КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НИЗ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ.

Рет қаралды 163,283

4 ай бұрын

В этом видео будем восстанавливать низ двери автомобиля. Один из способов отремонтировать гнилую дверь. Круги крепления системы Ролок и много чего ещё можно заказать тут Смотри, что есть на Ozon ozon.ru/t/P3Z4rg1 market.yandex.ru/business--ar... ВКонтакте: club219949500
Телеграмм:
t.me/avtorestavratorKR
Поддержка канала:
pay.mysbertips.ru/01218472
#metalshaping #кузовнойремонт #кузовнойремонткингисепп #ремонтавто #реставрация #своимируками

Пікірлер: 310

@rassel7603 Ай бұрын

Даже удивительно что есть ещё такие люди которые работают на совесть. Респект огромный.

@Garage48-Andrei 4 ай бұрын

Доброго времени суток, коллега. Отлично и грамотно, все сделано, хотя, это вообще неблагодарный труд. Сам занимаюсь кузовным ремонтом. Скажем так 50/50 рихтовка и стапель/ гнилушки. Что касается первой половины, то ты отдыхаешь, что по второй это геморрой, причем, полный, такой же что и в видео, приходится изгаляются по полной. Постоянно слежу за вашей работой по видео, хотя и подписан давно, многое из вашего опыта перенял, в свою работу. Листогиб вообще 🔥🔥🔥, не знал, что есть возможность выставлять радиус!!! Хочу себе такой. Что по работе, не представляю себе, как можно на все 100% времени заниматься этим неблагодарным трудом. Чесно говоря, гниль вообще не люблю, стараешься сделать все как положено, но, не выгодно для мастера.. . Это, когда практически душу вкладывает в работу, а выгоды нет... Таких мастеров единицы, которые на совесть и доступно. Пожелать хочу, самое главное здоровья Вам, в нашем "грязном" труде и "понимающих" клиентов!!!

@user-lv9dl1he6c 4 ай бұрын

В точку 👍говоришь. На все 100%

@vitaliysimonov9494 3 ай бұрын

Понимающих клиентов почти нет, а все из-за всяких скоростных рукожопов и прочих так сказать мастеров.Клиент обычно не вникает в процесс,главное финал.Все вроде красиво,но внутри что творилось и что дальше творится никто не интересуется.Потом удивляются почему опять такая быстрая коррозия....Если хотите больше понимающих клиентов,пытайтесь донести суть вашей работы и отличие ее от других.Можно видео частями или фото с описанием материалов что конкретно они делают итд.

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

У клиентов тоже есть интернет. Все умные, по насмотрятся, считай сами умеют, а ты за это денег просишь?

@Garage48-Andrei 3 ай бұрын

@@user-mc4ph5lp3k доброго дня. Я что то не понял суть вашего вопроса? Какие там я деньги беру??? В клиенте про это даже и намека не было ...

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

@@Garage48-Andrei Деньги гипотетические. Ведь вы не добрый фей, хотя им и приходится быть. Я про то что со стороны это легко и быстро, пока не вникаешь в суть процесса. Вы продаëте клиенту свои знания, своë мастерство, своë время. А вы накопили свои умения не за неделю просмотра роликов, а через упорный труд.

@user-iw8hw9mv1u Ай бұрын

Сделал на века 👍👍👍но в начале фраза понравилась тут можно справится буквально в гараже минимум инструментов 😂😂😂

@user-dl1nl3ob4h 4 ай бұрын

Очень качественная оабота с дверкой. Особенно мне понравилась подгонка деталей.Вообщем есть чему поучиться. Спасибо за видео

@TheRomanrp 4 ай бұрын

Да, работа, конечно, просто идеальная. Тут даже шпаклёвка нигде не требуется на сварных швах. Я удивлён такой кропотливости.

@user-gw7kb8ok3i 3 ай бұрын

Это талант плюс золотые руки. Далеко не каждому такое по силам.

@Zudofff 4 ай бұрын

Сколько терпения нужно чтобы сделать дверь, которая, на мой взгляд ещё хорошая! Сколько приспособ, инструмента надо! Мастер, просто художник кузовных работ!

