Когда даже гравером обработал хреновее чем наждачной
@ivanV5Vxoma2 жыл бұрын
я саморезом , кусочком шкурки , ушной палочкой , преобразователем и пузырь ремонтной подкраски .. сделал не видно ничего А тут ТАКОЕ ДИКОЕ РУКОЖОПСТВО ЧТО КАПЕЦ , ЕЩЕ И ВИДЕО СНИМАЮТ , Вакуе от увиденного , гуру капец 😆🤣
@allbest722 жыл бұрын
Просто Руки не из плеч.
@albertkhusnutdinov28372 жыл бұрын
Размечтался 😆
@tarasivashenko54302 жыл бұрын
@@ivanV5Vxoma пузырь водки не забудь))
@user-qs6sy5mf3d2 жыл бұрын
Не поможет, пескоструй либо удаление .
@el_mecanico_12 жыл бұрын
Может, все таки, стоит зачищать до границы с чистым металлом, а не обрабатывать только середину очага коррозии
@yawsky44072 жыл бұрын
После высыхания грунта , меняем дверь чрз 3мес)
@NDREEVSKIi2 жыл бұрын
😂👍если уж они пошли ! То они пойдут до конца🤔и вот эти затирки до первой весны
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Мнение ошибочное,но спасибо.
@RUvcex2 жыл бұрын
@@INT_RAZ а внутреней стороны?
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@RUvcex только удаление гнилого участка.
@monunko84282 жыл бұрын
@@INT_RAZ просто сделано очень хреново. Это инструмент не используют для такого. Лучше уж наждачкой делать
@0verforce2 жыл бұрын
Автор дал очень приблизительный алгоритм консервации очага, не в обиду, но нужно лучше пояснять каждый этап. По такой инструкции 99% сделают "косметику" до первых морозов в лучшем случае. Из того с чем я лично столкнулся - преобразователь все на основе ортофосфорной кислоты или некоего букета кислот где преобладает ортофосфорная. При этом на всех таких преобразователь пишут, что можно не смывать и сразу грунтовать и красить. При этом производитель лукавит и не ожидает что преобразователь навалят лужу как в ролике. Есть грунты которые способны нейтрализовать некое очень малое количество высохшей(а значит концентрированной кислоты) кислоты, речь о микронных слоях. Производитель преобразователь рассчитывает на сценарий когда кусок металла без краски покрыл я тонким слоем ржавчины и его нужно покрасить. Вы можете этот элемент даже искупать в преобразователь и затем обязаны смыть излишки хотя бы водой или растворитель или ошкурить металл, что бы остатки преобразователь были суперминимальными. И потом используя грунт способный раскислить и немного защелочить поверхность, может дать результат на 2-4 сезона при бережной эксплуатации(покраска с качеством завода на 10+ лет предполагает более сложную химию по очистке и цинкованию, но это справедливо только для металла не "надышавшегося" кислородом, считай свежий прокат). Теперь к сути проблемы рыжиков, мы не можем остановить окисления, мы можем его притормозить, изолировав очаг реакции от кислорода и сделав среду менее агрессивной в кислотном плане. Тут нужно задуматься о путях доступа кислорода, вполне возможно, что рыжик это лишь вершина айсберга, а сам он внутри и ту уж крась, не крась, элемент труп просто мы не знаем точно сколько сезонов всё это проживёт. Второй вариант это агрессивная внешняя среда вроде химикатов с дороги и пескоструя, и тут можно как минимум притормозить процесс, но важно соблюдать предельную чистоту во всём процессе. Обращаю внимание тех кто подкрашивал такие жучки, что развитие ржавчины всегда начинается не из центра рыжика, а по периметру, это происходит даже если преобразователь старались смыть. Причины, это крайняя гигроскопичность открытого в процессе зачистки слоя грунта или даже шпатлёвки(если ремонт не первый), он мгновенно впитает в себя преобразователь ржавчины при нанесении и никогда его не отпустит, спровацировав дальнейшее гниение. Как делал я? При за чистке я покрывало периметр/переход металл->грунт->краска->ЛАК любым лаком(можете прозрачный у жены стрельнуть), после высыхания наносил небольшое количество преобразователь, смывал преобразователь слабым раствором соды(1 столовая ложка на стакан воды), вытирал на ухо, обезжиривал и Внимание! Вышкуривал лакированную границу ещё на пару миллиметров наружу, что бы окрашивать в грунт гарантированно чистую поверхность и край лкп. Ну а дальше всё как с любой покраской. Надеюсь кто то поймёт почему чистота в процессе окрашивания важна именно по физике и химии, а не по наставления бывалых.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Спасибо,за интересную информацию.
