No video
Kako spriječiti začepljenje DPF filtera? - by Datacol
Рет қаралды 165,588
Күн бұрынModerni dizelski motori i dpf filteri osjetljivi su na kratke relacije i općenito na gradsku vožnju. Zato su tu aditivi poput Datacol Datafap Regeneratora :)
Sve informacije o Datacol proizvodima potražite na www.datacol.hr...
@argjentibraimi9102 2 жыл бұрын
samo ga maknite i svi sretni
@brothersbyquad9941 3 жыл бұрын
Jednostavno ga izvadis i dobro za prirodu i sve
@rtds2024 3 жыл бұрын
dobro je samo za motor, za prirodu ne
@nenad8649 2 жыл бұрын
Jel kod vas u Hrvatskoj može da prođe tehnički pregled ako je izvađen dpf?
@brothersbyquad9941 2 жыл бұрын
@@nenad8649 ne naravno al ja imam naprimjer na svom volvu oviscen iznutra i normalno ima kolicinu plinova. Neki ga znaju vrqtit za tehnicki pa tako
@gospodin5ric.732 8 ай бұрын
@@nenad8649može prolazi bez problema samo ti skine normu sa euro 5 recimo na 4
@REDLINERUNNER 4 ай бұрын
Naravno da NE MOZE!!@@nenad8649
@radarh7910 9 ай бұрын
Regeneracija ili ciscenje DPF filtera i onda sve to sto je skupljano izbaci SVAKAKO u prirodu. I, epilog o5 isti 🤪
@danijeldoric3676 16 күн бұрын
Ovo sam ja stavio super stvar
@sasasaran731 3 жыл бұрын
Ma moderni dizel motori su osjetljivi na sve!!!
@dariomilesevic6789 2 жыл бұрын
Upravo tako. I uopšte modernim automobilima smeta apsolutno sve. Nažalost.
@nikolamaric3753 3 жыл бұрын
Auto mi je 2015. godiste i presao je pravih 86000km nikad se nije ukljucila regeneracija.. Ali stiska se redovno tako da to je jedino resenje
@silverify 2 жыл бұрын
kako znam da ne prikaže se taj znak dpf osim kad ima problem sa njim ili senzorima.. a regeneracija se vjerovatno odradi al ne primjetis u vožnji
@nikolamaric3753 2 жыл бұрын
@@silverify pazi ne znam šta se dešava ali nikad grešku upalio nije..lupam na novom kediju 2.0 tdi koji je prešao 15k se redovno pali regeneracija i onda lepo otvoren put gas u 4. i tjt
@krunohamunajec5841 Жыл бұрын
@@nikolamaric3753 ne pali se regeneracija nego greška filtera. regeneracija je proces koji se sam aktivira, ako se često ne uspije dovršiti onda se pali lampica greške
@ozrengora300 8 ай бұрын
Ako prečesto pokreće regen.šteti kvalitetu ulja. Dva auta sam imao sa dpf om, kad su krenula česte regen.odmah sam ga odstranjivao. Auto se preporodi, vuče kao kad si ga tek kupio. Sad sam uzeo Volva ispod cijene jer u Swici na zadnjem tehničkom nije prošao, obavezna zamjena dpfa. Dovezem ga kamionom u BiH, ne gori ni lampica, ništa...pooštrili tehnički gore, imaju bolje uređaje itd. Ovde ga reg bez problema, kaže izd.gasovi su skroz ok. Odem kod servisera za svaki slučaj da mu on pokrene jednu regen.prije malog i velikog servisa. Kad je pokrenuo, to je strahota, koji dim i kolika temp. oko auta. Toliko o ekologiji.
@dragansubotinjski6254 3 жыл бұрын
Čisto sumnjam da to išta pomaže,prije će napraviti problem
@MrKompresor994 3 жыл бұрын
Kupis benzinca i rijesen problem. Dizeli mi nemaju smisla po gradu i ko pravi kratke relacije. Sto ustedis na gorivu, naplatis na kvarovima. Ko putuje tom ima smisla dizel.
@Silvinjo 3 жыл бұрын
Benzican ima slican filter... Iako DPF uopce nije problem, problem je sto ljudi ne odradjuju regeneraciju i ne voze se par kilometara vise da odradi to... Isto je problem sto dosta ljudi prenapuhuje problem sa DPFom/EGRom, vecinom zbog toga sto ljudi kupuju aute, tj. oni sa 300tkm tj. 100-150tkm na balkanu. Eto tipa, moj 1.6tdi ima DPF, napunjen cca 60% (znaci ima solidan vijek jos), regeneracija gradom svakih 250-300km, nakon sto upali regeneraciju napravim par kilometara vise da mi odradi regeneraciju i opet sam miran 250-300km grada.
