Высший класс. Респект вам. Как вы мастеров не найти.
@user-oj2de4ie5f6 жыл бұрын
Как мало вас осталось.Имеется ввиду мастеров своего дела (дока).Здоровья вам .И спасибо за просвещение .
@user-kk5rv2ko2l2 жыл бұрын
Спасибо
@user-hn5ku7sr5k5 жыл бұрын
Петр Алексеевич спасибо Вам большое.Здоровья Вам.
@user-ob9dt5kv9h5 жыл бұрын
очень помогло.Всё ясно и понятно объяснили. спасибо
@vitalieadomnita49985 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео!!!
@user-mk9ru4ew8h6 жыл бұрын
Я не сторонник таких доработок, но Ваш вариант может быть когда - нибудь попробую. Спасибо вам за видео
@user-ud1ij7nj3h6 жыл бұрын
Где вы живёте дайте ваш номер соовый
@a66rus916 жыл бұрын
Всем доброго времени,Петр Алексеевич как всегда лайк вам за ваш безценный опыт,спасибо что тратите свое время на нас показываете свои открытия и доработки,дай бог вам добра здоровья,вы походу последнее поколение грамотные и рукастые мужики из ссср, всем удачи.
@apinanperse27534 жыл бұрын
Хорошая работа
@RaveL.5556 жыл бұрын
Молодец ,дадька! все четко
@user-pe7px3tu4h5 жыл бұрын
милион лайков все внятно спасибо за раннее
@rusrusrus99533 жыл бұрын
ты гений БРАТАН !!!!!!!!!
@user-ex8dw6xb1t6 жыл бұрын
Класс
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич ваша система Форсаж очень понравилось как зделано снимите видео многие камазизты был бы благодарны
@joselolopez36354 жыл бұрын
venga para uruguay a dar clases maestro¡¡¡¡muy bueno¡¡¡¡
@user-pj9bj7gd5j5 жыл бұрын
Спасибо понял
@TheMotrik30036 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста о "нитро" для камаза которое вы показали, очень заинтересовало)
@user-ez7gb1xb8e4 ай бұрын
😂😂как бы я хотел к вам приехать на регулеровку😂
@user-lp1td6qz7i5 жыл бұрын
Привет Пётр Алексеевич на КАМАЗе чтобы убавить топливо на стандартную настройку сколько оборотов крутить болт на 8 в ТНВД уменя настроена где-то на 25 тонн с прицепом
@user-bq8ww4vg4o6 жыл бұрын
Добрый день. Просмотрел ваше видео очень понравилось. Буду себе переделовать. Какой зазор должен быть в противодымном коректоре?
@user-pj1gp7wp9j6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич. Снимите виде про корректор.. Какой куда как работает на что влияет и т.д. Дело в том что таких видео на ютюбе нет.. А вы видно грамотный спецались.. Расскажите пожалусто.!!!
@user-gc8dj8kk2q6 жыл бұрын
День добрый! Давненько вас не видно было а про форсаж можно по подробней?
@worldof5299 Жыл бұрын
👍
@user-nw2bu6su7v6 жыл бұрын
добрый вечер .давненько вас не было
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Я Вас приаетствую! Подскажите пожалуйста можно ли поставить плунжера от 6520 с насосом 337-20.03 на 65115 на родной насос без пневмокорректора(номер насоса не помню). Прибавится ли тяга и что будет с расходом?
@akylbekkasymov29446 жыл бұрын
здраствуйте можете расказать или показать как сделать на простой камаз апаратуру как на этой видио форсаж на подачу можете показать
@magniummmagniumm59544 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-xt7ll3fj1q4 жыл бұрын
День добрый Пётр Алексеевич подскажите камазик сторечок дыму многовато насос форсунки после ремонта корректор у бавил
@user-px3fr2gi8p4 жыл бұрын
Уважаемый, Петр Алексеевич. А почему нельзя пружину холостого хода камаз заведомо сделать туже родной? Извините не разбираюсь в тнвд.
@user-ng4xm9iv6x6 жыл бұрын
Добрый день.можно ли поставить аппаратуру евро2 на простой камаз с турбиной.заранее спасибо
@user-ns4mu5kn9v5 жыл бұрын
здравствуйте.понравилсь ваша идея да и воплощение тоже-вопрос? можно настроить пружину на обороты 600 на стенде.если можно то какие обороты и сколько циклов?если можно помогите хочу сделать другу подарок.но хочется чтоб сразу было все настроено. буду очень благодарен.
@user-dd4gt1ri1b6 жыл бұрын
А по мазовским насосам не делаете , у меня из под штуцеров с верху солярка сопатится после ремонта ,ямз 238 затроил и соляра сопатилась, сняли отвезли в ремонт разбирали при мне . На первом плунжере пружина лопнула и шлицы сожрало как он не заклинил ,а резинок на плунжерах не было . Плунжера поменяли и планку и резинки поставили на стенде прокатали но не было шайб новых конусных под штуцера оставили старые и работает кажется хуже чем раньше.
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Я тоже зделал вашу добротку гафкать перестало благодарен, ещё Форсаж зделать вопще клас будет
@payurkov6 жыл бұрын
Форсаж будет, дайте время. Интересует как будете управлять этим форсажем? Мне важно.
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков насчёт управления не подумал наверное елетро пневмо клапан замутим
@payurkov6 жыл бұрын
А как смотрите глушить мотор тросиком а пневмоглушилку переставить на Форсаж?
