Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзене. Ссылка на мой канал dzen.ru/id/600d9f9d9e131b0507... .Кстати в скором времени больше видео буду выкладывать именно на Дзене.
Пікірлер: 631
@russianvintageband2311 Жыл бұрын
Огромное Вам спасибо!!! Супер!!! Подробнейший и толковый обзор, всё понятно и доступно!!! 👍🤝ЛайукЛайкЛацк
@user-nc4ku1gy5g5 ай бұрын
Молодец мужик!Объяснил по простому,но очень понятно!
@user-qw1vr7ml8b4 ай бұрын
Молодец, спасибт за труд и понятное видео!
@user-cs3ob5ps7r Жыл бұрын
Спасибо большое. У меня была такая же проблема, что ни делал ничего не помогало. Посмотрел ваше видео и сделал то же самое. И ура, всё работает. А уже думал покупать новый карбюратор.
@user-jz8yt8wv5n8 ай бұрын
Ясно и понятно объяснил красавчик, коврик резиновый намути,чтобы мотор по бетону не плясал.
@user-uo8yk5je3r7 ай бұрын
Красавчик спасибо большое с помощью твоего видео отремонтировал такой же карбюратор тебе все благ.
@user-pk4kl8lu2s6 ай бұрын
Спасибо за ваш труд,отличное видео 👍
@user-np4py8wb3b4 ай бұрын
Спасибо Брат за инструкцию, я так понял что регулируется он как жигулёнок на карбюраторе, один в один , на моём тоже свеча чёрная, мотоблок имею в виду) и работает когда нагреется не понятно, не то с пропусками зажигания не то подкашливает как то, НО свеча чёрная конкретно прям, даже как будто с налётом, надо откручивать карб в общем , с клапанами как пишут ниже там, всё норм, смотрел уже зазор, спасибо Брат ещё раз, ролик отличный, всё понятно и без лишнего мыла, а то как разведут кашу что потом и подходить к мотоблоку страшно, умники епта
@user-hw6ee4tc1q Жыл бұрын
❤ . Мастер... молодец ... всё понятно....
@user-lc1mb3gd1j Жыл бұрын
Привет всем. Всё было показано на высшем уровне без всяких проблем.А кому было не понятно пусть делает сам.у меня было на подобие такой проблемы я практически также всё сделал. И все получилось. Ролик ясен и понятен.Ну а кто не понял пусть делает сам. Так что всё всё было показано на 5+ .Так держать.
@user-ui9xy3un6cАй бұрын
😊
@user-lc1mb3gd1jАй бұрын
@@user-ui9xy3un6c Есть ещё один момент многие этого не делают . Важно установить зазор свечи, в паспорте всё написано какой должен быть зазор у меня было такое запускаю движок а он тарахтит снимаю свечу устанавливаю и всё работает нормально.Самое главное некоторые люди купили свечу и сразу вкручивают и думают что производитель установил зазор свечи под их мотоблок нет так не бывает зазор надо устанавливать самому. Вот как-то так
@OlegStadnik7 ай бұрын
А у меня был случай. Проверил клапана, поменял кольца, маслосьемное одно стерлось. Карбюратор в порядке, оказался глючный фильтр воздушный. Владелец налил много масла в двигатель, и масло попало в бумажный фильтр (газонокосилка), бумага пропиталась и плохо пропускала воздух) Двитгатель постреливал, плохо заводился, свеча в саже)))))
@rossel-24483 ай бұрын
Спасибо, было интересно и полезно
@user-uz3ob5ih9y8 ай бұрын
Доброго дня, генератор при навантаженні 1.5 - 2.2кВт працює добре, при різкому зниженні навантаження до 300 Ват , генератор починає чихати і нестабільно працювати, у чому може бути причина, ( він на обкатці , така проблема виникла після двох мото гонин)
@user-sx5qg4or2f Жыл бұрын
спасибо вам большое за видео молодец!
@Artem-cs5mmАй бұрын
Познавательное видео , спасибо . А также забитый бумажный фильтр, то же нельзя исключать .
@user-uj2te6xe6g3 ай бұрын
Спасибо за ролик!!! Подобная ситуация была на снегоуборщике( забит воздушный канал) почистил , всё норм молотит как очумелый!!!!😊 Ещё раз спасибо
@user-hg8bh2we4e6 ай бұрын
Я поставил как только купил фильтр с бака на карбюратор и уже 3 год работает без проблем ,в этом году поставлю новый фильтр.
