Как установить сцепление правильно и без переделок. ЕвроАвто

No video

Как установить сцепление правильно и без переделок. ЕвроАвто

Рет қаралды 13,340

EuroAuto

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@Alex-ShtG 2 жыл бұрын

Смотрю видос из гаража, за спиной джетта2, в руках у меня крышка трамблёра (чищу). Нам понравился выпуск.

@________Mechaniker________ 2 жыл бұрын

Отличная лекция .!!!) Мои познания прибавились ...

@legoleg5164 2 жыл бұрын

Хорошая работа, но есть одно НО, задний сальник КВ тоже ставится спец инструментом и ни как не от руки .

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Здравствуйте! На ваше замечание у нас есть целый видеоответ:) kzfaq.info/get/bejne/mtVmg6tzldCppWw.html

@user-wg5ou7qo6n 2 жыл бұрын

Побольше бы таких видео с разбором чужих недочетов!!!!

@user-jh6mi1mn6x 2 жыл бұрын

К волшебной рукоятке ещё бы механиков побольше уровня Якова Валерьевича )

@Mrvikhan 8 ай бұрын

Яков, благодарю Вас и Вашу команду!

@user-pr5ku6nb5i 2 жыл бұрын

Как всегда все чётко

@user-uy1qk1eu7j 2 жыл бұрын

Яков лайк.Как всегда все чотко.

@denysdenya 2 жыл бұрын

Спасибо за столь детальный обзор... Это не сцепление на "девятке" поменять. Кстати, сколько по времени занимает такая работа?

@euroautorussia 2 жыл бұрын

3 часа максимум

@ottodizel4527 2 жыл бұрын

Яков,золотые руки!, такой вопрос?Если человек выполняющий замену сцепления не имеет данный специнструмент("трилистник", то как быть тогда,что наверное будет в большинстве случаев,как грамотно выполнить регулировку корзины,спасибо

@Fasthut 2 жыл бұрын

Как показывает практика, поголовное большинство сервисов таки обходятся без специального инструмента:-) Что странно, даже в ELSA о нём нет упоминания. Я думаю, секрет простой: закручивать все болты крепления не более, чем на один оборот за раз, соблюдая схему "звезда". Главное - не дать повод для срабатывания механизма.

@user-kz1fx8qf4b 7 ай бұрын

Вывод: берите больше иномарок и записывайтесь к ним. И главное говорите всем что иномарки не ломаются.

@user-mj4ey2jx6y 2 жыл бұрын

Ох и цены сейчас на комплекты лук, сакс!!! На дсг вообще цена-три коня!

@jurokjume4548 3 ай бұрын

Добрый день. Мне поменяли комплект люк двухмас и сцепление и выжимной. 4000проехал выжымной умер так же как имаховик. Поменяли выжымной на слкд день умер опять. Установка была без специнструмента . может быть это причиной перекоса корзины и дальнейщих проблем?

@user-gg2rs8vu2x 2 жыл бұрын

Комплект сцепления вместе с двухмассовым маховиком... ёп тво.. мать дорого стоит...

@user-tl6oh7yg8j Жыл бұрын

Доброго времени суток! До какого момента закручивать рукоятку, чтобы получился равномерный прижим. Как понять что дальше рукоятку крутить не нужно, Что то во что то должно упереться? Пружинки должны остаться в таком же положении как и до установки или после установки должно что либо измениться?

@euroautorussia Жыл бұрын

Корпус корзины прижимается к маховику, и это очевидно. Пружинки механизма компенсации износа должны оставаться в первоначальном положении. Собственно, для этого и требуется спец.оборудование.

@user-ut1cs8zu2d 7 ай бұрын

Яков,скажите пожалуйста- прибор для установки сцепления универсальный? производитель важен?

@euroautorussia 5 ай бұрын

Можно смело сказать, что любое сцепление дольше проживет, если обеспечить равномерный прижим корпуса корзины к маховику. А для сцеплений с механизмом компенсации износа это актуально втройне. Так что да, набор универсальный.

@user-mz9my3lq5j 2 жыл бұрын

Доброе утро. А на ауди а4 б8 механика кватро нужно подводить диск к корзине при замене комплекта repset

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Здравствуйте! О необходимости использовать спец.инструмент можно узнать на сайте производителя, вбив в строку поиска артикул своего комплекта.

@alextash4579 2 жыл бұрын

Здравствуйте, если не секрет, сколько стоила данная работа, без учета зап. частей.

@mirror6251 2 жыл бұрын

КАК ВСЕГДА ПОЛ КЭДДИ 50 % ОТ СТОИМОСТИ АВТО РАБОТА И ЗАПЧАСТИ....ОНИ Ж ПОЛ АВТО ЗАМЕНИЛИ ))))ЕМУ ДУМАЮ ЦЕНА ВМЕСТЕ С РАБОТОЙ И ЗАПЧАСТЯМИ БОЛЬШЕ 2000 $ БУДЕТ) ЧТО И БУДЕТ ПОЧТИ ПОЛ СТОИМОСТИ АВТО) ОДИН КОМПЛЕКТ СЦЕПЫ С МАХОВИКОМ БОЛЬШЕ 1000 $ СТОИТ !!!

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Стоимость работы - 8260 рублей.

@alextash4579 2 жыл бұрын

@@euroautorussia спасибо.