@0verforce2 жыл бұрын
@@INT_RAZ пользуйтесь)
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@0verforce спасибо, обязательно приму к сведению.
@andreypetrovich2365 Жыл бұрын
Спасибо за ответ. Буду пользоваться.
@user-sb7ce4xj7c Жыл бұрын
Лучшее, что я читал про покраску
@user-lw8fu5rg6w2 жыл бұрын
Из-за этого непрокраса в середине я спать не буду
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Оно того не стоит)))
@user-rd5pi4uo4b Жыл бұрын
😆😆😆
@user-kx4rp8hs1y Жыл бұрын
Ты не один заметил
@user-qh6mu9wg7w10 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@pashablock99654 ай бұрын
😂😂😂😂
@andredanov2 жыл бұрын
Как гравером поменять порог, ждём следующее видео
@user-wr9wv5ve2w2 жыл бұрын
Как заменить порог с помощю батарейки и провода 😄😄😄
@avlarion3 ай бұрын
😂😂😂
@user-eb7de6xd3c2 жыл бұрын
зашел в коменты чисто поржать)))
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Ну да,повеселитесь)))
@user-so7it6pt2e Жыл бұрын
Такая же фигня!
@user-qp7id1rv6u Жыл бұрын
@@INT_RAZ ты б лучше не позорился...
@INT_RAZ Жыл бұрын
@@user-qp7id1rv6u о мнение с дивана,лясни пиваса)
@user-qp7id1rv6u Жыл бұрын
@@INT_RAZ сынок , какие диваны.. тебе не снилось скок машин было в моей малярке... Иди дальше крась ржавчину
@user-dg4zn6zl2d2 жыл бұрын
Как убрать жучки с машины? Продаём машину и нет жучков
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Как вариант)))
@user-wz4fo2ck6i2 жыл бұрын
😂😂😂😂👍
@user-bc6ht7yn1x2 жыл бұрын
На вырученные деньги покупаем другой металлолом, где жучки были удалены заботливой рукой
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-bc6ht7yn1x оно того не стоит))
@mells588 Жыл бұрын
Нет машин ни за 200 ни за 700 без гнили. Сейчас на второй год новые гниют
@FPSDanteZ2 жыл бұрын
Гравером обрабатываю с фрезой, далее использую цинкор-zzz. В его комплект входит 2 эктрода, 2 раствора и кабель. Кабель нужно подключить к плюсу аккумулятора, далее первым электродом макнув в первый раствор быстро сводим коррозию, а вторым электродом макнув во второй раствор наносится цинк, ржавчина в этом месте уже не появится, инфа сотка, проверено на 1000 рыжиках на моем лифан солано, рыжики на нем появляются очень легко и быстро)))
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Понял, спасибо.
@simarglwinged9742 ай бұрын
Ну с китайцами, и отечественным автопромом такие в штуки в комплекте должны идти
@user-mh7be9ue9b2 жыл бұрын
Как мы знаем кислотный грунт создаёт аксидную плёнку на поверхности металла, после нанесения кислотного грунта на поверхность ржавчины, он создаёт плёнку металла и заодно аксидную плёнку на появившейся плёнке металла, иногда даже создаёт плёнку мазератти на поверхности жигулей
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Совершенно верно)))
@user-vp5ul3qy6k2 жыл бұрын
Там сквозняк! Понта никакого! Надо пробить молотком, нанести преобразователь, смыть водой с содой, залепить волосянкой, аккуратно зачистить, потом грунтануть, подкрасить, и по возможности пролить деталь с обратной стороны пушсалом в перемешку с отработкой
@INT_RAZ2 жыл бұрын
В данном случае,да,но суть,не конкретно в этом жуке,а в технологии консервации жука.
@user-gh7xy8zv7x2 жыл бұрын
надо поменять авто, а это в утиль, больше чем на год не хватит
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-gh7xy8zv7x не мы такие, жизнь такая...
@user-gh7xy8zv7x2 жыл бұрын
@@INT_RAZ вот и у меня стоит и гниет, что ни делал, итог один, стареет с каждым годом, и ботекс ей химический не поможет уже совсем, ну и ладно, время заберет свое
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-gh7xy8zv7x это,точно время берет свое,но им и так памятник надо поставить 30+лет в строю, современным до такого далеко.
@WarWarUS2 жыл бұрын
Если по этому видео, то скажу так, не зачищена рыхлая ржа, значит отшелушится это всё. Нужно очистить до дыры если появится, далее преобразователем, и можно закрасить краской по ржавчине 3в1 и просто следить за этим местом! Всеравно прийдется в будущем ремонтировать, т.к под краской и грунтом коррозия ползёт в ширь.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Согласен, спасибо.
