Как собирают Кашкай (Nissan Qashqai 2014)

Рет қаралды 189,453

10 жыл бұрын

22 января было официально запущено серийное производство нового Nissan Qashqai 2014. В связи с этим наша команда отправилась на завод, чтобы познакомиться с процессом производства модели.

Пікірлер: 44

@Valparaiscente 10 жыл бұрын

Подгонка багажника - 5 баллов! =)

@andreykoptelov8814 10 жыл бұрын

Сумно. Ну когда же уже что то подобное будет у нас , надоело на ведрах ездить (((( спасибо парни за видео.

@nerf9059 10 жыл бұрын

как всегда отличное видео!

@ilya1281 10 жыл бұрын

Молодцы!

@MrSkotobazza 10 жыл бұрын

красивый получился

@serega222222 10 жыл бұрын

Вроде как еще 10 дней назад в Испании был тест-драйв Кашкаев

@tvevit2823 10 жыл бұрын

Было у меня несколько ниссанов в том числе и кашкай который продал осенью, так вот если есть выбор брать японскую или английскую сборку, то однозначно берите японца

@user-xl1ow9gl6d 10 жыл бұрын

Мне новый Кашак нравиццо )))

@DaMup 10 жыл бұрын

про новый кашкай есть, а где про новый икстрейл??? оч интересно посмотреть в вашем "описании"!!!

@diomondrain9690 10 жыл бұрын

Ребята, не томите, давайте тест драйв 2014го кашкая. Лайк +

@ElTutaev 10 жыл бұрын

Слишком много ручного труда. Это минус для такой массовой модели.

@Jenyaoleynik22 10 жыл бұрын

Спасибо.

@MasterPG 10 жыл бұрын

Хороший автомобильчик - буду брать, если предложат нормальные комплектации вроде Acenta Premium или Acenta Connect, ну и, само собой, обещанные моторы и трансмиссии.

@MrKotsn 10 жыл бұрын

Классная машинка

@user-rb4xq9nb4p 10 жыл бұрын

мне хотелось бы увидеть , как собираются автомобили у нас в Запорожье , за что им такие приференции сейчас ...

@user-kf3oq8ur8v 6 ай бұрын

Кашкай жук на крыше между крышкой багажника есть не прокрасы и со временем это увидите! Ржа полезет

@user-mc7du9br5d 10 жыл бұрын

на 2,55 показалось гопник наш ходит с другой стороны конвеера)))

@nuriyavuz6529 10 жыл бұрын

Ford Kuga'ya benzer dış tasarımı, içerde eskisinden zarif. Bakalım dizel 130 Hp'nin fiyatı ne olacak?

@user-se8xr1yu4l 10 жыл бұрын

Меня как-то смущают кожухи под крыльями, кажется чуть теранешься где-нибудь крылом и пластмасски эти все полопаются, не хотелось бы залить водой

@moreisbetter8103 10 жыл бұрын

Кстати, а вам еду, проезд и проживание оплачивают? а то, может, тоже в автожурналисты податься?)))

@Aleks03071983 10 жыл бұрын

класна машинка

@evakapamel4529 5 жыл бұрын

😍😍😍😍😍😍😍😍😍

@thoshik 4 жыл бұрын

на 3:20, у нас собирают праворуль?)

@rdrrua 10 жыл бұрын

вы хотите сказать кашкаи к нам из Великобритании импортируются?

@sokolovartem8699 6 жыл бұрын

rdrrua да, так и есть

@Jenyaoleynik22 10 жыл бұрын

Да и если будет возможность узнать на счет особенности комплектаций на украинском рынке. Что будет входить в максимальную комплектацию.

@Jenyaoleynik22 10 жыл бұрын

А когда будет тест драйв? Что думаете дизель 1,6 (130 лошадей) на новом вариаторе будет ехать достойно? Читал это французский двигатель. Еще что будут на мерседесах ставить его.

@InfoCarUa 10 жыл бұрын

Через пару часов вылетаем на тест в Мадрид

@Jenyaoleynik22 10 жыл бұрын

Дайте потом ответы пожалуйста на вопросы . Очень интересно что к чему))

@Por4ik 10 жыл бұрын

***** Скажіть будь-ласка кілька слів про мотор 1.2 на 115 к.с., що буде продаватись в Європі.

@moreisbetter8103 10 жыл бұрын

ЧО они все в черных очках как на пляже?

@vortex6176 10 жыл бұрын

Как то поздновато, Ваши русские коллеги отсняли и показали давно как все прошло в Испании! ;)

@TheChair06 10 жыл бұрын

Насморк то почему не лечите?

@almasalievadoi8326 7 жыл бұрын

Bellissimo modello,ma problema ,che le batteria finisce ,cn poco,3,5 kg,e poi le bullone,sotto sono tutte lento,sn miglia,di ital,che hanno qst problema,Grz

@oikaklmn 10 жыл бұрын

130 авто в час! Это ж какая прибыль! А учитывая то что этим работягам платят копейки вопрос: нисан, твою мать, где качество за эти бабки?

@speedrun_impulse101 10 жыл бұрын

Страшно смотреть.....еба....лучше японской сборки просто нет!!!!!!!!!!!

@user-vg9ob4iv8k 8 жыл бұрын

Машинка красивая , но опять комплектации не для россиян. Наши топ-менеджеры и дилеры либо тупые наглухо, либо поддерживают диверсионную политику производителя. Для российского потребителя нужны полноприводные версии на МКПП без турбинок, упрощенные и пустые комплектации в большом количестве.