Антон Корейбо спасибо. Мучаюсь думаю, что взять, патриота или соболя. Благодаря вам, ещё один балл в копилку соболя.

@@user-wk6bx5sd1x ты этого сказочника не слушай!!!…если он владел 469ым уазом,то не надо людей,в заблуждение вводить!!! В родне не один Патриот и оймякон на нем ездили на шинах низкого давления и никаких вещей,которые тот описал нету. Патриот комфортнее в несколько раз. У соболя в переднем мосту привод на колесо реализован крестовиной(я,как человек с инженерным образованием заявляю,что крестовины работают в паре потому что каждые четверть оборота креставина то ускоряется,то замедляется,вообщем двигается с разными угловыми скоростями! Вторая крестовина компенсирует это разностноугловое кручение!),поэтому на соболе ездить с передним залоченным мостом ездить не возможно,вибрации,при поворотах мост дергается и.тп. сальники вообще долго не живут в чулке переднего моста и вся грязь попадает прямиком в картер... крестовины вообще расходник что на карданах,что в переднем мосту. Раздатка воет,это надоедает. Слабые раздатка и кпп и много еще чего нехорошего. Если сравнивать эти машины с 80ым крузаком,то они вместе рядом не стоят!)))

@@user-ss6te4vp7b Умник,естественно он сравнивал с хантером или 469(неважно) Что касательно переднего моста,раз уж он тебя так напряг,то скажу тебе по секрету,что это все дело можно переделать на Шрус или вкатить другой мост на шарах!это далеко не то,что является причиной не покупать его!!!

Человек с инженерным образованием,а ошибки допускаешь как школьник…

Где ты там обидел обе межколесные блокировки в базе,остается только гадать…наверное во сне

Боковая дверь, в большинстве случаев работает нормально - ее так часто, как в маршрутках не дергают на своей машине. Там надо будет за уплотнителями смотреть. То же самое и с рамой - ни у кого пока никаких проблем не было.

с дверью бывает что она просто падает а замки ломаются и клинят а если запереть то п можно и не открыть. а рама лопнет обязательно и кузов:полы отдельно будут ходить от стен и стены от потолка а самое главное что перегородка между ДВС и салоном вся по лопается и это только малое что можно сказать про него. а для меня буханка комформабельней. кстати я владелец и буханки2011г.в с пробегом280тыс и соболька 2015г.в с проб 74тыс и при выборе между ними я выбираю УАЗ

Павел Кулакин У меня 2009 г буханка,в принципе полностью устраивает.но по кузову она тоже лопается хотя косынелась. И ещё у соболя шире кузов и колея а по тайге это минус, ведь едешь между ураловской колеи .

буханку всю надо уселять а не только косынеть уголок по всему кузову и между кузовом и рамой профельную трубу 80на80толщина стен 4мм и у тебя она будет вечная. я занимаюсь грузоперевозками по бездорожью 2 тонны для Уаза это нормально и служит мне верой и правдой. соболь через пол года без нагрузок умер

Евгений м у нас на работе, 5 новых полноприводных соболей и не у одного, легко закрыть боковую дверь не получается((( приходится уе....ть хорошенько, на трассе все воют( шумов пластика в салоне, просто море))) и расход бенза конский, уаз буханка с газелевским шестнарем, намного экономичней соболей этих, с уаз движком, но по комфорту соболь, комфортней уаза. Но движки у всех сопливят маслом

Проще всего по почте: sergeev.m.v@yandex.ru

Спасибо. Газель тяжелее, и у нее сзади двускатная ошиновка - это не очень хорошо на бездорожье, ну и банально дороже менять шесть колес вместо четырех. Газель приблизительно на полметра длиннее и,понятное дело вместительнее, т.ч. решайте сами, но я бы рекомендовал именно Соболь 4Х4. Насчет двигателя, так мне больше нравится дизель (у него и с разгоном получше и на трассе и на бездорожье запас тяги больше), но он гораздо (на 150-180 т.р.) дороже. Многие предпочитают бензиновый мотор, и ставят ГБО, на газе, разумеется, ездить гораздо дешевле. До 110 оба варианта разгоняются без проблем, просто на бензине это дольше. Да, с дизелем доступен круиз-контроль, которого нет с бензиновым вариантом.

Спасибо за быстрый ответ, но когда я писал про 110, то имел ввиду глубину, как на последних кадрах видео :) Для меня и 80 нормальная скорость, в машине дети потому не гоняю, не вижу смысла. Скажите, а стоит покупать новую машину или можно и б/у взять. Дело в том, что у нас на Украине с новыми ГАЗами вообще проблемно, а с полноприводными пассажирами так тем более.

Если будете брать б\у, то берите бензиновый вариант, тем более, что он скорее всего уже переведен на газ. Обслуживание подержанного дизеля обходится намного дороже. А насчет глубины, так машину все равно придется дополнительно готовить, нормальная глубина брода неподготовленного Соболя - 80 см и ехать надо осторожно... Удачи.

Благодарю за совет, будем искать :) И вам всего наилучшего!

Буханка однозначно! И проходимость, и вместительнее,и железнее(крепче). Изъездил два уаза и соболь один -- предпочтение буханке.

Изменения надо все равно регистрировать а сертификат РИФ проще узаконить чем самоделку! Как то так.

И утебя такая пёрнула бомбочкой

Мёрзнуть.

25-30 тыс. евро.

spasibo

это долбаная система переднего привода .там ни чего не оторвалось но колёса если дать угла трепет как простеню на ветру там должен быть шрус или двойная крестовина.

Если речь идет об этой машине - то, она вообще ни разу не конкурент - она меньше "буханки", она праворукая и кузов все равно придется переваривать, как ни крути. Контракт на нее стоит от 150 т.р. плюс работа, и еще не факт, что контрактник будет нормально работать, в общем покупать кучу гемороя - занятие сильно "на любителя".

