мужики вообще красавчики,все четко и понятно обьясняют,респект вам за такие видосы!

Молодцы, хорошее видео. Было приятно увидеть наглядно работу сцепления.

Очень наглядно и понятно. Большое спасибо. Суть работы знал и понимал, но наглядный пример лишним не бывает! )))

только сейчас понял как это работает наглядно)

Отличное видео. Узнал некоторое, увидел наглядно работу.

5:34 Мужики молодцы! Спасибо что наглядно всё показали. Ну а сравнение двух "корзин", надо было показать разделив экран на две части, чтоб слева был видеоряд с первым диском, а справа со вторым. Тогда было бы ОТЛИЧНЕЙШЕЕ видео, о том как разные корзины работают. Давайте познавайте программы по видео монтажу лучше, там всё есть, чтобы так монтировать видео! Удачи во всем и всех благ!!

Ребята очень полезное видео молодцы от меня лайк и подписка делайте такие фильмы по чаще и в основном про наших стареньких вазов

Действительно отличное видео. Без разбора машины стало понятно что менять и что купить. Спасибо.

Со всего Ютуба лучшее видео о износе корзини .

Все супер. Все понятно и наглядно. Класс. Большое спасибо.

Самый толковый ролик! ЛАЙК!!!!

Мужики ! Спасибо большое за труд

Спосибо хотел узнать разницу с нивой очень понятно все

большое спасибо ) с помощью ваших видео роликов сам поменял сцепление в своей машине

Спасибо большое, молодцы, наверно лучшее наглядное пособие, удачи во всем!!!:)

Ну что, полезное виде. Всё понятно и доходчиво. Молодцы!!!

Как раз это и происходит у меня на машине приора. Измучился уже . Спасибо что наглядно все это показал.два года как поменял на новую корзину и с цепления.

Прекрасный ролик, спасибо.

Спасибо вам большое я три месяца не мог найти свою проблему благодаря вашим видео я смог найти причину

Очень хороший и понятный ролик. Молодец просто 👍👍👍

Очень полезная информация,спасибо.

Отичное видео. Я сам в механике "чайник" особо нечего не знаю. Расмешил момент про цензуру)))))

А еще нравятся мне Ваши отношения с другими умельцами на ютубе.Прювет,прювет и тапочком в кадр)))Сама доброжелательность!Деда Емеля Прювет кричит другой и понятно что никакого негатива нет и быть не может)Так держать!

Большое спасибо за видео вы очень мне помогли. а то я задолбался поменял диск а толку ноль.

Видать и у меня такая же проблемма. Авто Форд Коннект, позавчера заехал нормально во двор. Никаких проблем не было, правда была проблемма когда газ сбрасывал рывок ощущался. Но, я знал что там нужно менять двухмассовый маховик, а вместе с ним здесь меняется и сцепление и выжимной и сальник коленвала. Так вот утром надо было за продуктами съездить, завел авто а передачи включить не могу. Подумал что воздух. Пять раз прокачивал, идет чистая жидкость. Все таки есть Бог, ведь я сегодня должен был ехать в Житомир. Представляю как на светофоре остановился бы а дальше все, приехали.

Спасибо с Казахстана. Просто и ясно!

Отличное видео.молодцы.

Спасибо большое за такую подробную информацию.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤔

как же всё понятно и чётко рассказал. Спасибо за ролик👍

Супер 👏 очень понятно!

Спасибо !!!

отличный видос . спс.

Видео очень толковое, +5 к пониманию процесса. У меня та же ситуация сейчас, машину разгоняю плавно, как только резко газую, мотор ревет, растут обороты, а ускорения нет. Так же задняя передача включается с хрустом. И рабочий поменял и главный, а тут вон оно что. Ну после нового года будем приобретать комплект, мужики всех с наступающим!

Чётко, просто, по делу... Лайк!

ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?

Деда сочувствую агрегатчику 80 лвл)Мне в этом году пришлось на снегу в мороз 15 градусов менять,до весны не дожило.Матов было по перебору)

Лайк подписка вы один в ютубе пояснили нормально спасибо вам

СПАСИБО МУЖИКИ.

Все правильно, спасибо за информацию!!!