@Denis-tj9ig 4 ай бұрын

Добрый день. Очень нравятся ваши видео. Сам из Германии, тоже связан с кузовными работами. Если позволите буду немного от себя добавлять. 1. При поперечном резе я вбиваю между двумя жестянками милимитровую жесть, тогда при резке режите прокладку, а нижняя жесть целая. 2 , Никогда не режу по углу, или складке, всегда ищу поверхность чтобы потом легче шпаклевать. Конкретно в этом случае сделал бы рез на примерно 1 см выше. Затем вниз реза полоску жести прихватил, тогда новая деталь идет наверх и в стык сварка. нижняя полоска детжит форму.

@user-ku9tz9dm1r 4 ай бұрын

Очень познавательное видео. Спасибо Вам что делитесь своими знаниями и опытом! Добра Вам!

@konstantinbrodnikov7303 4 ай бұрын

Просто классно и все же это такой титанический труд. Кто если не в теме тому не понять. Спасибо за видео урок.

@user-dg4il6mm3o 4 ай бұрын

Прекрасный контент 👍. Благодарю, что делитесь знаниями.

@user-uo1zw9yy8c 4 ай бұрын

Всё как всегда на отлично!Оказывается сколько мелочей и нестандартных решений,круто! Спасибо за ролик,очень интересно!когда ты варить начинаешь мы глаза закрываем и маску одеваем.

@dizelv124 4 ай бұрын

Доброго времени суток! Посмотрел много ваших видео всё чётко и понятно. Без лишнего и всё по делу! А вам желаю здоровья нервов и удачи в ваших делах.

@user-kn8bo8ug1y 4 ай бұрын

Как всегда всё подробно описано и показано. Сама работа на высшем уровне! Спасибо за Вашу работу!

@yuriyvoinov4962 4 ай бұрын

с таким оборудованием грех плохо делать!!!

@user-kn8bo8ug1y 4 ай бұрын

@@yuriyvoinov4962 Оборудование - это конечно хорошо, но если руки растут не из плеч, то от оборудования толку не будет. А автор неоднократно показывал как сделать любую деталь с помощью простейших инструментов. Оборудование просто ускоряет работу

@user-tx3jo3ec4c 4 ай бұрын

@@yuriyvoinov4962на такое оборудование нужно сначала чем то и как то заработать.

@user-qr6hc6gb4u 4 ай бұрын

@@yuriyvoinov4962Прямыми руками и без оборудования так можно сделать. А в видео работа Мастера с большой буквы.

@user-cc7be1rz8y 4 ай бұрын

Будут руки не из жопы, то и инструмент наживешь,а автору низкий поклон от пенсионера.

@vasyan99999 4 ай бұрын

Долгожданное видео, обсмотрел до "дыр", огромнейшее спасибо низкий поклон

@gagauzkontrabasov8663 4 ай бұрын

Каждый раз смотрю и восхищаюсь вашей работой! Самому предстоит подлатать Geely и ваши видео очень помогут в этом непростом для меня деле.

@Any_I 4 ай бұрын

Работа достойная оскара!

@user-xm2rs6zj1k 3 ай бұрын

Я углы камнем чищу и где идёт кант по металлу варю также точками но не остужая в местах тех жесткость есть особо не замечал что бы метал вело, а так спасибо много полезного подчеркнул наткнулся на видео уже перед сном, смотрю третье подряд и думаю на этом не остановлюсь😅, для меня такая работа исключительно удовольствие работать с металлом и реставрировать гнилушки) моё почтение, как говорится снимаю шляпу)

@PANKRAT 3 ай бұрын

Тоже последнее время попадаю на ремонт таких дверей👍

@Andrushka76 4 ай бұрын

Приятно смотреть, как работают другие люди :) Спасибо за ваше видео.

@user-ff1hv2mg1l 4 ай бұрын

Отличныц результат,сделал сегодня два приспособления как у вас 1-для загиба кантов сделал разрез в шестиграннике по вдоль 2-прищепка на круглогубцы похожая для усадки канта,завтра арки внутренние буду гнуть вещь нужная,опробовпл на куске жести отлично получается,вроде мелочь ,а здорово помогает,спасибо конечно автору и всех благ.

@user-fl4cw9sh4d 4 ай бұрын

Приветствую, спасибо за видео,как всегда всё на высшем уровне. Всех благ и здоровья вам огромное!

