Как работает барабанный тормоз?

Рет қаралды 233,374

Жыл бұрын

Барабанный тормоз - одна из самых старых конструкций автомобильных тормозов, однако, несмотря на более простые в обслуживании дисковые тормоза, он и сегодня активно используется в автомобилестроении. В этом видеоролике мы расскажем о том, как устроен барабанный тормоз.

Пікірлер: 219

@Filmsandserials007 Жыл бұрын

Отличное видео, побольше бы таких по автотематике!

@user-zc4ks3ft5b Жыл бұрын

Неужели ты жив!!! С возвращением

@MikhailDyukov Жыл бұрын

Неужели жив барабанный тормоз? Даже на уазах уже диски. Пора в универ преподавать или в автошколу на 6ке вождение

@you_uzb Жыл бұрын

@@MikhailDyukov на задних колесах легковых много барабанов

@dimmrrr6264 Жыл бұрын

@@MikhailDyukov гранта тебе ниочем не говорит. Да и половина собираемых ранее повозок

@RAM_QZ Жыл бұрын

@@MikhailDyukov новые газели с барабанами и nissan terrano new 2022

@Tuning64 Жыл бұрын

@@MikhailDyukov поло 21года на пустой комплектации стоят барабаны, не вижу в этом нечего плохого, дисковые быстрее изнашиваются, и стоят дороже чем барабанные

@user-se4mf4jx5f Жыл бұрын

Однажды потёк у моей девятки тормозной цилиндр. Ну и намучился я, пытаясь снять барабан. Часа три провозился.

@user-kl2xm4rj3p Жыл бұрын

Ослабил ручник, снял колесо, выкрутил направляющие колеса, вкрутил направляющие в резьбы барабана. Ты последнее не делал?

@user-se4mf4jx5f Жыл бұрын

@@user-kl2xm4rj3p направляющие колеса? Направляющие в резьбы? Да нет, проблема была в том, что за 20 с лишним лет барабан намертво прикис к ступице. Заливал вдшкой и грел газовой горелкой, через 3 часа возьни всё получилось.

@user-kl2xm4rj3p Жыл бұрын

@@user-se4mf4jx5f То есть, ты 20 лет не менял колодки, цилиндры, пружины, барабан. Всё что я перечислил обычно хватает на 2-5 лет, не более. Тросики ручника и ступичные подшипники тоже не менял? Но направляющие ты даже не пытался вкручивать, верно? Потому что не знал?

@RAM_QZ Жыл бұрын

@@user-kl2xm4rj3p Андрюха имеет ввиду 20лет к этим барабанам бывшие хозяева не притрагивались

@orangechannel4862 Жыл бұрын

Отличное видео, просто и понятно, спасибо! Не хватает только пары слов об эксплуатационных качествах относительно дисковых

@user-ti4xh8gp4y Жыл бұрын

Спасибо за познавательное хорошее видео! Побольше про механизмы автомобилей и двигателей делайте обзоры. Все замечательно! 👍

@mostovoysergey Жыл бұрын

Наконец-то вернулся! Все тебя заждались. Ждем новых крутых видосов.

@hihf2827 Жыл бұрын

Отличное видео! Доступно и понятно! Сделайте, пожалуйста, такое же видео про АКПП :) будет интересно

@ReSimGames Жыл бұрын

Спасибо! Было интересно, наглядно и доступно объяснено)

@kolob2104 Жыл бұрын

Видео, в котором все прекрасно!

@slipperyslime8586 9 ай бұрын

Спасибо за ваш труд! Очень полезные видео.

@NightwolfWitcher Жыл бұрын

Как я скучал по вашим видео! Почаще бы...

@user-hg3oo7fh9j Жыл бұрын

Спасибо, да, стал лучше понимать!

@pavelandreyuk807 Жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно)

@user-yb6jl6fe9g Жыл бұрын

ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ТЕХ ВИДЕО , СПАСИБО ЗА ОБЗОР 👍🔥

@Sharp3dfx Жыл бұрын

Про ручник забыл добавить. Борабанами доволен до 185 тысяч живут с завода без замены на малолитражках. Но замена без опыта и сноровки тот ещё пазл когда пружины скачут:-)

@MrKmiha89 Жыл бұрын

Спасибо за позновательное видео. Прошу сделать про АКПП ВАРИАТОР

@user-ec5kk3wc5n Жыл бұрын

Очень помогло понять принцип работы спасибо

@uran_ Жыл бұрын

За видео лайк и спасибо, но судя по моей машине, барабанный тормоз работает только зимой, когда примерзает.

