Обещаная и долгожданная ссылка на MDB Chrome restorer: motodalnoboy.com/ru В этом видео я покажу как очень быстро и не дорого восстановить цельнометалическую прокладку ГБЦ.
Пікірлер: 151
@user-hj8zl7hh3b3 жыл бұрын
Несколько лет назад воспользовался таким способом восстановления покрытия прокладки ГБЦ. До сих пор стоит и не возмущается. :-)))
@helloslayer6663 жыл бұрын
Есть ещё медный герметик-аэрозоль. Американцы в свои масл-кары либо длинные рядные шестерки на чугуне типа жизета, даж заводские прокладки красят медным герметиком (улучшение теплопередачи от ГБЦ, чтоб снизить вероятность винта от перегрева). Сам также восстанавливал прокладку заводскую на мотоцикле. Разгар сезона, уронил болтик в камеру сгорания при замене свечей, вскрыл цпг, достал болтик, ждать новую прокладку цпг 2 месяца - отмыл от резинового покрытия, покрасил медным герметиком, затянул с нужным усилием - всё нормально, пробег 3000.
А чем старую прокладку очистить от герметика? Ни ацетон, ни очиститель не берут к меня((
@helloslayer66611 ай бұрын
@@adelsh4640 я использовал очиститель карбюратора higear, ядреная вещь. Но может и других фирм сгодится
@wayto_hayabusa2493 жыл бұрын
Для этой цели есть спецовый медный герметик спрей абро, балон стоит 800р. Можно восстанавливать даже многослойные прокладки(разбираем прокладку, на каждый слой с каждой стороны напыляем спрей, потом собираем прокладку и ставим на место). Можно восстанавливать не только прокладки ГБЦ, но и любые железные и не только прокладки. Проверено не раз, работает отлично.
@andreyy26243 жыл бұрын
Спасибо!
@tommy65842 жыл бұрын
не очень хорошее средство, его масло и бенз вымывает
@1mpullse Жыл бұрын
@@tommy6584 там все обжато, прямого доступа нет к маслу и бензу
@vlasya0073 жыл бұрын
Собственно только что ниже человеку в комментариях писал, и хочу написать вам) В одном из блогов вы советовали резать фильтры и смотреть содержимое. Совет действительно годный и не только к мото применим. собственно суть в чём, на сколько помню совет был внутри другого видео, так почему бы не вынести его отдельным в эту же рубрику? В любом случае больше людей увидит)
@user-lx9fn1jv9w3 жыл бұрын
Два пшика на стакан чая ! Лёха с тобой любой дальнобой в радость будет ! 👍🔥
@promymoto78263 жыл бұрын
Спасибо за советы. Очень полезно! Добра
@Ruslan-dv7ez3 жыл бұрын
Пожалуйста давайте больше обычных видео по обслуживанию мотоцикла, вплоть до такого простого как замена свечи. Заумных видео очень много видосов которые иногда не понятны обычным потребителям. Спасибо)
@Game-1382 жыл бұрын
Согласен👍
@mazdjepa23463 жыл бұрын
Хде вы были с этим советом 2месяца назад?) Реклама зачетная)
@shikomoto3 жыл бұрын
Спасибо, все по красоте
@user-or3jk9nz2g3 жыл бұрын
Алексей !!! Как всегда Вы на высоте, всё просто,и понятно,что и радует...
@AlphariusOne3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Реклама снова получилась великолепная 😀
@hondashadowrider663 жыл бұрын
alexandr vi prosto genii! spasibo vam za vsio!
@user-hi9wh1vu6m3 жыл бұрын
Спасибо за совет
@ashabzelim72333 жыл бұрын
Как всегда вышый пилотаж 👍
@kostyan23943 жыл бұрын
Алекс это зачёт 👍
@user-ju1hb1eh8o3 жыл бұрын
Ну ------------------ Лайтос 👍😃 . Алекс ты механик от бога .
@user-uc6cs2zu2j3 жыл бұрын
Отличный лайфхак!!! Не знал, хотя и опыт вроде имеется. Бобра!
@INFightko3 жыл бұрын
Не знал что так можно, меднью в баллончике пользовался, благодарю.
