Как разобрать втулку на трещотке

Рет қаралды 46,706

3 жыл бұрын

В этом видео мы подробно расскажем, как снять колесо и обслужить заднюю втулку велосипеда.
Forest by Vlad Gluschenko / vgl9
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/forest-vlad-gluschenko
Music promoted by Audio Library • Forest - Vlad Gluschen...

Пікірлер: 68

@Joker-qh9xx 10 күн бұрын

Самое толковое видео по сборке Стелс, всё пересмотрел уже, спасибо!!!!

@strangecargo2246 3 жыл бұрын

Большое спасибо! Понятно на 100%. Не понимаю, почему люди не могут так рассказывать на KZfaq.

@MrAkula69 11 ай бұрын

Простой и очень детальный обзор

@VortMordrak Жыл бұрын

Спасибо, купил велик, два проезда и ось согнулась буквой зю ) Поменял следуя вашим инструкциям )

@user-um4de3xk7d 3 жыл бұрын

Просто и понятно

@AlexanderSurin 2 жыл бұрын

Как всегда очень наглядно и всё по полочкам разложили! Снимайте ещё, пожалуйста!

@user-fd4sw4gj4p 3 жыл бұрын

Здорово все! Но про смазку, для новичков можно было добавить))

@Ze1teN 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за этот подробный видеоролик,специально ждал когда вы сделаете его хотя мог бы давно посмотреть другое видео на эту же тему))) Надеюсь в скором у вас будет много подписчиков и лайков под видео)

@velobike7 6 сағат бұрын

Не смазали посадочное место трещотки При закручивании колеса нужно выставлять его по центру, а непросто давить на седло

@user-mv5eu1ru2h 2 ай бұрын

Коротко и по делу. Редкое явление. Так держать!

@user-hd8lv6jd8y 4 ай бұрын

Спасибо за видео

@VitSPb921 Жыл бұрын

Если я не попаду Ты почувствуешь Улыбнуло))

@user-ou6cq1ch6q 8 ай бұрын

Пневмогайковёрт рулит 😊

@user-ng4qb4mg6u 3 күн бұрын

Чем больше смотрю, тем более понимаю, как же продумана была конструкция старого советского велосипеда... И каталось это все годами. А сейчас больше в гараже "обслуживаю" это красивое, дорогое дерьмо, с ежегодными заменами половины шестерёнок и подшипников....🤔

@voice_inside Ай бұрын

4:04 "Гайка с конусом которая давит на шары чтобы это всё крутилось" - 😂

@velobike7 7 сағат бұрын

Что нетак

@alexeyzlobin_DM 3 жыл бұрын

я ставил на полукартридж каретки слева шары без сепаратора ,-чашка целая с правой стороны стоял сепараторный подшипник который убил и вал и чашку, хотя думал что в полукартридже справа стоит промподшипник......)пробег чуть более 1400км

@d.koshkarov2957 Жыл бұрын

Спасибо,

@redskype 2 ай бұрын

Седло топчик 😂

@slykugal261 10 ай бұрын

Добрый день ! А затягивать контрогайку со стороны кассеты надо?

@samvelamamjian5260 Жыл бұрын

Может вкусе? На заднем колесе Кампаньоло Бора Ультра, со стороны трещетки гайку в какую ? Сторону откручивать ,хочу разобрать .

@optimist4647 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, у меня подшипники были росыпью и потерял половину. Можно вместо них поставить в сипоратори и как мне подобрать теперь. Помогите плиз

@freedomforever2026 2 ай бұрын

ПОЖАЛУЙСТА, скажите, с какой стороны необходимо намертво законтрить конусы на осях колес - с правой (где трещотка) или с левой (где тормозной диск, сняв перед этим диск)? Насколько я понимаю, это вопрос жизни или смерти - ведь если на полном ходу в транспортном потоке закусит переднее колесо... Другими словами, с какой стороны нужно раскручивать ступицу при выполнении тех. обслуживания???

