Хорошая реклама Политеха. Вестись я, конечно, на неё не буду. Уж простите, но дизлайк поставил. Автор, вы и так молодец - зачем вам балласт?

@@S60Team я говорил всё искренне и от себя. Никто рекламировать не просил (мне просто показалось культурным поблагодарить людей которые показали столь интересный проект). Для себя подчерпнул множество полезных решений которые смогу применить в своем солнцемобиле. Но за оценку видео всё равно спасибо

Вообще без проблем)

@@S60Team вам то какая забота? Не хотите не смотрите, даже если и реклама она нужна для развития канала. Нужно понимать что человек только начинает и нужно набирать аудиторию.

@@S60Team Да какая это реклама? Он с монетизации ютуба даже колбасу купить не сможет. А Политех тем более не стал бы платить за такую рекламу, которую посмотрит всего лишь пару тысяч человек. Вот если бы это видео снял Цыган на свою миллионую аудиторию, тогда бы я тебя понял. Но ему никакой Политех не предложит совместный проект, потому что он скатился до уровня креосана. И делает проекты для контента, а не для того чтобы сделать что-то годное...

Посадите Никиту в этот болид, пусть чувствует себе в естественной среде обитания - в ванне

вообще акриловая ванна не такая уж и плохая идея. просто надо две ванны которые надо накрыть друг на друга. тогда получится обтекатель. кузов.

@@GANYBEISENOV бронетранспортер

@@den2370 На Украину бы сейчас забрали)

Этот болид конечно крут, но он не сравнится с Кукухой😎

@@energon_stellaris не исключено, главное все возможности повернуть в свою сторону.

Что, что, кураторы этих ребят получат гранты и успешно их попилят.

@@energon_stellaris Как сделать так чтоб грант был использован по назначению? Может стоит отказаться от такого предложения? И вообще что политех может предложить, если автору нужна только подвеска? Автор уже видел всё что нужно по механике подвески, нет смысло делиться с политехом дополнительными усовершенствованиями (по крайней мере до окончания соревнования). Прослеживается попытка устранения конкурента со стороны Политеха.

@@energon_stellaris Ага не тех не других в Австралию не пускают. Сейчас туда вообще ни кого не пускают - концлагерь ...

@@Ignat99Ignatov Цыган связан же с инститом, так что это точно цыган в содействии с институтом хочет выведать все секреты автора!!!)))

Та кукуха не доедет. Она развалится на старте. Никитос ее сам донесет до финиша 3000км

Я считаю, что победит казах на лежачем велосипеде, у него ещё педали есть, а где он не проедет, там вручную потащит.

@@aleksandrustinov74 понимаю, что стар Фэктори вряд ли победит, но у него и иной смысл - это отличный прототип для городского транспорта и возможностью выезда и за город. Так что это скорее тестирование прототипа :) Он достаточно стильный и удобный, чтобы быть постоянным транспортом (с доработками в области безопасности, конечно).

И конечно же чтоб соревнования проходили через наш Казахстан!!!

@@user-yy6jg9xy2g , конечно, Нурсултан, соревнования должны начинаться в Монголии, проходить через наш Казахстан и заканчиваться в Калининграде 🙂👍

в сша подобные соревнование проходят уже лет 30 или больше. много видео в ютуб если поискать. а у нас как будто ничего никому ненужно.

@@user-xo9ks9bc6j У нас принято воровать и грабить, а не создавать инновации и будущее. Всё что есть в России по технологической части существует не благодаря, а вопреки, и держится на плечах энтузиастов

@@Borismolotov вот прям в точку сказано!

Тот что на воздушной подушке украинская разработка...

@@aleksandr724 , не мне конкретно про этот электромобиль попадался новостной репортаж. А не подскажете название ролика про судно на воздушной подушке?

@@andreasduzariev2482 Это экраноплан, похоже на воздушную подушку, и эффект почти тот же. Если в подушку нужно нагнетать воздух принудительно, экраноплан делает это за счёт поступательного движения, как бы сжимая воздух между корпусом и подстилающей поверхностью, будь то гладь воды или камни(правда выходить на режим нужно из плавающего состояния, у воздушной подушки такого ограничения нет)

Служить должна собака, а не глобальный видеохостинг. А в остальном мысль верна - без развития науки и техники, любая страна рискует остаться на задворках цивилизованного мира.