@zizamirza1970 8 ай бұрын

Ни ...ясе как быстро снял карабас😂

@speedmspeedm9192 Жыл бұрын

У меня один только вопрос.а зачем вжимать уже изначально взведённую корзину?

@euroautorussia Жыл бұрын

“Вжимание” производится не для взведения, а для обеспечения равномерного прижатия, во избежание произвольного ложного срабатывания механизма компенсации. Вроде в видео об этом достаточно внятного проговаривали.

@user-xr5lq3nl5h Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите в чем отличие сцепления 1.9 нф на 115 ЛС и 130лс? Можно ли установить на 130 сцепления от 115 ? И не будет потом проблем?

@euroautorussia Жыл бұрын

Здравствуйте! Если каталожные номера сцеплений для этих моторов разные, значит, они имеют существенные отличия, не подразумевающие взаимозаменяемость. Это могут быть различия и в геометрических размерах, и в параметрах демпферных пружин

@prototype84 10 ай бұрын

А при первом нажатии на сцепления,происходит какой нибудь щелчок,который говорит о том что корзина подвелась?

@euroautorussia 9 ай бұрын

Она никак не подводится, механизм срабатывает по мере износа диска сцепления

@VW-VAGen 7 ай бұрын

Тоесть вы не рекомендуете ставить разный набор ? в моем случае купил мвховик сакс, а сцепление люк, то что было в наличии, для дизельного пассат б5 , но еше не ставил. везде утверждают что взаимозаменяемые, диски внешне одинаковые и имеют по 6 пружин что у люка что у сакса. Механизма взвода на корзине у меня нет

@euroautorussia 5 ай бұрын

Крайне редко, но бывало, что в один и тот же момент времени на конвейер поставщиками являлись одновременно, допустим, и luk и sachs. Но ещё реже бывало так, что компоненты сцепления этих производителей были не взаимозаменяемыми. В таком случае и в etka прямо так и будет указано: оригинальный номер ххх ххх ххх и примечание (только для luk) и номер ххх ххх ххх только для sachs

@mirror6251 2 жыл бұрын

ТОЖЕ МНЕ СПЕЦЫ......НАДО ЗАМЕНИТЬ ПО БЮДЖЕТУ СЦЕПУ А ТУТ ПРИЕЗЖАЕШЬ И ТЕБЕ МЕНЯЮТ ПОЛ МАШИНЫ НА НОВЫЕ ДЕТАЛИ! ТОЖЕ МНЕ СПЕЦЫ! ПРИЕЗЖАЕШЬ НА ЖИГУЛЯХ ТАКОЙ НАДО МЕНЯТЬ СЦЕПУ А ТЕБЕ ЕГО МЕНЯЮТ И ПОЛ МАШИНЫ ЗАПЧАСТЕЙ И ВЫХОДИТ ДАРОЖЕ САМОЙ МАШИНЫ,ПРОДАЕШЬ ЖИГУЛИ ПЛЮС БЕРЕШЬ КРЕДИТ И ОТДАЕШЬ ЗА ПОМЕНЯНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА НОВЫЕ И КРЕДИТ .....И В ИТОГЕ НИ МАШИНЫ НЕТ НИ ДЕНЕГ) СПЕЦЫ ЭТО ТЕ,ЧТО ОБХОДЯТСЯ ОДНОЙ ЗАПЧАСТЬЮ ЧТО Б АВТО РАБОТАЛО А НЕ МЕНЯТЬ ВСЕ НА НОВОЕ.....ВСЕ НОВОЕ И ДУРАК МОЖЕТ БЫЛИ БЫ ДЕНЬГИ И ЯМА,И ТАКИХ В СТОЛИЦЕ НАВАЛОМ......ТЕ ОБМАНЫВАЮТ ЛЮДЕЙ В СВОЕЙ СФЕРЕ А ТУТ РАЗВОДЯТ В СВОЕЙ....КРУГОВОРОТ РАЗВОДА В ПРИРОДЕ) ЭТО Я К ТОМУ ЧТО 90% ЛЮДЕЙ В СТРАНЕ КОТОРЫЕ РАБОТЯГИ И НЕ ОБМАНЫВАЮТ НИКАГО РАБОТАЯ ЗА КОПЕЙКИ,ДОРОГО АВТО ЗАПРАВИТЬ СЕЙЧАС ПРИ НИЩИНСКИХ ЗАРПЛАТАХ НЕ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ,А ТУТ ПОКАЗЫВАЮТ ЧТО МЕНЯЕМ ВСЕ ЗАПЧАСТИ КОТОРЫЕ КОСВЕННО ОТНОСЯТСЯ К ПРОБЛЕМЕ И ЕЩЕ ЗА РАБОТУ БЕРЕМ КАК 1 - 2 ЗАРПЛАТЫ МЕСЕЧНЫХ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ УЖЕ МОЛЧУ ПРО ЗАПЧАСТИ И ИХ СТОИМОСТЬ И КАЧЕСТВО!

@Fasthut 2 жыл бұрын

Правила любого сообщества гласят: не использовать клавишу Caps Lock. Причина так не делать № 1. Когда вы используете капс, то у других людей может сложиться неверное впечатление о вашем психическом здоровье. Просто так повелось в интернете. Пишешь заглавными буквами - кричишь. Если кричишь, значит неадекватен.Это вам к доктору надо