@alecsanqer7960 Жыл бұрын
Спасибо полезное видео 👍
@oxolin8 ай бұрын
СпасиБог 🙏
@user-px4jb7dv6r3 ай бұрын
Молодец , все регулировки делаются на прогретом двигателе .
@user-gw1wk9nl3s Жыл бұрын
У меня на Неве с таким движком было также. Работает полчаса-час, обороты падают и глохнет (зимой при уборке снега). Свеча черная. Причина неисправности оказалась в неправильной установки шайб, фиксирующие клапана. Шайба с одного края срезана(заводская). Срез нужен для того, чтобы коромысло нажимало на клапан, а не на шайбу( как в моем случае). Развернул шайбу на 180 град, проверил зазоры и все заработало как надо.
@perebor28 күн бұрын
В таких случаях нужно в первую очередь снимать воздушный фильтр заводить без него и смотреть на работу двигателя. У самого в этом году глупо вышло😂 выкатил после зимы (Нева 2МБ) заводить а он пыхтит пердит и не работает,свечу менял,карб промывал....а оказалось дело было в воздушном фильтре,куплен был в прошлом году и не подумал на него,поставил старый благополучно не выброшенный и мотор заработал. Фильтр новый изготовлен из какой-то непонятной бумаги и за короткий срок засрался напрочь.
@vasilijmalgin27058 ай бұрын
У меня проблема на генераторе была из-за глушителя, отпала точечная сварка перегородки глушителя и перекрыла частично выхлоп.Разрезал глушитель,приварил перегородку на место и заварил глушитель-все работает.
@Spiderman-tl5wq2 ай бұрын
я тоже своими руками делаю. методом тыка. тыкнул туда ,тыкнул сюда и заработало.методом тыка но по инмструкции. когда начинал собирать ,разбирать складывал все стопкой последовательно.сейчас да, все проще можно фоткать.
@BMW38rus9 ай бұрын
Всё правильно!!! Богатая смесь
@user-mx3kf4tj2qАй бұрын
Очень полезное видео. Спасибо
@user-mx3kf4tj2qАй бұрын
Подскажите, а у меня на винте регулировки воздуха пластиковая фигня какая то,квадратная самого винта и не видно. Пластик просто отвёрткой выковырять или сломаю что нибудь?
@user-nc1we7zk6zАй бұрын
@@user-mx3kf4tj2qу меня тоже,аккуратно пассатижами сними.это чтобы не откручивалась.острым предметом поставь риску сбоку.и сфотографируй положение прорези под отвёртку.поворачивать на одну восьмую.я сделал .на минимальных оборотах двигатель ровно работает .свеча чистая стала.но проблема осталась.под нагрузкой глохнет .заводится идеально.с половины оборота.культиватор работает а плуг не тянет.
@mistertvister3178 ай бұрын
Задолбался я воевать с нагаром на свечах. Проеду с фрезой туда-сюда по огороду и все.Глохнет и не заводится. И регулировал, и клапана настраивал.Все равно.Может, конечно, глубже надо копать.Кольца залегли или еще чего.Я пока действую с минимальной трудоемкостью: меняю свечу.Проезжаю туд-сюда 2-3 раза, ставлю новую.В общем 4 свечи мне хватает, чтобы огород вспахать. Может быть осенью займусь по-конкретней.А пока вот так извращаюсь.
@OlegStadnik8 ай бұрын
Если не дымит мотор, то надо с клапанами разобраться. Отрегулировать и если не поможет снять голову, очистить и нагар на клапанах, ну а потом кольца)
@user-hf3fm4bj5w Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскжите пожалуйста , какая температура должна быть этого двигателя максимум, что бы не перегреть?Спасибо за обзор. Да , и, какие обороты должны быть мин, и масимальные?
@mld84355 ай бұрын
Здравствуйте! Как регулируется уровень в поплавковой камере? На солексы скобка делалась, а тут как? Есть ли таблицы ГТЖ в зависимости от объема двигателя?
@user-bu7vg6qv7h Жыл бұрын
Вы что на человека то на пали , он работу сделал двигатель заработал а если ненравится делайте по своему, откуда в вас столько злости то так человека обсирать, если бы он не понимал люди бы к нему не несли свои моторы, будте вежливей не умничайте.
@user-re8sv7rg9k Жыл бұрын
Зависть! Сами то не могут!
