Если такое бюро появится в России 85% автосервисов закроют сразу. А остальных на обучение.

Мне интересно как с этим обстоят дела в Европе например? или какие случаи были в ваших регионах ? и куда там может клиент пожаловаться ? 12 ночи монтирую для вас видос !!! всем хорошего дня !!!

На днях на хонда срв 15 г.в меняли стартер, тоже клиенТКа, и когда пришла за машиной, предьявила что мы бензин у неё слили, я ей объясняю что могу записи с камер показать от а до я, она не в какую, показывает мне чек с заправки 3 дневный, там она полный бак заливала, и кричит 2000 рублей мне верните, мне пофиг говорит на ваши камеры, свое гнёт и все, лампочка у неё действительно горела, и показывал компьютер остаток топлива на 100 км, в итоге через 2 дня я увидел её машину в другом автосервисе, я позвонил туда знакомому и спросил чего она приехала, он мне ответил что она поехала на заправку, долила до полного, а стрелка не поднялась, и в итоге у неё не работал датчик топлива в баке, или работал но не корректно. Вот так бабы не выяснив не причину не понимая в машинах, подняла скандал на все сто, было честно не очень приятно.

Работаю в сервисе, хорошо бы спецам проходить периодически такие опросы от таких чуваков. Сплошь и рядом детали меняются по результатам субъективного мнения механиков

Да, для всех мил не будешь!У меня допустим проблема,делаю капремонт двс и объясняю клиенту нужно заменить или реставрировать форсунки.Через год приехал че у меня двс встал.Вспоминаю, что форсы были плохие и денег у него небыло.На что он мне орет во все горло да ты бы сказал да ,я-б купил.Пришлось прогнать за неуважение.А двс он сам брал контрактный.И еще хочет чтобы механики дали пожизненную гарантию🤣🤣🤣🤣.Вот такие клиенты .Бывает бесплатно делаю лишь бы клиент доволен был,но хамство и шантаж присекаю.А так опыта набрался халявщиков вижу за километр.😊😊😊😊Лайкоз Серега, с тобой не скучно!

Велике дякую вам за подібні відео! Ви молодець. Записуйте ще.

Да, в России такого бюро не хватает.

Норм ,давай про чувака хитрого )))

Интересно, расскажи про сервис мошенника.

Прийдёт она в суд, судья спросит у нее: давала согласие на сумму по телефону? - Да. До свидания! + 8000 миль после ремонта проехать. Я за год не всегда столько проезжаю.

Серёга!!! Молодец! Грамотный!!! Давнооо тебя смотрю реально растешь как вещатель интересного!!! Удачи ,а вернее всех благ твоей семье!!!

Бальзам на душу слышать грамотную техническую речь. Пропуски воспламенения. Настоящий механик. Без дураков. Учитесь, народ.

А у нас Казахстан!!! клиент может подать и в суд и еще куда захочет, проволочится с бумагами и адвакатами годик в итоге выиграть суд и не взыскать ни копейки =))) ибо у мастера ничего нет за душой =)

Спасибо, очень поучительная история. Теперь записываете переговоры, надеюсь.

я работаю тоже в автосервисе и вижу ситуацию так. 175 доларов за диагностику? но диагностики нет. есть опыт моториста и поехали: мотор троит возможно свечи, всеравно троит меняем провода, ни х...я, меняем трамплер, тоже н х..я, давай весь инжектор поменяем. ура все ОК. давай 2500 и счастливого пути. Я бы назвал это ремонтом методом замены запчастей по наиболее вероятному сценарию причем исходя из опыта конкретного автослесаря. представляю если бы попался не опытный, клиентке 2500 не хватило бы. а так ремонт вполне бютжетный получился.

Очень интересно слушать! Давай больше теории)

Отличное познавательное видео... особенно для клиента )

Интересная система защиты клиента, у нас же скорее от мастера зависит все, нормальный мастер берет машину и делает что надо , а не все подряд , а если и сам ошибается, то не получает за это деньги, но таких явно меньше, в большинстве случаев вас будут уверять , что был необходим ремонт или замена.

Приятно слушать грамотного человека😁

Удачи вам!

