бeзы́cкpoвый

Спасибо, исправил Ы. А разве не безыскровОй?

Проверочное слово "искра"...

@@user-geroy Правило смены корневой гласной "И" на "Ы" после приставки "без-"

Ну у всех разные условия эксплуатации.

Да от вибраций может разойтись. И пластмасса деформируется со временем - гнет пины. Первый раз живешь что ли?

​@@RadioGubitel 🎉

Ну у некоторых от искры обгорает разъем, приходится перепаивать

@@RadioGubitel да, бывает и отгорает, прям в руках, это значит что зарядились не только конденсаторы, но и КЗ в контроллере, в этом случае отгоревший разъем - мелочи.

​@@user-dw7vb7ut3vну, вообще искра вредна условно, разряженные кондëры недолюбливают токи заряда в начале при подключении

Хорошая жена 👍👍

Куда поставить? Чтоб искрил выключатель, а не разъем?

​@@RadioGubitel выключатель!!! Выключить - отсоединить и обратное действие

@@RadioGubitel спецтехника на электротяге (аккум 80в 775А/ч), при соединении разъёма никаких искр, потому что отключена нагрузка, подумайте над этим)

@@user-un8gw6qn2v Может потому, что в спецтехнике нормально сделана схемотехника? Как вы предлагаете "отключать нагрузку" сотням хозяев электросамокатов? Выпаять из контроллера конденсатор на 83-100 вольт? У них нагрузка и так выключена, просто кривая схемотехника и этот разъем просто дешевый костыль.

@@RadioGubitel это прямое назначение выключателя. Позорище

Да, как вариант.

Будет искрить при подключении батареи к контроллеру. Черевато обгоранием разъема и заменой, рекомендую менять на такой как в видео.

И работать тоже не будет.

а ноги зачем🤠

​@@user-vt5ws4zd7xа шоб твою дурну башку таскать.

А таким советчикам нужно откусить мозги 😂

можешь откусить провода своего кабельного интернета, наконец..

Можно сделать ремикс с соблюдением авторских прав, разрешаю.

Быстрее искры?

@@RadioGubitel Быстрее молнии.

@@RadioGubitel А если серьезно, ты попробуй, если конечно тебя это беспокоит, может ты эти разъемы в аккумуляторном отсеке пихаешь, или в газовой камере, но открою секрет, так всегда в механической коммутации в присутствии нагрузки либо емкости что в принципе одно и тоже.

@@VladimirVladimirow разъемы в самокатах и электровелах. А там в контроллере ёмкость.

друг, уважение сложно принести в магазин чтоб купить хлеб. За все время существования канала было 3-4 доната в сумме на пару булок хлеба. Честно, даже если бы у меня под рукой был разобранный куго - не стал бы рисовать. Ищите чаты куговодов в телеге.

Можно и припаять. Посему бы и нет? Вопрос удобства и безопасности.

@@RadioGubitel да xtшка все обламала, а ждать 2-3 дня невтерпёж, благодарю

А как потом через этот резистор будет идти ток 90 ампер?

Услышал звон не знаю где он 😂

В контроллере тупо большая ёмкость на силовых проводах сидит. Можно включать и "мягко" выключая и включая питание с бмс, но для этого нужна смарт бмс а они дороги.

@@RadioGubitel на самом деле есть просто специализированные микрухи для подобного контроля питания, от analog devices находил (извините, название и серию не помню). Естественно в связке с мощным мосфетом, плюсом при отключении источника питания - разряжают ёмкости.

@@SteepFreeman да, я слышал про такие коробочки с мосфетами, обеспечивающие включение без искры.

@@RadioGubitel Я предлагаю проще решение . Берём зарядное устройство от этой батареи , и перед включением батареи в контроллер на секунду подключить к зарядному устройству, этим плавно зарядятся конденсатор в контроллере , а затем сразу же подключить аккумулятор

Да, можно зарядить конденсатор через зарядку, но у многих гнездо для зарядки находится в батарее. Делать отдельное гнездо для зарядки контроллера или поменять разъем на такой, как в видео?@@pavelm5891

Для Xt60 нет безискрового варианта, есть только xt90s alii.pub/6nlf1q перепаивать пару разъемов.

