Конечно пластик,чего отгинать то.

На родном пластик на замененом китайце металлический ,😁😁😁

@@Anton_Pavlov_Okha На китайском металлический на родном пластмасс

У меня получилось пластмас немного согнуть и от перелива так избавился

Ну что🤔 глянул?

@@fedor6387 да

​@@rshootnik1922и что?

кран закрыт и все ккраны подкапыввают. а неприлегания иглы к отверстию пропускает бензин в карбюратор. за 3 часа полный поддон бензина если не отрегулировать поплавок тут умничить ненадо это было на моих двигателях и много пишут спасибо подпищики что решили эту проблему.

​@@user-hk3js6mc4uчеловек тебе по мануалу правильно ответил, а умничаешь ты диванный эксперт. Если руки из плеч ни один кран не подкапывает и карб чистый. Если руки из жопы то начинаешь решать не проблему, а следствия подгибаниями. Недавно такой же эксперт шумел что на заводе не поавильно щетки ставят в инструмент, он даже не понимал что это делается для быстрой притирки и вручную наждачкой притирал хрюкая на инженеров. У меня все я просрался

нет нужно отрегулировать поплавок так чтобы при открытом кранике бензин не подкапывал. подкапывания бензина это перелив или на худой конец полный Картер бензина. просто нужно чуть подогнуть и настроить.

когда с новья двигатель с открытым краном простоит всю ночь и утром целый поддон бензина и целый цилиндр не провернуть это заводская настройка умник. я чуть подогнал поплавок и всë в норме всю зиму стоял с открытом краном и всë ок. я многим помог а вы технику не знаете положено не положено меняйте двигатель. это чтоли правильно.

Дмитрий это не из закраника краники они все потихоньку пропускают а вот как я говорю на видео снимите поддончик карбюратора поплавок будет опущен в низ откройте бензокран польётся бензин пальцем поднимайте поплавок гогда поплавок поднимится немного недоходя горизонтали должен перестать теч бензин значит у вашего поплавка игла с боку не перекрывает отверстия входа бензина снимите поплавок и где стоит на поплавке игла отогните язычёк пластинку которая толкает в верх вообщем отогните язычёк так чтобы поплавок поднялся немного недоходя уровня горизонтали и в это мамент игла должна заткнуть отверстие а поплавок будетподнят не полностью вт это будет держать бензин даже если вы оставите открытый кран на пол года. да масло замените я тоже сначало мучился с переливом бензина а это всего лиш неправильная настройка поплавка на заводе.

ANN KOLOS я не смог понять где это пластинка находиться

поплавок работает не правильно

рамиз засорилось отверстие иглы игла незакрывает бензин подкапывает за 1 час нальётся целый цылиндр так что двигатель не провернёш.

@@user-hk3js6mc4u буду смотреть,спасибо

да всё это из нехватки бензина проверь незабился ли жиклёр может мусор или вода попала сними поддончик карбюратора отверни с низу жиклёр если жиклёр читый то сделай уровень в поплавковой камере так чтобы поплавок при всплытии почти погоризонту был ну немного недоходил до горизонта и прикрывал впускной клапан бензина если и это непоможет тогда отверни наодин оборот винт качество смеси.

Попробуй поменять воздушный фильтр на новый.

Спасибо!Как часто нужно менять этот фильтр?

Sделай Sам подпишусь взаимно . Посмотри об этом в паспорте мотоблока. По мне каждый сезон. Поработал продуй бумажный фильтр сжатым воздухом.

Интересно как вы регулируете уровень в поплавковой камере ?!Если там даже нечего отогнуть или подогнуть как у машины?!У меня наоборот избыток топлива ,выхлопная чёрная внутри , на средних оборотах при хорошей нагрузке начинает троить!!Колиброванные отверстия все закупоренные и не знаю как убавить топливо!!Регулировачный только холостой ход и всё!!

