Гибридная версия в помощь!

@@resttimer и что она сделает если батарея в запуске двигателя у неё не работает?

​@@kolpa4ok159Зарядит конденсаторы конечно

Никак

Купить новый аккумулятор

18000 ма\ч

Пп

ага, гибрид вообще 21 415,00 руб. стоит

Это если у тебя есть такая возможность..

либо с али заказать

и носить его в кармане))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) у меня каркуша 60, всем советую, заводит мертвый камаз

@@Mekkerin дружище, что за каркуша??? Заведёт??? Где купил, и сколько???

Я смотрю на ситуацию так. Конденсаторный не требует ухода - кинул и забыл. Им хорошо помогать аккумулятору в морозы например. Разрядить аккумулятор совсем в ноль, это надо совсем постараться. Либо он давно умирал. Тут простите новый нужен, а не заниматься прикуриванием каждый пуск. А один раз можно от любого авто его зарядить. С батареей скорей нужен в таких условиях, где людей мало. Например поездки на природу. Где есть шанс высадить аккум например инвертором. Либо если человеку нужен повербанк так или иначе. Гибридный я вообще не очень понял для чего нужен. Литиевым аккумуляторам холод не просто вреден, он их убивает. Его нельзя бросить в авто зимой и забыть про него + саморазряд лития. Не нужна батарейка - конденсаторный. Нужна - повербанк. А это вообще что? Как повербанк он бесполезен. В машине не бросить. Какое то ооочень нишевое устройство. Причём я совсем не могу представить его нишу.

такие вещи можно зарядить от любого другого устройства. не только от другого автоаккумулятора, но и от обычного пауэрбанка. ему и 5 вольт вроде хватит

@@neobux9592 и тут вопрос встаёт. Если я и так активно пользуюсь повербанком (раз он у меня есть что бы зарядить суперконденсатор), почему сразу не купить пуско-зарядник на литии?

Короче раз повер банк фигня, заказал зарядное устройство от сети

Полностью согласен 💪👍

Пользуюсь таким же Методом .

@@blackwite8887 очень глупый метод,возить его с собой в багажнике на морозе? Так он сядет быстрей,чем тот что под копотом.

@@user-cw2iw4pt1o Насколько Быстро сядет АКБ, которая стоит под капотом уже Некоторое Время, и Та, которую принесли Полностью заряженной с температурой +20% С ? И кто Сказал, что Батарею нужно возить обязательно в Багажнике ? ! ...

​@@BaikalmenВ сильные морозы и новый АКБ может запросто замёрзнуть и второй замёрзнет в салоне , а тоскать их занятие не из лёгких. Вот тогда и помогают все эти пусковики. Главное правильно подобрать их под вашу машину.

Вот вот,и я о том.

Ага, а цены на эти пусковые устройства не смущают?

@@bl6249 , какие цены ?

👍

Может купить новый аккумулятор и для профилактики ЗУ за 2500-3000 р?

@@user-tq9me3xj6s новый аккум тебя не спасет,если машина простоит несколько ночей на улице в -30. для того джамперы и нужны. чтоб запустить двигло на мертвом аккумуляторе Когда утром выйдешь на улицу и надо ехать,аккум в ноль... где ты новый искать будешь?

@@StObeR-rq4fq тут ещё добавить надо, что машина стоит вдали от нового аккума и профилактики. А конденсаторный лежит в любой мороз в машине. ВСЕГДА. И ещё. Конденсаторные заряжаются и от 5 вольт. Подольше намного, но всё же. Так что "дохлый" аккум его потянет. АКБ ведь не разряжается до такого состояния.

