Как завести дизель в мороз? Завожу Фотон с факелом.

Рет қаралды 6,790

Стальной Птеродактиль

Жыл бұрын

Foton Auman, Фотон Ауман, Foton 1093, Foton 1099, Фотон 1093, Фотон 1099

Пікірлер: 29

@user-ph9lo1ts7o Жыл бұрын

Спасибо за такие видео) рад что попал на ваш канал)

@artemtsvetkov8199 Жыл бұрын

Мужики, ставьте электро подогревы, если нет электричества- автономку, если нет возможности паяльной лампой сначала поддон на техножке или подставке, потом впускной коллектор. Греть нужно пока поддон не станет теплым или не заплачет (когда конденсат не замерзает, а начинает стекать). А этот способ угробит двигатель, вкладыши завернет, еще не дай Бог коренные, двс - на чермет! Знаю, о чем говорю. Живу на севере. Так можно запустить двигатель в экстренной ситуации, но не более. Разговоры типа я так всегда делаю, оспаривать не буду. Каждый решает сам. Всем удачи и ровных дорог!

@yurikponomarioff 6 ай бұрын

Категорически поддерживаю, сам поставил электроподогрев. Пять зим двигатель как новый, потому что не знает холодных пусков.

@user-lc5mo2tb9h Жыл бұрын

Сижу смотрю виде, пью чай и чувствую запах выхлопа😀

@badun68 Жыл бұрын

Факел, это проволка с паклей, намочена в солярке, пламя прям втягивает в движок. А эти горелки от лукавого, пжд да, тема

@user-fu2py3yd5o Жыл бұрын

Подогрейте с начала поддон, перед запуском погреть впускной коллектор, после запуска ещё 3-5 минут держать факел в коллекторе. И всё это нужно делать паяльной лампой а не маленькой горелкой.

@user-fu2py3yd5o Жыл бұрын

@@user-yo3wh8fn3r когда появились в продаже эти болончики с газом я тоже радостный купил себе его. Но потом замучался постоянно его греть на морозе, и от потока воздуха в коллекторе работающего двигател постоянно гаснет. В итоге лучше старой доброй паяльной лампы ничего нет. А сейчас и ПЖДшки у всех, ещё легче стало.

@artemtsvetkov8199 Жыл бұрын

Обсолютно согласен!

@guyfawkes7079 9 ай бұрын

👍🏻

@sheptun.N Жыл бұрын

В-20 не парюсь заводиться без б на летней моя старушка санта,а у вас компрессию желательно проверить

@user-mi8ty4zn9y Жыл бұрын

Может вывести под кабину пульт с 2мя кнопками от пуска станка ссср. И будет старт +стоп как на многих грузовых авто. У меня на Ивеке с завода есть и это очень бывает нужно

@user-kt9mf7qr5s Жыл бұрын

Хорошая идея

@user-kt9mf7qr5s Жыл бұрын

✊✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍👍

@user-st2qn6xd7w Жыл бұрын

Здравствуйте. А с отопительной системой что-нибудь делали а то на моём предстоит. дует холодный ветер

@Stalnoy-Pterodactyl Жыл бұрын

Только поменял рычажок включения печки, перестал работать.

@sdw67936 8 ай бұрын

14 градусов, это разве мороз? Так заморозки. Я в -38С заводил с электроподогревом, грел поддон и дохлыми акумами. У меня был перкинс-135, это его какая то модификация посвежей

@Anna_Pacha 6 ай бұрын

наоборот это старая модификация, фазер 135 евро 2,копия перкинс 1104,У самого такое чудо.До 22 градусов без подогрева заводится норм,если масло нормальное. Ниже не пробовал

@filvit3503 Жыл бұрын

А каким образом от быстрого старта могут быть поломки если она воспламеняется когда есть искра либо сжатие, то есть-в нужный момент

@Stalnoy-Pterodactyl Жыл бұрын

Точно не знаю, но слышал, что такие случаи были.

@badun68 Жыл бұрын

Вот эфир воспламеняется когда ему взбредется

@yurikponomarioff 6 ай бұрын

Вся фишка быстро старта в том что эфир воспламеняется при меньшем сжатии чем дизтопливо, поэтому воспламенение может произойти до того как прошень окажется в ВМТ, со всеми вытекающими.

@user-kt9mf7qr5s Жыл бұрын

Дружище а лампу паяльнюю не должен потушить

@Stalnoy-Pterodactyl Жыл бұрын

Не дружу я с этими паяльными лампами, сколько не пробовал, никогда не получалось работать с ними. А так, лежит такая лампа где-то в гараже.