есть два вида карбюраторов есть с пластинкой и есть с пружинкой я дал понять как устранить причину да можно и пружинку им растянуть . а может соринка попала под иглу поплавка.

@@user-hk3js6mc4u друзья, пружинку нельзя растягивать, хуже будет перекрывать, наоборот надо либо укоротить, либо ослабить сжатие 👆🇷🇺

Это родной китайский с металлическим

да правильно говоришь. но меня спрашивают новый мотоблок или новый двигатель чистейший бачёк и карбюратор и при незакрытом кране глубокий перелив получается так было и у меня. неправильно настроен поплавок.

@@user-hk3js6mc4u чистенький бачек и карбюратор тоже ничего не значит., т.к. у меня соринка была из самого краника, он там сделан по принципу сальниковой прокладки, так вот этот кусочек прокладки из краника и попал под иглу. Там луче этот краник выкинуть куда подальше и поставить конусный. (как на мотоциклах советских) Двигатель у меня лифан 190фд 15 л.с.

все правильно говорите именно иза грязи соринки игла запорная не будет держать хоть на новой или старой технике на любом карбюраторе будет бежать бензин

Рамиз открой поддончик карбюратора поплавок опущен в низ открой бензокран потечёт из под иглы бензин поднимай потихоньку поплавок в горизонтальном положении бензин должен закрытся и нечеть. а если бензин подкапывает значит незакрыта отверстие иглой пружинку немножко растяни чтобы поплавок поднялся в горизонт положения и игла должна закрыть входное отверстие.

Александр открой поддончик карбюратора у поплавка сверху стоит клапон или так сказать игла которая впускает бензин либо отверстие иглы попала соринка или просто не отрегулированный поплавок поплавок когда всплывает в верх он должен поднятся немного недоходя горизонтали и игла должна прикрыть отверстия бензина а утебя может поплавок всплывает высоко но игла не закрывает отверстия бензина .посмотри как поплавок держит уровень открой бензокраник потечёт бензин из отверстия иглы подними пальцем поплавок и смотри на каком уровне поплавок. если поплавок поднялся а бензин подкапывает сними поплавок и отогни язычёк который поднимает иглу.

@@user-hk3js6mc4u спасибо

@@user-hk3js6mc4u а может эта настройка сбиться если все было нормально 4 года , кран никогда не закрывал. А теперь полный картер бензина , он сам типа отгибается или как или не в этом проблема? Карбюратор вроде почистил но история повторилась.

могла попасть соринка или от вибрацыи выработка лёжка иглы открой бензокран потечёт бензин и поднимай поплавок игла должна закрыть когда поплавок будет почти в горизонтале. если в таком положении течёт значит у поплавка отогни пластинку и поплавок немного недойдёт горизонтали будет закрватся игла и бензин небудет подтекать.

отогни так чтобы бензин тëк и при всплытии поплавка закрывал иглу.

нужно сделать все условия иглы чтоб не подтекал бензин гнуть вытягивать смотря у кого как сделан карбюратор.

У меня тоже двигатель, Лифан, 20 лошадиных сил, тоже проблема такая уже 3 раза меняю масло, не могу понять, полный картер бензина.🤔

@@fedor6387 тоже столкнулся с этим, не могу понять в чем причина, поставил доп. Кран, но на работающем двигателе попадает бензин в картер, карбюратор весь чистил, подогнул пружину на игле, все равно бинзин попадает, вы решили эту проблему?

у вас бензин бежит из бензокрана. или через иглу поплавковой камеры.

я тоже проблем незнаю бензокран никогда незакрываю.

Я с нова поставил фильтр от скутера прозрачный на всякий случай не жалею многие уже мучаются !!!Удачи!!!С уважением!

Тоже краник постоянно отрк, все ок

Здравствуйте, а на моем карбюратор нет регулировки качества смеси! Там заглушка стоит, как быть в такой ситуации??? Карб чистил, поплавок перекрывает канал, а свечу все равно заливает. Заводится один раз, секунд 10 проработает и глохнет. Выкручиваю свечу, прокаливаю её заворачиваю обратно и все повторяется...

