Спасибо,Мише,все доступно,интересно ведет,хорошо рассказывает. Спасибо за контент!!! Всем мира и добра

Комбатам респект за коллаборацию с каналом🎉 смотрю все старые видео и новые конечно не упускаю 😊

Весьма очень интересные и познавательные выпуски по моторам, очень много интересной информации и весьма очень полезные, серия про карелию очень понравилась жаль что блокировка отказала.

Удивило то что не слышали о проблеме с муфтами и с расходом масла, все это массово на этих моторах, по крайней мере на IS250 точно)))

Спасибо Комбатам что подсадили меня еще и к Мише на канал)

Как всегда, очень информативно! Спасибо за видео!

Новый видос, то что надо 👍

Контент супер Михаил спасибо за очень простую и понятную информацию 🔥🔥🔥

Производителям нынешних двс нужно хорошего пендаля дать , чтоб учились делать такого качества двигатели🤬 Хорошее видео, спасибо Вам.

Давно вас не смотрел, решил глянуть, очень классный формат! Нравится

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Спасибо Мишаня Как всегда полезно

Хороший выпуск, Миша - спасибо, всё интересно!! Все моторы интересны, каждый по своему...

Да любые моторы,я думаю что это не принципиально,просто приятно послушать человека,который понимает что делает и о чем говорит 👍🏻

Очередной приятный видос! Не знал о такой линейке моторов вообще

В который раз убеждаюсь , нет плохих моторов. Есть хозяин муд..к. который ездит до последнего.

Видимо и пробег у двигуна не маленьки,раз цепь растянута и насос изношен,вот и не стали заморачиваться,тем более кольца легли

2GR широко распространен в Америке в разных вариациях, и FE, и FSE, и FKS. Из "интересного" - у 4Runner 1GR, а у Такомы - 2GR (3.5). Оба "продольные", но почему-то пикап обделили 0.5 литрами =).

Спасибо вам за труд. Хотелось бы посмотреть анатомичку ивековского двигателя 2.8 sofim. Наверняка у ваших краях это экзотика но все же если будет возможность , было бы признателен

Очень интересно, спасибо! 2zr-fae хотелось бы так сказать, увидеть😮

очень люблю ваш канал, и Очень люблю IS 250 и всегда было интересно посмотреть на старшего брата джей зета)) Спасибо!!!

Отличный обзор! 👍👍

Канал люблю, смотрю. Профи!

Лайкос и пиписка! ))) Спасибо за работу, всегда очень познавательно!

Спасибо за контент, интересно смотреть, хотел бы посмотреть К9К реношный дизель 1.5.

Классный обзор смотрится на одном дыхании!

Отличный видос как всегда. Хотелось бы увидеть на анатомичке 3А91.

Интересный канал, с удовольствием смотрю

Вы молодец. Ваш контент повышает квалификацию мотористов в стране и интерес к теме в целом.

Миша реально любит своё дело! Всем бы так

Хорошо, познавательно. Может, возьму себе такой некролюкс

Спасибо большое за информацию 👍👍👍👍ребята подписка 100 процентов.

Сайт кстати вы хорошо переделали, сразу можно оценить стоимость двигателей одноклассников разных марок. Ниссановские 6ки по ценам вне конкуренции

А чего помпу не показал? Мотор укатан просто в ноль и жрал он масло. Цилиндры зеркало, а он говорит в норме. 😁 Даже раскоксовка не поможет! Как-то знакомый ремонтировал ниссан. Что-то масло жрёт, хотя кольца заменили. Посветил фонариком, а цилиндры зеркало. Насос тоже не так просто изношен, пробег большой.

Грамотно!🎉🎉🎉

Классное видео, мотор хотелось бы увидеть по мазде 6 gg 3.0л Почти ни где нет информации прям полной по данному мотору.

В прошлый раз муфты не разбирал, сейчас разобрал,но признал их надежными. На самом деле они трещат повально. Жаль тема не раскрыта. Предполагаю что стопор закоксовывается. Попробовать бы его почистить...и крышку муфты шлифануть. Почитал отзывы, многие сомневаются в надежности. Скорее всего проблема либо масло редко меняют, либо радиатор грязный.

у 3gr проблема задиров в основном связана с катализаторами, они очень близко в выхлопных коллекторах и на достаточно небольших пробегах начинают осыпаться именно их керамическую крошку затягивает в цилиндр и как итог - задиры. По опыту (а повидал я этих моторов в обслуживании и на разных пробегах больше 50 точно) у машин с удаленными катализаторами проблемы с задирами если и наступают то на намного больших пробегах и тут уже обычно срабатывает второй фактор - никто регулярно не моет радиаторы а перегревы для этих моторов очень губительны и тут уже неважно 2, 3 или 4 гр. Причем тут ещё вмешивается фактор того как у тойот работает стрелка указателя температуры на приборке: она в очень большом реальном диапазоне температур тупо стоит посредине шкалы и когда наступает перегрев она уже только на запредельной температуре начинает подниматься то этого среднего положения, плюс никаких дополнительных сигнализаций перегрева обычно на щитке приборов нет, и когда его замечают - бывает уже поздно.