@user-dn5mn6mi6z Ай бұрын

Привет У задач решений много ответ должен быть один Очень трудоемкий процесс Я делаю проще и быстрее Низ отрезаю сколько надо, Режу полосу металла толщиной 2 милимера нужного размера и привариваю Получается очень быстро и качественно Нет мест для гниения -завальцовка Такой метод ремонта вспоминаю как страшный сон Успехов вам!!!

@user-lj7tn3wt8z 2 ай бұрын

Спасибо. Я жестянщик по стройке, делаю доборные элементы для крыши и т.д. Занимался купола и. Сейчас свою машину реставрирую, много сгнило, приходится изготавливать. Да Труд не Лёгкий Удачи Вам и побольше дышать чистым Воздухом.!!!

@user-he6df5bf5e 4 ай бұрын

Всё доступно, без всякой воды. Спасибо.👋,

@user-rd4gf2my9d 4 ай бұрын

Очень полезно! Не знал такой способ ремонта дверей. Благодарю!

@user-rv2tn1ym9u 2 ай бұрын

Отличная работа. Спасибо за ролик. 👍 Побольше понимающих, адекватных клиентов.

@user-es9sg1tx1q 4 ай бұрын

Очень полезная информация от спеца .всех благ коллега.

@user-ih8un2gx1w 4 ай бұрын

Хороший подход к работе инструмент у вас толковый

@xMorne 2 ай бұрын

Спасибо. От чистого сердца, спасибо тебе мужик. За все видео, за твои старания.

@EazyGarage 4 ай бұрын

Спасибо! Полезная и важная информация!

@user-rf1by4wu7i 4 ай бұрын

Здравствуйте отличная работа

@user-dz5du1uw5k 4 ай бұрын

Хорошая работа! Спасибо за видео! Удачи!

@Mercowod 4 ай бұрын

Спасибо за выпуск! Очень интересно 👍👍

@aleksandrsechenov412 4 ай бұрын

Знаю много, но дополнительная инфа не помешает. Если сочту нужной, то возьму на вооружение. 🎉Спасибо за съёмки.

@user-uc5ip3cd3j 4 ай бұрын

Работа очень качественная!!!

@LesNik010 4 ай бұрын

Береги руки! Они золотые 👍😊

@user-lr3hg9oh9z 4 ай бұрын

Интересно было бы посмотреть как вы восстанавливаете силовые элементы кузова. Лажероны, усилители и т.д Интересно как размеры соблюдать, геометрия чтоб никуда не делась и т.д.

@AWDSWD 4 ай бұрын

Очень полезный контент😊😊😊 рынок авто превращается в Кубу )) очень актуально 😊😊😊

@user-yx9cq4hf5q 4 ай бұрын

Ага. Нищает народ

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Народ борзеет, хочет за счёт мастеров выкарабкаться. Гнилушки восстанавливаешь ( не ремонтируешь, а реставрируешь),долбишься, клиентам пофиг. А что так долго? А что так дорого? За такой ремонт как на видео 5000₽ зажопят. В лучшем случае 3000. "Там чуть ржавчины было". " За тоненькую полосочку 5000?" "Да я дверь за 7000 купил (на разборке) ". А когда речь заходит о покраске, тоже самое. Просто покрасить 10000? Да, и только снаружи. Внутрянка +5000. А-а-а-а-а.Что за нафиг.А то что его гнилушка никому не нужна была,а сейчас он за неë 2,5 ляма хочет (у неë ж состояние новой).В кузовной ремонт дорогой? Но потом клиент покупает LED в круг, чехлы и хрень всякую,то денег не считает. Это же его любимица. Ненавижу себя за педантизм и эту работу за её неблагодарность. Пойду в сантехники. Хотя такое же .овно. Везде,где работать надо. П. С. А шов сначала тупо болгаркой с отрезным зачистить не судьба? Просто расходка отбивается норм? И кислотным грунтом по эпоксиднику зачем? Ну и низ филëнки (пенки) халтура, конечно. Столько продолбаться. Да бывает, что два дня борешься со ржой, потом вырезаешь и латаешь. Встык без "подложек" и с минимальными припусками., чисто на шов. Короче,это как болезнь,хобби, но не работа где деньги платят за вложенный труд. 0:03 .@@user-yx9cq4hf5q

