Как ведет себя Model 3 на треке, в руках професионального гонщика..

Рет қаралды 92,640

4 жыл бұрын

КАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ #TSK#Tesla#TrackMode
Выбираем дисциплину для следующих побед. И в этом видео проверочные, первые круги Model 3 Performance . Черная машина это очень редкий вариант со стоковыми тормозами и колесными дисками ,а белая это уже поностью боевой вариант со всеми компронентами Performance версии. И уже с прошивкой , влючающей Track Mode!
Спасибо, что смотрите , Друзья!
Подписка на канал: / @tsk7573
ФОРУМ все о Tesla: forum.teslaservice.kiev.ua/
Наши Футболки: teslaservice.kiev.ua/aksessuary/
Купить Машину: teslaservice.kiev.ua/katalog-...
Купить Запчасти: teslaservice.kiev.ua/katalog-...
Записаться на ремонт:teslaservice.kiev.ua/sto/
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Teslaservice.kiev.ua
Инстаграмм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо!

Пікірлер: 376

@trykozmaksym 4 жыл бұрын

Чайка выглядит буд-то из серии про Чернобыль... :(

@DimaStohr 4 жыл бұрын

Супер, спасибо!

@Deniseich 4 жыл бұрын

офигительно!!! оч ждем!

@masterzatochki 4 жыл бұрын

Мощно , впечатляет ☝️✊✊✊ классно поснимали - прямо сопереживаешь когда смотришь 👌

@ClipComment 4 жыл бұрын

Отличная идея! Жду продолжения!

@user-ox7ll1qj8k 4 жыл бұрын

Интересно понаблюдать за тэслой на треке.Спасибо за видосик!

@frostproff4311 4 жыл бұрын

Один круг на маленьком треке. Кругу на третьем перегрелась бы батарея, поплыли бы тормоза, ушла бы в аварийный режим.

@user-lq2jw7fn3u 4 жыл бұрын

Уважааемые ведущие.Спасибо за полезное видео,а результат всеравно вдохновляет на новые показательные тесты.

@igorlishchina1011 4 жыл бұрын

Молодцы -)) И Захара радостно видеть.. молодцы скооперировались ..... респект и уважуха ...

@zabudg3ma7su1nq0a 4 жыл бұрын

Супер, молодцi!

@jurijjandroid1099 4 жыл бұрын

Шикарный видос, удовольствие от просмотра зашкаливает!!! 👍👍👍👍👍 Хотел бы я оказаться на заднем сиденье Теслы, во время заезда ??? Сомневаюсь ))

@DimaStohr 4 жыл бұрын

Делайте обязательно до тюненга и после заезд это будет очень важно, на сколько вы лучше сможете зделать машину! М3P!

@user-gz6qx4uu2p 4 жыл бұрын

Молодцы ребята,так держать!!! Привет с Байкала!

@Meelenych 4 жыл бұрын

Хорошее видео и отличная идея! Как обычно, рецепт ускорения прост - максимальная мощность и минимум веса, поэтому две трети батареи можно выкинуть, оставить запас только на пару кругов, при этом не забыть про равномерную развесовку.

@olegfaber3372 4 жыл бұрын

Плюсую красавцы! Продолжайте будем ждать

@serhnesterenko3238 4 жыл бұрын

Спустя сто лет , о красавцы будем ждать, на диване.

@MsMar2008 4 жыл бұрын

Отлично! Лайк! Дубовая заниженная подвеска, да хорошая резина и время будет... Тесла огонь!

@usa-carsslavnyi9708 4 жыл бұрын

Крутые видосы. Молодцы.

@vadim13597 4 жыл бұрын

Я б хотів.... щоб та тесла була припаркована біля мого будинку)) і не важливо який час вона показує) а так то ви молодці що радуєте нас черговими випусками))

@DonPedroProduction 4 жыл бұрын

Шикарный вид!)

@DenysKosiak 4 жыл бұрын

Супер, я знал, что вы первыми подготовите тройку к треку!!! Снизить вес, улучшить подвеску, установить гоночные колеса и шины, она покажет невероятный результат, что будет сравнимо с высокой по стоимости доработкой аналогичного авто с ДВС в классе.