@@VANO7267 а зачем это добавлять? В чем смысл заряжать от 5В и держать стартер зимой в холодном авто? Я вижу только один сценарий, когда ночь проводишь рядом в этой же машине, всякие рыбалки, охоты, зимовки.. но там обычно и машины другие, не те, что умирают в -20. В городе же, после холодной ночи, что мешает с собой взять утром заряженный джампер из дома? Зарядка от 5В ещё сомнительнее. На улице, холодная машина, не заводится,достанешь конденсаторный джампер из бардачка, он по какой то причине разряжен.. и что? Куда его втыкать? Сколько ждать? До следующей ночи? Вы привели два таких аргумента, которые вообще ни разу не аргументы.и уж точно не оправдание такой цене

На 4 лучше . Только сразу не заводить , лучше если подключить какую нибудь мощную нагрузку , например печку , фары . Это нужно для того , что бы напряжение в бортовой сети автомобиля просело до 13-14вольт . Иначе может пойти 16 с лишним вольт

@@user-ci1vx2cp8v если через аккум подключать то всё будет ок. а то включать печку на заглохшем авто это глупо.

Да брехня это на камеру... Это для подсевших акб... А не тех которые сели в ноль ... И ждут помощи

дохлые это твои знания в электронике при чем базовые! какую из нескольких функций выполняет конденсатор? мнгновненно отдает накопленный заряд электричества Делаем вывод, что дохлый(он не может быть дохлым на 100%, ибо при заряде в 60 процентов аккум авто уже не сможет запустить авто) делаем вывод что дохлый(не полностью) аккум не может завести авто, может зарядить конденсатор который в будущем разом отдаст электричество в аккум и тогда ему хватит напряжения что бы прокрутить стартер все проще простого :)

@@caratartи для дохлых не поверишь!! Купил китайский джамп стартер(машина даже не закрывалась с кнопки)… но все бустеры полезны ТОЛЬКО для исправных авто у которых тупо сел аккумулятор!!!

этож какой минус?!

Пускозарядником 1-го типа как в видео (как пауэрбанк) легко заводится ВООБЩЕ без аккумулятора!

Правильно подметил

Цена его наверное 2-3 новых аккумуляторов?В чем смысл его?Не проще новый купить и не еб.ть мозги

@@user-kt7uj3et6i а если до дома 25 км? Эти устройства нужны, если к примеру, утром приехал на работу, забыл выключить фары(магнитолу и т.д), отсутствовал где то весь день, а вечером пришёл и... такая штука может выручить. А если негодный АКБ, то нужно менять однозначно. Если в -30 не завёлся движок от хорошего АКБ, то конечно такое устройство вряд ли поможет.

@@user-kt7uj3et6i согласись, что бывают ситуации разные и мы на них реагируем только после того, как попадаем в них. Каждый выбирает себе сам, то что ему более подходит. Не важно кто что выбрал, главное чтоб это сработало в нужную минуту.

@@user-kt7uj3et6i тут можно и так и так сказать: многие не то что бустер, ни троса, ни запаски, ни домкрата не имеют. Всё зависит от человека, у кого то есть всё, а у кого то ни хрена нет, а самое главное нет мозгов. Попадаются такие наивные водители, что аж диву даёшься.

@@user-kt7uj3et6i я тоже сначала склонялся к такому варианту, но потом от него отказался по причине необходимости "донора". Конденсаторный пускач, можно сказать "прикуриватель" только без использования пусковых проводов. Если же вы один и не у кого "прикурить", да ещё и акб в "ноль", то толку от него столько же, так как его нельзя зарядить впрок. А ведь случаи бывают разные и у меня был печальный случай (тогда у меня совсем не было ни какого опыта), когда плюсовой провод на стартер перемкнул на массу и акб просто замкнул, даже лампочки не загорались, дело усугубилось тем, что это произошло на жд переезде, в ночное время. Мне тогда повезло, что не было поезда и вовремя попалась попутная машина, мне помогли. Прошло с тех пор 38 лет, а я до сих пор помню, то своё беспомощное состояние, когда один среди пустой дороги я ни чего не смог сделать, если бы не случайность. Ни кто не застрахован от таких ситуаций.

