Какой запас хода у "Капли"?!
Рет қаралды 179,859
2 жыл бұрынВ этом видео проведу замер расхода энергии на 1км, и посчитаю дальность хода Солнцемобиля.
Телеграм t.me/belyaevyurii
ePN
@belyaevyurii Жыл бұрын
Огромное спасибо кто поддержал финансово! Кирилл, Екатерина, Юрий и другие! На этот проект и дорогу деньг хватает вполне, а все средтсва пойдут на новый проект, который должен Вас приятно удивить. Огромная просьба, те кто помогает финансово, оставляете свои контакты, тел. или e-mail
@user-ud8hp3it2p Жыл бұрын
Ты в забеге участвуешь? По казахстану
@belyaevyurii Жыл бұрын
Да, планирую
@user-ud8hp3it2p Жыл бұрын
@@belyaevyurii будет уже интересно! В таразе вас будем ждать!
@bidenasswife Жыл бұрын
Где новые видео с финальной сборкой? Капля наверняка уже отправлена в Казахстан
@belyaevyurii Жыл бұрын
Я на прицепе 7-8 числа. На днях видео смонтирую
@ck477l03d 2 жыл бұрын
Вот что значит идеальный баланс. Красота-качество-дальность хода. Без излишеств. Жду вашей победы.
@SirWinstonChurch 2 жыл бұрын
Нету баланса, нахер на эту машинку маленькую такой ёмкий аккум, куда там ехать 700 км собрались?
@nikelbrom2 2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch мда... хейтер не в теме =) сейчас себя обос*ал
@ck477l03d 2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch вы хоть раз владели электромобилем? Там чем больше запас хода, тем завсегда лучше.
@FENOSE_SB 2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch 700 км при идеальных условиях, а при обычной горке ёмкость может упасть до 2 раз.
@user-nq7vd1ej2w 2 жыл бұрын
@@SirWinstonChurch так ехать то собрались гонку в 3000 км, алё
@user-ji8xm9kx2s 2 жыл бұрын
Машина просто супер , выглядит очень футуристично ! Запас хода радует и даже если скинуть его в половину , выйдет больше чем у других участников! Так держать.
@Tiberiumsun69 2 жыл бұрын
Кстати. Он единственный по-моему кто проверил запас хода с тем весом который будет задействован. Другие участники проверяли без балласта! Ну по крайней мере на видео. Возможно за кадром протестили.
@user-kb5cv7bt8c Жыл бұрын
@@Tiberiumsun69 ну если день заряжать, а ночью шпарить по 700км то за 5 дней можно проехать всю трассу, для этого веса вообще минимум надо, тем более что пополнять можно в городах итп.
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@user-kb5cv7bt8c за день акб зарядятся в лучшем случае наполовину.
@belyaevyurii Жыл бұрын
Процентов 70-80 за день зарядится, но 700км, за ночь точно не проеду, 300-400 в лучшем случае
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@belyaevyurii а фары годятся для ночной езды? кушают мало?
@mastodo_ont8158 2 жыл бұрын
Смотрю на этот проект и получаю эстетический оргазм. Если у старФактори получается некий агрессивный мускулкар, то тут лаконичная итальяшка😀. Про Техника лютый «японец»😀
@idsanaki 2 жыл бұрын
У Про Техника мне кажется больше Индия какая то=)
@ck477l03d 2 жыл бұрын
У протехники моторикши напоминает)
@im_a_hater 2 жыл бұрын
...и только у Никитки - солнцетошниль в классе "Грёбаный стыд на колёсах"
@ck477l03d 2 жыл бұрын
@@im_a_hater у него есть собрат - Даник, но у того бюджет два доширака, а у Никиты какой-никакой бюджет был.
@user-oy3xp2ot9x 2 жыл бұрын
Да, а у Никиты типичный москвич
@alternativeenergy2022 2 жыл бұрын
Юрий. Вы молодец. По панелям хочу дать рекомендацию. Если будете ставить на крышу “капли” какие-то панели, лучше сделать по-другому. Реальная эффективность вашей сборки 53% (21панель*100Вт = 1117Вт/2100Вт). Это мало, даже при учёте горизонтальной плоскости, хотя по тени видно, что время идеально. Вся проблема в том, что по напряжению вы просто упираетесь в уровень заряда батареи (78,7в), а ток - это максимум, что может дать 3 каскада панелей (4,73А*3шт). У этих панелей низкое рабочее напряжение (около 16В), также только 2 токоведущие дорожки (это у большинства так), из-за этого большие потери. И даже МППТ котроллер в таких панелях не может удержать точку эффективности на уровне рабочего, оно все-равно валится до уровня напряжения акб. Плюс ещё такие панели подвержены разлому ячейки, малейшая неосторожность, разлом 1 ячейки на 1 панели приведёт к вылету всего поля на 7 панелей. Есть гибкие панели MPPTSUN с рабочим напряжением 19вольт, плюс много токосъёмных дорожек, за счёт этого оно не валится. Даже без DC-DC преобразователя, КПД солнечной зарядки будет около 85%. Для вашего варианта нужно будет уже не 7 панелей последовательно в одном каскаде, а 4 шт. Значение тока (параллельно) уже в зависимости от мощности панелей. Можно с 30Вт или с 50Вт. Я делал такие зарядки на заказ даже для заряда авто 400V (22шт. последовательно) из 30Вт панелей. Единственный минус - панели тяжелее других (30Вт-0.7кг, 100Вт - 2.5кг), но это не спроста, там присутствуют все необходимых слои, включая термоподложку для отвода тепла. В последовательной сборке всё работает по наихудшему звену. В панелях MPPTSUN за счёт 3мм покрытия eftp, риск повреждения ячейки стремится к 0. Правда я думаю вы не успеете купить их до начала соревнований, а на Aliexpress всё такое же низкокачественное. Если в будущем заинтересует, напишите, сообщу в личку как купить на фабрике, перевозчика думаю найдёте. Успехов и победы в этом соревновании. Я уверен, что вы выиграете. Возможно, если когда-нибудь будет повтор соревнований и мирное время, я составлю Вам достойную конкуренцию. Пример видео для зарядки литиевого акб 60V: kzfaq.info/get/bejne/ht98Z9Sjm9yVZqs.html
@user-ms8cb2vk6c 2 жыл бұрын
А можно ссылочку на панели/сайт производителя. А то я тожн гибких 5ВВ не нашел ни где.