@user-ro2jp7lz2u2 жыл бұрын
Только с пескоструем можно добиться результата и никаких кругов и щеток!
@Valepa7772 жыл бұрын
Да. Он всегда сомной
@PROpenauer_rey842 жыл бұрын
Да да всегда со мной🤣🤣🤣 а в старости и на песке можно сэкономить
@user-pn2pr1th8i2 жыл бұрын
У всех в бордачке валяется пескоструй.
@sto_life Жыл бұрын
@@user-pn2pr1th8i у всех с собой в бардачке валяется гравёр
@user-rm8cq7eg6o2 жыл бұрын
Вы чё, жука одного что ли там законсервировали? Хоть бы самку ему подсадили! 🤦
@EvgenWho Жыл бұрын
Автор показал свое видение решения проблемы. Решение проблемы - полная хрень, есть куда стремиться. Удачи!)
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ну спасибо большое за ваше мнение))
@samodelshik87213 жыл бұрын
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК, ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО.
@INT_RAZ3 жыл бұрын
Поясни,почему??
@user-xd8sm8xz6d2 жыл бұрын
@@INT_RAZ а ты как будто сам не знаешь да? В серьез видел снял да?
@user-jh6hb7wf9q2 жыл бұрын
@@INT_RAZ всем здравствуйте Почитайте инструкцию по применению преобразователя ржавчины. Его необходимо нейтрализовать иначе ортофосфорная кислота продолжит реакцию и жук спрогресирует гораздо быстрее . Проще пластилином замазать...
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-jh6hb7wf9q этот вариант не требует нейтрализации, спасибо.
@user-do4qw1dt9k2 жыл бұрын
Яркий пример того, как можно уверенно нести пургу.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Ошибаетесь)))
@mastergarage6211 ай бұрын
@@INT_RAZага , главное самому верить что ты правильно все сделал ....
@INT_RAZ11 ай бұрын
@@mastergarage62 Ну верь-неиверь,а так оно и есть)
@user-tm6it1fd9b Жыл бұрын
Хороший цинкарь, с большим содержанием цинка, зачистил ржавчинку и цинкариком обработал, и десять лет можно ездить и горя не знать на поверхности образуется защитная цинковый слой, я так два с половиной года отъездил и дальше ржа не пошла за два года
@INT_RAZ Жыл бұрын
Я понял, спасибо большое за информацию.
@user-fp3hi4bp7vАй бұрын
@@INT_RAZЮ😊😊 .
@user-xb2pk2ty8m7 ай бұрын
Для наилучшей борьбы с ржавчиной нужны три вещи- воздух, песок, голова, голова для соединения первых двух ингридиентов...
@waldiwaldi8712 жыл бұрын
Как красиво сделал! Аж глаз радуется! Клиент наверное еще и чаевые оставил!
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Ну конечно)))
@user-md6lq1ee2k2 жыл бұрын
Я зачистел до метала и просто лаком бесцветным замазал и все. Жуки не палзут
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Согласен,как вариант.
@volodymyr23_ua2 жыл бұрын
А я ез нутре намозал вазолинам падождал 30менут и ищьо закепятел чайнек...ну так на всякей случий... Капец , гугл клавиатура почти всё подчеркнула красным.
@user-yo7wr4xr5t2 жыл бұрын
Даа братуха ✌️это полный писец😁😂😂 из нутри взгляни там двери нет!)))
@maksmaks29952 жыл бұрын
Так это ж перекупская х.. ня
@user-xz1hd3jr7q2 жыл бұрын
Во во, жуки больше изнутри или со стыков ползут, а не снаружи образовываются.
@Sergey_Boyko2 жыл бұрын
@@user-xz1hd3jr7q не всегда. У меня по центру двери есть несколько жуков, тоже думал что может изнутри лезут, но нет, заглядывал внутрь двери, всё чисто! Предпологаю что полезли от сколов..
@automotosuop40442 жыл бұрын
Мастер от бога))))))))
@simbad39702 жыл бұрын
Не зря в коменты зашёл...) Интересно тут
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Ну,не говори)))
@user-zy5wc1hc2x Жыл бұрын
Через год вылезет, только пескоструй, 2к кислотный грунт, 2к акриловый грунт, база, 2к лак. Преобразователь ржавчины и 1к грунты это временно.
@user-gr9gy1ih7g2 жыл бұрын
Открою секрет, что жучки появляются изнутри. Деталь начинает гнить от того, что поржавела с другой стороны. Этот способ не поможет, а точнее поможет лишь в том случае, если убрать гниль и обезвредить с другой стороны металла, а также защитить от внешней среды. А лучше просто при покупке машины обрабатывать все внутренности. Способ перекупа. Действует только в комплексности решения, как я описал выше
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Да, спасибо большое за информацию.