@T...1746 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков по принципу управления делителем сделать кнопку под педаль и никакой электроники не надо. Будет надежнее
@a66rus916 жыл бұрын
Петр Алексеевич я форсаж зделал из привода спидометра выкрутил этот длиный болт и развернул и поставил туда длиную головку на 10 привод отрезал и на валике зделал грани а тросик поставил от газели вывел в кабину тоесть вышел на ровную задушил идёш в экономе,надо добавил,но всё делал что в голову шло сочинял на ходу,но хочу доработать чтоб работал как коректор, без дыма я так понял надо ставить вакумник и трубку в впуск.кол.и втоже время можно было крутить также из кабины.
@user-fn7nu4rb5t6 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр Алексеевич .у меня камаз 55102. тнвд 334. плавают обороты от 900-1100. возил на ремонт. все так же. и тянуло плохо. чуть вкрутил корректор дымности. вроде получше стало, но дыма под нагрузкой так же нет. что посоветуете? и что скажете насчет плавания оборотов
@user-cu6vr5db6u5 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич! Заинтересовало видео как сделать Форсаж, очень нужная и полезная информация но боюсь сам не смогу, как с вами связаться можно, хотел бы подъехать к вам настроить своё ТНВД. Я тоже с Крыма какое-то время жил в Судаке.
@yevgenliubart76584 жыл бұрын
Молодец , а с под нового регулировочного болта холостого хода масло не течёт или вы тоже его под герметиком вкручивали ?
@user-ev9ps9us5x6 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр Алексеевич.Заинтересовал ваш форсаж, в определённые моменты очень нужная и не обходимая вещь.Это получается спорт режим.Не могли бы вы прислать чертежи форсажа.А почему бы вам не сделать обзор по этому приспособлению? Думаю многим будет интересно. Заранее благодарен. Здоровья вам и удачи.
@payurkov6 жыл бұрын
По Форсажу, или как по модному спорт режим, там ничего мною не придумано. Просто применил конструкцию обогатителя от МоторПал. А как там управлять этим или монеткой с тросиком, а лучше эл. магнит или пневмомембрана с электропневмоклапаном и кнопкой под педаль Газа. Думаю сделать видео но это не скоро, но будет. Чертёж простейшего рычага топливного обогатителя (форсажа) есть.
@user-ev9ps9us5x6 жыл бұрын
Не могли бы вы прислать чертёж топливного обогатителя?
@payurkov6 жыл бұрын
Это в личку payurkov@mail.ru
@user-dr5ek1ji1r6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков откуда вы?
@artemsemushev8466 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков Здравствуйте! На заказ можете зделать топливный обогатитель(форсаж)?
@alexjefry92386 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр Алексеевич все показатели в норме тнвд 33-02 но тяга в подём тупо в чём могут причина.И как сделать резво.
@user-nx1qr9is7f6 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич!Хочу задать вам такой вопрос.Повлияет ли на работу двигателя горячее топливо если подогрев не отключать на лето?Хочу сделать подогрев салярки тосолом.
@user-mp1ds3tn4k6 жыл бұрын
иван павлов ты хоть понял то сам что ты мелеш.
@user-je8tg7qm6p6 жыл бұрын
Понтий Пилат.. ты прежде чем умничать сам подумай.подогрев для дизеля очень нужная вещь в зимнее время.вот человек и интересуется отключать его или нет
@a66rus915 жыл бұрын
Всем здравия желаю, да дружище както мониторил эту тему,что лучше горяч.дт или холод.гдето нарыл что холод.на какихто моторах даже есть специальный топливный куллер.всем удачи в добром пути (:
@user-yl5ry6if5y2 жыл бұрын
Здравствуйте, на на ЯМЗ 238 не турбо тот-же принцип или нет?
@isayerzhan44894 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич большая пружина регулятора крепится к болту с контрагайка (Гозулька) Я вот этот болт закрутил до конца. У меня тахометр поднялся на 1100 обр. Болт на десять на Гозульке отпустил начил болтатся большая пружина. Из за этого закрутил регулировочный болт которые держать пружину большую . БОЛТ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ на что влияет?
@user-wx6jv3xt7n Жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич, спасибо за ваш труд, очень помогает...хотел совета спросить ... машина КамАЗ автокран мотор 7403.10 (с наддувом без теплообменника) насос 334...с наступлением холодов утром после запуска глохнет минут через пять - семь, прокачаешь -заводится, и так несколько раз, потом как прогреется работает нормально, на ходу потери тяги нет,течей нигде нет, везде на насосе и трубках н/д сухо, на стыках сухо...пробовал: менял ф/отст , заборник, все шланги,трубки тннд,, клапан обратки, оставлял на ночь на кабине канистру с шлангом выше мотора- утром ничего не меняется. но всегда заводится сразу, не "кудахчет",горячий заводится без педали....подскажите в чем причина,и как найти.....
@user-ue7rl5jx9p3 жыл бұрын
Здраствуйте Пётр Алексеевич . Есть затруднения - не указан шаг резьбы.
@user-wt9gz3bp1y6 жыл бұрын
День добрый как свами свезатся у меня каз двиг ямз 642 шестёрка
@user-hh1ve6xp8f6 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня КамАЗ 5511,на холостом ходу работает нормально но появляются секундные провалы в работе,раза три-четыре гавкнет перестает после опять так же,поделитесь советом что может быть?
