Как регулировать цепь мотоцикла. И мерить правильно

Как регулировать цепь мотоцикла. И мерить правильно | Голос Бездока

Рет қаралды 178,839

2 жыл бұрын

Ссылка на оригинал:
• How To Check and Adjus...
Спасибо Подписчикам на Патреоне и Бусти: Андрею, Карантиру, Джонгу, Вадиму и Антону, Ильясу и Бинаро.
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:
/ golosbezdoka
boosty.to/golosbezdoka
Грубых выражений нет.
Ты слушаешь Голос Бездока
Сегодня Ари покажет как замерять прогиб цепи и как правильно отрегулировать её провисание. Теперь ты знаешь как правильно настраивать цепь и регулирока для тебя больше не проблема. Следи за мотоциклом и пусть он тебя радует. Обслуживание мотоцикла это важно. И не важно ездишь ты много или нет. Я пишу это скорее для вских анализаторов, которые будут это читать и делать какие-то там выводы, но в целом, если ты читаешь, ты дейстиетльно крут. После того, как отрегулируешь цепи, её нужно помыть мойкой или очистителем для цепи, а потом смазать смазкой для цепи мотоцикла. Такой концентрации слов в тексте ещё не было, я превзошёл сам себя. Мотоциклы должны быть ухоженными.

Пікірлер: 179

@charlieblackxvs 2 жыл бұрын

Мы слушаем голос Бездока и ждём Райана)))

@ossipovvladimir 2 жыл бұрын

Очень рад что видосы теперь здесь часто появляются) Как все сложно, два пальца, самый точный измерительный инструмент 😂

@olif8459 2 жыл бұрын

Два пальца используют в гинекологии.

@duckrubber_rubberduck 2 жыл бұрын

Упущено как минимум два важных момента. Опасность перетянутой цепи, это не подвеска и не звёзды, чёрт с ними. Перетянутая цепь чревата убитым выходным валом и переборкой коробки. Происходит данная гадость очень быстро. Второе - обязательно проверить положение колеса после затяжки. Сталкивался с ситуацией, когда по меткам на маятнике всё ок, а по факту колесо стоит с небольшим перекосом. В результате не только моцик пойдёт боком, но и цепь будет уродоваться, пытаясь не соскочить со звёзд, работающих в разных плоскостях.

@Geroy_Asphalta 2 жыл бұрын

Ещё и резина стирается на глазах

@shillin84 2 жыл бұрын

про вал тоже подумал в первую очередь

@ETS_A 2 жыл бұрын

Не сказал про очень важные ньюансы и показал как регулировать натяжку в частном случае, когда ось маятника лежит в плоскости осей вторичного вала о заднего колеса. Но в большенстве случаев это не так. К тому же цепь никогда не растягивается равномерно. При повороте заднего колеса величина провиса цепи будет изменяться. Перед натяжкой цепи я поднимаю заднюю часть на подкат и проворачивая колесо ищу минимальный провис цепи. В этом положении и регулирую цепь на минимальное значение.

@user-bl6tz3bl4r 2 жыл бұрын

@@maknill5232 обнял

@user-bo5xy3ez4r 2 жыл бұрын

я ездил с перетянутой цепью, а сейчас передняя звездочка люфтит. Надеюсь это только саму звездочку расшатало а не валы в коробке. Зимой будут разбираться

@moto8808 Жыл бұрын

Добавлю чуть от себя, первое лучше недотянутая цепь чем перетянутая, второе после регулировки покрутить колесо и промерить цепь в разных местах, ибо бывает так что цепь вытянута в каком нибудь одном участке, а в другом она будет явно перетянута, третье если по линии звёзд у вас притензий не было, то я просто делаю равное количество оборотов гаек с одной и другой стороны(например по четверти, полоборота, или целый, ну и тд), четвертое сесть на мотоцикл что бы нагрузить подвеску и проверить нет ли перетяжки..

@GasikGas 2 жыл бұрын

Голос Бездока, канадец Райан и гараж мотоциклиста = отличное время отдыха.