@user-sl5tn2xb7w6 ай бұрын
Я бы использовал двухкомпонентный эпоксидный или хотя бы двухкомпонентный акриловый грунт и зачищал получше. Но ваше видео мне тоже нравится!
@INT_RAZ6 ай бұрын
Спасибо, согласен,хоть один адекватный комментарий)))
@legion4576 Жыл бұрын
Теперь ждем видео как варить прогнившие дырки на авто
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ну так сними и покажи общественности-чего то ждать)))
@mastergarage6211 ай бұрын
@@INT_RAZбыл бы рядом показал бы дыры на твоей машине
@INT_RAZ11 ай бұрын
@@mastergarage62 Ну ладно,значит не судьба)))
@user-zl5yp1bm3h2 жыл бұрын
После преобр. ржавчины, просто покройте обычной рыжей грунтовкой (Лидского ЛКЗ). Проверено - 17 лет держится.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Раньше была гф,это да,сейчас уже не то.
@demmann914 Жыл бұрын
на гравер есть наждачка и щетка металлическая, а не диск алмазный.
@kermzyjd73872 ай бұрын
Кислотник только по чистому металлу. Нужен эпоксидной грунт. Тогда ещё возможно отодвинуть момент замены, года на два- три.
@INT_RAZ2 ай бұрын
Под эпоксидным все сгниет в разы быстрее,в данном случае .
@user-te6zz4xk2w2 жыл бұрын
Зачистил не до конца! Только эпоксидный грунт перекрывает доступ кислороду.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
А под ним все гниет
@user-te6zz4xk2w2 жыл бұрын
@@INT_RAZ а вот под этим художеством не гниёт?! )) Не вычищено, кислород поступает. А кислотник, так вообще на подранки не используется.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-te6zz4xk2w все норм,прошло уже 7месяцев.
@gulayrvanina99672 жыл бұрын
Знаю одного такого законсервированного мелкого жучка, Ульянов фамилия)
@user-uc5uy8kv1e2 жыл бұрын
Зачёт однако, от души поржал!
@user-so9cl5dy5h Жыл бұрын
Как совет , не используй кислотник по ржавчине . Его лучше на новый метал наносить . Здесь лучше сработает эпоксидный
@ViacheslavX11 ай бұрын
Ты всё наоборот перепутал.
@alekslysov2 жыл бұрын
Всю жизнь была ортофосфорная кислота и хлорид цинка . Но все это смывалось и обезжиривалось после высыхания.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Так было раньше,сейчас много современных материалов.
@user-yd1oe5tj1u3 жыл бұрын
Оно, мля, изнутри сгнило! Себе только глаза так замазать.
@INT_RAZ3 жыл бұрын
В этой машине,согласен,сгнило изнутри,но суть данного видео показать сам метод как эффективно остановить(законсервировать) локальный очаг коррозии.
@user-yd1oe5tj1u3 жыл бұрын
@@INT_RAZ да я так и понял)
@user-xy6sd3hp5x2 жыл бұрын
@@INT_RAZ с тебя открыто уже угарают, не позорился бы
@herbaherba93822 жыл бұрын
Я бы жучки мухабойкой,либо тапочками убрал
@chorn.i2563 Жыл бұрын
Жук не дурак - вылезет в другом месте.
@INT_RAZ Жыл бұрын
Да,так и есть,такова природа, ничего не поделаешь)))
@vovikprofi2 жыл бұрын
Пока до белого металла не вычистишь...
@user-fb4xg1ri3e2 ай бұрын
Маляр рассказал как не оставить его без работы,а брат жестянщиком работает.
@Buragoification Жыл бұрын
Ржавчину не зачистил, а распечатал. Потом, нанёс преобразователь ржавчины на ржавчину, после нанес кислотный грунт, свойства которого ни как не связаны с ржавчиной.
@INT_RAZ Жыл бұрын
Но прикинь,на практике все отлично работает.
@pq11972 жыл бұрын
Это не преобразователь ржавчины, а консерватор. Не путайте
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Поясните пожалуйста.
@pq11972 жыл бұрын
@@INT_RAZ по налёту, по сути и смыслу они одинаковые. Но отличается конечным результатом. У преобразователей чаще налет цинковый. А у консерваторов он чёрный. Преобразователь в основном надо смывать после хим реакции. А консерв ее не преобразует, а не даёт ей дальше ржаветь. Самый лучший вариант это трилон б
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@pq1197 понял,спасибо.