@@RadioGubitel ладно, спасибо

@@RadioGubitel кстати да, я попробовал пробить в поиске и ничего кроме 90х разъемов, странно, при том что, что китайцы только не мастерят, хотя я тут подумал возможно эти резисторы не влезают в 60ые?, Не вкурсе какие компоненты там применены внутри резисторы эти, как называются хоть их - характеристики?

Резистор на 6 ом вот подробно kzfaq.info/get/bejne/rsmPl9Wemsm-goU.html

@@RadioGubitel Благодарю!!!!

То есть вместо разъема теперь будет искрить выключатель? Вы в курсе какого размера и стоимости выключатель чтоб держал 90 ампер и коммутировал 60-80 вольт постоянку? Можно просто без искрогасящей камеры. Не AC250, а именно DC80v или DC100v

​@@RadioGubitelпускай тиристорный выключатель с электровоза ставят, умники 😂 (там размеры минимум с кулак, и цена минимум 4 знака перед запятой.

​@@RadioGubitel откуда 90 ампер при таком сечении проводов?

@@aleksandrognivec9233 разъем xt90 рассчитан на ток 90 ампер, туда можно припаять сечение квадратов 10 и искра будет сильнее. Два мотора перед и зад по 3 киловатта и батарея 60 вольт - рабочий ток 100а.

Да, можно и так. Говорят что ещё делают на полевиках какой-то блок чтоб не было искры.

Он шунтируется, то есть закорачивается контактом, который включается глубже. И ток идёт по короткому пути - по контакту, а не по резистору.

Да получается там 3 контакта, сначало через резистор соединение идёт.

@@feerverk21 ты даже слово "чушь" не можешь правильно написать 😃

@@feerverk21 куда резистор поставит? Установка токогасящего резистора для зарядки конденсатора применялась давным-давно. Два разъема параллельно, сначала включается один с резистором для зарядки конденсатора, потом второй без резистора для рабочего тока. Сейчас это реализовано в одном разъёме. Где чушь?

@@feerverk21 в видео с 2.40 показаны две части, два контакта в одном разъёме. Термистор не выдержит 90а kzfaq.info/get/bejne/rsmPl9Wemsm-goU.html

Да, можно так выровнять

@@RadioGubitel я к моноколесам подключаю всегда так, но там если ты забудешь так сделать конденсаторы большой емкости на контроллере не просто сделают исры.Там будет вспышка, от которой может подгореть XT60.

@@msx89 можно поменять xt60 на этот xt90s и забыть о проблеме.

@@RadioGubitel да конечно надо купить десяток.

Да, лучше всего знают именно те люди, которые этот разъем видели только на картинках.

С зарядным такое можно сделать и искра будет минимальной а вот если подключать батарею к контроллеру такое не поможет.

@@RadioGubitel Помогает. Схема такая подключаем сначала зарядное к потребителю затем в резетку.. зарежаются конденсаторы контроллера, а затем подключить батарею.. можете видео записать...

Кнопка будет так же искрить. Нужно поставить кнопку с резистором, сначала включить резистор через кнопку, потом разъем. А тут все в одном.

@@RadioGubitel а реле?

@@user-ck7hm5hu7o а почему реле не будет искрить? Там такие же контакты. Посмотрите какие параметры написаны на реле по постоянному току DC - они обычно в разы меньше, чем по переменному.

А как будет выглядеть термистор на ток 90 ампер?

Внутри резистор на 6 ом в видео все измерено с 2.30 kzfaq.info/get/bejne/rsmPl9Wemsm-goU.html

Искра быстрее. С обычным раъемом будет бить искра, как бы быстро не включал.

Вроде снаббер для снятия индуктивных импульсов при выключении, а тут импульс при включении. Я думаю что внутри просто резистор, я измерил 5.8ом.

@@user-StefanSanches в бан

Это приводит к обгоранию разъема и иногда он даже плавится.

