00:24 - подготовка мотоцикла 01:05 - подготовка себя любимого 01:52 - особенности движения

Все так - подпишусь под каждым словом!

Сделайте ролик про скутер, будет полезно

Стоило бы конечно упомянуть помеху справа и проезд кольца.

Очень полезный ролик перед Таем 🔥 автору спасибо🙏

Да хотелось бы увидеть ролик о вождении скутера

Да! Хотим ролик про посадку на скутере!

Все так! Прям сам себя услышал) и с визором, и с очками, и с длинным рукавом, и с перчатками!👍 Пару добавок: местные шлемы - не лучше арбузной корки. В идеале свой везти, но неудобно ( Перчатки нормальные с минимальной защитой далеко не везде есть. В основном велоперчи в магазинах. И права - международные не требовали. Ограничился обычными размером с кредитку - проблем не было.

о, знакомые места, краби таун, ао нанг. а хонду pcx наверное у Жени брал). Неделю назад там был, подпишусь под каждым словом. Добавлю про Бали, там тот кто первый пикнул, тот и проезжает перекресток.

Паша, конечно делай видео о скутерах, я кстати не встречал на ютубе таких видео, так что будешь первопроходцем)))

Про Камбоджу могу дополнить. Вдруг из тая туда заедете. Нам там водители на полном серьезе рассказывали про приоритет на дорогах - кто больше, тот и прав. То есть автобус всегда в приоритете и прав всегда, а скутерист должен пропустить почти всех, кроме велосипедов))

Ждём ролик отличий скутера от мотоцикла 😁

Паша, молодец! Всё по делу.

Замечательное видео! Очень рада, что добавились подписчики😎👍 Но на 0.44 прям больно было🙈😮 И про различия посадки очень интересно будет -ждемс🤗😊

Годный ролик, спасибо

Интересные видосы !

Классный ролик!

Интересный контент!!!

Жду видео про скутер

Реально ценно

Да, про скутер интересно было бы.

Классное видео, как проживающий во Вьетнаме подписываюсь под каждым пунктом. Только у нас ситуация с правами немного другая, ни российские, ни международные права на мотоцикл здесь не действуют, только вьетнамские, правда никто их у вас спрашивать не будет, так что все ок) А еще дам совет- остерегайтесь мотоциклистов, разговаривающих по телефону в процессе движения. Такой ни затормозить, ни повернуть нормально не сможет. Поэтому добавлю к пункту про держатель телефона- если нужно посмотреть карту, то останавливайтесь, не пытайтесь делать это на ходу, ибо дорожная обстановка меняется очень быстро и можно проморгать опасный момент.

Да, про скутер надо, а то я так и не решилась на него сесть. За бак-то не подержишься ногами)))

+ под каждым словом )) Трезвых и с правами туристов на скутере не встретишь практически )) И все прям охренеть какие спецы по вождению... Так что аккуратнее там ((

А вообще хорошое видео)))

чувак, тебе бы во Вьетнам съездить))) да и вообще, по сравнению с другими странами юго-восточной Азии, тайцы - просто немцы на дорогах)))

Спасибо за видео, в Тайланде на скутере уже откатал один отпуск, был в полном восторге. Все советы в тему, особенно про шлем с визором, у меня не было выбора, и пару раз в дождь я офигел от того как больно ехать даже 40 км/ч. Ещё был опыт езды во Вьетнаме, вот где реальная жесть, даже по сравнению с Тайландом. Будет интересно послушать про отличия скутера от мотоцикла с твоей мотоджимхановой точки зрения. Лично для меня, большой разницы не было, между Honda PCX, Honda Scoopy и моим 250 кубовым китайцем дорожником, кроме очевидных - разницы между механикой и вариатором.

Ты забыл уточнить что перед тем как сделать международные права, для начала нужно открыть А категорию)

Снимай про скутер, особо интересует за что держаться в наклоне.

Где взять там защитную экипировку напрокат?

Очень хотим увидеть ролик с отличиями, т.к. уже успели разложиться на Forza, цепанув в левом повороте центральной подножкой асфальт 🙄

По скутерам было-бы интересно Езжу на Маджесте 400-ке, выработать удобную и эффективную посадку для Джимханы пока не получилось В упоре удобно сидеть, но трудно свешиваться С ногами под себя сидеть не удобно и хочется ухватиться коленями за бак, которого нет...