@user-bu7vg6qv7h Жыл бұрын
@@user-re8sv7rg9k правильно
@user-gh8nz1wm5w7 ай бұрын
От видео ждут другого , поэтому и разочарование . Проблема в этих китайских двигателях зачастую заметает свечи , почистил и поехал ровно на 5 минут , чистил карбюратор , менял свечи купил новый карбюратор , изменений 0 + вообще . Поэтом и нападки . Очень много файла гонят , а людям хочется правды !
@user-gh8nz1wm5w5 ай бұрын
@@user-re8sv7rg9k сами то не могут дурачек родившийся , или не родившийся живёт на планете земля и паразитирует над собственным разумом
@alexiznuren95752 ай бұрын
Этот ремонтник абсолютно не понимает того что делает, он крутит все подряд без головы
@jdhdh123 Жыл бұрын
Приветствую вас. У меня такая хрень вчера случилась кидает дым синий когда газанешь толком не работает как вы сказали пердит чихает глохнет свечу заменил завёлся свеча чёрная пятый год работал нормально наверное пора лезть в карбюратор не разу не лазил. Не будет толку на этот случай есть новый мотор 9 лошадок заменим а с этим будем ковыряться потом.😄😆 Видос нормальный посмотрел понравился класс 👍👍💯💯
@jdhdh123 Жыл бұрын
На шол причину такой работы мотоблока токошто отредактировал его была проблема в жиклёре холостого хода резиночки порвались да и грязи хватало в нем сейчас работает как надо отрегулировал.
@anatoliymolchanov1572 Жыл бұрын
Вы показали как открутили отвёрткой типа главный жиклёр по середине в углублении. Но это же не весь жиклёр. Там в нутри есть ещё трубка распылитель. Если она сама не выпадает то её обычно подталкиваю через первую воздушную заслонку....
@SeloUrala Жыл бұрын
Добрый вечер. Вы сказали о переливе бензина и как следствие копчение свечи.А может быть так, подкачка бензина ручная может перебор.Купил новый мотор Lifan 20 л.с. его еще не знаю, возможно подкачиваю много, результат хлопки и свеча черная. ставишь новую свечу и все в норме, как самый примерный).То есть если сразу удачно завелся, дальше проблем нет. Пока прохожу обкатку, под нагрузку не ставил.Мини грузовичок. Что может добавить к сказанному по перекачке бензина.
@user-xv9xn8ex3s2 ай бұрын
Под главным топливным жиклёром стоит стоит ещё типа жиклёра и под ней трубка с отверстиями Для смешивания воздуха с топливом Часто бывает что эти отверстия забиваются и поступает только топливо из за нехватки воздуха Двигатель работает с перебоями или не заводится
@user-jo5dx2ny6w Жыл бұрын
Какой лучше двигатель купить 230 Лифан или 170
@user-zj5zk7wb5l3 ай бұрын
Черная свеча, иногда прострелы в глушитель - это богатая смесь. Снял карбюратор, промыл, растянул чуть пружинку на запорной игле - и 2 сезона свечку больше не выкручивал. Работает мотор как швейцарские часы.
@user-xx9yu7sn9n3 ай бұрын
А должен как китайский мотор
@user-tq9ps5tv1h3 ай бұрын
Я сделал для обкатки и ремонта двигателей из профиля с площадкой (типа тачки 2колеса площадка под двигатель и с рулем от мопеда)ставишь движок прикрутил и обкатывай или после ремонта регулируй . Мотор не бегает по полу.
@user-ut6ru2fb9sАй бұрын
Испытательный стенд? Уважаю!🤝Тоже имеется нечто подобное.
@oleksandroliinyk8201 Жыл бұрын
сажа на дроселе это в первую очередь проблема с впускным клапаном, выхлопные газы пробивают в дифузор. смотрите зазоры. если зазор в норме тогда клапан либо седло.
@user-sb1pe9bg5e5 ай бұрын
У меня тоже такая проблема.Буду регулировать.
@user-bk6ft3dp2c Жыл бұрын
Я не профессионал, просто занимаюсь иногда ремонтом своих мотоблока, снегоуборщика, бензо косы, и то у меня станины небольшие для этих целей есть. Ну, иногда кто-то знакомые просят им отремонтировать.
@user-vz3tq3hu2c4 ай бұрын
Здравствуйте у меня на движке Лифан было тоже самое сразу купил новый карбюратор так как на старом не было винта регулировки подачи топлива ,заменил его теперь заводится гораздо лучше работает чисто и экономия топлива топлива появилась стрелять перестал и бить в обратку тоже 😊
@user-sx1cz6lt5z16 күн бұрын
Спасибо! Только что отремонтировал карбюратор по вашему видео. Неисправность один в один. Удачи Вам.
