В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как самостоятельно заменить переднюю стойку на автомобиле.
Пікірлер: 31
@jazzband13473 жыл бұрын
Забыли прокачать,а это одно из важных составляющих долгой и правильной работы амортизаторов.
@user-ys8iq8gf1u4 жыл бұрын
Спасибо большое ! Очень помогло ваше видео 👍
@user-eh9nb1wm6w2 жыл бұрын
Оооо, круто!!!! Я тоже хочу, что бы Патрик Суэзи мне стойку поменял.....
@Vepserf6 жыл бұрын
Еслиб камеры не было, то он бы с болтами так не церемонился, гайку выкрутил - кувалдой вышиб без всяких оправок)) а тут прям как на приеме у королевы Елизаветы... Еще не сказали что обязательно после этого нужно проверить и отрегулировать развал/схождение
@user-ep7ye7rx6o6 жыл бұрын
Vepserf Медным молотком можно было сразу по болту стучать, а не через сталь. )))
@user-pz3ci6uj9c6 жыл бұрын
Усатый молодец) Серьезный такой
@123dqwerty6 жыл бұрын
Защита провода абс в порядке или там есть участок где провода перегибаются без защиты?
@zadunaiski81105 ай бұрын
Здравствуйте. На 10-30 затяжку верхней гайки можно делать пневмогайковёртом ? На моей стойке мне кажется, сломали новую опору амортизатора гайкавёртом.
@user-po7qi5hd1m2 жыл бұрын
А можно как то заминить резинку с верху. На бит ф 3 как?
@user-xt6pu3qn9e6 жыл бұрын
👍👍👍
@Vladislove5666 жыл бұрын
Прокачка где?
@Bigl100026 жыл бұрын
Что за модель гайковёрта?
@loleg969610 ай бұрын
После замены амортизаторов сделал развал. Развальщики сказали что через 2000 км нужно сделать повторно. Типа - оно все новое, утрамбуется, и развал уйдёт. Это правда?
@user-ep7ye7rx6o6 жыл бұрын
Если диски литые, то ступицу медью мазать не стоит, так как медь и алюминий- гальваническая пара. После зимы, бывает, колёса сбивать приходится из-за окиси. Хотя смазано, вроде.
@user-qg2vh1xs5i6 жыл бұрын
Григорий Калиткин чем плох литол ?
@user-ep7ye7rx6o6 жыл бұрын
манджык 80 Я разве про литол писал? А вообще, литол- пожалуй, худший(температуру не держит, водой вымывается, сохнет и т.д.) выбор из консистентных смазок, благо, выбор сейчас огромен. Я в этом узле применяю керамику лёли моли.
@bogdanyukhymenko4191 Жыл бұрын
@@user-qg2vh1xs5iлитол не рассчитан на температуру
@user-np7hh7us3o6 жыл бұрын
что за модель гайковерта ?
@user-ol4ey2wb8v6 жыл бұрын
где прокачка стоек перед установкой пружины?
@prohorivanov15506 жыл бұрын
+1
@vOLEGoff6 жыл бұрын
11:20 - скажите, а верхнюю гайку затягивать на домкрате или уже когда авто на колесе стоит?
@user-Marty_McFly2 ай бұрын
А чашку верхнию почему не поставили?
@vOLEGoff6 жыл бұрын
подскажите, что за стяжки у вас? визуально очень хорошего качества. а то у нас одно говно пластилиновое
@xipgop6 жыл бұрын
Хочу уточнить, так стойки меняются почти на всех автомобилях?
@MichaelGarage_6 жыл бұрын
В общих чертах на всех переднеприводных авто с подвеской McPherson, но на разных авто есть свои особенности.
@neizvestnoyezauralye78364 жыл бұрын
в многорычажной подвеске по другому, там верхние опоры не поворотные.
@8495684 жыл бұрын
Усатый помощник очень хочень сказать: Всё,хватит,пошли водку пить!
@user-eh2cb3mz6p6 жыл бұрын
+
@user-gy6fl3td2c6 жыл бұрын
Там и старый некуевый был !
@i-one24855 жыл бұрын
Пусть попробуют так поменять стойку на Туареге например 1 поколения или Аккорде. Где пружины передние конусные. Я порду когда они на изгиб их стяжки будут вылетать. А стяжки вообще не встанут их за широкой верхней опоры.
@user-lu8bg9kx2h6 жыл бұрын
Стойку не прокачал отбойник не проверил. Усатый халтурщик.