сними воздушный фильтр попробуй без фильтра заведи.

@@user-hk3js6mc4u все тоже самое

а с левой стороны латунный под отвёртку углублённый болти стоит .попробуй снять заглущку под ней болтик всёже должен быть .какой у тебя движок китай

@@user-hk3js6mc4u там запресованный латунный штифт стоит, его не вытащить, если только высверливать

А чем чистил отверстие где игла входит?

Наматал тряпку на провалку и почистил потом компрессором дунул и все,а сейчас правда краник закрываю даже на ночь

чëрной свеча может быть от перелива поплавка. и забитый воздушный фильтр. проверь сними фильтр воздушный без фильтра попробуй. а то из поплавка перелив уровня бензина в поплавковой камере.

сними поплавок вытащи клапон который перекрывает бензин отверстие под клапоном может забито соринкой или в бензобаке ситочка забилась.

@@user-hk3js6mc4u спасибо.Отделался только чисткой карбюр-ра и заменой прокладок.Снова всё заработало)

видно у вас воздушный фильтр забитый он такой снимается бумажный. попробуй без фильтра.

Проверяй с открученым поддоном карба так виднее перекрытие

Олег двигатель какой. если китайский то отверни на карбюраторе винт пластмассовый холостого хода выверни его совсем под винтом вертикально стоит жиклёр он такой квадратнинькая шляпка её держит винт холостого хода винт выворачивай полностью ножом или отвёрткой подними и вытащи жиклёр в нём есть очень тонкое отверстие его можно почистить одной жилкой мотоцыклетного тросика. почисти и поставь на место болтик заверни так на половина чтобы газулька была прибавлена хоть сколькта когда заведёш он будет сильно тарабанить винт отверни так как тебе надо отрегудьруё холостой ход.и есщё попробуй свечку сменить.

нет советский карбюратор и жиглер уже сколько крутил не получается

попробуй сменить высоковольтную катушку.

@@user-hk3js6mc4u какую

У меня такая же проблема Как вы справились с этим?

@@user-vj5sw6wn6w снял нижнюю крышку карбюратора вытащил шток поплавка и снял его вместе с иглой потом установил всё назад и течь перестала,наверное что то попало

@@user-eh1hg1pm8i спасибо проверю

Павел не всегда бензин попадает в картер у меня было купил новый движок 6.5лс залил бензин завёл потарахтел заглушил через2 часа стал заводить не проворачивается двигатель вывернул свечку а там бензин проширкал поставил свечку завёл посмотрел масло уровень как был по отверстия так и остался не стал менять масло.всё хорошо отрегулировал поплавок вот четвёртый сезон не закрываю бензокран вообще.но если уровень в картере масло прибавилось то да нужно менять.

Я масло немного отлил и зажёг не горит значит нет бенза

Алим может быть перелив . смотря в каком уровне игла закрывается.надо чтобы поплавок поднялся почти горизонтально и бензин недолжен течь.это и будет нормально.

там есть язычок у поплавка немного отогни его чтоб игла раньше закрывала отверстие. а если игла держится на пружинке то можно чуть растянуть ее только осторожно не переборщить.

впервую очередь нужно посмотреть уровень масла в двигателе.если вывернуть пробку ибудет вытекать сколькото масла то уровень масла видно больше значит бензин попал в двигатель и уровень прибавился.тогда лучше сменить масло.но бывает в двигатель не попадает бензин просто глубокий перелив да достаточно отвернуть свечку и прокачать двигатель стартером. чтоб этого небыло сделайти как на видео сделайти как я говорю отрегулируйте поплавок чтоб поплавок поднялсянемного не полностью горизонтально чтоб игла закрылась которая бензин впускает Даниэль вы забудите проэту неполадку.

