Как выбрать автомобильный прицеп? (26.10.2023) Смотрим разницу на примере

Рет қаралды 32,157

Күн бұрын

Как выбрать автомобильный прицеп? Смотрим разницу на примере прицепов Титан (ПрицепЦентр г. Липецк РФ) и AvtoS (ООО "Автос" г. Коломна РФ)
Эксклюзивный поставщик прицепов Титан и АвтоС на территории РБ ООО "Агрощит"
+375445567447
00:00 Вступление "Как выбрать прицеп В категории"
00:55 Назначение прицепа - стройка? рыбалка? перевозка техники?
01:20 Количество осей 1 или 2 ? Плюсы и минусы
02:08 Выбираем размер прицепа
03:05 Основные отличительные составляющие прицепа на которые стоит ориентироваться при выборе модели и производителя
03:35 Рама и дышло: Оцинковка или краска, Сварная или болтовая сборка. Самосвал, Подрамник
07:10 Крепление подвески, рессоры
08:06 Борта. Толщина, быстросъём, фанера
09:35 Высота борта 30 или 50 см, наращиваемые борта до 120см высотой.
11:55 Открывающийся передний борт
13:05 Тенты: Плотность, высота, цвет тента камуфляж? Аэродинамический скос
16:47 Каркас тента: круглая квадратная труба, варианты крепления каркасов.
18:43 Стеклопластиковая / пластиковая крышка. Форма крышки и цвет.
19:50 Подвеска рессорная, торсионная. Al-ko 3,4,5 листовые Knott 6 листовые ГАЗель Волга
23:48 Колеса r13 разболтовка 4*98, r16C разболтовка 5*139
24:37 Перспективы прицепа и расширение его возможностей при необходимости.
26:50 Допы: опорные колёса, ложементы, стапеля, заездные трапы
28:20 Допы: Лебедка и удлинитель дышла
29:13 Отзывы, правильно воспринимаем критику. Проверяем актуальность проблемы.
30:26 Вопросы постановки прицепа на учёт в МРЭО ГАИ, ЭПТС.
32:28 Страховочная цепь, трос , противооткатные упоры, подножка на раме.

Пікірлер: 132

@antonivanov3142 2 ай бұрын

Отличный обзор, спасибо

@pricepcentr 2 ай бұрын

Вам спасибо за отзыв

@user-kb6he7ew9p 6 ай бұрын

Я для себя выбрал Курганский Крепыш с двойными бортами и высоким тентом. Дышло можно удленнить , перекрутив болты, рессоры с подрессорниками для небольшого веса и максимальной загрузки.

@pricepcentr 6 ай бұрын

Все эти функции у Автоса есть, а какого размера прицеп высота тента? Сколько по сумме вышел?

@user-zi3zl8cm8w 5 ай бұрын

Доброго времени суток, а где вы взяли информацию что автос холодного цинкования? Посмотрите на прицепы мзса, сст, экспедиция, все они горячего цинкования, и все они блестят, насколько мне известно автос все прицепы цинкует горячим))

@form4204 7 ай бұрын

Очень толковый обзор и советы. Я 160-ый ваш подписчик.

@pricepcentr 7 ай бұрын

Спасибо , приятно )

@user-ub5gr8gs2r 6 ай бұрын

Отличный обзор, захотелось на рыбалку 😅

@MsWhiteStyle 4 ай бұрын

Хороший обзор ! кажите пожалуйста какая именно модель Автоса в видео !?

@pricepcentr 4 ай бұрын

A25M1B

@user-pf4up2it5k 5 ай бұрын

👍👍👍🔥🔥🔥

@dedbaraded50 3 ай бұрын

подскажите, почему на липецких прицепах нет фонаря заднего хода (белого). он что при тех. осмотре не нужен и при вождение?

@pricepcentr 3 ай бұрын

Добрый, я пока не видел прицепов с фонарем заднего хода штатным) При тех осмотре не нужен точно, при вождении хорошо бы

@1ain398 7 ай бұрын

хороший обзор

@serge9846 19 күн бұрын

Здравствуйте, спасибо за видео. Вот мне интереснее про длину: при какой длине прицепа начинаются уже проблемы в управлении и просто в езде каждодневной...