@ruslan_yefimov 2 жыл бұрын
@@user-ms8cb2vk6c ссылки под роликом по ссылке с коммента
@KapitanDno Жыл бұрын
Ничего не понял, но было очень интересно. Надеюсь эти соревнования будут на постоянной основе и мы сможем увидеть эволюцию таких машин!!!
@n123v Жыл бұрын
Вы чё безработные столько писать?
@medved443 Жыл бұрын
после такого комментария, я вам верю
@user-iy2kv6st3c 2 жыл бұрын
Доча очень старается, чтобы батя затащил эту катку))) Немного отсебятины: для снижения давления ветра на лобовое - горизонтальная распорка между стойками. Мешать обзору не должна, и может сгодиться для крепления каких либо затеняющих девайсов на стоянках. Ну и бронепленка хотя бы частично, чтобы не матовалось ветровое стекло.
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
Пыль конечно прозрачность пластика испортит.
@Skiminok60 2 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed можно как на формуле 1 - съёмные плёнки на стекло. На шлеме гонщика наклеены плёнки на стекло, загрязнилась, забилась мухами, он её просто срывает за ярлык. Их несколько.
@user-il8nk3zq2r 2 жыл бұрын
Сильно на крышу заходит, там еще бы одна солнечная панель поместилась, да и тень больше бы была в салоне.
@andreypuntik9572 2 жыл бұрын
Горизонтальная не поможет. Лучше гибкий профиль, вертикально, по центру. Что то типа короба для проводки или "крышки" от него можно наклеить.
@kved87 2 жыл бұрын
Я бы взял с собой оконную маскитную сетку на липучках, чтоб спать было комфортней + сделал бы фортачку сзади и зашил колесные отсеки чтоб пыль не глатать или грязь ну и может колесо заднее побольше сделать... а так вы лучший))
@paul57401 2 жыл бұрын
Да сетка нужна. Особенно ночью. Это степь. Там и змеи и жучки и паучки, комары тож должны быть
@Anton_Noname Жыл бұрын
Там не сетка нужна, а полноценные окна. Ночью там холодно и лишний сквозняк будет не к месту. А вот вечером во время езды, её использовать можно, чтобы мошкара не летела в салон.
@Alexjuce. 2 жыл бұрын
Показатели - моё почтение.... Скорость и дальность хода шедевральные. До Вашего солнцемобиля думал, что победа будет за "педалистами", но с такой дальностью хода у них шанцев нет. Главное, что бы техника не подвела.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Очень переживаю за переднюю подвеску, боюсь не выдержит...
@steyreug4116 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii только смягчать
@BulavinAnton 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii почему не выдержит? С виду всё нормально. А педалисты могут поделить. У них скорость около 40км/ч, а расход в два раза меньше. При 30км/ уже раза в 3-5 меньше, у них только одна проблема, мало солнечных панелей
@ZooBeeN1 2 жыл бұрын
@@BulavinAnton Педалисты это как-бы не совсем честная победа - они помогать педалями будут)))
@tar.sun. 2 жыл бұрын
Если комьюнити будет адекватное - оно никогда не присудит победу так называемым "педалистам" - даже если те приедут хоть сто раз первыми - пусть у них отдельная категория будет и отдельные награды - всё таки соревнования "солнцемобилей", а не "велосипедообразных"!
@user-yb8ps6xs8i 2 жыл бұрын
Очень грамотный солнцемобиль получается , однозначно буду за вас болеть 100
@NauzRem 2 жыл бұрын
Надо повышать прочность лобового и устойчивость. На лобовое с внутренней стороны прикрепить несколько профилей, например, видимость особо не снизит, зато сильно укрепит, еще надо обязательно верхнюю часть затонировать, а то можно испечься будет. И надо обязательно покрыть чем-то, чтобы царапалось меньше, и воду отталкивало. Боковые окна заменять на сетку не надо, можно сетку использовать как дополнение, но никак не полную замену. Про дополнительные маленькие колеса уже говорили, но как на счет закреплять авто на ночь тросами, как с солнечными панелями? Не будет страшен совершенно никакой ветер.
@catlos2006 2 жыл бұрын
Боковые окна всё равно прийдётся закрывать либо разновидностью остекления, либо сеткой от пыли и мошки . )))
@user-lm9qu2fu9m 2 жыл бұрын
Выхлопные газы от фур
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Двери-форточки нужны однозначно. Вентиляция только через фильтр принудительная.
@NicholazRussia Жыл бұрын
@@DarkBishep помню кстати топгир вроде делал тест что экономичнее, открытые окна или кондей. То ли одинаково вышло, то ли кондей победил. Точно уже не помню. Но факт, это ппц как увеличивает энергозатраты. Однозначно надо хоть как то закрывать.
@_DoItYourself Жыл бұрын
Классный проект. Буду следить за продолжением)
@GerLex 2 жыл бұрын
Расход энергии радует, очень экономичный.
@sergeynarchuk5232 2 жыл бұрын
в Казахстане открытое пространство, порывы ветра могут быть куда больше. А если при этом фура встречно проедет то можно и словить внутрь стекло. А как будете бороться с дождем? Щетки будут предусмотрены? А еще как от солнца на лобовое защищаться? Можно тепловой удар получить при такой большой площади остекления прозрачного.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Ветер и дождь необходимо переждать, только так...
@vladimir5275 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii в Казахстане частое явление дождь из песка.
@user-ji8xm9kx2s 2 жыл бұрын
Если Никита на своём автомобиле смог , капля точно не уступит !