Чудесный мотор! Эксплуатировал такой в Mark X GRX 120 (кстати у Вас на фото 110й). Мощный, экономичный, эластичный. При движении по Москве можно укладываться в 10л при массе авто в 1,5 тонны, а по трассе в режиме 140-160 - 8,3 литра. Не понимал за что не любят 3GR, спасибо что объяснили. 2GR-FE сделал легендарной кэмри 3,5 и трудится в ней без проблем. А вот в хайлендере брат умудрился уложить его к 30 тысячам, видимо сказывается масса. Официалы поменяли по гарантии.

Перегретый ис 250. Помню из шести обслуживаемых у нас IS, два в жару вскипели. Радиаторы были у всех забиты тополиным пухом и другим шлаком. Но те вовремя заметили и не положили моторы, а тут видимо прокакали момент.

Ходос, добрый день, посмотрел видео, я понял, с чем связано убийства этих моторов. У них замкнутый цикл охлаждения в 6 цилиндре. Если бы была проточка жидкости, ничего бы не перегревалось.

Перегрев это сколько ? На сколько надо превысить рабочую температуру, чтобы можно было считать это перегревом, или перегревом считается когда вода выбежала и поехали до дому на сухую скажем 15-20 км?

Замечательное не скучное видео. Подробное. 😁🤔🥸👍

Миша, тойотовский 4gr-fse получается конструктивно тот же ниссановский vq25hr, алюминиевый v6, три цепи, по два фазика на голову, прямой впрыск? И стоит ли верить в очистку впуска водородом?

Михаил, по Вашему мнению почему двигатели V4 не получили широкого распространения?

Мишаня молодец, ещё и время для отдыха есть, я правда думал ты к комбатам на пикапе приедешь и пока не увидел значёк, я всем сердцем думал что ты ниву так втюнячил, что хрен узнаешь)))

спасибо за видео😊 нужен ARJ 2,4. кпп EBV.

Ништяк вы марка 110го, иксом назвали 😅

Всем привет, скажите есть смысл брать данный двигатель 2006 года выпуска? Насколько опасен масложор в 200-300мл на 1000км?

У моторов 1.8/2.0 tsi есть возможность демонтажа гбц даже не снимая крышку (она же постель). Там заглушки в крышке есть пластиковые. А р/валах есть выемки

Видно, что все родное, болты на фиксаторе резьбы стоят, огонь.

Хотелось бы увидеть прямо мой двигатель из моей машины, но и хочется дальше ездить и не знать, что там всё плохо..

Я так понимаю все тут кто жалуются на эти моторы это ребята которые брали авто с конским пробегом и неизвестной историей эксплуатации авто и обслуживанием двигателя. У самого были почти все моторы на разных авто. Лучшая серия моторов. Проблем никаких нет и не было. Васьки их гробят заливая 10-40. Этому мотору надо только 0-20. Сейчас РХ350 на 3,5 моторе очень доволен. Всем удачи. Михаил молодец отличное видео как всегда все на высоте.

Очень интересно!

👋можно спросить из-за чего может много масла жрать 4 grfse , у меня со 2ой шкалы ниже 1 съедает масло за 2000 километр , вроде задымления нет с глушителя , машина тянет обороты нормально берет, двигатель не шумит. Но масло интересно много жрет подскажи пожалуйста ??

ТОП контент

Отлично 👌

Спасибо, интересный обзор! Я не спец в автомобильных двс, но как я понял, фазорегулятор, нужен для того, что бы система управления оптимально подстраивала момент впуска и зажигания на любых режимах работы?

Сделайте разбор двигателя B207r. Опелёвский, ставился на opel, saab 9-3 и cadillac BLS. Их болячка-залегание наглухо колец. Почему так происходит?

А есть вариант рассказать подробнее про 2gr-fse ?

Мы брали марк х с таким движком уже закоксованным, в маслозаливной горловине все было темно коричневым, мотор поджирал масло поллитра на 5 тыс км , сделал я раскоксовку следующим образом: при замене масла, заливал в горячий мотор жироудалитель из Леруа около 300 гр, давал поработать на холостых около 15 мин потом слив масла и его замена Сделал такую процедуру при двух заменах, и мотор пришел в норму. Расход масла ушел.

хотел бы увидеть и услышать мнение про j37a5 (ну или любой похожий - j37/35 a1/2/3...)

Обожаю канал ходос авто! Бальзам на душу.

Хотелось бы глянуть анатомию двигателей gen4 с разбором и комментариями что и почему, кайф

Здравствуйте ! Можно ли увидеть разборку 1KZ те

Спасибо!

