Как вам видос ?) Незабываем про конкурс ! вот группа вк-

Вроде как 4ка самая мощная в стоке была,поэтому у нее самый проблемный двигатель,на 5ке решили его опять дефорсировать

Макс, видос очень крутой. С каждым разом смотреть интереснее, видно, что ты стараешься и развиваешься. Скоро я с гордостью буду писать комменты, что начал мотреть канал до того, как набралось 100к подписчиков)😎

1986г(примерно)у меня уже своих мотов несколько шт перебывало.

У меня юпитер 3, достался от деда. Работает как швейцарские часы, я в движок никогда не лазил.

Видос классный получился, видно, что Макс старался. Особенно музыку сектор газа очень в тему подобрал! Вот реально круто получилось!

Юпитер по сути один и тот же мотоцикл что Ю1 ,что Ю5 . Естественно гораздо лучше более поздние модели по всем показателям, единственное,что качество со второй половины 80-х неуклонно снижалось . По характеристикам самый предпочтительный двигатель это Ю5 , хорошая тяга на низких оборотах и достаточная мощность 24л.с. на 5400об/мин создавали ощущение более мощного мотоцикла по сравнению с первыми Ю4 имевшими 28л.с. и особенно при езде с груженым боковым прицепом. Первые Ю4 имели 28л.с. , но много было негодований по поводу ,недостаточной тяги на низких оборотах при работе с боковым прицепом и поэтому Ю4 (с какого года не помню) был модернизирован примерно мощность составляла 23л.с. и значительно улучшилась тяга на низких оборотах, также первые Ю4 имели проблемы с электрооборудованием ,впоследствии качество стало вполне удовлетворительным , Ю-3-02 имел 27л.с. тат же по сути двигатель,что и у первых Ю-4,но со старым карбюратором и электрооборудованием на 6v,то же не отличались хорошей тягой на низких оборотах, но так как их значительно было меньше выпущено чем ,Ю-3,Ю-3-01 и Ю-4 , то как то стороной их все обошли. Ю-3 , Ю-3-01 имели одинаковый двигатель на 25л.с. при 5500об/мин , значительно возросшие обороты двигателя по сравнению с Ю2 и сдвигом рабочей кривой двигателя в зону высоких оборотов вынудили конструкторов уменьшить диаметр колёс . Сам по себе Ю-3 вполне хорош , по сути это был Ю-2 с другой ЦПГ и колёсами с меньшим диаметром , плюс с улучшенной технологией изготовления, и если в эксплуатации постоянно не выжимать из него всё то он работал лучше и долговечнее не же ли Ю2 . Ю2 18л.с. при 4800-4900об/мин , самый мало форсированный ,с низкой степенью сжатия , для ее повышения ставили головки цилиндров от Ю3 по бензин 76-80 и мощность поднималась до примерно 20л.с. при 5000об/мин, из-за малой форсировки имел довольно хороший ресурс , да и из личных источников наблюдений когда к пацанам в конце 90-х начале 00-х в руки из под дедушек попадали Ю-2 то они один два сезона издевательств выдерживали именно благодаря более слабому и менее теплонагруженному двигателю, последующие модели убивались за сезон или итого меньше . Кстати помню один момент , парень в 00-х купил у соседа по улице хороший Ю-2, но так как этот парень был весьма так сказать лошок то к нему всякая шваль потянулась мол дай покататься, короче за 10дней мотоцикл убили полностью и кпп передачи вылетать стали и проскакивать и двигатель несколько раз перегревали . Короче в хороших руках мотоцикл любой ходил очень надежно .

Иж юпитер 4 самый мощный, 28 л/с и крутящий момент такой как у юпитера 5, у юпитера 4 коробка передач по скороснее, а также если не лень то можно снять все ступеньки в продувочных каналах и в штанах + установить тот же карб от Явы или какой-то более современный и юпитер 4 по GPS спидометру до сотки едет 8-9 сек на 19-й звезде, а Ява в с завода до 100 едет 11 сек

Приятно смотреть, печально что видео выходят редко

Иж тема👍🔥

Привет, это я! Ну что могу сказать, довольно хорошо получилось. Но я бы добавил более плавные переходы, и звук в некоторых местах немного громче, чем основной. А в целом держи заслуженный 👍

В 57 году уже первый мотоцикл сошел с конвейера. Это после страшной разрухи был построен завод. А за 30 лет стабильности всё уничтожено, всё.

Классный видос

видео топ !

Макс здорово! Можешь сказать что за ремикс пачки сигарет поёт в начале?

3:00

Можно просто некоторые запчасти с тройки поставить на пятёрку

Приятно увидеть на заставке своего старого друга)

А ещё на третий щас труднее найти запчасти чем на пятый)

Эх мотоцикл моего детства