@user-bs4po4vf5z4 жыл бұрын
Петр Алексеевич. Нужна ваша помощь. Менял резинки клапанов на плунжерной паре внутренние, пары не снимал, крышку не снимал на крышке нечего не трогал. Текли 2,4,5, начинал с них, затем решил все поменять. Менял не по порядку. Все заменил собрал камаз завелся поработал и сбрасывая обороты заглох. Клиники пусковой в ТНВД снял крышку установил на место поставил крышку но опять пусковой клинит пытается завестись но с полной педалью выжима. Что то не так. Может крышу не правильно устанавливаю.
@y9rdexso2304 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня такая проблема, купил камаз евро2, аппаратура такая же как на видео. И обороты плавают как на холостых, так и при 1500 оборотах, даже на ходу как-то его дёргает .Если сделать так же, то перестанут обороты плавать? И ещё, насос возил к топливщику, потому что камаз стал плохо заводиться. До ремонта не было такой проблемы, а после ремонта появилось гавканье и увеличился расход топлива почему-то . Топливщик говорит что сделал там всё по заводским настройкам.
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич видео по форсажа ждём?
@user-xj1ny9qm7n5 жыл бұрын
Поршня начнут гореть,будет вам форсаж
@user-pm8dp2np7t5 жыл бұрын
Отец подскажи,у меня 33 насос, можно ли мне поставить от евро, лучше будет или не стоит заморачиваться
@user-wx7rh9xk9j6 жыл бұрын
Как ты мне нужен сейчас дядька нетянет и нет холостого хода , не Грама дыма нет
@user-xo1jv2im9k5 жыл бұрын
Помогите мне пожалуйста. Не тянет камаз как будто кто то держит. А на холостых чётко работает
@user-ot4vq8si9g4 жыл бұрын
Здравствуйте. Камаз автокран евро 2 тнвд язда. На холостых вроде нормально, но чуть почувствует нагрузку начинают плавать обороты в чем может быть причина?
@user-vw6wx6ws8s6 жыл бұрын
Здравствуйте, а какой зазор на противодымном корректоре делаете?
@payurkov6 жыл бұрын
Зазор делаю по стэнду. Это зависит от подачи топлива в режиме разгона.
@user-vd2js6hq8o6 жыл бұрын
Оочень интересно. Петр Алексеевич, будет ли и когда видео этого новшества на простую аппаратуру. Ну и конечно же про форсаж хотели бы посмотреть
@payurkov6 жыл бұрын
Новшество про автономный холостой ход скоро будет. Просто упрощенный вариант а послужило этому что один человек сделал пружинку х.хода как на видео и у него не получилось на двух камазах. Гавкает и глохнет. Про форсаж видео будет.
@user-vd2js6hq8o6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков,спасибо.будем ждать)
@user-de9mf6of2z4 жыл бұрын
@@payurkov Здравствуйте! Скиньте ссылочку на видео , пожалуйста!!
@payurkov4 жыл бұрын
@@user-de9mf6of2z Все видео здесь kzfaq.infovideos?view_as=subscriber
@user-ed6br5mt4m Жыл бұрын
На простой матор можно сделать и что поменяеться ? Как свами связаться?
@user-uw6dz5nq1p6 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр Алексеевич ,очень понравилась ваша дороботка холостого хода,у меня 53212 я не могу понять ,гайку на 22 освободил и на 10 подкрутил чуток ,вроде мотор лучше стал роботать ,но появился чёрный дым ,для чего служет этот регулятор подскажите пожалуйста заранее спасибо
@payurkov6 жыл бұрын
Это топливный корректор. Вкрутить значит увеличить подачу топлива.
@daf105_6 жыл бұрын
Бакыт Тазабеков а ты длинный болтом на 10 убавляй и не будет дыма
@user-uw6dz5nq1p6 жыл бұрын
ReMzOnA KaMaZ Спасибо ,попробую так как ты советуеш .
@user-ek1yb9ui9n6 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич,очень понравилась ваша доработка холостого хода,у меня камаз 53212 евро 1,обороты плавают ужасно.хотелось бы узнать,вы не сможите выслать чертежи регулятора?
@payurkov6 жыл бұрын
Просмотрите видео ещё раз. Там всё есть и чертежей там ну совсем всего один.
@user-mc1zy3mw4o Жыл бұрын
Добрый день как можно с вами связаться по поводу топливной камаз
@user-sx7go3is5x4 жыл бұрын
Добрый день скажите всем причина на холодную холостой ровный а как прогреется проедешь на оборотах на холостом мотор колбасит пипец
@user-tb1zw6tj8z5 жыл бұрын
Пётр Алексеевич здравствуйте, подскажите пожалуйста для чего винты на пневмокорректоре их там два за что Они отвечают? Верхний который на искосок стоит выкрутил на оборот машина пошла веселее на много, не навредит ли это двигателю?
@AutoDoctorKz4 жыл бұрын
Нижний - начало действия корректора! Верхний - диапазон работы корректора (ход упорного болта )
@AutoDoctorKz4 жыл бұрын
Грозит изменением расхода, возможно чёрным дымом, и может быть сгоревшим поршнем
@user-gr8tb9st6y6 жыл бұрын
Здравствуйте могли вы снять видео на аппарат старого образца.как сделать форсаж
@payurkov6 жыл бұрын
Обогатитель топлива (форсаж) работа выполнимая, даже без стенда. Только вот вопрос: как вы видите сделать привод к этому устройству?