@user-mk4tv9yv8f3 ай бұрын
А если нет жиклера на подачу топлива?
@user-hz2ot3ko8h4 ай бұрын
А если мотоблок новый двигатель на гарантии и свеча черная стоит ли лезти как на видео?🤔🤔
@OlegStadnik8 ай бұрын
Перед настройкой карбюратора, желательно выставить зазор на клапанах и вообще снять головку почистить камеру и клапана проверить и если надо прочистить и притереть.
@user-pq5nc3mm2x8 ай бұрын
Клапана здесь не при чем.
@OlegStadnik8 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x как вариант проверить
@user-te3fu1nk7b5 ай бұрын
Спасибо
@sergeyg436 Жыл бұрын
Спасибо друже
@user-pg6ql6uo3e Жыл бұрын
Репетитор движков 😊 , винты количества и качества 👍
@user-ld2of8wg3g11 ай бұрын
Молодец👍
@user-qf1xm6vm7l2 күн бұрын
Подскажи пожалуйста, как бензин попадает в картер, в масло. Может из-за иглы??
@Gidi_Prime11 ай бұрын
регулировку карбюратора нужно делать на хорошо прогретом двигателе
@isgnanicso28507 ай бұрын
У меня без закрытия воздушной заслонки не заводится После завода сразу открываю ее все работает Чё регулировать
@user-ds9vh1ko4m11 ай бұрын
Большое спасибо за́ консультацию. Все рассказоно классно просто и без проблем. Но у меня есть мелкие вопросы. Если Вы не против то по говорим. Извините если по беспокоил
@user-pq5nc3mm2x11 ай бұрын
Звоните или пишите Ватсапп 8 952 8771322.
@alexanderslipper24704 ай бұрын
Есть специальный индикатор пламени. Закручивается вместо свечи и в зеркальце можно увидеть цвет пламени в целиндре. Если не голубой, то проблема смеси. Очень удобно, продаётся до сих пор. А болт вам вряд-ли поможет, это качество смеси на ХОЛОСТОМ ходу. Рабочий режим регулируют иглой заслонки ( если есть) или уровнем топлива.
@alexander-grencer4 ай бұрын
Авы его видели Индикатор этот? Человек и без него справился.
@user-rg7yb4zr4rАй бұрын
@@alexander-grencer А что не так? Называется ИКС-1. У меня таких два: один в гараже, второй в чемодане "На выезд". Использую на постоянной основе. Хотя в гараже и газик есть, разумеется. Но для малых двигателей ИКС удобнее, короб под выхлоп не нужен.
@user-ut6ru2fb9sАй бұрын
Через этот канал топливо поступает и на всех остальных режимах, не только на холостых. У меня свеча тоже буквально через три минуты становилась чёрная. Вкрутил винт(уменьшил подачу) на пару оборотов - теперь сажи нет. Положение заслонки и уровень в поплавковой камере там не регулируется. Точнее, на заслонке есть только упор ХХ.
@user-lm5uk4xk2o2 ай бұрын
1)бензин старыц2)богатая смесь (фильтр промыть).это первое и второе ,а уж потом все остальное..некоторые забывают заслонку воздуха открывать..
@MrAlexandr1989Ай бұрын
Не подходящая свеча)
@user-zj8ig7hc2u Жыл бұрын
Отлично попробую
@user-zj5zk7wb5l4 ай бұрын
Чернела свеча, после прочистки минут через 15-20 опять чернела и дв-ль троил и стрелял. Разобрал карбюратор, промыл, уменьшил уровень бензина в поплавковой камере, путем растяжения пружины на запорной игле - и всё, двигатель работает 2-ой год без выкручивания свечки.
Оставил бензин в баке МБ. Зимой периодически запускал ДВС. Сейчас отрегулировал клапанные зазоры. Нагар тоже был на свечах, сменил бензин и всё стало нормально.
@user-sz5tr9bs2y Жыл бұрын
Как отрегулировать зазор клапанов у "американца".
@user-wh8cj4wc5n6 күн бұрын
Здравствуйте.Двигатель даман 6.5 л с,на горячую заводится только с закрытой воздушной заслонкой
@Sergofan.7 ай бұрын
Здравствуйте. Сделайте видео подробно как настроить холостой ход и подачу топлива.
@ValeriyStroganov2 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть на свечку, после промывки карбюратора, есть сажа или нету.