@arche_star 3 ай бұрын

После регулировки обязательно проверните колесо несколько раз и проверьте натяжение в разных частях цепи. Как мотомеханик со стажем скажу очень часто цепь вырабатывается не равномерно. Например вы поставите минимальный провис 3см. Провернете колесо и можете удивиться что цепь натянута как струна. Потом снова провис 3см. Понятно что такое явление чаще встречается в конце срока службы комплекта звёзд и цепи. Но всё же. Имейте ввиду когда будете регулировать.

@Kogut-95 Ай бұрын

Ещё один момент: мы натянули цепь, все вроде хорошо, а как сели на мотоцикл, она натягивается ещё сильнее. Это актуально для лёгких мотоциклов или увесистых райдеров, нужно иметь ввиду, чтобы не перетянуть цепь.

@dantedevil444 2 жыл бұрын

Спасибо, дружище, за качественные переводы! Всё супер! И конечно хочется ещё!!!

@Darth_Sith 2 жыл бұрын

Мы Все слушаем "Голос Бездока" 🔥🔥🔥

@BerkVlad 2 жыл бұрын

Я, Голосу,- спасибо за труд. Успехов!

@areyouroo 2 жыл бұрын

лайфхак с тряпкой - надо пробовать, наверное удобно! Спасибо за перевод!!

@Lev1nsky 2 жыл бұрын

Спасибо за перевод )👈

@user-ft7gr9vx4h 2 жыл бұрын

Отличное видео инструкция!

@user-nb7gk2dj1m 2 жыл бұрын

Очень кстати! Просто вовремя!

@user-lx2oe8bc4r 2 жыл бұрын

Очень интересный канал, всегда смотрю ! Надо ещё рассказать , если цепь уже убита !!)

@ZmeyGaryny4 2 жыл бұрын

Я слушаю голос Бездока. Спасибо!

@user-mp1it6iw5e 2 жыл бұрын

Кто такой бездок?

@svetlovbmw6421 2 жыл бұрын

Спасибо парни.

@user-nr6ze9cg8r 2 жыл бұрын

Всё гениальное просто.... Не знал что есть такой прибор. Прогибатель цепи.... Век живи век учись....

@bagamax 2 жыл бұрын

Прогибатель кошелька, а цепи измеритель прогиба. 😆

@user-rd9tq8wc2o 2 сағат бұрын

НЕ достает до маятника-заебись😀🤘🎸💪

@RaVa-ADV 2 жыл бұрын

🌴🔥Прослушал 👂голос 🗣Бездока прокачал свой скилл 🤙🏽🔥🌴

@evgenygolovlev9579 2 жыл бұрын

При затягивании гайки задней оси цепь ещё натягивается чутка

@user-fn4xf3km8f 2 жыл бұрын

Не знаю правда или вымысел, но попробуйте затягивать ключом от себя, а не на себя. Тем самым как бы пытаясь толкнуть ось в сторону мотора. Где то читал про такое.

@ATsareg73 2 жыл бұрын

Вот как раз против этого и предусмотрено тряпье под цепью на видео.

@user-kz7bw4cu3j 2 жыл бұрын

так не откручивай ось, а ослабляй как сказано в видео.

@Asfalter0 2 жыл бұрын

@@ATsareg73 Тряпьё интересный способ. Я обычно сапогом по колесу пристукивал сзади, чтоб плотнее к натяжителю прислонить.

@user-um2nm9ep2o 2 жыл бұрын

Лайк!

@schwine84 2 жыл бұрын

коротко, ясно, понятно. как раз для таких Чайников как Я 😝

@user-zy1zr8dx9m 2 жыл бұрын

Гуд 🤣!🔥

@tarichman3354 2 жыл бұрын

Перевод и озвучка хороша, спасибо за труд 🙂

@user-lj9bp7hj3d 2 жыл бұрын

выставить колесо лучше по цепи, я пинком колесо прокручиваю и смотрю куда цепь смещается, регулирую что бы звезда была по середине звена

@user-fl2fg4jw5b 2 жыл бұрын

голова.

@freddydangelo817 2 жыл бұрын

Ждем видео про идеальную центровку цепи

@Aristokrat3295 9 ай бұрын

Купи лазерный уровень и будет счастье.

@thalerhof3396 4 ай бұрын

@@Aristokrat3295 дык надо еще у мотодальнобоя видео посмотреть.