Здравствуйте,записывайте телефонные звонки при согласовании.У нас на серваке храняться ( записываем время в заказ наряд).

Сергей, который турбо маньяк. Какова у вас стоимость замены прокладки ГБЦ + разборка ГБЦ+ шлифовка? На Форд Мондео 2009 2.5 л.?

Серёга расскажи про ХОНДУ ОДИСЕЙ, хочу купить себе!? Спасибо тебе за видео это интересно!!

Сергей здравствуйте , спасибо за интересный контент . Ответьте на вопрос , мне в России в сервисе отремонтировали вариатор ( заменили практически все , хотя гудел только подшипник ) , дали гарантию 10000 км или 6 месяцев . В итоге вариатор развалился полностью через 7 месяцев на 12000 км . При обращении в сервис - они меня послали далеко и на долго . Как в вашем сервисе поступили бы ? Спасибо

Когда соседний сервис "менты" брали, авианосец был (океан же не далеко!!!), если не был - то не интересно, рассказывать не стоит!!!)))

Молодец что расказал про ситуацию, уважуха!!!

Всем добрый ! История ОЧ интересная и про соседей хотелось бы послушать подробно а лучше дословно

Мы поменяли свечи, провода, трамблер и инжектор, за что клиентка заплатила 2700 долларов. Мы не обманули клиента. 🤣🤣🤣

Про сервис рядом интересно , рассказывай. На этой BMW активна функция старт/стоп ?

К сожалению некоторые люди не понимают, что чем старее авто, тем больше риск что оно сломается и придётся тратить деньги на ремонт. И чем старше машина, тем больше денег на ремонт тратить нужно. Именно поэтому чем машина старше, тем она дешевле.

Мужик из бюро задавал правильные вопросы. Ты ответил, что диагностику не делал.

диагностика форсунок стояла бы как весь ремонт? то есть 2700 баксов? че ты несеш

Привет, я же не ошибаюсь, что совсем рядом с вашей мастерской находится центр по переработке мусора? Там должно быть ужасный запах

Привет Серёга !!! Смотрю набираюсь опыта :)

Всегда звонить и советоватся с клиентом меняем или нет

Если тебе чувачек из бюро говорил, что клиент обязательно выиграет суд (подпись не поставила - ха-ха, может она специально только звонила, чтобы подпись не ставить?) - он просто оказывал на тебя психологическое давление, чтобы вывести тебя из равновесия, заставить волноваться и допускать ошибки. Только судья на судебном заседании в итоге может сказать кто выиграл. Так что правы комментаторы (Сергей Зеленкевич) - работа делалась, хлам заменили, проблему с пропусками зажигания устранили - свои деньги заработали. Если следом пошли другие проблемы, как оно часто и бывает на старых авто - это не ваша вина.

Вы всё сделали правильно. Машина старая, не ухоженная и что там за первопричина вычислить сложно. Прогар прокладки случился позже. Просто время пришло. А если бы потом колёса отвалились? Машину надо или периодически обслуживать или менять почаще.

На каене не меняется отдельно подвесной, меняется только в сборе с карданом

Привет Сергей или уважаемые подпищики может вы поможете подсказать у меня коделак ескалед 3 год 2007 объем 6.2 меняли всё провода и свечи все равно траит когда газуеш пускной коллектор или поук называется на дуваетца или рабочий температура набирает заглушишь через минут 20 или 30 с втарова с трудом заводится на холодный заводится без проблем насос топливный новый оригинальный стоит что делать дальше

Клиент всегда лох 😂😂😂 В питере клиент защищён совестью мастеров и только

Мне кажется это бюро создано не для защиты клиентов, а для решение конфликтных ситуаций, до суда. В случае развода клиента, бюро выписует экспертную бумагу для суда. По вашему делу вы все сделали правильно, т.е проверяющий не нашел нарушений в ремонте и типа предложил "откупиться" до суда (вы не согласились, нарушений нет). И пошел он к клиенту, сказал что СТО все сделало правильно и в суде скорее всего она проиграет. По итогу конфликт решился до суда в мирном порядке. А вот кидал и неадекватов они бы гнобили по полной. Это я так думаю...

