Как проводится дефектовка коленчатых валов
Рет қаралды 273,145
4 жыл бұрынКак правильно проверить коленвал? Что еще необходимо промерять, кроме диаметра шеек? На что обращать внимание? Какие тонкости причуды геометрии могут стать головной болью моториста, и как этого избежать? Подробный рассказ о правильных измерениях, тонкостях диагностики и методах устранения нарушений геометрии при шлифовке коленчатого вала.
«Механика» рекомендует: при возникновении проблем с коленчатым валом двигателя - обращайтесь к профессионалам! Оборудование и опыт специалистов компании «Механика» позволяют проводить качественный и комплексный ремонт коленчатых валов.
Вы можете позвонить в компанию «Механика» по телефону: +7 (495) 777-68- 39 и узнать адрес ближайшего к вам офиса.
📲WhatsApp: +7 (916) 545 92 58
Сайт: www.mechanika.ru/
📢 Ищи компанию «МЕХАНИКА» в социальных сетях:
Вконтакте: mechanikarus
Телеграмм: t.me/Mehanikarus
Яндекс Дзен: dzen.ru/id/60bcd01bde4afe1054...
Инстаграм (организация признана в РФ экстремистской): / mehanika.rus
@don108r 3 жыл бұрын
Побольше бы таких грамотных Людей ... РЕСПЕКТ Вам уважаемый!!!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, передадим его автору
@user-rm3ub6df6p 9 ай бұрын
@@mehanikarusбольшой осевой люфт миллиметра два может влиять на динамику двигателя
@hafizshirazi8722 3 жыл бұрын
Грамотный дядька и то что он рассказывпет, весьма позновательно, не только для механиков!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Благодарим за Вашу оценку
@user-sl9fz3tk8s 3 жыл бұрын
Вот он грамотный специалист низкий вам поклон!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв. Для нас это важно
@user-wk2rg9qm6d 3 жыл бұрын
Пойду ижак свои собирать , с умным лицом )
@user-zh8is4fd8y 3 жыл бұрын
Такого человека, да преподавателем! Слушать одно удовольствие и всё понятно!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Александр, благодарим за Вашу оценку
@olegshestoperov1034 3 жыл бұрын
Профессия эта сложная но до тошнаты интересная и нужная. Побльше таких бы спецов.
@olegshestoperov1034 3 жыл бұрын
@@user-bo4be8pq3u Да это точно. Работа не только должна приносить зароботок ну и удовольствия. Кагда ты знаешь что ты делаешь. А если квадратное тащи а круглое кати то это уже полная диградация собственного подсознания. Человек спец, должен всегда развиваться узнавать что то новое. А если изо дня в день делаешь рутиную работу то можно так и сума сойти.
@user-sb7on3lk4u 3 жыл бұрын
21 век а мы всё 402 учимся ремонтировать
@user-yi3dn8bw7c 3 жыл бұрын
Чётко объясняет человек с большим опытом
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв
@nazirasultanmuratova4138 3 жыл бұрын
Очень грамотный специалист!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за оценку
@user-zp4sk7ln2f 3 жыл бұрын
Как приятно специалиста слушать, ему бы в институте преподавать.
@user-tb3oz6op3d 3 жыл бұрын
В лаптеплетильном.....
@user-sm5zp7bs1d 3 жыл бұрын
Согласен. Грамотный и рассказывает интересно. Лучше бы усваивали материал студенты
@user-ij8ku4fb9z 3 жыл бұрын
Нам так и преподавали, и ещё показывали как лёгкий удар монтировкой по массивному коленвалу ЗиЛ 130, установленному на призмах делает прогиб порядка 0,1-0,15.... РГСХА МехФак 2001-2006. Кто хотел тот учился, кто нет тот покупал, а теперь кто покупал тот продавцом или водилой работает, а кто учился деньги зарабатывает по специальности.
@user-nc1ox8vc2z Жыл бұрын
@@user-ij8ku4fb9z Так и преподавали? Прессовая посадка, мериим...?