@user-uh1hr7de7i27 күн бұрын
А ничего не изменится сажа в карбе это проблема с клапанами
@user-fk3zz8wc8e5 ай бұрын
Уважаемый?Выкрутил главный топливный жиклер, а кто будет извлекать эмульсионную трубку, а от ее чистоты тоже многое зависит, а жиклер холостого хода, тот что стоит под крестообразным винтом холостого хода. Там достаточно одному колечку порваться и будет чихарда, какой нет объяснения. Короче я рад что в данном видео всё проскочило НА ШАРУ.
@marak9964 Жыл бұрын
Может масло старое в двигателе или не то что нужно заливать . Я лично меняю масло каждой весной и заливаю масло SAE -30 .
@vovavova346 Жыл бұрын
Масло чёрное заменил ,и заменил свечу которая была закапченная и двигатель стал работать , а до замены масла постаяно глох . Может кому поможет - подсказ
@user-tu5dz6uj5n2 күн бұрын
Класс.Лайк
@user-vt4zx7fh8i Жыл бұрын
Почти всё понятно спасибо, только почему не произвели т.о.(чистку, продувку и тд...) сильфонной трубки под осн.топливным жиклёром ?
@ru-gy7is4 ай бұрын
Удивляют такие " мастера" , которые живут с ремонта... По- кайфу им на карачках ловить заведенный движок по кафелю !!! Можно было на верстаке стенд для крепления двигателя сделать из 4-х болтов и 4-х резиновых шайб из-под компрессора холодильника.... Но нет... На карачках и с одной рукой, заведенный двигатель удобнее регулировать !! 🤣🤣🤣🤣🤣
@Antogether3 ай бұрын
Тоже об этом подумал, даже если бы я делал это впервый раз и для себя я бы обязательно закрепил и погасил вибрацию
@ru-gy7is3 ай бұрын
@@Antogether Может прочитают коменты и исправятся ? 😆
@user-ox7wu6gq2c3 ай бұрын
Прелесть замечание!
@user-gp9sg6ym6b4 ай бұрын
Все нормально, только попробуй мотор ставить на Пеноплекс, чтобы не плясал. Лайк и удачи.
@user-zj5zk7wb5l6 ай бұрын
Да, было так. Почищу свечку, поработаю 20-30 минут и пошло - стрельба, чих и чёрный дым. Разобрал карбюратор, промыл, убедился, что большой уровень бензина, растянул пружину запорного клапана - собрал и дв-ль заработал как швейцарские часы. Работал весной на пахоте, потом на нарезке гряд, потом на окучивании - свечку ни разу не выкручивал. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-pi6gz1rs2c Жыл бұрын
Такую проблему , решил на пиле '' штиль ''.Она работала , безупречно , но что - то не то. Свеча была законченой и сыроватой.Проверил всё , были подозрения , поставил её на вертикаль , подождал , из глушителя вытекла лужица масла. Масло уменьшил с 20куб по паспорту на 18куб , и всё. Свеча рыжая рабочая , обороты поднялись , ну и мощность соответственно.Сколько раз убеждаюсь теория от практики отличается и бывает в разы.
@user-gp3hl9wp6l Жыл бұрын
Я тахометр купил удобно выставлять 1500 оборотов на минимум выставляю
@user-od1vr5gz6q Жыл бұрын
Так этот винт системы холостого хода а не регулировочный винт, особое влияние на работу двигателя он не имеет а лишь настраивает стабильную работу на холостом ходу, в паре с черным винтом регулируется , чего ты им собрался регулировать?
@user-hf3fm4bj5w Жыл бұрын
Здравствуйте!Много споров идет вокруг этих моторов по поводу отключения регулятора оборотов, и замены карбюратора на мотоциклетный. Хочу услышать ваше мнение специалиста. На двигатель ЛИФАН 20 Л. С. За раннее спасибо.
@user-ih6un2sv1u Жыл бұрын
Н ноль
@user-wj5zg8ed9q Жыл бұрын
У соседа на мопеде стоит точно такой карбюратор,если обороты меняются при регулировке,какой смысл? Хотя сильно сомневась,что мотоблоки имеют такую мощность,проверьте по номеру(если он есть),а если нет,так и суда нет.