@CarCraft_DIY Ай бұрын

Очень наглядно, спасибо за видео 👍

@Meshaninna 4 ай бұрын

Все на высшем уровне!)😊

@finzdrav8646 7 күн бұрын

Наконец-то джем из плей листов! Подозреваю что ютюбе постаралось ради трафика😂ну а если АВТОР то только 👍

@Rostislav..... 4 ай бұрын

Золотые руки у вас Сергей🤝🤝🤝

@Artem_39 4 ай бұрын

Все как всегда на высоте, спасибо за видео

@yanuyan1129 4 ай бұрын

Золотые руки, а ещё и оборудование чёткое, моя мечта такое оборудование иметь в арсенале. Но его нужно отбивать

@user-ou4wh2ji1l 4 ай бұрын

Видосы огонь смотреть одно удовольствие

@user-ji6ul9zf3k 3 ай бұрын

Здравствуйте мастер с большой буквы

@Vladimir77777 2 ай бұрын

Спасибо за видео,хорошо чините вы машину.

@palkin1985 4 ай бұрын

Сколько стоит примерно такая работа как на этом видио? Спасибо. У вас самый чёткий канал про сварку гнилушек.Всё как всегда чётко.

@user-js3fn8lq5h 4 ай бұрын

От региона зависит. Я бы взял не менее 7500, возможно 10000, только за сварочные работы. Нужно смотреть, что дают в ремонт. Мне попадалась крышка багажника, новая стоит 180 тыс. С разборок нет живых. Там с ценником можно играть. Но сложность очень большая по форме и там оценил хреново. Цену назвал - будь добр сделать. Я не меняю цену в процессе работы. На видео работа реално хорошая, я только не понял почему внешку не заменил мастер с завальцовкой под завод. Хотя целиком не просмотрел, может он там объяснял, почему так. Сварной шов снизу это самое зло. Он больше всего подвержен коррозии. Я никогда так не делал, только завальцовка и оцинковка промышленная.

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Такая же фигня. Ростов-на-Дону. За пару дней можно и не управится, скорее три. Пока расчистил, химия работает, грунты сохнут.

@user-gi6rv1vr8x 29 күн бұрын

Как сказал один мой знакомый , в этих вещах надо иметь талант художника ( рихтовка , шпаклёвка ,покраска ) .

@user-ui2qi4db8m 4 ай бұрын

давно видео не было. Как всегда интересно посмотреть

@user-cz4et5ms7m 4 ай бұрын

Очень всë чëтко сделанно. Подписка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-qp8xu3kv3g 2 ай бұрын

Браво, мастер👍

@ukrop7907 3 ай бұрын

Видео полезное, спасибо.

@Texfore Ай бұрын

Очень грамотно сделали

@user-go9ki2xc6h 4 ай бұрын

Как всегда молодец. Привет тебе из Беларусии.

@user-sl5tn2xb7w 13 күн бұрын

Очень круто получилось

@VladPodolsk 3 ай бұрын

11:34 перматекс плохая вещь..... 26:55 круть получилось 👍💪

@the_wolf_of_wall_street_6748 2 ай бұрын

Полезная инфа Спс за видос

@user-rq8en8vh2i 4 ай бұрын

Очередной раз всё сделано чин чинарём.Держи лайкос.

@user-zh6hd5df9i 4 ай бұрын

Прикольно, завтра тоже самое с Матизовской дверью буду делать😅

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Удачи. Двери в прошлом. Пороги ждут

@dimon-kerch8516 4 ай бұрын

Очень познавательное видео и кропотливый труд, сам ищу такого мастера, но никто не хочет за такое браться, всем нынче хочется только брать деньги и ничего не делать

@TV-tu7hw 4 ай бұрын

а тебе хочется чтобы ты не заморачивался, не искал новые хорошие детали, попивал пивко дома, а люди неделю делали одну дверь, и желательно дешевле, чем она стоит на разборрке

@Lukyan_horosh 4 ай бұрын

@@TV-tu7hwвот именно. Подходят, спрашивают, сколько переварить порог, цена, время. Потом следом вопрос, а че так долго, там или там за день сказали сделают. Ну делайте за день, через год ещё разок, потом ещё😂