Хех, нынче особенно актуально)

Я учусь сам с пассажирами рановата😊

Ннада. Особенно про посадку. Проехал во Вьетнаме около 400 км за несколько дней, но в т.ч. ночью, и в тайфун попал. И трафик ужасный. Манера вождения и ситуация на дороге аналогична описанной. Только движение правостороннее. Но вот с посадкой на скутере ужас. Ездил вообще впервые на нем - никак не мог найти удобное положение. Видео будет актуально.

На лево не на любой сигнал,а при соответствующем знаке

Скутер -- тема, только страшно на нём ездить! Табурет

Видео хорошее лучше чем многие другие Но все таки я не совсем согласен Скутер такое же полноправное средство движения как машина и автобус И пропускают вас или нет это ваша ответственность Это чисто психология Если ты зажимаешься влево едешь вяло то тогда да машины сразу начинают игнорировать тебя и делать что хотят не пропускать и ТД Но судя по видео вы не знаете тайские правила дорожного движения и у вас нет тайских прав. Сигнал,клаксон называйте как угодно. Вот ключ и разгадка ко всем дверям. Вы проезжаете выезд слева. Вы увидели что кто то там есть машина человек собака такой же скутер нажмите два раза и он остановиться это правило. Это сразу даёт понять другому что во первых вы едете и ему нужно остановится Что вы знаете правила За 2 года вожления скутера в тае не было ни разу чтобы кто то меня не заметил или защемил или подрезал хотя езжу очень много. Всегда нужно сигналить коротко если есть опасность. Держаться уверенно. Ночью можно моргать дальним светом это знак что я проеду. И главное соблюдать скорость и дистанцию и все будет хорошо. Ещё одна фишка. Яркая заметная одежда. Носите жёлтую футболку А ночью или вечером светоотражающий жилет.в этом нет ничего такого стремного. Это может спасти вам жизнь. Например в магазине Хоум про можно купить жилет за 100-200 бат и вечером одевать пассажиру или себе если один. Все вас будут видеть и проблем не будет.

все как на Бали)

Павел, что за крепление для телефона? Покупал в тае или челябинске?

Да да всё так

Я воспользовался лайфаком жить в Японии.

Сколько кубов

06:18 Невероятные виды, это где?

Есть контакты проверенной канторы по аренде? или у местных брали?

Все правда, но в том же Вьетнаме еще хуже )

Самый прикол : беречь ноги в шлёпках на перекрестках, чтоб не отдавили. )) А ещё на них действует одно правило : кто наглее, тот и проедет первым. Так что аккуратнее там, берегите себя и прокатный мотороллер! И да, насчёт ВУ ты не прав. Никому там не нужны международные права , ни прокатным конторам, ни даже полицейским. Формально, да, но по факту, "забили " там на нас ))

Это видео вашей камеры? Простите у вас все в порядке с голвой? Нарушение пдд совершенно нереальное подряд, как можно такое без слов "никогда так не делайте"?

Меня с международными три раза штрафовали останавливали раз двенадцать. Тайские полицейские не все принимают такие права или не хотят принимать, и выписывают штраф.

С каждым видео всё меньше охото брать байк

Надо ездить трезвым и накуренным! И, все будет душевно!))

Есть конвенция дорожного движения которую Таиланд и несколько других стран не подписали, поэтому российские права, в том числе международные там не действуют, но как правило если есть хоть какие-то, ментам пофиг. Тайские права можно за два дня получить (один день получение справки в клинике и иммиграционной службе, второй в ихнем ГАИ).

Зачем ехать в дождь?

Неправда, что в Тае достаточно табуретки...Например, в Паттае, где дороги прямые, большой байк очень даже нужен, особенно если на трассу за город выезжать...Если уж брать скутер, то Tmax500, остальные не едут...Но лучше брать полноценный мот от 600сс(если есть опыт)...сам именно в Тае впервые без опыта сел на pcx150, через пару недель он надоел, взял форзу300, потом Tmax500...получил в Тае впервые права А и B...потом постепенно перешёл на полноценные моты...NC700, Z1000...сейчас на FJR1300...

а нафига права на мотороллер то? сел да поехал... нет?? )))

Да у нас в Тае есть определенные правила! Но самое главное правило это то что ты должень быть готов ко всему!!! kzfaq.info/get/bejne/jLSqa9V5xr6WgKM.html