@user-yo8vi7dc6s2 ай бұрын
Резиновый коврик... Не, не слышал... 😂
@Polezsovet11 ай бұрын
А если нет винта регулировочного есть карбюраторы без регулировки качества смеси
@user-cv7py6go6v3 ай бұрын
Пвтор под винтом холостого хода стоит жиклер его надо достать и почистить,а гарь берется из за того что гарь поступает от глушителя т.к там часть выхлопа астается между кожухом и глушителем нужно вваривать трубку в глулак чтобы выхлоп был наружу
@MASTER-TOKAR2 ай бұрын
В какой глулак нужно вварить трубку?😂 Вы своё обоснованное умозаключение выложите в инет,а сюда добавьте ссылку,что бы можно было увидеть и оценить ваше умозаключение. Аргументируй если умный,а коли дебил, то конечно нахомиш.
@user-fq3zj4pf3l10 ай бұрын
Подскажите, в чем может быть причина, двигатель плохо заводится на горячую, на холодную с пол оборота.( Сам движок, работает отлично, тянет хорошо, масло не берёт,)
@user-vf4lw7jo5m10 ай бұрын
У меня так же друг,вчера свечу поставил с мотоблока,который на горячую заводиться.всё,проблема ушла!
@user-gg5so2od5k6 ай бұрын
Добрый вечер, мотоблок урал 7 л.с, плохо (долго)заводится очень много раз дёргаю , и когда схватывает и вроде работать начинает прибавляешь обороты и открываешь заслонку он опять хлохнет, но когда все таки удается его завести и разгозовать , он работает не стабильно и бывает похлоповает в глушитель и когда глушишь тоже иногда хлопает , поставил на него новый карб , новое зажигание, проверил клапана на зазор всё зазор норм, что еще может быть я уже не могу
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
Здравствуйте. Снимите воздушный фильтр и в карбюратор впрыскните немного бензина если заведётся сразу то проблема в карбюраторе или прокладках между карбюратором и цилиндром. Если не стартанет то ищите проблему в системе зажигания и всё что связанно с ней в том числе система управления датчиком уровня масла( если он установлен). Это работает если вы уверенны что с компрессией всё хорошо. Ещё проверьте магнит на маховике, если он повреждён то будет плохо заводится и непонятно как работать. Бывает ещё что проворачивает маховик относительно коленвала и зажигание естественно сбивается, но такие случаи редкость.
@user-gg5so2od5k6 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x спасибо большое за информацию, буду капать дальше
@user-sl5ns4ey7k Жыл бұрын
1 заводят двс снятый с мб или другой техники только установленым на стенде, воизбежания потери внешнего вида лапок крепления двс к агрегату (я бы не принял такой двс после ремонта и ещё бы предъявил за порчу внешнего вида) 2 регулировки не проводятся на коленках только на стенде, и установленным фильтром. 3 нагар на засленке свидетельствует о попадании масла в топливную смесь. А именно через систему обратных картерных газов что идут через карбюратор, что свидетельствует о неправильной регулировки клапанов и износа поршневые колец. Тебе надо было сначала проверить регулировки клапанов, после компресию, и только после этого лезть в карбюратор. Зато в полном объёме показал как разобрать карбюратор, как регулировать толком не сказал (и не объяснил) как и что промывать тоже ноль инфы. Это мол как в училище мастер дал задание отрегулировать и помыть карбюратор. Студент ясень пень разобрал повертел собрал и сдал работу мастеру. После проверки карбюратора мастер ставит студенту неуд. Тот за что? Мастер и говорит вот смотри вместо жыклёров стоят просто деревянные палочки а то и вообще отсутствуют, при регулировке карбюратора регулируется уровень топлива в поплавковой камере, где язычок поплавка давит на иглу которая и перекрывает уровень топлива, а теперь Скажы как ты установить уровень топлива когда у тебя нет иглы. Вот и у тебя что-то наподобие получилось как в этом примере. Извините если обидел но вы допустили много ошибок. И первая это игнор зазора клапанов и компрессии. Вторая регулировка как говорится на коленках. Третья без фильтра (да вы не проверили плотность прилегания фильтра) вас даже не смутило что фильтр совершенно новый, вас это должно было уже насторожить. В общем вы не отрегулировать ничего и не провели ТО двс. Отсюда вывод - ваша работа не стоит и гроша ломанного. Вы обязаны были вначале провести ТО и только после лезть в карбюратор, а так вы его почистили клиент рад до обсерения. Но клиент через (допустим) месяц придёт снова с той же проблемой. Удачи и без обид.