@dragykz8291 2 жыл бұрын
ветра бывают очень сильные
@hardoff_pvk 2 жыл бұрын
Покрыть стекло может чем то водооталкивающим
@warden7667 2 жыл бұрын
Еще нужна спереди какая то шторка от солнца, может выдвигающаяся сверху (под лобовухой). И канал вентиляции в спальник, чобы воздухообмен был. Спать комфортнее будет. Можно в боковинах решоточки сделать с вентиляторами с регулировкой оборотов, в одной вдув, в другой выдув. Для проветривания.
@user-xc6gb2mg9x 2 жыл бұрын
В эти отверстия обязательно ставить антимоскитные сеточки
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Достаточно на вдув, чтобы поддерживать небольшое избыточное давление. Выход воздух сам найдёт.
@bikeonoor4006 2 жыл бұрын
Отлично получилось. Можно много мелких советов давать, конечно. Но, наверное, основные: защищайся от солнца, берегись ветра, не перегрей электронику, будь готов к ремонту ходовой. Удачи.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Полностью согласен
@porhole5340 Жыл бұрын
Болею за вас! Все аккуратно и красиво , лучший дизайн!! Это точно
@SergeyKachalov 2 жыл бұрын
Похоже, "Капля" будет с неделю дожидаться остальных участников на финише. С комфортом. 🙂
@user-KSxw84csU0 2 жыл бұрын
Очень здорово у вас получается, очень вдохновляете.
@AV_295 2 жыл бұрын
Машинка замечательна! Запас хода в 700 км впечатляет. В солнечную погоду его можно еще увеличить, либо сократить время дозарядки. В любом случае преимущество. Изголовье спального места, я думаю, надо немного приподнять. Фары освещения проверьте на наличие термопасты под платой с диодами. Китайцы грешат отсутствием термопасты и недокрученными винтами, крепящими линзы. С такими помощниками вам горы по плечу!
@Anton_Noname Жыл бұрын
Он теоретический. Во первых не было полноценного теста(с полным разрядом), во вторых он не сможет полностью восполнять заряд солнечными панелями, в третьих даже за 400км устаёшь(и это в комфортной машине с круиз контролем, нормальной посадкой и прочим), в четвёртых заряжаться от солнца можно только днём(удивительно правда?), а ехать вечером(т.е. часа четыре или ~200км). Ночью ехать опасно и вставать надо в пять шесть утра для установки солн. панелей. В ночь их не желательно раскладывать. Там хватает животных, кто то пожуёт провода, кто то потопчется по панелям.
@AV_295 Жыл бұрын
@@Anton_Noname тем не менее, запас хода в 700 км говорит о малом потреблении энергии, равно о большом запасе емкости батареи. Никто и не говорит о перемещении по 700 км в день, но имея такое преимущество, можно сократить время зарядки. Я думаю участники будут двигаться группами. Одной, двумя или более. И ночевать все в одном месте. Предполагаю что цель заезда не на скорость, а на прохождение ВСЕГО маршрута с минимальными поломками.
@Anton_Noname Жыл бұрын
@@AV_295 Это всё в теории. Нужно полностью разрядить батарею(хоть раз) и зарядиться от солнца для понимания реально возможного пробега. На мой взгляд(инженера со стажем), запас хода он посчитал слишком оптимистично, но реальность внесёт свои коррективы.
@AV_295 Жыл бұрын
@@Anton_Noname автор этого солнцемобиля предлагал регламентировать первый полный заряд от солнца в точке старта.
@glebzyryanov9628 Жыл бұрын
@@Anton_Noname Все это выглядит в любом случае более адекватно и продуманно, нежели у автора канала, кто предложил гонку. Кто-то наконец-то подумал и не стал строить очередной электрический антиаэродинамический коробок)
@dartwejders 2 жыл бұрын
Самый качественный с инженерной точки зрения проект. Респект! У вас есть чему поучится.
@user-hi5fy6wv5j 10 ай бұрын
Особенно домкрат на прицепе, вместо банального фиксатора. Сразу чувствуется избыток авиационного образования :)
@MrSolPow 2 жыл бұрын
698 на одном заряде, я не ослышался? Это победа.
@user-sl5yh2mh7w 2 жыл бұрын
с таким пробегом и панели солнечные не нужны)
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Да так и есть, при скорости 30км.ч . Выше скорость - меньше пробег
@belarus4790 2 жыл бұрын
Победа потому что у него панелей много)
@ayuaaa6259 2 жыл бұрын
Отлично!👍 С большим интересом наблюдаю за вами и Антоном!
@kved87 2 жыл бұрын
И еще купите автомобильный антидождь, он хоть и полностью не убирает воду но она както собирается на стекле и видимость сохраняется Хотя с проливным не справится
@user-bj7ll1kv9d 2 жыл бұрын
С проливным антидождь как раз справляется идеально, а наименее хорошо убирается взвесь из малых капель, туман и т.п.
@masterkit9517 2 жыл бұрын
такие учёные создают будущее планеты и человечества, уникально для истории планеты!
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Учёные и инженеры смеются над нашим колхозом)))
@masterkit9517 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii ахах) это да)
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii Колхоз или не колхоз, но есть уже серьёзные примеры, когда новички заявили о себе среди серьёзных производителей. Например канал Журалайф со своей лодкой, начало положено. Так же среди электротранспорта будет большая конкуренция в будущем.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Следующий проект будет серьезный, а это для развлекухи...
@user-zs9wi4he4h 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii Юра, тогда с тебя следующий проект-это солнечная бюджетка, чтоб среднестатистический россиянин ездил, хотя бы с весны по осень, бесплатно. "Сила Вольта" на Оке малость не дотягивает, сейчас он марафетит ее-видно, что проект у него успешный.