@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын
@@user-nc1ox8vc2z Давай до произношения докапаемся. Не теми словами конечно.
@wemar4854 3 жыл бұрын
Да умный дядька,есть у него чему поучиться
@rusikzvonorev9072 3 жыл бұрын
Вот ему надо на шлифовку валы отдавать
@user-bc4lv4lq1y 3 жыл бұрын
Маладес брат. такие люди в казакстанне нету . хала маля денги
@user-ub1jq1yw1i 3 жыл бұрын
👍👍👍Полезная информация!!!
@user-zv8xm8ud1h 3 жыл бұрын
Очень коротко и мега доходчиво!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за оценку
@user-lt4sh1bt4e 3 жыл бұрын
Больше бы таких
@user-ep7hs4cb8n Жыл бұрын
идеально расказал.
@user-lk5fk3sg4h 3 жыл бұрын
Всё сказал как есть ничего лишнего и заумного. Кто пытается обо...рать видно сам ничего не понимает.
@serghoroshiy3259 2 ай бұрын
Все красиво рассказал- респект, но забыли про кривые валы упомянуть и как находить кривой вал.
@user-uz7nz6bb2s 2 жыл бұрын
Грамотно☝
@user-hw2jm4bg1j 3 жыл бұрын
Побольше грамотных . Я бульдозерист , свою работаю знаю от и до .
@666romas 3 жыл бұрын
Круто!
@user-vy7ck8wy2j 3 жыл бұрын
классный дядька !!!!!!!!!!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Благодарим за ваш отзыв
@user-lm5uq3qv6j 3 жыл бұрын
Бааа!знакомые детальки.как милостив бог,и нервы вернул,и без денег оставил.
@vadim_kompany_daewoo 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jOCDiZSYxrOsk30.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как устанавливаем коленвал после шлифовки.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
@andreiromanov552 3 жыл бұрын
Жаль что такие люди пропадают(
@zorge6611 3 жыл бұрын
Молодец!
@user-lu5pt4nd8x 3 жыл бұрын
ВСё ну ООООчень по делу !!!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Евгений, благодарим за отзыв
@user-qd8tw4jc7y 3 жыл бұрын
Это старые корни ,а где последователи , хороших спецов все меньше и меньше ,где кто обучает , никому ни нужно ,всему приходит конец , мы скоро будем как туземцы по знанию ,верхом на атомной бомбе
@v.b3119 3 жыл бұрын
Гугл помогиии. Вот новое поколение.
@dedperde 3 жыл бұрын
Менеджеры одни
@user-zb1id7fw4r 3 жыл бұрын
Золотой человек дороценный наставник вот кого надо учиться. А место это человека главный инженер моторный завод КАМАЗА ВООООООТ кого надо поставить. Голосуйте!!! Лично я за. Удаче всем
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв
@user-nh3kw6ws2c Жыл бұрын
Нах. Он там нужен! Камаз должен жить! Пусть идет на завод дайво! Этот мастер там нужен!
@user-sr2jm1ut2g 2 жыл бұрын
Охренеть! Таких ремонтных мастерских не бывает. Ну вот в Иваново точно нет. У нас всё на коленках делают досих пор. Вот и не знаем где ремонт делать движка!
@vitalikvitalik8735 3 жыл бұрын
КРУТО!!!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-ov6yk2nd3k 3 жыл бұрын
Поверочная плита и выверенные призмы важны при проверке шеек на конусность. Та вообще тут мкро- мелочи все важны точнее мелочей НЕТ.
@user-jm6wz6cj2b 3 жыл бұрын
Знакомий тема.
@zloijuk8102 3 жыл бұрын
Епать сколько будущих авторитетных мотористов с пивными животами. Не дай бог к ним попасть.