странный вы человек...зачем кузов варить?меньше буханки,с чего бы это?как гласит народная мудрость на хорошее авто левый руль не поставят)))единственное русское авто к которому я пригляделся ,это урал нехст..но я еще подожду лет 5 пока доделают по уму)))

у нас ни когда не будут делать нормальные авто. самое что они сделали так это УАЗ и нива 3д

уаз и нива??вы там на западе вообще в курсе ,что есть хорошее авто?японцы еще в 75 году например кондиционер в авто поставили..уаз и нива хороши для пацанов 15 летних..

я не из запада я с дальнего востока и кондиционер и тому подобное согласен,но речь как я понимаю идёт о машинах для бездорожья

Ну если вас устраивает буханка - о чем речь? Тем более, что сам я а ти года плотного общения с самыми разными Соболями, ни разу не встречал треснувших рам, и тем более "рвущихся кузовов", как-то просто не пришлось. Ну, а про "буханку" мне рассказывать е надо вовсе,я долгое время профессионально занимался тюнингом УАЗов и прекрасно знаю эту машину - тесно, шумно и ооочень медленно.Про управляемость и эргономику, вообще упоминать не будем - поскольку их просто нет.

во первых про скорость соболь уазу уступает на много и тем более по моневренности а про шумоизоляцию я вообще молчу в соболе сидишь с ощущением что в верталете что на стоянке что при езде все шумит. а про то что лопается все и рама и кузов так вы просто не видели у нас около 30владельцев соболий у меня у кого дольше всех так сказать ходил бодречком когда мне сказали что лопается я не поверил а потом и сам убедился. если вы занимались тюненгом УАЗ и так отзываетесь то просто это был плохой тюнинг вот и всё.

если я еду по трассе на Уазе мне становится страшно но только не из за того что он не управляем а из за того что быстро 150-160км в час это для Уаза нормально а для соболя 120это предел больше он не может

зачем автомобилю такого класса ехать с такой скоростью? 100 км в час это необходимый максимум!!! быстрее как минимум не законно, а как максимум бесполезно!

Павел Кулакин и буханка была и не одна, теперь соболя взял. Соболь гораздо лучше и комфортнее. По ходовым качествам многое зависит от водителя.

Закапываешь запаску в песок и вперед. Правда, копать приходится глубоко.

Макс Сергеев а что делать?

Копать ;)

@@user-hn9ib2jf8e Идти за трактором.

Москва город Герой. Возьми старый и лепи что хочешь. Я взял ха 80 т.р карыто и леплю из него по тихому.

И???

У него эксклюзивные права??!!!!

Извините ни хотел обидеть, просто на соболиные тропы дятька Алюляй, снял видио про все эти машины, и уже интерес не тот. Могу поделится опытом владения соболь бизнес 4х4 на умз в реальной его жизни : о затратах на содержание о расходе топлива о поломках.

Вадим и Екатерина Фурсин. Поделитесь если не сложно..

поверье соболеводу его не стоит покупать он того не стоит замучаетесь постоянно все подкручивать подливать и менять лучше учится на чужих ошибках

Про это в другой раз.

что такое UZ и JZ

моторы

Нафиг не нужен!

JZ 100% не нужон. Да и UZ не всякий.

Бензиновый мотор просто не тянет на низах, а для бездорожья это самое важное, поэтому для Соболя 4Х4 предпочтительнее дизель.

Макс умз 4216 хорошо тянет на низах!! Чуть хуже дизеля, но намного лучше змз 405!

Лех, не вопрос, однако, он по жизни не может хорошо тянуть - у него и так максимум 238 Нм, а это с 350 Нм рядом не стояло. Коробки-то одни и те же.

Макс спроси у владельцев старых буханок с умз 421! Камень на 200 тысяч дороже!!! и покупать для рыбалки или охоты не стоит этих денег!! Дизель он и в Африке дизель)))

Согласен с Алексеем. Бензин зимой безопаснее и надежнее. Мотор умз сам дешевле и ремонтопригоднее. А если нужна моща, можно и турбинку заколхозить.

Для этого есть защиты ;)

Какие ? Если можно узнать!!

проблем с передним редуктором не будет он очень прочный что на первый взгляд не скажешь) а вот из за заднего редуктора проходимость очень падает и постоянно открычивается

Андрей Старостин я с вами полностью согласен

а чего "не стандартного" вы хотели видеть? Эти решения проверенные временем и зарекомендовавшие себя, вот ими и пользуются. По переоборудованию салона да, есть куда расти, а по внешке - все равно что изобретать велосипед.

Не вопрос, вот только сколько сейчас Делика стоит? И какой у нее внутренний объем?

СРЕДНЯЯ ЦЕНА ОКОЛО 400, ТЮНИНГ ЕСТЬ ВЕСЬ И ОТНОСИТЕЛЬНО НЕ ДОРОГОЙ.ПРО ВНУТРЕННИЙ ОБЬЕМ В ЛИТРАХ ИЛИ В ЧЕМ ТО ДРУГОМ СКАЗАТЬ НЕ МОГУ.НО ДУМАЮ ЧТО НЕ МЕНЬШЕ ЭТОГО РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА.

Да ну? Сильно сомневаюсь... О каком поколении идет речь? Какого года машина? Какой пробег?

Вы продаете Делику??? Зачем сравнивать СТАРУЮ машину с НОВОЙ!????

так если как вы выразились старое ничем не уступает а даже превосходит новое отечественное авто..1.5 ляма отдавать за это? ну это непонятно...

Реклама чего?

реклама соболя ведь это позор росавтопрома

@@MrMaxsergeev еюля

@@user-ug8xe8jy3dебля