В верхней точке возле заливного бачка в 210 - м , к электро клапану подходят две патрубка, один от печки а другой от двигателя, - отсоединяем тот патрубок что идет от двигателя и заливаем антифриз, как только через патрубок пошла жидкость соединяем патрубок к клапану, и вся любовь ) - система развоздушена!

Спасибо дружище, буду пробовать

Если жидкость с патрубка снятого печки потечёт это ещё не означает что в системе нет пробки. Пробка воздушная может с низу давить и жидкость пойдет через патрубок а пробка останется ниже

Вот ведь очень нужный мне вопрос и именно моя проблема, но сижу и ничего не могу услышать, думал это от компа, но другие видео, слышно прекрасно...

я понял, большое спасибо

Дмитрий я где-то на форуме vw читал если в печке осыпятся перегородки или что то в этом роде то цыркуляция будет горячая а эффекта ноль.что скажете?

спасибо за видео

Спасибо

я сначала подумал что его в подполье закрыли и нужна помощь....аааа нет)))))

здраствуйте,подскажите пожалуйста,симптомы такие:завожу двигатель,через мин 5 из р.б.бурлит хотя жидкость не сильно горячая,радиатор холодный,в районе тройника шипит и выдавливает пар.термостат поменяли на Новый,потом сняли выкинули. печка не работает,горячий только патрубок от помпы к тройнику,от тройника к радиатору на половину горячий. бурлить и выкидывать О.Х. начинает градусов к 70.гольф 3 1.8 бензин.спасибо

У меня т4 2.5 менял помпу завоздушили мастера,меньше 1,5 оборотов машина заметно холодеет и радиатор интеркулера должен холодный быть или тёплый,!??

Не помогло дружище, бесполезный совет за это ставлю дизлайк

Купил гольф абс , обьем 1.8, акпп, на днях менял вентилятор , но до этого замечал вентилятор срабатывал при 70 темп, а у патрубки которая идет в печь стояла железка на подобие насоса , и что интересно заводится сразу на ГБО в любую погоду , вот на днях поменял вентилятор а за одно с ним и радиатор и датчик радиатора , темп 92 и 85 , теперь машина долго поднимается темп , 70 , там уже ощущения что лопнут шланги , выключаю со страха , и печка слабо греет , что делать

Клево

Постоянно заливайте тосол и не будет никаких проблем в моем случае после воды залил антифриз и тонкие шланги забивались жижей похожей на грязь , ето образуется когда вода и антифриз смешивается

А что за железная трубка заходит в блок фильтром,у меня оттуда тосол подтикает?

Здравствуйте, Дмитрий! Я делаю по-другому, залив ОЖ, пару километров катаюсь, останавливаюсь и доливаю. До этого способа как ни выгонял пробку воздушную все равно оставалась??? Удобно на РБ (и тормозном бачке, бачке ГУРа) сделать ярким фломастером риску на уровне самой жидкости. И тогда понятно уходит ли и как быстро?! При замене печки (ОЖ не сливал), отсоединил патрубки с распорными хомутами и заткнул деревянными пробками от вина (по диаметру подходят). Вот так можно не сливать полностью охлаждаику.

Проблема завоздушивания системы на гольф 2, в забитости тонкого шланчика, который идёт на расширительный бачок. Сколько раз сливал антифриз (даже после капиталки) весь воздух сам выходил.

Дмитрий а в радиаторе перегородки выйти из строя не могли?читал на форуме что они пластиковые и от времени и температуры осыпаются. тогда только замена.или это байка?когда разбирал для переклейки он был чистый и когда заливал антефриз он тоже хорошо бежал из патрубка.

Здравствуйте Дмитрий, у меня такая проблема, пропадает давление в системе охлаждения. Хотя при этом, я поменял 3 крышки расширительного бачка, температура всегда стоит около 90 градусов, ни больше ни меньше. Патрубки мягкие, ож в норме уровень, уровень масла в двигателе тоже в норме.

А что если сам бак ОЖ снять и поставить его ниже по идее пробка должна выйти

Дмитрий, поинтиресуйся что такое лед лампы. Советую холодного свечения.

Салам брат я из Казахстана Алматы

Можно со звуком?

Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету.

ну поставить на горку чтоб зад машины был ниже чем перед

Ассаламалейком отинем комектесип жибериндерш.менде пассат б4 улипка.барлык патрубк катты исинип турат бачоктин кришкасин ашсам ауа шигад машина оталдирип журип келсем тагы солаи болад.галовка пракладкадан ауа сорип тур дид сендер калаи оилаисиндар комеетесип жибериндерш.

у меня еще и обороты начали повышаться до 2000 и температура стало не 90 а 100 градусов

Доброе утро подскажите пожалуйста от чего может быть на Фольксвагене транспортер закипает движок . Поменял всё датчик охлаждения термостат Ну всё-всё газы набирает если вовремя не открыть крышку и крышку поменял то начинают лопаться шланги

Что за марка машины,

Как только тосол пошел отсюда вам.. Откуда отсюда? С печки или со снятого патрубка?

Братан ничего не слышно

Это входящий шланг или выходящий ?

Пошло 7 лет а я смотрю его сейчас

Доброго времени суток. У меня такой вопрос. Машина заводится хорошо. Температура показывает 60-70 начинает бурлить как будто кипит. Радиатор холодный мотор горячий. Уже 3 й термостат поменял. Прокладку головки поменял. Фрезеровку зделал и все равно не перестает. Можете установить причину

подскажите пожалуйста плохо открывается правая передняя дверь. с наружи практически нельзя открыть. может покажете как настроить замок. или это причина в другом?

Здравствуйте Дмитрий.У меня вот такая беда менял термостат и шланги на печку. вроде сделал все как у вас видео.но печка дует комнотной температурой.хочу сделать вот так надеть шланг на печку завести машину и долевать антефр.может так лучше прогонит пробку?что скажете?

от выхлапнои трубы

машина заводенная. Если держиш свечного провода руками. она бьет ток?

здраствуйте а у меня на джетте 2 там 2 патрубка, какой из них вынимать.

Здравствуйте Дмитрий у меня гольф 3 1,6 движок ABU установлено ГБО 3 поколение НО машина на бензине заводится , но не ездит обороты падают причину подскажешь ????

здравствуйте. у меня такая проблема на пассат б4 1.8 моно при прогреве падают обороты двиготеля и частенько машина стала сама по себе поднимать обороты, бывает что зависает на 1500 или 2000 и падает до нуля. и еще почему то при включении печки стали срабатывать вентеляторы радиатора. не всегда правда но частенько такое. в чем может быть проблема не подскажите？

здравствуйте! у меня нива карбюратор , на малом круге дует холодный воздух,а когда открывается большой то сразу дует тёплый! в чем проблема подскажите пожалуйста)

Добрый день. Подскажите как выставить УОЗ на гольф3 94г. Спасибо.

Привет после замена тосол печка не греется ? В чем прично? Спасибо!

день добрый будьте любезны подскажите если не сложно . у нас хайс 2 литровый дизель . печки практически не дуют промывали систему распаивали радиаторы печек и главный радиатор меняли сами печки меняли помпы штук 5 наверное и все равно дует очень слабо только если руку подставить к самой печке и еле теплым в чем может быть проблема ? подскажите если не сложно

Почему клинит термостат на фольксваген б3 помогите пожалуйста

уменя рас бачока нет пузерки,глюшетель антифриз не бходит,маторни масла уревен. как праверит пракладка гбц.

Привет, Уважительная просьба сделайте что то с звуком или микрафон приобретите или еше что то звук отстойный, с уважением ваш подпишик

Здравствуй Дмитрий у меня вопрос вам у меня на пассат газ идёт в кабину

здравствуйте. а не под скажите что может быть с печкой по звуку вроде дует здорово но как будто до салона не доходит и воздух такой тепленький.

Дмитрий доброе утро!У меня тока проблема.Печку новую поставил.Но дует холодны воздух.Когда авто прогрета нижний патрубок который выходит из радиатора и входит на помпу холодная.И когда открываю крышку расширителя оно резко начинает резко брызгает.Как думаете Это помпа или воздух в системе?И еще подача на печку шланг тоже холодны,обратка горячи.