@user-oo3dh6hh3r Жыл бұрын

после регулировки цепи, цепь у задней звёздочки сколько мм должна играть (зазор)?

@jormungandrlokison1808 2 жыл бұрын

То, что перетянутая цепь убивает звёзды и себя это - пол беды, при работе маятника запросто может лопнуть подшипник в коробке, или даже кусок картера выломать(видал и такое😱), если подшипник окажется сильно качественным.😁

@alexv9244 2 ай бұрын

У сузук несколько сложнее. При затяжке гайки оси заднего колеса, цепь ещё натягивается. Поэтому проверять окончательно нужно при затянутой гайке

@dakarss3749 2 жыл бұрын

Я слушаю голос бездока

@uzerflow9374 2 жыл бұрын

Бездок, спасибки!

@TheMadorangee30 2 жыл бұрын

Воу-воу, переводы как из пулемёта летят! Как бы не кончился запас... Спасибо за работу, так намного проще делиться классными роликами по теме с теми, кто не владеет высшим эльфийским! З.ы. На 1:09 всё же маятник, а не подрамник. Да, я зануда =Ь

@tmp-ix5bp 2 жыл бұрын

* 1:08 Нет, я.😆

@user-yp3od9be9p 2 жыл бұрын

Не смог пройти мимо этого комента))). Спасибо, улыбнул))).

@beetle-21 2 жыл бұрын

Как раз к ужину, отлично👍😁

@Mihail_Korovkin 25 күн бұрын

Не мерять, а мерить😂

@user-truman72 2 жыл бұрын

Ещё суппорт надо ослабить на маятнике!И если цепь подношенная,то после регулировки надо прокрутить колесо и ещё раз померить!Если разные натяжки-цепь на выброс!

@YitzhakGabotinski 2 жыл бұрын

👍

@user-nm9tf8sv3l 2 жыл бұрын

Ни когда не мерил линейкой провис ...всегда на глаз ...цепь прошла 30000 тыщ и звёзды родные живы ... Главное не экономить на цепи ну и не запускать натяжку .. к стати мыл за 30000 всего пару раз ,езжу круглый год и в ложь и в жару ... нормально Мне кажется не стоит вдаваться в математику ...чувствовать нужно свой мот !)))

@Aristokrat3295 9 ай бұрын

Если цепь на сальниках она в любом случае ушатается. Смазка смоется, резина высохнет.

@user-og5rp8rr9h Жыл бұрын

Да, про тряпку я не знал🤔

@Karakoram35rus 2 жыл бұрын

👍✊

@justgarage4986 2 жыл бұрын

Все просто, да не просто. Практически ни в одном мануале не указано, как мерить натяжение, на подножке или нет. После затяжки оси колеса 10-15 мм спокойно может сьебаться в минус. И самое смешное, есть такие мотоциклы, как ямаха R1 или сузуки SV 1000 у которых выпускной коллектор проходит через маятник и если натянуть цепь по мануалу, а потом хорошенько понаваливать, то цепь после нагрева маятника от коллектора будет жёстко греметь, потому что будет перетянута))

@vasiliyd4278 2 жыл бұрын

👍✌️

@beetle-21 2 жыл бұрын

За 15 баксов мне и линейкой померять не лень)

@uzerflow9374 2 жыл бұрын

За 15 баксов она сама должна натягиваться😀

@user-op6ig4we5d 2 жыл бұрын

Раз в 800км мало. Разве что если байк не мощный. На своей стритухе 1200 раз в 3 дня подтягивал. Там мощща и на заднее дергал постоянно

@user-ok6po9fs5s 2 жыл бұрын

М-да, "делайте всё по мануалу", ага. У меня на Рэйсере мануал ещё тот затейник писал, сразу для всех моделей, включая скутеры. Так вот о чём это я? Ах да, цепь. Для натяжки цепи оси звёзд и маятника должны находится на одной линии (так по инструкции к цепям DID) и на моём лайт эндуро нужно хорошенько сжать заднюю подвеску для этого. И главное зафиксировать её на время регулировки. В общем весёлое это дело- регулировка цепи на высоких мотоциклах.

