Спасибо.Впервые слышу положительный отзыв о диске ЗМД.

Вот это лайфхак! Беру на заметку.! Лайк ,конечно!..

Родной диск половинится и вставляется кусок приводного ремня (генератор, помпа) от грузовика с обрезкой по диагонали, потом диски стягиваются. Работает долго и стоит дёшево. И, нужно максимально отвести ведомый диск от центра, а это 5 передача. Пусть лучше колёса буксуют.

Спасибо. Очень поучительное видео.👍👍👍

У меня американский крафтсмен, все комплектующие трансмиссии на нём фирмы MTD. Фрикционное кольцо отслужило 8 лет , пока не начал металом шоркать алюминиевый шкиф привода хода. Сейчас поменял на всё оригинальное, думаю ещё лет на 8 хватит. Скупой платит дважды.

В таком случае, надо с новья проверить поверхность диска на шершавость и полирнуть.

У меня тоже Huter, диск нового образца. По советам сразу на блин наклепал нержавейку пищевую 1мм толщиной, пока вроде ходит нормально, периодически проверяю. Но, на запас взял диск разборный.

Понаставят самодельных колец , потом удивляются почему алюминевый диск выгрызает , крохобор платит дважды .

У меня на хуторе стоит. Фрикционное кольцо-железный диск на нём приклеена резинка. Как можно её поменять? В сборе она стоит 1, 5000 р. Может, что подскажет?

Я пробовал полировать диск, но понял, что алюминий мягкий и со временем полировать придётся периодически. Купил листик 0.5 мм нержавейки с зеркальной поверхностью и установил его на болты. Есть видео у меня на канале

Про полировку стального диска - прямо новость для меня. У меня он тоже шершавый, но на нём родной диск отпахал пять сезонов, а вот в этом году заменил на идентичный вроде фирменный - так раскрошился за один выезд. Вот и сейчас думаю - может из за шершавостей стального диска, но на нём же родной с завода отъездил так долго. Наверное качество запчастей стало конкретным дерьмом. Вот и думай сейчас - полировать диск в надежде, что проблема уйдёт или же наоборот вылезет другая - проскальзывание резинки по полированной поверхности.

ессть снегоуборщик хютер 4100 родной фрикционное кольцо ходит уже 10 лет тогда еще по качественнее делали главное как можно меньше использовать 1 и 2 скорости тогда кольцо прослужит дольше

Ребята, добрый день. Я сделал так, на алюминивый диск приклеел транспортерную ленту по всему диаметру, а фрикционное кольцо, которое родное было обрезиненное выбросил, а вместо него вытачил из текстолита. И просто забыл эту проблему. Так, что как то так!

Самый лучший вариант это обод катка от бурана, цена чуть больше 100 рублей и ходит по три сезона, но только подходит не на такой диск конечно.

Не знаю в чём проблема. Может из за того, что сильно тросик привода на колёса был натянут, но резина с неразборного фрикциона отработала, ну может быть в общей сложности час при снеге см 15 толщиной и начала как бы местами отслаиваться. Заметил это я вовремя. Нашёл несколько сусков резины на очищенном месте. Тросик ослабил так, что бы ехать начинал при выжеме прловины хода. Даст это что то положительное или нет установить не смог, так как снег пока закончился. Покрутив в руках юзанный диск пришёл к выводучтсто интуитивно, что не внушает доверия это новое китайское изделие. На всякий заказал разборный ф/диск.

Производители полиуретановых дисков наверно пригрозили расправой? Поэтому включил заднюю?

У меня это ZMD такое на железе за сезон в труху всё! Хотя использовал раз 7-8 за зиму по часа 2-3. Видимо очень важно провести полировку диска. Какого хрена с завода идет какой-то брак без полировки

Где брали новое мягкое кольцо?

какой снегоуборщик ??? Какие размеры должны быть нового кольца ??? НУ НИЧЕГОШЕНЬКИ...

Добрый вечер. Как регулируете натяжку троса хода? После полировки? Пишут что сильно натягивать не нужно.

Видно по кольцам на алюминиевом диске, что ты работаешь на 1-2-3 передачах.

А заменить этот диск на тот который из двух половинок без переделок возможно?

как полировал снимал полностью.или ипо месту

железные диски в производстве проще этот узел, а на запчастях зарабатывать получается больше, вот и все. Полеуретана на видио я вообще не увидел, пластмсса-резина и мягкая резина. Лучше всего делать из ремня 14*13 профиль. Работать только на максимальной передаче на 5й,задние у меня вообще нет ручка подогнута так чтоб скорости были выше. Возможно еще надо ролик развернуть, чтоб он по краю ходил. Трос натянуть надо так чтоб колеса было ногой не удержать, но в то же время не перетягивать.

Может и резиновые кольца будут дольше ходить на полированном алюминевым диске.

Кольца у вас не поулиритановые, обычная резина. Поулиритановые дороже, от 1000 рублей. А диск, ну такое себе. Но и тот и другой фрикцион можно переделать под транспортную ленту, и забыть на долгое время.

Не ходит этот диск, а стоит 2₽

Покажи лучше как снимать фрикцион?

просто ты "перетягиваешь" кольцо вот его у тебя и рвёт. подводи кольцо к диску, как поехал уборщик так хватит! их только от излишнего прижима рвёт. зы. а если уже диск убил то не нужно его полировать. он говённый у вас, алюминиевый. лучше прикрутить к нему круглую пластину из нержавейки.

у меня 21 гв диск идет уже полированный