🔥Посмотрите Также 🔥Как выбрать лучший грузовик в ETS 2 - kzfaq.info/get/bejne/bdiVf8Ro3djaomg.html 🔥Как Новичкам Начать Играть в American Truck Simulator и ETS 2 - kzfaq.info/get/bejne/ZtSki9WUxLLQmKs.html

ИМХО: мой топ: 1. Kenworth T680 с движком Cummins ISX15 - лучший универсал игры! Он способен на всё. 2. Piterbilt 389 - в 20-ом году был самым быстрым траком игры с движком Caterpillar "Повелитель вершин" на 625 коней. 3. Freightliner Cascadia - с 7-ми ступенчатой КПП самый быстрый трак на разгоне на конец 21-го года.

Спасибо, очень помог.

Классики внешне эффектно смотрятся, но очень тяжеловесны. А вот Мак хоть тут в таблице и представлен якобы слабым движком по цифрам, в игре он крайне хорошо стартует и входит в повороты, держит скорость добротно. Также как и Вестерн Стар, на котором лихо влетел на таран)). До того приучен уже стал к крейсерам этим. Хоть бери реально парус им ставь, чтоб с места сдвинуть.

Спасибо за видео!

Друг, спасибо за видео и таблицу сделал прекрасную! Во многом помогла разабраться.. спасибо!

Чёт притензия "невидно боковых зеркал" сильно притянута за уши. В самой игре нажимаешь кнопку F4, открываетьси меню настройки; зеркал, сидушки/руля. Настраиваешь себе fov (на 68%-71% левое зеркало видно на всех траках), настраиааешь седульку и руль. И тебе всё видно...

Заслуженный "Палец вверх"! Импонирует жизненная позиция, подача материала. Как смотрите на организацию виртуальной транспортной компании и ездить конвоем?

На пете 389, если поставить незаводские зеркала - они будут видны из кабины. Они сильно ближе, чем заводские. Петербилт 389 на длинной раме с низкой кабиной - уапшэ красавец.

Для меня выбор грузовика в ATS до сих пор является сложной задачей, так как они практически все мне понравились, но ездить хочется максимум на двух. Кстати, чтобы не открывать все апгрейды, но показать их, ты мог открыть в меню "Галерею", где доступны все грузовики и улучшения для них. Тоже самое там для прицепов. также можно посмотреть все виды грузов для прицепов и все прицепы компаний.

Хорошее видео. Для меня тоже очень важен вопрос видимости зеркал

От души спасибо

7:50 в игре еще представлены движки Caterpillar. да VNL760 есть и эта модель более ходовая чем VNL730

А у меня какие-то своеобразные вкусы. Вообще нравится Peterbilt 389 (только потому, что этот тягач был в фильмах про трансформеров). Но, почему-то решил купить Volvo VNL. А по удобству игры нравится Kenworth W900 (просто из-за того, что в стандартной посадке без настроек камеры сразу видно левое зеркало заднего вида, что не надо каждый раз на повороте или на шоссе вертеть камерой чтобы что-то увидеть).

На текущий день сильно поменялись характеристики грузовиков? Ездил на Western Starr 57X 72 и он мне показался самым лучшим в маневренности и быстрым на разгон

У Кенворта Т680 тоже можно 4х2 ставить - сам с такого начинал. Сейчас поставил короткую базу 6х4 200 галлонов, 510 сильный паккар и 18 ступую КПП - для меня он идеален.

При релизе катался на w900, как вышло дополнение с маком, пересел на него и слазить неохота Цепляет внешним видом, красный металик, все что можно в краску, вместо хрома оставляю черный пластик По мощности вполне хватает тягать реф до 40т паундов

В качестве первого я брал Western Star, он со слипером, стоит 150к. и 500 лошадей, не Вольво на 600 сил конечно, но если первая машина...

Classic one love)) W900 и 389.

Влюбился в Кенворт. На 900-м откатал пока что около 76 тысяч миль.

Трак, который я хочу доступен на 27 лвл, а пока на 13-м что брать? Я так понимаю, что брать тот, который со спальным местом, пока доступен мне только один.

Лично мне классика не понравилась тем что в них обзор хуже, чем в современных, а вообще в самом начале лучше покататься на грузачах от агенств и посмотреть вид из кабины, какой приятнее тот лучше и брать

Я тоже на Кенворте Т680 сижу.. классный.

А ещё в Альбукерке родился главный герой боевика "Конвой" 1970-х годов. Его сыграл Крис Кристоферсон.

Здравствуйте, что на них ставить чтобы самые тяжелые грузы возить?

7:03 прям как я

На первом месте ,петербилт 389, 2 кенворд 3 , интернешенал,4 ,каскадия.