@vovan8547 3 жыл бұрын
Я думал он нальёт и выпьет со всеми, а потом новое купят
@user-zc8fm8xd3p 3 жыл бұрын
ор
@user-mx2eu2wf7b 3 жыл бұрын
Проспект вам
@user-mk2oc7ls1b 3 жыл бұрын
У меня такая же проблемма,сделал ремонт все отлично двигатель работает отлично,но коренной сальник бежит,чё только не делал и масляный насос поменял и поддон и крышку под сальник и шайбу ставил под сальник и пружинку подрезал,короче загубили мне коленвал эти горе шлифовальщики,буду покупать новый!
@user-cz9vt4sr4e 3 жыл бұрын
Возил на росточку валы с ямз 236 и 238 первым делом, не разгружая, расточник смотрел трешины если есть говорил вези в металлолом а остальные посмотрю потом скажу.
@user-jm1lj2bu5n 3 жыл бұрын
Ммм дааа хорошо объяснили
@user-si6nl5sf9i 3 жыл бұрын
"Скажи мине только! Игидэ ты находишься?!" :)
@user-vn8yz5rb8s 3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-xu6or9dz6i Жыл бұрын
Здравствуйте, нужна консультация Такая проблема коленвал наминал. Пришло время расточить коленвал и выяснилось что у него эллипс шеек 5 соток. Токарь говорит что коленвал в размер 0.25 не сделать, предлагает сделать через размер 0.50. Или я что-то неправильно понимаю?
@mehanikarus Жыл бұрын
Если эллипс реально пять сотых, то в 0,25 выйдет. Но если есть сомнения лучше обратиться к профессионалам для точных измерений.
@B-A-R-S-I-K. 3 жыл бұрын
Ни)(уя не понял но очень интересно!)) ©
@jcb805 3 жыл бұрын
Немножко перегнул. Коренные шлифуются с привлечением подшипника КПП НУ (когда я работал , "30 лет назад") Хотя МОЖЕТ быть что то поменялось ?
@user-gi3he6nm4h 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько стоит оборудование для расточки блока двигателя и коленвала?
@user-qh2gf3bl3u 3 жыл бұрын
В районе 60 тыс.дол.
@user-jh9zt7db3n 3 жыл бұрын
Низкий поклон таким мастерам!👍побрльше бы таких а то бракоделов деловых развелось я знаю я умею.!а потомклиент бежит за новым коленвалом😕и выесняй потом кто прав кто виноват
@Denisius_Vsemogushiy 3 жыл бұрын
Если бы на заводах АвтоВАЗа были бы такие люди то автомобили выходили в полностью исправными. Хотя в нашей стране руководству выгоднее скорость производство, а не качество!!!
@mehanikarus 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв
@user-dg4nq8ue8e 3 жыл бұрын
Дефектовка начинается, как уже сказано в комментариях, с проверки на трещины, волосовины, а не с размеров.Что толку мерить, если вал на выброс?Способов много, магнитная дефектоскопия, ультразвук и т.д.Просто на звук- большой вопрос! Вы себе так будете проверять?
@user-rf3bl5ml3s 3 жыл бұрын
Это просто как реклама, неужели ты думаешь что они этого не знают? Как задрот ей богу.
@user-us8bo1du8n 3 жыл бұрын
Железный стол...хорошая сталь..
@user-kb2vw7zx9r 3 жыл бұрын
волга ето сплошной дерганый момент
@user-vk8tz2vw1s 3 ай бұрын
За консультацией обратиться можно?
@mehanikarus 3 ай бұрын
Да)) ✅ Контакт-центр работает ежедневно с 9:00 до 21:00 телефон для связи 495-777-68-39. Ждем Ваших обращений. 🤝 Следите за новостями на нашем сайте mechanika.ru/company/promo/
@user-vj8xq2qz7x 3 жыл бұрын
А наличие трещин в валу Пушкин будет проверять ?
@user-dq2du8ej9w 3 жыл бұрын
А как?
@user-iu3um5nm9l 3 жыл бұрын
@@user-dq2du8ej9w силой мысли и ловкостью рук))) (сарказм)
@user-dq2du8ej9w 3 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l или ультрозвук
@user-dq2du8ej9w 3 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l ?