@user-gr8tb9st6y6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков с установкой втягиваюшего магнита
@payurkov6 жыл бұрын
Справился бы электромагнит со сжатием пружины. Пружина применена от муфты камазовской. А слабее пружину ставить нельзя. Иначе эту пружину будет сжимать сам центробежный регулятор когда при работе, упирается в болт-упор.
@user-gr8tb9st6y6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков по моему справиться заглушка с ТНД камаз
@user-gr8tb9st6y6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков и если возможно снимите видео как сделать с точными размерами
@user-ez7gb1xb8e4 ай бұрын
Живи 1000 лет дяхан
@LongThanhAirportProject2 жыл бұрын
Не могли бы вы объяснить мне, поможет ли установка большего количества пружин увеличить мощность двигателя или сэкономить топливо? Спасибо. Я из Вьетнама
@payurkov2 жыл бұрын
То что на видео то та пружинка жестковата. Лучше применить помягче. Тогда не надо будет устройство делать для регулирования х.хода. Просто планочка с двумя ответстиями и всё. Одно отверстие для крепления планки другое для ушка пружины. Х.ход регулируется тогда как обычно упором рычага газульки.
@user-dx1pk5sy7p Жыл бұрын
@@payurkov здравствуйте Пётр Алексеевич. У меня аппаратура 337-42 ,я поставил пружину как вы говорите. На малых оборатах нормально, а вот начиная где-то с 1200 до 1600 примерно оборотов гавкает и чувствуеся как вся машина дёргается . В чем проблема,? Спасибо.
@payurkov Жыл бұрын
@@user-dx1pk5sy7p Не было ни одного случая чтобы после установки пружины мотор стал гавкать. Значит надо поступить методом исключения а это убрать пружину и поездить. В свете последнего времени лучше поставить мягкую пружину . Никакого устройства для натяжения пружины не надо будет делать, сделать только ушко для пружины. Холостой регулируется как обычно упором рычага газульки. Мягкую пружину взять с рейки ЯМЗовского тнвд. Раскусить на три части и сделать ушки, на три камаза хватит.
@user-pj9bj7gd5j5 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич. Недавно тнвд кап ремонт сделали утром холодную с трудом заводится. Какой механизм отвечает за запуск. Заранее спасибо.
@payurkov5 жыл бұрын
Причин плохой заводки много. Завоздушивание ситемы низкого давления, плохая компрессия. Даже если стартер "жуёт", медленно крутит, тоже плохо заводится, особенно в холодное время. Если это проверено то отдать топливщику тнвд на перепроверку. Должно на 60 оборотах стенда подавать за 100 циклов 20 см3 топлива но не менее 14см при нажатии на рычаг ГАЗА. А сделаеш пружинку то будет пусковая подача топлива без нажатия на педаль газа.
@hattabich684 ай бұрын
Подскажите, надо ли убирать подачу масла и слив на 740ом мотре. Мужичек знакомый говорит глуши эти трубки и заливай в насос масло и бутер все хорошо. Правда ли это?
@payurkov4 ай бұрын
Знаю такое, делают. Только надо дополнительно в крышку верхнюю тнвд сапун устанавливать. Не лучше ли установить новый ремкомплект резиновых колечек и оставить централизованную смазку. А у самих плунжеров есть канал возврата утечек и соляра в мотор не попадает.
@user-xd2vh5ol3h6 жыл бұрын
Петр Алексеевич здравствуйте подскажите пожалуйста сегодня ехал в Новороссийск стал пропадать холостой ход в чём может быть причина?
@payurkov6 жыл бұрын
Слишком мало информации Вы сказали о пропаже холостого хода чтобы можно было ответить.
@talatala42635 жыл бұрын
Здравствуйте какова длина регулировочного болта в мм. Должна быть на простом камазе. У меня 44 мм. Это правильно? Или нет. Камаз дымит белым дымом и нехрена не тянет даже пустой .
@SAD-iv8yx5 жыл бұрын
Если форсунки не льют значит сделать раньше "зажигание"
@user-qv2vo4pu5r5 жыл бұрын
Здравствуйте.всё. зделал как вы но всеравно гавкает. Можетли причина быть в муфте опережения?
@payurkov5 жыл бұрын
Причин много отчего бывают гавкания двигателя. А когда ТНВД правильно настроен то и без всяких улучшающих пружинок мотор не гавкает. В Вашем случае или не так что то сделали с этой пружинкой или регулятор так изношен что никакие примочки не помогут. Надеюсь проверили что рейки легко двигаются от руки туда-сюда. Смотрите выработки на рейках где поводки бегают. Ямки запилить загладить алмазным надфилем. Сами поводки, наверное, уже не круглые а с выработкой. Поводки выбить , повернуть на 90 град. и снова забить. Втулка двуплечего рычага что соединяет рейки между собой, сильно может быть изношена потому становится наперекосяк и подкусывает. Смотреть выработку на упорном подшипнике центробежного регулятора. Под задней крышкой,там есть резиновый демпфер, в шестерёнке встроен. Он там засох на кость и явно с люфтами. Заменить резиновые сухари. Устранить люфт кулачкового вала ТНВД, если имеется. Отремонтировать и устранить люфт муфты опережения впрыска. Попросите выполнить эти работы хорошему топливщику. Самому не надо туда так глубоко лазить а то поломаеш. Удачи.
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Здравствуйте можете дать чертежи форсажа аппаратуру снял сразу хочется ставить ставкой даработкой
@payurkov6 жыл бұрын
Чертежи дать не мудрено. Лиш бы справились с изготовлением. Или подождите видео. И позвольте спросить чем будете натягивать рычажок форсажа (обогатителя)?