@palach13sumy49 Жыл бұрын

Спасибо большое за видео))) супер💪👍

@-strange Жыл бұрын

О да! Это то что мне интересно, рекомендации Ютуба в 3 ночи.

@user-sl4xq7nn9q Жыл бұрын

Спасибо, начинаю потихоньку разбираться в технической части авто именно благодаря этому каналу !

@user-bo1lh9sp9n Жыл бұрын

В школу не пробовал ходить?

@user-sl4xq7nn9q Жыл бұрын

@@user-bo1lh9sp9n , прогуливал часто, как ты )

@asiaregion3600 Жыл бұрын

@@user-bo1lh9sp9n я ходил и что?там такого не объясняли

@kirxuir 11 ай бұрын

@@user-bo1lh9sp9n в каких это школах объясняют устройство тормозов? Хуёвая у тебя школа была что преподы место разговора по делу про тормоза рассказывали🤣

@catfat6097 Жыл бұрын

Маленькое замечание - внизу длинная резиновая заглушка устанавливается так, чтобы было видно гайку регулировочного механизма (через это отверстие регулировать тормоза можно)

@user-nx1wi5kz5t 8 ай бұрын

Отличное и понятное видео. Спасибо.

@Sayat_Beisen Жыл бұрын

Благодарю за позновательное видео!

@Gafe_Forever Жыл бұрын

хороший канал по больше видео такой тематики

@GEGCE Жыл бұрын

Отличное видео. Все доступно и ясно

@Stelsclient Жыл бұрын

Дисковые проще и легче, но гораздо более требовательны к режиму эксплуатации и материалам. Так что в ряде случаев барабаны предпочтительнее. И у тех и у других есть свои преимущества и недостатки, тут многое зависит от качества и условий. Однако стоит отметить что при массовом производстве дисковые значительно дешевле.

@IvanIsVladimira Жыл бұрын

На Приоре постоянно с этими барабанными тормозами проблема , то примерзнут , то цилиндры заклинит ,то отвалится там что нибудь и наперекос встанет, трата нерв и денег.

@roadkiller_ Жыл бұрын

@@IvanIsVladimira на японцах тоже самое, барабанные тормоза это какой то АД!!!

@IvanIsVladimira Жыл бұрын

@@roadkiller_ спасибо за информацию!

@Andrydok Жыл бұрын

@@IvanIsVladimira надо уметь пользоваться и не быть прокладкой между рулём и сиденьем! Любая вода в мороз замёрзнет! Если проехал где-то вечером по луже и вода попала, ночью мороз и... Чтоб не прихватывало, нужно ручником сушить.

@IvanIsVladimira Жыл бұрын

@@Andrydok это понятно всё, но в целом дисковые тормоза в разы надёжнее и проще в обслуживании на моем опыте. Барабаны мне не нравятся.

@ua0lgc4x4 Жыл бұрын

Век живи, век учись!!!

@ihateandreykrasnokutsky Ай бұрын

Отлично, понял не все, но много чего.😌

@user-lt7nq8ct7i Жыл бұрын

Круто показано, однозначно лайк

@nikolaysokolov5033 Жыл бұрын

Всегда не понимаю людей которые не покупают авто только потому что там барабанные тормоза, хотя они они тормозят не хуже обычных дисковых

@ALex-ze9vd Жыл бұрын

Ага, на спортивные машины зря не ставят

@nikolaysokolov5033 Жыл бұрын

@@ALex-ze9vd так 90 процентов тех людей кто так говорит, не ездить на спортивных машинах тем более в городе. Калина спорт это не спортивная машина и даже хонда аккорд не спортивная и субару импреза обычная не спортивная. Так что для всех людей кто не спортсмены спокойно можно эксплуатировать барабанные. И кстати вы в пример привели спортивные авто, а что не привели грузовые авто? Там большинство если не все на тормозах барабанных и там тормоза несут куда большую нагрузку чем на спортивных.

@TerAlex007 Жыл бұрын

@@nikolaysokolov5033 не сравнивайте теплое с жидким! Почему на всех машинах сейчас передние тормоза диски? Неравномерность торможения меньше! Эффективность выше! Обслуживание и ремонт легче( нету планок, солдатиков, и десятка пружинок). Да, износостойкость у барабанов выше, из за площади соприкосновения, поэтому они и реализуются на грузовиках, где тормозные усилия намного выше.