@yablo4nik 4 жыл бұрын

Первыми были анплаггед. У них даже свой монокубок есть.

@AZHaK999 4 жыл бұрын

ага, выкинуть батарейку обшивку и сиденья) а смысл)...Японцы в свое время сняли фильм гонки сектора Д, про легкий вес и 5 фильмок про скайлайн..

@onsen77 4 жыл бұрын

Звук потрясающий!)))

@tsk7573 4 жыл бұрын

))

@puhovix 4 жыл бұрын

Без ветрозащиты смотреть очень тяжело(

@dj_Romeo 4 жыл бұрын

"Трек", конечно, обняться и плакать.

@dDeoniSs 4 жыл бұрын

Круто! Вы молодцы!

@giannispopov704 4 жыл бұрын

Ребята, вы супер! Классный контент! Из-за вас я свою ласточку FIAT 500L living хочу поменять на Tesla. 👍

@rollsroyce7998 4 жыл бұрын

Пилоту надо дать прикататься к машине. А когда меняется вес, покрытие то сухое, то мокрое, да надо отвечать на реплики - ему трудно сконцентрироваться. Дайте ему машину на неделю и получите классный результат. Но и так было впечатляюще: когда нет воя мотора она проносится со звуком истребителя. И комплект резины ему дайте - от этого не уйти.

@andriy_stashenko 4 жыл бұрын

О! Це ж ЕКСПЕРТ ПО ЕЛЕКТРОМОБІЛЯХ Захар Пашун😂😂😂😂😂 Десь за кадром Саша заплакав від сміху)

@user-wr1dg4wr8w 4 жыл бұрын

круто

@pozarnic75 4 жыл бұрын

Отличное видео. Почему Саню не покатали...... Всем здоровья и удачи 🙏 Сане привет. Отличное виде на трэке . Богдан 💥

@pegas32 4 жыл бұрын

Дякую.. Формат з технічно-технологічного перехрдить у формат технологічно-спортивного...)) Тепер на Tesla ,будуть їздить гонщики...))) Салюк Олександр, Горбань Валерій....))) Успіху вам!

@vladimirpanko2739 3 жыл бұрын

Звук закрытия двери на 49 секунде интересный :)

@ShenAction 4 жыл бұрын

начало топ!!!)

@schulz36 4 жыл бұрын

Топ, красавцы! Илон Икона ;)

@iphonemania4427 4 жыл бұрын

Круто по быстрей бы уже увидеть заряженную под трек 3 на максималках

@user-ki8id3rv9m 4 жыл бұрын

годнота

@lablador9888 4 жыл бұрын

Молодці про х показуєте

@user-xf6yt1lz7f 4 жыл бұрын

Авто супер! Зробіть щось зі звуком неможливо дивитись))

@user-jr2hw7ko9u 4 жыл бұрын

Ксласс Бодя ви лучи оболдениї відоси....

@Oleksandr379 4 жыл бұрын

Круто, очень хочется с такими профессионалами поработать, научиться новому. Может нужны пряморукие с желанием учиться и работать!?)

@tsk7573 4 жыл бұрын

отправьте резюме в почту пжлста

@user-ct1kk1bt6q 4 жыл бұрын

Не нам Вас учить делать невозможное. Удачи в борьбе с ДВС 👍

@denysvasylevskyy 4 жыл бұрын

Крутяче відео! Що це за прошивка така стара? Де гра гонки ще є? Ще влітку десь її прибрали чомусь

@petrovich5188 4 жыл бұрын

Облегчить по максимуму, занизить, поколдовать с подвеской и тормозами, трековую резину и в бой.

