Разрежение во впускном коллекторе. Часть 1.

Рет қаралды 30,731

3 жыл бұрын

Бесплатный онлайн-вебинар "Как начать диагностировать и ремонтировать любые электромобили и гибриды без рисков и без вложений" 18 мая в 20:00 по МСК
mers-academy.com/electro_web?...
Таблица перевода1 Бар = 0.987 атм (atm);
1 Бар = 0.1 МПа (MPa);
1 Бар = 1.0197 кГс/см2 (kgf/cm2);
1 Бар = 100 кПа (kPa);

Пікірлер: 57

@user-uu1bz5vn2p 3 жыл бұрын

@user-hj8rn9sz1n 3 жыл бұрын

Подготавливаюсь к просмотру Ваших видео, как к лекциям в универе) Спасибо за знания!

@vitaliiarmash7726 3 жыл бұрын

класс уважаю внятное описание процесса давайте вторую часть

@user-zi1we4ro8k 3 жыл бұрын

Александр, здравствуйте! Огромное спасибо за этот ролик.

@gochagamsahurdiya8225 3 жыл бұрын

Очень полезная инфа для тех кто хочет изучить более углубленно так что скажем спасибо за видос ))

@user-cq6jw4nw4f 3 жыл бұрын

Дядя Сань, спасибо за знания!

@user-wi7iq5lv8g Жыл бұрын

Весьма полезно ! Благодарствую!

@user-gj8cg7tw6z 8 ай бұрын

Александр! Офигенно здорово!

@user-zf6up3ty9p Жыл бұрын

Короче, собрал всё в кучу,я мало чего понял😆у меня нет машины.молодец мужик

@user-tv7sy9xl5e 3 жыл бұрын

Доходчиво и понятно.

@user-rr8vs5wg8b 3 жыл бұрын

Спасибо. Очень полезно.

@avtoelektrik_volgograd 3 жыл бұрын

Тема интересная. Тоже часто бывают машины с не правильным разряжением, по разным причинам.

@user-rd6id1uy3t 2 жыл бұрын

Молодец мужик... все ясно....

@user-xg6dh4ss2l 3 жыл бұрын

Д Сань всё замечательно сказал. Когда вторая часть?

@bombastikip87 Жыл бұрын

Класс

@user-cz7ss2rv4d 3 жыл бұрын

класс

@pavelsanych2960 2 жыл бұрын

Про электричку , судить о ёмкости батареи нужно по просадке напряжения)

@FriedrichGerman 4 ай бұрын

Объяснили вы хорошо, но я не понял почему у вас на рисунке поршень находится не в моторе а рядом, или у вас шатун вышел с поршнем ?наружу

@EvgeniySuprunov Жыл бұрын

Привет! А не скажите, если вывести сапун на улицу, масло не будет давить через сальники?

@hybridinnovate Жыл бұрын

Полость под клапанной крышкой трубкой соединена с впуском после фильтра. Также полость соединена с впускным коллектором клапаном. И если клапан мозги трахает, обороты будут плавать(подсос). Собственно если заглушить клапан, то подсоса не будет и по факту вентиляция как была так и осталась. Мотор g4fg. И какой вакуум в картере нормальный? Что если во впуске меньше вакуум, или наоборот в картере больше вакуум

@Autoprofilactik 3 жыл бұрын

Проблема может быть при загрязнении впускного коллектора? По-моему тоже как фактор

@konstantink8817 3 жыл бұрын

А когда будет 2 часть ?. Очень интересно. А как можно диагностировать дизельный двигатель по разряжению ? Ведь в принципе разряжение можно создать перекрывая некоторое количество воздуха

@user-uu1bz5vn2p 3 жыл бұрын

Про дизеля не могу сказать, я с ними практически не работаю

@user-tn1ls2tc1k 3 жыл бұрын

Здравствуйте,если дад ошибается на 3-2 процента, нужно ли его менять?

@user-hg1ut8kl6d 2 жыл бұрын

Александр,подскажите пожалуйста,каким образом первый ДК может влиять на давление во впуске. После раскоксовки давление на впуске в моем авто увеличилось с 35 кПа до 50кПа. Заменил ДК и давление во впуске упало до 40кПа.

@pavelsanych2960 2 жыл бұрын

От оборотов, просто так совпало. К примеру кислородник врал немного что смесь богатая, и ЭБУ уменьшал время впрыска топлива. Вы поменяли кислородник, новый стал показывать что бедная смесь и ЭБУ повысил впрыск топлива, обороты выросли, прикрылась дроссельная заслонка и давление в коллеторе понизилось).

@user-ov3vu5zo1m 2 жыл бұрын

👍👏👏👏👏👏

@user-tp5te2ut5n 2 жыл бұрын

Давление во впускном прыгает от 50 до 60 кПа. Может ли из за подсоса воздуха прыгать давление в таком диапазоне?

@stst1447 10 ай бұрын

Скажите, машина avensis с мотором 1az-fse . Проблема в том что при включении д или р, обороты падают до 500 и машину калбасит. Снял отмыл весь впуск от дросселя до каналов в гбц, блестит как у кота . Отдал на стенд форсунки , отмыли проверили проблема не ушла. Катушки свечи проверены, катушк 15мм пробивают без проблем. Единственная странность что я заметил, на хх обороты 670-700 дроссель открыт на 14,9% , разряжение во впуске 30кпа.включаю д обороты резко падают до 450-550 машину калбасит, дроссель становиться 16,7 разряжение во впуске падает до 60кпа , даже если поддать газу чтоб выровнить работу машину жудко калбасит. Скажу что машина едит но тянет плохо. Как обяснить факт что при нагрузке падает разряжение до 60кпа это клапана?