@@RadioGubitel Вы правы.

В кнопке на обогревателе с лампочкой нет искрогасящей камеры, она сварится на постоянке. Посмотрите ее параметры для постоянки, будете удивлены, она предназначена для переменки. Батарея всегда меняется без нагрузки, никто же не меняет батарею, когда крутится колесо электросамоката. Ну за исключением случаев, когда она отвалилась на ходу. Но в контроллере электросамоката стоит большой конденсатор, который быстро заряжается и даёт искру. Его нельзя отключить, он впаян внутри контроллера.

@@RadioGubitel Я думаю Вы знаете, что конденсатор всегда заряжается максимально доступным током, а значит нагрузка от этого конденсатора теоретически может быть намного выше нагрузки электромотора. Подозреваю что этот конденсатор на входе вообще без токоограничивающего резистора. А значит ток его зарядки равен максимальному току батареи.

@@FrickUA да, все так. Конденсатор без токоограничивающего резистора, потому что он должен сглаживать падения напряжения при нагрузке мотором, поддерживать питание контроллера. Роль токоограничивающего резистора играет резистор в разъёме, подключение в две ступени - с резистором и без него, шунтируя резистор.

@@RadioGubitel Кнопку я привел как форму скорее, а не конкретно ту что там установлена. Таких кнопок очень много разных. О каких токах идет речь? 20-30А? Поискать кнопку\переключатель на такой ток, в любом случаи он будет намного лучше расчитан на комутацию таких токов. Серебро на контактах их форма, скорость срабатывания и т.д. Существуют атвоматы, такие как в щитке в квартире, только для постоянного тока. Часто можно найти в продаже в магазинах с электро самокатами и велосипедами.., те еще и от короткого замыкания подстрахуют.

@@RadioGubitel Вот такой например ETI ETIMAT P10-DC 1p C25

Нет, это из моей практики. В видео подробно показано как почему и главное, зачем kzfaq.info/get/bejne/rsmPl9Wemsm-goU.html

А кто замыкать цепь будет? Как ехать если цепь не замкнута?

Нет. Там хитрый разъем из двух частей и резистор внутри. Сначала в контакт входит часть с резистором потом часть без резистора, которая обеспечит полный контакт

Ну решение то очень простое.

Какую нагрузку? В батарее электротранспорта есть напряжение, в контроллере электротранспорта есть конденсатор - он пустой и при подключении батареи заряжается максимальным током. Нагрузки нет, просто невозможно дать нагрузку без батареи.

Спасибо, закрепил повторно.

Ну вот конденсатор в контроллере и искрит.

Резистор на 5.8 ом, в первом комменте полное видео с измерениями осциллограммами и прочим.

@@RadioGubitel при 60В на нем будет 10Ватт тепла рассеиваться при установке в КЗ. Кстати может он и искрит без нагрузки, изза резистора ?

@@alexnik8334 нет, как раз искрит без резистора. С резистором искры нет. Время заряда конденсатора доли секунды, резистор не успевает сгореть. Даже если и сгорит из за искры, то разъем станет обычным искровым.

А что стало с разъемом?

@@RadioGubitel как показано на видео там был слабый контакт , и я думаю произошло это от вибрации , ну он полностью сгорел прям у меня на глазах , а когда уже дело пошло до аккумулятора из за замыкании толстый алюминий расплавился как свинец , даже на двигателе обмотки сгорели .

@@RadioGubitel он стоял на зарядке за считанные секунды превратился в хлам , я покупал ее 55 тысячи рублей в рассрочку , копил деньги год и вот так получилось буквально через 7/8 месяцев после покупки .

Печально.

Затем что в контроллере все равно должен заряжаться большой электролит конденсатор на 63 или 80 вольт, он и искрит. И выключено питание электроники или нет на это не влияет.

Это провода для тестов, если я припаяю туда 10 квадратов то искра будет мощнее, так как сопротивление будет меньше. Разъем рассчитан на 90А

Да, на смарт можно выключить перед включением разъема. Но смарт это дорого.