николай миронов да я понял спасибо . На старом 7 сильном моторе за три года никогда токого неслучалось купил новый лифан 9 сил все нормально отгребал снег и оставил его на улице примернонам неделю при - 10 а сегодня 0 стал заводить и некак . Может перепад темпиратуры повлиял на перелив.

Даниэль сними у карбюратора поддончик с низу подними пальцем снизу поплавок если поплавок поднимается чуть выше горизонта то это перелив отогни поплавок и сделай чтоб поплавок чють до горизонта недоходил и закрывал иглу. ато он замучиет тебя будеш точно знать что и почём не заводится. двигатель заводи всегда с закрытой воздушной заслонкой.

мог

значит клапон поплавка неприкрывается полностью идёт перелив бензина выше уровня поплавковой камеры

@@user-hk3js6mc4u как её устранить, подскажите

@@stasyan4259 снимите поддончик карбюратора когда вы открываете бензокран бензин натекает в поддончик карбюратора и поднимается поплавок у поплавка сверху стоит клапон игла она крепится на поплавке такой язычёк он поднимает клапон иглу когда бензин наливается клапон игла неприкрывается и бензин черезверх начинает теч.может заноч целый поддон двигателя налится . чтобы устранить у поплавка отогните немного язычёк чтоб поплавок чуть всплыл недогоризонтали немного и бензин должен прикрывать клапонок.

Это делали, но всеравно течёт

@@stasyan4259 может в отверстии клапона соринка попала. а двигатель у вас новый или старый.

то только замена.

@@user-hk3js6mc4u Нет, я понял.. Там пружину растянуть надо.

вот Иза этой иглы она не прикрывается поплавок нужно отогнуть

да если поплавок в горизонтальном положении а бензин подтекает то да можно только осторожно не переборщить.

с ними боддончик карбюратора открой бензокран по течёт бензин и подними поплавок в горизонтальное положения игла поплавка должна перекрыть бензин если подкатывает может соринка попала под иглу или поплавок ненастроен нужно отогнать пластинку или растянуть пружинку смотря у кого как поплавок сделан. как ты говориш это всё от перелива бензина. с открытым краном оставиш минут на несколько и перелив при заводе в обратку не бьёт.

@@user-hk3js6mc4u а если бенз попал в картер какие последствия? На работу влияет? Троить и тд будет поспломиняться может масло и тд?

да если в масло на льётся бензин это плохо нужно менять масло ато масло получается житкое и свойство теряется скольжения масла. так можно поршневую и коленвал испортить.

а что произошло.

@@user-hk3js6mc4u хотел залить масло :) а там бензин потек , масло я неделю назад слил

у тебя не держит игла клапан поплавка нужно сделать так чтобы поплавок был в горизонтальном положение и бензин течь не должен из под иглы нужно поплавок отогнуть как-то конструкция у всех поплавок разная у меня на пластинке можно регулировать на новых образцах вставляется игла прямо в поплавок с пружиной её не отрегулируеш если поплавок феном нагреть и всю пласт маску в верх подогнать. бензин в картереи при заводе бъёт в обратку это перелив бензина из за иглы поплавка.

да и целый поддон бензина потом меняй масло.

@@user-hk3js6mc4u подергаешь,чихнет,Стрельнет! Свечу выкручиваешь вся залита.

да всё правильно и ещё в обратку дёргает за заводила это всё от перелива бензина нужно сделать так чтобы поплавок поднялся горизонтально и прикрывал иглой подачу бензина.

@@user-hk3js6mc4u всё собрал,заводится с первого раза.но на газ не реагирует.просто орет.открываешь заслонку глохнет.

у тебя жиклёр забился он находится с наружи карбюратора нужно отвернуть болт холостого хода под ним стоит плстмасовая квадратная фигня по цепи её ножом вытащи в верх в этой фигне жиклёр с очень тонким отверстием отмотай одну жилку провода и прочисти.