@anatoliyv56072 жыл бұрын
@@pq1197 это тупо серная кислота, просто с маркетинговоой целью все эти приятные названия типа консерватор, преобразователь
@user-ds6xz8xx8w2 жыл бұрын
Я один заметил, что там полностью деталь делать надо?
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Да речь не о конкретно этой детали,там все безнадежно,а о методике.
@user-ds6xz8xx8w2 жыл бұрын
@@INT_RAZ понял, с умничать не вышло🤣
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-ds6xz8xx8w бывает)))
@user-dd8zd82 жыл бұрын
Вначале думаешь обойтись гравером и ваткой, то потом берешь болгарку со щеткой и кисточку с преобразователем... Если сразу расковырять вздувшуюся краску то коррозия значительно замедляется и меньше ползет в стороны да же без обработки.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Оно то так, согласен,но лучше обработать.
@user-op3kb1dz4r2 жыл бұрын
Нужно сразу вскрывать и мазать мовилем, и не смывать до начала работ с кузовом, если мовиль сохнет или стерся/смылся то наносим вновь. При покупке хорошего авто нужно сразу обрабатывать, не жалея денег и времени.
@user-bc6ht7yn1x2 жыл бұрын
Тут уже ловить нечего. Там не жучок, а дырка. Иначе после обработки абразивом был бы виден металл. Но мы видим темную ржу. Это как правило низ завальцовки дверей и капотов. Любая обработка, шпатлевка и окраска до первого дождя.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Согласен,данный жук безнадёжен,речь просто о технологии.
@alexandrras32082 жыл бұрын
А у меня вся машина состоит из жучков и рыжиков... 😨
@user-sn3rx2dc2i3 жыл бұрын
Есть ещё пару вариантов) Скоро выложу у себя! Друзьям буду рад!
@user-cb8mk9ii1s Жыл бұрын
Как энтомолог скажу что жуки имеют важное значение в мире
@INT_RAZ Жыл бұрын
Согласен полностью с вами,есть такое дело да и впрочем)))
@ToxVar3333 ай бұрын
Живу в Хабаровске, сменил уже 3 машины, начиная с 2000г. Ни на одной машине не было подобного не только у меня и у родственников, знакомых.
@INT_RAZ3 ай бұрын
Повезло.
@alikmakh2 ай бұрын
А деньги наворовал, да?
@ToxVar3332 ай бұрын
@@alikmakh в основном. До сих пор кредиты выплачиваю
@alikmakh2 ай бұрын
@@ToxVar333 жулик значит. Хорошо хоть у таких же жуликов воруешь а не у честных людей.
@ToxVar3332 ай бұрын
@@alikmakh у кого я что украл?
@Sumrak3383 жыл бұрын
Ну так себе рецептик. Не убраный косяк хуже жучка выглядит.
@INT_RAZ3 жыл бұрын
Зато не растет дальше,твой красивый жук провалится в сквозняк,если не остановить.
@user-yo7wr4xr5t2 жыл бұрын
@@INT_RAZ там и есть сквозняк)) только вы его не видите! Чем браться за такую роботу подумай!!! Как тебя потом уесосить будут😁😁✌️✌️
@dmitriyyamshikov32772 жыл бұрын
а потом берем болгарку срезаем шубу.менем,на новую,красим и се хоккей
@Zwerkasta132 жыл бұрын
А потом один хрен она сгнивает за год, потому что метал говно 😂😂😂
@dmitriyyamshikov32772 жыл бұрын
@@Zwerkasta13 я делал так 02 еще автогеном работал 15 лет назат машина 73 года досихпор живет не сгнила
@vse-prosto232 жыл бұрын
самое главное что жук жрёт изнутри, через микропоры.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Согласен,это точно.
@user-ic8sz6gn6w2 жыл бұрын
Автор если ты не вкурсе, то такая ржавчина всегда лезет изнутри. Т.е она уже вылезла наружу так как конкретно пошла в месте где завальцовка двери сделана. Авто всегда гниёт изнутри. Если ржавчина поверхностная то она выглядит по другому и как правило это эффективно когда только точка появилась, а когда появились такие кратеры в местах где швы сварные и завальцовка то деталь на помойку. На ровных участках если прям метал сточить до блеска то поможет.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Согласен, спасибо.
@alex54russ2 жыл бұрын
Ага 😀😀😀заливай, ржу поднимает грязь, влага! которая находится внутри крыла !, пока не поменяешь куском и без чистки и обработки ,там же, можно каждые пол года переделывать
@artemgl35722 жыл бұрын
Какой смысл? Так даже ворота не красят. В гараже
@INT_RAZ2 жыл бұрын
В данном случае речь идет о эффективной ликвидации-консервации жучков,а не покраске.
