Хорошо звучит "Я показал их на Первом канале" :)

УРАААА, дождался !!!Аж не верится.

Замечательнейшее подробное объяснение, Хоть меня это не интересует, прослушал и просмотрел от начала до конца, Высший класс,

Годнота подъехала

Большое спасибо .за то что делитесь своими знаниями. Мне вашего авторитета вполне достаточно. Знание -сила.

Наконец видос новый!

Ну теперь в инете, благодаря Игорю, есть информация о нитиноловом двигателе.

Спасибо, очень познавательно. С удовольствием смотрю. Очень интересно.

Мастер короткого рассказа...

Спасибо за обзор и подробное объяснение!

Спасибо за демонстрацию.

Спасибо за видео, Игорь. Для более наглядной демонстрации полезности или бесполезности нитиноловой пружины, проведите измерение силы сжатия в горячей воде динамометром.

Игорь, спасибо за видео. Слышал раньше о нитиноле. Было интересно узнать от тебя как дела обстоят на самом деле.

Очень интересно, спасибо за видео

Хороший ролик! Спасибо Игорю!

Было интересно! Лайк

Спасибо огромное Игорь интересный двигатель здоровья удачи успехов пока 👋👍👍👍

Молодец, пытливый ум и без всяких иллюзий вечного двигателя)

Игорь, у вас интересный канал. Периодически его смотрю. Продолжайте снимать интересные видео ! С уважением, Евгений.

Давно интересовал этот материал, за ролик спасибо

что мне нравится в ВАС Игорь вы претесь от науки)))

Спасибо админ ,!

Привет! А на газовой плите можно нагреть для запоминания формы?

с ходу лайк, а дальше смотрим видос

всегда грамотно! время переходить к сельсину :) я не смог объяснить почему коробка передач и все потери в механике жрет КПД больше чем генератор-элекродвигатель, включая рекупирацию ессестно))

Я дома пробовал собирать нитиноловый двигатель. Нагрузил двигатель от дрели в качестве генератора, стабилизатор напряжения и получилась настольная зарядка

Чувак, ты крут!

добрый день. вот есть один породокс. есть у меня повышаюший трансформатор при его резком выключении лампочка резко мигает и тухнет. можно узнать ваше мнение об этом. мое мнение такое, при включении трансформатора появляется магнитное поле при это эфир удаляется и наченает врашательные движения. при этом соберая энэргию поля. при выключении энэргия из эфира возврашается и получается этот эфект

сразу лайк, что бы с просмотров окупалось хоть чуть чуть! И Игорь, вам совет, пилите смело рекламу в ролики, вы сможете подзаработать на благо экспериментов и своё благо

Cool!

Меня всегда интересовала тема "холодного электричества", трубка грея. Информации мало в интернете. Может снимите видео о нем.

Умеете, моготе! Четко !

Всем добра и всех благ

Отличное видео! На днях задался вопросом и не нашел однозначного ответа - почему гудят нагревательные тэны? Вроде бы очевидно, но информации не много... Видеорасследование могло бы быть интересным...

Было бы интересно увидеть равномерную работу второго двигателя. Предлагаю использовать два бытовых фена: один на холодный воздух, другой на горячий. Не ради КПД, а ради визуального эффекта)

Спасибо!

Excelente vídeo , favor traducir al español

Так держать))

принцип работы 1 модели (с 2 дисками) очень похож на аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания

У меня в детстве помню была книжка по занимательной физике. Там описывался двигатель из "авиационных" резинок. Выглядело как велосипедное колесо, только вместо спиц были резинки. Если его отпустить частично в воду, то колесо начинало вращаться.

В Москвич не запихнешь сей движок)))

Как работает второй вариант двигателя, если угловые скорости на верхних, сдвоенных шкивах получаются разные?

Здравствуйте, не могу найти название двигателя который работает на эффекте Кориолиса, в общем как то улавливает момент от вращения земли. Пытался найти в интернете, но не знаю точного названия и изобретателя. Если не ошибаюсь о нём упоминалось в одном из ваших видео, там был ещё приглашённый гость по вебке.