@user-um6ru8kg8c3 жыл бұрын
!!! Здорово! Спасибо!!!
@dmytrol13813 жыл бұрын
А реклама то - все лучше... Творческий терзаний, и успехов!!!
@user-eb7fz5nc5y3 жыл бұрын
ЭТО ШЕЕДЕЕВРРРР!!!!
@user-gr4to4gx4t3 жыл бұрын
Зачётная реклама😁👌
@seamyone363 жыл бұрын
Очень полезное видео. Схема рабочая на 300%. Несколько раз так делал в полевых условиях на одноствольном эндурике (обычной краской, купленной в ближайшем магазине).
@polpol96303 жыл бұрын
Супер!
@doncherna52903 жыл бұрын
molodec vidosi interesnie vse super
@user-ix3ck8kx9g3 жыл бұрын
Супер
@antonkozin98193 жыл бұрын
Никогда я своими руками до этой прокладки не доберусь. Но видос позитивный. Берем-херачим-готово :)))
@garage9753 жыл бұрын
Спасибо. Не знал что нужно резиновой краской красить
@seamyone363 жыл бұрын
Краской ты можешь покрасить практически любой (хоть кисточкой из банки, купленной в ближайшем райпо - "на доехать"). Вопрос лишь в том, сколько все это дело держаться будет. Чем качественнее (соответственно рабочим условиям) будет материал, тем дольше он будет выполнять свои функции.
@MaximMaximbl43 жыл бұрын
Пойду куплю такую краску 👍
@bcostomsd18273 жыл бұрын
Ну как бы думаю годно , на крайний случай, имеет место быть 👍
@misha195413 жыл бұрын
Лайк!
@user-dt6hm6xk3h3 жыл бұрын
Зачет😎👍🏼
@user-lz2iz9uz5b3 жыл бұрын
Якши!рахмат!!!
@TV-kz2nf3 жыл бұрын
Всем привет ! Друзья , это очень хороший совет от уважаемого Алекса ! Наши предки ваще на краску москвичи собирали - моторы ))). Я лично пробовал медный спрей усилитель прокладки на японском авто , на железной трёхслойной прокладке - головка блока вся в кавернах , на шлифовке хозяин решил сэкономить , но шлифовка всего и не выбрала бы ! Оставалось воспользоваться этим способом - три года человек отъездил и продал дальше , а это не один и не два , а четыре цилиндра и площадь сочленения как 3 литровых мотора от МОТО. Алексей , спасибо Вам за ваши старания !!! Среди знакомых , всем кто начинает общение с мотоциклами и их обслуживанием я не трачу время на разъяснения - просто рекомендую ваш канал где можно многое изучить и посмотреть наглядно ! )))
@user-zl5jn9kq1h3 жыл бұрын
здоровски. как раз голова засопливила, вот и попробую. ну и соответственно сниму ролик.
@truman65303 жыл бұрын
Использовал краску для каминов,3 сезона полет отличный,потом замененил,но не потому что стала пропускать,а просто купил ориг)
@nikitavechkanov89813 жыл бұрын
Какой фирмы краска ?
@truman65303 жыл бұрын
@@nikitavechkanov8981 самая дешняковая,Kudo 600°,мотор одноствольная воздушка.
@nikitavechkanov89813 жыл бұрын
@@truman6530 спасибо
@mykolavolodymyrovych56803 жыл бұрын
Вподобайка!
@vlasya0073 жыл бұрын
За рекламу отдельный лайк
@user-dw5vf2ex1v3 жыл бұрын
👍, реклама угарная😂
@PhilipPollack3 жыл бұрын
Восстановил прокладку жене =)
@tree-service3 жыл бұрын
бомба
@alex_sid3 жыл бұрын
как у кота яйца ))) *палец вверх
@user-wd2mn2wz7y3 жыл бұрын
Спасибо за помощь всё очень доходчиво в вашем видео .столкнулся с проблемой по ремонту вулкана 400 как можно с вами связаться заранее благодарен
@skipp72553 жыл бұрын
Зашёл, плюсаНул, отложил в подкорку информацию, оставил коммент для конверсии канала Ну пожалуй всё
@likenastya32673 жыл бұрын
А микрофончик все таки нужен ) 👍🏻
@user-hv4vc7lv5i3 жыл бұрын
Тоже вариант. Я делал по другому... Брал Виктор Рейнц(герметик) разводил вайт спиритом, до жидкого состояния и наносил тонким слоем... 2 года полет нормальный
@666Victor7773 жыл бұрын
писта движку, внутряк попадёт и всё
@vlasya0073 жыл бұрын
@@666Victor777 не факт. Отфильтрует. Я у себя хороший такой кусок герметика нашел в фильтре... Кстати кто научил фильтры резать можно догадаться,)
@user-hv4vc7lv5i3 жыл бұрын
Главное не переборщить и дать хорошо высохнуть.