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Да какие могут быть обиды. А мотор до сих пор работает без проблем. В карб полез потому как все остальное что вы перечислили было сделано до меня и не смогли разобраться. У меня как говорится последняя инстанция, как обычно приносят когда уже не знают чё дальше делать.
@user-sl5ns4ey7k Жыл бұрын
@@user-pq5nc3mm2x понятно
@user-pb3ke9pr6z Жыл бұрын
У меня мотоблок с новья с двигателем 177f, почему стоит заглушка вместо болта на регулировки топливовоздушной смеси?
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Производитель не подразумевает какую либо регулировку, настройку или ремонт. Отработал , выкинул , поставил новый. Но мы то не такие как они, мы как говорится все разберём , потом соберём и получится турбореактивный мотор,😂
@user-pb3ke9pr6z Жыл бұрын
@@user-pq5nc3mm2x прикол в том что сновья свеча черная
@EdvardNigma Жыл бұрын
У меня тоже нет этого винта. Двиг лифан что делать то как регулировать
@user-pq4rl4fc8k11 ай бұрын
@@EdvardNigma снимаете жиклер холостого хода очистите и В БОЙ НА этих карбюратора регулировке нет!
@Spiderman-tl5wq2 ай бұрын
вопрос почему мотор трется об бетон.я таких мастеров не перевариваю.означает не мое не жалко.может и в остольном так тяп ляп?лайк за порчу .
@user-ob6rg1kd4z3 ай бұрын
А под жиклером главным вставлена латунная трубочка.?На другом видео была
@ruslankhomutina39863 ай бұрын
Эмульсионная трубка
@dmitriizubanin95456 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, автор или комментаторы по моей причине. Культиватор Bolens 4040GT с двигателем как я понимаю MTD 500ой серии. Думаю что это T205 модель. Заводится нормально. На закрытой дроссельной заслонке. Как только начинаю заслонку открывать тросиком, начинает глохнуть и глохнет. Я почистил карбюратор, пробую заводить предварительно сняв воздушный фильтр. Картина одна и таже. Куда смотреть?
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
У меня на канале есть видос, так и называется " Тайна закрытой заслонки" Там всё основные причины рассказаны.
@@user-pq5nc3mm2x Спасибо за ответ. Обязательно сегодня это все проверю. У нас тут в Хабаровске снегу привалило, но сейчас пойду, откопаю гараж и проведу с мотоблоком все Ваши советы и рекомендации.
@dmitriizubanin95456 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x Честно говоря писал свой первый коммент даже не надеюсь что кто либо ответит. А тут на тебе...
@dmitriizubanin95456 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x Пока еще не ушел, скажите, а из за регулятора оборотов мотоблок тоже может глохнуть при открывании заслонки?
@AleksandrMazer21 күн бұрын
Не заводится , свеча в порядке, что может быть?
@user-vo1uc4zn1y Жыл бұрын
Этот регулировочный винт называется- винт качества топливной смеси.
@for-gq2qo Жыл бұрын
Чорны дым и ели как работает?
@user-zi5uh1ln5l Жыл бұрын
Вот это Аборт ! Снова можно драть мотор ! Чудо лекарь !
@valeri4926 Жыл бұрын
Такие дела помню делаются на прогретом двигателе
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Он и был прогретый.
@user-sx5bw6vw9e6 ай бұрын
У меня генератор 8 кВт. Купил к нему карбюратор под газ чтобы его использовать и на газу и набензине. Поставил и сразу полезли проблемы.На бензине очень плохо запускается уже и чистил и продувал и танцы с бубном не помагает ничего. Когда вырабатывается бензин переключаю на газ, его колбасит, стреляет чихает но когда выравнивается работает стабильно.Газовый карбюратор это очень тонкое дело в плане регулировки его подачи вобщем мне это окончательно вынесло мозг я плюнул поставил его родной карбюратор чистенький ниразу за 4 года не чищенный генератор завелся со стартера с пол тыка работает устойчиво без Паркинсона и с тех пор я не эксперементирую .На заводах работают инженера, конструкторы, проектировщики они делают расчеты, поэтому, что завод поставил и как поставил, так оно должно быть. Тоесть хоче чтобы на газу работал покупай чисто газовый на бензине покупай бензиновый.У меня наротив три в в одном неработает а если работает то (экономия)таких нервов не стоит.
@Evgeshaiztlt163 Жыл бұрын
А если регулировочный винт откручивать, смесь же обогащается?