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Да мои ж вы золотые🤗

@user-fu3tx4ct7s 2 ай бұрын

@@Lukyan_horoshгод это в лучшем случае, ко мне люди приезжали у которых переваренный порог ржавел через пол года, а один после замены 3 месяца проездил))зато быстро и дешевле чем беру я🤷‍♂️Такие товарищи которые делают откровенное говно за три копейки обесценивают труд нормальных мастеров! Поэтому эта работа действительно неблагодарна…

@Andrey-pm5vw9ws6p 4 ай бұрын

Удивительно. Мне бы и в голову не пришло приварить отбортовку к панели, а потом сварочный шов обточить так, чтобы выглядело как загнутый край листа... Я бы лицевую панель начал резать, чтобы потом загнутый кусок листа пристыковать. Причём, работы ушло бы даже больше, чем в данном методе, из-за того, что идеально две плоскости не получилось бы сварить и пришлось бы шпатлей облагораживать. А тут такой кропотливый и ювелирный труд.

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Вы сейчас серьёзно? А эта машина следующий раз к вам попадëт на ремонт двери. Через пару-тройку лет там ржавчины будет достаточно. Вдобавок и замнут еë. Тогда вам ПРИДЁТСЯ лезть на лицевую панель.

@user-kf8jm5ij2y 4 ай бұрын

Инструмент и ссылки на инструмент плиз в каждом ролике, это очень интересно аудитории, спасибо и лайк конечно

@valentinavdeev4773 3 ай бұрын

Видно, что любишь работать! Лепестковым кругам можно продлить работоспособность до полного истирания, если им, установленным на болгарку, подрезать кромку основы круга не касаясь лепестков - тыльную часть. Подрезать надо другой болгаркой - зачистным кругом.

@user-cj5hy3cg8p 4 ай бұрын

Спасибо

@autorem6801 4 ай бұрын

Привет. Удобно сделать крепёж на старые истертые круги от болгарки. И поставить на шлифмашинки прямую. И угловую. Воздушные. Очень компактно. Заготовку берём для крепежа этих кругов из набора кордщеток матрикс. Со сменными , разборными насадками. Просто точим две шайбочки под диск. Итог круги работают до нуля. Очень компактно. Химия лучше справляется. Она питинг убирает. Пескоструй нет. Если за качество. То сначала песок. И там где осталась ржа в порах пройти химией с нейтрализацией. Да вы сами всё знаете. Бронзой нравится варить такие вещи. Коррозии на порядок меньше. С нашими ценами на запчасти так пойдёт. Но работа очень кропотливая. Куз ремонт. А денег там нет... Если сравнивать с другими сферами. Но с изготовлением и вашим опытом надо просить только очень дорого. Как кажется людям.

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Да! Да! Да! Во всём правы.

@vadimrazin666 2 ай бұрын

И в самом деле все легко и просто )))

@user-vx6io5mc1o 4 ай бұрын

Отличное видео!!!

@user-ud5us1if4n 4 ай бұрын

25:19 Доброго времени ) Мини- лайфках чтобы дать угол на лепестковом диске как в вашем случае , включаю наждак «точило» и включаю УШМ стачиваю торцом друг о друга делая акцент на основание ) это когда новых нет или некогда в магаз ехать , диски держатся хорошо даже если сильно сточить . Из минусов- много пыли ))

@user-tm5ox9co2q 4 ай бұрын

Приятно смотреть

@Vlad-ol1vn 2 ай бұрын

Золотая дверь. А сделано прекрасно.

@user-ou3uk9xc9w Ай бұрын

Занимаюсь сам, только со своей машиной. Примерно на таком же уровне. Сам аргонщик. Устал дико от этой кузовни. Уже мысле отдать кому-то или искать мотивацию)

@user-gq5bm6xu5y 4 ай бұрын

Работа мастера!!

@Ziltema 2 ай бұрын

Кропотливая работа жестянка из шпаклевки вылепить быстрее получится😁

@zenntaymclaud9202 3 ай бұрын

Великолепная работа. Жаль, что такое тоько для коллекционных авто. Дорого.

@user-kd8np5vl5z 4 ай бұрын

Привет. Супер. Как у тебя не прогарает когда в стык варишь да и ещё щель мм или даже больше. Я без подложки не могу заварить

@vladimirragozin7308 4 ай бұрын

Целься в предыдущую точку!