@Artyom_Ka2 жыл бұрын
Кто поймет тот поймет, олды, в основном тут посматривают.
@Andrei_3133 ай бұрын
А что бы не доводить до такого нужно периодически чистить кузов от металлических вкраплений.
@user-sr5jc1dh9z2 жыл бұрын
Дихлофос нужен от жучков
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Это точно)))
@evorzn43672 жыл бұрын
Мля а какой смысл кислотник с ортофосфорной ложить на преобразователь с той же кислотой?😄
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Преобразователь более интенсивно нейтрализует коррозию, главное его потом погасить,если он требует этого,но я такими стараюсь не пользоваться,ТК данный метод конечно не пескоструй и коррозия остаётся в порах.
@evorzn43672 жыл бұрын
@@INT_RAZ ну преобразователь голому металлу ничего не сделает! Там просто реакция когда происходит нужно воду либо растворителем либо обезжиркой убирать. Но не как всякие химики диванные содой с водой. Ну а вообще после цинкаря смысла нет покрывать реактивным. Там и так пленка осается.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@evorzn4367 я согласен,но и капля кислотника,лишней не будет.
@VadimuS_ Жыл бұрын
Комментарии- огонь 😂😂😂😂 даже я сейчас свою машину лучше закохозил
@INT_RAZ Жыл бұрын
Да,нет,тебе просто так кажется ниче не вышло)
@user-we1ou9ub8q3 ай бұрын
Как маляр со стажем, скажу без сентиментов:шляпа полная, лишь-бы вы купили этот инструмент. Один хрен красить. Плюс-минус десять квадратных сантиметров не решают. Люблю вас.
@user-hi2wn3bk6n2 жыл бұрын
Ездить до паобеды потом заменить деталь
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Ну некоторые детали не так просто заменить.
@user-xz1hd3jr7q2 жыл бұрын
@@INT_RAZ от авто и рук зависит, все можно.
@user-pi7gw9qy3f2 жыл бұрын
Сказки венского леса😀
@user-lx5mp7ce4i4 ай бұрын
Теперь знаю как поварачивать время в спять,переплавляеш метал и новая
@INT_RAZ4 ай бұрын
Да,открою тайну,так все новые сейчас делают.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Данный метод никому не навязываю,но он является одним из самых эффективных методов,временной консервации скрытой коррозии (жуков),не дающим жуку разрастаться,на данном видео вкратце рассказана технология,одно условие, преобразователь ржавчины надо гасить,водой с содой,после примерно 8часов работы,если это требуется по инструкции,но я такими давно не пользуюсь.
@user-sk5zt2ne1c2 жыл бұрын
Самый эффективный способ это способ электролиза но ни как не ортофосфор
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-sk5zt2ne1c согласен,но он намного сложнее.
@user-pn5kc1cj8s2 жыл бұрын
В корне не правильно! Как такому обучать можно.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Поясни,а то все эксперты,а коснется так язык в ж...е
@user-pn5kc1cj8s2 жыл бұрын
@@INT_RAZ это мой хлеб. И опыт я зарабатывал 8 лет. Эксперименты ставил. А тут - раз и всем рассказал. Эта информация денег стоит. Но могу сказать несколько наводок. Если ржа полностью не вычещенна ( из пор) то будет гнить всегда. Преобразователь ржавчины ( ортофосфорная кислота) не должна использоваться на авто ( это в корне не верно). Кислота не нейтралезованная вызывает коррозию.
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-pn5kc1cj8s согласен, преобразователь только тот который не требует смывки,или надо смывать,про поры тоже согласен,поэтому и выгрызал,Гравером,на площадях, которые позволяют только пескоструй,или фиброкруг(коралл),цель была просто показать технологию консервации жука.
@user-pn5kc1cj8s2 жыл бұрын
@@INT_RAZ любой преобразователь требует смывки. Ржу убирает только один инструмент - пескоструй. Ни кораллы, ни щетки - не убирают
@user-yf3lb5es9v2 жыл бұрын
А потом после таких ремонтов все переделывать приходится, успокойтесь не умеете делать нормально и правильно,не делайте!
@negativ_factor3 ай бұрын
У меня на огороде много колорадского жука, может попробовать их так консервировать, чтобы они не росли.
@Antonios_One2 жыл бұрын
Перекупы в чате агряться, ну или те кто в сервисе работает, конечно проще сделать самому это и дешевле , чем в сервис гнать) хлебушек забирают вот они и орут, что не то польто
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Да, согласен,на все сто!!!
