Как снять форсунки на Hyundai Tucson дизель

Рет қаралды 17,983

Михаил Хмельницкий

3 жыл бұрын

Пікірлер: 30

@user-vy4ky3mz6z Жыл бұрын

Искал именно как снять заглушку. Ну ни как не идет. Тут показал все подробно. Надеюсь все получится. Спасибо.

@user-nx6ds9sf8f Жыл бұрын

Удачи в ремонте, главное не торопиться.

@user-xz5xx4fu5w Жыл бұрын

Спасибо большое, очень нужное делаете.

@user-bh5sd2xj1s 4 ай бұрын

Просто нужно новые колечьки перед установкой нагреть до красна и в воду они становятся мягкими и хорошо выжымаются !

@vityagoiman1071 3 жыл бұрын

Доброго дня.в мене на такому тюксоні картері гази.масложор великий,але мотор робить чисто та тихо.масло після заміни зразу стає чорним.вчора на стоячій і прогрітій газанув пару раз то через щуп засрало мотор..... Що це може бути...?

@user-nx6ds9sf8f 3 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня Туксон дизель, и для дизеля после замены масло оно и будет чёрным. Газы могут выходить из-за не исправности медных шайб под форсунками, у меня было такое мосле замены шайб масложор пропал. Ещё как вариант маслосъемные кольца в поршневой ну это можно проверить путём замера компрессии.

@user-lo9oh4lg3y 3 жыл бұрын

Доброго времени суток. Михаил. Как сами можно связаться???? . Есть вопросы по дизелю.

@user-nx6ds9sf8f 3 жыл бұрын

Здравствуйте а вы от куда?

@user-lo9oh4lg3y 3 жыл бұрын

Из ульновска

@user-nx6ds9sf8f 2 жыл бұрын

@@user-lo9oh4lg3y это моя почта R42RUSSIA@mail.ru

@user-oj4qi2wg5q Ай бұрын

Здравствуйте . У такая проблема , заводиш все нормально работает , езжу по поселку до магазина и так поделам вобщем горотской цикл , только на трассу выезжаешь 10-15 км скорость 100-120 останавливаюсь и на холостом начинает троить, постоит остынет все опять норм. Что может быть?

@user-pz8px2pc4r Жыл бұрын

После замены шайб есть изменения?

@user-nx6ds9sf8f Жыл бұрын

Да конечно есть, но только нужно ставить оригинальные шайбы, они отличаются от не оригинала. Оригинальные они плоские, а не оригинал по краям с закруглением.

@user-pz8px2pc4r Жыл бұрын

@@user-nx6ds9sf8f а вот когда пробитая или не много прогорела эта медная шайба,её можно определить? Беспокоят увеличеные картерные газы,хотя пробег 200 тыщ .Диагностика компьютерная показала что коррекции форсунок в норме. Клапан ВКГ менял.

@user-nx6ds9sf8f Жыл бұрын

@@user-pz8px2pc4r Ну можно определить, на заведённом двигателе открутить крышку залива масла и должно быть слышно такие как бы глухие шлепки. Ну у меня тоже пробег за 200

@user-pz8px2pc4r Жыл бұрын

@@user-nx6ds9sf8f а есть какой-то регламент их замены по километражу?на моей машине их за 200 тыщ никто не менял.

@user-nx6ds9sf8f Жыл бұрын

@@user-pz8px2pc4r по поводу регламента замены я не подскажу, ну заказывайте шайбы и снимайте форсунки, тогда уже точно будет известно какая прогорела, ну и заодно компрессию померить.

@user-xk4by5en4g Жыл бұрын

Доброго дня з под форсунок виходить масло дизель що робити і замінити

@user-nx6ds9sf8f Жыл бұрын

Не понял про что говориться

@user-qv2yi6qy4n Жыл бұрын

230000проехал и ни разу не чистил, вот только сейчас на горячую не заводится.

@user-zr2mt9yo8h Жыл бұрын

Может кому полезная инфа, пробег 270.000. оторвало клапан на шейке сухаря, снял голову, клапана практически все просажкнные в седло, сделал вывод ресурс этого говна 250.000. дальше жди неприятностей. Авто в одних руках, замена масла 10.000. смешанный цикл.

@user-nx6ds9sf8f Жыл бұрын

У меня сейчас 208.800, ещё немного осталось))). А по поводу 250.000 это по моему многовато для этих движков)))

@user-zr2mt9yo8h Жыл бұрын

@@user-nx6ds9sf8f Шток клапана игрушечный, возьмешь логоновский, видно что клапан, колено не полируется, что теперь с выработкой от заднего сальника делать не знаю, течет.