@RusCBR1000RAC 2 жыл бұрын

Такая же фигня. До сих пор езжу на относительно натянутой цепи, сжать подвеску моим весом-никак:)

@VladislavEjov 2 жыл бұрын

Для регулировки цепи вам понадобятся: - ключ - рулетка - пара жирненьких друзей

@user-kq7uq2tc2b 2 жыл бұрын

Как вариант, открутить задний аморт.

@deadunicorn412 2 жыл бұрын

Ещё легче пару жирных баб найти. Перетянутая цепь гремит как мразь. Отпускай по чуть чуть пока не утихнет, запомни значение.

@Alex-ShtG 2 жыл бұрын

Спасибо за перевод! P.S. Кордан! Еще одно видео в поддержку моего мнения. :)

@user-ff1cx4or1k 2 жыл бұрын

Кардан - наше все!

@Asfalter0 2 жыл бұрын

Это как в анекдоте про ведро гвоздей в задницу сразу или по одному в день. Кардан хорош, пока не клинанёт.

@Alex-ShtG 2 жыл бұрын

@@Asfalter0 о как! Такого мифа я еще не слышал.

@Asfalter0 2 жыл бұрын

@@Alex-ShtG Ну а я видел своими глазами. На гусе встали ребята. Понятно, что за чем-то там не доглядели, может подшипник гудел или что. Но кардан же выбирают, чтобы не заморачиваться и не пачкать руки, так?

@Alex-ShtG 2 жыл бұрын

@@Asfalter0 а, ну так то ж бэ эн вэ. Сколько на хондах езжу, ни разу ничего не ломалось в кардане и ни от кого не слышал.

@Djiikey 2 күн бұрын

А где ссылка на измеритель?

@Tom100. Ай бұрын

Ну так что где выпуск по выставлению заднего колеса?

@user-er7fz9on3v 2 жыл бұрын

По хорошему регулировать натяжение нужно после смазывания цепи.

@Aristokrat3295 9 ай бұрын

Зачем, если все сальники в смазке, какой смысл.

@vp7211 2 жыл бұрын

Как же сделать чтобы колесо было прямо?

@user-zl9zb8rv5b Жыл бұрын

Отметки на маятнике есть

@Aristokrat3295 9 ай бұрын

@@user-zl9zb8rv5b ваши отметки полная х. Не делай так ни когда. Будет криво однозначно. Купил мот, 4 раза катанул и заметил что пятно контакта смещенно в лево. Решил проверить цетровку, разница от задней и передней звезды смещение 6 мм и вроде всё по рискам. Всё разобрал цепь подтянул и колесо от центровал, сейчас цепь лежит ровно и звезда в центре цепи. Разница по болтам составила примерно 1 мм.

@user-zl9zb8rv5b 9 ай бұрын

@@Aristokrat3295 какой мотоцикл??

@thalerhof3396 4 ай бұрын

у мотодальнобоя есть ролик про центровку заднего колеса лазерной указкой. не сложно и с гарантией.

@ziee100 2 жыл бұрын

переведи видос про триумф т100 ....оооочень интересно....(пролайкайте чтоб увидел)

@golosbezdoka 2 жыл бұрын

Будет. Всё переводить даже не успеваем) Но он в планах есть, где-то был черновой вариант даже уже))

@SpinKnife 2 жыл бұрын

Так как всё таки проверить ровно стоит колесо или нет?

@golosbezdoka 2 жыл бұрын

Да. и чуть позже будет перевод ролика о том, как это делать.

@thalerhof3396 4 ай бұрын

у мотодальнобоя есть ролик .центровка лазерной указкой.крепишь лазер к рейке и прикладываешь к заднему колесу.к переднему колесу прикладываешь линейку.светишь лазером в линейку и запоминаешь значение.то же самое делаешь с другой стороны колеса. по моему самый эффективный способ регулировки.

@TheElessar88 Ай бұрын

CB125 или PCX125? Кататься по городу, шоссе 90 кмч, к озеру по грунтовкам через лес. Пляски с цепью пугают

@DrKonstantin 2 жыл бұрын

Когда гайку оси затягиваешь ещё чутка цепь натягивается. Видимо, он тряпку для этого использует.