@TorvaldHV 2 жыл бұрын
Как турист, спальное место я не одобряю. Надувной матрас и спальник вместе весят
@vizavi7 2 жыл бұрын
Плюс когда на жаре будет запекаться (скорее всего решит поспать днём в пекло во время зарядки) текущее содержимое Капли будет травить автора и проснётся в угаре
@aleshagel 2 жыл бұрын
Огонь ! Слежу за несколькими проектами . Этот просто СУПЕР!
@Princessa.Didi. Жыл бұрын
Выгля очень стильно и современно, желаю удачи
@user-xh4xm9bd8b 2 жыл бұрын
Молодец 👍 видно что вложено много труда!
@Kachevnik-Razdolbaii1970 Жыл бұрын
Реально ВАУ, просто класс. Детали доработаются после гонки, станет понятно, что надо, а что лишнее. Вы молодец 💪👍👍👍 Удачи в гонке!
@SuperUser333 Жыл бұрын
Круто получилось. Очень рад за вас.
@sashg1987 2 жыл бұрын
Вы большой молодец. Получилось здорово.
@pvacanadaenterprisesinc.8879 2 жыл бұрын
Спальное место зачёт 👍😁 там ещё и Никите места хватит, 😁 а то он бедный как на своей табуретке спать будет 😂
@user-lz8xh2rt6j 2 жыл бұрын
Считаю - самый лучший проект из всех участников! Самое оптимальное распределение пространства. Единственное - задняя часть слишком легкая колесо на подъеме будет пробуксовывать...
@Funtik. Жыл бұрын
Очень хороший проект! Успехов вам 👍🏻
@DedMaximChannel 2 жыл бұрын
Выглядит здорово, да и характеристики хороши. Мое почтение!
@qqq4er 2 жыл бұрын
С таким запасом хода ты можешь слишком быстро оказаться на финише и ждать соперников 2-3 недели:) Сколько в итоге панелей разместятся на крыше? Хочу примерно понять сколько можно будет от них получать в движении.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
550Вт номинальная на крыше. Но основная на стоянке.
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Можно ехать просто от солнца. Панели на крышу обязательно!
@AleX_Priest 2 жыл бұрын
Не сможет он долго ехать в такой посадке с таким рулем, это не как в авто, тут будет сложнее и быстрее устаешь от такого хвата руля. км 200 в день может быть будет проезжать, но у антона тоже такой же показатель в среднем, но у него запас такой, а вот посадка обычная для авто и там можно ехать хоть 500 в день.
@San4o0409 2 жыл бұрын
@@AleX_Priest у них по пути будут доработки. другой вообще сидя на полу едет с клиренсом 5 см, но это пока первый камень через днище в жопу не залезет)
@Tiberiumsun69 2 жыл бұрын
Погода и бездорожье Свое дело сделают! Важно чтобы все ключевые детали выдержали длительные и интенсивные перегрузки.
@user-xm7bm3is9n 2 жыл бұрын
Все равно больше 250-300 км в день при скорости 30-35 км непроехать... Будет только бонус при отсутствии солнца, так как запас позволит двигаться ещё какое-то время. И стоит учитывать ветер и подъем. В любом случае спасибо Никите, что предложил этот челендж и мы узнали много интересного о концепции солнцемобилястроения.
@lionivanov 2 жыл бұрын
Можно ехать полтос. Мы на ебайках так ездим. Тогда с одной зарядкой в обед (2часа) получалось 400 в день если не упарываться и до 500 если на грани. Тут соотвественно 2 часа торчать на соске не надо, если полвинный набор панелей на крыше будут давать 500вт, то это почти покроет расход на скорости. В общем первая пара дней и будет ясно, в каком темпе выгоднее
@Alexander_Zaytsev_666 Жыл бұрын
Тут запас хода под 700 км при 30 км/ч, думаю тут имеет смысл ехать быстрее, 50 км/ч, максимально разрешённая по правилам. Даже если пробег вдвое упадёт, то не думаю, что его не будет хватать
@_HoloDoS_ Жыл бұрын
выглядит круто) молодец) на удивление ничего лишнего и все пространство занято полезно)
@wotfallkoni Жыл бұрын
Вид просто идеальный) Буду наблюдать за тобой) Удачной дороги)
@qpidonable 2 жыл бұрын
698 км пробега, это избиение младенцев) Но чтобы высадить аккум нужно ехать 698/40~17 часов, можно ехать и побыстрее
@Sanya_bahtei1986 2 жыл бұрын
Думаю даже если ехать по 300км в день ,то победа гарантирована будет. Да и тут я считаю главное не победа а участие 😊 Таких пробегов на моём веку я ещё не встречал. Поэтому жду с нетерпением 😏
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
Значит придётся классифицировать по техническим параметрам, что бы в гонке участвовали одноклассники. Придётся ограничивать максимальную скорость из-за такого большого преимущества.
@_PaRaDoXxXxX_ 2 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed уже давно ограничили
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Скорость 50км.ч. ограничена правила ПДД, для таких самоделок.... больше никаких ограничей в этому году нет, а зря, я за регламент!
@creative_society_forever 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii Пускай все увидят, как надо делать, и подстраиваются под вас на следующих пробегах)
@segamegadraiv4334 2 жыл бұрын
Быстрый получился мобиль , конкурент Питерского!
@gin87100 2 жыл бұрын
Питерский отдыхает. Тяжёлый и неказистый.
@rezist8746 2 жыл бұрын
@@gin87100 зато он боярский прям, со всеми удобствами
@Ruslan_56N 2 жыл бұрын
Восхищен вашим проектом! Очень достойный аппарат.👍👍👍
@user-bt4gk1lf2u 2 жыл бұрын
Юра! смотрю твои видео как ты работаешь руками очень приятно, испытывать радостную гордость)
@artkiller368 2 жыл бұрын
Если реальный запас хода будет хотя бы 350-400 км: предлагаю запускать каплю в серию)
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
350-400 при скорости 70км.ч.