@pricepcentr 19 күн бұрын

Благодарю за отзыв, Ваш вопрос к сожалению из разряда «непонятных», Вы же покупаете прицеп в нужно Вам комплектации для перевозки определенных грузов которые будут известны только Вам, и отсюда нужно выбирать размер. Само собой в каком-то смысле чем длиннее и шире прицеп тем меньше удобств в его эксплуатации , при маневрировании и тп. Из какого то опыта и логики могу предположить, что Вы рассматриваете приобретение прицепа под общие нужды для перевозки личных вещей, и не крупногабаритных грузов, как правило это одноосные от 1.5 до 2.5 метров по длине и ширина 1.3 метра. С этом диапазоне размеров Вы большой разницы не почувствуете думаю. Из того чем мы занимаемся само собой сложнее в управлении будут прицепы размером 4.0*2.0 шириной. Он и длинный и выходит за габариты 99% автомобилей. Может смогу помочь определиться если наберете на любой мессенджер или по телефону +375445567447 , не существенно в какой стране Вы находитесь )

@serge9846 19 күн бұрын

@@pricepcentr ого, спасибо большое! Я вам завтра тогда позвоню ))))

@user-zd4xw5fo9f 5 ай бұрын

Вопрос? На обоих прицепах на передних бортах стоят противооткаты а как он там закреплены, на чём держаться?

@pricepcentr 5 ай бұрын

Кронштейны специальные в комплекте идут, их прикручиваем на болты. Посмотрите какое нибудь видео из последних по сборке там будет

@Sergiugizu 4 ай бұрын

Добрый день. Какого производителя прицепа посоветуете исходя из вашего опыта сборки и продаж? По функциональности и дальнейшему тюнингу прицепа. Ищу прицеп для перевозки стройматериала (гипсокартон, OSB листы, металл, доски и тд.)

@pricepcentr 4 ай бұрын

Доброго, достойных производителей хватает, но по вопросу "тюнинга" я бы выбрал АвтоС как самый "легкотрансформируемый", любую деталь можно прикрутить, открутить, заменить, от завода очень много различных элементов которыми можно усилить прицеп или переделать даже как-то под Ваши потребности. Криминал конечно, но вплоть до того что можете поставив на учёт прицеп его расширить, удлинить и тп докупив нужные панели и фактически менять габариты прицепа не меняя документов.

@Sergiugizu 4 ай бұрын

Спасибо.

@user-kb8ce9mu2x 3 ай бұрын

Аналогично. Автос советую. Борта снимаются все (включая боковые), регулировка сцепки по высоте, удлинитель дышла от завода (6м доски самому возить). У меня 2.66х1.53 на рессорах газель (однолистовые). Уже 7 лет. Доволен.

@MsWhiteStyle 4 ай бұрын

Обзор на самом деле очень хорош! У официалов даже нет подобного!

@pricepcentr 4 ай бұрын

Спасибо, приятно

@Alex-wl8rx 6 ай бұрын

Спасибо! На самом деле четко и по делу, если бы сразу это видео увидел, то меньше времени бы потратил на изучение информации, а так все по крупицам собирал. Выбираю прицеп, сначала хотел Атлант, потом все же подумал и решил, что надо брать что-то покачественнее, все же не на один год вещь. Сейчас думаю мзса или автос.

@pricepcentr 6 ай бұрын

Благодарю, приятно. Чем мзса приглянулся?

@Alex-wl8rx 6 ай бұрын

@@pricepcentr по сравнению с атлантом? Если с ним, то: Подрамник Ось со ступицапи алко, а не самовар Проводка из цельного кабеля, а не жгут в гофре Фанера толще Борта тоже толще По мелочи в комплекте замки переднего борта, петли для крепления груза Более удачная конструкция задней части, борт при опускании не упирается в фонари. Да и в целом рассчитываю на более высокое качество мзса. Если сравнивать с автосом, то по сути разницы особой нет, но в автосе быстросъемные боковые борта. В общем заказал мзса 817710.022, надеюсь не прогадал). Прицеп нужен достаточно не часто, но все же нужен, надеюсь мзса не подведет).

@TheIVAN2494 4 ай бұрын

Титан, кремень, автос , кмз или что лучше взять? В РФ. Хотелось чтоб борт был 50. Длина 2.5м.

@pricepcentr 4 ай бұрын

Если борт 50, то КМЗ или Титан Если борт устроит 30 см (можно нарастить доп.ряд) , то АвтоС тоже сравните.