Здравствуйте! отличное видео, хочу спросить совета- есть мысль установить лепестковую корзину сцепления с пауком на двигатель МЕМЗ (запорожец) оставив родной выжимной подшипник. насколько реальна эта идея с учетом того что там выжимной не ходит по первичному валу, а крепится на вилке и центровка в момент выжима достигается за счет одного положения нажатия? надеюсь понятно написал.

хороший обзор

Спасибо большое.отличное видео!

Отличное видео !!!

Чётко и ясно объяснил дяха

Спасибо большое

Думаю, что и б. у. корзине найдется небольшое местечко на центральном складе. ))) Лекция достойна наивысшей оценки.

Это нормально для такого ведра

Молодцы!

да теорию знал но наглядно это вещь))

Спасибо.

Приветствую вас!подскажите пожалуйста,что за музыка играет в начале видео? уж больно хорошая.

У меня как раз такая проблема на ваз 2106. Всё перебрал, верил до последнего, что коробку не придется скидывать.))

Все по полочкам! Збазеба😎👍

пара трения пластик-металл по понятным причинам лучше, чем металл-металл. во втором случае и смазки нужно больше, и в случае её высыхания больше вероятность закусываний и последующего появления выработки на первичном валу. даже на импортных относительно мощных автомобилях (2.5л) выжимные имеют пластик в отверстии, который не изнашивается даже тогда, когда сам подшипник уже начинает шуметь и разбираться на части. да и вообще проще заменить выжимной, чем первичный вал коробки.

спасибо понял

Тысячный лайк!👍

Я того такой же фирмы поставил на 213 , ровно на два года , сейчас езжу 5 год и проблем не знаю ,хотя ставил б у ту которая квас на тесте была

Спосибо все хорошо показали. У меня проблема какой зазор должен быть без зажатия карзины к маховику. Переклепал диск поставил и лепестки выровнились ушли вниз. Посоветовали между мах и карзиной поставить кольца от провалки диаметром 3мм чтоб лепестки поднялись. Сейчяс попробую. А вам спосибо.

Спасибо всё чётко ясно рассказали

Посоветуйте бренд корзин и дисков сцепления!что лучше поставить на копейку

Да, неплохой ролик. Спасибо! Единственное от себя могу добавить комментарий на ваш комментарий о количестве пружин в ведомом диске. Тот факт, что на новой диске 4 пружины, не говорит, что это лучше, чем 6 на старом. Разные конструкции...надо смотреть длину пружин в свободном и сжатом состоянии. А то так бывает, что пружина выглядит толсто и мощно и это будет означать, что пружинить она будет плохо. А поставили толстую пружину потому, что так сильно дешевле, чем из хорошей тонкой пружинной проволоки.

Лайк!

по своему опыту скажу если меняешь сцепление то брать надо все и точить маховик (либо новый брать) , иначе будет буксовать

Да есть такое. Выжимной пережимает лепестки. И потом лепестки по выжимному клацают.

А на новой корзине подобные глюки могут быть,или лепесток сломать может?

Дядька Валера Krafft -это не наша спеца производства, это немчура -турецкое. Походит главное чтоб не подделка было.

А скажи пожалуйста, из-за чего может шлецы на диске слизать а сам диск сцепления как новый? Демферный маховик целый люфт минимальный.Мерс вито 638 2.3тд

Подскажите. От чего может трясти машину при трогании,на холодную отлично,а на горячий мотор,идёт тряска,сцепление комплект новое,маховик проточили,полукольца на коленвале заменили,подушки двигателя и КПП тоже. На старом сцепление тоже было !!!! На старой корзине видно ,что ведомый диск работал не по центру,а смещенный в одну сторону,мне говорят,что так не должно быть,а от чего это не известно.

крафт нормальное сцепление а вот выжимной лучше ставить металлический

Очень помогло, буду снимать коробку )

Шо значит пока хоть бы в конце сказали получилось без снятия коробки или нет.

лайк

За выявленный дефект корзины,респект ,а как устранить без похода в магазин, неуд !

Ломастеры . на таком диске можно еще тысяч 100 в городе откатать , а корзину отрегулировать путем подгиба упоров. Одним словом развели хозяина , молодцы.

тоже предстоит туда лезть. появился скрежет как будто что то отвалилось и чертит, на хх. Еще в начале зимы когда на не прогретом авто резко дал газу.. Жду лета. не охота по холоду лазить под авто. смотровой ямы нету, подъёмников нету.. придется как то выкручиваться.