@yanuyan1129 Жыл бұрын

Не подскажите эвотек разряжение 600, прогреется до 900 доходит, гидрики рабочие, клапана не зажаты, компрессия 11 по всем цилиндрам, с топливом все в порядке, заводится с полтычка. Пердит трещит мысли закончились.... Электродроссель адекватен, но показатель разряжения не в норме. Давление в котлы подавали межцилиндрового пробоя нет, глушак отбрасывали на кат. Результат 0

@user-oy7nq6bi1y Жыл бұрын

Фазы смотрите

@Alex-pb3ws 7 күн бұрын

Так вакуум-це і є тиск менший за атмосферний

@user-vi7wd5qb2w 3 жыл бұрын

Отличное видео, жду 2 часть. А датчику разрежение ещё продаётся видео.?

@user-uu1bz5vn2p 3 жыл бұрын

Да, продается

@akitakiev 3 жыл бұрын

Рекомендую все фильмы и толстый к ним блокнот!

@Poveliteel_teneu_Putin. 3 ай бұрын

Рециркуляцыя и вентиляция

@user-ki3lx4zw1x 3 жыл бұрын

Здраствуйте как записаться к вам на диагностику, можно контакты?

@user-uu1bz5vn2p 3 жыл бұрын

В заставке написано-зайдите на мой сайт. Вот и зайдите, там контакты!

@akitakiev 3 жыл бұрын

У меня процентов 70 наверное приезжают на дымогенератор, так сразу вакумметр на первом месте!

@UltimateXFiles Жыл бұрын

Прям так сильно подсос на разряжение влияет?

@user-cz7ss2rv4d 3 жыл бұрын

какие неисправности можно определить с помощью вакууметра

@user-tv7sy9xl5e 3 жыл бұрын

В ролике все сказано)

@bublik32967 2 жыл бұрын

мужик нада помощ уже 3 месяца мучаюсь ланос 42-43 кпа заменил кроме колектора головку новые клапана пружины распред ,дросель менял ,метки в норме пробовал на зуб в лево вправо токо хуже дад менял задолбало вакуум тормозов отключал купил

@user-uu1bz5vn2p 2 жыл бұрын

Приезжай, посмотрим!

@user-jy5zt4ev5o 10 ай бұрын

подскажите , если по мануалу давление на хх должно быть 29-30кПа а у меня 27, это проблема?

@user-nq5wz3kb5s 5 ай бұрын

у меня 22 и мотору плоховато. говорят клапана ,короче гбц с разборки просится

@dmitrysobol7755 Жыл бұрын

Ап ученикам

@sergeibel4100 2 ай бұрын

Почему могут прыгать показания дад по мере прогрева?

@vitaliyrudneff8689 Ай бұрын

Тоже интересно

@alexpetrov521 6 ай бұрын

Что делать если в коллекторе по MAP 40-50 кПа? Мотору явно хреново. Коллектор глушили со всех сторон, подсоса в нём нет

@user-uu1bz5vn2p 6 ай бұрын

Надо выяснять, почему так. Езжайте к диагносту, который работает с мотортестером

@MegoRosst 3 ай бұрын

А хреново ли мотору? Просто я пересмотрел и переслушал кучу объяснятелей и толком ничего не понял. Но есть логика и вооружимся ею. МАП показывает нечто среднее между всеми цилиндрами. Если у тебя показывает чето меньше 30КПа, условимся, что меньше это 40КПа, поскольку давление ниже, значит двигатель у тебя хорошо втягивает воздух, поршень с хорошей компрессией и впускной клапан точно открыт., но что если больше 30КПа, это 20КПа, говорит о том, что либо дроссель открыт и цилиндр наполняется легко или плохо открыт клапан и большое разряжение просто не успевает создаться. Это как бы по сути минус, чем +. У нас и выходит, что если клапан плохо открыт, то давление во впуске высокое, а если хорошо и давление все таки высокое, то компрессия фигня или таки наполняться цилиндру вообще ничего не мешает. Твои 40 45, говорят лишь о том, что поршень/поршни создают разряжение и что клапаны открываются. Но если типа норма 30, а по факту 40-45, то тут я чёт не могу понять, почему 40-45 плохо, ведь это говорит о том, что поршень с норм компрессией, клапан открыт. Ну ничего не мешает наполнению цилиндра. Чего херово то это?

@citysmart9156 7 ай бұрын

Слушаю профессора и слышу дядя Саша часто оговаривается называя абсолютное давление разрежением. Не порядок. Я то понял, но многих вы вводите в заблуждение.

@user-uu1bz5vn2p 7 ай бұрын

Да никого я не ввожу в заблуждение, это спор двух забулдыг, один из которых говорит что стакан наполовину пуст, а другой что наполовину полон! Порассуждаем-атмосферное давление возьмем за единицу. Сканер показывает нам, что во впускном коллекторе - 0,65. Как это назвать- разрежение или отрицательное давление! Проще и понятней- РАзрежение. Когда по умному и повежливей говорят - задняя часть туловища, служащее для смягчения в сидячем положении, я говорю ЖОПА! и при этом никого не ввожу в заблуждение! Так вот и с отрицательным давлением!