@user-ir6or5qo9v2 жыл бұрын
Перекупы делают точно так же, а сервисным работникам похуй. Таким ремонтом только хуже сделаешь, ржавчину нужно зачищать до металла, только тогда ремонт будет на длительное время, а этот долбаёжик сделал только хуже, через год на том месте будет сквозная коррозия
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-ir6or5qo9v мнение дилетанта)))
@user-ir6or5qo9v2 жыл бұрын
@@INT_RAZ приведи аргументы? Иначе твоё мнение - идиотизм
@INT_RAZ2 жыл бұрын
@@user-ir6or5qo9v без обид,но я поделился,личным опытом весьма эффективно работающим,который был проверен неоднократно и на разных железяка,кому либо доказывать его эффективность нет желания, каждый решает сам надо оно ему или нет, спасибо.
@user-bx9jm7zv2h Жыл бұрын
При таких признаках нужно было избавляться от машины лет 5 назад.😂а не пытаться с делать из г**** конфетку.😅
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ну если бы все так просто было...
@user-rc9kx8sm3b Жыл бұрын
Грунт нанес и отвёз мастеру
@user-kz3hp7my1z4 ай бұрын
Какой же народ злой в комментах... Видят соринку у человека.. А у самих лесоповал.. Сколько денег есть у человека.. Так и делает.. Не судите..
@user-hc9dn1wk1c Жыл бұрын
Как только не пытаются удивит,(рассмешить) ради лайка)))
@INT_RAZ Жыл бұрын
Да,есть такое дело)
@user-qy9cd3dy8i11 ай бұрын
Надо додуматься эту хрень показать людям😂😂😂
@Focus2dorest Жыл бұрын
Там же дыры😄зарараженный участок,лучше подрезать,варить ремонтную,ну если не умеешь сваркой или нет,то хоть по колхозному,стеклотканью,под шпаклю карбон и финишную,подкрасить в цвет,уже будет лучше
@mira_vsem1991 Жыл бұрын
Просто нужно 2-4 раза в год мыть машину специальными средствами , от вкраплении , чтоб такого не было все вопросы задавайте людям связанных , с детейлингом
@INT_RAZ Жыл бұрын
Вот это поворот,а я мне знал))))
@LTEZZA115 Жыл бұрын
Надо было взять круглешок наждачки для гравера было бы лучше.
@INT_RAZ Жыл бұрын
Наждачка зализывает все ржу,алмазный круг удоляет лучше.
@user-fo7ss8cl2r3 ай бұрын
Нанес преобразователь ржавчины на пороги утром пороги стали дырявыми. Пришлось их менять.
@INT_RAZ3 ай бұрын
Не повезло,плохие машины,слабенький выбираете)))
@user-hj7ku3rk3q2 жыл бұрын
Не знаю у меня на опель вектра ц 2006 года. Рыжика пока не видел ни одного абсолютно. Как и ни грамма шпакли на авто. 🤷♂️Че у вас за автомобили
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Мерседес,на 25лет старше вашего))
@user-go8xg6ri6q2 жыл бұрын
Говорят, что преобразователь ржавчины портит слои грунта с которыми он неизбежно контактирует и это будет причиной того, что рядом с ремонтируемым местом поднимет краску
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Старые,преобразователи на основе концентрированной ортофосфорной кислоты,да,бы агрессивные,с современными проблем нет.
@user-wm2gf3dd1j Жыл бұрын
Берëм гравёр и новую дверь-меняем дверь, а гравёр пригодится в других делах.
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ну да, можно и так сказать)
@uvazai Жыл бұрын
выпускник школы ОНБ в деле
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ты остряк -самоучка,видать)))
@despage10 ай бұрын
А есть вообще адгезия между грунтами и ржавчиной преобразованной?
@user-zl2ho8gm8o2 жыл бұрын
Теперь я знаю как консервировать жуков. Скажите а уксус можно добавить...
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Да,можно только 9 -ти процентный)))
@user-ue7jc9vm1gАй бұрын
Это откуда такие ручки вылизли из кормана штанов???😂
@INT_RAZАй бұрын
@@user-ue7jc9vm1g Не КУКАРЭКАЙ)
@user-ct7wu1zi6wАй бұрын
Максимум на год такого очковтирательства хватит... Кого хотим обмануть? Себя или ржавчину?
@INT_RAZАй бұрын
Ну никто и не утверждает,что это навечно)))
@user-rv4yv5vg3v5 ай бұрын
Самое забавное что вся ржа лезет из под молдинга, и там обычно пиздец, в завальцовке. Болячка бмв е34-39-38... Снятие двери и полный разбор!
