Хорошая работа, но есть одно НО, задний сальник КВ тоже ставится спец инструментом и ни как не от руки .
@euroautorussia2 жыл бұрын
Здравствуйте! На ваше замечание у нас есть целый видеоответ:) kzfaq.info/get/bejne/mtVmg6tzldCppWw.html
@user-wg5ou7qo6n2 жыл бұрын
Побольше бы таких видео с разбором чужих недочетов!!!!
@user-jh6mi1mn6x2 жыл бұрын
К волшебной рукоятке ещё бы механиков побольше уровня Якова Валерьевича )
@Mrvikhan8 ай бұрын
Яков, благодарю Вас и Вашу команду!
@user-pr5ku6nb5i2 жыл бұрын
Как всегда все чётко
@user-uy1qk1eu7j2 жыл бұрын
Яков лайк.Как всегда все чотко.
@denysdenya2 жыл бұрын
Спасибо за столь детальный обзор... Это не сцепление на "девятке" поменять. Кстати, сколько по времени занимает такая работа?
@euroautorussia2 жыл бұрын
3 часа максимум
@ottodizel45272 жыл бұрын
Яков,золотые руки!, такой вопрос?Если человек выполняющий замену сцепления не имеет данный специнструмент("трилистник", то как быть тогда,что наверное будет в большинстве случаев,как грамотно выполнить регулировку корзины,спасибо
@Fasthut2 жыл бұрын
Как показывает практика, поголовное большинство сервисов таки обходятся без специального инструмента:-) Что странно, даже в ELSA о нём нет упоминания. Я думаю, секрет простой: закручивать все болты крепления не более, чем на один оборот за раз, соблюдая схему "звезда". Главное - не дать повод для срабатывания механизма.
@user-kz1fx8qf4b7 ай бұрын
Вывод: берите больше иномарок и записывайтесь к ним. И главное говорите всем что иномарки не ломаются.
@user-mj4ey2jx6y2 жыл бұрын
Ох и цены сейчас на комплекты лук, сакс!!! На дсг вообще цена-три коня!
@jurokjume45483 ай бұрын
Добрый день. Мне поменяли комплект люк двухмас и сцепление и выжимной. 4000проехал выжымной умер так же как имаховик. Поменяли выжымной на слкд день умер опять. Установка была без специнструмента . может быть это причиной перекоса корзины и дальнейщих проблем?
@user-gg2rs8vu2x2 жыл бұрын
Комплект сцепления вместе с двухмассовым маховиком... ёп тво.. мать дорого стоит...
@user-tl6oh7yg8j Жыл бұрын
Доброго времени суток! До какого момента закручивать рукоятку, чтобы получился равномерный прижим. Как понять что дальше рукоятку крутить не нужно, Что то во что то должно упереться? Пружинки должны остаться в таком же положении как и до установки или после установки должно что либо измениться?
@euroautorussia Жыл бұрын
Корпус корзины прижимается к маховику, и это очевидно. Пружинки механизма компенсации износа должны оставаться в первоначальном положении. Собственно, для этого и требуется спец.оборудование.
@user-ut1cs8zu2d7 ай бұрын
Яков,скажите пожалуйста- прибор для установки сцепления универсальный? производитель важен?
@euroautorussia5 ай бұрын
Можно смело сказать, что любое сцепление дольше проживет, если обеспечить равномерный прижим корпуса корзины к маховику. А для сцеплений с механизмом компенсации износа это актуально втройне. Так что да, набор универсальный.
@user-mz9my3lq5j2 жыл бұрын
Доброе утро. А на ауди а4 б8 механика кватро нужно подводить диск к корзине при замене комплекта repset
@euroautorussia2 жыл бұрын
Здравствуйте! О необходимости использовать спец.инструмент можно узнать на сайте производителя, вбив в строку поиска артикул своего комплекта.
@alextash45792 жыл бұрын
Здравствуйте, если не секрет, сколько стоила данная работа, без учета зап. частей.
@mirror62512 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ПОЛ КЭДДИ 50 % ОТ СТОИМОСТИ АВТО РАБОТА И ЗАПЧАСТИ....ОНИ Ж ПОЛ АВТО ЗАМЕНИЛИ ))))ЕМУ ДУМАЮ ЦЕНА ВМЕСТЕ С РАБОТОЙ И ЗАПЧАСТЯМИ БОЛЬШЕ 2000 $ БУДЕТ) ЧТО И БУДЕТ ПОЧТИ ПОЛ СТОИМОСТИ АВТО) ОДИН КОМПЛЕКТ СЦЕПЫ С МАХОВИКОМ БОЛЬШЕ 1000 $ СТОИТ !!!
@euroautorussia2 жыл бұрын
Здравствуйте! Стоимость работы - 8260 рублей.
@alextash45792 жыл бұрын
@@euroautorussia спасибо.
@zizamirza19708 ай бұрын
Ни ...ясе как быстро снял карабас😂
@speedmspeedm9192 Жыл бұрын
У меня один только вопрос.а зачем вжимать уже изначально взведённую корзину?
@euroautorussia Жыл бұрын
“Вжимание” производится не для взведения, а для обеспечения равномерного прижатия, во избежание произвольного ложного срабатывания механизма компенсации. Вроде в видео об этом достаточно внятного проговаривали.