@user-kd8np5vl5z 4 ай бұрын

Самая первая прогорает

@vladimirragozin7308 4 ай бұрын

@@user-kd8np5vl5z силу тока чуть поменьше.

@Lukyan_horosh 4 ай бұрын

На каждый разряд сварщика - миллиметр зазора😅. Всё с опытом приходит. Ток поменьше, точка покороче. Главное - не торопиться☝

@user-cb8pz3cn7o 4 ай бұрын

Годнота!👍

@user-rf8qh2fp7w 4 ай бұрын

Классно!!!!!!

@rye428 4 ай бұрын

комментарий в поддержку канала

@TheRomanrp 4 ай бұрын

Привет, коллега, не пойму, почему уведомления не приходят всё везде, натыкал всё подписано, все колокольчики такие видео пропускаю аж обидно. Вам огромное спасибо за работу, естественно, большой жирный лайк. Сам занимаюсь кузовщиной. Но правда не такой, как вы реставрации. Навыки в разы поменьше, поэтому смотрю взахлёб.

@user-cy8rf8zr9f 4 ай бұрын

Длинные видео смотреть интересней,чем подробнее тем лучше.

@sergeirahklei3464 4 ай бұрын

Всё зачётно , только мне кажется, сама работа по восстановлению, будет стоить дороже целой двери.

@AlexandrPermyakov1980 4 ай бұрын

Бывает что деталей нет вообще или качество донора аналогично.

@sergeirahklei3464 4 ай бұрын

@@AlexandrPermyakov1980 согласен с вами . Да и работа довольно трудозатратная .

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Полчаса делов. Видео 35 минут, а если бы с инструментом не выделывался, то и покрасил за это время

@xumun 4 ай бұрын

Четко!

@Alex13199 4 ай бұрын

Хорошая работа. Только мне кажется слишком широкая новая завальцовка с дренажного отверстия будет вода туда в шов течь так как герметик трудно будет аккуратно нанести но хотя и так вода течёт в низ двери

@user-js6xk3sn3b 2 ай бұрын

Класс!

@user-ry6em4st4f 2 ай бұрын

Сегодня привезли новый капот на Черри Тигго 5. По старой цене неделю назад клиент купил капот за 65 т.р. А сегодня капот стоит 75 т.р. Было бы не плохо, если бы и зарплата увеличивалась с такой же скоростью, как цены на железо и другое!

@dimalit163 14 күн бұрын

Спосибо за видосы, сколько по времени занимает такой ремонт в часах?

@user-uy1mk4fe9j 4 ай бұрын

Серега респект тебе качественную работу делаешь,подскажи а после обработки металла химией от корозии ее потом надо смывать???

@ABTOPECTABPATOP 4 ай бұрын

Лучше смыть

@user-jg7zm5on7d 4 ай бұрын

При сварке для охлаждения думаю попробовать кулер -винтелятор ,поможет нет ли🤔

@pdddssdd6998 6 сағат бұрын

Ничего сложного, ога! 😂

@alekseysuslov8160 3 ай бұрын

Хорошая работа! Заинтересовал "электромолоток". Можете его марку модель написать и как он называется?

@vladimir-ivanov 4 ай бұрын

Очень оригинально и даже неожиданно....

@user-qt5tt2st4x 4 ай бұрын

Сделано конечно профессионально👍👍👍, но как вы говорите ,"ничего сложного" это для вас, но мало кто так сможет повторить. Слишком трудоемкая работа. Восстанавливал несколько дверей , при этом делал ремвставки низа с наружней стороны и всегда металл ведет при этом. А внутрь дверей я пушсала заливаю с феном , чтобы он заполнил все полости, без грунта, на мой взгляд так эффективнее.

@user-mc4ph5lp3k 3 ай бұрын

Не эффективннее, а дешевле, быстрее и без заморочек. Негрунтованная нутрянка с пушсалом через пару лет выглядит как грязь. Оч.трудно смываемая грязь. А под ней ржа.

@AlexxBulka 4 ай бұрын

Ну наконец-то Дождались!

@sergeyshreder5275 3 ай бұрын

Начиналось все с фразы, это может сделать каждый в гаражных условиях. а в конце инструмента и материалов перечислено на три автосервиса, и это не считая рук которые в большинстве случаев растут из жопы )) "Это просто говорили они!"