Попробуйте поработать с растяжением проволоки из нитинола как со струной - например, двигатель, в котором нитинол используется как радиальные спицы в колесе, "ступица" и "обод" которого имеют немного смещённые параллельные оси вращения, сделанные на подшипниках качения. Конструкция должна быть очень жёсткой, усилия струн, растягиваемых до увеличения длины, могут быть большими, но, если я не ошибаюсь, результат может приятно удивить. Пример расчёта: если 100-миллиметровый кусок нити в холодном состоянии можно сделать длиннее хотя бы на пару миллиметров (пусть даже приличным усилием и так, что эту бОльшую длину он "запомнит"), а при нагреве происходит возврат к прежней длине с ещё бОльшим усилием- имеет смысл попробовать двигатель с ободом диаметром 200 и эксцентриситетом осей в 1 мм, так что при вращении колеса длина спиц-проволок будет меняться как раз на 2 мм. Чтобы не тратить время и силы сразу на двигатель, сделайте простое приспособление для растяжения струны наподобие того, что используется в гитарном грифе. То, что я давно читал про нитинол в советской популярной литературе, говорит о больших усилиях, развиваемых в нитиноле при попытке "вспомнить" - настолько большие, что, скажем, струна, растянутая до увеличения длины устройством типа гитарного грифа в холодном состоянии, может при нагреве даже лопнуть, пытаясь вернуться к прежней длине. Конечно, качество проволоки и эффект могут быть разными...

Игорь расскажи о эффекте Биффельда Брауна

Игорь, а свой вариант двигателя когда покажешь?

Спасибо за видео! А почему при повышении температуры материал возвращается в исходную форму?

а можно сделать лодку с таким двигателем.

18:49 Не проще ли было не парить моск с разным диаметром дисков, а просто сразу этот угол регулировать с одинаковыми дисками?

А что если подшипник с шариками из нитинола....и тот же эффект что и в двигателе из батарейки и подшипников, только сильнее

добавляем немного магнитов в конструкцию с 2 колёсами и делаем на них лёгкую выработку энергии и этой энергией слехка подогреваем воду и воля более мение долго играющаяся игрушка... возможно вода даже будет поддерживать нужную температуру а пружинки работать исправно но наврятле получится вечный двигатель

Можно нагревать пружину горячим воздухом нагретым в черном сосуде солнцем (металлическая емкость, пластиковый мешок) ... там температуру как надо можно сделать Ну или солнечный коллектор для воды тоже норм. Можно зеркальный параболический отражатель направить на пружину.

Здравствуйте, есть неплохая наводка на решение проблемы залипания магнитного поля. Есть смысл раположить магниты на ремне свернутом в ленту мебиуса. Если интнрнсно можно пообщаться поподробнее.

А что касается знакопеременных нагрузках и усталостных напряжениях, если речь идет о теле, которое все время сдимается- расжимается?

29:17 - принцип работы прост, горячая часть движется в область и охлаждается, отдавая тепло, а потом снова нагревается. Не сложнее парового двигателя. Однако, можно было использовать конструкцию с центробежной силой, тем самым сделав все ресурсозатраты оправданными и получить дополнительное полезное КПД не менее 15%. При всем этом конструкция была бы более простой, а что проще -работает более устойчиво.

Можно ли обойтись без ванночек с водой во втором варианте двигателя? Если подать напряжение через щетки на пружину от горячего шкива к центральному,то пружина нагреваясь тоже будет сжиматься. Это было бы практичнее.

Сперва покажи работу двигателя а потом объясняй

ждем-с

На биметаллических пластинках по такому же принципу (охлаждение и нагрев) можно сделать тоже двигатель,если согнуть ленту гармошкой.

А можно подробнее про КПД по сравнению со стирлингами. Очень интересно. Спасибо

Игорь . вспомнил про этот металл . раньше программа была такая " Форт боярд" (очень интересно тересная, не то что ныньче показывают)так вот в одном из эпизодов участники должны были пройти по канатам над пропастью с факелом . и нагреть подвешенные закарючки из такого металла, после нагревания закарючки " превращались " в буквы! потом про эту железку как то не было слышно, я даже название забыл до этого момента. насчет " усталости металла" если гнуть алюминиевую ложку , она в месте изгиба будет разрушаться , как и другие металлы. Что с нитинолом? как он себя ведет при неоднократном изгибе? устает или нет? восстанавливается " уставший" участок при нагреве? ( об этом никто не рассказывал)

слышал когда то что хотели корпуса машин делать из нитинола - типа что после ДТП оно всё встанет как было

Можно и на одинаковых колёсах сделать, но на разведённых осях. Можно на параллельных, но несоосных, но с разным размером. Есть ли какой-то прикол делать именно разные колёса + несоосно?