@valena7757 11 ай бұрын

Потому что на некоторых мотах справа, где гайца, двигается на пару мм сама ось

@Geroy_Asphalta 2 жыл бұрын

И поэтому у меня кардан)))

@user-kz7bw4cu3j 2 жыл бұрын

и мало лошадей)

@Alex_Maslov 2 жыл бұрын

Потери мощности на кардане гигантские!!! Целых ... 3% !!! Вдумайтесь - разве такие жертвы стоят отказа от постоянного удовольствия ощущения контакта руками с масляной грязной цепкой??? обливания ее после любого дождя смазкой, натяжкой и регулярной заменой элементов ?! Да мы только за это и любим свободу духа своих байков, и никому не отдадим!!! )))

@user-kz7bw4cu3j 2 жыл бұрын

@@Alex_Maslov это кто тебе так наврал?) что то не у одного спортивного мотика или малокубатурника я кардана не видел. только жирнющие туристы и говнокруизёры. и все как один с конским моментом чтобы провернуть эту елду на маятнике. есть такая штука - перчатки называется. ну что бы не контактировать. хотя откуда тебе знать

@aleksandrtobapush5350 2 жыл бұрын

@@Alex_Maslov это лишний вес,а так же перевес на одну из сторон. Вес звёзды - не равно вес редуктора,а вес цепи - не равно вес кардана.

@user-cu4oe7pl3p 5 ай бұрын

X diavel это лучший вариант )

@user-ns5pv9zi6g 2 жыл бұрын

Спасибо за перевод! Это сложная и нудная работа.

@K4CT9M 2 жыл бұрын

Благодарю за перевод автора, и то что услышал "Райан и МС ГАРАЖ заслуживает внимания" но скажу честно. Раньше такого перевода не было, а именно был качественней. Накладка голоса, был приглушен англоязычный голос, и это было верное решение, приятнее слушать как Русскоязычного человека, жаль переделали. И ещё просьба, уберите это ужасное эхо в начале при озвучке канала, без это было приятнее. Пишу без какого-то хейтерства, только с хорошими побуждениями, с уважением к автору и ценю труд к каналу, и развития вам.

@golosbezdoka 2 жыл бұрын

Про эхо хоть понимаю о чём речь) а вот про звук раньше на совсем. Английский же и сейчас тихий. Есть пример ролика, который нравится по звуку, чтобы было понятно о чём речь?)

@K4CT9M 2 жыл бұрын

@@golosbezdoka Да конечно, вот как пример видео про выхлопную систему: kzfaq.info/get/bejne/sKyiaZdj28CsqGg.html

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

Всё бы ничего если бы в мануле к мотам правильно было всё указано.....

@tmp-ix5bp 2 жыл бұрын

Читай англоязычные сервис-мануалы ;-)

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

@@tmp-ix5bp не читал, там по другому? И не советуют качать до 2,8 колесо 150/70🤣

@deadunicorn412 2 жыл бұрын

@@Kochetkofff 2,9 🗿

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

@@deadunicorn412 🤦‍♂️

@deadunicorn412 2 жыл бұрын

@@Kochetkofff зато там есть такая полезная штука как момент затяжки оси. Вот с ней я бы не шутил😆

@yuliybeilin5038 2 жыл бұрын

+++👍🏻👍🏻👍🏻

@jekavovk7148 2 жыл бұрын

А где же про неравномерность натяжки цепи?

@golosbezdoka 2 жыл бұрын

Для этого и нужна тряпка)

@viper-cj2ms4fx6x Жыл бұрын

якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ То ставимо ЛАЙКИ

@Oleg-py7sb 3 ай бұрын

Самый правильный способ - карданом 😂😂😂

@biomozgjele 2 жыл бұрын

А как скоро нужно менять цепь?

@smith4165 2 жыл бұрын

Хм...а Яндекс или гугл заблокировали что ли?

@user-ne8jk9nu5f 2 жыл бұрын

Как ездить и следить будешь, опять же от цепи зависит

@vima7353 2 жыл бұрын

Выбрал весь ход регулировки натяга - меняй. Ну или если клинит звенья.