катай, а как получишь результат, так и поговорим

Таскать по этажам пудовый акум не каждый сможет

​​@@user-sd7yt6zm5jНовый АКБ в сильный мороз также запросто может замёрзнуть. Второй акб тоскать занятие не из лёгких. Вот тогда и помогают эти устройства. Главное выбрать хороший пускач с нужным пусковым током под ваше авто.

Если в ноль, даже прикурка от др авто не поможет..

@@user-cr3hw3kf1p он без аккума может тачку зарядить, этот хз, но я на али брал за 6к, у него есть такая функция.

А бусик им можно завести? Всегда было интересно

@@Alexandr_6778 все зависит от объёма двигателя и какой он?

@@user-ps1no9ch7m 2.2л дизель

@@user-ps1no9ch7m я брал пускач для легкового, пятнашку запускал на ура с пол оборота, а сейчас по работе пересел на пежо боксёр и интересно потянет ли в случае чего

@@Alexandr_6778 TrendVision Start Flash 15000 этот должен он до 3 литров заводит.

Именно за это диз и поставлю этому видео.

Ахаха))

А какой был? Аккумуляторного типа или вот как беркут?

@@DenisOxlade Не как беркут а именно беркут 800 , я отослал и так мне и не прислали обратно , что мычали мычали по телефону , так и кинули меня в итоге

@@user-be8lk2lb4d рекомендуете взять аккумуляторного типа взять?

@@DenisOxlade Не могу рекомендовать то что сам не пробовал . Могу только про беркут сказать - это единственный был что я попробовал . Если это мне брак попался а всех работает нормально , то вещь идеальная , крутил на мёртвом аккамуляторе так что машина подпрыгивала , а если у всех на пять раз завести то нах он нужен

Какое именно?

А какой именно ,модель ? Конденсаторный ? Или акамуляторный ?

Он сам не знает, диванный эксперт, про беркут много роликов, где в лютый мороз заводят.

Да сварка поможет. Я живу на пятом этаже и сегодня новый два месяца аккумулятор ВАРТА не завёл в -35

Особенно, если ты в нескольких сотнях км от дома

Уже 26,5 :))

Что новый аккумулятор, что старый... Оба в -40 охереют за ночь-другую... Да и просто помочь в морозы охеревшему аккумулятору не грех. В общем всё сильно зависит от ситуации и потребностей.

Привет,не подскажешь,поэтому наверно не покупать бустер да? Лучше наверно новый АКБ купить?

@@user-pw6ws3rq3n Я не сразу разобрался. Стартер вышел из строя. Бустер не при делах.🙂 А ваще да. Даже 2 аккума можно было взять на ту сумму. Если АБ уже не свежий, то лучше бери новый. Если же новый аккумулятор не крутит, то пожалуй можно и портативку.

У меня новый в -35 не завел

@@raven_0707 масло нормальное заливай, и свечи вовремя меняй.

Новый аккумулятор дешевле выйдет

Неправда твоя - забирал машину из США с таможни, плыла 3 месяца, аккум сдох полностью. Предполагая такое развитие сценария заранее купил за 3 тыс пускозарядник типа пауэрбанка (1-й тип, рассматриваемый в этом видео). Полностью перед поездкой его зарядил. Заявленные характеристики 28000 мАч и пусковой ток 300А (предельный 600А), что в реальности - одному Богу известно. Изначально машина даже не открылась с ключа, т.е. аккум - полный труп. Уличная температура минус -5C. АКБ полностью отключил от сети авто, чтобы он не сосал драгоценные амперы из пускозарядника. Первая попытка - глухо, только втягивающее щелкает.. Минуты 2 подождал - при второй попытке оборотов с 5 завелась! В этот же день еще 2 раза пользовался для запуска движка, т.к. аккуму было настолько плохо, что он не успевал заряжаться от генератора. Кстати по поводу хранения - сразу после покупки я зарядил пускозарядник и положил его в машину. Примерно недели через 3 друг попросил его "прикурить" - мороз был градусов 20 и его старенький дизельный бус не хотел заводиться. В итоге с первой попытки с двух-трех оборотов он завелся при помощи этого устройства. После чего я кинул пускозарядник в машину, где он пролежал еще около месяца. Затем я принес его домой на подзарядку - и он показывал напряжение 12.3в (полный заряд 12.5в)! Т.е. еще на 1-2 раза завести кого-нибудь его вполне бы хватило, и это через 2 месяца хранения в машине зимой + после 1 запуска дизельного авто! А что ты будешь делать с "проводами" для прикуривания где-нибудь в гипотетическом лесу, куда поедешь за грибами и случайно забудешь габариты выключить?... (ситуаций можно придумать очень много...) Так что лучше иметь и то, и другое в машине! А в полезности этого приборчика я лично неоднократно убедился на собственном опыте!