Сделай двигатель или искусственную мышцу из нейлона

И как долго работает двигатель?

Чтобы вода не "прилипала" к маленькой пружинке, можно использовать сухую воду. А нитинол работает только на скручивание? На сколько отличаются его параметры температурного сжатия/расширения от обычной стали? Если значительно, то вместо пружинки можно использовать прямой участок, а большое усилие работы с микроизменения длины снимать плечом и превращать в кинетику.

Про нитинол, было шикарное видео у Veritasium... Ну а тут как раз в том то и его проблема, что использована форма пружины и очень малая её толщина... Его сильные места, привод чего то простого (защёлка, задвижка, там где не разместить крупный полноразмерный даже микромотор и трансмиссию к нему), но привод нужен но и не обязательно часто.... Там даже показали вариант, причём релаьно реализованный на полноразмерном самолёте, Boening... где оным, при помощи его нагрева, управляется механизация крыла... Так же, он способен при восстановлении формы, создавать ещё и большие усилия, что так же, важно. Не менее прекрасная идея, и его применение в колёсах... хотя тут есть и сомнения в плане того тчо оный будет сильно истираться о поверхности, и резина всё равно полностью необходима... т.ч. плюсом в итоге становится лишь возможность не переживать за давление в колесе... Так же, важным является и то, что надо очень точно рассчитывать то, чтобы не превышалось то допустимое расширение. после которого происходит излом, например в данном форм фактре двигателя, оно вероятно превышается локально и кратковременно что и приводит к растяжению, безвозвратному.... надо уменьшать обороты... А вот что касается цены, то тут всё не так и страшно, как может показаться на первый момент. Т.к. оный имеет вполне простой состав в котором не требуются дорогостоящие элементы, и как итог нынешняя завышенная цена обусловлена лишь тем, что пока не сформировался рынок его применения... и он не ущол в массы, что возможно ещё и дополнительно подогревается его лицензионной ограниченностью, в рамках импотентного "права"...

рассказал на первом канале)))

такого учителя бы в школу.... а то сейчас учителя сами ничего не понимают... лишь тычут в параграф.... А этот дядька достоен уважения. я хоть и был разгильдяем в школе, но такого учителя бы слушал с удовольствием, ни одного урока бы не пропустил бы, и даже не пикнул бы))) спасибо за ваши объяснения.

Мнение дилетанта: Очень интересный опыт. Спасибо. А что если представить диски не разного диаметра а одинаковые, но оси вращения разместить под углом относительно друг друга; между дисками в место нитинола разместить эластичные шарики наполнены воздухом в один размер; на полу окружность расширения (расстояния между дисками) воздействовать теплом и на оборот (солнце нагрев, тень охлаждение. как пример) принцип работы тот-же, только конструкция немного другая. Как по вашему мнению возможен такой вариант? Если да то что будет эффективнее?

Zdravstvujte Igor! u vas potryasayushie i ochen interesnye video! Vy stroili kogda nibud kondensator potoka? chto v nem neobychnogo?iskal v internete i malo informacii nashel. . . mozgochiny.ru/igrushki-podarki/v-plenu-u-budushhego-ili-kak-sdelat-kondensator-potoka-svoimi-rukami/

Есть идея , как-бы короткий видосик вам скинуть...? Чертить нет смысла😊 Успехов🤞

Так как температура воды в летний период ниже температуры воздуха над водой есть идея с конструкцией лодки, часть двигателя которой будет находится под водой и охлаждаться, а часть над водой и нагреваться.

напомнило мне мотор на биметаллах в политехе, сделали для того чтобы показать людям что моторы можно делать совершенно любого принципа. а в описании сказано - дорогой, малопроизводительный, нецелесообразный. Рядом целый вагон всевозможных электродвигателей различного принципа работ- написано "недорогой, хорошо изученный, кпд выше, мощность выше".

