Почему должно быть 30%?

Смотря какой подшипник, и для чего он предусмотрен, в подшипники завод изготовитель заправляет от 5% до 70% но в основном это 50% тоесть одна сторона подшипника! Можете разобрать любой стандартный подшипник, допустим от электроинструмента и вы увидите там смазка будет только с одной стороны, да и на упаковках написано.

@@ai1.0 чтобы он не грелся, больше допустимого.

Старую смазку можно частично удалить прокачав избыток новой

@@ai1.0По ТУ

И Вам спасибо.

Спасибо.

Крышки деформируются. Я для этих целей раньше старые подшипники повдоль резал и крышки выдавливал ровно для замены выковорнутых (о, лять, словечко закавыристое тиснул)) ). Теперь больше, наверн, не стану такой галиматьёй заниматься. Нижайший поклон автору Идеи. P. S. А, наверн, правильнее будет выковЫрнутых. Чёт смотрю на слово в три часа ночи и туплю...))

Ну это не совсем то, для стиралок нужна смазка устойчивая к горячему раствору стирального порошка. ita-group.ru/zapchasti-dlya-stiralnyh-mashin/smazki-dlya-salnikov-podshipnikov/smazka-salnika-skl-50gr-cod905

Изя Котонзон Я на своём бош 5 с верхней загрузкой раз в полтора-два года открываю боковые крышки, снимаю перекладины с подшипниками, на которых держится-вращается барабан, выбрасываю старые подшипники, вырезаю из валенка две манжеты вместо сальников и пропитываю их горячим литолом. Вставляю их на место, за ними китайские пятидесятирублёвые подшипники на "резиновом ходу" и собираю всё взад...)) И ебал я любые СКФ и прочую хрень и смазки. Вертикалки по бортам не текут. С 98го херачит как папа Карло частенько по два раза на дню. Уже третьи щётки к концу подходят- коллектор два раза точил. Амморты три раза менял и подши в движке один раз.

Я так заполнял смазкой выжимной подшипник в сцепление. И цепь на велосипед варил в солидоле. Особенно мама это дело любила, когда я это варил на кухне.

@@vasiilii ,я Вас удивлю,меняеться

Если нормальную смазку прокипятить, то она превратится в этот самый говнонигрол)))

Валерий Кареев Никто и никогда в нигроле выжимной не кипятил. В литоле- да, варили. Но не кипятили. А вот с другой сторны- ну нахера было это делать? Один хрен либо движ, либо коробка крякнет раньше чем выжимной заклинит...))

Закрытые подшипники не нужно смазывать, их нужно менять: kzfaq.info/get/bejne/kN6bg5qbqdyrgp8.html

@@PodshipnikRu пусть меняют кому надо)) а мы люди не богатые. зачем придумали неразборные подшипники? и без прессмасленок.. правильно - что бы их чаще меняли. бизнес .

А можно использовать литол СССР с феном.

​@@PodshipnikRu да врот тебе ноги

Я честно говоря не понял как вы это сделали. Если можно пояснее?

Можно и так. Однако в моем случае суппорт пластиковый, а температура плавления современных консистентных смазок( у литола больше 180 градусов) довольно высока и может покоробить пластик.

Типа в кастрюльку и на плиту? А пожара не будет? Масла вроде как имеют свойства воспламеняться.

Кажется ЦИАТИМ 201 . Любая консистентная.

У вас пробелы в физике, как говорили в Простоквашино что бы что то впихнуть, надо что то выпихнуть, а у нас щель запаяна :) )

@@vladimir5079 а у вас что-то видать с логикой! Этот способ нужен в основном чтобы ДОБАВИТЬ смазки если её там с завода мало!!! Ну или если со временем смазку выдавило от больших оборотов!!! Могу ещё третий вариант назвать: если старый подшипник уже шумит, и дабы оживить его на короткое время пока не купишь новые. Видимо вы механизмы видели только через монитор.

@@iron9564 Учите физику молодой человек и не позорьтесь больше. )))) Я уже даже вам всё разжевал и пальцем ткнул где вы не правы, но вы настолько далеки от всего этого что даже не поняли о чём я )))))))))))

@@vladimir5079 не знаю что вы там жуёте, но ничего дельного я от вас не услышал кроме простоквашино)) я последние десять лет занимаюсь ремонтом и восстановлением станков, и выполняю токарную работу на заказ, и как вы понимаете я уже перепресовал этих подшипников что уже и не посчитать, и да я уже далеко не молодой человек! А вы мне тут за какую то далёкость рассказуете.

@@iron9564 Ну хорошо, попробую ещё раз )))) Пойди пошаруди в аптечке и вытащи от туда шприц. Набери его, можно даже воздухом и как ты говоришь закрой- заклей щель, а потом вдувай, обязательно расскажи о результате. :)

Что подойдет? Спасибо

С резинометаллическими да.

Резиновый сальник нужно поддевать только с внешнего диаметра,иначе можно повредить поверхность сальника.

Я просто добавил свежей. Правильно заменить суппорты, но машинка старая и я решил что новые нет смысла. Вот уже два года - полет нормальный. Но если не для себя. то однозначно новые подшипники.