@@Razdupleaseable не понимаю, чем вам «служба» глобального или локального хостинга не угодила в вопросах образования и развития. Знания так же глобальны как и хостинг, страна может вообще ничерта не делать(а на мой взгляд многие страны снг забили жирный болт на всё это и ещё хапанут горя в будущем), когда ей управляют стареющие жадные ворюги, а гении всё равно будут появляться время от времени... однако творить они смогут только там где это делать проще и приятнее

Почему многие упускают что там ветренно, это тоже охренеть какой источник энергии, даже на кукухе вон ветряк лепят)))

Ветер гуляет за поворотом может из попутного превратится в стречный,мощность и редуктор в помощ

@@user-er5ye6xt6j за то с помощью ветра можно заряжать аккумуляторы и днем и ночью

Монголия ещё есть!

@@Anorexiaification там дорог нет,от слова совсем

реклама политеха предназначалась для Никиты :D

@@South_Wall 🤣🤣🤣 надеюсь он уже сдал документы

Эх, наивные вы люди 🙂

@@South_Wall чтоб политех показал Никите что есть не только орочьи технологии из говна и палок?)

Я верю что Никита, послал подальше мракобесов пилящих деньги налогоплательщиков гораздо масштабнее чем мы можем представить

Всего месяц прошел, месяц Карл! Ты куда так летишь, остановись😄😄

в самом солнечном городе страны В ВОРКУТЕ !

И тебе того же, добрый человек из солнечного Казахстана! 🤗👍🌞

Тоже самое проблемы хочется что то делать и постоянно по рукам

От пиратов Сомалийских

Боевой дрон

Ну это уже другая история) многие технологии можно применить не только в мирном русле

На мирные проекты никто денег не даёт, а вот если это оружие для нападения (или как в России его называют - оборонительным) то пожалуйста, сразу находятся спонсоры.

Спасибо

Он уже давно заглотнул большой и толстый...) И на гонках будет примерно последний, если вообще доедет) Гений бл...)

Да хватит чм орить никиту😄

@@Ballu_10 уже только боты его не чмырят) но справедливости ради, он за что боролся на то и напоролся)

Никита в одиночку без спонсирования, поддержки университета и буквально на коленке собирал солнцемобиль который проехал 1000км по Казахстану, а это типовой показушный проект университета который в Казахстан даже не сунется

@@kamikatare не проехал он 1000

Я никогда не завидую, толку ноль от этого. А вот конструкторских решений для себя много подсмотрел)

@@StrF конструкторие решения? Да сходите в магазин вело мото техники и увидите широкий спектр решений серийных образцов. И сразу найдёте для своей конструкции лучшее решение. Вообще разработку нужно с постановки задачи, от неё будет зависит ВСЕ. Я вот свой солнечный электро сделал раз в 10 дешевле обычной бюджетки только благодаря задаче, которую себе поставил. Он обошёлся мне в 40тр,причем 20тр старый запорожец, 10тр,солнечные панели, 10тр аккумы б/у, и мелочи разные. Электроника своя на 100%.Причем все транспортные дела в деревне бесплатно с весны по осень уже 8 лет.Жена в восторге, хотя сначала не верила типа "ну поиграйся" Только на дальняк оставил бензинку, но это нужно редко.

+ сонцемобиль можно спокойно заряжать от сети и если поставить хорошую резину, то можно кататься и зимой

@@user-zs9wi4he4h ваша работа вызывает уважение👍 Особенно самодельная электрика. Я пока до такого уровня не дорос