@mikehenderson84323 жыл бұрын
Алексей, а что насчёт Температуры?? Эта краска держит высокие градусы?)))
@letchik01783 жыл бұрын
добрый вечер. очень актуальное пособие!!! вопрос? у меня на vn 900 металлическая прокладка имеет канавку по всей прокладке и когда её снимаешь соответственно эта канавка становится более прямой (надеюсь вы поняли о чём я) . так вот это критично если ставить её второй раз по вашей технологии ? и ещё. прокладка металическая когда новая такое ащющение как будто намазана графитом может это и есть канечно резина .
@user-ox5nn6ho1w3 жыл бұрын
Рекламма хрома бомба!!!
@dariusquartz77783 жыл бұрын
просто и дешево лаик
@Karakoram35rus3 жыл бұрын
✌️👍
@mot.monster3 жыл бұрын
Похожий способ, но только с термостойкой краской. И там не металлические, а бумажные прокладки новые так типа улучшали. (От китайского мотоцикла) 👍👍👍
@user-vf3ph3it2k2 жыл бұрын
Никому не советую! Первая заводка и пробития у всех горшков между йилиндрами
@mot.monster2 жыл бұрын
@@user-vf3ph3it2k В таких местах - только новые прокладки! Здесь нечего мелочиться.
@user-lq8oj3gb5w3 жыл бұрын
Хонда Шадов 400. Все по сценарию видео. Только... Вместо праймеров и краски термогерметик. Не переусердствйте. Слой не более лезвия. Два года эксплуатации без проблем.
@mototerapiya52393 жыл бұрын
Круто( шаман )век живи век учись 👍
@user-sh1py4gh7w3 жыл бұрын
Добрый день. Не могу найти вчерашний стрим.
@user-pj7pm6si9k3 жыл бұрын
я с рекламы ору)))) вышка
@imantskrumins2033 жыл бұрын
😀👍👍👍
@user-ey3fr2rq6z3 жыл бұрын
Алексей, Привет! Что-то не могу найти запись последнего стрима((( она есть где-то?
@user-ci6zi2or4l3 жыл бұрын
👀👍👍
@sokol555853 жыл бұрын
👍💥💥💥👍
@Yozhik1253 жыл бұрын
Эластичная краска для бамперов... А если исполтзовать спрей с жидкой медной прокладкой? Она вроде как тоже эластичная
@user-cm5sq8rq8d3 жыл бұрын
А как с отжатой железной частью прорыва газов и антифриза нет?
@dimwch073 жыл бұрын
Бензомаслостойкость такой "резины" под вопросом
@user-ki8ob6bl1u3 жыл бұрын
А можно так на на советский апозит?
@roman-romanov3 жыл бұрын
Да кстати, по температуре какая петруха будет??выжержит что-ли больше 300?
@kovkosvarogewich73143 жыл бұрын
Реально через вас купить цепь балансирных валов на kawasaki ltd 440?
@user-pl3mp7su3r3 жыл бұрын
А такая краска выдержет такую температуру?
@digroservice3 жыл бұрын
Это типа что то PlastiDip в аэрозоле? Он подойдёт?
@Apache_Motors3 жыл бұрын
насколько она термостойкая, резиновая краска?
@MotoDalnoBoy3 жыл бұрын
110 градусов
@polpol96303 жыл бұрын
Я думаю, градусов 100 то она держит..И потом, краска то внутри зажата..
