у этой корзины?

Проверку прошла, хорошая корзина. Потом на машину её поставил, коробку притянул, всё собрал и... ездишь теперь с трясучкой при трогании! Но это не точно.

Что же я раньше не увидел это видео, купил новое сцепление, поменяли, теперь придётся снова разбирать и проверить

Небольшая тонкость есть ,нужно обязательно знать длину хода выжимного подшипника а то прессом можно что угодно продлить .

Ну а как быть, если диск немного кривой? Он будет выжиматься, но скорости будут включаться только на заглушенной машине

А как проверить что она зажимает диск с нужным усилием, в противном случае диск будет проскальзывать, как говорится сцепление буксует.

Напиши где вы находитесь что бы к вам не попасть на ремонт...

с каким усилием давить?прессом давить, можно наизнанку вывернуть

Ногой нажимаю и видно и ни маховик ни диск не нужен, не дай бог к таким заумным мастерам попасть

Если при повороте рулевого колеса вправо, автомобиль поворачивает вправо, рулевой механизм исправен

Спасибо родной за объяснение

Парни,ну вы даёте) А с какой силой вы подавали нагрузку на лепестки? И номинальная нагрузка при рабочей корзине? Так можно лепестки на корзине сломать...а клиенту потом сказать что:да...корзина говно,иди покупай.

мы собрали сцепление на Мазе, передачи не включаются, теперь буду так проверять перед установкой, спасибо

Да супер все гениальное просто .когда трогаться машина дёргает приотпускании педали

Спасибо, я так заодно выжимной подшипник проверил, диск сцепления и корзину, выжал, отпустил-попробовал покрутить руками внутри за диск сцепления-не могу провернуть-значит можно ставить на машину!

Помню, снимали коробку и сцепление два раза - новый комплект сцепления никак не работал. На глаз всё блестело, всё было хорошо. потом провели точно такой же "эксперимент" на ветикальном сверлильном станке. Ход выжимного подшипника читали в книжке (издательство "Транспорт" - хорошие были книжки) и выставляли линейкой - нашли, что при максимальном "книжном" ходе выжимного подшипника сцепление не открывался. Китайский комплект выбросили. Хороший метод проверки если знать номинальный ход выжимного подшипника.

Спасибо большое, от души👍

раз сняли - то надо ставить новое сцепление, расходник надо менять !

Визуально, и заменить. Я лоханулся. Уаз. Видно всё. Там еще есть подшипник типа 205 го. Тоже под замен, даже пусть и рабочий. Смазки то может изначально не быть. Гнездо первичного вала.

Ещё и манометр должен стоять чтоб узнать какое усилие у пружин

Очень наглядное видео. Все кто посмотрел это видео знают, что эту мастерскую надо объезжать окольными путями. 😂😂😂😂😂😂😂

Проверял так, только на сверлильном, с замером хода выжимного.

Всё, пойду куплю себе пресс и буду его возить асегда с собой в багажнике😏

Эта проверка на перекос прижимной плиты и не более того, а корзина не только "живая", она как минимум новая. Хотя новое далеко не всегда работоспособное.

Ага, счас схожу в магазин за пресом

Вопрос,что таким методам проверяется?)

ТАКОЙ УМНЫЙ ТЫ😮😮😮

Единственное, что так проверим, только работу пресса😂

А сколько ещё таких специалистов на просторах нашей родины???

Завтра перед работой проверю так по быстрому

Не видел чтобы в наше в речи снимали с иномарки сцепление чтобы проверить Однозначно под замену Так же как оба наконечника хотя второй еще цел когда развал схождение стоит дороже чем гребаный наконечник Так же и со сцеплением снять иногда дороже нового комплекта

проверяется,не пресом а небольшим рычагом,чтоб знать,степень усилия,и корзина должна быть прикручена.

Это было во всех автобазах1978 год и намного раньше Кулибали дельцы😢😢😢

Парни , это не проверка), это вы просто показали принцип работы. Наверное просто хотите много коментов,

Надо чтобы в каждом магазине был пресс с маховиком

повеселил, молодец

Интересные механники . А как вы проверяите натяжение пружин в корзине чтоб не буксовало !!!

Пяткой просто и понятно

Можно и не прессом. Подошвой.обуви усилия ноги хватает. При надавливании,на центр выжимной пластины выжимная плита должна подниматься.

Надо диск пробовать внутри прокрутить с определенным моментом. Чем больше прослабли лепестки , тем легче будет провернуть диск внутри корзины.