@Blackerthanspace Жыл бұрын

@@TerAlex007 передние дисковые потому что основное торможение ими, легче менять да и самое главное они быстрее охлаждаются чем круг барабанный , тут ни кто не сказал о главном - об охлаждении, барабан спереди при нынешних скоростях посте пары хороших торможений со 100+ будет не пригоден и корпус раскалится и пружина потеряет эластичность

@TerAlex007 Жыл бұрын

@@Blackerthanspace не все еще передние вентиля и еще загязнение меньше! Разговор про задние...

@popov-denis Жыл бұрын

Очень интересно, спасибо

@user-kp4sg1lm2z Жыл бұрын

Очень крутое видео. Спасибо

@user-nm8pe1wg2u Жыл бұрын

Спасибо!

@user-fy7pr4ou7l Жыл бұрын

Всё понятно и без лишнего бла бла бла👍

@evgen9822 Жыл бұрын

Спасибо вам большое👍

@U_electrika 24 күн бұрын

Вам спасибо.👍

@PashtetPavel Жыл бұрын

Огромное спасибо!

@kildy.m7511 Жыл бұрын

Спасибо большое!

@tjk2931 Жыл бұрын

Спасибо большое вам

@kamranaliyev9782 Жыл бұрын

Thank you. Respect

@user-tl6hc6qr4u 9 ай бұрын

Спасибо за ответ

@MAESTROLIDER Жыл бұрын

Спасибо. Интересно

@Alexdrummer09 Жыл бұрын

У меня Зил бычок был и тормоза сзади на нём были как те которые показаны в первом примере,исполнение этой конструкции на данном авто было такое отвратительное,что я просто был замучен разборкой и обратной соркой тормозов.Но эта машина это исключение.

@user-te1dq3gp4j Жыл бұрын

Красавчик 👍👍👍👍👍

@hhvsis188 Жыл бұрын

Премного благодарен!

@user-cz7si1ec1r Ай бұрын

Скажите пожалуйста, может ли рабочий тормозной цилиндр расжиматься с опозданием ? Т.е. я жму на тормоз и в этот момент пружина вицилиндре сжимается. А расжимается она не сразу, а спустя время (например во время остановки на светофоре) ? В результате расжатия пружины происходит глухой стук и отдаёт в корпус автомобиля . Может такое быть?

@user-xm6ot6ou5h Жыл бұрын

Видео зачетное, а вот барабанные тормоза - заноза в пятой точке, особенно на логане.

@user-so9yh1wz8z Жыл бұрын

Тот самый вид тормозов, который никогда не покинет АвтоВАЗ

@Andrydok Жыл бұрын

А причём здесь АвтоВАЗ? На многих иномарках стоят такие барабаны!

@angelinside6886 Жыл бұрын

@@Andrydok , ФФ2 , мин комплектации-сзади барабаны. Вечно пищат и скрипят, замучили .

@Andrydok Жыл бұрын

@@angelinside6886 смаж)))

@dimitriych Жыл бұрын

И тут АвтоВАЗ притянули. Куча риополосолярисовкорол с барабанами, тоже АвтоВАЗ поставил? При том на многие Весты ставит дисковые тормоза.

@user-rl8pn3iu7f Жыл бұрын

@@dimitriych Барабаны у иномарок остались только на самом нижнем сегменте ширпотреба, собирающихся в странах третьего мира и на грузовиках.

@user-og5op8kq2x 13 күн бұрын

В машинах ничего не понимаю, но судя по видео здесь тот же принцип, что и у задней тормозной втулки велика (на советских почти на всех моделях такие стояли). Только там вместо гидроцилиндра обгонная муфта. А по способу касания колодок к барабану больше похоже на дуо-дуплекс. Конструкции уже лет 150 наверное.

@forsterstevenson5677 Жыл бұрын

Отличное видео. Расскажите пожалуйста про ДВС в таком же формате!

@rl_qwerty 5 ай бұрын

Куда делись остальные видео канала? Ютюб удалил?

@user-jp5hn5tg3e Жыл бұрын

Спасибо!!! Надеюсь скоро будит видео о дисковом тормозном механизме! Куда выслать денежку, что бы ускорить процес?))

@trimalex Жыл бұрын

Кто-нибудь расскажет в чем принципиальное отличие первого от последнего варианта? Симплекс от дуо-серво?