@vasiliy_che 2 жыл бұрын
Нужен тест на всю дальность :)
@artkiller368 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii имею полноприводный самокат с батарейкой 1000 вт/ч, запас хода там 70км при режиме газ в пол. У Вас в 19 раз больше АКБ, так что охотно верю запасу хода) Вы с таким запасом хода точно первое место заберёте . Желаю удачи 👍
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Это ещё надо получать кучу сертификатов от НАМИ и ГИБДД.
@AleX_Priest 2 жыл бұрын
@@Skiminok60 не пройдет по хрупкости)
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
Классный проект, лёгкий и быстрый. Нужно делать тест на трассе с максимально приближенными к реальным условиям, в дождь и жару. Прочитал комментарии многих, согласен с ними, надо защищать пилота в кабине электромобиля от камней, дождя и солнца. Иначе пилот может выйти из строя при попадании камня(грузовики часто стреляют щебёнкой), перегрева от прямых солнечных лучей через большое лобовое стекло(нужно тонировать, бронировать и наносить химию антидождь).
@akaAlekseyS 2 жыл бұрын
Возможно да, сетка от камней в нижней части могла бы быть полезна, с другой стороны у него не стекло, а поликарбонат.
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Бронировочная плёнка однозначно лишней не будет.
@user-od1jh7cj5x 2 жыл бұрын
Круто! Очень круто! Отличные показатели! Желаю успеха в предстоящей гонке!
@user-ns4mv6fi4f 2 жыл бұрын
Классный проект!!!!!!! Относительно простой подход, но такой эффективный!)
@rosich86 2 жыл бұрын
Круто! Как вариант, для большей проходимости, сзади нужно разместить максимально тяжелые вещи, чтоб была большая прижимная сила на заднее колесо, для лучшего сцепления, но это я думаю будет касаться только вариантов с подъемом куда либо, по относительно твердой поверхности, чтоб "буксов" не было ) Выбор цвета понравился, сделай как на картинке, постарайся :)
@andreyb7844 2 жыл бұрын
Нельзя переборщить с задней центровкой. Свободнолетящий предмет разворачивается центром тяжести вперед.
@daniildeshprotte1986 2 жыл бұрын
Задняя центровка ухудшит устойчивость и так мало устойчивого агрегата, потому что 2 колеса спереди, значит между ними должен быть основной вес
@rezec83 2 жыл бұрын
Цвет и раскраска тоже понравилась как картинке а с задней загрузкой тут главное не переборщить а то возможно будет заваливаться на бок при резких поворотах
@pavmatify 2 жыл бұрын
Там на пеноплексе случайно попалась надпись "комфорт". И действительно это возможно будет самый комфортабельный болид на гонках.Главное что есть возможность лечь во весь рост и выспаться ! ;)
@vladeliseev3369 2 жыл бұрын
Это самый качественный электромобиль, который я видел, ни в какое сравнение с тёмной фазой не идёт. Автору удачи👍
@user-sg8oo6re7z 2 жыл бұрын
Обалдеть, супер. Нет слов, очень классно сделано)))
@user-gy3eo5gc8x 2 жыл бұрын
С колышками для солцебатарей!!! Думаю, советую сделать отверстий побольше и заготовить сами колышки. Так как ветра очень сильные бывают. Также для самой машинки сделать подобные ремни, крепящиеся колышками. С цветом, белый будет оптимальнее всего. Сделай также какую нибудь шторку или тонировку на лобовое. А то зажарит тебя солнышко. Шторки можно и нужно также на боковые стороны. Закрываться от мух и комаров. (можно взять с собой спиральки "рэйд" от комаров) а так же нужен запас воды. Буду с нетерпеньем ждать вашей поездки.... Привет из Казахстана, Тараз.
@alexandrb1754 2 жыл бұрын
Лёгкий вес и большая парусность, при боковых порывах ветра, может перевернуть. Может подумать о боковых, мелких колесах сзади. Что бы их можно быстро поставить, если будет такая проблема.
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Ветра там бывают нехилые, вплоть до урагана. Продумать рымболты по периметру кузова и винтовые якоря, чтобы быстро вкрутить в грунт на стоянке. Без шуток, может унести нахер.
@arsenkasymhanov4459 2 жыл бұрын
Да, может снести ветром, но при сильном ветре и star factory улетит, но этот будет первым
@otsukabld5892 2 жыл бұрын
@@arsenkasymhanov4459 Техноцыган на своей бричке прошлым летом не улетел же. И эти не улетят. А вот на трассе при резких порывах следует соблюдать осторожность.
@Skiminok60 2 жыл бұрын
@@otsukabld5892 техноцыгану тогда повезло спрятаться. Это не всегда можно будет.
@user-lm9qu2fu9m 2 жыл бұрын
Отличная идея - в каком-то фильме что-то подобное было. Вспомню - напишу.
@artem_kirichenko 2 жыл бұрын
Собака бежала и говорила "Прокати, прокааати" Вы молодец!)
@JohnnyTannerPriest 2 жыл бұрын
Очень интересный проект. Не терпится увидеть всех в деле! )
@user-pz7yt2ty9g 2 жыл бұрын
один из крутых солнцемобилей! классный проект, буду следить за гонкой. походу у Никиты самый простецкий солнцемобиль)))
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Никита ни разу не конструктор..... Он безумец (в хорошем смысле), он проложил дорогу, показал, что так можно, криво, косо, но можно. А теперь уже более грамотные люди, учитывая его опыт, сделают гораздо красивее!)
@User5ryih 2 жыл бұрын
У организатора самый колхозный проект)))
@AleX_Priest 2 жыл бұрын
@@User5ryih не самый, посмотри другие видео, там чел на деревяшках планирует выехать, правда сам не верит в успех)
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Я думаю, что пора создать объединённый канал именно для этих гонок. Там все участники выложат ролики своих авто. Там же будет выкладываться видео с гонок. Туда же донатить на призы. Неплохо бы найти сочувствующих людей и организовать с их помощью обычную машину сопровождения для: 1. Судейства. 2. Медицинской помощи. 3. Технической помощи. Неплохо бы собрать оргкомитет, много вопросов, Никите одному не потянуть. Искать спонсоров, разместить рекламу на солцемобилях, помогать участникам добраться до старта и домой после гонок. Да там миллион вопросов надо решить.