@user-iu3um5nm9l 3 жыл бұрын
@@user-dq2du8ej9w Сарказм Сарка́зм - один из видов сатирического изобличения, язвительная насмешка, высшая степень иронии, основанная не только на усиленном контрасте подразумеваемого и выражаемого, но и на немедленном намеренном обнажении подразумеваемого.
@user-ri1ck5hz9c 3 жыл бұрын
Почему так видео мало на канале?
@mehanikarus 3 жыл бұрын
В ближайшее время увеличим интенсивность публикаций. Спасибо за вопрос.
@user-ef3ml2ov1l Жыл бұрын
Пробовали наплавку? Шейки
@user-bt8bn1nx4b 3 жыл бұрын
Если стол не шлифованный, а как он соосность проверяет?
@user-bt9yt8cp2q 3 жыл бұрын
индикатором на биение. от стола и призм здесь ничего не зависит.
@user-jw4be8hw4v 2 жыл бұрын
Коренные шейки шлифуется в центрах .и никакой не соосности не будет .а шатуные шейки центрируется по износу .
@khizirkharikhanov6847 3 жыл бұрын
Привет у вас можно научиться?
@user-ey6or6lh1j 3 жыл бұрын
Сложно , ох уж это профессия механик
@SinteZ1982 3 жыл бұрын
Да кому вы объясняете,перед вами в костюмах ученики?
@user-bd6ms1ei7k 2 жыл бұрын
С каждым годом таких спецов становится меньше на его место приходят рукожопы которым кроме денег нечего не нужно
@user-zq9wu3hz7f 3 жыл бұрын
Ноль плюс ноль плюс, нихера не понял, но догадываюсь что чел шарит грамотно в шлифовании и расточке. А ведь и правда нам даже не ощутимы микровибрации, а они дают износ🤔
@vadim_kompany_daewoo 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jOCDiZSYxrOsk30.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как устанавливаем коленвал после шлифовки.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)
@user-qd4vm7ff9w 3 жыл бұрын
Если все всё знают как и что так почему у нас моторы не ходят лям полтора км ?
@user-gj3zv5ve7r 3 жыл бұрын
Первое, потому что автовладелец, нарушает регламент замены масла или следует совету завода изготовителя,хотя срок необходимо сокращать! А лучше масло менять по моточасам или по истечению полугода! Второе-это маркетологи+новые технологии ,всё это, приводит к уменьшению срока службы агрегата! Новые технологии к примеру-это когда,на не большой объём мотора ставят турбину+ увеличивают регламент замены масла,в итоге к 100-150т.км получаем,"дохлый"мотор..
@user-qd4vm7ff9w 3 жыл бұрын
@@user-gj3zv5ve7rЗамена это понятно.И не наше масло только. Почему двигатель камаз дымящее гавно.Почему 238 и 236 такие огромные ,а крутящий момент маленький .И ещё много по 238.А про рядные ЯМЗ это уже стал просто наказанием
@bardakoblyama3541 3 жыл бұрын
Хоть сам иди учись к нему.
@user-xe7jw3ui2p 3 жыл бұрын
Похож на нашего декана, на пенсии подрабатывает.
@user-pv8pv3tw8r 3 жыл бұрын
Товар.
@user-pv8pv3tw8r 3 жыл бұрын
Товар ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания
@igorpanov4193 3 жыл бұрын
О наличии трещин и их дефектовки ни слова
@user-bb8bx1rk8r 3 жыл бұрын
Трещины может увидеть любой.
@user-db8dz7ic3c 3 жыл бұрын
@@user-bb8bx1rk8r имеется в виду микротрещина.
@GrigoryZhou 3 жыл бұрын
на первой секундах было сказано - вал уже забран с расточки!
@user-rf3bl5ml3s 3 жыл бұрын
Это рекламное видео. Неужели ты думаешь что они этого не знаю?
@user-ou1ph4bz3g 3 жыл бұрын
а что же надо делать с коленом легковушки чтобы он получил прогиб????
@agentsmith5759 3 жыл бұрын
Кулак дружбы.