@user-gy6rh1ch1s Жыл бұрын

В первом варианте колодки закреплены снизу, а во втором нет

@Evgenii-Denisov Жыл бұрын

Если нет на разводном механизме пружинки с одной стороны, могут быть проблемы?

@AlexanderScheierman Жыл бұрын

Благодарю

@ruru3374 Жыл бұрын

А ручник как работает на дисковых и барабанных тормозах?

@user-rl8pn3iu7f Жыл бұрын

Одинаково, если он механический. В конструкции задних дисков с тыльной части такой же барабан с такими же колодками. У электроручника основной поршень электромотором прижимает тормозные колодки непосредственно к диску.

@WGSH-73RUS Жыл бұрын

Когда это дисковый тормоз стал более лёгким в эксплуатации чем барабан

@user-ur6dq1up6z Жыл бұрын

Интересно

@RodionVeselov Жыл бұрын

Так в обзоре как раз участвует Дуо-серво. Колодки не закреплены жестко на щит, а снизу толкатель между ними.

@BykovOnline Жыл бұрын

Duo-Sero это тот же Simplex получается?

@navi4ok406 Жыл бұрын

Вот щëл сегодня и задался этим вопросом. Вот и ютуб зарекомендовал

@user-zx8vy9rv5r Жыл бұрын

Спасибо за видео! Всегда было интересно, как же при такой конструкции изнашиваются колодки... Ведь странно получается. А оказывается, что так и есть - только одна колодка. Встречала только тип Simplex. Остальные не видела, но было интересно, есть ли с двумя цилиндрами!)

@vadikpanfilov94 Жыл бұрын

Передние тормоза москвич 408 имеют конструкцию дуплекс

@user-sp9jp6ff6d Жыл бұрын

Это фейк

@user-qt1le4zq5n Жыл бұрын

@@vadikpanfilov94 а ваз 2110 какие имеет не знаете?

@vadikpanfilov94 Жыл бұрын

@@user-qt1le4zq5n передний тормоз - дисковый вентилируемый с одно поршневым суппортом с плавающей скобой. Задние - барабанные симплекс

@EvgenySeregin Жыл бұрын

А чем Duo-Servo отличается от Simplex?

@that_a_rock_fact Жыл бұрын

Круто

@Demon_Kill_Lego_Guns Жыл бұрын

А на мотоциклах ИЖах тормоза получаетчя DUO-DUPLEX?

@fuski_alaba Жыл бұрын

спасибо👁

@egorgordienko9507 Жыл бұрын

Хорошее видео. А на каком ПО создаешь?

@AlexKolmak Жыл бұрын

Cinema 4D

@Lag0sss Жыл бұрын

Ну спасибо, я всё время думал храповой механизм необходим для натяжения ручника, а теперь что мне с этим делать))

@mrregik Жыл бұрын

Ну ручник же приводит в действие рабочий цилиндр, так что и для него тоже.

@roadkiller_ Жыл бұрын

@@mrregik Это с каких пор ручник (аварийная система торможения, и стояночный тормоз) приводит в действие штатный рабочий цилиндр????

@mrregik Жыл бұрын

@@roadkiller_ А какой он цилиндр приводит? Если там другого просто нет.

@roadkiller_ Жыл бұрын

@@mrregik к одной из колодок приделана тяга (рычаг стояночного тормоза), к ней цепляется тросик ручника. На видео её вообще нет, но по факту она на всех барабанных тормозах.

@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын

@@mrregik 🤣🤣🤣

@MrSACRAMENTUM Жыл бұрын

Живой,это очень хорошо!)

@Ded5416 Жыл бұрын

В ролике снималось колесо Зила

@Xeiter777 Жыл бұрын

Лайк 👍

@user-gh666krasava Жыл бұрын

Короче щас расскажу как работает барабанный тормоз,сидит чел и барабанит в барабан,я ему говорю хорош барабанить,а он не перестаёт,думаю вот тормоз,вот это и есть барабанный тормоз

@92medbrat 6 ай бұрын

в чем принципиальное отличие simple от duo-servo? на вашей схеме это одинаковое устройство с минимальными отличиями. подозреваю что схема не верна и механизм отличается от представленного.

@jalealizade669 Жыл бұрын

Почему автомобиль вращается по часовой стрелке при движении вперед и назад?