@user-ok6li4ei1j3 жыл бұрын
Есть краска до 1000 по Цельсию
@polpol96303 жыл бұрын
@@user-ok6li4ei1j Но тут резиновая какая то
@user-ok6li4ei1j3 жыл бұрын
@@polpol9630 такая и есть она, на силиконовой основе.
@user-kh6lv7mo4j3 жыл бұрын
Привет. А герметик это не резина?
@MrBorA85723 жыл бұрын
Блин... Вчера все ногтёметры состриг.
@adelsh464011 ай бұрын
Блин, а чем стреть старую краску с прокладки ГБЦ? Пробовал ацетоном, карбклинером, средством для мытья нагара, вообще нифига не идет
@Maki-mc1iq3 ай бұрын
Это не специальное покрытие, а герметик от предыдущего мастера. 😂 По теме, стальные однослойные прокладки покрывают равномерным тонким слоем термостойкой матовой краски из баллончика в 1-2 слоя, предварительно зашкурив ее без фанатизма, если краска отвалилась только с одной из сторон - можно там чуть толще слой краски положить.
@MrBormotoon3 жыл бұрын
Вопрос не про мото но мало ли. Откуда в тосоле масло если в масле тосола нет и голову специально шлифовали? Двигатель простой 16к нексия.
@russianhero18873 жыл бұрын
мне кажется, что это трещина рядом или в маслоканале. Давление масла выше, чем давление в контуре системы охлаждения. Я не механик.
@user-ii3ud2nz1i3 жыл бұрын
Красава
@antonspraitaivich38483 жыл бұрын
Для таких целей есть специальные составы- усилители прокладок. ABRO gasket spray, Permatex copper spray-a-gasket.
@sined42083 жыл бұрын
Пробовал абро но почему то у меня не получилось может что то не правльно делал
@Polypoker30002 жыл бұрын
@@sined4208 что именно не получилось, как вышел из ситуации?
@sined42082 жыл бұрын
@@Polypoker3000 нанес его на прокладку собрал всё запустили мотор и потек антифриз сразу
@sined42082 жыл бұрын
@@Polypoker3000 Намазали прокладку цементом для глушителя тоже абро и всё идеально работало
@sined42082 жыл бұрын
@@Polypoker3000 Главное не толстый сильно слой
@user-md1my7bn4w3 жыл бұрын
У нас все на красный гермечь содють...👀😂😂😂😂😆😆😆😆😆✌✌✌
@user-wl1fn7xq7d3 жыл бұрын
А как насчет высокой температуры.Не сгорит обычная краска?
@Mazafaka773 жыл бұрын
если не рассчитана, то сгорит к херам
@truman65303 жыл бұрын
Краска для каминов,600-800гр хватит
@user-wl1fn7xq7d3 жыл бұрын
@@Mazafaka77 Об этом автор не упомянул!
@user-wl1fn7xq7d3 жыл бұрын
@@truman6530 И я об этом!
@zeledron3 жыл бұрын
Господа, ну откуда там большая температура? Температура ваших цилиндров. На водянке вообще не более 115-ти градусов
@ilyaseed3 жыл бұрын
Что за кинофильм был использован в рекламе?
@skipp72553 жыл бұрын
Ангелы изада
@Nikerin893 жыл бұрын
Невозмутимый
@VNDRXW Жыл бұрын
3:33 а в этом месте она ничем не покрыта еще? Не выглядит как голый металл)
@gekk66103 жыл бұрын
а почему краска которая вроде должна сгореть из обычного балончика, а не силикон термостойкий?
@user-mp6ri5eh6t3 жыл бұрын
А где его найти этот силикон, чтоб он был в текучем состоянии чтоб нанести тонкий ровный стой? Если есть подобный силикон в балончике подскажи название
@gekk66103 жыл бұрын
@@user-mp6ri5eh6t ABRO CG418R вот посмотри, спрей для прокладок двигателя с медью. обычная краска мне кажется выгорит и будет не очень хорошо
@user-mp6ri5eh6t3 жыл бұрын
Спасибо, посмотрим что там за герметик
@Polypoker30002 жыл бұрын
@@user-mp6ri5eh6t нашел?
@evilmechanic49893 жыл бұрын
Это... Просто... АХУЕНННО!!!!!!