@sergeyg43611 ай бұрын
Да. Через винт качества подается переобогащенная смесь, призванная обогатить смесь, идущую через дроссельную заслонку
@Evgeshaiztlt16311 ай бұрын
@@sergeyg436 спасибо!
@user-uh1hr7de7i7 ай бұрын
Если копоть в карбюраторе значит пропускает впускной клапан
@Frankenstein177116 ай бұрын
Нет неправильный ответ
@user-ux5wo9qd2b Жыл бұрын
Регулировка производить с воздушным фильтром
@alexpro147911 ай бұрын
Интересно, на ускоренном как бензопила работает
@user-wm2gf3dd1j11 ай бұрын
В первую очередь надо проверить воздушный фильтр.
@user-gi9qp6qz8e Жыл бұрын
У меня такое было на уд25, а вся проблема в том что хранил топливо в не подходящей таре. Бензин растворяет некоторые виды пластика, а пластик и дает копоть.
@user-pq5nc3mm2x Жыл бұрын
Бывает и такое. Поэтому я например храню топливо только в канистрах времён СССР алюминиевые.
@tot_samyyy_chel4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.Завожу, даю подачу воздуха,он начинает работаьь на больших оборотах и регулятор оборотов не дает никакого эффекта.
@Crubonly4 ай бұрын
начни с чистки жиклера хх. этот тот что под заглушкой винта хх
@user-pq5nc3mm2x4 ай бұрын
Почистите и отрегулируйте карбюратор
@user-ml5lc3lj7r3 ай бұрын
Карб засраный. Бери продувайку и очиститель тормозов или карбов. И намывай все по полной. Смени топливо или ливани какую нибудь присадку . Продаются в любом автомагазине. Полный бак отработает,потом опять чистка..если не поможет,меняй к черту карб. Там канальцы с человеческий волос....ну может чуть толще.так что если окислились или забились каким нибудь песочком или ржавчиной,легче выбросить.
@user-di9lk4jm1i3 ай бұрын
Прокладка карб воздух сосёт, поменяй.
@user-nc1we7zk6zАй бұрын
Крестовой отвёрткой против часовой стрелки потихоньку выворачивая пластмассовый винт,холостого хода.у меня такое было.думал движок взлетит.🎉
@Ivan-VeterАй бұрын
Хотел отрегулировать толком на таком же карбюраторе на новом мотоблоке, смотрю а там нет прорези под отвертку. Такое ощущение что стоит отрывной болт. Подскажите пожалуйста что делать заменить Карб ? Или попытаться снять тот болт и поставить нормальный?
@user-pq5nc3mm2xАй бұрын
Попробуйте выкрутить болт. Если что то пойдёт не так можно поменять карб.
@user-sf6tt4yf8eАй бұрын
@@user-pq5nc3mm2xдля.
@user-fc6vm3fh9pАй бұрын
Вместо винта качества смеси холостого хода стоит заглушка ,карб настроен и заглушен, можно только настроить пластмассовым винтом минимальные обороты,которые нежелательны, т,к. У двигателя нет масляного насоса .
@EdvardNigmaАй бұрын
Такая же фигня болт как-будто срезан. Свеча постоянно чёрная. Как отрегулировать то?
@Ivan-VeterАй бұрын
@@EdvardNigma вообщем я поменял карбюратор да и Всё
@user-co8gu4mp3p Жыл бұрын
Спасибо помог, а то я все на свечи грешил.
@mishka84perm4 ай бұрын
На пластиковой проставке прокладка только с одной стороны?
@user-pq5nc3mm2x4 ай бұрын
С двух сторон
@user-gy7ww5ey2lАй бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему мотоблок глохнет при нагрузке? И свечу коптит. Мотоблок новый ставмаш мб 12
@user-pq5nc3mm2xАй бұрын
Здравствуйте. Назову распространенные причины. Нехватка воздуха( засорен воздушный фильтр). Сильно переобогащеная смесь( западает игла или неправильный уровень топлива в поплавковой камере).Неправильно отрегулирован карбюратор. Некачественное топливо. Неисправность катушки зажигания. Воздушная заслонка не фиксируется в открытом положении и при работе сама закрывается. Это наиболее часто встречающиеся неисправности при такой работе двигателя.
@user-cj6cj7mn9d4 күн бұрын
Была проблема на мотоблоке в 2023 г., когда пахал землю , чернозем на фазенде - пыль , а далее при нагрузке стал терять обороты и глохнуть , промыл и просушил воздушный фильтр , всё собрал и двигатель стал работать снова 👍👍👍 Челябинск /Южный Урал