@marshmallow6280 Жыл бұрын

Эти барабанные тормоза всё ещё актуальны на тягачах, особенно в США, сейчас 2022 год, Freightliner, Volvo и ещё другие компании всё еще выпускают траки с барабанными тормозами. Есть ещё выбор с дисковыми тормозами на тягачах но почему-то многие предпочитают барабанные тормоза. Может из за того что эти тормоза лучше работают на воздушной системе.

@artur_razumovskiy 11 ай бұрын

Может быть потому, что они более защищены от внешней среды, а для грузовиков это очень актуально.

@user-qk9vs5qk9o Жыл бұрын

👍

@user-ss4zh4nt7h Жыл бұрын

Лайк

@RAM_QZ Жыл бұрын

А можно видео про «колдуна»? Который регулирует тормозное усилие

@Andrydok Жыл бұрын

А что там сложного? Клапан на кузове, тяга на мосту, которая давление регулирует. Мост ходит вверх, вниз и меняет давление. Чем дальше мост от кузова, тем меньше давление в заднем контуре.

@TerAlex007 Жыл бұрын

С ABS он не нужен! Хотя на последних Гранта- колымагах мы к нему успешно возвращаемся...

@cyhanov2131 Жыл бұрын

Почему именно эти тормоза появились раньше? Они же устроены сложнее чем дисковые

@user-dt8kw5lj4n Жыл бұрын

В новом Сузуки Джимни задние тормоза барабанные, недавно разбирали полуось все снимали...

@daitedve1984 Жыл бұрын

Джимни может и хорош, но дизайн - у_йо_бский, а цена чуть ли не как за Хаммер!

@Firuz_Gafarov Жыл бұрын

А чем отличается система "duplex" от "duo-duplex"?

@user-xo1jc6um7p Жыл бұрын

Во втором случае в тормозном цилиндре 2 штока, разводящих колодки, а не один

@user-zu7lp2de9f Жыл бұрын

Нехватает подвод колдок или самоподвод

@user-cl3nq7jt2b Жыл бұрын

Самый надёжный и долговечный, при должном уходе чистке мойке смазке --- ходят долго !

@artur_razumovskiy 11 ай бұрын

А что там смазывать?

@user-cl3nq7jt2b 11 ай бұрын

@@artur_razumovskiy А пальцы ?

@vitalin5953 Жыл бұрын

АвтоВАЗ такой - "ну наxeр! Чтоб ещё саморегулирующийся механизм туда ставить". Пусть лучше чаще лазят подкручивают, да? И планку наваривают.

@PRO-TAXI Жыл бұрын

На матизе там саморегулирующаяся планка стоит. Тормозить оно от этого лучше не стало :)))

@Maester0y Жыл бұрын

Дякую за черговий крутий випуск! І ще кілька слів в комент для кращої рекомендації ютубом :)

@BobitoLife Жыл бұрын

Ура

@user-ej6yx3or1o Жыл бұрын

Да нет уж сэр вам спасибо

@markovovchok6767 Жыл бұрын

У меня,сцепление такое на мотокосе

@agadilov95 Жыл бұрын

Неппонел про DUO servo, она ничем не отличается от симплекс

@user-mf7wl5mb4z Жыл бұрын

Ну а про работу ручника почему не было информации он ведь тоже на отечественных машинах задействует заднии барабаны

@artur_razumovskiy 11 ай бұрын

И на иномарках тоже.

@firestarter4452 Жыл бұрын

Совет тем кто первый раз полезет самолично его перебирать. Не поленитесь и снимите ступицу, а то потом будете проклинать этот механизм.

@jasurahmedov9545 Жыл бұрын

Комент для продвижение

@segseg5004 Жыл бұрын

@abatabatov4109 Жыл бұрын

а как приходит жидкость в тормозной цилиндр,?

@Xergen93 Жыл бұрын

От тормозного цилиндра через специальные трубки

@jimkerry6740 Жыл бұрын

А что с ним не так, если при движении он постоянно скрипит тлик - тлик - тлик - тлик....заднее правое колесо? Когда подтормаживаешь, скрип пропадает..

@valeriykravchenko4386 Жыл бұрын

Буквально неделю назад поменял задние колодки. Симптомы были такие же, металлический скрип при езде, пропадал при торможении, нестабильное поведение и жесткость педали тормоза. Оказалось одна из барабанных колодок стерлась до металла. Барабан сбивал, подшипник под замену поэтому имейте ввиду прежде чем лезть %)