@MrKompresor994 3 жыл бұрын
@@Silvinjo Stari moj vozi skodu octaviju 2012 godina, kupljena nova. Trenutno na satu ima 453 hiljade o toga 3 dpf promjenjena i uvijek dpf pravi problem.
@Silvinjo 3 жыл бұрын
@@MrKompresor994 Stari ti ocito ne zna vozit. Originalni DPF od 0km moze izdrzat SAMO u gradskim uslovima po 200-250tkm, ako se vozi na otvorenoj ide do 400k.
@MrKompresor994 3 жыл бұрын
@@Silvinjo ok mehanicar.
@MrAfganistanac 2 жыл бұрын
Postoji jedna dobra stara poslovica: dizel je za traktor, plin za šporet, a benzin za auto. Šalu na stranu...bez obzira na gorivu prevencija se treba odraditi. Vozim benzinca iako sam prije vozio toyotu 1.4 d4d koji nema fap/dpf, međutim EGR nikad nije nakupljao čađu kao recimo ko VW grupacije. Renault 1.5 dCi je također zvjer ali kod njega se sporo nakupljala čađa. Izgleda (ako nije konstrukcijski problem) da je do vanjskih faktora npr. stil vožnje, relacije, općenito održavanje i sl.
@supermariozuna9951 3 жыл бұрын
A i benzincima se zaceplja katalizator samo malo sporije ali isto se zaceplja ako se vozi cesto kratka relacija. Za kratke relacije auto na struju je zakon ali to nemoze svako priustit!
@keizzyprijeshowanaono5925 4 ай бұрын
Ako vec sad duze ima i crni dim, smije li se stavljati ovu tekucinu
@bobetina3 3 жыл бұрын
ako se mislite voziti kratke relacije recimo manje od 30 km na dan ne kupujte dizel
@brate393 3 жыл бұрын
Ili dpf i egr off
@bobetina3 3 жыл бұрын
@@brate393 i neces proci eko test na tehnickome
@brate393 3 жыл бұрын
@@bobetina3 Malo ispuho auspuh i proso sam ga prije 11 dana
@Silvinjo 3 жыл бұрын
@@bobetina3 Tko ti je to rekao ? Zasto onda ljudi u Njemackoj i Austriji prolaze ekotest bez DPFa i EGRa lagano ? Ne treba "ispuhivat" auspuh, stvar je u tome da auti bez tih eko sranja cak zapravo imaju isti ili MANJI eko test.
@MrKompresor994 3 жыл бұрын
@@bobetina3 prolazi se lagano. U mom mjestu majstor redovno svim auslanderima cupa i ubacuje nove mape. Bez problema se prodje tehnicki.
@blueberry-ld9zv 6 ай бұрын
Vozite starija auta koja nemaju dpf i nema kukanja.
@taxiadotuzla7348 3 жыл бұрын
Samo vaditi smece napolje..ja sam taxista vozim Audi A6 2010.god 2.0..kako je situacija sa Covid 19 nema mnogo daljih voznji. Vecinom je gradska voznja..svaka 3 dana upali regeneraciju..izvadio napolje..DPF OFF...EGR OFF..auto bolje ide..ima ljepsi zvuk i manje trosi goriva.. LP
@supermariozuna9951 3 жыл бұрын
A kad budes na tehnicki opet sve stavi i sve po pali. To je dobro onom ko to moze i ko to zna? Mada u njemackoj te lako policija odvede na vandredni tehnicki i ako se ustanovi da nemas ono sto zakon nalaze onda ti isprave uši sa kaznom. Moj šura iz slovenije nije smio doci sa svojim BMW5 jer mu je sve izvadio i pogasio tako da...
@taxiadotuzla7348 3 жыл бұрын
@@supermariozuna9951 na Balkanu jos nema kontrola..slazem se sa vama sve..kad bude moralo da bude sve kako treba kupiti zamjenski i ubaciti..dotad ovako..stalno se pali grije motor..trosi naftu..a sto se tice EU i voznje gore situacija sa Covid 19 necu jos sigurno 2 3 godine ici gore..dotad cu promijeniti za novijeg :D
@matehedonist6488 3 жыл бұрын
Kako na tehnički?