@user-np7xv5uk9i 9 ай бұрын

Что подразумевается под словом задняя ось, это втулка или длинный болт который держит колесо

@user-li7zq5dh8z Жыл бұрын

Спасибо,...но две спицы сломал

@jittyasvoboda2582 Жыл бұрын

Если есть вибоини и вироботка - меняються : чашки, конуси и подшипники. А то со слов мастера - предлагает менять втулку еще слишал что проще поменять велосипед😂

@alexeyzlobin_DM 3 жыл бұрын

Кто еще увидел лопнутые спицы, при снятии трещетки?

@fLop1kk 2 жыл бұрын

"внешние гайки" в случае люфта, после сборки, это колпаки ? или все таки контргайки перед дропами?)

@motivatingvideos8781 Жыл бұрын

Колпаки это колпаки. А внешние гайки это внешние гайки.... 🤦

@user-qo5qo5jh1z 3 жыл бұрын

Благодарю за видео!!!Как раз собираюсь менять трещётку и смазать втулку. Всё понятно и доступно. Какую смазку использовать? Графитовая подойдёт?

@bikestales 3 жыл бұрын

Да, подойдет

@alexeyzlobin_DM 3 жыл бұрын

нельзя графитку, графит твердый материал он ускоряет износ шаров, циатим 221F или М, литол 24, или как в видео для болгарок синяя тугоплавкая см. mirsmazok.ru/smazki/grafitovaya-smazka-i-ee-primenenie/

@alexeyzlobin_DM 3 жыл бұрын

графитка: сайт"К минусам этих смазок можно отнести также ограничения на использование в высокоскоростных механизмах и узлах с высокой точностью изготовления деталей. В этих случаях частицы графита нарушают геометрию контакта, что приводит к ускоренному износу деталей". см. mirsmazok.ru/smazki/grafitovaya-smazka-i-ee-primenenie/

@alexeyzlobin_DM 3 жыл бұрын

@@bikestales в резьбе каретки да,- отличное решение или медная смазка...Сфера применения таких смазок огромна - их используют как в промышленности, так и бытовых условиях. Для обслуживания тяжелой строительной, дорожной, специальной, нефтедобывающей, сельскохозяйственной техники во многих случаях эти материалы также оказываются отличным решением...Традиционные графитные смазки применяются для обслуживания высоконагруженных узлов трения тихоходных механизмов: ходовых винтов шарниров опор скольжения направляющих резьбовых соединений редукторов подшипников ..прим. мое.. (тихоходных без вертикальной нагрузки без песка который летит в щели задней втулки) см. mirsmazok.ru/smazki/grafitovaya-smazka-i-ee-primenenie/

@bikestales 3 жыл бұрын

@@alexeyzlobin_DM Исходя из опыта мастерской, при полной переборке велосипедов, мастера находили во втулках графитовую смазку, после большого пробега. И особо сильного износа они не наблюдали. Конечно, лучше использовать литиевую или кальциевую смазку.

@user-ll5lb6yf3i Жыл бұрын

не обязательно покупать съёмник можно открутить газовым ключом

@Dpak0H 8 ай бұрын

Подскажите должен ли быть люфт затянутой трещетки?

@bikestales 8 ай бұрын

Люфта не должно быть, если рукой щупать трещотку, стук это признак износа. При вращении может казаться что трещотка кривая - "шатается", это нормальное состояние большинства трещоток.

@Dpak0H 8 ай бұрын

@@bikestales люфт миллиметра три-четыре по ощущениям

@user-gi8mh9jv6g 5 ай бұрын

Вапрос. Что делать если съёмник проворачивается. Все залито вд.

@user-sg1fu7xk1c 10 ай бұрын

У меня проблема.Я погнул ось на заднем колесе.Но не могу снять трещетку.Не могу найти сьемник.

@illyaslipchenko7656 Жыл бұрын

Доброго времени суток потскажитэ пожалуста как собрать полностью розобраную ось заднего колеса ось должна торчать одинаково с обоих стороно или со сторони трещотки она должна торчать больше и ёсли несложно то можетэ снять оддёльное видио на ету тэму буду очень блогодарен.