@user-ou1ph4bz3g 3 жыл бұрын
@@agentsmith5759 в 95% случаев после кулака дружбы мотор под замену идет, никто там ничего не меряет)))
@VolodyaBXB 3 жыл бұрын
Нырнуть боглубже:)
@user-gm7ty1xq7l 2 жыл бұрын
Лучше бы молчал про 402 мотор😂😂😂
@user-gg3pv4mx9m 3 жыл бұрын
Стоит жирный, руки в карман, начальник наверное.... И делает вид, что понимает, о чем говорит человек.
@user-tj2bu8xb2l 3 жыл бұрын
Херня это всё, грамотный специалист понимает, что идеальной геометрии по осям шатунов, на дедовских станках не добиться, особенно после задиров. Поэтому в основном нынешние заводы производители не дают ремонтных размеров К. В. Биение, несоосность, в следствии разные инэрционые массы, не достаточная твёрдость,шероховатось,отсутствие галтелей и т. д.
@user-xk6tc9jc1k 3 жыл бұрын
К каждому станку надо привыкнуть и приспособиться. А потом по фиг что точить и хонинговать. Долгое время,, точились и шлифовались" у одного чела, так станок у него расточной был годов 50х выпуска, и ничего, нутромер эллипс не показывал. А сейчас на современном оборудование большинство рукожопов работают, блок расточили, так поршень что с маслом что без масла в цилиндр пролетает и не цепляется. Всё что сказали-надо масло погуще взять. Так, что не станок виноват а рабочий.
@user-tj2bu8xb2l 3 жыл бұрын
@@user-xk6tc9jc1k Даааа, зазря Левша в подземелье гнил.. Так ружъя кирпичём и чистим.. Печально.
@user-wc2zg8dt3p 8 ай бұрын
Очень, жаль😢 но СПЕЦИАЛИСТОВ!!!!! , становится всё меньше и меньше. У кого здоровье не позволяет, кто уже ушёл.... 😢 ПТУ развалили, выпускают эфффективных манагеров. А они, знают, что это большая, тяжёлая железяка.... 😊 Токаря (адекватного) днём с огнём не найдете. А диагностов тем более... 😥
@marvinheemeyer2979 3 жыл бұрын
Бля, знания уровня толкового ПТУшника преподносятся так будто прорыв в квантовой физике свершился. Тьфу! Противно! До чего ж отупело общество...((
@alexmotorist6800 3 жыл бұрын
"Руки в брюки, ... Й - в карман, и стоит как атаман"! Слушатели блин сразу видно халтурщики будущие.
@user-kn7gg3vg3g 3 жыл бұрын
👍
@Silver-444. 3 жыл бұрын
Топорно и не надежно
@user-kb7xc6zo3b 3 жыл бұрын
А он верит в то, что говорит?
@dyhadesertoda8126 3 жыл бұрын
Фуфло его замеры знающий поймет!
@user-mx5tc9wb5v 3 жыл бұрын
это не сызрань- шлифавто.рукожопы! везде брак!
@alekseichemin9629 3 жыл бұрын
Вот вопрос как ИЧ типа можно до 5 микрон промерить? Сначала про микроны чешет потом про сотки, смех.
@MyVasilius 3 жыл бұрын
Легко. Цена деления ИЧ-10 0.01 мм - одна сотка. Если при измерении стрелка колеблется в зоне одного деления то отклонение не больше 0.01мм или +-0.005мм т.е. +-5 микрон.
@user-ud7yt1wn2s 2 жыл бұрын
Кривое з завода🤣 Россия...(и ей подобные по развитию страны)
СанСаныч Челябинский
Рет қаралды 618 М.
МЕХАНИКА РОССИЯ
Рет қаралды 8 М.
Теория ДВС
Рет қаралды 1,2 МЛН
МЕХАНИКА РОССИЯ
Рет қаралды 4,4 М.
LEKSMOTORS - автотехнический центр Петрозаводск
Рет қаралды 7 М.