а замененные детали вы отдаете клиенту, или только если сам спросит?

К посту ниже , если есть газоанализатор 4 комп , можно ещё в расширительном бачек ОЖ , померять СО , пробитую прокладку видно сразу . И катализатор удушенный можно засечь осциллограыом , на противодавление через картинку компрессии . Тут по диагнозе на два часа ...

Ну трамлер по факту можно было не менять. Достаточно подкинуть осфилограф и посмотреть, что с зажиганим все ок. Хотя опять же форсунку диагностировать правда получится долго по времени.

Там наверное система старт-стоп установлена?

Очень познавательно ..

У нас после звонка клиенту отправляется ему смс с необходимымми доп работами и клиент должен прислать в ответ ДА или НЕТ. и перед тем как отдать ключи сперва все подписи собирают..

Хорошее видео.

Классно!!!

Здравствуйте а можно видос про масло моторное мобил 1 0w20 Американской марки

A Какие марки автомобилей нуждаются в меньшем ремонте?

Трамплёр:))))улыбнуло

Вопрос. процент авто где владелец сам обслуживает авто, а в сервис едит только в крайнем случае на переборку мотора.

ООО! Подъёмники класс!

Все правильно вы сделали! Если есть изношенная деталь (свечи) которая дает симптомы на которые человек жалуется то ее и нужно менять в первую очередь. А есть такие неисправности что только путем замены можно вычеслить оно или не оно.

Серёга надо было трамблер менять не целиком сначала а по частям. Крышку, ротор, катушку, втулки...)))) Чувак с бюро бы ахринел расспрашивать почему и где логика?!

А как с телефонным разговором если есть запись то оно является доказательством в суде или нет? Если что могу организовать :)

Подскажу минимум. Если нет диагноста и мотортестера, берешь любую неонку и подносишь ее к высоковольтному проводу на работающем ДВС. Неонка должна светиться красным огоньком, так как ионизируется в ней газ,если свеча и провод в порядке. Если тёмная, меряешь тестером сопротивление ВВ провода (не более 10 кОм) и если провод гуд, меняешь свечу. Теперь насчет трамблера. Если система контактная, с молоточком, тогда люфт имеет значение. Если с датчиком холла, то можно не менять. На трамблерных чаще всего уголек на замену, а лучше крышку .Форсунки проверяешь так. Со сканера включаешь по одной на определенное тобой время, и смотришь падение давления в топливной рампе. Должно быть на каждой одинаково. Если отличается, то работаешь с этой форсункой.

Интересно видео

Привет карданами больше 10 лет занимаюсь профессионально и на каене и туреге подвесной официально не меняется только без гарантии, в 90% вопрос к шрусу. . Болезнь вага

Интересный факт. Удачи. 👍

Может стартера летят на тачках с опцией "старт-стоп" потому что там стартер страбатывает десятки ато и сотни раз в день. Или всё же некоторые из них без этой опции?

У нас система паук называется моновпрыск

Крутое видео, интересно про мошенников, год и модель бмв интересно было бы услышать!

От поэтому хорошо иметь детали на подмену. Контакты и дружба с разборщиками - святое дело. Ставишь, находишь проблему и меняешь то что нужно. А вот слова про дорогую диагностику на стенде как по мне так в воздух. Не может диагностика стоить цену нового инжектора. Попадись мне такая ситуация и я был бы клиентом - лично я сказал бы вам спасибо и уехал бы довольный с новыми деталями и был бы уверен что там все ок. Но это я.

У нас в России такую службу открывать нельзя, потому что либо будут самыми коррумпированными, либо закроют все сервисы нахрен))

За 900 баксов сам зубами поменяю стартер )))

Ремонт и диагностика методом тыка, это не ремонт и диагностика а хуйня муйня называется купят ключи и становятся мастерами. Вы забыли ей колеса поменять.

Доброго времени суток!!!! Смотрю ваше видео и почему то ни слова про компрессию я бы начал с нее, если в одном цилиндре не было компрессии то замена всех этих запчастей не помогла бы

Я помню приехал в сервис со стёртыми до металла колодками для замены. Уехал, а металлический звук при торможении остался. Смотрю, а они колодки наоборот железом к диску поставили))) И естественно ни кого даже не наказали.