забитый безокран.

ненавсех карбюраторах поплавки одинаковы у меня на лифане поплавок стоит с металической пластинкой которой можно отогнуть и настроить а есть поплавки с встроеной иглой и пружинкой там уже ничего ненастроиш.

поплавок встроеной иглой и пружинкой мозг неебёт а вот с пластинкой на заводе у многих перелив нужно эту пластинку чуть отогнуть и игла будет полностью прикрывать входное отверстие.

@@os_ziperskais6590 между клапаном и отверстием может попасть соринка клапан не прикрывается и подкапывает бензин. может сам клапан игла бракованый илиже отверстия у карбюратора где клапан прилегает может какая фаска осталась надо всё просмотреть.сними поддончик у карбюратора открой кран потечёт бензин из под клапана иглы поднимай поплавок погоризонтали бензин должен перестать теч а если течёт подними вверх до упора может пружинка коротка может немного растянуть её.поплавок должен быть ровно погоризонтали и теч не должна.

@@os_ziperskais6590 а пальцем поплавок доконца поднимаеш бензин подкапывает если нет растяни пружинку есщё немного так чтобы поплавок был погоризонтали и игла в это время была закрыта . а то что заслонку открываеш и двигатель глохнет сначало отверни пластмассовый винт под крестовую отвёртку этот винт холостого хода .отверни его совсем под этим винто квадратнинькая фигня вертикально в сунутав низ в карбюратор увидиш эта фигня вытаскивается токой отвёрткой в этом стержне есть очень тонкий жиклёр его можно прочистить одной жилкой тросика от мотоцыкла.после этого если опять будет глохнуть при открытой заслонки тогда отверни винт качества смеси он металический жолтоватого цвета под отвёртку попробуй пол оборота поищи больше отверни меньше ты увидиш как он работает если много отвернёш газанёш он будет захлёбыватся убавь немного газани пробуй ищи где лутше работает.

@@os_ziperskais6590 многие двигатели вот так мозг долбят наверное им нужно быстрее как можно больше сплавить свою продукцыю.

я говорю про такие которые можно подогнуть. сначало шли все с пластинкой можно подогнуть было. а сейчас идут поправки все полностью пластик ирегулировку никак не зделать и все они подтекают я думаю это специально китайцы делают чтобы заглушил двигатель кран забыл закрыть и полный Картер бензина меняй покупай масло а то сам двигатель. у меня 7 двигателей два первых с пластинкой а последние пять пластик. я занимаюсь поделки мото собаками мотоблоками. поплвки переставляю зимой на мотособака летом на мотоблок.

@@user-hk3js6mc4u вот и я про то, что сейчас пластик везде и уже ничего не сделаешь. У китайцев хотяб топл кран есть, а на БС у меня нет ни регулировки оборотов ни топливного крана - карб если потек, то полный картер будет

@@user-ej2hx3fx1i на старом образце карбюраторе поплавок с металической пластинкой на которой держится игла чтобы игла закрывала лутше вход подачи бензина эту пластинку можно настроить подогнуть или отогнуть. есть новые игла держится на поплавка на пружинке. еë тоже можно настроить растянув пружинку только не переборщить. а есщë есть игла в тавляется в поплавок нет никакой регулировке. у всех подтекает и целый Картер бензина. у меня с пластинкой легко настраивается.

это сейчас дерьмо пошло. я говорю про старого образца. раньше шли с металической пластинкой которую можно было настроить. подогнув или отогнав.

ты видиш одну сторону медали

@@user-hk3js6mc4u проницателен. ☝

@@user-hk3js6mc4u Я не виноват. 😃

у тебя на пружинке наверное чуть растяни пружинку чтобы игла лутше прикрывало отверстие.

@@user-hk3js6mc4u да пружинка . Спасибо большое, завтра сделаю.

когда разговариваю отвлекаюсь от съёмке да иснимаю на фотоапарат неудобно его держать