А как нитинол с магнитами себя ведет?

А можешь сделать большой? Чтобы на нем можно было поехать? И поедь на нем!

А существуют ли полимерные аналоги нитинола?!

На диски закрепить магиты неодимовые а в кювету гадолиний он будет в греть воду... И вуаля... Вечный генератор в отдельно взятой квартире... Игорь... Надо бы хотя бы ради фейка выложить ;)... А то если уж заработает... То и Тиртха просто обзавидуется 😁😁😁

Где видео работы сей конструкции то?

9:33 Константин Эрнст чуть со стула не упал )

Игорь, вот тебе лайфхак изготовления кодьцевых пружинок. Спицу зажимаешь в патрон дрели. Противоположный конец спицы затачиваешь на конус. Затем в патрон вместе со спицей зажимешь кончик проволоки. Делаешь несколько оборотов проволоки виток к витку и зажимаешь всю конструкцию между двух брусков в тиски. Включаешь дрель и навиваешь пружинку. Первые витки внутри деревянных брусков гарезают резьбу, за счет чего при намотке спица выталкивается. В итоге получается длинная пружинка как у тебя только с конусом на конце, что позволяет скручивать друг в друга начало и конец пружинки.

Игорь, возможно Вы видели, в советское время выходили книжки «Маленькие хитрости» вроде. Это такие лайфхаки. Там рассказывалась про двигатель для жарких стран для качки воды из колодца. Принцип был в том что какой то материал магнитился при перепадах температур. Может знаете. Если найду книгу, скину статью.

Предлагаю использовать нитинол для перемещения грузов от центра и к центру гравитационных вечных двигателей.КПД гарантирую. С уважением Борис Головин!

А что если этим способом помочь магнитам преодолеть мертвую точку?

Надо попробовать водой охлаждать а нагревать солнечными лучами

Я очень люблю двигатели Стирлинга, мечтаю увидеть какой-нибудь транспорт на двигатели Стирлинка, а то и вовсе не просто рабочий образец, а двигатель рассчитанный на максимальный кпд, большую мощность, высокие обороты, на сколько это возможно для двигателя Стирлинга, я понимаю это может не иметь особого практичного смысла, сколько лошадей можно из него выжать, меньше чем из двс схожих размеров, и кпд все равно низкий, но тем не менее было бы интересно.

интересно, но краткость, это твой конёк :))

Можно использовать как тепловой клапан в тех же двигателях Стирлинга...

Мне нужно с вами связаться

Спасибо. Сталбыть, нитинол кончается, как резина.

А если поставить внутрь дымовой трубы на печку второй двигатель с тонкой пружиной. А чтобы проволока не грязнилась сделать лунку в металле стенки трубы. А вторую ветвь пустить на озлаждение в комнату. Разность температур там будет большей, может и без воды будет работать. Сделать только из алюминия рамку со шкивами.

Игорь привет ! Интересно было посмотреть на этот необычный двигатель. А вот еще идея необычного двигателя, я бы назвал его огненно - магнитным :-) Ну а как же иначе назвать, сам посмотри . Кстати, это идея для твоего нового видео kzfaq.info/get/bejne/or1_p9xz2eDDg58.html

Игорь а вот интересно как нитинол реагирует с током.

Сначала мне показалось, что Игорь сделал никотиновый двигатель. Потом прочитал внимательнее ))))

Го вагонные пружины

👍

?сколько тока поднять 1 кг на1метр

Интереснее наверно было бы пластинки к которым прикреплялись бы лопасти для загребания воды, по принципу как в колесных пароходах....пластинки распрямлялись бы и отталкивались от горячей воды, правда сопротивление воды возможно мешало бы...

показал на Первом канале ))) какой аншлаг !! браво !)

вполне сработает для поднятия ведер из колодца, с газовой горелкой. Игорь попробуй сделать что то вроде резиномотора на планере! НАдо завернуть несколько проволок (замотать), потом зафиксировать эффектом памяти... и раскрутить, а потом нагреть, думаю крутящий момент будет очень неплох! такой что даже фонарик зажжешь.