@user-ng9un9yf4k 4 жыл бұрын

тут все от гонки зависит! допустим они едут 600км, так вот если машина может проехать более 600км, значит в ней есть что то лишние! ;)

@pawel77788 4 жыл бұрын

1:20 тесловоди не вміють паркуватися 😂

@dlyapo 4 жыл бұрын

а хто йому що скаже. на таких машинах їздять або бандити або депутати. (шутка з дуже-дуже старого КВН)

@romx87 4 жыл бұрын

@@dlyapo в тебе комплекс меншовартості, тут про особисту культуру. Це то саме що сказати він депутат, він може руки не мити після туалету))

@dlyapo 4 жыл бұрын

@@romx87 взагалі то була шутка. це же фесбук для сирйозних балачок. в ютубі як і в твіттері треба приколи тянути

@romx87 4 жыл бұрын

@@dlyapo а жити то коли будем

@denmotorola 4 жыл бұрын

Кааак можно быть такими баранами? Оленями

@djshumov 4 жыл бұрын

49 секунда звук закрывания двери просто не отличить от консервной банки)))

@bayconur 4 жыл бұрын

Ждем Модел 3 с антикрыльями или обвесом для трековых гонок. Для увеличения прижимной силы. Жесткими амортизаторами и спортивными суппортами. А пригласите Салюка, или младшего или старшего. Если они еще гоняют.

@LW_RandomVideos 4 жыл бұрын

0:48 - Звук закрытия двери как у запорожца :)

@sergeybusorgin7873 4 жыл бұрын

Молодцы! А подвескуиуже меняют , и тормоза меняют. И тогда на треке она быстрей едет BMW m3 и ауиди RS 4. Я думаю подвеску поменять. Не столько для трека, а для улучшения управляемости. Всё ьаки немного трешка перфоманс на неровнлюостях немного качаетмя. Мне нравится гораздо жестче. Буду ставить регулируемую...и по высоте и по жесткости.

@jamesjoyce219 4 жыл бұрын

Рецепт очевиден. Подвеска на койловервх, мощные тормоза и наконец облегченные диски.

@kolya2383 4 жыл бұрын

Знять задні сидушки, одіть полусліки на легосплави і тормозні колодки керамічні і буде топчик

@user-mt3wp5kb2x 4 жыл бұрын

Снимите полностью задние сиденья.

@narsil5167 4 жыл бұрын

Народ ви молодці!!! Як най швидше хочеться побачити теслу в автоспорті! Вам респект і подальшої наснаги! За теслою рекорди!

@oleksiybabenko2163 4 жыл бұрын

Самая доступная, почти быстрая машина - это EvoX c выхлопом (380 сил). Он стабильно едет из 1,30 и в конце прямика 181-182 кмч. Он же с развалом, полусликом и подвеске 1,23-1,26 в зависимости от погодных условий и водителя. Еще из 1,30 едут многие мощные хотхетчи, типа меган рс. Пока у теслы быстрые диваны и низкий центр тяжести не сильно помогает. Зимой приезжайте на kiev rally track. Там будет веселее, можно будет посомтреть как теслы едут боком не один поворот, а связки из 2-3-4 :)

@tsk7573 4 жыл бұрын

давайте , можем поучаствовать

@user-mo4tn6km5g 4 жыл бұрын

Всё круто. Со звуком делайте что нибудь. Ветер, щелчки и т.д.

@veeedroid 4 жыл бұрын

Тесла хорошая игрушка 👍 Были б лишние деньги взял бы 😊

@4udesno 4 жыл бұрын

Спасибо за еще один шикарный обзор. Я на своей тройке так погонять не могу, нашлёпают мне сразу тикетов (штрафов) по полной. Кстати, у нас в Сан Франциско теперь дорожная полиция на С-ках гоняет, так что от неё не оторваться. Богдан, небольшое подмечание относительно твоего произношения немецкой марки Порше. Так как это немецкий производитель, то правильно произносить как ты это сделал напоследок - По'ршЕ (Porsche), a не на американский манер Порш, ведь в Украине вы говорите на немецкую марку BMW - Бэ-Эм-Вэ, а не Би-Эм-Даблю (по английски). Я часто слышу как немецкие названия в абревиации с латинской буквой "Н" называют на французский манер "аш". На немецком Arsch (R не слышаться) - означает пятая точка (матом). Правильно на немецком будет "ха", на английском "эйч", на французском "ашь", на испанском "аче". И еще раз дякую за выпуск и жду следующий!

@SAM-xt8sv 4 жыл бұрын

Если бы еще ветрозащита на микрофон, то вообще бомба)

@777-B-Premium 4 жыл бұрын

Оу Гад плиз Ноу )) Чайка )) Трек ) Для танков может быть

@RomanParaplan 4 жыл бұрын

Годный видосик подехал!!!)) Даниил, почему так редко видео выходят???