@bikestales Жыл бұрын

Здравствуйте, совершенно верно, со стороны трещотки ось выступает больше. Попробуйте собрать по образцу, попросите колесо-образец у друга.

@illyaslipchenko7656 Жыл бұрын

Спасибо попробую

@user-nt7gw1qp7b 2 ай бұрын

моем шары,но показывать не будем😂

@xadruxadru 2 жыл бұрын

Чем ещё можно сорвать конус, затянутый с завода если нет конусного ключа? Пробовал обтачивать рожковый ключ, но толку никакого, т.к. теряется прочность.

@motivatingvideos8781 Жыл бұрын

Купить конусный ключ за 200 рублей и не мучиться

@Ali_Ibragimov_Jostkiy Жыл бұрын

А почему выработка шаров разная с разных сторон? Почему нагрузка неравномерная?

@bikestales Жыл бұрын

Втулка смещена, колесо имеет "зонт", нагрузка на правую сторону больше.

@Ali_Ibragimov_Jostkiy Жыл бұрын

@@bikestales аа, вон что. Спасибо за уточнение. Когда спицевал первый раз, про "зонт" и узнал. Thx!

@kochegar16 7 ай бұрын

@@bikestalesВидел - некоторые ставят дополнительный промподшипник внутрь трещётки, тем самым усиливая ось. Если это действительно дело стоящее - снимите ролик про это, либо опровержение этому. Бо многие хотели бы усилить ось на трещётке. Спасибо.

@user-xp3bt1dh8y 3 жыл бұрын

Втулки на эксцентриках нужно регулировать с микролюфтом, а потом зажимать эксцентриком, и проверять, исчез ли он.

@bikestales 3 жыл бұрын

А от куда такая информация? Можете поделиться источником? !Только НЕ форумы! Хорошо бы сайты производителей втулок, надеемся ссылку на такой сайт наш админ пропустит, там же нет рекламы.

@bikestales 3 жыл бұрын

@@user-xp3bt1dh8y Жаль, очень жаль, но данные ресурсы выражают частную точку зрения и не предоставляют информацию от производителя. Это равносильно информации с форумов. Скорее всего администратор удалит этот комментарий как содержащий рекламу или имеющий ссылку на сторонние ресурсы. Пока не удалили, мы попробуем покопаться в мануалах Шимано. В любом случае спасибо, сейчас с соревнований вернуться наши специалисты, к ним и обратимся.

@bikestales 3 жыл бұрын

@@user-xp3bt1dh8y Вот, что мы нашли в «Руководство дилера ШОССЕ Передняя втулка/11-скоростная задняя втулка», для втулки «HB-6800»: Примечание: • При снятии и установке пыльника проявите осторожность, чтобы не погнуть его. При повторной установке, убедитесь в том, что он обращен в нужную сторону и вставлен до упора. • *Затяните конус на оси втулки так, чтобы он не имел люфта.* При установке крышки конуса совместите вырез "А" в нем со скосом "В" на оси втулки.

@user-xp3bt1dh8y 3 жыл бұрын

@@bikestales дело в том, что верхние модели могут быть изготовлены из более качественных материалов. Так же производителю не будет выгодно, если люди будут знать, что если втулка "перетянута", то она изнашивается гораздо быстрее.

@bikestales 3 жыл бұрын

@@user-xp3bt1dh8y "Втулка предназначена для обеспечения оптимального вращения, когда она встроена в колесо и колесо установлено на раму. Поэтому до установки вращение оси будет восприниматься более затруднительным. Кроме того, втулка имеет такую конструкцию, что на нее не будет легко влиять вращение независимо от того, установлено ли колесо на раме или нет. *При регулировке вращения убедитесь, что отсутствует осевой люфт."* Что касается не топового сегмента втулок, на совсем недорогих втулках, наверное, сложнее отрегулировать конуса, но перекладывать устранение люфта на эксцентрик на наш взгляд не правильное решение.