@TheIVAN2494 4 ай бұрын

@@pricepcentr кремень лучше не рассматривать ? Еще спутник какой то тоде есть у нас

@pricepcentr 4 ай бұрын

Рассматривайте всё) все производители делают по-своему. И каждому покупателю - своё. Кремень если серия стандарт/стандарт плюс , это тот же Титан по сути, просто чуть дороже и уже по ширине внутренне. 125см материал по ширине, туда не ложится. По спутникам информацией не обладаю к сожалению. @@TheIVAN2494

@TheIVAN2494 4 ай бұрын

@@pricepcentr вообщем титан или кмз брать можно

@DiamanteDOHC 2 ай бұрын

Смотрел много видео на эту тему, взял в итоге Крепыш 2.5 с фанерными бортами и тентом 0.75м, из того что доступно в пределах 200км. В целом все устраивает, борта ровные, двойных наваренных в нахлест пластин нету на бортах, как видел в одном из видео. Единственное это как посажены первая и последняя дуги в рейлинги, их просто нереально вытащить (2,3,4 выходят как положено без усилий) с углов рейлинга. Позвонил в ту контору, дали номер сборщика, говорит киянкой резиновой выбивай, со временем притрется.... Ну и вишенка на торте, в Казахстане перевели время на час назад, теперь база висит и прицеп уже третий день никак не оформится...

@user-mp8bb3tu5j 2 ай бұрын

А если вместо 13х колес поставить 175/70r14 норм будет,,, за крузак цеплять мне

@pricepcentr 2 ай бұрын

В самый раз

@user-pf8bw9wf1y 29 күн бұрын

Кmpz прицеп 2,5 на 1,3 какое мнение??

@pricepcentr 29 күн бұрын

Это КМЗ или Композит?)

@user-pf8bw9wf1y 28 күн бұрын

@@pricepcentr КМЗ есть производитель и КМПЗ вроде как тоже Чебоксары.Или кремень лучше??

@Rafa_Yaga Ай бұрын

Доброго времени суток. Нужен совет, так как первый раз буду покупать прицеп, опыта практически нет. Автомобиль форд фокус 1 универсал. Прицеп нужен НЕ для работу, а для быта, сад, огород ) , картошка , ну вы поняли ))) крайняк несколько мешков земли или не тяжёлые стройматериалы, например листы фанеры, осб, ну вы поняли))) так чисто всё для сада огорода. Какой посоветуете прицеп брать????

@pricepcentr Ай бұрын

И тут много факторов) по сути то любой ) если строй материалы то 2,0 - 2.5 метра и ширину смотрите От 125 внутрянка. Титан подойдёт. Ещё смотря где Вы находитесь) РФ?

@Rafa_Yaga Ай бұрын

@@pricepcentr нахожусь Пермский край. Стоит ли переплачивать за двухосный или более 2.5 метровые прицепы?

@pricepcentr Ай бұрын

@@Rafa_Yaga ну по Вашему описанию Вам одноосного хватит более чем. Смотрите какие у Вас прицепы предлагаются ближе к Вам и выберите из того что есть, в РФ по моему сформировавшемуся мнению сложно с доставкой и наверное лучше выбрать из того что предлагают продавцы поближе к Вам.

@user-dk7kz5vq7m 18 күн бұрын

Какой взял? Голову сломал уже

@Rafa_Yaga 17 күн бұрын

@@user-dk7kz5vq7m взял прицеп Ринал. 2.5 на 1.3. Усиленный. Одноосный. Купил за 73 тыс. Полный комплект. Система самосвала, евро тент, оцинкованный, усиленные замки бортов, передный борт тоже открывается. Опорное колесо. Листы осб 2.5 на 1.25 спокойно входит. Пользуюсь уже месяц. Меня устраивает более чем. Куда слишком тесно заезжать, отцепил и руками загнал )))) для моих задач, отличный вариант. Не вижу смысла переплачивать

@user-lb8zc4il4u 6 ай бұрын

Проездил 3 года на спутнике одноосный, вощил по 600+-. Не плохой любительский вариант. Не ржавел вообще. Купил сейчас ( 120000)саранский прицеп сст, две оси. Чуть шире на 20 см и уже чувствуется место свободное. Качество и добротность чувствуется. Хороший мощный прицеп.

@pricepcentr 6 ай бұрын

✌️👍Двухосный, больше, крепче, новее. Он и должен по всем показателям быть таким ) А целом плюсы и минусы какие-то определенные можете выделить?(из личных наблюдений)

@user-lb8zc4il4u 6 ай бұрын

@@pricepcentr он просто добротный. Всё крепкое, плотно сидит.Даже тент сделан тютелька в тютельку. Без дуг, каркас 120см. Очень удобно, можно тент с любой стороны откинуть. Мощное дышло, хочу ящик поставить. Ну и конечно грузоподъемность, уже не парюсь с подсчётами, можно накидывать)

@user-qb5eh5ct2q 5 ай бұрын

Здравствуйте скажите пожалуйста хочу приобрести двух осный, можно будет ездить с категории "б"

@pricepcentr 5 ай бұрын

@@user-qb5eh5ct2q Добрый, да, без проблем , 1 или 2 оси на категорию не влияют , только общая допустимая масса прицепа с грузом должна быть до 750 кг по документам .