@user-jp2bo6sx7p Жыл бұрын
Не слушайте его это мамкин мастер который вообще не понимает что такое ржавчина 😂
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ахах,насмешил,Алеша)
@user-gk6pk5hz5e Жыл бұрын
Добрый день! Выровняли мне вмятину, сдерли краску примерно с пол ладони, погрунтовали, покрыли с баллончика краской и лаком. Пришёл забирать машину, ужаснулся, переход от заводской краски миллиметр, на железе не ровности. Бросается в глаза. Оно конечно не много, приблизительно как с пол ладони. Подскажите, что делать? Я смогу сам пошпаклевать закрасить краской и лаком? Что для этого нужно мне сделать и как? Что купить? Спасибо большое за ответ!
@INT_RAZ Жыл бұрын
Да, конечно,вы сможете.Снимайте в этом месте до металла,грунтуйте,шпаклюйте,и окрас,инфы полно
@user-gk6pk5hz5e Жыл бұрын
@@INT_RAZ до металла? Не до грунта? Они же металл погрунтовали. А что мне купить для этого? Так думаю, что нужно учиться самому. А то с такими ценами? Понимаю, что идеально не сделаю, но хочется хотя бы чтобы было нормально. У меня по дверям внизу рыжики, так есть маленькие по всему кузову, так думаю что нужно учиться самому. А не переплачивать такие сумасшедшие деньги. Это моя первая машина, мне просто хочется чтобы она не так гнила, научусь ездить потом буду смотреть. Продавать или ездить дальше. Машина Мерседес С 200 двигатель в отличном состоянии дизельный 2,2 пробег оригинальный 217000 купленная у одного хозяина пригнали летом. Салон как новый. Самое печальное, если бы знал что они столько краски снимут и не будут шпаклёвать, а просто прошлись грунтом, металл кривой видно, я купил баллончик покрасили и всё. Я был в шоке. Говорю а шпаклёвать? Мы не шпаклюем. Это универсал на багажнике. Там замок не открывался, знал бы лучше только замок сделали и всё.
@user-gk6pk5hz5e Жыл бұрын
@@INT_RAZ скажите вот сейчас погода не очень, сыро, температура воздуха +8 можно в такую погоду делать шпаклёвать красить лаком крыть?
@INT_RAZ Жыл бұрын
@@user-gk6pk5hz5e ну на улице точно не стоит,испортите материал и потом придется переделывать.
@telefonsamsung69292 жыл бұрын
У меня от этих жучков половину двери нет) важно чтоб авто едеть))
@Danissimus26 күн бұрын
Метал заразился ржой, ничего не сделаешь. Вытравить ортофосфорной кислотой
@INT_RAZ25 күн бұрын
Да, есть такое дело.
@Димооон3 ай бұрын
преобразователь нужно счищать, иначе он вылезет
@INT_RAZ3 ай бұрын
Есть разные,не требующие смывки,но лишним не будет удалить его это точно.
@user-hq2rk6vi7q Жыл бұрын
Надо спреем побрызгать от комаров 😅 от жуков помогает
@INT_RAZ Жыл бұрын
Ну давай,пробуй)
@MilfHanter9992 жыл бұрын
Если я правильно помню кислотный грунт наносят мокрым по мокрому тоесть если дать высохнуть кислотному грунту то следующий слой не будет держатся и отвалится так что способ не очень в интернете все расписано когда красил свое авто тоже наносил грунт на сухую и из этого ничего хорошего не вышло
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Просто нанес жирный слой,поэтому и не держался,он наносится лёгким слоем,тогда хорошая адгезия.
@user-ku6gw5hh2v Жыл бұрын
Есть подводные камни жуки в большинстве случаев идут изнутри по наруже только если скол или царапина до металла так что не всегда удаётся убрать его навсегда да и вообще нет ничего вечного
@user-ku6gw5hh2v Жыл бұрын
И лучше брать коралл а не отрезной от гравера
@user-uf2bj2rw4r Жыл бұрын
Орофосфорую кислоту нейрализировать нужно? И чем?
@INT_RAZ Жыл бұрын
Сода и вода,но есть преобразователи не требующие смыва.
@anatoliyv56072 жыл бұрын
После " преобразователя" ржавчину уже не остановить. Никакой это не преобразователь а образователь
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Есть разные типы преобразователей.
@user-mq6yz6zs6q2 жыл бұрын
Зачем я это смотрю? Пусть всё остаётся как есть! 😉
@INT_RAZ2 жыл бұрын
Это вам так кажется...
@sam-t4w4 ай бұрын
Продают специально авто краски в тюбиках,они работают,а эти акриловые замазки влагу пропускают и гниют
@INT_RAZ4 ай бұрын
Нет,это и есть спец средство.
@dyhadesertoda8126 Жыл бұрын
Бедный мерседес 124 кузов!! Там планку снять 2 минуты и ржа скорее из под нее полезла.