@@RadioGubitel ну можно кататься на обычном велосипеде,самокате,это ещё дешевле и безопастнее,лучше уж знать что происходит в аккумуляторе,чем не знать

@@gtblack1988 конечно лучше знать напряжения и я бы поставил пороги 4.1 вместо 4.2 Но многие собирают батку из старых батарей от ноутбука и им смарт бмс дорого.

Да, можно лампочку или резистор в разрыв провода и искры не будет. Но потом нужно замкнуть, шунтировать эту лампочку для рабочего положения - и выключаетель должен держать ток 90А, разъем на 90А

Причем тут сварка?

Да, вроде в курсе. Тут он ограничивает ток.

И какие он тогда при полном подключении работает??

В первой фазе, когда разъем не вставлен до конца, ток идёт через резистор в разъёме. Конденсатор заряжается, напряжение выравнивается. Во второй фазе, когда разъем вставляется до конца, резистор шунтируется и ток идёт напрямую мимо резистора.

Там нет нагрузки, нагрузка появляется только при езде. Там в контроллере заряжается конденсатор, здоровый электролит.

Нет там короткого, там заряжается конденсатор

Греется значит идёт ток. Горит значит работает

У некоторых искра такая мощная, что разъем подгорает, ухудшается контакт и потом плавится. Типичная проблема.

Разъем обгорает, мои пальцы видели всякое

Две батарейки в работе, отключают на обслуживание и т. д. Я спросил в сообществе канала - люди написали что проблема есть.

Для замены колеса например,нужно полностью обесточить,для хранения на зиму.

От скуки.

Когда конденсатор в контроллере электросамоката пустой, у него большой потенциал относительно плюса батареи. И этот потенциал равен минусу батареи. А разъем позволяет плавно поднять напряжение с ноля, минуса, до напряжения батареи.

@@RadioGubitel эээ как у пустого конденсатора потенциал может быть больше самого меньшего потенциала нуля? Вы там что, курите что ли? Электротехнику знаю. Энергетика. И где про сопротивление разговор??? В видео было чудесное сопротивление)))

@@user-Prost-69 объяснять я умею плохо, но вот все показано подробно, измерение сопротивления на 2 30 минуте kzfaq.info/get/bejne/rsmPl9Wemsm-goU.html

@@RadioGubitel бл пацаны, ну так нельзя... Я понимаю, что вы наколеночники все. Да вы рукастые наколеночники. Но вы же несёте чушь несусветную! Резистор не ограничивает напряжение, он ограничивает ток!!! Ток заряда конденсатора в контроллере. Напряжение вообще не может никак повредить контакт. Повреждает всегда ток, его сила. Причём ток заряда конденсатора не в состоянии сколько-нибудь заметно навредить качеству контакта. Он просто не способен его сжечь. Поэтому эта дурь с резистором в контакте штекера, просто не нужна. И ещё, помещая сопротивление в зону контакта, вы уменьшаете площадь контакта. Тем самым вы выигрывая, причём вроде бы, на этапе включения штекера, проигрываете впоследствии на этапе эксплуатации. Ну и сравните время включения контакта и время работы контакта. Изучите тему переходное сопротивление контактов и не пудрите больше мозги никому. Ни себе ни людям. И да, пробивное напряжение по воздуху на таком низком вольтаже НИКАК не различается от слова СОВСЕМ!!! Короче что хочу сказать. Я не стараюсь возвыситься над вами. Это дело для тупых. Но просто вы рекламируя БЕСПОЛЕЗНУЮ вещь, вводите в заблуждение других наколеночников))). И они вслед за вами будут нести про выравнивающий напряжение резистор и пустой конденсатор имеющий высокий потенциал относительно нуля... Наука не пустой звук. Наука это рабочая вещь. Она помогает понять суть происходящих процессов и на основе этого сделать правильный вывод в конкретной ситуации. Что я собственно и продемонстрировал))) Электротехника сила! Удачи.