@@novokakhovchanin7541 ну и хорошо.

Покажи как

Попробуй, особенно маленький, фиг снимеш

@@user-qk2wg3zp1u рыболовным крючком можно подцепить - он прочный и очень острый.

Тем более не понимает что такое смазка и зависимость оборотов!

Возможно смазка не проникнет в подшипник. Скорее всего не проникнет.

@@viktoriamavka солидол проникнет.а литол и все новые нет

Дядь паш ты дурак !?)

Чёйта? Дай угадаю, голимым мылом эти смазки стали после того как тебе втюхали тоже самое, но с другим название и по цене в 20 выше :)

Все смазки-мыло! Литиевое,бариевое ,и т.д. Литол,для стиралок-густоват будет. Развести его Декстроном,чуть-чуть.

@@user-yt1in9zy9r Как вы определили что литол для стиралок густоват? Большинство подшипников в мире имеют аналогичную смазку , а вот для стиралок нужно что то особенное :)

@@vladimir5079 Литол,вообще то, смазка автомобильная. Аналогичные импортные смазки,чаще всего мягче. Как определил,что,не пойдёт? Опытным путём. Добавление Декстрона не только делает смазку мягче,оно существенно повышает противозадирные характеристики. В по работавших подшипниках-это плюс. Посмотрел карту смазки моего авто. Литолом смазывается ЧЕТЫРЕ подшипника-ступичные. Где тут большинство,а? В спиннинговой катушке 10 подшипников-нигде смазка,аналогичная Литолу-не применяется,катушку будет невозможно провернуть. Лень идти в рембыттехнику-спросить,но,как помнится-Литол я у них не видел. Вот Циатим разный-видел. Вы,похоже ,смазочные материалы делите на два вида-масло и Литол😀

@@user-yt1in9zy9r А вы похоже вообще никак смазки не делите, потому что предмет разговора явно от вас очень далёк. Утверждение что один вид литола, лучше другого в подшипнике стиральной машины....., ну это просто смешно, особенно улыбнуло что она густовата и надо бы разбавить ))))))))) Хотя вы наверное из тех кто пойдёт в магазин и закажет уже не литиевую смесь, а что то из дорогих термоустойчивых и высоконагруженных смазок и будет свято верить что так лучше только потому что она дороже )))))

Что за машина?

novokakhovchanin ХЗ о чём он- то ли о жене, то ли о стиральной доске...

У них денег хватает, на новый...

Чё сти.ко рос.и чтоли или двжок рос.и всё это китаиский или ты китаец😀

@@user-uu3ol8rb6y сам, то понял что написал?

Белое не потому что тёплое, а потому что квадратное. Примерно так выглядит твоё предложение :)

@@vladimir5079 точно! Твоя стихия востановление муссора и жизнь на помойке!

@@user-zo7vp2kp7o Если следовать проверенному временем правилу : У Кого что болит, тот о том и говорит. То ты только что дважды расписался в своём нищебродстве. ))))) Тема мусора и помоек для тебя смотрю прям актуальна, постоянно все мысли о них, верно? ))))))))

Vladimir …а можно ли в ЛИТОЛ слегка добавить МОТОРНОЕ МАСЛО(синтетику), для смазки подшипников скоростных, а значит и температурных- натяжных роликов ремня генератора и ГРМ//, ступичных//, генераторных//, и выжимного от сцепления ? Это повЫсит или понИзит такие искОмые параметры, как ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ к задИрам и ТЕРМОСТОЙКОСТЬ ? Как думаете ? Салам/Салют с Юга.

Они с магазина бывают практически без смазки . поставили на насос , через две недели посыпался , раскрыли , почти сухой...

Кто же с этим спорит?

Автомобили с пробегом не нужно ремонтировать, их нужно менять!)

Спасибо за науку! Я то думал, что пыльники нужны, чтобы мусор не попадал и смазку удерживать.

Дурень ты Андрюша. Если подшипник в норме и требуется просто обновить смазку то почему бы этого не сделать. Новые подшипники без сомнения лучше, но и со старыми узел вполне доживет следующего ТО или до момента когда само оборудование отправиться на свалку :)

novokakhovchanin … что скажите, если в ЛИТОЛ чуть-чуть добавить МОТОРНОЕ МАСЛО(синтетику) для обновИть смазку в высокоСКОРОСТНЫХ и ТЕМПЕРАТУРНЫХ пдшпнках, как- ролики для ремней генератора и ГРМ//, ступичных//, выжимного от сцепления//, и от самого генератора ? Это ухУдшит или улУчшит искОмые параметры как ТЕРМОСТОЙКОСТЬ и ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТЬ к задИрам ? Как думаете? Салам Салют с Юга.

@@user-nr5kd9pk6r не добавляй ничего,смазывай литолом и не парься.

Вадим Ищенко Вообще-то генераторные это высокооборотистые, которым положена другая смазка. Это даже по ТУ в книжке авто. Но я тоже всё, от слова абсолютно, мажу литолом и не заморачиваюсь. Отказав в работе не наблюдал- ни в подшипниках двигателя стиралок, ни в авто. Исключение лишь для ШРУСов, шкворней и крестовин. Ну и, пожалуй, для дверец у манды...))