@user-ud9gv3dm7d3 жыл бұрын
Второй. Моя прокладка ааааа
@user-gy5nu9cd7i3 жыл бұрын
Привет. Я первый!
@prochitayrazgovorsekstremistom3 жыл бұрын
Как вырезать медную прокладку под головку?
@Mazafaka773 жыл бұрын
руками..через трафарет
@mi-xl3zq3 жыл бұрын
берешь лист меди, деревянную поверхность, какую не жалко и острый ножик))
@user-mc3tf3op4d3 жыл бұрын
Если она медно-асбестовая,её можно отжечь паяльной лампой
@JaZiA19520063 жыл бұрын
Краска выгорит? почему нельзя герметиком прокладкой помазать??
@petr_30643 жыл бұрын
Потом кувалдой головку выбивать??😂😂😂
@seamyone363 жыл бұрын
Там очень плотное прилегание и довольно большое усилие (как правило больше 30 Н/м). Ты не сможешь четко расчитать дозировку и в цилиндр в любом случае полезут излишки. Хотя.........
@roxm13 жыл бұрын
Так наверное можно и прокладки боковых крышек восстанавливать?
@seamyone363 жыл бұрын
Прокладки боковых крышек любых (не обязательно мотоцикла) можно просто "нарубить" из куска картона/паронита. Есть даже специальный картон влагостойкий для таких целей, но обычный тоже пойдет.
@roxm13 жыл бұрын
@@seamyone36 Для того чтоб нарубить, еще понадобится пробойник и сам картон/паронит.
@seamyone363 жыл бұрын
Если они резиновые (как на моем BMW R1100) и не совсем "деревянные", то можно просто намазать тооооненьким!!! слоем силиконового герметика.
@seamyone363 жыл бұрын
@@roxm1 Если в полевых условиях - найти ближайший магазин, купить детский альбом для рисования и оторвать у него обложку. Если дома, то купить на любом рынке (ну или с завода вынести). ООО, придумал: можно совместить приятное с полезным - изготовить прокладку прямо на заводе в рабочее время и вынести уже готовое изделие))).
@roxm13 жыл бұрын
@@seamyone36 К сожаленю, у нас нет заводов. Одни рынки и торговые центры. Заводы все в китае)
@METALHAILirk3 жыл бұрын
Что это за кино? В рекламе, хочу глянуть!!
@user-hy8bl6hl5l3 жыл бұрын
В кривом совковом переводе звучал как ,,каменный Стоун,, Фильм 90 годов. По английски примерно как stounes.
@user-hy8bl6hl5l3 жыл бұрын
Хотел сам пересмотреть, не нашел блин.
@METALHAILirk3 жыл бұрын
@@user-hy8bl6hl5l респект, нашел! Стоун 1974 г
@METALHAILirk3 жыл бұрын
@@user-hy8bl6hl5l глянул, то другой фильм ))) но Стоун тоже ништяк
@user-bq8hp8mw1y3 жыл бұрын
Дык купи петличку! Будет все равно на шум
@1987AzAzElLo3 жыл бұрын
Никого не смущает, "краска" это не резина? Это как бы тефлон, который температуры не боится.... На секундочку, температура стенок цилиндра пиково поднимается до ~2500 градусов...
@tommy65842 жыл бұрын
не городи бред,при 2500 там все сплавится, температура двигателя редко больше 100гр поднимается
@1987AzAzElLo2 жыл бұрын
@@tommy6584 не понимаешь, что такое "пиково" - сиди и не отсвечивай. Открою тебе тайну. 100°C это температура охлаждающей жидкости в нормальном состоянии. Масло при этом ~120-130°C. А температура поверхностей цилиндра, гбц, клапанов и седёл в момент взрыва достигает 2500-3500°C. Учи матчасть.
@Maki-mc1iq3 ай бұрын
@@1987AzAzElLo Ты фигню сказал. Самое горячее в двигателе это центр дна поршня, он не нагревается и до 350 градусов, потом головка и клапана, они редко нагреваются до 200-250 в пике, а если нагреваются выше то в поршне появляется дырка. У стенок температура самая низкая, около 100-130 градусов в пике, если температура охлаждайки 90, у воздушного мотора до 150-170 в норме и голова до 250.