Какво трябва да знаем за новата Dacia Duster?

Рет қаралды 38,641

6 ай бұрын

Новото поколение на Dacia Duster няма да разполага с дизел, но ще бъде предлагано като хибрид, както и на пропан-бутан. Запознайте се с най-важното за втората генерация на румънския бестселър!
@AUTO BILD Bulgaria
autobild.bg/
/ autobildbulgaria
/ autobild.bg
/ autobildbulgaria

Пікірлер: 31

@NikolaPetkanski31337 6 ай бұрын

С този превод ми напомня на немски образователен филм за тийнейджъри от 80-те години.

@bozhidarmitrev7565 5 ай бұрын

Много ми харесва този вид на новата Дачия Дъстър и определено бих си закупил един от тях.

@PhangWithTheBang 2 ай бұрын

Dacia💛💥💯🔝

@user-td9wi7mx6u 5 ай бұрын

Преди да тестваш колата трябва да се въздържаш от категорични изводи и крайни коментари. И аз имах колебания и съмнения преди да направя тест драйв , но бях приятно инанадан от поведението на колата. За тези пари , толкова . За двойно повече пари избора е голям .

@vyrgozunqk 4 ай бұрын

има ли ги вече за тест драйв? Защото не виждам, нито цени, нито нищо все още.

@VasilKocev 6 ай бұрын

Добра е😊

@user-kb4el7df4r 6 ай бұрын

Пластмасата бих я преглътнал. Но се надявам поне технически от към двигатели , скоростни кутии и окачване да са изпипали нещата. Дизела ще липсва икономията и динамиката. Досегащният двигател на LPG е слаб и няма 4х4 - Дано този път да имат по мощен LPG с 4х4. Досегашната механична скоростна кутия издаваше звуци и шумове и виеше - говоря за тестов автомобил на 8 хил.км Дизел 4х4. А късите скорости за дълго пътуване не стават - 1 предавка е много къса , тръгва се на 2-ра и при 70 км/ч вече може да превключиш на 6-та. и всичко прилкючва на 120км/ч от там нагоре става много шумно оборотите на двигателя сватав доста високи двигателе рева и се моли за още предавки , но няма и като погледнеш скоростомера си една на 150км/ч. За кратко имаха една баласирана кутия с по дълги предавки предлагаше се само за 4х2 но незнам защо я спряха. Вижте видеото. kzfaq.info/get/bejne/jJuXeZilt7ewj3k.html Та ако няправят турбо двигател с LPG над 110кс. 4x4 и здрава балансирана скороснакутия и здраво окачване всичко останало бих преглътнал.

@user-wb4hj6km8e 6 ай бұрын

Силния мотор от 140к.с мисля, че е само хибрида...За мен 140к.с са повече от достатъчно за едно нормално и спокойно шофиране...Интересен ми е автомата как се представя...Общо взето за 40 000лв не може да искаме повече...

@delgogo4819 6 ай бұрын

Как не се умори да приказва без да спре :)

@vladimirdenchev9346 6 ай бұрын

Евтино придвижване без никакви амбиции... 3 цилиндъра на газ. Нова кола и нова платформа, ако 2 ниво е до 40 000лв. бих поръчал. Няма друг вариант или газ или електро. Тесла 3 или У отиват на 80 000лв., всичко дрго между тях ще е компромис.

@user-wb4hj6km8e 6 ай бұрын

Аз бих заложил и на хибрида....

@vladimirdenchev9346 3 ай бұрын

Дам, вече са ясни цените 2 ниво оборудване 40к, мек хибрид 43к, хибрида ми идва скъп за тава което ми предлагат. Ще е голяма дилема, поне цвета ще е този сив на клипа! Макар, че и бял ме изкушава. Август месец ще направя и аз едно ревю...

@herowars3897 6 ай бұрын

Колата е хубава външно, остава да е оправено и окачването за да не вози като каруца (предната е под сякаква, всичко скърца и тропа през дупките), но моторите са под всякаква критика. При предния беше същото няма опция за 4х4 (турбо бензинов мотор) със автомат. Трябва да избираш автомат или 4х4. Не мисля, че скоро ще го оправят този голям недостатък, защото ще им намали продажбите на големия концерн - Рено. Там тази опция е налична, тоест имат готова технология.

