Согласен с предыдущими комментариями. Исправный клапан должен продуваться только лишь в одну сторону (от головы к коллектору). Иначе какой смысл, на то он и клапан!

Я его очистителем корбюратора промыл, отделитель паров масла почистил и так же промыл клапан абсорбера только его надо не на долго к питанию подключать, все заработало!

Всё верно сказал, клапан или масло отделитель и есть причина, сопливости прокладки КК

Свечи поменяй и провода в первую очередь. Дальше обрати внимание на перемычки (в блоке предохранителей под капотом, рядом с предохранителями в отдельном отсеке), дальше все реле (особое внимание реле двигателя, черная коробочка под торпедой, слева за бардачком водителя), а также датчик коленвала (спереди на движке со стороны маховика).

Я думаю проблема запотевания прокладки не в клапане. Там рядом есть просто трубка которая уходит в воздухозаборник перед дросселем без всяких клапанов. Проблема скорее всего в ЦПГ, в ее износе… прорываются газы из камеры сгорания в масляную систему тем самым повышая давление в ней. Так можно каждые 2-3 месяца менять, причина не в прокладке

Спасибо , помогло .

День добрый, подскажите пожалуйста,а что за датчик возле катушки в передней части двигателя ?

Я пол машины перебрал, мучился 2 года проблема в этом клапане за 150 грн. Ошибки были по дмрв и богатой смеси

С разбора первый клапан неисправен, а родной нормальный. Воздух должен проходить со стороны латунной трубки и не проходить с другой стороны. На то он и клапан. Я промывал в растворителе - немного залипал от лаковых отложений.

Помогло ли это почему не пишите у меня тоже холостой ход стабильный дергается

У меня такая же хрень не знал че за беда теперь быстрей бы дамой проверить этот плапан

В одну сторону должен продуваться от крышки до впускного коллектора.

На обратной стороне крышки проверь желоб куда вставляется прокладка возможно он повреждён, была та же проблема

три видеоролика про одно и то же, по 33 раза сказаны одни и те же слова, можно было смонтировать один ролик и про причины давки масла. про сам клапан, про его съем и итоги(помогло/ не помогло(

Он должен продуваться только от клапанной крышки , а в клапанную не должен .

Конец не понял. Помогло или нет, есть видео после замены интересно? 5 минут говорил то, что за 1 минуту можно было сказать

Вопрос, на холодную все норм едит как часики, как прогрелся двигатель, провалы начинаются дергоится , абсорбер новый а причина осталась, спс,, что скажете какие причины.

Насчёт дерганья 100причин , у меня сгнили провода)))

Если забит клапан, нельзя ли ее продуть или вдешкой почистить?

Когда кажется крестится надо брось клапан в растворитель федя и не гадай на кофейной гуще

Нормальная работа клапана если со стороны движка клапан продувается, а в сторону движка не продувается. Если продувается в обе стороны, значит клапан не рабочий.

Я так и не понял. О чем ролик то ?заработал или нет

А где продолжение?

Я ток хотел проклатку поменять Оказаться и эту надо

Вы бы ответили людям а то 1.000 вопросов задали помогло ли это или нет перестало дергаться клювать

Может новый купить? Не думаю что он дорогой

автора приветствую, не совсем понятен ход мысли, зачем покупать клапан с разборки, когда новый стоит около 600-650 руб

Может и за него выдавливать сальник распредвала???????

Сними крышку почисти ее помой продуй поменя прокладку свечи проверь и провода причин много из за чего может быть

Красная перчатка не знает как этот клапан должен работать.

Подозреваю что он и должен продуваться только в одну сторону. На выпуске, куда патрубок подключен от него - всегда разрежение и оно увлекает за собой картерные газы. Скорее всего он просто засран у тебя, промыть надо и наладится всё. А болтается внутри это шарик наверняка, который и выполняет роль невозвратно клапана. Седло куда шарик прилегает засралось - вот и неисправность получилась

Просто помыл. И всё.

Вероятно без замены колец тебе не обойтись.

я почистелль ии проверил и бесполезно

Поменяй камеру, звук говно!!!!!

Много болтологи

Немешай машине работать , хватит застрать людям мозги

если будет забит клапан вместе трубкой(идет на гофру) то Да - давление под крышкой будет выше нормы.

Снимайте крышку и надо чистить маслоотделитель

Называется сапун

Иииии !!!! Что дальше???