@deadunicorn412 2 жыл бұрын

Я меняю когда втулочки уже начинают теряться, но перед тем они очень люфтят. Обычно это уже третья передняя звезда кончается. Но не надо повторять за мной это был эксперимент 🤣

@deadunicorn412 2 жыл бұрын

@@vima7353 у меня сточилось несколько втулочек и уже начало точить пин, а запаса по натяжке ещё было много

@mutpu4lol329 2 жыл бұрын

Тебе не нужно тянуть цепь, если у тебя кардан

@nutzu6 11 ай бұрын

У меня мото 150 кубов , и на наклейке пишет 15 мм

@user-iq5ns7xr5n 5 ай бұрын

У меня так же на 200 кубовом.. И как найти истину, когда в мануале -если люфт цепи от 1до 4 см. подтягивать не надо?

@user-iq5ns7xr5n 5 ай бұрын

В магазине сказал сборщик -2 см. будет нормально!

@Timingchain 2 жыл бұрын

Все измеряют провисание в обе стороны. Но в мануале об этом не сказано. Картинку можно понять двояко. Вроде как оттяни вниз а потом вверх. Но на самом деле менять нужно от свободно весящей вверх. Про оттяжку вниз перед этим не сказано ни слова

@golosbezdoka 2 жыл бұрын

Да, но ведь и не сказано с какой силой тянуть, как мотоцикл ставить и т.д. много чего не сказано. Приходится полагаться на опыт)

@vsandality 2 жыл бұрын

Пойду протру свой кардан тряпочкой... через 50.000 пробега :)

@user-kz7bw4cu3j 2 жыл бұрын

и помечтай о 20% тяги которые он сжирает)

@vsandality 2 жыл бұрын

@@user-kz7bw4cu3j Мечтать можно постоянно, а цепь смазывать нужно каждые 800 км :)

@user-kz7bw4cu3j 2 жыл бұрын

@@vsandality вобщето 500-600

@deadunicorn412 2 жыл бұрын

Главная пара тоже не вечна к сожалению

@Ramis_Rustamovich 2 жыл бұрын

@@deadunicorn412 ну да не вечна всего то десяток цепей может пережить или два десятка ))))

@user-kz7bw4cu3j 2 жыл бұрын

провис

@user-vq1jg3zn5o 2 жыл бұрын

Проще, когда у твоего мотоцикла кардан или ремень 🙄

@bagamax 2 жыл бұрын

Ну вот я как-то хотел кардан натянуть, не могу сказать, что это проще. Да хрен там проще, мне вообще не удалось даже провисание измерить.

@kolanuh 2 жыл бұрын

Не понял, чо за бред с тряпкой

@user-wx6cf6wi6e 2 жыл бұрын

Как вариант предпологаю,инородное тело между цепью и зведой напрягает маятник,соответственно плотно садятся (плотно прижимаются)рег.болт с гайкой.Как то так.

@kolanuh 2 жыл бұрын

@@user-wx6cf6wi6e так на первую передачу и колесо до упора крутануть

@user-wx6cf6wi6e 2 жыл бұрын

@@kolanuh Как вариант можно,но в данный момент не рентабельно(мото стоит на стенде)

@vladquartz7943 2 ай бұрын

Заебала эта цепь нахуй. Растягивается не равномерно и хер натянешь по-человечески. Хочу заказать новую, но хер пойми какая между ними разница в качестве, если тип тот же, а цена в разы меняется. Моя стоковая цепь за 7000км растянулась так, что с одной стороны провисает на 4.5см, а с другой натягивается на столько, что останавливается колесо, шумит как пылесос, трещит как трактор при нагрузке, что это за параша по имени "choho"... Куплю кроссовую безсальниковую, ибо какой смысл переплачивать за усиление, которого нет, за долговечность которой нет и за лишний вес и тонкости обслуживания?! Как у людей цепи ходят без проблем я не понимаю, я блять мою её каждых 400км и смазываю каждых 200. Сука мотик как для выставки держу, а кругом такое блядство вылазит во всём. Вот теперь лажу в интернете в поисках какой-то истины, что я делаю не так.

@sergeipirogov5396 Ай бұрын

Купи хорошую цепь хотя бы от Баджаджа и натяни правильно без перетяжки и перекоса. Из всего что пишут здесь я понял что цепь должна находиться ровно посередине звезды и не должна сильно натягиваться при прожиме заднего амортизатора.