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Пётр Алексеевич вы как делаете подскажите как сделать так и зделаем, видео когда снимите?
@payurkov6 жыл бұрын
Не могу назвать сроки про видео, работой завалили.
@user-yb6gd3te3w6 жыл бұрын
Петр Алексеевич, можно будет с вами связвтся? Хотели бы уточнить,занимаетесь ли вы ремонтом тнвд камаз?
@payurkov6 жыл бұрын
Насос высокого давления Камаз какой модели?
@user-yb6gd3te3w6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков : двигатель 740. Тнвд обыкновенный (не турбированный
@payurkov6 жыл бұрын
Что хотели бы сделать? Остальное в личку payurkov@mail.ru
@user-gr8tb9st6y6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков можете показать подробно.как сделан на старом аппарате.как устроен механизм добавки топлива форсаж
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич, приветствую Вас! Сделал холостой ход как вы показали. Только крепление немного иначе. Насос 337-42. Холостые обороты 900. Начинаю снижать он начинает гавкать. Что делать? Может пружинку надо натянуть или ослабить? Подскажите пожалуйста.
@payurkov6 жыл бұрын
Два варианта ошибки: когда крышку нахлобучиваеш то рычажок глушилки надо заводить под пружинку. Если прямо закрыть то пружинка получается излишне нажатой этим рычажком. Второй момент. При открытой крышке посмотрите чтобы пружинка была слегка натянутой и выводила рычаг пусковой подачи на полную. Иначе не будет рывком быстро заводиться двигатель. Если это сделали и проверили что это так, то значит пружинка излишне жёсткая. Надеваете пружинку на гвоздь. Предварительно на гвоздь гайку М6 как шайбу. Подносите к наждаку наискосок. Пружинка обтачивается и крутится, тем самым обеспечивается равномерность обточки. Обточили витки, пробуете насколько снизились обороты. Потом ещё раз. И так до нужных оборотов. Если обороты уже те что надо и всё равно гавкает то одна из причин это выработка в рейках. Но сделайте это для начала. Готовлюсь сделать доп видео как устранить корень зла гавкания а не их последствия. Удачи.
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков, спасибо. От машины отлучился. На пружинку точно не придавил. Попробую тогда её просто ослабить.
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков, просто пружинку не с аппаратуры взять, а другую. Помягче. У меня целый набор вяких разных пружин.
@payurkov6 жыл бұрын
Мазовская пружинка что С ЯМЗ аппаратуры. Пружинка что рейку тянет. Мягкая длинная. Раскусить кусачками на три равные части. Получится три пружинки на три Камаза. Сделать ушки. Тогда и кронштейн регулируемый не надо. Просто пластинку взять с отверстием 6мм и отверстием 4мм под ушко пружины. Пружинка будет делать предварительный натяг а холостой ход регулировать как обычно с завода предусмотрено, подпирать рычаг газульки.
@payurkov6 жыл бұрын
Чрезмерно много ослаблять нельзя. В покое пружинка должна чуть чуть быть внатяг. Если провиснет, значит не будет тянуть рычаг на пусковую подачу и плохой будет запуск. Правильно когда без нажатия на педаль ГАЗА при прокручивании стартером мотор подрывается резко на запуск и тут же встаёт на холостой ход.
@user-yj1eo2jc7q5 жыл бұрын
Здравствуйте! Петр Алексеевич, подскажите сделали топливную систему, стал расход на 120км, 40литров солярки, я убавил подачу топлива на один оборот, получилось что камаз стал тупее и всеравно расход такой самый, может на пару литров меньше, прыцепа нету груза вожу по 8 тонн, а списуют пустым 26,4литра,ну а грузом где-то 30литров, что делать жду ответа.
@payurkov5 жыл бұрын
Причин много. Для топливщиков: чередование углов между секциями должно быть разнобою не больше пол градуса. Муфта опережать правильно, тоже по градусам, в зависимости от оборотов. Подача топлива в режиме разгона должна быть как на номинале, тогда и на приём двигатель будет хорошо набирать обороты и не пережигать. И ещё. старые распылители тоже дают разнобой по задержки (запаздывание) впрыска. А если распылители ремонтные то вообще будет полная хрень, никакой экономии. Для Вас: оптимально установить начало подачи, на шоферском сленге установить зажигание. Ни раньше ни позже а оптимально. И будет Вам тридцатка с грузом в одну сторону.
@user-yj1eo2jc7q5 жыл бұрын
Топливщик сказал что пару новую поставил распылители новые,а когда постарому все было экономил хоть и форсунки лили.
@user-by5pu2kh9i5 жыл бұрын
Пётр Алексеевичь приветствую вас...снял видео о хитрости своей доработке. Как вам показать своё видео? Очень интересно ваше мнение
@payurkov5 жыл бұрын
Сбросить сюда payurkov@mail.ru
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Добрый день! Евро1 260л.с плпвают обороты и без газа не заводится. Насос в норме. Пружинку надо ставить как на втором насосе в Вашем видео, верно? Или иначе?
@payurkov6 жыл бұрын
На каком втором насосе?
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков на том, где стоит чудо ускоритель.
@user-re8hq4mu3f6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков так же мне надо вставить часть распылителя, чтобы пружина подтягивала?