@DedMaximChannel 2 жыл бұрын
@@User5ryih а если бы у Никиты был нормальный, грамотный проект, он бы привлек к гонке такое внимание?)
@user-wj1nq7uu2i 2 жыл бұрын
Фары, находясь внутри, будут засвечивать пыльное стекло. Если планируете двигаться в тёмное время суток, нужно выносить фары наружу. Если как ДХО, то вполне и так сойдёт. Классный у Вас проект! Всё очень продуманно. Удачи Вам!
@valdemarkas4404 2 жыл бұрын
ничего выносить не надо, можно просто проклеить поролоновым уплотнителем промежуток между фарой и стеклом
@user-wj1nq7uu2i 2 жыл бұрын
@@valdemarkas4404 если стекло пыльное снаружи, всё равно будет засвечивать, свет будет рассеиваться внутри стекла и отражаться от наружнего грязевого слоя . Но как я понял, он по ночам не собирается ездить. Эти фары нужны как ДХО
@user-sx8tb4fx2w 2 жыл бұрын
Считаю Ваш проект лучшим из всех участников! Желаю успехов!
@antonm.3528 2 жыл бұрын
По мне так один из самых продуманных проектов! Круто!
@Sanya_bahtei1986 2 жыл бұрын
Ребята красавчики.Все основательно подошли к своим проектам. Слежу за всеми . Очень уже жду гонки)) Будущее за энергией солнца 😊👍
@MrSolPow 2 жыл бұрын
И прошлое и настоящее
@user-hi5fy6wv5j 10 ай бұрын
Особенно домкрат на прицепе, вместо банального фиксатора. Пожалуй только гений инженерии способен придумать 5 минут крутить ручкой, там, где можно обойтись без этого. И да, "а что потом делать с фиксатором, когда уже погрузился" - уверен, даже вы сможете придумать, вашего гения инженерного для этого хватит.
@user-ny5dl1mq6u 2 жыл бұрын
Вот смотрю на все проекты, и этот самый рабочий. Ее прям можно в серию пускать. для курьеров в не больших городах, просто в личное пользование для загородной жизни, да вообще это интересный концепт для транспорта. Я бы купил такую. Кажется, уже нет смысла смотреть гонки, победитель найден.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
В серию такое нельзя, безопасность низкая, как я не старался....
@user-ny5dl1mq6u 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii это понятно, вы же ее под себя и под гонки строили. Но вы доказали, что вашего таланта и умений хватит и на разработку модели под более универсальные задачи)
@asd_skala2725 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii ну не опасней чам на мопеде, проблема в том что нет ниши у такой техники, не нужна она никому. И человек выше, который готов купить такой, просто не эксплуатировал что-то подобное в качестве основного ТС. Сегодня топливо дешево на столько что люди на работу на лэндкрузерах катают.
@user-mm3sd3uh6y 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii а почему заднего окна нет?
@user-mm3sd3uh6y 2 жыл бұрын
@@asd_skala2725 топливо дешево? ты небось в ОАЭ живешь наверное? с русскими реалиями, я вижу, совсем не знаком..
@Jo-wl1wo 2 жыл бұрын
Крутой дядька! Успехов Вам!
@ivanivanov9070 2 жыл бұрын
Как инженер считаю твой проект лучшим. Браво!
@user-ks8vd9hh8p 2 жыл бұрын
Круто сделал. Грунтовые дороги стихия любого транспорта если снизить давление до 1.3 - 1.6 в колесах .) Протестируй свои шины на каком минимальном давлениии пропадает сильная тряска, мягкость возрастает заметно... Бери какой то насос для быстрой подкачки колес для трасы и грунта... Успехов!
@SentrionVigines 2 жыл бұрын
При таком запасе хода можно смело ехать 50-60км.ч. Проект просто обалденный!!
@oleg_xzx Жыл бұрын
Классная идея и технические идеи, спасибо
@805480NIKL 2 жыл бұрын
Мне очень приятно, что выбрали мой вариант названия. В добрый Путь!!
@manzadey 2 жыл бұрын
Крутой проект! Солнечные панели на крышу в любом случае стоить ставить. А про запас хода это конечно мощно. До финиша так быстро долетите что повеселится не успеете, пожалейте соперников :) Но ещё бы я взял с собой на всякий случай запасное мотор колесо в случае если другое выйдет из строя. А то с одним мотором опасно ехать :)
@Skiminok60 2 жыл бұрын
Контроллер, мотор, ремкомплект - это обязательно брать в запас.
@San4o0409 2 жыл бұрын
может сделать передние колёса с мотором? но включать их только в крайних случаях.
@NauzRem 2 жыл бұрын
@@San4o0409 хорошая идея, в случае чего и в горку можно будет проще подняться, без риска сжечь основное заднее
@hippyhappy3887 2 жыл бұрын
Я бы рискнул без запасных колес, но прикрутил бы снаружи к корпусу мотор-колеса внешние радиаторы для лучшего съема тепла. Ну, а в дороге на подъемах снижать скорость и контролировать температуру мотор-колеса.
@XatabVFX 2 жыл бұрын
Как же весь мир на авто с 1 мотором ездит? Непорядок, срочно передайте на завод Автоваз пусть делают авто с 2мя моторами, а премиум версии с 3мя!!!