понравились все машины но самые фредлайнер и два класика петербилт и кенворт фредик самый маневренный но может перевернутся на большой скорости

В каком году записано видео? А то мне может показалось что 8 ноября 2011 года. 😮

Тоже терпеть не могу, когда учат как ездить. нУ на руле разница чувствуется.. нА маке только свои маковские моторы, на лт помимо каминсов ставят ещё аналог мэновского на американский манер. я предпочитаю петю или кенвортч клаасик. у них мотор на 625л.с вкупе с 18 передачи и поверь это пушка особенно если леттеть с альбукерки скажем до портлэнда. ВЫшел новый 9900 с топовым мотором на 600л.с он чуток уступает по динамике классикам.

А у меня почему только открыт Вольво авто салон,хотя уже много покатал

Покатал на многих машинах из агенств и почему-то мне интернационал игл больше зашел за счет звука двигателя, как же приятно он басисто бубнит)) все остальное показалось бездушным.

freightliner cascadia ❤️❤️❤️

А почему невели фредлайнер классик на котором т - 1000 гнался за джоном коннером? 😂

Привет, Я недавно начал играть в American track simulator, хочу поиграть с кем нибудь онлайн, если есть желание совместно катнуть, маякни...

Рога на капоте немного исправляют ситуацию с зеркалами.

Также и в мультиплеере кто то хочет таранить а кто то по правилам едит

в америке катать нужно только на классике)) под zz top))

Если посадить водителей на дневные кабы, они будут спать?

Некого не смутило 2011 года?

2021 год на видео был,а он сказал 2011 прикольно)

0:42 2011 года?

Как дела в 2011?

Грузовик который даёт возможность поставить двигатель caterpilar на 2500 лошадок уже лучший

Петрович 389

лучший это питер билд 579 по характеристикам или конегет т 680 отличия в них приборная понел и 20см шаси которая вроде влияет а вроде и не влияет судя по всему разрабы нюансы не вели а тупа моделька больше( разнича в упровлении это смотрим манёвриность если она одинаковая а другая машина длинее то в упровлении оно будит одинакова только моделька чуть больеше иакже у всех машин одинаковый вес без спальника 8т с спальником 10т даже класики когторые длинее на 2метра имеют такой же вес ахаахха) (конешно это без декораций виде безполезного спальника) также сравнивал вольву и фрингихет вольва кароче но у неё нету элисон 10ступки фрингихет сравнивал 12ступку дизель оа показывает лучше набор скорости и максималку чем 18 ступка, но какое было моё удевление что элисон 10ступка потребляет столькоже как 12 ступка (тесты проходили по 10 заездов каждая с одним и темжи грузом (17т) наберались скорость таже и отключался двиготель в техже самых местах для входа в поворот макс скорость 145км держал на круизе всё каропка автомат делала не упрошёная) только с 12 и 18 ступками были отличия но их я невелировал (18 ступка лучше держит скорость с выключеным матором не спраивайте почему трансмисия влияет на выключеный двиготель я не знаю) 12 ступка также держет а вот с элисан пощли уже фокусы 6ступка самая быстрая скидывает скороть с выключеным двиготелям ну 10 ступка рядом с 12 и 18, 10ступки быстрее набор скорости чем у 12 стуаки фриндрехета максималка одинаковая а вот бензобак у машин разный 160галонов против 200галонов, но почему же она показывает точно такиеже результаты как и 12 ступка хотя извесно что элисон самые прожорливые а тут всё кроится в совокупности набора скорости и умении её держать чем больше передача тем больше эканомия а элисон быстрей набирает скорость до максимального нужного нам 145км почему питор билт лучше всё просто приборная понель у кёнегерта т680 нет сколько литров и на сколько хватит его бензобака в километрах(а это важно знать если вы не хотите линий раз заезжать на заправку ну или заезжать на не удобную заправку в типе сехать с маршрута на 10кмэто время это деньги это гемар) почему без спальника там же больше галонов спальник сам по себе без полезен при прокачки экономия вам будит 200галонов хватать от сна к сну (не вижу смысла дважды тормозить чтоб заправится чтоб по спать заехал заправился по спал поехал) и так до следуйшего сна) по поводу классиков можете на 25 больше лошадок получить но упровления на 145км забудти) 140 это макс на сколько он сможет одыкватно поворачивать

Какая разница сколько они стоят если у меня на 3 лвл за 2 часа игры уже было 125к бачей а норм грузовики с больших лвл ов так что серовно ездить на дешёвой машине с бу рынка

2011 год в видео, из какого же далеко это видеть

Я зеркала на капот поставил

2011 года)

Kenworth у него двигало из всех стоковых самый мощный и цена ни чем не отличается

Все движки в игре отстой, пока гоняешь с легким грузом до 20 тон, то это не заметно, а если взять 40-50 тон, то все, разгон длиться пол часа и это в топовой комплектации, малейшая горка и машина не едет. Здесь нужны движки 700-800 лошадок, но их нет в игре.

00:40 - 2011 года? 🎈🤔

Не 11 года, а 2021

Рули не класик как то не то