Здравствуйте, у меня опять проблема машина не тянет на холостых работает нормально. И греется . пытался выгнать воздух с системы охлаждения открываю крышу бачка и газую уровень стоит температура доходит до 90градусов поднимается тосол и вытекает . Что можете посоветовать. пассат б3

Ало брат у меня родиатор печ и некотри потрубки холодны а матор кипит верхни потрубка зрываетса причину не скажеш .?

Можно таким же способом сделать,но только с расширетельного бачка обратку снять. С печки радиатора такой хомут гемор снимать ставить

делал кузовщину (красил) забрал с ремонта и машина стала грется аж до 100 с хвостиком нужен совет Дмитрий!!!!

Привет Дима! Спасибо за видюшки. Однако у меня не совсем хорошо пошло. В общем менял радиатор. Надел все шланги итд., кроме того что ты показывал - который на печьку идёт. Жидкость лью. а бачок быстро наполнился и не сливаеться. Или мне надо пару минут пождать пока сливаеться? И стоит ли при заливе нажимать на патрубок? Вобщем я не ждал пока антифриз уйдёт с бачька, хотя совсем немного налил, мож 1л, 1,5л. Завёл мотор и уровень быстро начал падать, а я пыталься заливать чтоб уровень держать. При этом я е надавливал на шланг как у пумпы. К сожалению после пол минуты, пошёл белый дым и я сразу выкл. двигатель. ( правда не уверен, мож это попала ож с открытого патрубка в печьку на нагретую деталь. По крайне мере место под патрубком было мокрое. Что то там выбижало, правда не видел) Вообщем после этого сразу выкл. двиг. и подождал. Вылил всю оставшию жидкость от 5 литровой канистры. подождал маленько и вновь включил двигатель. теперь он работал так 2 -3 мин. без дыма. При этом я нажимал на шланг. Однако в этот раз из патрубка к печьки ничего не выходило, а уровень в бачьке ушёл чуть под минимум. Сейчас стемнело и охлаждайка кончилась. Так что оставил пока, и в инет за советом. Меня беспокоит тот дым. - может это быть что то серъёздное? И как стоило ли мне уже при заливе давить и отпускать шланг? Благодарю! Ах да! Верхний патрубок на главном радиаторе был тёплым довольно быстро. А вот нижний что у радиатора, был совершено холодным. Это нормально? А вот тот что идёть к печьке, начль только греться при втором запуске, после 2-3мин.

Ваздушные пробки могут быть от прокладки между блоком и головки?

Дима салам. из-за чего машина глохнет и не заводится. постоит пол часа и заведётся. и так постоянно

да я на заглушеной пролива.сейчас оба патрубка горячие а воздух нет дует холодный

Ответь пажалуста при замени антифриза перистал работать дачик температуры

ничего не надо мудрить. залил антифриз. дал обороты и выгонит воздух через тонкий шланг в расширительном бачке при условии если помпа исправна и шланг не забит. также руками продавливать верхний и нижний патрубки при снятой крышке расш бачка

Как подрубки должны стоят у меня не правильно стоит и циркуляции нет от печки куда их одет надо подскажите пожалуйста

у меня радиатор печка забити плоха грейет.я сам насос паставила патрубк печке,насос ключаес немного греит печка,а насос отключит холодни ветер дует.в бачеке воздух идиот кагда откриваиеш кришка не связни забитие печка радиатори.папишите пажалуста Дима брат.

не могу открутить крышку расширительного бачка.подскажите как открутить. на силу боюсь чтоб не своротить.vw пассат.подскажите пожалуйста!

Подскажите пожалуйста для чего нужны две пластиковые трубки желтым цвет находящиеся возле крепления патрубка к радиатору отопителя я так думаю что они должны подключаться к моно-впрыску, и ещё можете сделать видео с описанием подключения и работы кондиционера где то на видеоролике видел что у Вас установлен компрессор, сам являюсь владельцем пассата б3 у меня также установлен компрессор но он почему то заглушен и ещё отсутствует радиатор кондиционера!!!

Кстати у меня пассат б3 й90 года

добрый день дмитрий есть такой вопрос. плохо греет печка но есть одна интересная штука на холостом она греет слабо а на оборотах нормально, что может быть дайте давет.