@@StrF в отсталой экономике, отсталые мозги. Схемы у меня все простые на шим контроллере uc3843, их штуки 4. Стоят копейки и в любом магазине есть. Но дело не в этом, сейчас в мире идёт борьба за создание серийного солнцемобиля, там бешеные бабки вкладываются. Образцы есть у американцев, немцев, голландцев, японцы, даже наша калина солнечная есть. Надо в этом направлении двигаться, - это серийный, бесплатный в эксплуатации солнечный электротранспорт.У вас "самое то", есть возможность отличиться, а сейчас - испытать по полной. ПРО ТЕХНИКА, 4 наш участник, ходовку делает не как вы, посмотри, ему горки длительные и против ветра не страшны будут:редукторы на задние колеса имеют по 2 ступени, цепные. Только во время смазывать надо. Поливайте, и родина вас не забудет)). Если навороты делать, лучше камеру заднего вида, так безопасней.Причем ставить камеру впереди и слева, чтоб видно было с каким зазором вас обгоняют, чтобы зря не шарахаться и обочины не собирать. Схему движения нужно изменить, через 2,3 часа остановки на обед, и подзарядки тоже часа на 2,3, а ночью лучше спать, пока вас фуры не стоптали.Зарядка должна и на ходу работать, это экономичнее.

Он на ЛуАЗе напрямки рванет, по прямой

Он пока из ванны делает себе седалище

Опыт это половина если не больше всего успеха

Бог в помощь, уважаемый, и успеха Вам в этом интересном предприятии! 👍🤗🌞💯

Желаю удачи! Думаю в 100 кг не уложиться. Одни только аккумуляторы, контроллеры и мотор колёса будут весить под 100кг

@@StrF все на велозапчастях, ваш соперник на легераде тому пример. Модели из пены покрытые карбоном или стекловолокном очень крепкие и лёгкие. Тому пример авиамодели kzfaq.info/get/bejne/qbiKgZahsKmRfY0.html

@@erjigit17 в таком случает всё возможно. Еще раз успехов. Если что то будет нужно подсказать, обращайтесь

Много инфы по веломобилям и почти все они рамные. Видно что бы несущий корпус выдержал вибрационные нагрузки он должен быть достаточно прочный, а значит большая толщина, а значит вес. Поэтому делают простейшую хребтовую раму и обтекаемый корпус из тоненького слоя карбона/углепластика/просто ткани. Но это просто мои мысли. Поизучайте раз взялись. Тема интересная! Поддерживаю!

как мне рассказали, у них форма передней части вообще скопирована с крыла какого то самолета

нормальные моторы должны держать любую нагрузку на заявленной мощности, те которые горят - брак

@@side-watcher бред

Датчики уже есть в колёсах. Всё на айпад будет выводиться

@@StrF класс

@@jdhdhdhdbbd2341 согласен, вывести двигатель из температурного равновесия когда тебе доступен полный диапазон управления мощностью - расплюнуть... и конечно термодатчики в двигателях есть, но увы они часто мониторят одну конкретную катушку, да ещё и термоконтакт может быть "воздушный"... а воздух так себе термоинтерфейс... по хорошему мотор колёса перед ответственным использованием нужно инспектировать и часто приходится обливать катушки эпоксидкой и решать мелкие монтажные недочёты вроде контакта термопары...

я вообще за то чтоб поставить один, но мощный мотор с кпп и задним мостом

Я тоже весь интернет перешерстил в поисках хотя бы фоток солнцемобилей изнутри, а тут удалось в живую поглядеть

@@StrF Удачно совпало, ещё и сами сотрудники института вышли на связь, за что им плюсик в карму популяризации науки! У меня был аналогичный вакуум информации и знаний, когда увлёкся лежачими велосипедами и веломобилями. Постепенно, листая интернет, "наступая на грабли", начало получаться, но даже сейчас, спустя много лет, так и не пощупал чужих лигерадов, только на фото. Моя мечта схожа с вашей: солнцевеломобиль, но на двоих, сочленённый с переломкой и узкий до 80 см с минимальной площадью панелей 3м² и спальным местом для каждого. Пока моделирую, технически реально построить, судя по рисунку, но не знаю, дойдет ли до ездящего макета: дорого это.

Спасибо. Да, внимание обратил…

Абсолютно искренне всё говорил. Никто не просил рекламировать

Для достижения коррумпированных целей не обязательно раздавать деньги всем, но необходимо пилить бабло.

@@StrF нельзя поспорить с тем, что ребята получили не плохую бесплатную рекламу, но не стоит жалеть об этом

Так вперед! Я всегда подскажу и помогу чем смогу

Спасибо! И вам привет