Все верно сказали. От этой работы прежде всего нужно получать удовольствие,а потом уже деньги!!)))

Золотые слова.Нужно курить форумы ,читать ,много читать и переваривать информацию.Все приходит с опытом

Дядь Сань спасибо Вам большое!!! Ниский Вам поклон от души!!!

Дед дай Бог тебе здоровья и терпенья с нами!

я в 97 году начинал этим заниматься и до сих пор всё ... учусь каждый вечер в инете опосля ежедневной работы в мастерской а по другому никак !!!

Мне 17 лет,начал изучать диагностику в 15,за два года научился ремонтировать вазы на нормальном уровне(другие машины просто не приезжали в основном),каждый день смотрю видео по диагностике,в гараже каждый вечер,все свободные деньги вливаю в гараж и я кайфую от того,что мой диагностический участок развивается на глазах и мне нравится копаться,искать неисправность.Жаль,что сейчас у людей такое мнение сложилось,что зачем нужна эта специальность,если есть елм и интернет.

Все верно говорите! У диагноста должна быть развита интуиция, быть " повернутым" на этом деле, любить железного коня и "разговаривать" с ним. Отличный диагност тот, кто "разговаривает" с автомобилем ! Не только читает, но и исправляет ошибки, устраняет поломку!

Спасибо за опыт который передаёте!

Здоровья Вам. За видео отдельнле спасибо. Буду развиваться в этой севере))) 👍

Спасибо большое,вы хороший человек

Спасибо за отеческий совет. Успехов в диагностике и ремонте.

Здравствуйте! От Души Спасибо Большое!!!

100500!все верно сказано!все в точку! Спасибо , дядь Саш.

Очень грамотные советы, спасибо вам большое

Грамотная речь😊🙋 От души))

Золотые слова!!!!

Спасибо огромное!

Здравствуйте Александр. Спасибо вам

д.Саша как всегда золотые слова,большой привет из Перми.

Спасибо Александр Алексеевич за поддержку начинающих диагностов! Куда мы без вас, опытных!!! Сегодня кстати уж год я окончил курсы автоэлектрика-диагноста! А ещё учиться и учиться! Но я уже своей работой помог очень многим автовладельцам и сам-таки опыту набираюсь!

Все верно👍 Хорошее видео

Спасибо батя, все правельно 👍сказал.

Чтение ошибок-не диагностика Удаление- не ремонт

Сам сижу в долгах, купил диамаг2))), работа для души, хотя сам работаю и на заводе как и вы! Я даже скажу больше, я подсел на это как наркоман на иглу, и обратно нету хода))) И мои цели это знания, а деньги это второстепенное

Спасиба вам аликсандор я многому научился у вас яуважаю вас спасиба

Слесарем надо начинать! Слесарем! Или учеником слесаря! А электронику изучать параллельно! Тогда только толк будет! Когда основы устройства, эксплуатации и ремонта познаешь! А не только программы и сервисный разъём где находится!

у меня на канале есть видео про Х5 четыре дня кувыркался с ней. а моторист мне показал! я был в шоке! Вы правы у меня много было после курсов из 10 один стал работать!

Вы самый крутой дядька!!!! Я ваш фанат!!!

Алексеевич, как всегда в точку

Только начинаю вникать в диагностику, подход выработал такой, знать матчасть это первое из условий, второе не бояться экспериментировать, завалил блок, спалил что то, не бзди, дальше развивайся, кури форумы, обращайся к знающим, не бойся, это главное, страх не помощник, а враг, а договориться с клиентом можно всегда, развивайся любым методом, спроси, прочти, пробуй, и будет развитие, не останавливайся, это главное

Подскажите диагноста хорошего в Москве.Ларгус к4м пропуски зажигания по всем цилиндрам, немного плавают обороты.

Спасибо д Саша правильно сказано надо развиваться, рыть интернет в помощь и практика конечно же.

Диагност - это склад ума.

Помогите пожалуйста, как опредилить по прибору к каким концам подсоединять контакты кислородного датчика если нет фишек спасибо! 4 х контактный 2 чёрных синий белый. Спасибо! Как проверить прибором куда подключать нагрев ? При включении зажигания на одном появляетсся плюс на втором минус к ним нагрев подключать? И два сигнальных 4 контакта 2а чёрных нагрев синий сигнал белый походу минус сигнала спасибо всем кто ответит.

Да я обожаю свою работу!

Часто слышу, уже были у нескольких диагностов, компьютер ни чего не показывает))) Диагностику делает прежде всего человек, а не сканер!!!))) Это как образ жизни и пытливый склад ума, в меру ленивый, для более быстрого и точного определения неисправности. Как наркотик ломит внутри жажда все более сложного и интересного случая в диагностике, и ремонте, оживление мертвецов, исправление чьих-то недочетов, вот кто такой диагност!!!))) А лучшая награда, это шепчущий ДВС и довольный клиент... Спасибо, все верно сказано, 7 лет был диагностом электриком карбюраторщиком))) Теперь другая диагностика, сканеры, мультитестер и контролька только все те же ))) Лайк!!!)))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие должны быть показания исправного датчика детонации через елм327?