@miroslavmasic2065 Ай бұрын
kako automatik dizel funkcionira?
@alexa795 2 жыл бұрын
Jednom recju, mante se ljudi dizelasa i vozite na LPG ili CNG.
@MBP1952 2 жыл бұрын
Pripremaju auto industrije uskoro najnoviji propis da će svaki automobil morati imati specijalan rep, recimo kao kravlji i od specijana materijala samo njima poznat i po njihovu standardu! Kada je rep dignut , znači, voziš brže nego što je dozvoljeno, itd, itd. Onda će propisati da se na automobil dograde uši, one će obavještavati da je automobil ljut, i tako redom, svake godine neka druga ludorija. Tako se narodu uzimaju pare!!!
@REDLINERUNNER 4 ай бұрын
Na diesel se ore, na plin se kuha, na metan se grije, na struju se pegla, a na BENZIN SE VOZI!!!
@Ubica_ratara 2 жыл бұрын
50 litara u rezervoar....samo u snovima.....
@BoliMeKurac 3 жыл бұрын
Punim gasom uz Klis
@shoot91 3 жыл бұрын
Ako nista to ga sigurno ocisti 😂
@amir-zi2jt 3 жыл бұрын
Hahahhahahhah
@dragomirdjidja6152 3 жыл бұрын
Hi h
@dragomirdjidja6152 3 жыл бұрын
Jk
@zelimirvelickovic 2 жыл бұрын
Tako je. Jednom mesecno voziti oko 10km na oko 3.500 obrtaja. Francuzi imaju hladno uklanjanje cadji dok ostalima trebaju visoke temperature.
@ShowMoneyz 3 жыл бұрын
ne postoji nista za dpf
@silverify 2 жыл бұрын
imaš pjenu koja se sipa u dpf a ne u rezervoar i onda na dijagnostici se pokrene dpf regeneracija.. mislim to sam gledao i čitao da djeluje dobro
@MrAfganistanac 2 жыл бұрын
Nije pjena već tekućina preko uređaja MX3000....na ispuh izlazi pjena ali ulazi tekućina...to vrijedi za sve bez obzira na sustav ubrizgavanja.
@tomislavstankovic7775 2 ай бұрын
@@MrAfganistanac jel to štetno za auto
@beni1167 2 жыл бұрын
mom je na kraju trebalo 100km da regenerira, ni ovaj aditiv mu nije pomogao, valjda mu je tada bio kraj, 190tkm, RIPmyDPF😁
@MrAfganistanac 2 жыл бұрын
Datacol MX3000 jedino pomaže ako se ne koristi aditiv redovito. Jbg...udio etanola iliti benge iz kuruze čini svoje.
@zoser7417 3 жыл бұрын
Jel ovo radi?
@bobansupergenije7512 2 жыл бұрын
ja to sredim sa sonom kiselinom i sve ocistim za sitan novac
@danielfeher6534 Жыл бұрын
De sipas
@bobansupergenije7512 Жыл бұрын
@@danielfeher6534 Sipas u dpf kad je hladan nalijes i sacekas par sati zatim palis i cekas da se zagreje i onda vozis pola sata na 3000 obrtaja i videces sta ce sve izbaciti.
@kucickula 11 ай бұрын
kolko sipas
@gezimlimoni2319 7 ай бұрын
Molim pomozite,,,koliko kiselinu sipate, kakvu I koliko cesto to radite?? Zahvalujemo se unapred...
@bobansupergenije7512 7 ай бұрын
@@gezimlimoni2319 Desetak litara sone kiseline je dovoljno za jedan dpf i kad se ocisti miran si 20.000 km
@marsicexpress4717 3 жыл бұрын
Ok.
@baja955 3 жыл бұрын
OK.
@predragdundjerski6443 3 жыл бұрын
Užas
@mrdanny1812 Жыл бұрын
I zaboravili ste reci da se vozi na manjoj brzini,tako ce se sistem manje hladiti,a i zbog bezbjednosti.
@miodragkorolija4669 Жыл бұрын
Najveća prevara auto indistrije
@TheMakka2 3 жыл бұрын
Nego, jel to pali i za Tavriu?
Auto Mechanics Garage
Рет қаралды 985 М.
Дима Масленников
Рет қаралды 9 МЛН
Bsprodukcija Kragujevac
Рет қаралды 282 М.