@user-qb5eh5ct2q 5 ай бұрын

@@pricepcentr спасибо за ответ, всего вам хорошего.

@user-cb7ul2wz1h 5 ай бұрын

Титан-атлант советую покупать без тента, т.к разлазиться буквально через год

@pricepcentr 5 ай бұрын

Были такие случаи разовые. Завод без проблем в течении года менял. Но в целом тенты тонковатые, конечно отдельно пошить из более плотного материала будет надёжнее , но и затратнее.

@user-nv9rc8yv3c 6 ай бұрын

Думаю один из важных критериев выбора в том числе это вес прицепа при сопоставимых характеристиках !

@pricepcentr 6 ай бұрын

И это тоже, не может быть крепкий прицеп сильно лёгким. С другой стороны люди часто ищут прицеп по легче, чтобы не было лишней нагрузки на АКПП. Так как не планирует перевозку тяжёлых грузов

@andron1969 6 ай бұрын

Не чего нового я не услышал..все повторяется и в любом другом видео ..

@pricepcentr 6 ай бұрын

Значит Вы находили хорошие видео. Мы на такие не натыкались, везде были однобокие мнения о конкретных моделях. @@andron1969

@eschneider1970 6 ай бұрын

На счёт маневренности одноосного и двухосного - полный бред! Нет никакой разницы ☝. И на трассе 2 оси - это кайф! А если Вы имели в виду что его тяжело руками развернуть - используйте подкатное колесо: подняли перед до отрыва от земли передней оси - и катайте его так же как и одноосный.

@pricepcentr 6 ай бұрын

Частично имелись ввиду развороты на месте и проходимость по сложным участкам бездорожья к примеру. В целом то по трассе с Вами полностью согласен

@ANDRON69 6 ай бұрын

в России есть хорошие ? :) не плохие , не совсем плохи есть.... это правда .

@user-zx1ye5eo3k Ай бұрын

я взял экспедицию

@user-kw7rh3nb3q 6 ай бұрын

Смотрю и удивляюсь, кто ещё продаёт и покупает липецкие прицепы. Говно редкосное, кто их собирал самостоятельно подтвердят. Рама из тонкостенного профиля, проварена ужасно и только с одной стороны, почему вы не показали как крепится дышло к раме, посмеялись бы. А что бы собрать и закрепить все борта, без молотка и болгарки не обойтись. Нашли что показывать. А самое главное в принципе это из какого материала он изготовлен, чем толще металл тем лучше и какие руки его изготавливают.

@pricepcentr 6 ай бұрын

Как и сказал вначале мой кругозор ограничен, я собирал 6 видов прицепов и везде есть свои нюансы и претензии при сборке, каждый завод делает так как видит) Липецкие прицепы из дешёвого сегмента, но оцинкованные и свою функцию в рамках до тонны они вполне себе отрабатывают. То что "проушина" на дышле сжимается болтом - возможно выглядит не очень красиво, но по бортам про болгарку и молоток я с Вами не соглашусь, 4 года без подобного инструмента у нас все собирается.

@user-cz8gk8il6i Ай бұрын

Про Липецкие прицепы .Это одна из самых дешёвых моделей,есть модели с очень мощным дышлом поэтому не надо обсирать ,в любых прицепах любого производителя есть свои плюсы и минусы.Липецкие цена -качество оправдывает себя полностью.это я вам как представитель завода говорю.а так да ,работать всегда есть над чем.

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

Прицепы из машины в моде а вот грузовые прицепы уже не моде

@pricepcentr 4 ай бұрын

Не сказал бы что прицеп из полумашины в моде, это некоторый стиль , несомненно, но мы тут ведём речь об обычных , универсальных , доступных , функциональных прицепах которые подойдут для любых целей , а не о моде)

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

@@pricepcentr с каких пор Прицеп из машины Где есть передняя часть там Где сидели родители и человек рядом и заднюю часть Где тоже сидел люди стала из полумашины? Только нету капота и мотора а сазди остаются прежними

