🔥ПОСМОТРИТЕ ТАКЖЕ🔥 🔥Как Новичкам Начать Играть в American Truck Simulator и ETS 2 - kzfaq.info/get/bejne/ZtSki9WUxLLQmKs.html 🔥Как Выбрать Лучший Грузовик в ATS - kzfaq.info/get/bejne/ea-qYLyIxq7ZeGQ.html 🔥Как выбрать лучший грузовик в ETS 2 - kzfaq.info/get/bejne/bdiVf8Ro3djaomg.html

Спасибо, мне как новичку это интересно, я подпишусь

Ничего лучше низкорамного трала под всякие тяжёлые грузы я не видел. Лучше всего - свой. И дело в даже не в деньгах, а в том, что под один и тот же груз компания-заказчик может выдать не короткий трал, а длиннющую красную фигню с 2 подвижными осями. Был сильно удивлён, купив удобный короткий трал и не просев по деньгам

Я больше играю в АТС и смотрю ваши ролики, очень помогают, хотя в такие игры играю с первых дальнобойщиков, потом 18 стальных колес! И всегда нравится играть в такие игры, не когда не наедают! 😊😊😊😊😊спасибо вам за ролик

Как по моему в начале игры надо возить комбайны, а потом то что ты говоришь. Но во всяком случае ты очень мне помог. Как всегда топ контент

Что в ETS2, что в ATS, самая профитная прокачка всегда выглядела так: Первые 3-4 lvl'a вкладывали в "Дальние дистанции", потом 2-4 lvl'а вкидывали в "Срочные заказы". Потом сначало максили "Дальние дистанции", после "Срочные заказы". Остальные хар-ки (кроме " Экономичности") отвечают только за разнообразие грузов, где ценник между ними разнится где то на треть (от мин. и макс. стоимости). После прокачки на максимум "Дальних дистанций" и "Срочных заказов" прокачка других навыков для получения максимального профита для ETS2 отличается от ATS: ETS2: параллельно прокачивали "Дорогостоящий груз" и "Хрупкий груз", и только после этого брались за прокачку " Опасных грузов". ATS: качали типы "Опасных грузов" 1,2,4 и 5 категорий, после чего параллельно качали остальные. Нет смысла качать Дальние дистанции, Дорогостоящий и Хрупкий груз на единичку, и максить на 6-ку Срочные заказы. % к набору экспы конечно будет неплохой, но заработок боблинских просядет (проверял на 6-ти тестовых аккаунтах с разной прокачкой). Разница по деньгам за 8-мь игровых недель от Заказов агенств была примерно такая (без нанятых работников): Прокачка всех навыков сразу (кроме Опасных грузов и Экономичности) - 1.2м и 1.6м долларов на счетах. Прокачка Дальних дистанций и Срочных грузов - 1.8м и 2.1м долларов в кошельке. Прокачка Дальних дистанций на 1, Срочных заказов на 6, и немного других навыков - 1.5м и 1.7м долларов на руках.

Выгодней всего брать свой изотермический прицеп и возить динамит. Хотя вроде тент тоже позволяет возить динамит. Это своего рода аналог вакцин из ETS по заработку.

7:41 - А я начал прокачивать Дальние дистанции и Опасные грузы. Чтобы все виды грузов были открыты и давали больше опыта и денег за длинный маршрут. Не знаю как другим, а мне нравятся длинные маршруты. Всегда узнаёшь что-то новое, видишь новые локации. Как плюсом, можно спокойно заехать на трак-стоп при заполненной шкале усталости, заправиться, отдохнуть и поехать дальше. И когда доставишь груз, у тебя не будет надписи в итоговой статистике, что ты опоздал.

*_класс_*

Не знаю, я не заморачиваюсь в выборе груза в прямых перевозках. Беру любой если он меня устраивает. Если меня он не устраивает я ночую на rest area или перематываю время, и на следующий день ищу новый. Все равно что то находится.

Макс ,у вас случайно нет ещё одного Канала о хоккее?Просто больно уж голос похожь

Заказы агенств бывают выгодные по деньгам, но они будут более длительными и жрать личное время. Например за перевозку экскаватора на трале через агентство, мне нужно протащить его 1500миль по карте. А на своем грузовике 900 миль, а то и меньше за те же деньги или тысяч на 5-10 меньше. Иногда лучше сделать два коротких заказа на своем грузовике, чем один длинный через агентство. А вот свой прицеп не всегда оправдывает вложение - банально может не быть груза под твой прицеп. Или будет на другом конце карты, в городе в который нельзя телепортироваться. Придется делать телепорт до ближайшего к грузу города, и оттуда пилить лишних миль 100-200, а это тоже личное время. Прицеп это удел наемных водил в гаражах. А вот свой грузовик с объемом не менее 450 кобыл нужен однозначно, чтоб не тупил на подъемах и с тяжёлыми грузами. Исключение может составить Вольво 425. Вроде не 450, но она топит не хуже 450 или 500. Пробовал ставить на нее 500, разницы не заметил. Не знаю как так получается, но видимо поэтому она стоит дороже чем многие грузовики с 500+. Люблю этот зеленый утюг)

У ТЕБЯ БЫСТРОЕ ПЕРЕМЕШЕНИЕ стоит оно копейки а главное игровое время не как не тратится

Ого в США теперь фунт, а я не знал. 😁

А как вы сделали отображение русского и оригинального названия штатов?

покупаешь трал, и вперёд с песней.... катаю тока трал, где выгрузился там же загрузился, всегда есть груз на 150к пробега грузовика 2к лишь порожняковых!

Ну а при наличии своего прицепа максимальный заработок идёт от: 1. трал тройная сцепка на 9-ть осей (с вариантом на 7-мь осей закрывается доступ к 2-ум грузам при наличии всех DLC). При перевозках тяжёлых грузов на дистанцию 3600+ км (2700+ миль) за 4-ро игровых суток самый большой профит по деньгам. 2. двойная сцепка flatbed (он же платформа). В разных штатах разрешены разные сцепки, так что далеко кататьси не придётся. А выхлоп с перевозок парой не уступает даже тралам с 2-ой сцепкой.

Но агенства же забирают до половины прибыли себе, разве нет?

$80 за милю это немыслимая цена. Настоящая цена за 1 милю от 0.70¢(центов) до $1

Только прикол в том что агентство не даёт топ грузовик, а сам ты можешь вкачать как тебе хочется

Начинал с перевозки топлива.

Ричстакер это контейнер или так сказать контейнеровоз. А трал совсем по другому выглядит.

Есть такая штука как телепорт

8:08

Поиграй в construction simulator 22. Игра хорошая.

быстрое перемещение для тебя шутка?😅

А как качать