Видео хорошее, одну проблему раскрыли хорошо, но изюминку внутри корзины нет, пока не распилишь или расклепаешь корзину суть не понять.

Из чего можно сделать боковую пружину? Это про ту которая показана на 9:44 мин. в ролике. Лопнула одна пластина и её нужно заменить. Была мысль использовать пластину со сломанного паука, но она немного меньше по ширине. Есть какие идеи?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте.Вы меняете сцепление не снимая коробки,просто отодвигает её?Сегодня перестали нормально включатся передачи игрался с регулировкой, толку нет.Машину глушишь ,а передачи все равно плохо включаются .Буду разбирать ,попробую также отодвинуть.Еще проблема ,что сцепление отходило 20 тыс,до этого сцепление 15 пробивало-что это качество запчастей или причина может быть какая?

зачет автор. молоток

Здравствуйте у меня проблема такая на карзине разорвало паука тот который на трёх пластинах старого образца иза заклинувшего выжимного теперь я нашёл выжимной нового образца вопро будет ли он работать на старойкарзине без паука🙄?

Спасибо мужик !!!поменял себе махорвик фиридо корзина выжимнои и не включается скоростя на заведеном двиготеле наверно корзина плохая попалась

🙏👍

Сколько килограмм усилия необходимо приложить на нажим корзины?

ну и какая корзина лутше старого обр. или без паука?

Здравствуйте! Такая проблема! Менял главный цилиндр сцепления, передачи стали плохо вкл после замены, потом регулировал, не вышло, поменял рабочий сцепления, новая жидкость и прокачал привод! И теперь на холодную не могу вкл скоростя, только если прогазую пару раз, а на горячую все работает, стоит проехать пару км и двигатель прогреется почти до рабочей температуры!? Что может быть!? Показалось уровень в бачке сцепления на горячую выше! Может прокачать еще раз сцепление!? Как вообще проверить на предмет брака главный и рабочий цилиндры сцепления!?

А востановить можно или нет смысла??

Чет у вас делится на "нового образца" и "старого образца". Все компании делают сцепления по-своему. Первое сцепление в видео Валио, либо заводское 2121 (тоже Валио). Потом вы показывали корзину сцепления Exedy VIS, и в конце Крафттех, а не крафт (крафттех турецкая компания, Крафт-немецкая . И они все разные, нет деления на новый и старый образец!!! Купите Сакс, Лукас, Феродо ( это название компании, а не название фрикционных накладок) и они все будут различаются по конструкции.

А любое можно нивовское сцепление брать на классику и надо ли к нему брать нивовский маховик? Скоро предстоит замена уже на подходе и у нас от нивы норм нет сцеп, а которые и для нивы шевика подходит есть выбор нормальных контор, так вот если возьму от шевика сцепу оно встанет на классический маховик? И какой маховик лучше ставить если придется его менять?

молодцы ребята все понятно ток почему на 3 и 4 передаче происходит абуто оно выжата

Деда,привет))) Корпус подшипника из чего сделан, что то типа второпласта?

Ету можна ставит на Волгу.?

Спасибо !полезное видео

Здоровье желаю, случаем не подскажите этот набор мягкий на нажатие педали сцепления, и сколько он от бегал, ну и всё что вы сталкнулись с интересным, спасибо, благо дарю.

🤓🙌☝👌👍

Вы территориально где находитесь?

на первой карзине лопнула лепестковая тарелка

если сцепление слишком резко хвтает и выжимается только в самом низу?

Мастерам, большой привет! И сразу вопрос. Менял на своей 2108 коробку.заодно решил глянуть сцепление.диск стертый совсем,на маховике и корзине выработка.выкинул все эти запчасти.стоял другой двигатель снял с него весь комплект.выработки нет ни где и диск как новый.но удивила одна вещь.между корзиной и маховиком под болтами крепления была подложенная проволочка с полуавтомата 08мм согнута вокруг болтов.это все я выкинул,поставил без подложек.лепестки на корзине после ее затяжки стали вровень с корзиной тоесть вперед навстречу выжимному уже не выпирали.это тоже удивило ведь все почти новое без износов. собрал и теперь мучаюсь.выжимаю педаль до полика и стоит бросить ее на пару см машина уже едит причем рывком без плавного включения.что это такое и как с ним бороться?

привет деда.