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

@@pricepcentr на твой грузовой прицеп можно поставить солнечную батарею? Жду ответа не будет ответа значит что ты айфон это во первых А во вторых на твой грузовой прицеп можно провести розетки 220 вольт? Жду ответа не будет ответа значит что ты айфон А в третьих на твоём грузовом прицепе можно повесить телик? Ждут ответа не будет ответа значит что ты айфон А в четвертых на твоём грузовом прицепе можно поспать? Жду ответа не будет ответа значит что ты Айфон А в пятых на твоём грузовом прицепе можно поставить электрочайник? Жду ответа не будет ответа значит что ты айфон А в шестых Твой грузовой прицеп можно обклеить в пленку? Жду ответа не будет ответа значит что ты айфон А в седмых из полу машины хотя бы можно сделать пассажирский прицеп для квадрика

@pricepcentr 4 ай бұрын

@@Osetin_Osetinov да

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

@@pricepcentr не увидел ответа на мои вопросы про с каких пор Прицеп из машины где нету только капота и мотора а сазди остаются прежними стали полу машинной

@user-mv3vk8ns5w 6 ай бұрын

Всё современные прицепы - оцинкованное говно за нереальные деньги. Это всё, что нужно знать. Есть у меня прицеп МАЗ Зубрëнок под Москвич 2140. Современные ему в подмëтки не годятся. Это мнение всех, кто его юзал.

@pricepcentr 6 ай бұрын

Категорично) а если человеку по виду деятельности нужно перевозить 4-6 метров ,трубы, лес и тп. на Зубренке это возможно?

@pricepcentr 6 ай бұрын

Или например вы занимаетесь ремонтами или строительством и Вам по виду деятельности нужно часто перевозить фанеру, гипсокартон, размерами 2500*1250мм (стандартный размер) ?

@user-mv3vk8ns5w 6 ай бұрын

@@pricepcentr , чтобы круглый год возить такой груз тягачом должен быть инкассаторский Форд Экспедишн. По стоимости эксплуатации это гораздо дороже и неудобнее, чем ГАЗель. Для разовой перевозки прицеп можно взять напрокат. Но всегда нужно думать головой. Не всё, что утащит Экспедишн утащит Логан.

@user-mv3vk8ns5w 6 ай бұрын

Основная функция Зубренка - перевозка мешков с картошкой и самогона на дальние расстояния. Он идеально идёт за автомобилем. Это основной его козырь.

@pricepcentr 6 ай бұрын

Все всё для себя поняли) спорить не о чем)

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

Я лучше сделаю Прицеп из машины потому что там хотя бы есть фары заднего хода в отличие от вашего прицепа Где надо покупать фары заднего хода и самому ставить а прицеп из такой же машины как у тебя это лучше чем грузовые прицепы которые нельзя поклеить в пленку и на прицепе из машины хотя бы крыша а не ваш тент нормальные люди делают Прицеп с крышкой из алюминия а не этот тент

@pricepcentr 4 ай бұрын

Читаю и крещусь, не понимаю ни слова)

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

@@pricepcentr не моя вина что ты не умеешь читать

@Osetin_Osetinov 4 ай бұрын

@@pricepcentr я лучше сделаю Прицеп из такой машины какая у меня будет чем покупать твой прицеп Где нету фары заднего хода а в ПДД написано что даже на прицепе должны быть фары заднего хода что бы водители видели что ты ездишь назад

@pricepcentr 4 ай бұрын

@@Osetin_Osetinov лайк колокольчик, подписка)

@user-kb8ce9mu2x 3 ай бұрын

Замучаешься оформлять свой чудо прицеп из машины с офигенным задним ходом. И так для размышлений розетка отечественная 7 контактов. Придется от чего то отказаться, либо розеточку импортную искать.

@kak-737 4 ай бұрын

Воды налил... Что полезного сказано для выбора прицепа обывателю? Ничего! Прицепился к подрамнику) и для примера выбрал два конченных изначально прицепа. Посмотри нормальный прицеп чем он отличается от этого мусора. Подвеска, рама и борта! Вот что самое главное в прицепе! А об этом ни сказано толком ничего! Все приличные прицепы имеют горячее цинкование, поэтому даже вопрос больше не стоит упоминать. Дальше смысла нет перечислять глупости этого ролика и тем кто вообще ни чего не смыслит в выборе прицепа, довольно трудно будет понять смысл и цель ролика.

@pricepcentr 4 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение) Какой прицеп по-Вашему не конченный?

@kak-737 4 ай бұрын

Саранский и Курганский. Остальные так, не доприцепы@@pricepcentr

@pricepcentr 4 ай бұрын

@@kak-737 Саранские САЗ?

@user-zu3vh6pl1f 3 ай бұрын

@@kak-737 + Викинг ?

@user-zu3vh6pl1f 3 ай бұрын

@@pricepcentr наверное ССТ