3,0 TDI BKS или CASA хотелось бы узнать о болячках и как их грамотно устранить.

Михаил привет ✋.3.45 не масло а бензин в масло ,при таких случаях коррекция на холодную улетает в "космос"

4afe от тойты церес и Тойта Марино. Было бы очень интересно и чем отличается от 5ого поколения.

Михаил. Можете рассказать о двигателе Хонда Пилот 3 рест 2019 V6 . 3.0 литра . 4х4. 249 л/с. Спасибо. С уважением. Александр.

Мишаня молодец респект

Шикарный мотор👍

Было бы интиресно посмотреть разбор двс 1jzs-ge об 2.5л👍

Там же задир большой на стенке цилиндра был когда первую головку подняли, считаете это норм? Яб забраковал такой цилиндр этот двигатель долго бы уже не ходил

было бы интересно посмотреть 6b31 от мицу. бытует мнение, что на большом пробеге возможна проблема с шатунными вкладышами

Михаил что вы можете сказать о двигателе 3.6 fsi? VR6 который. Очень интересно ваше мнение.

Видео супер , где можно купить такую майку ?

Был mark x с таким мотором покупал тачку с аукциона 28000 тыс пробег продал было 150000 нареканий по мотору нет никаких от слова совсем, лупил на нём только в путь, единственное один ньюанс вечно выходили лямбды из строя а их там 4 шт оригинальные были дорогие по 8000 тыс это при курсе доллара 30 р вот на них я немного конечно тратился трижды пришлось поменять за 6 лет эксплуатации

так что брать по итогу- is 250 или gs 300. ?🤔🤷🏼‍♂

Музыка на перебивках слишком громкая, на работе в офисе смотреть неудобно )))

Приветствую! Вопрос не совсем по теме, можно ли прошивкой спровоцировать жор масла? И если да, то почему это возможно?

Видео отличное! Но есть 4gr-fse. Crown Athlete, 11 года, Плавает холостой ход. Куда сначала смотреть? Впускной коллектор? Дроссельная заслонка? Форсунки? Или свечи?

Марк2 был Гранд 110кузов

Хотелось бы увидеть разбор 1zz

Привет парни. Переберите мне в подарок двигатель vq30de ниссан максима а33 3.0 акпп вместе с акпп. Пробег 300+, начал кушать масло, до 2х литров на 8к пробега. Акпп имеет маленькие пинки, сам перебирал уже раз. За видео ваши огромное спасибо, очень полезно и интересно смотреть. Очень понравился ремонт Майбаха.

Ну по поводу муфт vvti это массовая проблема на всей линейке gr

С каких пор 4gr fse очень надёжный?

Фазофращатели трещали у меня на холодном пуске в течении одной секунды , раз через раз. На 4гр и на 2гр , не там не там не менял пробег везде 200+… Поэтому скажу что давольно частая история на гр двигателях, а в общем никаких проблем не было с ними. На 2гр с этим пробегом компрессия в каждом цилиндре была 13,5.

У меня разборка своя по моторам. Скажу что у Тойоты и ниссана самые удачные модели V6 это 2.5 (4GR и VQ25). С 3.0 и 3.5 больше проблем !

Кстати, а двигло от f-150 3.0 powerstroke реально добыть или они все в штатах успешно сдохли? Просто если у них не ломает коленвал, то это ж афигенный свап в трехлитровые дискари!

Советский человек не обладал фазорегуляторами, но сейчас ситуация изменилась😅😅😅😅😂😂😂

Спасибо.

Компрессор кондиционера для 3 zzt 1.авенсис 2001 ??? есть??? сколько стоит???

Доброго времени суток. Поспорю по поводу того что пастель не требуется менять. Требется менять, когда кольца так называемы восьмерки в клапанной крышке лопаютря и происходит голодание распредвалов. Сам лично видел это и заказывал пастель с ЭАО новую на 1UR-fe и контрактный распредвал с Владивостока так как распредвал стерся). Кольца в клапанной крышке очень важны, и при замене сальников свечных колодцев должны меняться все.

Можете рассказать о двигателях на инсигнии 2 . Очень мало по ним инфы. А машинка интересная!

Если маслосъёмные залегли раскоксовка не поможет только замена на новые проверено)

Вопрос жизни и смерти :ddd Эти 3 цепи ГРМ, меняются? И на сколько километров. Примерно у меня сеичяс 357.000 КМ с этим двигателям. Надо менять? А то у меня спорный вопрос в голове. И сколь стоит весь процес: запчясть + раьота? Спасибо огромное!

Очень хотелось бы посмотреть на Крайслер 2.4 EDZ, который на себринг и волги ставился

Хороший выпуск 👍 По возможности давай 3gr на разделочный стол

2gr это семейство , оно есть и с обычным впрыском Fe , и непосредственным и комбинированным , и с циклом аткинсона