У вас там мотортестеры не используют? Много проблем решили бы с ним

У меня в шиномонтаже затянули болты колес на БМВ х5м ручную (специальным ключом для колёс) после ему откручивали где-то гайковёртом так, что раздолбали грани вместо того чтобы сорвать их в ручную, при этом там болты с другого сплава ( они легче обычных ) Клиент заявил что мы перетенули ему болты испортив грани. К слову это наш постоянный клиент и снимали ему колеса без никаких проблем после такой же затяжки.

Чувак ты не прав. Если у клиента есть проблема то нужно её исправить. А ты поменял ей пол движка, в этом твои косяк, . Когда ты нашел истинную причину поломки нужно было вернуть все старые запчасти на место. И проблем бы не было..

Есть и у нас такое дело, только это не бюро а экспертиза от эксперта, он в силу своих знаний определяет накосячил сервис или нет и потом уже суд.

Ремонт авто методом тыка, меняем все пока не будет нормально, збс ремонт!

А почему Вы не делали смог тест ? Имел такую проблему с 3 цилиндром много механиков с левыми руками которые не знают как ремонтировать.

мощно! у нас в эрефии обычно сервис клиента нагинает, но есть упрямые, которые потом идут в суд и из-за какой-то не очевидной мелочи сервис проигрывает, хотя по ремонту сделал всё на отлично. Есть еще клиенты, которые занимаются потребительским экстремизмом, специально или для контрольной закупки сдают некую технику в ремонт, после ремонта вроде бы всё нормально, но клиента что-то не устроило и он идет качать свои права не в сервис а в так называемое "бюро" (защиту прав потребителя), оттуда приходит человек, не компетентный в вопросах ремонта и ему трудно объяснить, что ремонт выполнен качественно и по всем нужным критериям. Потом клиент делает "экспертизу", по которой сразу видно, что делал её человек, далёкий от этой области, не имеющий полномочий на вскрытие гарантийной техники, но грамотно переписавший все параметры сданного в ремонт оборудования, которые потом предъявляет в суде и суд, видящий эту писанину признаёт клиента правым

Да интересно,расскажи.

Я так в Москве вольво 850 к официалам(почти) отдавал. Один цилиндр пропускал, из 5. Сначала поменяли крышку трамблера, потом бегунок. Результата нет. В итоге они проверили вв провода, и оказалось, что один как раз пробивает в колодце. Сказали, что дело в проводах, они стоят 250 баксов, и их у них нет. Я пришёл за машиной, повозмущался(как они в первую очередь провода не проверили? Ещё с жигулей помню, что это самое первое, и крышка трамблера) , но все равно заплатил за трамблёр и крышку, хотя старые были в отличном состоянии. Кстати крышка на вольве, это не пластиковый стаканчик, как на жигулях. Не удивительно, что стоит раз в 10 дороже. И поехал купил в магазине провода новые, в коробке производителя за 100 долларов. И проблема решена

Купите тестер утечек по цилиндровый, пробой прокладки будет косвенно виден на клапанах, я например дефектовал пропуски зажигания из за плохой герметичность клапанов в цилиндре который давал пропуски. При чем дважды и люди переделали работу дважды.

Я сам занимаюсь ремонтом автомобилей уже много лет, и с подобными клиентами сталкиваюсь не очень редко, Сначала они эксплуатируют автомобиль без обслуживания и ремонтов долгое время, все изнашивается, многое выходят из строя, а потом они хотят поменяв одну гайку и резинку за три копейки, получить новый автомобиль.

Надо конкретно определить что действительно неисправно. А не менять все по шагово на угад. Проверь свечи и трамблёр и инжектор раз можешь не берись за ремонт. Вы не правы. Клиент прав . Вернуть бабки.