@user-tx2js8io4q 2 жыл бұрын
Запас хода, моё почтение!) Единственное что вызывает сомнение так это качество некоторых узлов, особенно подвеска и сам пеноплекс. Рекомендовал бы вам взять в дорогу дополнительно ещё одно мотор-колесо, конечно с "дивана" рассуждать и советовать куда легче но все же, будет крайне досадно если вы на крайних километрах сожгете колесо. Так же меня беспокоит организаторские качества Никиты с канала "тёмная фаза" согласован ли пробег с местными и республиканскими органами власти, будет ли предоставлен сопровождающий автомобиль сотрудников дпс или хотя-бы кто нибудь из товарищей Никиты, так же не думаю что стоит ехать одним кортежом ведь в большинстве своём в наших странах к сожалению двух полосные шоссе скорость большинства не превысит сорока км в час что увеличивает риск аварийных ситуаций при обгоне. Вопрос по поводу ночной езды все ваши солнце-мобили мало габаритные следует светоотрожающие полосы наклеить или диоды провести по контуру. Прошу простить моё занудство, желаю вам и всем участникам пробега успехов!
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Со всем согласен, кроме колеса - оно тяжелое и дорогое, брать запасное не вариант...
@user-tx2js8io4q 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii понимаю... а так тачка огонь!
@user-yy6gw7fw3c 2 жыл бұрын
По поводу колеса , согласен, есть вероятность, что на половине пути мотор колеса сгорит
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
@Месси Лионель много колес это скорее минус, вспомнить Никиту хотя бы, какая у него скорость на подьем была? У меня на подьем 11% скорость 70км/ч , запас огромный, двигатель изготавливали на заказ, проектировался именно для подьемов. В гору при скорости 50км/ч он работает в оптимальном режиме и у него КПД максимальное, составляет 91%, Это дает маленький расход, а главное при таком КПД меньше энергии уходит в тепло и он почти не греется. А на случай нагрева в нем стоит датчик температуры, при достижения нежелательных температур он сначала ограничит мощность, если еще поднимится температура, то отключит движек полностью. А если ехать на несколько маломощных колесах, еще и не правильно подобраными, у них КПД может упасть до 50% и они будут грется сильно, а отсутсвие термодатчиков - гарантия, что сгорит. В 90% случаях происходит оплавление изоляции и межвитковое замыкание, из-за этого двигатель дает сильно сопротивление. И даже если у тебя есть еще 2-3 мотора, ехать дальше не сможешь.
@user-hv2ws5wj7b Жыл бұрын
Вы большой молодец!!!! Очень жду гонку по Казахстану!!! Желаю всем удачи!✌👍
@user-uw4zl6cl7s Жыл бұрын
Я восторге от этого проекта🔥🔥🔥👍💪✊🙏
@robobomba6209 2 жыл бұрын
Боже а вот теперь я стал переживать за других участников, потому что ваш проект даже не имея на крыше в момент замера ток-потребления уделывает всех участников по запасу хода. Экономичность самой системы удивляет крайне сильно
@ivannegrozni7692 2 жыл бұрын
ну запас хода не единственное что требуется.по дорогам казахстана кая понял катать будут там много всяких подъемов и всетакое и вот как с 1м двигателем все это работать будет хз.вполневозможно что в горки будет очень долго подниматься тратя много энергии так чт ов итоге запас не факт что даст победить.тут нужны баланс и расчеты а не бросаться в крайности.
@n54power21 2 жыл бұрын
@@ivannegrozni7692 смотреть тебе стоит тёмную фазу и не нести пургу про подъёмы
@Ostap..Bender 2 жыл бұрын
Лобовая площадь и Сх решают
@ivannegrozni7692 2 жыл бұрын
@@n54power21 ну смотрю я цыгана и че?если ты не шаришь то нефик нести чушь
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
@Ivan NeGrozni много колес это скорее минус, вспомнить Никиту хотя бы, какая у него скорость на подьем была? У меня на подьем 11% скорость 70км/ч , запас огромный, двигатель изготавливали на заказ, проектировался именно для подьемов. В гору при скорости 50км/ч он работает в оптимальном режиме и у него КПД максимальное, составляет 91%, Это дает маленький расход, а главное при таком КПД меньше энергии уходит в тепло и он почти не греется. А на случай нагрева в нем стоит датчик температуры, при достижения нежелательных температур он сначала ограничит мощность, если еще поднимится температура, то отключит движек полностью. А если ехать на несколько маломощных колесах, еще и не правильно подобраными, у них КПД может упасть до 50% и они будут грется сильно, а отсутсвие термодатчиков - гарантия, что сгорит. В 90% случаях происходит оплавление изоляции и межвитковое замыкание, из-за этого двигатель дает сильно сопротивление. И даже если у тебя есть еще 2-3 мотора, ехать дальше не сможешь.
@user-nh8je3ln3o 2 жыл бұрын
Считаю, что форма вашего солнце мобиля наиболее совершенна в сравнении со всеми участниками гонки, и с точки зрения аэродинамики, и технически, и комфорта. Если бы я принимал участие в гонке, наши аппараты не сильно бы различались. Верю в вашу победу, буду болеть за вас.
@user-dz7ep4oe4l 2 жыл бұрын
Комфорт у Антона однозначно выше, за исключением маленького лобового.
@aleksejkhromov3948 2 жыл бұрын
Желаю удачи в гонке, проект супер, думаю вы победите.
@coreKORD 2 жыл бұрын
Очень нравится обзор с места водителя!
@mantanaservice2782 2 жыл бұрын
Шикарно, запас хода вообще огромный.
@charlesfrost5138 2 жыл бұрын
Да, с таким запасом можно разом весь маршрут махануть))
@mantanaservice2782 2 жыл бұрын
Даа, с Уральска до Актобе без дозарядки хватит без проблем.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
На это и расчёт))) Главное подвеска, чтоб выдержала....
@nevzorofff 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii а зарядка до старта разрешена? Или старт начинается с высаженными АКБ?
