Подробнее про семинар на сайте мастерская-диагностики.рф

Спасибо дядя Саша за теорию, информация подано на 5+. Ждём следующее видео.👍👍👍

Спасибо за видео дядя Саша! Удачи в работе!

Спасибо, полезная информация.

Александр Алексеевич, заинтриговали про особое отношение к маслам и топливу. Хотелось бы услышать ваше мнение по этим темам.

Машина шита евро 2 от паулюса, приходится ездить только на 95 бензине, на 92 детонирует двигатель, да и на 95 в жару в нагрузку бывает, говорят паулюс капризная прошивка, какую ещё посоветуете, есть ммк и челяба ещё, они лучше?

Привет у вас есть какие нибудь программатор для евро 2 для продажи

Приветствую Александр

Здравствуйте! Калина 11183 1.6 8кл, ездила норм, неделю простояла что на холодную что на горячую плавают обороты, машина не едит, дёргается педаль газа нажимаю давится, заменил рхх и фильтр, без результата, проверили диазностикой через элму показало не совпадения фаз , сказали пооверить метки сначала если норм то проверить датчики коленвала и распредвала. Пока не занимались.

Скажите ,как сделано ,чтобы в, евро5 широкополосник не умирал от конденсата?

Ну тут не все так однозначно, понимаю обывателя которому на ресурсах блогеры или "прошивальщики в живую " запудрили мозги ничего не объяснив , ну и тут объяснение считаю не совсем корректным и вводящим в заблуждение. Если не углубляться, то работа двс на разнообразных режимах зависит от корректировки прошивки (топливных карт, уоз и т.д) и если на старых евро 2 допустим не требовалось таких норм токсичности - то и по топливным картам допустим ( время впрыска на определенных режимах ( нагрузки / обороты) не экономилось ради чистоты выхлопа и впрыск был оптимально максимален для достижения максимальной мощности , то на е5 допустим эти коррекции ужаты до такой степени что что машина как бы не едет но выхлоп соответствует норме. Ну в чем и смысл если евро 5 откорректировать, плюнуть на нормы токсичности то и получится евро2 или 3 как и просит обыватель, просто нужно понимать друг-друга🙂🤷‍♂️. С уважением к вам Александр👍.

Доброго здравия Александр. Подскажите пожалуйста, что сделать с Шевроле-Нива, чтоб улучшилась жизнь?? (Какая прошивка, что с катализатором и т. д. ??) Машина 2016года. Езжу 2 года, всем доволен, но хочется изменений. Москва

Евро 2. Но нужно переставить январь 7.2, тросик, выхлопную сменить, коллектор и т. д.

Я всегда считал, что в моем ланосе Евро-2, на там вообще нет ДК, а стоит потенциометр для регулировки СО.

👍👍👍👍👍👍👍

👍

Евро 4, выскакивает ошибка 0420 от ДК-2(я так понимаю) и машина перестает ехать, а спец у тебя говорит, что нет никаких аварийных режимов. Что-то не сходится

Я прошивал Пежо с двс еп6vti компьютером хреново у нас спец он перепаевает эбу программу сбрасывают ему на компьютер работает с Питером 1,5часа он это всё делал 3года отлично цена на то время была 6 тысяч как-то так

Про тросиковый и егаз забыли упамянуть!

Сейчас и техосмотр отменили, все будут катализаторы сдавать,да на евро 2 ездить

а вы не подскажете чем евро 0 от евро 2 отличается кроме маски ошибок и датчиков?

если 1186 двигатель перевели на 10 поршневую нужно ли менять прошивку ?эбу 11186- 47

Эконом Спорт🤣

Скажите пожалуйста а что за чип тюнинг от паулюса

какая прививка лучше, спутник v или гам ковид ваг?)

Удалил на своем китайце катализатор, прошил на евро 2. Чуть не угробил машину. Детонация на всех режимах, по трассе больше 3000 оборотов не набирает, звенит ужас, до газа не дотронешься. Купил с разборки ЭБУ с родной Евро4 и перекрестился, машина перестала детонировать. Что там мне понашили не знаю, но сказали от Паулюса

Может есть знакомый чиптюнингист в спб хороший уаз патриот посмотреть

Встретил объявление -чип-тюнинг на дилерском уровне, гуру маркетинга и ведь люди ведутся на такие объявления

Правильно,давайте вместо того,что бы душить машину ,будем душить наших детей и внуков и прикрываться заботой о миленьких клиентах.Все ради бабла? Пора и о душе подумать. Ладно перепрошиваешь,так ещё надо это всячески разрекламировать.Печаль....

И дайте мне номер телефона

👍