Не нужен номинал и мощность, ничего паять не нужно, все уже встроено в разъем. Безискровой разъем XT90S alii.pub/6nlozw

@@RadioGubitel Понятно , интересно где такой способ ещё применяется , неужели так просто , надо будет поэкспериментировать , не обращайте внимания на мою болтавню , просто хочу разобраться .

@@user-ou4vp1sk1b там вроде 50 или 30 ом, можете посмотреть полное видео - оно есть в левом нижнем углу этого шортса.

@@RadioGubitel странно , ток при этом будет порядка 1 Ампера .

@@user-ou4vp1sk1b этот ток будет идти короткое время, пока зарядятся конденсаторы и мощность резистора не так важна.

Может это вам нужно получить теорию? Конденсатор индуктивность RC и DRC цепочки применяются для гашения искры при размыкании индуктивной нагрузки. А здесь замыкание контактов и заряд ёмкости, все наоборот.

И из-за мягкого металла пропадет искра? Как то не думал про это. Хотя ведь есть обмедненные ключи для работы в взрывоопасной среде. Надо попробовать, может и обычный припой будет работать.

@@RadioGubitel Обычный не ляжет тонким слоем. Плюс поплавишь пластмассу. Я бы на твоем месте вообще выбросил эти разъемы и поставил бы какие нибудь клеммники. Только не wago а понадежней, контактом с прижимным болтом через пластину. Эти китайцы обожают быстрые дешевые разъемы. Нужно применять что то из бытовой осветительной сети. Можешь попробовать еще отдельные, так называемые, бананы, с одиночными гнездами. Больше из высокотокового предложить нечего.

У меня нет электротранспорта, я их ремонтирую и решаю проблемы людей. Мне подсказали решение - я показал людям на видео. Бананы и прочее тоже будет искрить, например разъем EC5 по сути те же бананы 5мм. Дело в плавном нарастании тока, для этого нужен или резистор или конденсатор или мягкое покрытие типа припоя, может оно уберет искру.

@@RadioGubitel Кстати на днях был в автомагазине. У них полно всяких прикольных разъемов. Тоже присмотрись там.

Прикол этого разъема именно в резисторе внутри и в том, что он двухступенчатый. Только для xt90s. Ни в xt30 ни в xt60 ни в любых других я такого не встречал.

Чего ржешь то? Я тоже хочу

А если два разных потенциала соединить через резистор?🙄 Мост сетевой фильтр или диод стабилизируют или выпрямляют напряжение.

какую нагрузку? контроллер электровелосипеда просто валяется на столе, без мотора

Что за процесс- снеми?

Про батарею электротранспорта 48 вольт и больше.

@@RadioGubitel Спасибо за ответ, а такие тонкие провода не греются при нагрузке? Китайцы же на всем экономят.!

​@@msl.vbr.3578 Там бывают разные провода, в xt90 влазит квадратов 6

@@RadioGubitel Спасибо за информацию. Просто я видел не один раз, как горят провода, толщиной с палец , от автомобильного 12в аккумулятора при случайном к.з.🚙🤔👉

Может поэтому на проводах с батареи силиконовая изоляция. Чтоб если начнет греться, изоляция не расплавилась. И обычно в батарее электротранспорта стоит BMS, которая выключает нагрузку при сверхтоке, то есть при КЗ.

У сотен людей обгорают разъемы, они их перепаивают. Я им показываю специальный разъем без искры, а ты советуешь просто втыкать быстрее? Сумеешь воткнуть быстрее искры, человек - молния? Если у тебя нет проблемы, это не значит что ее нет у всех. На 60 вольт нормально бахает.

Бесполезно быстрей присоединить,67 вольт при 24 амперах нехило искрит,проверено.

Ну как бы для кондеров это плохо

Так разъем обгорает и потом греется

Резистор в паралели стоит. И єто не херня. Вещь нужная)

чтоб не быть тупым

Искрит - обгорает разъем. Приходится менять, горелый разъем греется. Некоторые люди возят запасную батарейку в рюкзаке. Отключение на зиму. Да много зачем. Не зря же его придумали - покупают же. Значит проблема есть.