@payurkov6 жыл бұрын
Ну да. С этой пружинкой будет заводиться не нажимая на ГАЗ а сильно газанёш на полный и резко отпустиш педаль газа, никогда глохнуть не будет. Кроме того, удобнее маневрировать например задом не подгазовывая или плавно трогаться на гололёде чтобы колёса не сорвало.
@user-lj8jo3uz1h6 жыл бұрын
Драсьте ! На простой Камаз так можно с делать ? Расход соляры добавится ?
@payurkov6 жыл бұрын
Здрасьте. Невнимательно смотрели видео. Простой Камаз переделать ещё проще.
@user-ph2xh3py5s5 жыл бұрын
@@payurkov добрий день Петр Алексеевич. Подскажите какой зазор должен бить в противо димном коректоре простой тнвд камаз
@user-ph2xh3py5s5 жыл бұрын
@@payurkov ато унас толкових мастеров нет 5 раз насос возил к разним мастерам димит как паравоз и нетянет вобще пока сам невскрил насос и полегулировал коректор тогда улутшилось я поставіл 0.5 зазор на противодимном коректоре и там кде гайка под ключь на 22 тоже 0.5 ну єто так с голови сам в дороге ну вродиби нечиво стала ну хотелосьби узнать от такого мастера как ви. Подскажите пожалуста
@user-em5kn3ud2y6 жыл бұрын
Здравствуйте П. А ,сделал вашу переделку холостого хода, всё ОК,но теперь минимальный х/д 900 оборотов и меньше не делается ,регулировочный болт выкрутил до конца.Как Вы думаете из за чего?
@payurkov6 жыл бұрын
Болт-упор рычага газульки выкручен до конца?
@user-em5kn3ud2y6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков Да
@payurkov6 жыл бұрын
А если винт натяжения пружинки х. хода вкручивал то есть ослаблял и всё равно много оборотов х.хода, то значит пружинка сильно жёсткая или ранее кем то откусаная. Если нету пружинки помягче то можно эту снаружи обточить наждаком. Удачи. Можно видео в студию, Я отредактирую. Это не первый случай, на Вашем примере другим будет как руководство к действию.
@user-if5bx4ou4h5 жыл бұрын
Дядька здравствуй подскажи из за чего клинят форсы на камазе евро один, бак новый чистый, фильтра новые пару дней ездит и все одна или две форсунки заклинят по любому немогу причину найти задолбался уже, и есть ли разница между форсунками с рассекателями и без может ли из за этого заранее спасибо.
@payurkov5 жыл бұрын
Во как! Форсунки клинят много отчего. От соляры все знают. Меньше знают что из за масла когда антифриз подсирает в масло и он остановится липким как клей. А может форсунки не шибко хорошие по качеству. Это сразу на всикдку .
@user-if5bx4ou4h5 жыл бұрын
Алексеевич а как на счет рассекателей есть разница
@payurkov5 жыл бұрын
@@user-if5bx4ou4h Не совсем понимаю. Под рассекателями что подразумевается?
@user-if5bx4ou4h5 жыл бұрын
Куда трубка подачи вкручиваеться на форсунку у старых камазов просто воронка а у евро 1 нутри с прорезью типа под отвертку
@payurkov5 жыл бұрын
@@user-if5bx4ou4h Так это щелевой фильтр. Если в корпусе разболтается то нагоняет стружку и распылитель клинит.
@user-vb8id6wh5s3 жыл бұрын
Здравствуйте,скажите,а на расход это не будет влиять?
@yur74072 жыл бұрын
Влияет. И не только на расход. Фирсов на стенде доказал это. При такой установке, пусковой подачи чем ниже обороты, тем больше расход. На номинальных и высоких все как обычно. Только тяга на низах появится и на холостых расход
@Kabanchuks3 жыл бұрын
много заморочек по моему ,сколько тнвд собрано всегда холостые норм стоят ,не прыгают обороты
@user-ex8dw6xb1t6 жыл бұрын
После ремонта насоса и форсунок плавают обороты и потраивает на холостых ощущение что заглохнуть тянит хАрАшо и экономический потскажите что делать?
@payurkov6 жыл бұрын
Попробуйте как Я предложил. Видео мне, Я отредактирую и другим ребятам будет на заметку. Если что не понравится говорите сразу, вместе разберёмся. Удачи. .
@user-fz5wz4bq3b5 жыл бұрын
Петр Алексеевич воюю с воздухом в системе перебрал всю магистраль от бака до тнвд а воздушит прокачаешь ручной помпочкой заведешь работает хорошо но не долго минут 5 и глохнет откручиваешь штуцер подачи с ФТОТ к тнвд и от туда воздух под очень сильным давлением куда копать
@payurkov5 жыл бұрын
Давно не лазил по системе низкого давления на камазах, подзабыл. Ответтье на вопрос: напопомните куда подключены обратки с форсунок?
@AutoDoctorKz4 жыл бұрын
Если давлением не получается найти, значит методом обхода и исключения! Сначала топливозаборник исключаешь из системы, проверяешь! Потом топливопровод до ФГОТ...... и так далее
@daf105_6 жыл бұрын
На старом тнвд грузики не будут задевать об этот болт на высоких оборотах ???
@payurkov6 жыл бұрын
Нет. Остаётся зазор 1 мм.
@daf105_6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков я делаю сейчас видео по вашей схеме. Канавку на игле на ножтаке точили ?
@payurkov6 жыл бұрын
Ну да, углом наждака. Только ту конструкцию городить не надо. Хватит одной пластинки из миллиметровки с отверстиями 6 мм и 4 мм.