А когда и где задавать вопросы? За ранее прислать или как?

Я бы зарегистрировался, но не расслышал на каких форумах ,и в поиске не то выдает! повторите плиз !

Подскажите а какие сейчас форумы есть

Идеальный вариант научиться это когда неисправность найти нужно, а спросить подсказки не у кого. Сам в 2001-м так начинал.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста А как делают глубокую диагностику авто То есть я думаю нада подключать провода к машине и видеть как двигатель работает

Все правильно говорите ! Я только начинаю и понимаю пока все не провериш ни кому не верь

Здравствуйте дядя Саша. Имею Диамаг2 ,на форуме создал тему выложил осцилограммы до после и анализ действия пошла уже 3 неделя ни одного ответа ... Возможно я сделал ,что то не так... Почему мне ни кто об этом не написал. Или форум сдулся?!(

Согласен с вами этому не научиться за короткое время

Здравствуйте.Очень ценные слова и советы.Автоэлектрика для меня эта нечто особенное нежели прибыль.Где я проживаю ни интернета ни ценного материала по пособию автоэлектрики.Народ просто не богатый.В основном у всех старые моноинжекторы 90_1998 годов.Если честно вынужден ограничиваться заменой датчиков и катушек поочередно.Сейчас я по воле судьбы нахожусь тут в России.Эххх..тут столько возможностей чтобы стать нормальным мастером.И литература и интернет и многое полезного.Сутки напролет читаю смотрю,участвую на форумах,собираю по автосервисам не исправные детали(чтоб изучить).Как не смешно и странно их пощупать и ремонтировать в реалии.Особенно мне дико интересно часть электроники.(с детства был интерес к этому).Вот уеду хочется закупить я с самыми необходимые инструменты для автоэлектрики.А диамаге2 и не мечтаю.Потому что всегда не хватает деньги.Дети семья и более важные проблемы.Не накопишься одним словом.Если бог дасть у меня на примете:Обычный дельфи150е,кабель трекер и клещи постоянного тока.Компрессометр уже соорудил сам.Не знаю мне кажется что я этим болею.Спасибо за внимание.))

Все верно!!!

Все по делу

Ассаламу алейкуи Александр Степанов как свами связаться?

Согласен с вами.

Здравствуйте Александр )) а вы сами лично не обучаете Диагностике?

начинал 2005 году! с инфой тяжко было. книжки покупал автодата бош! побеждаю логикой машины! и характер! я не успокоюсь буду день два три но все равно найду причину.в основном электрики лентяи не хотят ломать мозги а мне в кайф шариками покрутить!

Здравствуйте Дядь Саша возьмите меня на обучение ??? Я с Казахстана сколько это будет стоит ???

Эх,если бы на этих форумах всегда были люди адекватные(любимая фраза там у "спецов" :"учи мат часть").

спасибо

Правильно сказали

Купите у меня полный пост диагностики. Сканер, мотор тестер, газоанализ, диски обучающие Пахомова. Много всяких наборов. У меня не хватает времени заниматься. Грузоперевозки времени не оставляют).

Диаґностика - дело серьезное, без сомнения, но иноґда и новичкам удается что-то решить самому при помощи простого ELM327. Но все-таки автомобиль нужно знать в комплексе, не зря на западе появилась такая профессия как "механтроник", то есть механик-єлектроник вместе. И обязательно матчасть учить. Лайк, дядь Саш !!!

Кстати говоря, я тоже всем говорю, что просмотр ошибок - это не диагностика. Это просто просмотр ошибок. За просмотр ошибок беру всего 200 руб. Под диагностикой я подразумеваю комплекс мер, по поиску и устранению неисправности. Хотя, бывают случаи, когда неисправность обнаруживается очень быстро и не требует каких-то дополнительных проверок.

Класс

Класная речь!

Согласен с Вами

Машина не заводится, а ошибок нет!!! Диагност впадает в ступор, а мастер понимающий как должна работать машина спокойно определит по чему это происходит. А вот когда машина ПЛОХО работает нужен мотортестер, сканер даёт лишь направление поиска определённое ЭБУ!

Сейчас настройка гбо 4 поколения делать нужно мотор тестером и диагностикой авто и гбо одновременно

ЗДравствуйте хочу к вам на диагностику как с вами связаться и из какого вы города

Здравствуйте Александр. Я автоелектрик диагноз и промываю инжектыр и не давно купил АвтоассЕкспрес 2м,и занимаюсь. Уже работаю 5 лет. И прахадил курс обучения УФА.

Александор Алексеевич добрый день. Не могли бы вы написать свои контакты. Мне хотелось с вами поговорить. Заранее блогодарен.

Да пока не вникнешь сам , ни один сканер не поможет. Недавно тоже приобрёл себе МТ ПРО , сижу изучаю , практикую нового помощника для себя. Мотор тестер сильная вещь в нужных руках

Здравствуйте! Вы в России или на Украине? Как с Вами связаться ?