да газы идут бачок.пастаяна идут газы.патрубка талстой какбудта зарвиотся.аткривайем кришка бачека воздух идет патом патрубк нармална будет.авчем правлема

особена зимои

пассат б3 моно впрыск 1,8 объм

Можеш обеснить с головки подрубак куда идёт в лево

У меня гольф 3 а может воздух выйти сам когда ездишь?или нет?

здравствуйте . сегодня столкнулся с такой бедой ....на месте стоишь газуешь норм реагирует , есть небольшой провал в начале . но вот только трогаться начинаешь на газ как будто не реагирует обороты падают глохнуть начинает приходиться выжимать сцепления прогазовавать и на бешеных оборотах трогаться .дальше то реагирует на газ то опять тухнет .столько нервов было пока домой доехал . часа полтора простояла выхожу завожу все норм реагирует . полчаса езды и опять началось

У меня утром покрытя двигитель мокро антифризом

подача горячая а вот обратка средняя,я откручивал крышку с расшерительного бочка и смотрел есть ли церкуляция,она есть и на холостых и больших но когда на оборотах то обратка становится горячей, скидываю обороты и опять ставится средней тепературой

А как можно проверить прокладку ГБЦ. Может она прогореть?

может у них просто радиатор был забит и смена его дала+.как получится напишу

Саламалейкум, у меня такая фигня, термостат не открывает, поменял все равно не открывает, третий раз дорогой купил поставил все равно не открывает в чем может быть причина?

У меня такая проблема машина теряет газ на ходу и потом машина через 50 метров глохнет

А что если шланг снял,а бачке набирается, а из печки не течёт

У меня пасат б3 антифриз бежит с радіатора печкі поменял за 2 года 2 радіатора подскажыте пожалуста в чом проблема

Салам! Че так шепчишь

если есть возд.пробка в блоке , то она не вьійдет и будете кипеть

Если установлен Газ то как устранить воздушную пробку

Салам из Казакстана уменя пассат б3 2 куба инжектр кагда едиш на машине машина начнет диоргитца и. на светапоре глохнит и мне сказали. инжектр заде заслоке ест датчик патонциюметр ево надо менят акак вы думаете я на руском плоха пишу не смейтес

из движка звук такой дук. дук. часто .это тоже воздушный пробка. кто ни буд не подскажите?

просто ставите автомобиль мордой ввех под острым углом и прогазовкой воздух выйдет

Звука добавь

когда печку включаю

как понять в обратку?

Здраствуйтье. У меня проблема с печкой, машина на холостой печка не греет, газуешь греет печка не могу найти причину. Воздуха нет. Подскажит мне пожалуйста

Привет из Минска от Славы. У меня пассат б3,как при прогреве так и при движении периодически плавают обороты которые сопровождаються характерными щелчками в районе блока реле и предохранителей.Что это может быть?Объясните пожалуйсто.

не видно брат

у меня накаком радиатор забитои.напишите пачему мои патрубк талстой.пастаяно расширитни бачок виходит воздух.

да снимали но чтобы воздух ставить

випирає антефріс з бачка , що робити

ну да патрубок был снят когда наливал антеф.как полился надел его.вчера котался целый день на разных оборотах.холодный всё равно

Надо было в тумане снимать

Народ! ! Зная как должна жарить печка, замерзаю в машине. Passat B3 универсал. Перепробовал все варианты: 1. Новая печка. 2. Заслонки все проклеяные открываются закрываются ни где ни чего не поддувает. 3 Термостат новый (до его открытия нижний патрубок холодный ), помпа новая . 4. Система охлаждения вся работает нормально возможность воздушной пробки исключена. Сама суть такова: При прогретом двигателе ( 80 ) на первом положении печки еле идёт тёплый душок, на втором ваще начинает дуть холодным. при оборотах 2000 на втором начинает дуть теплее. но при сбросе оборотов опять холодным Про третье и четвёртое положение я вообще молчу. Стоит ГАЗ, с ГБЦ подходит к газовому редуктору, от редуктора идёт на печку. Патрубки одинаково горячие ( когда включаю печку до момента холодного воздуха из неё, патрубок который идёт на обратку еле тёплый.