@daniilchernenko5282 4 жыл бұрын

поставить резину трековую, можно слики, тормоза полегче, убрать все сидения кроме водительского, убрать все панельки коврики ненужные, снизить вес по максимуму крч. мб поставте какой-нибудь обвес с переди и ззади, придумайте дефузор, поиграйте с спойлером

@evgeny114 4 жыл бұрын

А можно в ней убрать половину аккумуляторов при сохранении той же силы тока, чтобы только запас хода убавился, а мощность осталась? Ну и соответственно все ненужное что весит больше 50 грамм выкинуть из нее. Тогда даже подвеску можно не менять, так как она для более легкой машины будет работать как более жесткая. Плюс резину поставить трековую.

@pavel8754 4 жыл бұрын

Эх, украинские треки как украинские дороги.

@vadims9445 4 жыл бұрын

суровые

@user-or1nw9nh1x 4 жыл бұрын

тестируют автомобили в условиях, приближенных к реальным

@anatoliy_istratov739 4 жыл бұрын

Да отличная дорога на треке, Вы у нас в Коми не были..........

@elpaco9799 4 жыл бұрын

ура лайк

@LExXxUS2bm1 4 жыл бұрын

Я бы тоже кружок проехал бы на треке с професионалом))) Идея для следующего Тесла слета )))

@tsk7573 4 жыл бұрын

что то подобное будет

@vladhrynov 4 жыл бұрын

Как всегда классное видео. Очень правильное решение взять Model 3 с Track Mode и переделать в гоночной автомобиль. И Захару от меня привет

@yah9011 4 жыл бұрын

Чем оно классное?

@is008anar 4 жыл бұрын

Думаю, чтоб она показала время 1.05. Нужно батарею в два раза обрезать) чтоб уменьшить вес) и все)

@mr.poruchik 4 жыл бұрын

Резину extreme vr2 поставьте

@kirogawagroup843 4 жыл бұрын

Вес уменьшите, добавьте прижимную силу и все) где то Американском Ютубе видел теслу полностью без салона на драге, рвала хорошо так

@DS.220 4 жыл бұрын

0:49 у меня так в жиге двери закрываются

@yevhentarnavskiy8968 4 жыл бұрын

пересматривал раз 5! в жыги лучше закриваються :)

@MaxOn42 4 жыл бұрын

с таймкода проорал)

@AntonOchovckyy 4 жыл бұрын

Что нужно сделать ?.. а все очень просто. Купить Tesla model s plaid ... которая скоро будет.. после этого точно рекорд будет 😅👌🏽

@tsk7573 4 жыл бұрын

не скоро)

@lablador9888 4 жыл бұрын

Молодці всі ви привіт вам з Праги

@pavelgonchar245 4 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@andriy_stashenko 4 жыл бұрын

Ну, Гамонда я впізнав. А Кларксон і Мей якось дивно виглядають.

@dmytro-ua 4 жыл бұрын

Чайка - жалкое подобие трека 😢

@OscarMcrae 4 жыл бұрын

Дякую, хлопци

@antonavdyushkin545 4 жыл бұрын

Теперь зовите знаменитостей, скажите их за руль модел 3 и засекайте время))))

@tsk7573 4 жыл бұрын

)) точно

@djbus1982 4 жыл бұрын

«патамуша» 😂😂

@Wolti19 4 жыл бұрын

Потрібно піднімати якість контенту! а так ідея супер. Про "трек" - не називайте його треком!

@yevhenshchur1196 4 жыл бұрын

Модель 3 - найліпше електроавто 2019 року

@felicebravo 4 жыл бұрын

А ф і г е т ь . . . Круто!