В автодате или в вурсвов имеется последовательность диагностики и ремонта

Еще пару опыта из жизни ремонтников. Когда ко мне приходили б клиенты. И я видел бы косяки, типа болт не туда вогнанный или где-то дырка в изоленте. В первую очередь пытаюсь понять, клиент ли это сделал? Клиент или ему сделали на пред. сервисе. Вывод один: клиент жмот, кинул кого-то на работу. Надо денег сразу больше за работу брать и наперед.

Если эта бумага с согласием оплаты так важна, то почему бы ее и правда не давать на подпись каждому клиенту? Пришел клиент забирать машину - будь добр подпиши здесь и здесь. Секунда дела, и можно спать спокойно.

нормально так работают сервисы, у нас бы так

Привет, расскажи про аренду жилья.

У меня мотор м 57 д 25 , купил стартер в Литве бош за 110 евро , и прокладки под коллектор за 40 евро , набор ключей за 1500 грн и поменял стартер, и того примерно 200 евро +- .Сейчас предстоит замена интеркулера, пайпов, и турбины , все уже купил турбина Гарет 500$ , кулек за 150$ орига, и распылители на форсунки, вот не помню по чем. Приеду с зароботков из Норвегии сам поменяю , и Нада ещё коробку снять , 5 ст автомат , походу капронки менять нужно , но уже переберу всю КПП , я не авто слесарь ни механик , я просто дальнобойщик , сам кручу гайки. В Норвегии у знакомого норвега , отлег стартер на бэхе , он хотел ее сдать на разборку , простояла 6 месяцев , говорю а чё не ездишь? А он не заводится и руки не доходят отправить на шрот , я говорю давай гляну, на выходных скучно , делать нехрен , он говорит не типа забирай себе , за 3000 крон , если починишь то я верну 3000 + расходы на ремонт , благо у меня дома такая же 5 2007 года, уже делал такое, 3.0 дизель автомат, я согласился. Оформили купчию , пробег в районе 170000 был , я разобрал глянул что Нада , запчасти у них дорогие , попросил дуга он в Литве все купил , шел фурой на Норвегию с Украины рыбу на Киев возил . Вообщем , я собрал оформил на себя так как вид на жительство есть , поехал в Одессу там сделал дедейлинг коричневый салон был кожа , завазюканвй капец , но целый! + Полернул весь кузов , приехал на базу в Норвегию , так тот не узнал машину ))). Но у меня уже дома была такая , и он уговорил меня не продать , я продал ему за норм сумму . Так он мне подарил Ниссан Лаурель C 32 с LD28 на ручке , 1988 года стоял у его отца с 2000 года пробита прокладка под ГБЦ , я снял ГБЦ , между 1 и вторым целиндром просто лопнул болт которым бошку зажимать , я не видел такого раньше , но головку пришлось тарцовать , хорошо что там антифриз был , не поржавело ! Привет прокладки , собрал , сейчас езжу на ней по Норвегии в магазин, или просто покататься лично у меня была машина с таким мотором, правда я там ничего не делал . Так вот к чему я , какслышу васши цены за ремонт то не удевляюсь , в Норвегии все тоже самое, машины не ремонтируют, есть машины которые любят , и чинят , при том что это очень дорого , а БМВ чинить точно не кто не будет , я живу в Тронхейм и рядом свалка , я поначалу был в шоке и тихом ужасе что за машины они выбрасывают . Теперь ваще не удевляюсь))).

Серега а есть вариант если видно что геморой с машиной вылазит клиента отправить мол мы не можем помочь в данном случае...

Только никто не берет во внимание, что это старый корч, в котором сыпется все по последовательной цепочке..

Конкретно на этой машине на каком пробеге стартер вышел из строя?

Сергей а что у неё была за машина ?

Народ, ну что вы хотите? Это не автомеханики, это автослесари. Им можно доверить снять/поставить. Диагностировать их не учили.

Серёга привет! Попробуйте в следующий раз,когда вы будете разговаривать с клиентом по телефону. Включайте диктофон. Может это поможет?

Interesnaja istorija.u nas bi tak

Надо найти нормального диагноста, а не по привычке менять всё по очереди. А вообще, молодцы ребята из бюро

Интересная ситуация🤔

очень хорошая служба

👍видос молодца

Это не диагностика это метод тыка