@daf105_6 жыл бұрын
Петр Алексеевич спасибо вам но я укротил пружину и все на место поставил перестал гавкать. Проблемы были с кронштейном этого болта .
@daf105_6 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков нет 600 оборотов ровно стоит стрелка даже не дергается и без газа заволится. Толтко я вот как камаз взял у него винт холостого почти доконца вкученый и газулька на середине. Как исправить менять крышку? Или газульку . Выроботка на ней
@alexjefry92385 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр Алексеевич не давно я отремонтировал тнвд 337-20.03 теперь водитель звонить что заводится отлично 👌 и работает просто нет слов. Но в подём с грузом не тянет сказал в чём я ошибся дайте совет.
@payurkov5 жыл бұрын
Наоборот должно быть некоторое увеличение мощности и запуск двигателя только до ключа... В вашем случае Я же не знаю что там крутили и случайно напакастили. Причин много, ну как гадать?
@alexjefry92385 жыл бұрын
Пётр Алексеевич на стенде я на 600 об 300 цикл 35 грам топливо дал камаз 6520. Эту топливную до меня ешшё одна мастер делал но он китайский плужер сунул 2 раза отвезли ему потом на 3тий раз мне подашли и я им показал плунжера китайский потом ему отвезли он свой плунжера сняли и разобранном виде мне принесли я по новому с винтика собрал.вот после этого такой поблемо. Раньше я делал им топливной всё было хорошо 🆗 но не этот раз.
@isayerzhan44896 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич я тоже переделал но у меня обороты поднялись на 1000. Как сделать 700 оборотов
@payurkov6 жыл бұрын
Пружинка жестковатая. Два варианта: взять пружинку тнвд ЯМЗ 236, 238, та что тянет рейку, и укоротить. Или эту на наждаке снаружи обточить, станет мягче. Я так делал. Надел пружинку на гвоздь, поднёс к наждаку наискосок, она начала крутиться и равномерно обтачиваться. Удачи.
@isayerzhan44896 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков спасибо большое
@payurkov6 жыл бұрын
Отпишитесь как получилось. Я обточенную пружинку на стенде пробовал а на машине нет. Видео приветствуется.
@isayerzhan44896 жыл бұрын
Пётр Алексеевич Юрков День добрый обтачил пружину изменения нету. Буду пробовать ямз пружину. Машинка стало мягче у меня простой камаз
@payurkov6 жыл бұрын
Не понял. Что то не то. Рычаг газульки отпущен полностью? И ещё. Может мало обточил? Я обтачивал наполовину.
@mergenandreev6523 жыл бұрын
Здраствуйте Пётр Алексеевич а как с Вами связаться? Скиньте пожалуйста номер телефона. Хотел спросить по поводу ТНВД.
@payurkov3 жыл бұрын
Пишите в Одноклассники.
@zevs-ru3ih6 жыл бұрын
подскажите от чего темнеет солярка в баке камаза
@payurkov6 жыл бұрын
Одна из причин подкачка через шток.
@zevs-ru3ih6 жыл бұрын
а какой шток?
@payurkov6 жыл бұрын
Шток подкачки. Через прослабленный шток подсасывает масло из мотора. Подкачку замени.
@alexjefry92386 жыл бұрын
zevs33211 это причина из сальника
@zevs-ru3ih6 жыл бұрын
какого именно. и возожно его поменять самостоятельно....
@user-kp6ve6rx8l6 жыл бұрын
Петр Алексеевич добрый день.убирая гавканье.все сделал как у вас.Добился эфекта.все хорошо и пуск и тянет.ТНВД 334.НО есть одно но.купил новые форсунки отдал спецу-подрегулировали Довление 225 поставил .ставлю и вот гавканье вернулось .но мелкое и частое?????? МОЖЕТ ИЗА ФОРСУНОК..добавил оборотов ДО 900.вроде пропало..но как компресор вкл.гав-гав-гав.газу-сброс.гав-гав и ровно работает.И ТАК ПОСТОЯНО..ЧТО ЗА БАРАБАШКА???????
@payurkov6 жыл бұрын
Тот который делал пусть проверит форсунки на пропускную способность. Потому что сделать одинаковое давление этого мало. Сделать пружинку, это помогает устранить гавкание но не устраняет корень зла. Потому надо смотреть выработку в рейках, в поводке рычага, в упорном подшипнике, демпфере, муфте, люфт вала тнвд. Вот такой комплекс работ и тогда и без пружинки не будет гавкать, правда заводиться только педалью в пол. Потому пружинка это вещь. Попробуйте поставить мягкую пружинку с натяжением, а холостой сделать упором газульки. Удачи.
@qwerttqwertyyy50816 жыл бұрын
Здравствуйте Петр Алексеевич долго не было вас по форсажа ждём видео очень долго
@payurkov6 жыл бұрын
По "Форсажу" материал готовлю. Да вот только надо дополнительное видео сделать про холостой ход . Так сказать разбор полётов. У многих получилось но у некоторых не пошло. Накопились вопросы. И предупредить для особо невнимательных что если поводком в рейку не попадёш то мотор пойдёт вразнос!!! Если что то чтобы готовы были задушить его, мотор, перекрытием воздуха.
@serg12320126 жыл бұрын
я бы прежде чем лезть отвёрткой в подтай смыл бы , продул бы грязь которую видно между корпусом и крышкой .