Он правильно показывает метод . Просто одно нюанс.Надо было говорить что надо давить сколько. Вот это ошибка.

Все нормально пресс рабочий

Осталось найти пресс 🤔

Ход выжимной существенно меньше.И у некоторых наоборот оттягивает выжимной.

Интересно 👍 👍

Проверить корзину можно впринцепи не снимая КПП просто нажать на педаль сцепления! Если педаль тугая то корзину можно а помойку если нажимается мягко то корзина хорошая

*Это простейший способѣ❗* *Дедофѣ-ский☝️*

😂лучше бы я на сварку посмотрел

Это на то что освобождает диск. Но может еще пробуксовывать.

только сегодня так делал,правда не пресом а сверлильным станком

Маленький нюанс, нужен пресс и нужно снять маховик. Лепестки надо смотреть и трещины искать.

Да просто осталось ход выжимного просчитать силу прижатия диска , и мощность ноги пресса водителя ...

Не будем ломать делему

Есть корзины которых вот таким образом заряжать или отстрелить там окошки с боку это на Мерседес спринтер на демферных там тоже на пресс ставишь и не чё собрали и машины тоскают по 3 тонны груза

Чтобы не проверять на машине гораздо проще снять еще и маховик да?

У вас бесплатно, я квам приеду, умники!

такие вещи меняют в паре!

А такой вопрос кода корзину прикрутишь к маховеку и лепесток бывает ниже стоит других или несколько тогда она рабочия или нет

Что проверять? Ставишь новый комплект, от правильного производителя. И не хрен на себя ответственность брать.

😂на задней передаче на подьем проверяем а там точим маховик и меняем диск, а у корзины есть пробег,и если пробежала то независимо от того как она выглядит меняем, а то усталость металла может сказаться и она посыпется!

Не надо так проверять Просто поставте на месте и все

Это само правильно!!!

На пробуксовку не проверишь, отжимать будет. Нужно смотреть чтобы основание лепесткового диска не было " разорвано - треснуто". А это нужно внутри корзины внимательно смотреть.

*Вот именно так и поймёшь что у тебя уже корзина просевшая и не создаёт достаточного прижима диска к маховику. Я установил проточенный ( правильно ) маховик и новый диск сцепления , а при полной нагрузку у меня пробуксовывало сцепление . Так что ваша проверка абсолютно безсмысленна*

Проверяя этим методом, сколько получилось у вас давление козиной на диск?

😯вы что волшебники 🤔как это 😮😮

Гениально 😅😅😅

Хаа, умники! А как его на пробуксование проверить?

Делов то - кроме корзины маховик скинуть . Главное чтоб Серый чем нибудь пошевелил .

А с обратным выжимом ты что будешь делать?

Если можно, скажите, маховик и сцепление от автомобиля отсоединять, или ...?

Я так на уазике корзину перебирал.

Забыл главное сказать, если корзина б/у надо смотреть лепестки, должны быть на одном уровне, если хоть один лепесток будет выше или ниже машина будет рывками трогаться ☝️

Ещё бывает и с обратным выжимом

Проверка,серый пошевили😂😂😂

Помню. Наступил. непродавило. походит🤣

Вы сопоставляете эдентичность усилия через педаль и пресса?

А надо было всего лишь,заменить всборе 😊

Замер идёт на миллиметры под прессом конечно на сантиметр можно открыть а в зажатом состоянии пробуксовку как проверить

УПАЛА....😂😂👍😆

Лепестки перегреваются жесткость прижимания диска уменьшается!

Как раз пресс завалялся в гараже

смысл, если уж менять сцепление то полностью🤔

что именно вы проверили ????????

По цвету лепестков даёт знать

Спасибо, но лучше купить новое все, поменять и забыть на несколько лет, чем опять разбирать и тратить время. С такими вещами лучше не экспериментировать. На прессу то она может и работает, а в ходе движения может и проскальзывает 😊

На зеркало маховика посмотри и оно покажет износ лепестков или лапок ,корзину видно без пресса

А что бывает так что не нажимается? Ни разу не видел чтоб корзина не работала. Не синия и ничего не отвалилось, значит рабочая!!! Нех-я её проверять. В 90% случаях достаточно поменять диск и выжимной.

А с каким усилием выжимать надо?

Ну да найти подъемник для начала, слить масло с коробки, снять ее вынув привода, снять маховик корзину и найти и положить ее под прес, как два пальца об асфальт. Проще сразу новую поставить и не ип.ть моз себе и зрителям.