@vyrgozunqk 4 ай бұрын

идеята е, че хибрида би трябвало да компенсира турбото, защото ел. мотора дава допълнителните 50 коня над 90-те от бензиновият, а понеже е ел. мотор е винаги с максимален въртящ момент. Задълже ще и направя един тест драйв. Западняците казаха, че практически е Евро 7 сертифицирана като емисии, просто евро 7 още не се е появило като официален стандарт. Ако вземеш хибридната версия, реално получаваш евро 7 кола. После може да се завери

@user-zd8ef1iz6r 5 ай бұрын

Колата е добра и предлага доста за цената си.Който иска за тия пари да кара нов Бенц или Кайен доста се е объркал.

@Stanislav7180 6 ай бұрын

STAVA STAVA !!!

@valentinangelov235 Ай бұрын

И тези електромотори при този хибрид ги правят в Китай, както при Sprint?? Ако е така, всичко е само реклама?!

@tannenguitar 2 ай бұрын

Вие верно ли сте качили видео с такова аудио? Леле мале, тъжна работа

@kruvojadnii4360 6 ай бұрын

Всичко е много хубаво, само дето никой нищо не казва за гаранционното обслужване. Масово резервните части не са налични и се чака с месеци за доставка. Иначе дачиите "трепят рибата". Ама са чупливи. Ако успеят да оправят постоянните проблеми с липсата на резервни части, ще ме спечелят за още една нова дачия след 3 години. Ама колкото повече чета по форумите, то това не е от сега, а си е било така перманентно. Не виждам воля от прозиводителя за промени в положителна насока. И обяснянения от рода на за толкова пари, толкова получваш, са меко казано много лоша търговска практика водеща до загуба на спечелени клиенти.

@user-lf5bq8nm6m 6 ай бұрын

карам втора ръка дачия от 4 години, като когато я взех беше на 9 години сандеро първа генерация, но я обслужвам в неофициален сервиз и части има на всякъде по морги, та и чисто нови оригинал или афтермаркет на много добри цени. Обслужването е евтино и винаги за напред бих карал дачия, защото върши работа особено по нашите хубави пътища.

@kruvojadnii4360 6 ай бұрын

@@user-lf5bq8nm6m Е!, ти караш 14-15 годишна кола. Много ясно, че ще има всякакви части за нея. Тук коментирам обслужването на чисто нов автомобил. В гаранция. Един познат си купи и той нов автомобил, но на друга марка (пробва сандерото и не го хареса, та отиде при конкуренцията). Сега му се налага да смени съединител и за неговия модел, понеже е доста нов все още, може да си купи съединител само от официалния представител. По другите магазини просто няма! Когато се разрови защо положението е такова, му беше отговорено, че за най-новите модели производителят умишлено не предлага части извън официалната си мрежа, за да купуваш само от него. С една дума, покупката на нов автомобил е голяма НАБУТВАЦИЯ !

@stuci8385 6 ай бұрын

Егати и дървото . Айде няма нужда !

@danoff__ 6 ай бұрын

Защо в нито едно ревю не карат дъстъра?

@user-fp2fv4qy3q 6 ай бұрын

Е кой ще го този keHeф 😂😂😂

@vyrgozunqk 4 ай бұрын

официално не е пуснат още, нямат право да го карат преди да свършат хомологацийте от съответните институции в ЕС. Разрешено им е само да го показват вътре и вън.

@dhdbdbdh7212 6 ай бұрын

Васко напредва македонците правят ванхол а ние ние само кусури намираме

@vladimirivanov5785 6 ай бұрын

Нямат читав двигател , с тия малолитражни ... мерси

@b.i.gpoppa9670 6 ай бұрын

трябва да пробваш ще се увериш че е добра кола не е бърза но е добра като цяло аз имам дъстър взех го чисто нов сега е на 180к и не ми е правил проблем до момента

@herowars3897 6 ай бұрын

@@b.i.gpoppa9670 Исках да взема един от последния актуален модел. Взех тест драйв и ме отказаха тотално. Външно колата е ок, но като почнеме вътре: Тестовеи автомобил на 2300км скърцаше, окачването беше много твърдо, динамика нулева, при автомат се предлага само 4х2. Да разбирам, че е евтин, но не мерси. Нищо не ми хареса. Когато дачия сложат нормален мотор - 1.3тце 150-160коня , автомат и 4х4 може би ще си взема един, но едва ли ще ги сложат скоро, защото обесмисля по скъпият им бранд а именно Рено.

@mushupat 6 ай бұрын

Не е буквата "Y", a са буквите D и C, стилизирани и "взети" от емблемата. И водещият е неграмотен, и този, дето му е писал текста, а за дубльора да не говорим.