@user-xr5lq3nl5h Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите в чем отличие сцепления 1.9 нф на 115 ЛС и 130лс? Можно ли установить на 130 сцепления от 115 ? И не будет потом проблем?
@euroautorussia Жыл бұрын
Здравствуйте! Если каталожные номера сцеплений для этих моторов разные, значит, они имеют существенные отличия, не подразумевающие взаимозаменяемость. Это могут быть различия и в геометрических размерах, и в параметрах демпферных пружин
@prototype8410 ай бұрын
А при первом нажатии на сцепления,происходит какой нибудь щелчок,который говорит о том что корзина подвелась?
@euroautorussia9 ай бұрын
Она никак не подводится, механизм срабатывает по мере износа диска сцепления
@VW-VAGen7 ай бұрын
Тоесть вы не рекомендуете ставить разный набор ? в моем случае купил мвховик сакс, а сцепление люк, то что было в наличии, для дизельного пассат б5 , но еше не ставил. везде утверждают что взаимозаменяемые, диски внешне одинаковые и имеют по 6 пружин что у люка что у сакса. Механизма взвода на корзине у меня нет
@euroautorussia5 ай бұрын
Крайне редко, но бывало, что в один и тот же момент времени на конвейер поставщиками являлись одновременно, допустим, и luk и sachs. Но ещё реже бывало так, что компоненты сцепления этих производителей были не взаимозаменяемыми. В таком случае и в etka прямо так и будет указано: оригинальный номер ххх ххх ххх и примечание (только для luk) и номер ххх ххх ххх только для sachs
@mirror62512 жыл бұрын
ТОЖЕ МНЕ СПЕЦЫ......НАДО ЗАМЕНИТЬ ПО БЮДЖЕТУ СЦЕПУ А ТУТ ПРИЕЗЖАЕШЬ И ТЕБЕ МЕНЯЮТ ПОЛ МАШИНЫ НА НОВЫЕ ДЕТАЛИ! ТОЖЕ МНЕ СПЕЦЫ! ПРИЕЗЖАЕШЬ НА ЖИГУЛЯХ ТАКОЙ НАДО МЕНЯТЬ СЦЕПУ А ТЕБЕ ЕГО МЕНЯЮТ И ПОЛ МАШИНЫ ЗАПЧАСТЕЙ И ВЫХОДИТ ДАРОЖЕ САМОЙ МАШИНЫ,ПРОДАЕШЬ ЖИГУЛИ ПЛЮС БЕРЕШЬ КРЕДИТ И ОТДАЕШЬ ЗА ПОМЕНЯНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА НОВЫЕ И КРЕДИТ .....И В ИТОГЕ НИ МАШИНЫ НЕТ НИ ДЕНЕГ) СПЕЦЫ ЭТО ТЕ,ЧТО ОБХОДЯТСЯ ОДНОЙ ЗАПЧАСТЬЮ ЧТО Б АВТО РАБОТАЛО А НЕ МЕНЯТЬ ВСЕ НА НОВОЕ.....ВСЕ НОВОЕ И ДУРАК МОЖЕТ БЫЛИ БЫ ДЕНЬГИ И ЯМА,И ТАКИХ В СТОЛИЦЕ НАВАЛОМ......ТЕ ОБМАНЫВАЮТ ЛЮДЕЙ В СВОЕЙ СФЕРЕ А ТУТ РАЗВОДЯТ В СВОЕЙ....КРУГОВОРОТ РАЗВОДА В ПРИРОДЕ) ЭТО Я К ТОМУ ЧТО 90% ЛЮДЕЙ В СТРАНЕ КОТОРЫЕ РАБОТЯГИ И НЕ ОБМАНЫВАЮТ НИКАГО РАБОТАЯ ЗА КОПЕЙКИ,ДОРОГО АВТО ЗАПРАВИТЬ СЕЙЧАС ПРИ НИЩИНСКИХ ЗАРПЛАТАХ НЕ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ,А ТУТ ПОКАЗЫВАЮТ ЧТО МЕНЯЕМ ВСЕ ЗАПЧАСТИ КОТОРЫЕ КОСВЕННО ОТНОСЯТСЯ К ПРОБЛЕМЕ И ЕЩЕ ЗА РАБОТУ БЕРЕМ КАК 1 - 2 ЗАРПЛАТЫ МЕСЕЧНЫХ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ УЖЕ МОЛЧУ ПРО ЗАПЧАСТИ И ИХ СТОИМОСТЬ И КАЧЕСТВО!
@Fasthut2 жыл бұрын
Правила любого сообщества гласят: не использовать клавишу Caps Lock. Причина так не делать № 1. Когда вы используете капс, то у других людей может сложиться неверное впечатление о вашем психическом здоровье. Просто так повелось в интернете. Пишешь заглавными буквами - кричишь. Если кричишь, значит неадекватен.Это вам к доктору надо
@tuner92 Жыл бұрын
Какова цена такой работы?
@Fasthut Жыл бұрын
Порядка 6/8000 р
@fix0071 Жыл бұрын
а звук как был, так и остался)))
@rus71302 жыл бұрын
🙂🤝👍
@user-no3ou7tl3h8 ай бұрын
Какие нежные машины стали выпускать не то что авто из 70 х