"Если можешь не писать - не пиши" Л.Н. Толстой, так и для диагоста если можешь не искать- не ищи. Для настоящего диагноста поиск неисправности это НАРКОТИК!!! Деньги мало имеют значения, иногда сутками ищешь , поэтому тружусь на себя и бывает без выгоды. Если хотя бы день без поиска, то как у Шерлока Холмса МОЗГ РЖАВЕЕТ . Для зажигания скорей всего Диамаг2, а МТпро для датчиков. В остальном полностью согласен. Спасибо . Удачи.

всё,надо брать отпуск и ехать к вам в подмастерье

👍 👍 👍 УСПЕХОВ ВАМ АЛЕКСАНДР. Какими бы мы не были "помешенными" на диагностике и чип-тюненге, т.е. на этой профессии в конце концов деньги в этом присутствуют. Чем выше класс, тем стабильнее оплата. Это моё мнение.

Здравствуйте вы где работаете?

Начинал в 1998 году . АВТОЭЛЕКТРИКОМ В АРМИИ! ..забросил в 2002 .. Автосервис в Москве . Одни бандюки.. тому сделай .. он друг того .. который тот самый.. друг начальника Сервиса .. и таких почти половина . Насмотрелся на эти рожи . Спецдокументации почти полный ноль .Что выпускалось, было не применимо в принципе .Спец оборудование .. даже не знал о таком ..Был осциллограф и цифровой тестер. В сети инфы было практически ноль . Сейчас посматриваю, ..почитываю . Любая информация! Лафа, а не работа! Как народ косячит, я просто не понимаю. Сейчас подумываю вернуться ..или нет .. Опыт есть .. но реальный был очень давно . Москва

Диагностом начал заниматься с тех пор как месяц ездил по всем автосервисам чтоб они поставили диагноз. Выкинул на ветер 5000 р. В итоге начал сам вникать и изучать как все устроено. Теория есть, а опыта нету, как быть дальше? Ведь никакой автоэлектрик диагност не возьмёт в ученики. И да машину сделал за 2 дня.

точно диско первый у меня был

Александр, здравия! Тут прозвучало про Скрипченко. Я бы его не советовал - дилетант.

Да это 100 процентов а наработу все обьявление от 3лет стажа обьявление . А придешь ни осцилографа ни баз данных работай палцем Знающие пропуски смотрят еще по данным а не по ошибкам

Вы откуда именно? Я тоже из РБ

Привіт з України. Вельми Вам вдячні. Дай Бог Вам здоров'я.

Вы слишком много хотите от спрашиваюших) Кто просто развивается - тот сам ищет инфу, почти ничего не спрашивает

Это любого дела касается

Чтоб стать диагностом надо перебрать машину своими руками и не раз в плоть до движка с картошкой и ещё диагност должен быть электриком компюторщиком и невменяемым ха ха ха

Чтобы стать уважаемым спецом, начинайте с помещения. В таком сарае не ждите серьезных машин. Вон Иримия молодец, сразу себе как в операционной сделал и уровень на лицо.

хочу купить елм и заняться проф диагностикой какой лучше елм купить ?

А от возраста это зависит? Если тебе под сорок примерно)

И потом вуаля

0:34 уменя в телефоне включился ок гугл 😅

Дедуль! Зачем сравнивать 2000 и 2023? Раньше были ДИСКЕТЫ 2,88 Мегабайт и объем 100 ТБ ССД😂 СЕЙЧАС? 4:29 На счёт ОПЫТА И СТРЕМЛЕНИЯ УГЛУБИТЬСЯ в тему (процесса) на 100% согласен! Но то, что сейчас решают программируемые системы - в виде ПО…., которые непосредственно указывают на конкретную проблему!

Короче Склифосовский

А то насмотрятся форумов потом купят оборудование взяв бабло у мамы, а что такое степень сжатия и порядок работы цилиндров знать не знают! Смотрят шарами пустыми тебе в глаза но ценник озвучивают мощный.

Вот открыл я гараж,дал объявление о диагностике и что вы думаете,ни одного клиента за пол года.Отлично.Все еще впереди)..

Всё сами искать будите подсказывать никто не будет!тагже как и вы не показываете в чем была причина нет не одного видео у вас где вы сказали что косяк был в этом датчике! а навешать кучу проводов зделать вид что работаешь е означает что понимаешь! Вы тагже меняете датчики методом исключения

Когда автор крикнул ок Гугл мой телефон включил Гугл 😆😆😆

Это зависть , интернет - это все , зачем людей унижать , люди есть разные

Да вы правы. Но теперь все по-другому. Теперь же, кто то что то чуть чуть узнал и все считает себя богом. А приходит машина с чуть не стандартной ситуацией и все поплыл. А деньги дерут сумасшедшие. Ошибки считать это пол беды, а как их правильно понять еще уметь надо.

себе это то есть машине ваз 2112

Опять кепка не по сезону

Я конечно склоняюсь к литературе, которая является как я считаю самым драгоценным к познанию ну и наличие мозгов, и благодаря этому можно получить опыт ссылаясь на достоверные данные и характеристики , но с этим есть проблемы! Литература не очень доступна!! А так Вы очень грамотно всё объяснили, спасибо!!!!))))

Сначала слесарем пару лет как минимум! Устройство изнутри руками изучить а уж потом тока к диагностике прикасаться!