@@user-tx4hz2yg7f Я ничего никому не навязываю, не рекламирую и ни к чему не призываю (в отличие от тебя - "покупаем провода, все остальное г..но"), поэтому писать неправду мне нет никакого смысла. Если сдохнет мой бустер - куплю новый, но буду использовать его тогда, когда мне нужно и удобно. По поводу хранения - само собой, при низких температурах идет просадка напряжения, поэтому сам был крайне удивлен таким показателям. Пример про болото "ниочем" - в болото ездят на болотоходе.. А от забывчивости (я про банальное невыключение света) никто не застрахован, и не нужно так безапелляционно заявлять, что с тобой этого никогда не произойдет...Да вот другой пример, в далекий 2013 год поехал с семьей на отдых, 2000 км от дома, свернул с трассы "на привал", а завестись уже - "фигвам". Коротнула банка в АКБ. Думаете многие остановились на федеральной трассе, чтобы дать прикурить "сумасшедшему" голосующему на обочине?!? Так вот 2 часа на 30 градусной жаре и маленький ребенок в машине - очень малоприятная ситуация, в которой бы никогда врагу не пожелал оказаться. А был бы тогда бустер - завелся с полпинка и поехал до ближайшего магазина за новой АКБ... К слову, в машине у меня есть и провода (не дерьмо за 300 рублей из Ашана, а самодельные из КГ35 и сварочными крокодилами), но к их использованию буду прибегать только в крайнем случае в безвыходной ситуации, т.к. известны неоднократные случаи при таком прикуривании выхода из строя деталей автомобиля. Есть и бустер. Есть буксировочная и динамическая стропа, чтобы или себе или кому-другому помочь в сложной ситуации.

Так чего с собой возить-то. Какое устройство? Дй совет чайнику

@@alexkim4257 Поставь в минусовую цепь добавочный шунт , проблема пуска решена.

@@user-bq5dq3rs1m а как его поставить можно поподробнее?

Алексей, так если акум разряжен, как поможет доп.провод?

@@VidGva так вот правый пускач и есть внешняя батарея на 18а\ч

легче? а сколько весят пару аккумуляторов?🤣😂🤣

Хоть следи, хоть не следи, а когда машину зимой ставишь в гараж и пару недель не ездишь, то сигналка высасывает батарею до 11.4 и всё... вот тут то думаю такая приспособа и помогла бы если надо срочно выехать. А когда не срочно, на этот случай второй акб есть поменял и в путь... только этим летом у меня второй бахнул, банку замкнуло видимо. Я его летом забыл в салоне авто, ездил прикурить автоледи, которая фары забыла выключить. прикурил и к дому, а вечером когда вышел машину ставить в гараж, смотрю пипец аккуму

Батарея даже севшая всеравно имеет хоть небольшое напряжение И потпитывает медленно конденсатор такие конденсаторы ещё стояли в советское время на воен технике был случай посаженная батарея до 7 вольт при подключении конденсатора завела БТР