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Из регламента, скорость 50км.ч. максимум на гонках. Заряжаться можно только от альтернативных источников, солнце, ветер, вода, отдельно "педали". Остальное можно
@user-fu9de3yw5x Жыл бұрын
Вот это выглядит действительно круто, сразу видно что человек заморочился и делает на совесть, достоин победы
@Vitaliy_Nezhurko 2 жыл бұрын
Офигенный проект 🤗👍
@alexandrnizamutdin960 Жыл бұрын
Афигеть!!!! Вот это мозг! Вот это руки!!! Восхищён! Очень круто выглядит и едет👌🏽👌🏽👌🏽
@Not_a_professinal 2 жыл бұрын
Крутой проект!!! Интересно как в цвете будет выглядеть. Фары лучше вынести наружу, от стекла блики скорей всего будут…
@vitaminium 2 жыл бұрын
Вопросов нет. Зачёт! Порадовала идея подъёмного лобового окна, а тест ночёвка внутри "Капли" - крайне необходим перед поездкой. Дальность хода получилась космической. У Собянина проблема: "что будет выпускать бывший завод Рено в Москве?" Вот хорошая идея! Разработать и начать выпуск городских электромобилей, в основе которых будут технические наработки твои и Антона. Причём делать в двух комплектациях: с солнечными панелями и без. Область применения таких автомобилей: курьерская доставка, развлечение и т.п.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Лобовое придётся на герметик сажать, так просто уже не снять будет...
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
Пфф... Собянин и прочие его дружки это пришельцы проклятые.
@user-zs9wi4he4h 2 жыл бұрын
Китай поддерживает санкции, так что электромобили нам не из чего делать. И если чего то ещё не запретили, это не значит, что в будущем не запретят.
@user-zm4cy2lf4q 2 жыл бұрын
Очень классно получилось!👍
@user-ol2zg9nr4u 2 жыл бұрын
Потрясающе! Мне кажется это будет хит лета - гонки по казахстану! Переживаю за всех участников!
@archanhell_tm 2 жыл бұрын
Ну расчетные данные прям огонь если до 700 км запас хода будет реальным
@Bash_21 2 жыл бұрын
Даже если притопить и снизить расход до практических 500 км, то всё равно получается очень большой отрыв от остальных участников.
@archanhell_tm 2 жыл бұрын
@@Bash_21 ну да я тоже очень сомневаюсь что у кого то из опонентов запас хода больше будет . Там на мой взгляд излишне мощные движки они поставили причем по 2 штуки , так что соглашусь что ограничение скорости можно поднять больше . Хотя опять же надо все проверять и хотя бы сделать пробную вылазку на два три дня дороги чтоб убедиться в окончательных данных
@Bash_21 2 жыл бұрын
@@archanhell_tm самые большие опасения относительно всех участников - погодные условия и поломки. Первая попытка Никиты показала что это дорога непростая и нужно позаботиться о возможности ремонта в дороге.
@archanhell_tm 2 жыл бұрын
@@Bash_21 это да , это проблема ...
@SergRefraction 2 жыл бұрын
@@Bash_21 если притопить то мы снизим не расход, а пробег
@baqyttyomr2742 2 жыл бұрын
Вообще справедливо будет начать гонку с разряженных аккумуляторов. Тогда честно можно назвать гонку на солнечной энергии. А то первые сотни км участники проедут на энергии с сети.
@belyaevyurii 2 жыл бұрын
Я предлагал ещё в самом начале, регламент, но меня никто не слушал.
@rosich86 2 жыл бұрын
@@belyaevyurii после победы, будут вынуждены послушать ))
@e.nikolaich4892 Жыл бұрын
Прикольная букашка получилась! Успехов!
@vazaubaev 2 жыл бұрын
Респект за музыку и проделанную работу!
@Gekababenko 2 жыл бұрын
Дадька нужно полюбому на крышу прикрепить солнечные панели тогда в движении у тебя будет меньший расход потому что часть енергии будет поступать от солнца
@archanhell_tm 2 жыл бұрын
Он же сказал что на крыше будут панели тоже
@arturtel 2 жыл бұрын
Ты прям капитан очевидность ! Колеса круглее поставить и воду с собой мокрее взять
@user-ec4tu4jr5z 2 жыл бұрын
Все супер ждём победы. Даже собаки не равнодушны к твоему авто. 👍👍👍
@dumb_nauka Жыл бұрын
Вот блин, чертовски забавная штука получилась.) Удачи!
@sliamee5579 2 жыл бұрын
Всё очень практично, и при этом красиво
@bilibian1403 2 жыл бұрын
Комета как-то по удачнее звучит, чем капля на мой взгляд)) Передние колеса бы еще зашить, чтобы брызги от луж по дороге на лицо не собирать
@Alex-bx3ed 2 жыл бұрын
Комета тяжёлая, не логично.
@bilibian1403 2 жыл бұрын
@@Alex-bx3ed но она же в невесомости находится
@XatabVFX 2 жыл бұрын
@@bilibian1403 В невесомости вес все так же имеет инерцию и прочие характеристики. В невесомости разогнать тело массой m до скорости 1м/с? в 2 раза проще чем разогнать 2m
@mZhukov94 2 жыл бұрын
Один из красивых, наряду с Соларгини. Удачи вам в пути и всего наилучшего
@Mirolyb777 2 жыл бұрын
Здравия тебе да хранят тебя боги и родных людей и соратников. Благодарю тебя за информацию. Твори малодец
@GmDio Жыл бұрын
Одна из лучших машин-участников, если даже не лучшая. Браво!
@ZUK-fx8mn 2 жыл бұрын
Ну, Никита! Поднял волну творчества!!!
@z2333 2 жыл бұрын
Круто! Нужно стартап делать на массовое производство!
@DivanIvann 2 жыл бұрын
Будет интересное соревнование. Расход энергии, дальность хода, максимальная скорость просто офигенные.
@idsanaki 2 жыл бұрын
У вас самый красивый и стильный аппарат из всех, что я видел. Рад за вас.
@AleX_Priest 2 жыл бұрын
стильный может быть, но красивый у Антона как по мне.
@idsanaki 2 жыл бұрын
@@AleX_Priest мне этот больше нравится, у Антона он какой то страный, арки стоят, а колёса с ними не соосно база широкая а колёса уже, что выглядит не очень.
Александр ВЕЛО Сипетый
Рет қаралды 444 М.
Студенческое телевидение КТИ-ТВ
Рет қаралды 20 М.