@serh007 4 жыл бұрын

добавити ще акумів і зробити кнопку нітро з +20+50в від стандарта на мотор короткочасно )))

@alexbke1971 4 жыл бұрын

Лайк

@joganshmitt493 4 жыл бұрын

Погода неравнодушна к Model 3 😀 😀 😀

@serhnesterenko3238 4 жыл бұрын

Пагода закаляет

@Pashok3DD 4 жыл бұрын

не бита не крашенга )))

@mzusmanov3995 4 жыл бұрын

Ребята скоро топ гир некто не будеть смотреть удачи вам ждём новых видео ролики

@sergeyivanovich33 4 жыл бұрын

Для начала нужно было сделать апгрейд микрофона для ветрозащиты

@TheVdfv 4 жыл бұрын

надо повторить, посуху

@Wea89 4 жыл бұрын

Пересоберите батарею, чтоб был больше вольтаж или уменьшить ее, чтоб хватало на 150-200км меньше вес будет

@DmitryAleksandov 4 жыл бұрын

Лайк и комент.

@user-je5tz7yc9p 4 жыл бұрын

Пора вам гоночного "птеродактеля" покупать:-)

@info606222 4 жыл бұрын

Это вы в Чернобыле снимали?

@harryseldon6366 4 жыл бұрын

круто, не зря китайцы назвали её чудом ...

@KolokoLOVE 4 жыл бұрын

сидушки выкидывайте, новую резину и побьет рекодр))) хотя покрытие на Чайке ужасно.... в Нюрнбург бы на ней съездили и там проверили бы)

@hybridinnovate 4 жыл бұрын

Ох как он близко к отбойнику был

@dimaskiba3980 4 жыл бұрын

Прошу прощения, в Киеве точно есть 5 шт Audi eTron, можно как то ето вообщем, добавить какой то обзор с ним? =)

@user-ye2dp7dk9i 4 жыл бұрын

Зацени Audi E-Tron. Вроде бы годный #теслазаменитель!

@tsk7573 4 жыл бұрын

к сожалению , не очень. Будет видео

@bnuhfyrwise6537 4 жыл бұрын

Було б цікаво ще побачити, які машини їдуть 1.34, і їх приблизну ціну.

@tsk7573 4 жыл бұрын

100+

@user-wq7hx1vu9i 4 жыл бұрын

конденсатор нужен,вместо закиси)

@stasicus 4 жыл бұрын

когда Маск сделает Теслу для соревнования на треке? например на гонке Лемана? Есть такая информация у вас?

@tsk7573 4 жыл бұрын

нет

@user-id6br5tz8r 4 жыл бұрын

Скорей бы дымящие перделки ушли в небытиё! К керосинкам,свечкам,и таксофонам!

@AZHaK999 4 жыл бұрын

@misha никогда, с батарейками будет пипец экологи и это на самом деле дорого еси считать изно батареи на 1кг против надежного мотора на томже жидком пропане на высокой степени сжатия..если только будут генераторы свободной энергии миниатюрные

@morozoff1986 4 жыл бұрын

Всё относительно. И так уж безвредны электромобили?

@AZHaK999 4 жыл бұрын

@@morozoff1986 батареи жесть как опасны и электричество к 10 р приближаеться...кпд передачи трансформаторов, коих много тоже высоко...работы много ..компактный роторный двс подзаряжающий батарею при стоянки это плюс

@sviatossviatikussviatiliku1150 4 жыл бұрын

Ухаживать за техникой надо, чтобы ничего не дымело и не пердело!

@0verforce 4 жыл бұрын

@@morozoff1986 рекомендую изучить полный экологический цикл двс с добычей и производством топлива, а так же существующие циклы утилизации акб и все циклы производства и транспортировки электричества. Гарантирую что ваше мнение если не изменится, то как минимум вопросов станет меньше. За электрическим приводом будущее, особое внимание к слову привод, источником электричества может быть, что угодно акб\суперконденсаторы\водородные баки и ячейки\акб со сменяемым электролитом\твердотельные акб\турбины на газе\дизельгенератор на смеси дизеля и газа\солнечные батареи поглащающие много диапазонов длин волн с кпд 35-45%\холодный термоядерный синтез и этот список не полный т.к. многие технологии пока существуют только на бумаге. Ясно одно, электроэнергия это чистый и хорошо конвертируемый вид энергии, сегодня мы плохо умеем его запасать и извлекать из всего вокруг, но уже сегодня электричество конкурентноспособно, а «завтра» будет постепенный разнос ДВС в клочья по всем показателям.