@user-ef3rg3iq8n2 жыл бұрын
А почему с этой штукой меньше 700 оборотов холостой не могу сделать?
@payurkov2 жыл бұрын
Видео сюда payurkov(собачка) mail.ru
@user-re8hq4mu3f5 жыл бұрын
Добрый день! Сделал хх по Вашему примеру и о песня! Жужжит прекрасно! Заводится чётко! Потом отнёс насос на капремонт. Они открыли и лишь посмеялись мол колхоз какой-то. Теперь эти обмороки всё сделали по заводу. Детали, которые я убрал, они на место поставили. Устанвил насос, а холостые плпвают. Приехал к ним спросить почему так, а они в ответ мол не знают почему и так быть не должно и сделать ничего не сможем с этим. Перделал опять на Вашу пружинку. Заводится резко. Жужит всё-равно с перебоем лёгким. Гавкает слегка. Если бы там были плохие детали, то они бы их заменили. Не знаю что делать. Можете подсказать? Насос они перебирали полностью.
@payurkov5 жыл бұрын
Для меня ничего нового. Даже тот парень что на видео заснят его автомобиль, захотел сделать капиталку а у меня не было времени. Тогда мы капиталку не делали, только холостой ход. Захотел сделать быстро. Отвёз в Симферополь другим мастерам. Теперь на холостых гавкает, без Газа не заводится и не тянет. Приехал ко мне. Так тебе и надо, шучу. Говорит сто раз пожалел что так поступил. Открыл крышку..... всё срезали и поставили по штатному...
@user-re8hq4mu3f5 жыл бұрын
Я когда переделввал на Ваш метод, то на корректоре был маленикий штырёк с одной стороны изношен. Он по моему в рейку вставляется, не помню точно. Я егоразвернул на 180 градусов. А вы писали кому-то, что надо на 90. Если его по вашему совету на 90 роставить, то холостой станет стабильным. А то работает как шушлайка какая-то.
@payurkov5 жыл бұрын
@@user-re8hq4mu3f На 180, износ был с одной стороны, теперь с другой. Износ как был так и остался. Если штырёк-поводок повернуть на 90 град то получается в пазу рейки и справа и слева круглый, типа новый. Это не всё. В пазу тоже ямка осталась. Загладить плоским алмазным надфилем. Ямок таких будет три. На ведущей рейки два паза, на ведомой один. Это ямки от той жёсткой пусковой пружины, натёртой годами. Я сейчас уже механизм изменения натяжения пружины не горожу. Достаточно прикрутить планочку с отверстиями на 6 мм и на 4 мм и повесить второй конец пружины. Пружину сверху наждаком обточить витки чтобы мягче была, или другую не такую жёсткую поставить. Холостой отрегулировать так, чтобы его было мало а упором рычага газульки установить желаемый холостой ход. Но и этого может быть недостаточно для устранения гавкания, за раз всё не расскажеш
@vitaliy2273 Жыл бұрын
10 лет без регулировок....странно
@user-lz5wh3ek9g6 жыл бұрын
А вы можете зделать токой насос я бы купил и цена из какого бу насоса наберите и збросте я перезвоню
@alexjefry92386 жыл бұрын
Но Камаз с прицепом
@djamalkadirov74244 жыл бұрын
Пётр Алексеевич,ну вы же грамотный топливщик,вы же прекрасно понимаете что ,это не ришит проблему приращение подачи на холостом ходу, и что благодаря это пружине, все остальные параметры выйдут за пределы.
@user-ng4xm9iv6x6 жыл бұрын
Аппаратуршику отвезли репитицию сделал.тяго есть но тупо.турбины свистят.а эфекта нету.где че можно накрутить
@user-ob5wu4os7p6 жыл бұрын
ВЫ уже какую то хрень уже мудрили в камаз для экономики топлива и ровности холостого хода (не пошло))
@payurkov6 жыл бұрын
Эта хрень на первом Камазе лет как 10 уже работает и не собирается хозяин переходить на заводской регулятор. Как то так.
@МоЙКАМАЗИК6 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Z6uWbLN_rbiWg4k.html повторил я вашу доработку . если интересно как работает - смотрите видео.
@user-lq2hl4iz7f2 жыл бұрын
Снова гавкання небило значит штото гдети изнашивается или розбивает какіето пальчики.
@user-ng4xm9iv6x6 жыл бұрын
Добрый вечер.у меня простой камаз.двигатель простой но стурбинами.заводка норм.тяго тупой.тянеть но резвости не хватаеть че по советуйете.аслан караганда.казахстан.87770469812
@payurkov6 жыл бұрын
К топливщику. Настроить подачу топлива под турбины. Особенно обратить подачу в режиме разгона.
@user-gh9gl3be3l3 жыл бұрын
На севере ставьли кразовскую пруж ину и все гуд. Эти все ваши фарсажи говно если топливщик не может на стенде сделать аппаратуру чтоб КАМАЗ летел и не жрал саляру он выдумывает всякую хрень. Если ваши клиенты попадут к хорошему мастеру поймут что были у шарлотана. Без обид это моё мнение. Всём добра
@lll2319 Жыл бұрын
Вы хоть бы свои видео по плейлистам разложили бы...пока найдешь нужное и смотреть неохота..все смешано..ну по стариковски кароче канал ведете!Отписка изза бардака в поиске видосов
@payurkov Жыл бұрын
Всё понял. Отвечаю. Мой канал не монетизирован и с него ни копейки не получаю.